Все риски разжеваны и разложены по полкам. Слушайте и не говорите что не слышали. Это примерно как с куревом - не факт что если куришь то помрешь завтра. Так же и с перевозками на одной машинке. Не факт, что все вышеперечисленные беды случатся с вами прямо завтра с утра. Но риск этого уж слишком велик. А в нашей стране все плохое что только может случиться - случится обязательно. Кстати это касается не только грузоперевозок. Сегодня любой бизнес которым ты занимаешься на свой страх и риск находится под большим вопросом. Закрыть и отобрать у владельца завод или ферму с землей еще проще чем грузовик. Со своей стороны хочу пожелать всем кто трудится на дороге постоянно держать в уме все то о чем предупреждает автор и быть к этому готовым, но как можно реже встречаться со всем этим в работе и жизни. Удачи всем!
@ZOLOTOE_RUNO
4 жыл бұрын
Как хорошо,что видос посмотрел,задумывался об этом бизнесе,теперь ни ногой в эту тему
@АлександрЗемсков-з3и
4 жыл бұрын
@@ZOLOTOE_RUNO А что так? Пафос моего коммента был не в том чтобы напугать, а в том чтобы все желающие еще раз проверили и оценили риски. А вы попробуйте хотя бы полгода поработать на сцепке в какой-нибудь крупной компании. Денег много не будет, а вот опыт чтобы осознанно решать для себя - стоит ли брать свой грузовик или сцепку, получите точно. И решение это будет принято не потому что кто-то там что-то сказал, а на основе своего погружения в тему. И вероятность ошибки будет близка к нулю. Удачи в любых начинаниях!
@ZOLOTOE_RUNO
4 жыл бұрын
Спасибо Вам
@ЛарисаНикитенко-и6ф
3 жыл бұрын
@@АлександрЗемсков-з3и Вы не правы, говорю как предприниматель в грузоперевозках, так называемся, за 12 лет я понял одно-такие деньги\копейки\ можно иметь не заморачиваясь и без риска в другом месте.
@ЛарисаНикитенко-и6ф
3 жыл бұрын
А это потерянные годы
@grisha474
5 жыл бұрын
Я обалдел когда оповещение пришло с этого канала. Спасибо за выпуск!
@Svoi59
5 жыл бұрын
Всё верно!!!
@ДенисДенисов-ц5д6е
5 жыл бұрын
Я тоже
@Kasper610
5 жыл бұрын
Я тоже попутал что видео пришло ,подумал что канал все сдох
@ЮрийАн-в3н
3 жыл бұрын
Это точно
@тикитоки-ч6х
3 жыл бұрын
я уверен что у тебя в голове были мысли о покупке в кредит грузовика для заработка.но после просмотра ты принял решение
@АлексейШеремет-х5э
5 жыл бұрын
Ни добавить, ни отнять! Не то, что "Перевозчик 116" про лизинг. Юрий Батьковичу привет! Это самое единственное и грамотное введение для начинающих ИП и для тех, кто ещё засиделся. 👍👍👍
@andreypukhov2169
5 жыл бұрын
Самый грамотный дальнобой России в эфире👍🏼
@Алексей-л8к4ч
5 жыл бұрын
Полностью согласен, аргументы и факты.
@ВладимирГлушак-и2л
4 жыл бұрын
У кого в заднице свербит на своей фуре поработать, тому нужно перед сном этот материал каждый день смотреть, в качестве "прививки" от романтики дальнобоя)))) Автору 5+!!!!
@СвятойОтец-л9ь
3 жыл бұрын
Пусть идут работать. Фуру в кредит берут. Должен же кто то мне груз возить по дешевле)))
@ЛарисаНикитенко-и6ф
3 жыл бұрын
@@СвятойОтец-л9ь Это я палец вверх поставил, перевозчик который эти кредиты отпахал, к сожалению Вы правы
@Andrew_Ryan.
Жыл бұрын
@@ЛарисаНикитенко-и6ф молодец! Продал машину?
@art4416
5 жыл бұрын
Привет всем! Кому интересно, почитайте. Может кому для подсчета нужно. Я логист из Украины, 20-ки вожу, кратко и в цифрах, формула себестоимости; 1) ДТ у нас стоит на заправке в ср. 28 гривен (72,8 р), я беру по 21,5 (55,9 р) в БН; 35л*55,9р/100 км=19,56 р/1 км хода 2) ЗП водителя 1,8 грн/км (4,68 р) + 100 (260 р) грн/день командировочные, в ср. 500 км/день проходит; 4,68*500+260=2600/500=5,2/км (водителю) + 3,12 (60% от ЗП вод. на ЗП офиса/персонала)=8,32 (1км на ЗП всех) 3) Колеса, 14 штук по 6000 грн. (15600) китайские пройдут 50000 км. 14*15600/50000=4,36р/1 км + сюда же включаю 1 грн./км (2,6р) на ТО, ремонт, страховку, тахограф и шиномонтаж, итого 4,36+2,6=6,96 р - на ремонт 4) Потеря стоимости авто; 1 грн. (2,6 р) / 1 км! ИТОГО; 19,56(ДТ)+8,32(ЗП)+6,96(Ремонт)+2,6=37,44 (14,4 грн.)/1км хода - это себестоимость без учета налогов (НДС +20%, прибыль 10%, 45-51% от ЗП на рабочую силу) В Украине диспетчера дают от 10 грн. (26 р.) до 20 грн (52 р.) за 1км доставки в наличке, без НДС и тд. В БН с НДС 25-30 грн. (65-78 р.) Что так Платон этот ваш не знаю... Лично я водил свои авто под 18,5-22,5 грн/1км (48,1-58,5 рублей), в ср. это 20 грн. (52 рубля) в наличке! Вывод; Без серьезных поломок, 1 б/у машина за 45 тысяч долларов, с огромной натяжкой может отбить себя за 3 года. Не очень интересно! Желать хороших фрахтов не буду, их нужно выторговывать самим! Удачи.
@ТоликТвердохлебов-ю2ъ
3 жыл бұрын
Зачем брать машину за 45к $ для работы по Украине? У меня две scania 124, таскает 20 тонн как и свежая машина за 45к $, и при этом стоимость в 3 раза меньше, да машины не первой свежести, но ни разу не подвели
@Лобаныч-ф7ф
5 жыл бұрын
Как грамотно все рассказывает, приятно было посмотреть.
@12tonTrucker
5 жыл бұрын
Мой любимый канал, очень хорошо что канал не забросили окончательно.
@qreyd1435
4 жыл бұрын
ОООЧЕНЬ ПОДДЕРЖИВАЮ
@aleksandr159popov4
5 жыл бұрын
Как всегда всё грамотно и рассудительно👍Ждём новые ролики от дяди Юры в любом формате!!!
@СергейКрамаренко-к9г
5 жыл бұрын
Дядька, ты молодец, всё очень правильно, на 2000 %. Только ты опоздал лет на 5. Ты даже ни грамма не понял, как ты, этим выступлением облегчил судьбу тем, кто возит или собирается возить грузы. Кто не глупый ,тот поймёт где твой интерес. Таким способом, конкурентов не победить, это не тот фокус. Все тонкости самой интересной работы раскрыл. Только неудачник ,или тот ,кто прогорел, после просмотра твоего кино потеряет интерес к этой работе. Тебе мешает настойчивый и непуганый контенгент работяг-дальнобойшиков)). Я вот вижу, что частники как возили ,так и возят и машины берут, и шофера получают з/п). Я рад за-то , что есть люди сильнее вас и и просчитывая риски и токое кино, идут на пару шагов впереди, а вы, опаздываете в реальном времени. Всё ,что ты рассказал, люди 5 лет назад угадали и идут впереди "деловых линий", только этого никто не офиширует. Ребята, всем мелким перевозчикам желаю всем удачи, терпения и учитесь на чужих ошибках.
@ДмитрийКозлов-х6з
5 жыл бұрын
Тоже заметил какой пасыл несёт автор! Ну дай бог чтоб хотя бы половина передумало идти в этот бизнес! И про опоздание точно подметил! Надеюсь что это видео хоть как-то кого-то напугает!
@vladapple4564
3 жыл бұрын
Искал этот коммент. Согласен полностью. Если ездить по 45-50 р/км без НДС и наматывать 15-18 тысяч км в месяц, при этом платить зарплату водителю, то можно зарабатывать. Дядя с ролика купил дрова и плачет, что его сраные 34 р/км не позволяют разбогатеть. В этот бизнес нужно заходить с 2,5-3 млн рублей, хотя бы на одну машину со шторкой, плюс около 300 тысяч рублей на подушку. И тогда всё будет хорошо. Не ссыте, всё будет хорошо. Просто не лезьте в автоперевозки с дровами и не снижайте ставки. Ищите постоянного заказчика с хорошими ставками, берите надежную машину и запускайте её в работу. Только такой алгоритм.
@Палыч120ка
2 жыл бұрын
@@vladapple4564 ну офигел ятоже 34р км.1уе км нужно
@turbo21312
2 жыл бұрын
Куда не иду все говорят это провал.... Ни чего не выйдет.... Куда не прихожу все получается, и зарабатываю больше остальных)
@ДмитрийПаничкин-уса
5 жыл бұрын
Не спорю тяжко. Но где хорошо плотят ? Транспортные компании наебалово работаешь месяц заплотят 65тыров и дели на два. По мне так пусть я на командоре ржавом со всеми тяжбами но спокойно более менее. И никому не должен за опаздание по графику и прочей муры чтобы не плотить.
@__-nj4jp
4 жыл бұрын
Эту песню и в 90год. Пели конкурентов отпугивали, правильно пусть ржавый но свой и всегда зароботаеш.
@MrAbelikc
3 жыл бұрын
@@__-nj4jp самое интересное я брал первую газель с салона 2003 , воббще говорили прогоришь, ничего работал просто с нуля открыл ип и вперед, и клиенты появились и постоянщики. И на Севера ездил, и по Сибири атлас в зубы и поехал, это сейчас все есть вся информация так это наоборот проще все.
@olegpopov4095
3 ай бұрын
@@__-nj4jp 90-ый год это СССР там небыло личного грузового транспорта и любого частного безнеса. После развала Союза при Новой России дали добро выкупать у организаций грузовой транспорт.
@УралРоссия
5 жыл бұрын
Видео для дармовозов! Те которые считать не умеют и ездят по низким ставкам, а потом уходят из перевозок, крича что нечего в этом бизнесе делать. При этом насрав в карман своим бывшим коллегам.
@ДедМихась-з3ж
5 жыл бұрын
Ты на АТИ зайди и посмотри, потом веди беседы...А то как на остановке "одна бабка сказала".
@УралРоссия
5 жыл бұрын
@@ДедМихась-з3ж вообще ничего не понял. Какая бабка? Закусывай дружище?
@ДедМихась-з3ж
5 жыл бұрын
@@УралРоссия С остановки, Не пью если что..))) Ты глаголишь о том чего не знаешь., как бабка с остановки.
@ВадимКраснов-х2г
5 жыл бұрын
@@ДедМихась-з3ж ати это заработок для других, а если арентироватся на ати, это полный бред, там нет реальных грузовладельцев, и поэтому ставки там такие, что бы работать а не выживать, нужно сначала найти работу, а только потом покупать машину.
@ДедМихась-з3ж
5 жыл бұрын
@@ВадимКраснов-х2г трудно не согласится. Только вот работы давно попилены..
@Alexander893_
5 жыл бұрын
Дядя Юра моё почтение.)))
@Andrei-vr8dq
5 жыл бұрын
Верно!
@Jonni12712
5 жыл бұрын
Как красиво говорит. ИП это плохо, не выгодно, рискованно. Денег много не заработать. Да вот только работая на кого-то их тоже хрен заработаешь, так на еду да одеться. Где у нас в России вообще хорошо?! Бизнес в любой стране это риск, а в нашей двойной. А если человек не умеет считать, ему явно не ИП нужно открывать. Я из тех кто взвешиваю все перед тем как брать свой тягай. И на данный момент считаю что заработать можно, и по более чем работая на кого-то
@ВеселыйпареньВеселыйпарень
5 жыл бұрын
Тоже верно подмечено на дядю работаешь ни жизни не радости сидишь ждешь обрати только одни мысли чтоб не куданибудь в жопу ехать хотя-бы в сторону дома хоть забежать на часок домой в пизду эти перевозки здоровья потратил больше нервов с загрузками выгрузками
@MrAbelikc
3 жыл бұрын
Я сам не понимаю откуда это все идет, почему то почти на всех каналах говорят что все плохо денег нет , типа не надо сюда. Смешно, у меня в Сибири в ати том же 1000 грузов ежедневно по Сибири и дальше, бери работай и обратки есть по хорошей цене. А если просто ездить Кемерово Новосибирск цена за км есть 70рублей. Просто надо думать как работать брать риски у нас к этому народ не привык, если что сам на себя уже работаю 23 года, и транспорт был и пассажирские перевозки.
@Палыч120ка
2 жыл бұрын
@@ВеселыйпареньВеселыйпарень а тут сам себе хозяин, куда захотел туда и взял рейс
@Палыч120ка
2 жыл бұрын
@@MrAbelikc хотят отбить конкурентов этими видео, не куда от новых перевозчиков не деться, кто-то приходит кто-то уходит кто-то не вытягивает
@vladmegatruck-180
5 жыл бұрын
Ты на столько молодец Дядя! Все мои мысли собрал в кучу! Это должен посматреть каждый перевозчик
@евгенийиванов-з1е2х
5 жыл бұрын
подпишусь под каждым словом.это видео надо сделать обязательным для просмотра в гаи перед оформлением грузовика
@viktortatarintsev1011
4 жыл бұрын
Я стал работать по трем важным причинам для себя - 1- Я сам себе хозяин и не бегаю на цырлах и не лебезю перед НАЧАЛЬСТВООООМ. Всегда могу послать нахер . 2- я интроверт , я не люблю коллективы и кучу народа вокруг - находясь один за рулём грузовика , я кайфую когда еду не спеша по межгороду без всякой суеты. 3- мне ОЧЕНЬ важно что бы грузовик был МОЙ ибо только так я могу с любовью и аккуратностью к нему относиться , а не полировать и начищать барина тачку , который на тебе зарабатывает и дрючит тебя. А деньги для меня второе в том чем я занимаюсь . Как то так... И да я уважаю ЛЮБОГО частника работающего на СВОЕМ грузовике - безмерное уважение этим парням . А хомячков работающих на барина за копейки ( по соотношению час- опоата- ответственность) мегасуперпкпер фуре я считаю терпилами и дармовозами ( это мое личное мнение)
@evgenydyuzhov6292
5 жыл бұрын
Самый адекватный канал про дальнобойную тематику, понятная подача материала, здравые рассуждения, грамотная речь. 5 баллов,
@marksoloviev7208
5 жыл бұрын
Все верно ..., только стариков мало кто слушает.
@PRO-so5ho
5 жыл бұрын
Рад видеть Вас) С возвращением!!!
@максимкабанов-ф8х
5 жыл бұрын
Единственный ролик в котором спокойно и доходчиво всё разъясненно!
@ВладимирМурашко-ж9о
5 жыл бұрын
Ниша которую занимал ваш канал свободен! Ждём продолжения!
@proton1342
5 жыл бұрын
приятно и неожиданно было увидеть новый ролик на лучшем канале!как и раньше-все грамотно и по делу.жаль дядю Юру не увидел в кадре.продолжайте говорить людям правду ребята,у Вас это отлично получается!удачи Вам!
@Swimintex
5 жыл бұрын
Максим, д. Юра как минимум дважды был показан в этом видео. ;-) 0:39 и 27:58. Хотя и я тоже весь ролик ждал "живых" комментариев от Юрия.
@Anatolich47
5 жыл бұрын
Все хорошо расказал. Только, тогда, какого хрена вы дармавозите! Какого хрена берёте догрузы за копейки. Перестаньте возить по их ценам! Просто перестанте возить - и ценник повысится. Вы сами сбрасяваете ставки!!! Без грузоперевозок нет продаж!!!! Нет магазинов!!! Вы сами занижаете тарифы - вы сами во всём виноваты. Это не лично к Вам - это ко всем дармовозам. Не берите грузы один месяц, и вы всё увидите, и поймёте!!! Но, думаю, это подсилу только умным водилам. Дэбилы на это не пойдут.
@78fait
2 жыл бұрын
Начинал с б/у Газели в 2001 году. Газель брал в Леспромхозе в убитом состояние. Начало было хорошее, через 1,5 года взял почти новый газон изотерм. В 2006 г. взял Вольво 98г. За три года расплатился и всё, пошло затягивание галстука. До сих пор работаю на этой Вольво, брать машину свежее не рентабельно. Ставки упали ниже плинтуса, налоги и штрафы выросли, плюс платон спасибо В.В.Путину. Всем удачи!
@karbozit
5 жыл бұрын
С возвращением. Ждем новых выпусков.
@ДедМихась-з3ж
5 жыл бұрын
А для тех кто ещё не знает. Дядя Юра избран депутатом муниципального округа !!!! Можно поздравлять.
@МаксАверин-ы3ъ
5 жыл бұрын
Идёт как самовыдвиженец или от партии какой?
@ДедМихась-з3ж
5 жыл бұрын
@@МаксАверин-ы3ъ прошёл уже от СР. У них в округе всю ЕР прокатили мимо.
@МаксАверин-ы3ъ
5 жыл бұрын
@@ДедМихась-з3ж Странные политические предпочтения, я бы даже сказал, сомнительные.
@oldboy3289
5 жыл бұрын
Михась.а из чего выбирать? Главное начать!
@palletwide1688
5 жыл бұрын
ну ссылку там или чего, что за округ какие планы?
@FREE-f1h
5 жыл бұрын
Среднюю зарплату по России в месяц заработать можно, но вряд ли получится намного больше. Согласен.
@Алёша-икс-р
5 жыл бұрын
Средняя зарплата по России 48000 руб, вы эту сумму имели ввиду?
@FREE-f1h
5 жыл бұрын
@@Алёша-икс-р да, эту
@FREE-f1h
5 жыл бұрын
@@РоманРомч ну если "плотют" тогда конечно😂😂
@ИванНепомнящийродства-л3я
5 жыл бұрын
Средняя зарплата 48 😂😂😂 вы где живёте уважаемый на какой планете чем дальше от Москвы тем зарплата меньше в регионах 25-30 не больше у работяг а то и меньше
@FREE-f1h
5 жыл бұрын
@@ИванНепомнящийродства-л3я я прекрасно это знаю, просто взял для ориентира, а не для рассуждений о СЗП
@PRO-so5ho
5 жыл бұрын
А ещё Владимир Семёнович Высоцкий на заднем плане придаёт антуражу))
@OlegZ-VRN
5 жыл бұрын
Самый главный плюс частника перевозчика,это то, что ты сам выбираешь куда и когда тебе ехать.И никто пресинговать на маршруте тебя не будет(звонками или еще каким моральным давлением со стороны руководства или логиста в виде работодателя).А если частник,еще и работаешь с постоянными контр агентами,это еще и лучше.Всегда знаешь точки,как и когда работают,во сколько приезжать и знаешь людей.Все очень предсказуемо даже порой очень настолько рутинно, что порой нехватает адреналина и прочего что может вывести из колеи.Многих знаю знакомых перевозчиков, которые так же работают с постоянными людьми-заказчиками и в одном направлении.А если на дядю работаешь,то не знаешь куда тебя закинут(в очередной рейс)а это может челябинск к примеру,где можно не только здоровья но и жизни лишиться,или к примеру в уренгой зимой где за минус 45(будет тоже не мёд),и ты не скажешь-я не поеду ту да то, или куда еще.Еще можно каких либо недоплат лишиться в виде разных вычет за что либо,как сейчас многие практикуют,так чтобы водители ходили по струнке и чувст5вовалии себя узниками! Работать в дальнобое наемным водителем в россии сегодня это далеко не почетно,будешь изгоем у всех,не "космонавтом" как это приравнивалось раньше!!Да,возможно есть компании-в россии, где ценят и уважают труд своих водителей,но это единицы.
@УралРоссия
5 жыл бұрын
В Челябинске давно всё нормально. Хватит им пугать). У меня нет постоянных заказчиков, и я не переживаю. Вообще свободный полёт.
@bunker3755
5 жыл бұрын
урал Россия А в Мурманске до сих пор надо визитку покупать.
@УралРоссия
5 жыл бұрын
@@bunker3755 значит менты купленные. С бандитизмом на дорогах не тяжело сейчас справится, у всех видео. Пару тройку рейдов омона и жулики уже не рискуют. Значит всех устраивает.
@АнтонИшуков
5 жыл бұрын
@@bunker3755 зато едешь и голова не болит, выручали много раз
@bunker3755
5 жыл бұрын
Антон Ишуков Желаю тебе в каждом городе визитку покупать.
@Циркулярный
5 жыл бұрын
Подписываюсь под каждым словом...
@1979.SOLO.
5 жыл бұрын
Если ты не можешь жить без этой профессии бери свою. А если у тебя вопрос брать или не брать не бери.
@РоманАдельшин-ы6ч
4 жыл бұрын
Смотрю, смеюсь и плачу. 65% ты прав. 👍Но если бы я знал, что после своей машины так тошно работать на барина. Ни когда не продал машину.
@ЖеняПупкин-ц6с
5 жыл бұрын
Послушайте умного дядьку.Все правильно говорит.
@ДмитрийНехитрый-м5ж
5 жыл бұрын
Где ты раньше был 😂 не когда бы не впрягся в эту хрень
@ЛарисаНикитенко-и6ф
3 жыл бұрын
И я тоже, посмотрел свои доходы-расходы, он прав, просто если по пунктам, где-то больше, где-то меньше, в среднем все верно, 12 лет этим занимаюсь, ухожу, тк сегодня много, завтра в минусе, обложили нас как тех волков у Высоцкого.
@alexanders355
5 жыл бұрын
Все правильно сказал, ушел наемником и не жалею,да ещё не согласился ,чтоб постоянно закрепили за мной авто,только на подмене, это по молодости тянет за большими бабками а с возрастом понимаешь,что здоровье дороже, у меня три знакомых ушли на всегда только один из них дожил,до60 лет,начинали с90 годов!!!!?
@tarasfurman373
5 жыл бұрын
Самый профессиональный канал по дальнобою!
@Pobedovec
5 жыл бұрын
Каждое слово чистая правда! Огромный лайк! Фура была с 2008 до 2012 год. Работал по 40 р.км., не вру!!!, потом ставка упала до 26 р.км. Продал!!! МАН был отличный, но экономика победила. Сейчас остался 5ти тонник, вроде заработок есть, но надоело. Заказчик есть постоянный. Если бросить, кому я на работу нужен!? За 40 тыр наемником жить в кабине месяцами не хочу!
@maravara1270
3 жыл бұрын
Ну знаешь в любом деле есть такой период называемый "золотое время",так что своё ты уже в этой теме видимо заработал
@ZavGarZelik
5 жыл бұрын
А Кебухов рекламирует лизинг от луидора и говорит что в перевозка озолотился и взял гсзельчик некст в кредит и всех подбивает под это. Посоветую всем кто считает этот бизнец прибыльным залезте в АТИ и посмотрите на слезы а не ставки и посчитайте прибыльно или нет.
@608йскорый
5 жыл бұрын
Так не будет рекламировать, в меню разнообразными только вкусы доширака будут :)))
@АлександрКорелов-у2ь
3 жыл бұрын
А где легко ,посмотришь на шахтёров строителей высотки и думаешь и не все так плохо . вопрос стоит не обогатиться а жить и кормить семью
@якент-о6э
5 жыл бұрын
По виду кабинета, откуда вещает автор, можно сделать вывод, что частнику в перевозках очень трудно, даже с 18 летним стажем.
@672
5 жыл бұрын
))))
@dalnoboi.pro.
5 жыл бұрын
))))
@ВремяПришло-о9т
5 жыл бұрын
Ну конечно если расходы превышают доходы, по другому быть не может, чухня полная.
@serrasanquirico
4 жыл бұрын
Где ты был раньше,добрый человек?)
@diksent2288
5 жыл бұрын
Замечательнейший видеоматериал , настолько грамотно и интересно рассказано что я человек далекий от данного дела слушал и внимал затаив дыхание , по данному делу выданы все без исключения данные с математической точностью ! ! !
@Cepera_VNL
5 жыл бұрын
Правильно рассказано по составляющим, кроме того, что цены не резину, те же самые аккумуляторы и прочее нЕсколько занижены, потому что нормальное колесо стоит примерно 30 тысяч, аккумуляторы 2х20, а по 10 это на америку, но их 4 и т.д., кроме того очень много уходит на банальную мелочёвку, это тысячи и десятки тысяч на обычные WD, тэйп и зиптаи. И при работе в "ати-перевозочках" этот бизнес абсолютно не имеет смысла! Имеет смысл если есть какие-то "темы", в противном случае - то, что происходит в 90% случаев. Но работа водителем в найме в этой же системе тоже не имеет смысла, потому что обычные 60-80тыс за эту работу нормально только в деревне, уровень Мск и Питера не вытянуть и при 100тысячах в месяц, и это ничтожные заработки для такого труда. А самое главное это то, что такой ресурс как время - никогда не учитывается в РФии, сами люди тут не пытаются монетизировать его, отсюда и простои 1000₽/сутки и т.д. Чистыми можно зарабатывать 200+ и вполне стабильно каждый месяц, но не в АТИ, вот в чём загвоздка. И да, полнейшее неумение считать 2+2 даже на калькуляторе...
@ДмитрийКозлов-х6з
5 жыл бұрын
Не думал я, что ты кого-то смотришь на Ютубе кроме Америки! И про колеса скажу сцепку одеваю полностью в Каму это 21_22тыс резина ходит так же как мичелин и бридж и не хлопает как Китай! Ну а тебе тоже нужно отдать должное то что ты стебешь "превозчиковбизнесменов" и это правильно но почему-то перестал это делать! Кстати ваш общий знакомый Джек тоже ещё тот бизнесмен
@ЮрийПоляков-в9п
5 жыл бұрын
Один уважаемый человек, назвал это свойство наших перевозов - "калькуляционный кретинизм". Очень метко. К сожалению эта публика мало чем интересуется и не забивает свой мозг аналитикой.
@Toyota_Ekb
5 жыл бұрын
Вот посмотрел начинающий предприниматель-перевозчик, посчитал, всплакнул... И пошел кредит оформлять на покупку техники, надеясь, что вот у него то всё получится)
@kamazikik
5 жыл бұрын
Аххаха. Точно точно. Обычно потом смотрят видео с мотивацией. Типо не смотри что тебе говорят другие, делай так как считаешь нужным и рискуй.
@искендергогоберидзе
3 жыл бұрын
Он такой особенный,и у него получится,ура.
@MrAbelikc
3 жыл бұрын
зачем вы иронизируете, 5% только получается в прибыль вывести в любом бизнесе в любом, так что причем тут грузоперевозки везде есть риск прогореть и он не маленький, нет такого бизнеса где взял и не прогорел если конечно с путиным в одну секцию не ходил
@Kosmos39393
3 жыл бұрын
Люди так говорят, невыгодно уходи мы сами попробуем! Или закрывай, или плати.
@WilliamJPisos
4 жыл бұрын
ОГО! Канал возрожден! Дядька серьезный! Жалко ХАчуХУ, подался в перевозки на своем рыдване в рассрочку)
@MrAbelikc
3 жыл бұрын
а че его жалеть работает берет машины, а сидеть строчить каменты все могут.
@alexanders355
5 жыл бұрын
Я завязал,а теперь опасаюсь двух передач по ТВ Жди меня, иДНК, начинающим удачи!!!!!
@УралРоссия
5 жыл бұрын
Распространяйте это видео среди тех кто хочет идти в грузоперевозки, чтоб очки розовые снимали до покупки.
@УралРоссия
5 жыл бұрын
@@РоманРомч на большее ума не хватает?
@УралРоссия
2 жыл бұрын
По понятнее можете написать?
@АлександрПрищепа-н3л
5 жыл бұрын
Спустя годы, увидел наконец таки автора "два по двадцать" и других интересных фильмов. Этот голос ни с кем не перепутать))
@ДмитрийСынжеряк
4 жыл бұрын
Открыл, увидеть длительность в час Думал гляну что-то и выключу через 10 минут Сидел весь час, смотрел ) Лайк
@ДавранЮсупов
2 жыл бұрын
Спасибо прям всё разжевал, один хрен фуру свою хочется😬
@RockStRELoK
5 жыл бұрын
В принципе все что сказали все как есть, за исключением того что заработать ничего не получиться. Вот примерные расходы так есть это 25р за км, это и включая ремонты. Но если ездить по 50р за километр, то можно очень даже хорошо зарабатывать и ни в одной компании водителем столько не заработаешь, за аналогичный пробег. Я хоть и езжу всего 3 месяца, но очень доволен что взял свою машину да еще и в кредит и плюс прицеп в дорогой аренде, пока на все хватает и не жалуемся. А так все по полочкам разложили для тех кто грезит срубить бабла и при этом вообще не шарит в этом "бизнесе" и в устройстве автомобиля, да и вообще даже не знает какой автомобиль ему нужен!
@РамМирный
3 жыл бұрын
Откуда заказы брать то?
@POZDNIAKOFF
3 жыл бұрын
Oct 16, 2019 залит ролик сейчас 2021 и стало только хуже
@alexandershtanenkov7455
5 жыл бұрын
Страшилка для частных перевозчиков.
@МиколаПолтихин
5 жыл бұрын
Даже добавить нечего, скажите а где видео, о том как вы на фрейтлайнере на Мурманск ходили?
@dalnoboi.pro.
5 жыл бұрын
Это не я, это Андрей. Он вроде тоже давно завязал с перевозками.kzitem.info/news/bejne/uHyunquYo2WkiaQ kzitem.info/news/bejne/tYSwt6Z4qHeCgH4
@МиколаПолтихин
5 жыл бұрын
@@dalnoboi.pro. благодарю)
@ШураКамАЗов
5 жыл бұрын
Все убедил продаю свой Камаз иду наемным водителем.
@АлександрИванов-ч1ю1д
5 жыл бұрын
Попробуй еще продай))
@konstantin2042
5 жыл бұрын
Всё по-делу, 5 баллов, 👏👏👏👏👏
@УралРоссия
2 жыл бұрын
Всё в точку. Молодец! Видео должно стать вирусным! Рассылка по группам и друзьям дальнобоям! После него Авито наверное пополнится новыми объявлениями !Спасибо!
@russian3434
5 жыл бұрын
тут хоть реальные 34 л/100 км упомянуты. , кого ни спроси, у всех 26-28 л на сотку)))) только у меня 34 л ))))
@vavtrans8186
5 жыл бұрын
у меня средний расход по парку 25 авто 28 литров.... но есть нюанс... мои автомобили ездят по маршруту Германия-Дания, исключительно по автобанам, заправляется немецким ДТ и частенько бывает не тяжёлые грузы... А 26-28 по России ну-ну... Как говорится ПУСТЬ ГОВОРЯТ))))))
@FREE-f1h
5 жыл бұрын
Неожиданно увидеть видео
@vitalibarinov797
5 жыл бұрын
Есть повод снять ролик про работодателей в грузоперевозках. Благодарю!
@Pobedovec
5 жыл бұрын
Добавлю о перспективах: ЕНВД грозятся отменить с 21 года и всё больше работы со строго с НДС! А частнику быть на НДС с одной машиной смысла нет. Нужно будет содержать бухгалтера и вести полную отчётность.
@ChernozemiePlus
5 жыл бұрын
Здравствуйте ! Я думал канал прекратил своё существование. По всем вопросам с вами согласен. 75% расходов ( амортизация) и только 25% дохода.
@Палыч120ка
2 жыл бұрын
А что с каналом, почему другой ведёт, его перепрадали
@СергейМухтаров-д3ю
5 жыл бұрын
Еще не учли расходы на бухгалтера - который будет подтверждать заявки, и т.п. т.к. на это времени совсем не остается.. это от 36 до 60 т.р. в год. А к расходам в дороге можно смело прибавлять от 20 до 30% в мес. Да и в общем начинающим перевозчикам надо расчитывать на то, что расходы связанные именно с работой будут на 50% больше. Мой личный опыт. Огромное спасибо за информативное видео!
@alexey199
5 жыл бұрын
Самое главное уметь считать, это любой работы касается. А лучше всего та работа, где за минимум усилий и времени ты получаешь максимум выгоды.
@Андрей-л5в9ч
5 жыл бұрын
Это надо быть другом путина
@СергейР-ф2б
5 жыл бұрын
Все по полочкам разложил!
@dmitryz1320
4 жыл бұрын
Ну короче я всё понял надо бросать дальнобой и устраиваться на мусоровозку тогда будет всё ОК
@ДамирФаттахов-л4ю
5 жыл бұрын
Благодарю за лекцию,прям осознание пришло всего происходящего в русском дальнобое .Продолжайте вести канал вы отличный рассказчик !
@БизнеспоРусски-к5у
3 жыл бұрын
Кто то работает и не жалуется а кто-то уже продал и перекрестился. Как в русскую рулетку кому везёт а кому нет. Только на кону как минимум 1.5 м.
@old_dieselsgarage9931
3 жыл бұрын
Заработать можно, но любой бизнес надо делать с умом. И зарплату всегда надо выделять. Ты же работаешь. Тем более есть в любом бизнесе негласное правило «вышел в первый год - полтора в ноль, то можно работать дальше.
@МыслиВслух-р5з
2 жыл бұрын
Вам бы в правительство.
@ИванКолесников-ь1щ
5 жыл бұрын
Респект за реальную картину. Так все и есть.
@МихаилДмитренко-я1ю
5 жыл бұрын
Ребята вы лутшие на тему дальнобоя, не пропадайте. Ваш канал надо давать просматривать, как обязательное пособие, тем кто идёт в гаи, здавать экзамен на категорию "СЕ"
@Никитос-в5ы
4 жыл бұрын
Меня тоже всегда добивает вопрос: "СКОЛЬКО ТЫ ПОЛУЧАЕШЬ В МЕСЯЦ ТЫСЯЧ"??? Многие люди даже не способны понять, что пересчитывать нужно НА ГОД, а не месяц! И я нифига не "ПОЛУЧАЮ". Я кое как умудряюсь выкроить разницу между непредсказуемыми выручкой и затратами. И экономить приходится НА СЕБЕ, а не на машине или семье!!! И как правильно сказал Автор: Я ПРИКОВАН К СВОЕЙ ЖЕЛЕЗКЕ. Что такое отпуск я уже и не помню.
@valeriyalekseev4455
3 жыл бұрын
Все очень точно верно и правдиво сказано о не легкой жизни в дальнобое.Автор раскрыл всю проблематику этого бизнеса .многие перевозчики работая на себя не могут уже ничего изменить.так как все это затягивает тебя все глубже в эту бездну за не возможностью войти в другой бизнес .Кажется вот уже сейчас начнется прибыль и тут обязательно какие то огромные расходы налоги дтп сложный ремонт итд.и получается то густо то пусто и так из года в год и хватает лишь держаться на плаву и то не всегда. Выражаю огромное уважение автору и во всем поддерживаю его тематику
@Pal_Sergeich
5 жыл бұрын
Лайк за Высоцкого! И за тонкий юмор. Ну и за содержание естественно!
@СергейКовтун-в7т
5 жыл бұрын
Жути нагнал, и один хрен все работают.
@33847Z
5 жыл бұрын
Многие не верят в байки грибников про медведей, как один заскочил на дерево без сучков и обосрался три раза, не верят и идут в лес наступая на те-же грабли. Идут в дальнобой не умея пользоваться калькулятором, на последние копейки покупают тягач, а в первый рейс на горючку занимают у соседа и так три года пока тягач под забором не окажется и долгов выше крыши. Автор молодца калькулятор в помощь. Всем удачи.
@ДедМихась-з3ж
5 жыл бұрын
Только благодаря терпению и безысходности работает. А это отвратительно.
@МаксБакложан
3 жыл бұрын
Точно также,как и в такси:выхлопа ноль,а работает полгорода.
@Заметки-щ4р
3 жыл бұрын
Просто 🔥 видео. Однозначно многие переосмыслят после этого свою деятельность. Эту информацию надо довести до как можно большего количества «предпринимателей» ) Видео в топы. Больше комментов и лайков 👍🏻👍🏻👍🏻
@forever4333
5 жыл бұрын
Разъяснил так разъяснил, как говорится: в рот засунул разживал и даже проглотил, осталось только переварить)
@АлександрИванивичГвозденко
5 жыл бұрын
Спасибо всё так и есть. Такие видио по телевизеру надо показывать по всем каналам .
@МаксимШилкин-в7э
4 жыл бұрын
Без сарказма говорю!!! Вам в премьер-министры бы как минимум👍👍👍 Жаль, что у нас , включаю меня , страна дураков и мечтателей!
@Svoi59
5 жыл бұрын
А где Юра?
@Алексей-л8к4ч
5 жыл бұрын
Здорово и здоровья вам.Спасибо за ролик давно ждал , все + и - работы в дальнобое с калькулятором.👍
@doro8389
3 жыл бұрын
Стоит покупать свой тягач или лучше работать на тягаче от компании ?
@МовсарГулиев
5 жыл бұрын
Я вот не могу понять почему тогда все частники ещё ездиеть на грузовиках почему не продаёте иногда интересно бывает пообщаться с частниками что как после ихних слов аж жить не хочется продайте все свои машины если совсем старые то на металлолом только без обид
@ЮраИлларионов-э8ъ
4 жыл бұрын
С конкурентами борются))
@Дмитрий-к1п2ж
3 жыл бұрын
Просмотрел видео,и скажу что с таким настроением нигде не будет счастья, У меня свой грузовик,работаю, и доволен, Миллионером не стал,но и не бедствую,параллельно продаю то, чем гружусь на оптовых складах:металл,осб,утеплитель, Просто шевелиться надо,а не настраивать сразу себя ,что всё плохо, Всем добра
@РадикШигапов-й4ъ
2 жыл бұрын
Это вы как потом у себя продаете?
@aleks163o
5 жыл бұрын
Всё правильно сказал. Я так же считаю что около 25 рублей уходит на расходы.
@ВадимКраснов-х2г
5 жыл бұрын
А обновление подвижного состава, +10-15 руб?
@eu101500
5 жыл бұрын
Реальное и правдивое видео!!!
@Джек-с8о
2 жыл бұрын
Сейчас со своей фурой как повезет,но разбогатеть точно не выдет,один илюс,птица вольная.
@dalnoboi.pro.
2 жыл бұрын
Насчёт «вольной птицы» не соглашусь - машина всегда висит на тебе и не отпускает, в отличие от наёмного, который может в любой момент собрать баул и уволиться, или перейти в другую контору. А свою ещё попробуй продай, да налоги, да сдай платон и скзи, и т.д. и т.п.. И в отпуск не уйдёшь - она и когда стоит деньги ест. Но за наёмный дальнобой сейчас не агитирую ни в коем случае - там работают в два-три раза больше, чем за те же деньги, что можно найти в городе, если голова есть.
@Джек-с8о
2 жыл бұрын
@@dalnoboi.pro. я себе вольное представляю по другому,захотел поехал,не захотел не поехал и никто тебе ничего не скажет,маршрут выбираешь сам какой тебе удобней,вобщем сам решаешь что тебе делать это и есть воля а если отталкиваться от таких понятий как ты пишешь,то ты в принципе по жизни не вольный,за кварплату должен,налоги должен.
@Mr_McAlex
3 жыл бұрын
Мощно, аргументированно, мудро.
@startsuper4290
4 жыл бұрын
Всем доброго времени суток! А в Европе как думаете работать можно на своей фуре?
@АндрейСафонов-ф7ы
5 жыл бұрын
Очень всё правельно сказано разложил по полочкам слушайте те кто с Тулы до Брянска за 6 тысячь едут а после деспетчера договариваються с заказчиком за 20 а сам ищет за 10 и плюс ещё с водилы наварит
@grigoriy2056
5 жыл бұрын
Дмитрий, рад что канал возобновил работу! Спасибо, очень много информации. В будущем можете смело разбивать такой объем на несколько роликов
@товарищСухов-с3д
5 жыл бұрын
не рентабельно иметь свою машину,уже испытано. работаю на дядю и не парюсь
@ФедорСер
3 жыл бұрын
Все правильно. Такие люди должны стоять во главе Минтранса.
@aleksvento
3 жыл бұрын
Всё, что тут сказано верно! Но добавлю одно, случайные люди, желающие быстро заработать, из этого бизнеса уходят быстро. Как правило на год хватает таких. Те, кто имеет опыт наёмного водителя, и желающие продолжать делать дело на этом поприще, спокойно уходят и дальше колесить. Конечно забот больше, но согласитесь, работая на дядю, имея постоянный доход, он также кормит ещё и хозяина с его семьёй. Т.ч. у кого есть возможность, смело берут и работают дальше, только сами на себя! P.s. Кстати, дальнобой одна из немногих профессий, которых мировой карантин мало тронул. Да, упали ставки, сезонная движуха падает зимой, но всё же)! Всех с праздниками! Новым годом! Ни гвоздя, ни жезла в Новом году!
@rusgameivan2655
5 жыл бұрын
привет дружище!!!! как же я соскучился по твоим годным видосам...еще не смотрел но думаю как всегда все четко и по делу!!! удачи тебе !! не забывай канал...и нас кто с тобой!!
@ТимурАлл
5 жыл бұрын
Все в тему,я продал сцепку из за платона, пренципиально,купил спринтер 313CD,думал поработаю по месту по Москве,нервов хватило на месяц,на этой мыльнице умудряюсь ездить в Архангельск,Самара,Владикавказ,Питер,да куда угодно.теперь думаю опять купить сцепку,мозги говорят не надо,а телу хочеться в бой.
@НиколайИваницын
4 жыл бұрын
Молодец
@maxim869
5 жыл бұрын
Потрясающе! Вам нужно книгу написать и выдавать вместе с лицензией на такую деятельность.
Пікірлер: 473