Был опыт шумки цивика 7, 8. Аккорда 8 и Акуры tsx. Если вас удивило отсутствие вибро-шумо материалов в рапиде, на дверной карте, так там тоже самое. Хотя авто выше классом, противопыльные клиенки наклеены, в аккорде пару пластин вибропласта внутри дверей и все. В рапиде хоть технологические отверстия заклеены и заглушки стоят пластиковые, там и того нет. Да эффект есть, но после полной шумки, начинаешь слышать не внешние шумы, а внутренние в салоне и т.д. мне как пол жизни откатав на японских консервных банках в ваге даже штатно кажется тихо) Это еще от толщины железа, у вагов метал толще и это играет роль. Я шумил просто ради любопытства и интересно было, свободное время было. Сейчас с возрастом уже не обращаю внимая на шумы, как-то стал менее придирчивым в этом плане. После у меня были гольфы 7 (сейчас тоже езжу), шумка там неплохая, шумил только арки, реально шума меньше в салоне, там кстати на дверных картах пару кусков войлока лежит и все. Просто машина конструктивно так сделана, что не сильно проникает в нее шум. Сейчас вот думаю рапида купить, катал на тесте 1.4. нормально там, не сильно там и шумно, не сказал бы что прям на голову выше чем в моем гольфе. Но вот из арок да, поэтому на рапиде это в первую очередь сделать надо. А так молодец, что сам ручками делаешь. Удачи.
@Dr1vEElektroniks
4 жыл бұрын
Спасибо) Я уже октавию сейчас прикупил. Рапид у жены остался. В октавии все по уму. Даже шумить не нужно. Эффект с завода отличный...
@ДядяКоля-ж6л
4 жыл бұрын
@@Dr1vEElektroniks Cейчас на октавию скидки хорошие, потому что скоро в новом кузове появятся. Если брать, то только 1.8 TSI минимум BusinessLine комплектация, тогда это будет пуля, а это 23 к$, даже в этой комплектации много чего не будет, начиная даже от цифровой приборки. Я по росту карлан и теряюсь в авто такого класса. Поэтому принял решение, что рапид мне вполне сойдет, мне и в нем комфортно, багажник шикарный, даже пассажирам есть сзади места нормально так. Если буду заказывать, то только со спортивными сидениями, так как эти штатные так себе по комфорту. В октавии удобные сидушки, как в гольфе по комфортности.
@Dr1vEElektroniks
4 жыл бұрын
У меня октаха 1,6 автомат. Комплектация стайл и пакеты. Обошлась в 1490000. Для города вполне хватает. 1,8 не стал, дорого и не к чему, 1,4 двиган дерьмо, а в купе с ДСГ для города вообще не удача. Я из практики исходил. По трассе ездию мало. Да и не гоняю. А для города 1,6 за глаза. А в пробках тошнить гидротрансформатор самое то
@Dr1vEElektroniks
4 жыл бұрын
Следующую буду через пару лет.. superb)))
@ДядяКоля-ж6л
4 жыл бұрын
@@Dr1vEElektroniks 1.6 пенсионерский движок же), масло ест? Не соглашусь, что 1.4 плохой, для рапида он тем более чем, хорош. У меня на гольфах были 1.2. -1.4. ТSI на DSG (сухих DQ200) вообще проблем не было, там масло надо менять чаще( каждые 7500 ), чем на атмо, и бенз надо заливать минимум 98. У меня ни турбины ни дэсгэшачка проблем не доставляли. Мне их с Германии пригоняли с пробегом 100к+ , я на них отъезжал 40-60 тыс, ничего не ломалось, продавал, люди до сих пор ездят пробеги за 200к - усе добра. Я ни когда их не жалел/стартовал при настроении и в городе половину пробега проезжал, все хорошо, их уже допили до надежности. В DSG сейчас только расходник - корзины сцепления. Надо быть полным рукожопом, чтоб мехатроник убить. У нас в Беларуси 5 лет гарантии на шкоду(мотор и коробка) или 100к, что раньше наступит. Уверен, что до замены сцепухи проходят 120-150 к. Кроме это я выше писал, что такие движки у меня были и есть, по опыту своему эксплуатировал, они безпроблемные уже, все. Требуют только более тщательного ухода, ну в принципе как и любой авто или движок. Даже в твоем 1.6 надо масло менять и фильтры раз в 9-10 к, а не как написано раз 15 к. и в коробке чаще.
@Сидр-ш1ъ
4 жыл бұрын
Музыка мозг выносит😳
@Dr1vEElektroniks
4 жыл бұрын
Только учусь снимать. На всех пока не получается угодить... в будущем учту) Подписывайтесь на канал))
@garkaev6250
3 жыл бұрын
@@Dr1vEElektroniks с такой музыкой всё отлично! Спасибо!
@adamkhautiev8479
2 жыл бұрын
Уже 2 миллиона)
@Dr1vEElektroniks
2 жыл бұрын
Ага)
@riskkit5702
4 жыл бұрын
топово снимаешь респект
@Dr1vEElektroniks
4 жыл бұрын
Спасибо))
@Ho-Ldzzz
4 жыл бұрын
Молодец
@alexraikhman5735
5 жыл бұрын
Самое интересное - как все снять и как поставить. А это мелькание не дает ничего понять
@Dr1vEElektroniks
5 жыл бұрын
Ну если все он-лайном то это на часа 2
@И.М.Ж-ф3н
3 жыл бұрын
Надо бы инструментами вооружиться с начала
@awesomedude8652
5 жыл бұрын
А звук из под арок как шёл так и будет идти
@Dr1vEElektroniks
5 жыл бұрын
Следующее видео смотрите. Там салон шумим. А в проекте ещё и багажник. То есть шумка на арках тоже есть
@Aftan8383
4 жыл бұрын
Потом двери тяжелее стали. И начали в.... Да или нет? Помогло ли шумка или нет вопрос?
@Dr1vEElektroniks
4 жыл бұрын
Катался год. Норм
@АльбертЮсупов-ж7ж
4 жыл бұрын
Звук магнитолы лучше стал? Или так же?
@Dr1vEElektroniks
4 жыл бұрын
Я бы сказал обьемней.
@ИванХлыбов-т3ф
3 жыл бұрын
А как снять решотку с динамика
@ВячеславМаксимов-т8и
5 жыл бұрын
Мда... В чем была проблема отсверлить колонки и проклеить там? Почему нет второго слоя (самой шумоизоляции) на наружней части двери? Сплен на внутрений каркас очень сомнительное решение, это по сути теплоизолятор, но никак не шумо...
@Dr1vEElektroniks
5 жыл бұрын
Колонки не стал высверливать. И так наколхозил. Машина новая сверлить жалко :-)
@Dr1vEElektroniks
5 жыл бұрын
Да сплен бюджетка. Но эффект все равно есть. Двери стали тише. По езде тоже шум изменился
@добрыймясник-е5л
3 жыл бұрын
А клему скинуть с АКБ не судьба было догадаться? 🤣🤣🤣🤣
@demon324324
5 жыл бұрын
Какие материалы использовали?
@Dr1vEElektroniks
5 жыл бұрын
Шумка сплен. Вибра практик. Антискрип.
@maratfakhriev9318
5 жыл бұрын
Лучше то стало? Или разница не существенна?
@ЮрийРоум
4 жыл бұрын
я кроме как утежелении дверей не чего больше не заметил, считаю особо заганятся нет смысла, есть там пусть небольшая но есть вибруха, японцы обсолютно голые те можно прошумить.
@АлексейКургузов-к7с
4 жыл бұрын
А у меня колени мёрзнут зимой, буду чем нибудь дверь утеплять.
@Dr1vEElektroniks
4 жыл бұрын
Это правильно))
@user-nail7
4 жыл бұрын
Замерзнут, поможет замена !
@ОлегСвистунов-ф1с
5 жыл бұрын
Ну допустим я ее разберу ,но обратно собрать??..
@Dr1vEElektroniks
5 жыл бұрын
А что собрать? Вроде все просто.
@ПланетаЗемля-ф3ю
4 жыл бұрын
Как на Ладе Гранте. А если нет разницы, зачем платить больше?
@Dr1vEElektroniks
4 жыл бұрын
Управление, двигатель, коробка, подвеска...
@ПланетаЗемля-ф3ю
4 жыл бұрын
@@Dr1vEElektroniks А, еще и в этом Гранта превосходит?
@Dr1vEElektroniks
4 жыл бұрын
Ну если Вы фанат Гранты то КОНЕЧНО ПРЕВОСХОДИТ))
@ПланетаЗемля-ф3ю
4 жыл бұрын
@@Dr1vEElektroniks Спасибо. У меня велосипед. А так шумлю помаленьку. В основном друзьям и родственникам. Вот смотрю как другие это делают. Набираюсь опыта.
@Dr1vEElektroniks
4 жыл бұрын
Да я не профи в этом. Так колхоз-пати... прошлым летом без работы был вот и зашумил))
@АлексейАртюхин-и4з
3 жыл бұрын
А в район петель хрен подлезеш, пока динамики не снимеш, а вы не клеили у петель
@дмитрийлевшунов
3 жыл бұрын
Сколько амбры ушло на одну дверь
@дмитрийлевшунов
3 жыл бұрын
Вибры
@ЮрийРоум
4 жыл бұрын
если что и надо шумить так это передний щит моторного отсека чтоб неслышать как тарахтит движок, и будет ГУТ а остольное шумить смыслаа нет пустая трата денег. машины за 3 миллиона тоже голые идут, это ЕСЛИ ЧТО.
@Dr1vEElektroniks
4 жыл бұрын
Капот тоже нужно согласен. Но у меня на него времени не хватило. От шумки остальных частей я доволен. Много голых рапидов уже повидал. И есть с чем сравнить
@ЮрийРоум
4 жыл бұрын
@@Dr1vEElektroniks посмотри на королы, камри, рафы,прадики, хонды ЦРВ, дастеры, они все голые я их разбирал и делал , так что рапид еще можно сказать с шумкой, эфект виден когда всю разбираеш и шумиш, но опять же это сильно нужно?
@Dr1vEElektroniks
4 жыл бұрын
@@ЮрийРоум к слову) недавно был на тестдрайве geely atlas как ни странно там шумка как бизнес класс. Хотя тачка 1500000 стоит
@ЮрийРоум
4 жыл бұрын
@@Dr1vEElektroniks это не делает этот авто достойным, всё остальнное на низком уровне, безапасность не надёжность, не ликвидность, но думаю будущее за ними есть.
@Ho-Ldzzz
4 жыл бұрын
@@ЮрийРоум безопасность 🤣не смеши у шкоды по сравнению с солярисами и китайцами нет да ты приколист однако еще скажи гранта по безопасности выше уморил
@СделанныйвСССР-ч8в
5 жыл бұрын
Всю будете обклеивать ?
@Dr1vEElektroniks
5 жыл бұрын
Двери уже все. Багажник, арки и часть пола в салоне.
@Dr1vEElektroniks
5 жыл бұрын
Также где движок возле ног водителя. Там он жужжит не очень приятно.
@СделанныйвСССР-ч8в
5 жыл бұрын
@@Dr1vEElektroniks поделитесь впечатлениями потом , недавно кстати пришлось на i40 прокатится так там по сравнению с Рапидом разницы особой не уловил по шумке 🤔
@СделанныйвСССР-ч8в
5 жыл бұрын
Про насос я думал что это только у меня с безключевым допуском и запуском только так, оказуется у всех , бред какой то ....
@Dr1vEElektroniks
5 жыл бұрын
Да. Это чтоб побыстрее сгорел))) так ещё я полагаю не насос а топливная станция. То есть от 15000 р.
@Dr1vEElektroniks
5 жыл бұрын
Хотя у меня был ниссан енот там я напрямую сделал))
@СделанныйвСССР-ч8в
5 жыл бұрын
@@Dr1vEElektroniks да не без странностей машинёнка ...😵😱 одна задняя проушина для буксировки че стоит . 😀
@АвтоМинск-ж2ч
5 жыл бұрын
@@СделанныйвСССР-ч8в у диллера накладки есть на проушину пластиковые. стоит копейки, зато не так бросается в глаза, особенно когда цвет авто яркий.
@СделанныйвСССР-ч8в
5 жыл бұрын
@@АвтоМинск-ж2ч может быть , спрошу обезательно , скоро то 0 буду проходить Спасибо !
Пікірлер: 96