Исходя из стоимости авто + то+ запчасти дармовозы сейчас все без исключения
@СергейЕвдокимов-т8к
8 күн бұрын
Спасибо за откровенность. По факту так ездит большинство и частников и тк (любители безумной сборки на кубатурных газелях не в счет). Многие еще не умеют считать руб/км - считают его в отрезке а не от порога до порога и в итоге ездят за те же деньги.
@СтаниславКорнилов-щ5н
10 сағат бұрын
А почему ты налог не вычитаешь? У меня тоже газель на рефе.... Много кого слушал, тех, у кого парк машин с водителями, и понял - лучше в одного самому катать! Перед выездом масло проверишь, По колёсам пнёшь, Лампочки проверишь, чтоб работали, Мотор послушаешь, И поехал неспешно, аккуратно. Никому ничего платить не надо. Не надо за кого-то, что-то думать... Приехал, машину помыл, в гараж загнал. Чаю в гараже выпил, машину поблагодарил и домой. Прибыль такая же, как и у тебя дружище. А забот меньше. Да и руб/км интереснее. Я тоже хотел вторую,( а может и более) машину и водителя , НО посчитал и сказал : на)*(уй нужно!!! Полная себестоимость руб/км примерно 10 - 12 рублей. Вот и считай! Когда сам за рулём, большей информацией владеешь.
@Молодёжь-о1к
16 сағат бұрын
80 рублей водителю да нахуй такая работа нужна пусть сам за такие копейки работает
@АндрейМордовин-д6г
5 күн бұрын
Так водитель у вас бесплатно можно сказать работал,он за данный пробег должен получать 100000
@baz94
8 күн бұрын
Так это работа в чистый минус. У Вас не учтена амортизация и окупаемость автомобиля. У Газели, если я в своё время правильно посчитал, выход на окупаемость около полутора миллионов в год чистыми. Иначе как Вы обновите парк через 3 года?
@АлексГоликов
7 күн бұрын
Зачем так работать вообще не понимаю, только рынок роняют и всё...
@ИльяН-ц1н
6 күн бұрын
Всё правильно, вы взяли несколько машин в кредит, с минимальным первым взносом, несколько лет эксплуатации с прибылью 20-30 с машины(уже жить можно), а с продажи машин заработали. Потом её покупает частник, работает сам и зарабатывает +-200тр
@СултанКурбанов-щ4н
8 күн бұрын
заработали все ,кроме хозяина.
@ВоваПетров-г9ч
7 күн бұрын
Лучше японский пруль....в ДВФО вместо новой Газели берут японские б,у грузовики б.п по РФ и говорят в 100 раз лучше новой Газели
@ПавелВольный-ж7е
7 күн бұрын
Так то оно так но есть один нюанс на пр руле кузов не увеличить если рассматривать категория В ,
@Ванюша-п4ъ
19 сағат бұрын
А что так все возмущаются ?! Гляньте на себя и молчите, мой племянник даёт многим работу и смеётся 2т из Москвы в Питер за 30-35 тр едите.из Москвы в Саранск 2т за 15 тр . И что вы смеётесь. А по чем я езжу вам не скажу 😂. Удачи всем
@Rubinuo
7 күн бұрын
Крч водитель больше поднимает чем шеф 😂
@wdv452
7 күн бұрын
Ну это со слов шефа! А так тот кто работает тот хорошо зарабатывает!
@ВладимирВладимир-ч1м9ч
8 күн бұрын
Интересная машина,если каждые 11000-13000 км по 50т.р забирант на ремонт.
@Yuri_549
8 күн бұрын
@@ВладимирВладимир-ч1м9чэто газель(
@дмитрийбелов-б3л
8 күн бұрын
50 т это ещё мало , цены на запчасти и то убежали далеко вперёд перевозчики их не догонят не когда
@НиколайЯковлев-я5ц
7 күн бұрын
Дело не в газели а в прокладке между рулём и сиденьем.и в том сколько возите на ней.
@KrhUsTaL
5 күн бұрын
В 2020 купил новую газель дизель, реф поставил. В итоге вышло 2млн. В 2022 кое как продал за 1.7 млн, 4 месяца не мог продать. Ставок не было совсем.
@АндрейГромов-з6г
9 күн бұрын
В чем смысл вкладывать 3+ млн и зарабатывать 20-50тыс, а иногда вообще в минус? Тут лучше или работу с хорошей ставкой искать для машин либо в другой сфере развиваться. 25 р/км это пздц, даже тентованные газели 35+ р/км стараются делать
@Yuri_549
9 күн бұрын
Это просто опыт который я решил рассказать честно!!!
@Молодёжь-о1к
16 сағат бұрын
14тысяч км водила намотал за 80тысяч рублей я в ахуе водила бедолага
@ЛёхаМехан-и8я
8 күн бұрын
В каком городе работал?
@Юрий-Тамбов-Анонимные-Нарки
8 күн бұрын
23.3 р/км это ставка бортовой газели тент 6 - 8 паллетка, что за регион? Самара что-ли?
Пікірлер: 30