Молодца,втулил в две минуты ценную для школоты инфу. На чайнамине езжу с 65, до того стоял родной горшок на 40мм, я поразился какой он сцуко крепкий поршень размазало по стенке от перегрева (вдвоем тошнили в крутую гору),а гильза с задирчиками но прогнать Хон камнями шуруповертом новый поршень и в путь. Сохранил ее про запас.
@user-fl1ep3tz2e
3 жыл бұрын
привет бро,ты думаешь не стоит родную менять на тайвань 65?
@-NoNameNone-
3 жыл бұрын
@@user-fl1ep3tz2e можно. Но не более,у 72 тонкая стенка. И долбит хорошо колено при этом
@user-fl1ep3tz2e
3 жыл бұрын
@@-NoNameNone- у меня стоит родной 50ник.не лучше его под ремонт точить будет?
@-NoNameNone-
3 жыл бұрын
@@user-fl1ep3tz2e если тебе 50сс достаточно то лучше так, при наличии грамотного расточника. На мотаки ру поршней ремонтных валом.
@Warfolomeus
3 ай бұрын
А чо б ему не быть крепким ? Поршень алюминька а цулиндер чугунька 😂😂
@Warfolomeus
3 ай бұрын
Чтоб тепловой не поймать не накручивать до отсечки подолгу , чтоб котел успевал обдуваться . Была 27 , куплена с 80сс , заменил так же на 80 . Во мне 110 кг , и хочется быстрее ))
@user-bq2mv4uq9e
Ай бұрын
Ну в принципе, все правильно. Лайк.
@toszkuzi
13 күн бұрын
Спасибо
@user-kn5zc1kj9l
Жыл бұрын
Макс красавчик .Согласен полностью.
@user-dg6kj1mc9g
Жыл бұрын
Чем больше кубов,тем больше нагрузка на коленвал.Хотя все счастье-сплошной ремонт!!!
@igortandur8784
3 жыл бұрын
Да,проехал на 65 см 1800 км и ещё бы ездил и ездил. Но увлекся,прижал ей 50 км/ч километров 5-7 и перегрев. Вырвало стопорное поршневого пальца,компрессионные доже с пазов сдвинуть не смог- затерло. Поставил родную поршневую. Вывод: расчет обдува крыльчатки японскими инженерами правильный,или же если 65 см3 то ездить 40-45км/час,и ездить ваш мопед будет долго-долго. Удачи ребята вам всем!
@Bmwe30160
3 жыл бұрын
Бывает
@shoxruxergashev8497
3 жыл бұрын
Макс Ты красавчик братан спасибо
@Bmwe30160
3 жыл бұрын
Обращайся
@FisherMan1390
4 жыл бұрын
Под 80 кубиков и выше нужно водянку ставить тогда ресурс будет, а так перегревается сильно и кердык поршневой
@Bmwe30160
4 жыл бұрын
Согласен!
@djmagicvnov
2 жыл бұрын
Без водянки нормальное охлаждение
@user-ly1rh9mc5v
5 жыл бұрын
Да конечно 50 кубов едет лучше 80кубов, расскажи кому нибудь другому
@Bmwe30160
5 жыл бұрын
Тебе откуда знать, цифры не всегда на практике выигрывают...
@Bmwe30160
4 жыл бұрын
Я не сказала что лучше едет, дольше живёт
@user-ri3wx4fi6o
4 жыл бұрын
@@Bmwe30160 ну то почему тогда создали 80сс , если правильно собран мотор то и без водянки и 80 см будет жить и горя не знать . Если полнощёкий то и розточен картер под 80сс то будет валить в 2,5раза по замерам Pit Stop
@Bmwe30160
4 жыл бұрын
@@user-ri3wx4fi6o на моей практике, кроме горя от 80 нечего не было.
@user-ri3wx4fi6o
4 жыл бұрын
@@Bmwe30160 по тому что запил картера не делал
@user-fq6iy4ew9p
5 жыл бұрын
у меня 50 кубовая группа стоит и меня всё устраивает
@Bmwe30160
4 жыл бұрын
рад за тебя!
@Forester6100
4 жыл бұрын
Это печально
@alexandertinkov2960
3 жыл бұрын
Под гору 50 . Но гору 20 меня тоже все устраивает
@user-ig6kt8cj1i
2 ай бұрын
Підкажіть будьласка,чи підійде на скутер навігатор 2 т,50 кубів,гільза на 65,чи яка туда може підійти,бо на 50 слабувато тяне.А на новий скутер або мотик пока нема грошей,дякую.
@Bmwe30160
2 ай бұрын
Под каждый цилиндр, нужно настраивать карбюратор, глушитель, вариатор, на 50 кубковом скутере, достаточно 65 кубов группу+ хороший карбюратор, вариатор легче грузики поставить
@dispater.morgion
2 ай бұрын
Чë ты на свинячьем тут пишешь, кыш.
@user-fs2wx5vj1z
6 ай бұрын
Подскажите: если головка от цпг на 75куб её можно ставить на 50куб цпг???
@Bmwe30160
6 ай бұрын
Нельзя
@KKotaushi
2 ай бұрын
перестань покупать кетайское г и нормально отрегулируй смесь - не будет прихватов никаких
@user-dc1te8hy7s
2 жыл бұрын
У меня стоит горшок как у вас на видео красный. 80сс 2 сезона и норм. Все зависит от масла. Если говно то поршневая быстро выходит из строя.
@Bmwe30160
2 жыл бұрын
От масла много зависит, большой объём перегревается очень быстро
@user-du8vr3zb8g
2 жыл бұрын
Опять же,2 сезона,5 сезонов, тут не важны сезоны, мы не редиску сажаем. Тут важнее пробеги и климат. Кто то за сезон 2к накатывает, а кто то 12к.Кому то просто прожечь на выходных, а кому то транспорт на каждый день .И я ещё раз говорю, берегите двигатель,72 куба это конечно бомба с длинным редуктором ,но, поверьте ,65СС получается больше плюсов.
@user-dc1te8hy7s
2 жыл бұрын
@@Bmwe30160 согласен. Я все выходные езжу на скутере. Причём не мало. Но только выходные
@user-xf5pt3br2x
Жыл бұрын
@@Bmwe30160 А для кого придуманны увеличенные крыльчатки?
@Bmwe30160
Жыл бұрын
@@user-xf5pt3br2x нечего не знаю о увиличиных крыльчатках
@romanostrovskiy6436
3 жыл бұрын
подскажи у меня скутер сузуки сепиа 50кубовый нечего страшнего не будет если я поставлю 90или 80куб цпг? какие минусы будут и плюсы розскажи будет ли он мощнее набирать быстрее скорость добавится ли тяга?
@Bmwe30160
3 жыл бұрын
Просто увеличение поршневой нечего толком не даст, с увиличиной поршневой нужно увеличить выпускное отверстие воздушного фильтра, увеличить главный топливный жиклёр, настроить карбюратор, из глушителя выкинуть перегородки, короче раздушить, настроить, в таком случае появиться тяга, разгон будет быстрее, увеличение максимальной скорости достигается заменой вариатора
@romanostrovskiy6436
3 жыл бұрын
@@Bmwe30160 а можно поставить вариатор который со 150кубового скутера на 100км
@romanostrovskiy6436
3 жыл бұрын
?
@Bmwe30160
3 жыл бұрын
@@romanostrovskiy6436 нет.
@romanostrovskiy6436
3 жыл бұрын
@@Bmwe30160 и ище вопрос может ли сломаться скутер если по грязи ездить? В моем сузуки карб возле колеса находится не может ли он забится грязью?
@user-tj1vp9jr2p
7 ай бұрын
Шатун я что какая-то шутка
@user-pg3mh2on1u
2 жыл бұрын
И сколько бенза будет он потреблять на 100км скажы думаю бак полный
@Bmwe30160
2 жыл бұрын
Естественно больше
@raytap3668
5 жыл бұрын
Мне 50 кубов хватает.
@Bmwe30160
5 жыл бұрын
0 кубов весёлый двигатель...
@raytap3668
5 жыл бұрын
@@Bmwe30160 да, зверь. Поршень не нужен, перегрева не будет. Затрат меньше. Почему раньше никто такого-то не придумал?
@Bmwe30160
5 жыл бұрын
@@raytap3668 Жадные, больше мощности хотят!
@den9400
2 жыл бұрын
Термостойкая? Что несет?
@Bmwe30160
2 жыл бұрын
Да термостойкая, менее поддающаяся деформации от высоких температур
@tuborg7674
3 жыл бұрын
Максимум до 65 кубов можно !Колено не выдержит !
@Bmwe30160
3 жыл бұрын
Сам некогда не ставил больше 65, разбирал двигателя с большим объемом выдерживает колено
@tuborg7674
3 жыл бұрын
@@Bmwe30160 У меня 3 скутера хонда дио 35,у одной цпг see с синей коробкой,очень не плохой живой еще ,у остальных двух жопа с белооранжевыми коробками ,10 км ,100 км и все жопа !
@Drakonavich
Жыл бұрын
Бред!
@Bmwe30160
Жыл бұрын
Почему?
@Drakonavich
Жыл бұрын
год езжу на 80 кубов на обычном коленвале и неодного перегрева постоянно газ в пол
@user-cj7lh7cu5g
3 жыл бұрын
Бред! С 50 перешёл на 80 4 года назад. Едет лучше в 2 раза 90- 95 км / ч легко. Газ постоянно максимум. Никаких перегрева и проблем никогда не было.
@Bmwe30160
3 жыл бұрын
Не правда!
@cryuls7482
3 жыл бұрын
@@Bmwe30160 Правда! Я ставил хоть и не 80, я ставил 72 куба, ссе фирму, колено под 70 кубов, спорт варитор (ещё до этого, на 50 кубах) очень долго рассказывать, но по вариатору была МАССА доработок, если хочешь, могу расписать подробно, так вот, обкатал в переменном режиме, и летала она 80-85, с горки гляди и вправду, 90-95, с 30 подрывала на заднее. Естественно, картер я растачивал, продувочные окна (снизу) чуть больше делал, окно под глушитель, тоже больше делал, сам глушитель стоковый, ставил жиклёр на 88 (с 139qmb). На самом деле, жалею что продал, такой мопед был... Катал на нём 2 года, сначала на 50 кубах, сток вариаторе, 50 макс, и обороты были под 12к, далее расточил, уже 70 ехала, на спорт вариаторе не хотела, максимум 60, ну а потом, пошла понеслась, снял двигатель, разобрал, колено новое поставил, расточил, и так далее...
@Bmwe30160
3 жыл бұрын
@@cryuls7482 у меня до того не дошло
@user-du8vr3zb8g
3 жыл бұрын
@@cryuls7482 Я ставил 70 кубов на 51й такт.Всё хорошо пока вам на работу ездить не надо в жару 27км туда,27 км обратно.А так очень горячий.Если на 65ке я без остановок проезжал,то на 70ке, уже с перекурами на остывание. По трассе вам тошнить на дадут и приходится крутить по полной.70-это жесть. На китайских коленвалах нижний сепаратор шатуна ,начинает агрессивно жрать шейку коленвала.И довольно быстро звон нижнего сепаратора коленвала превращается в стук всей поршневой.И расход бензина вырастает заметно. Бак. Да, бак на сотню. То есть мне бака перестало хватать на 2 дня. Приходилось заправлять скутер каждый день. Кончилось всё печально. Рассыпался сепаратор верхней шейки шатуна, подрало всё нахуй, распиздошило не только сам цилиндр и поршень с головкой,но и развалило шариковую обойму в коренном подшипнике .В подшипник залетели кусочки сепаратора или ролики с него.Кароч капиталка и минус много денег.
@12345gorik
2 жыл бұрын
@@user-du8vr3zb8g я верхний подшипник шатуна , который в поршне заменил на втулку бронзовую . Китайские подшипники разлетались через 200 км а то и раньше
@happyfriends3485
Жыл бұрын
100 стоит на 50 кубовом
@Bmwe30160
Жыл бұрын
По моему мнению не стоит
@happyfriends3485
Жыл бұрын
@@Bmwe30160 что не стОит ? Щас поршневую меняю 2 раз за 14 лет
Пікірлер: 77