Vybrousit aby tam byl pro svár žlábek , předehřát na alespoň 300 ° a když to není dlouhodobě vypálená nebo vymáčená ( vodou ) litina , což zde není , bude dobře svařitelná . To někdo vařil za studena a je otázka čím . Používám elektrody ES 723 nebo jejich ekvivalent . Takových věcí už jsem dost navařil . Kdyby byly problémy , svařil bych to . Jinak pokud jsem se dobře všiml , je to dělené jako spodek a třmen a ten by se dal udělat ocelový protože tam se nic s ohledem na kluznost neotáčí . Ona to zlomení mohla také způsobit malá nepřesnot otvoru pro hřídel na které se kývavě otáčí vahadla a to je dělané na mírný přesah aby ta hřídel byla pevně sevřena . Samozřejmě ta litina tuto nepřesnost netoleruje jako ocel která zapruží .
@milujemelegendy
2 ай бұрын
Díky díky, sám jsem zvědavý jak to dopadne
@matejsliwak3157
2 ай бұрын
Skvělé video těším se na další díl a ta červená tam vypadá dobře
@jaroslavport2473
2 ай бұрын
Ocelolitina a litina se vaří obalenou elektrodou po nahřátí , nejlepší je Castolin Eutectic . Naprosto spolehlivě drží bez problémů .
@pavelcompel241
2 ай бұрын
Pro jistotu bych udelal na ten zavareny dil podlozku pres oba srouby at je jistota
@atomovejinzenyr8151
2 ай бұрын
K tomu držáku vahadel; osobně si myslím že by to mohlo po profi svaření fungovat spolehlivě i nadále, ale je jasný že pevnost už nikdy nebude taková jako u origo odlitku. No a přinejhorším lze i takový díl nechat vyrobit, není to nic zas tak složitýho na výrobu, chce to jen sehnat nekoho kdo má frézku.
@jaroslavlapcik9207
2 ай бұрын
Zkuste zavolat do Slav- servis Napajedla třeba Vám poradí. Já si myslím že červená barva byl základ a pak je nastříkán na zeleno.
@milujemelegendy
2 ай бұрын
@@jaroslavlapcik9207 díky, ale mě se červená hrozně líbí 😁
@martinleska4292
2 ай бұрын
Odfrezovat celu hornu polovicu toho prasknuteho drziaku a vyrobit novu hornu polovicu tvaru C jedneho kusu ocele tak aby pritlacala cap do spodneho dielu v ktorom ostane povodna polovicka diery ako presna dosadacia plocha pre cap. Cap sa neotaca, hornu polovicku spravit kusok nizsiu aby pevne zovrela cap.
@JakubNývlt-d8y
2 ай бұрын
Jak si říkal, bude to fešák, ale trochu bych tu barevnou kombinaci oživil ať není jen červený
@ElDiablo666999666
2 ай бұрын
Slavia Testarossa! (Červená hlava)
@milujemelegendy
2 ай бұрын
@@ElDiablo666999666 😂😂👍 TOP koment
@adamhrudka8583
2 ай бұрын
Ta červená barva na tom motoru je základovka. Origo by měl být ta zelená kladívková😂
@JakubNývlt-d8y
2 ай бұрын
Že ty si stál před šedesáti lety u výrobní linky 😅 hele byly šedý, zelený a červený
@erikhrozny3078
2 ай бұрын
@@JakubNývlt-d8y já teda viděl hlavně šedý, ale každého vec at si ho každý nabarvy jak chce
@adamhrudka8583
2 ай бұрын
@@JakubNývlt-d8y nestál jsem u linky ale když by jste se podíval dobře tak ten konkrétní motor o kterém jsem psal tak byl zelený. Já vím že byly i jiné barvy.
@jaroslavlapcik9207
2 ай бұрын
@@JakubNývlt-d8y Co jsem byl několikrát na montáži motorů nepamatuju že by šla některá serie červená. Ćervená je základ, tímto byly natřeny všechny odlitky a pak byl vrchní nátěr, v tomto případě zelený.
Пікірлер: 17