Образовательный контент :) Просмотров наверное мало будет. Но все равно, такой контент я не могу не сделать !
@Evgen172
Жыл бұрын
По сути лопатка имеет форму крыла самолёта + закрутка.
@viktofor
Жыл бұрын
Контент - топище! Многое не понятно, но очень интересно
@ПавелПавел-я2д7и
Жыл бұрын
Уж очень хочется увидеть её из алюминия хотя-бы. Олежка ведь поможет?
@ninaddethe27
Жыл бұрын
Plz add english sub title
@SAIGUK
Жыл бұрын
Закругления у основания лопаток будут для устранения концентрации напряжений как у оригинальной турбины? В конце видео их нет.
@ИгорьФедотов-б9н
Жыл бұрын
Здравствуйте, Игорь! Глубочайшее уважение Вам за силу воли и смелость браться за такие нелёгкие в освоении вещи. Как отучившийся инженер кораблестроитель, позволю себе прояснть некоторые моменты из данного видео - В проектировании винтов/турбин есть нюанс: профили сечений задаются по цилиндрическим поверхностям так как только в пределах цилиндрического сечения остаётся постоянной скорость набегающего на лопатку потока. При моделировании лопастей нам в своё время рекомендовали придерживаться такого же принципа чтобы избежать неточностей на внешних концах. При наличии сканированной модели построить цилиндрические сечения не сложно, а аэродинамическое качество может повыситься - Чтобы не прибегать к сканированию, можно снимать геометрию немного иным методом "В лоб": Из двух штангенциркулей, один из которых используется как глубиномер, и транспортира собирается оснастка, на которую ставится турбина. Далее в нескольких сечениях снимается профиль в системе координат "радиус; угол; ордината" и по полученным данным строится модель - Уменьшение угла атаки лопатки и изменение профиля от центра к краю объясняется двумя факторами: эффективностью работы тонкого профиля малого угла атаки при больших скоростях (чем выше скорость, тем меньший угол атаки, меньшая кривизна и толщина профиля нужна для создания той же подъёмной силы при том же лобовом сопротивлении) и прочностью лопатки в разных сечениях (чем больше плечо, тем больше возникающий в сечении изгибающий момент и тем больше "мяса" нужно иметь чтобы лопатка не сломалась) Очень надеюсь что комментарий будет полезен и Вам, и некоторым зрителям канала Новых свершений Вам! Разработка физической модели ТРД в Ansys - это очень крутая задача!)
@kumys_roka
Жыл бұрын
Ап коммента! ☝️
@NewStarWolf
Жыл бұрын
Чёткий совет, мне нужно сделать в машине вставку в панель, которой не было никогда, и я всё думал как получить нужную геометрию хотя бы условно, и ваш совет очень даже полезен, спасибо
@ArtemAnisimov777
Жыл бұрын
Доброго времени суток! Очень приятно видеть грамотного специалиста. Игорь в очередной раз доказывает что невозможное возможно! И это помогает нашему мозгу изворачиваться и решать разнообразные нетривиальные задачи... Теперь вопрос к инженеру кораблестроителю: Нужно реализовать движитель для маленькой лодочки 2,1х0,9м не весла не электромотор а что то типа плавников нижних боковых работающих от мышечной силы ног. Может есть какие нибудь разработки отечественных умельцев?
@a.krugliak
Жыл бұрын
о, я бы это закрепил или вообще в отдельное мини-видео снял! особенно с оснасткой из подручных инструментов!
@podrezoffc
Жыл бұрын
Игорь, давайте видео об оснастке, интересно было бы посмотреть)
@shlomystal
Жыл бұрын
Смотрю и понимаю , победа Игоря в конкурсе диайвайщика однозначно заслуженна!!! Мои поздравления )))🎉🎉🎉
@АндрейГодин-з5х
Жыл бұрын
Это ты о чем? Что за конкурс ссылку кинь
@ugryumiy
Жыл бұрын
@@АндрейГодин-з5х загуглить ума не хватает? "Все инструменты" каждый год проводят конкурс DIY по разным категориям. В этом году в номинации "В мастерской" победил Игорь.
@Janom66
Жыл бұрын
что то у диайвайщика жесткая чистка комменов, при упоминании конкурентов.
@corsonickerson9794
Жыл бұрын
Even though you say you're an amateur in 3D modelling, you're really able to teach people those things you learn yourself like a professional. This impresses me a lot (and not only me, I believe)! 👍👍
@Георгий-ж1в
Жыл бұрын
Игорь говорит "я только учусь" и выдаёт проект высокого качества. Стоит большого уважения.
@slimeball3209
Жыл бұрын
Ну на самом деле база, главное стартовые туторы пройти по программе. А дальше уже просто находчивость подключить
@VasiliyKryukov
Жыл бұрын
3 эскиза и лофт, это на самом деле начальный уровень, ничего сложного. Вся сложность была раздобыть правильный профиль лопатки
@NewStarWolf
Жыл бұрын
В том то и фишка по себе знаю, когда делаешь что-то сложное в проектировании, прокачиваешь свои навыки, я тоже когда лопатки рисовал спустя какое-то время оглянулся назад и не понимал как я пользовался каким-то примитивными методами моделирования
@RomaShtep
Жыл бұрын
Прикольно быть обывателем) Сделать 3 скетча и прокинуть лофт это вообще не сложно)))
@Peter-gc4pm
Жыл бұрын
Сам бы он это изобрел.
@172Baton
Жыл бұрын
Модель под литьё: Нужно удаляемая база.... это за что будешь зажимать деталь. После торцевой обработке и отверстия, база ... Отверстие. При зажиме на внутренюю цангу, обработка второго торца. Лопатки должны быть длинее с припуском на обработку. Совет: литьевую модель лопатки замкнуть кольцом. Последняя операция шлифовка по наружнему деаметру... Кольцо исчезает и припуск по длине лопаток также. Кольцо для равномерного заполнения материала, ну и уменьшения коробления при остывании.
@SergeiPetrov
Жыл бұрын
Оно после удаления кольца точно не "растопырится"?
@172Baton
Жыл бұрын
@@SergeiPetrov Инконель, это нержавеющая, жаропрочная сталь.
@alexanderarkhipov3367
Жыл бұрын
Это да, проектирование литниковой модели это ещё одно образование нужно иметь. В литейном деле не всё так просто.
@SergeiPetrov
Жыл бұрын
@@172Baton отлить из инконеля? Чего не сразу адамантий? :)
@user--figuser
Жыл бұрын
@@SergeiPetrov видео смотрел? Собирается из инконеля. Эти ваши адамантии и вибраниумы слишком хрупкие и нежаропрочные
@igorfedik5730
Жыл бұрын
Во Fusion можно делать автоматические сечения объектов типа Mesh. В верхней панели открываете раздел MESH Выбираете Create - Create Mesh Section Sketch. В сплывающем окне выбираете объект и плоскость. Вообще настоятельно рекомендую посмотреть ролики в ютюбе на тему reverse engineering во Fuision 360.
@infamous4989
Жыл бұрын
Точность такого сечения по сканированному объекту будет шлак. Уж лучше руками если не умеете формулами.
@igorfedik5730
Жыл бұрын
@@infamous4989 Если делать срез отсканированного объекта хоть вручную, хоть как иначе, более высокой точности, чем исходном mesh, никак не добиться. Если нравится вручную обводить линиями Безье, чтобы получить гарантированно гладкие поверхности - так это тоже удобнее делать в скетче по автоматически сгенерированному сечению. Но точности это никак не прибавит.
@jekader
Жыл бұрын
Думаю, многим будет полезен этот урок по реверс инжинирингу. С нуля турбины разрабатывать - уже другой уровень с генерацией лопаток под конкретные температуры, давления и расходы. Софт вроде OpenProp, XROTOR или простенького OpenSCAD turbine propeller generator под 3D печать
@Zirkul
Жыл бұрын
Смотришь -- видео в ленте от канала Игоря и в голове начинается игра воображения )) Что же на этот раз ?! Не перестаю удивляться-восхищаться автором ! Как обычно - жутко интересная тема ! Информативно , содержательно без "воды" . Огромная БЛАГОДАРНОСТЬ за труд-материал !
@martix3090
Жыл бұрын
Не хватает только сравнения между лопатками с отсканированной деталью и с отрисовкой по фото и обычным лофтом. Другими словами не раскрыта тема необходимости сканирования в данном случае.
@ПавелПавел-я2д7и
Жыл бұрын
Он вроде рассказывал что 2 дня рисовал с микроскопом, так что сканить выгоднее хоть и чуть дороже.
@Skiminok60
Жыл бұрын
Сканирование наглядно показало отличия идеала от реала.
@_Carbonmark
Жыл бұрын
@@leesicin3950 выходит это всё туфта?
@SeduSYTB
Жыл бұрын
Вообще-то сравнение есть. Не инструментальное, а визуальное. Вам что нужно? Разницу в микронах? Так для этого нужны другие технические средства (та же 3D машина с рубиновым сенсором).
@BishkekCSKVVS
Жыл бұрын
@@leesicin3950 хотелось бы глянуть на ваши начальные проекты. Думаю вы меня услышали.
@РусланКиселев-в4х
Жыл бұрын
Отверстие стоит в ступице тоже делать литьем с припуском, чтобы там не образовывалась усадочная раковина. Деталь должна быть как можно более равнотолщинной для равномерного затвердевания.
@kytayev2
Жыл бұрын
Хотел пролистнуть но любопытство пересилило! Просмотр очень понравился, хорошо когда есть умельцы, у которых можно зачерпнуть полезные знания! 👍
@forpostcrush
Жыл бұрын
Уважаемый, учебники вы в своё время, видимо, тоже пролистывали? 🤔
@kytayev2
Жыл бұрын
@@forpostcrush чаще людей которые считают себя чем-то лучше остальных!;)
@CrazyPit
Жыл бұрын
@@kytayev2 я свами согласен.(тока поставьте запятую после слова людей)
@MrAleksQD
Жыл бұрын
@@CrazyPit а то вы не переживете что в интернете кто-то с ошибками пишет?)
@faraday410
Жыл бұрын
Не скопировал, не украл, а *_вдохновился_*
@martix3090
Жыл бұрын
В данном случае скопировал. Нехрен подменять понятия, иначе ничего в жизни не добьётесь.
@faraday410
Жыл бұрын
@@martix3090 это шутка была. Но в каждый шутке есть доля правды.
@ПавелПавел-я2д7и
Жыл бұрын
@@martix3090 вроде как турбина китайская, а там все подряд копируют. То есть украл украденное?))))
@martix3090
Жыл бұрын
@@ПавелПавел-я2д7и Копирование = воровство? Вы очень плохо в школе учились по ходу...
@gunman156
Жыл бұрын
настали те времена, когда 3д модели для производства и визуализации люди делают просто для каких то своих бытовых нужд: захотел деталь замоделил для 3д принтера или чпу, захотел новый ремонт в квартире, предварительно сделал визуализацию например в blender . Самое главное что уроков уже валом и интерфейсы программ стали более дружелюбными к обычному пользователю.
@skyline0078
Жыл бұрын
Игорь молодец! Побольше бы таких видосов, про 3d моделирование, разнообразило бы контент и подтялуло тех кому эти уроки нравятся!
@maxfox4566
Жыл бұрын
нет. Игорь пусть занимается своим делом, учать 3д пусть другие.
@skyline0078
Жыл бұрын
@@maxfox4566 своим это каким?
@ЮрийСамохин-ф3р
Жыл бұрын
Да, Игорь молодец! Но такие уроки не надо! Слишком нужно... )))) Работаю в t-FLEX CAD.
@pavelsch1984
Жыл бұрын
Следующий уровень - моделирование физических процессов в ТРД, и думаю Игорь к этому уже идет)))
@mshigaev1564
Жыл бұрын
игорь собирается отливать инконель
@ПавелЭлектрег
Жыл бұрын
Ещё год назад Игорь говорил, что карандашом по бумаге проще, а теперь подружился с CAD программами и может так и так, и сколько угодно раз.
@sdjhgfkshfswdfhskljh3360
Жыл бұрын
Мне кажется, что эти два навыка дополняют друг друга.
@Cadissio
Жыл бұрын
Весьма интересно, Игорь. Тем более приятно было слышать содержательное и сдержанное объяснение. Очень хорошо, успехов желаю!
@otarela
Жыл бұрын
Интересно было бы сравнить первую и вторую модель и узнать на сколько "кручение" лопасти равномерно...
@grzegorzchrust1718
Жыл бұрын
12:58 nałożony jeden na drugi.
@otarela
Жыл бұрын
@@grzegorzchrust1718 не на 3D скан, а на первую - которая была спроэктирована по фото и только с двух профилей.
@grzegorzchrust1718
Жыл бұрын
@@otarela Я понимаю тебя сейчас
@ИванИванов-п2ю6г
Жыл бұрын
Раньше "реверс инжиниринг" назывался понятным термином "содрать", а само изделие называлось "цельно тянутым". Как рванул прогресс!
@O514-v2v
Жыл бұрын
"послойная реплика интегральной схемы")
@АлексейТрубников-э1х
Жыл бұрын
Игорь, добрый день! 1. Обычно входная и выходная кромки формируются как дуга с определённым радиусом. Затем в сечении к ним добавляют сплайны описывающие отдельно корыто и спинку. Обязательное условие - касательность к соответствующим оконечностям дуг входной и выходной кромок. 2. В Вашем случаи, Вы построили профиль только одной лопатки, остальные отличаются от неё не потому, что сканирование не точное, а потому что все лопатки сделаны с производственными отклонениями. И кстати, точность скана достаточная для Ваших целей. 3. Когда Вы формируете профиль лопатки, необходимо проверить кривихну сплайнов. Критична не должна меняться, переходить через ноль... 4. Профиль формируется по сечением от корня к периферии, выше и ниже крайних сечений экстрополируется. 5. Ну и в заключении. Не рекомендую отлитое Вами рабочее колесо ставить в двигатель и его потом запускать. Бес соответствующих расчётов, соблюдения технологии, проверки микро и макроструктуры это не более чем сувенир на каминную полку. Не хотелось бы, что бы оторвавшияся лопатка из-за раковины или пористости кого-то травмировала. Для общего развития темы рекомендую почитать о треугольниках скоростей.
@ВованСидор-и1ж
Жыл бұрын
Согласен с Вами летье такой детали должно быть с соблюдением всех технологий и контроля качества литья но при условии не большого двигателя и хотя бы контроля качества литья вполне себе рабочий вариант кроме изготовления турбины все-таки тугоплавкие металлы лить в гаражных условиях врядли получится
@АлексейТрубников-э1х
Жыл бұрын
@@ВованСидор-и1ж В видео не прозвучала конкретная марка сплава, но основная часть турбинных сплавов, таких как Inc 718, 732 или 792 отливаются в вакууме. При всем моем уважении к Игорю, его видео могут создать впечатление, что ГТД может сделать каждый и у себя в гараже. Это не так! Отлить деталь или выточить что-то похожее на станке можно и только. Без расчётов и подходов в проектировании, а также огромного объёма знаний в абсолютно разных сферах сделать хоть что-то работоспособное (имею в виду ресурс конечно) невозможно.
@DenAvia
Жыл бұрын
Такие "чрезмерно" грамотные люди не всегда полезный совет дают. Да, крупнокристаллическая решетка, да, куча дефектов литья. И причем тут расчеты, если человек копирует заводскую давно рассчитанную деталь? Да, крыльчатка скорее всего разлетится, и из-за дефектов литья и из-за трудновыполнимости динамической балансировки. Следующую сделает фрезеровкой из поковки с правильнымт направлениями ковки. Но, человек крыльчатку турбины сам делает, и не на пассажирский самолёт, а на модельный двигатель. На стенде, с соблюдением ТБ тестировать будет. Поддержали бы, посоветовали, как повысить шансы на успех, если профильное образование имеете
@АлексейТрубников-э1х
Жыл бұрын
@@DenAvia такой "черезмено" грамотный людь совет уже дал. Если автору канала интересно будет еще что-то узнать, чем смогу помогу. Вы своим постом, что сказать то хотели?
@DenAvia
Жыл бұрын
@@АлексейТрубников-э1х хотел сказать, что хорошо бы из поковки фрезеровать на 5-осевом и автора поддержать
@En91neer
Жыл бұрын
Это очень полезная информация, из разряда "такое вы нигде не увидите"!
@magelman
Жыл бұрын
Игорь привет. Есть кроссекшин по сечениям. Если на каждом сечении одинаковое количество точек то будет круче. И полигонов будет меньше. Ты погрузился в очень крутую тему. Поздравляю. Твой скилл улетает в космос))
@alexflanker9980
Жыл бұрын
Да, поэтому есть не совпадения с изначальной, отсканированной, лопаткой. Но там действительно на таком размере будут сотки погрешности. С остальными не совпало, думаю отсканированная детально просто не идеально ровно выставлена, имеет угол к горизонтальной поверхности, но думаю тоже ничего страшного.
@vladimir.chulkov
Жыл бұрын
Звучит как импортозамещение. Причем хорошего уровня. Уровня серийного производства небольшой частной фабрики. Очень приятно, что у нас есть такие специалисты!
@grzegorzchrust1718
Жыл бұрын
Świetna zabawa jak wiesz co robić. Czekam na realny model. Powodzenia.
@gratshor
Жыл бұрын
Осталось скинуться Игорю на титано-порошковый 3D принтер, и начать понемногу организовывать в одном из гаражных кооперативов Ростова новое аэрокосмическое КБ😉
@amaday84
Жыл бұрын
Надо еще освоить пакет анализа вроде Ansys, там сразу можно 3д модель проанализировать на аэродинамику, так скакзать продуть модель в виртуальной аэродинамической трубе, так же провести всякие прочностные и температурные симуляции
@sokolikkostya
Жыл бұрын
Или SW Simulation/flow situation. Хотя почему то ансису больше доверяют в этом плане...
@MAMBA_001
Жыл бұрын
Игорян Красавчик 💪 Я Восхищён твоими движухами всякими 💪💪 👍👍👍 КРУТОЙ ЧУВАК ТЫ ☝👍👍👍😎
@makototsunemoto
Жыл бұрын
"Литьё ёпта!" - когда понимаешь, что дальше видосы будут только интереснее))
@Diocilis
Жыл бұрын
Зря что ли сосед плавильню полгода делал ;)
@leseryojaux201
Жыл бұрын
Здравствуйте! Все еще ждем от вас реверс-инжиниринга импеллера! Очень бы пригодилось!
@bcharush
Жыл бұрын
Игорь, огромное спасибо за урок! По возможности записывай побольше таких роликов про Фьюжн360 и в целом про проектирование в САПР, я думаю многим это тоже будет очень интересно)
@Evgenij_Pavenko
Жыл бұрын
Я - профессионал в таких моделях. И учился этому несколько лет. Скажу: Игорь - молодец! Наверное, на постройку такой турбины ушел не один день. Пока разберёшься, куда тыкать мышкой! Постоянно вылезают разные проблемы.
@ColPiranha
Жыл бұрын
Офигенный контент. По-настоящему уникальный. Новая высота взята! 👍👍👍
@makibarashka
Жыл бұрын
Очень крутой реверс инжиниринг, не хватает только скругления в месте примыкания лопаток к центральной части.
@nectro6363
Жыл бұрын
Согласен, для увеличения жесткости, ибо там концентрируется вся нагрузка на лопатку
@geodez
Жыл бұрын
Супер, тоже изучаю эту программу ибо скоро придет 3Д принтер
@kakaha78
Жыл бұрын
Так хочется написать: будем точит в треугольниках :) А так респект таким кулибиным как Игорь! И такие люди не дают загнутся нашми оставшимся производствам.
@АлександрФи-и2ш
Жыл бұрын
Литье из Инконеля. Очень оптимистично. Если лить на производстве никаких денег не хватит. Дома нереально.
@НикитаГоловин-ш8э
Жыл бұрын
Для такой задачи можно пользоваться и скетчами, но вообще есть специализированные программы для обработки 3д сканов, с некоторыми уникальными полезными функциями, например Geomagic design X, там интерфейс как и во всех сапрах, но есть пара реально полезных утилит для реверс инжиниринга
@Ucun-Zaz
Жыл бұрын
Помню Вы с миллиметровкой все возились и никак вам не хотелось погружаться в 3Д моделинг) А сейчас вон какие вещи выдаете, турбины, гоночные болиды и все в 3Д! Вот это респект, как говориться вода камень точит мал по малу можно все что только захочешь! БОльшое уважение вам! Продолжаю с великим интересом наблюдать за вашими проектами!
@АлексейПетрик-е5о
Жыл бұрын
Литьё, ёпта! Гопник-инженер 79го уровня (он пока ещё учится) 😁 Игорь - красавчик! ✊
@motoprogger
Жыл бұрын
И на гопника, и на инженера - пока ещё учится
@bess.project
Жыл бұрын
Такие граждане должны трудиться на благо государства за роскошное жалование Спасибо, Игорь, за роскошный контент
@SefaR_atoR
Жыл бұрын
Во благо людей, а не государства
@bess.project
Жыл бұрын
@@SefaR_atoR так точно
@alexkitaev7969
Жыл бұрын
Очень жду сериала про постройку нового реактивного двигателя. Так держать!
@Alex-bx3ed
Жыл бұрын
С нуля в гараже)
@ilyabredov6567
Жыл бұрын
@@Alex-bx3ed С единицы
@kishofff
Жыл бұрын
Благодарствую за урок. Год назад моделировал вентилятор на вытяжку. Пришел почти к такой технологии, только малость ниже качеством.
@GOLUBEU
Жыл бұрын
литье епта - это лайк автоматически ;D
@timurgaranin
Жыл бұрын
Спасибо, Игорь. Очень полезно.
@iprizzzrak
Жыл бұрын
Игорь, в Ansys есть модуль BladeGen он позволяет генерировать геометрию, так же ее можно сразу просчитать в CFX. Менять количество лопаток просто так нельзя, зазор между лопатками и геометрия самих лопаток жестоко связаны.
@OlderSpud
Жыл бұрын
Прям жестоко, бесчеловечно завязаны😀
@technik7766
Жыл бұрын
@@OlderSpud именно так. Иначе соотношение массы к мощности и ресурсу готового изделия будут смехотворны.
@FelixErlan
Жыл бұрын
литейка от тебя будет очень интересна и поучительна
@ingethel666
Жыл бұрын
Смею заметить, что Fusion 360 это не совсем про реверс по сканам. Для этого больше подходят такие программы, как:: 1) Geomagic DX 2) Siemens NX 3) SolidWorks
@dmitriyruzin8156
Жыл бұрын
SolidWorks совсем с этим плохо
@sokolikkostya
Жыл бұрын
@@dmitriyruzin8156 а вот кстати интересно, чем плохо? У меня основной инструмент - это SW, в реверс инжиниринге я тоже не первый день, но переводил все с помощью штангенциркуля, не было этих сложных профилей) если есть опыт почему SW плох для задачи как на видео - расскажите)
@dmitriyruzin8156
Жыл бұрын
@@sokolikkostya он плохо умеет с полигонами работать и поверхностями. Вернее не так, он это умеет делать, но все выходит очень трудоемким. Я пару раз пробовал, потом плюнул и скачал geomagic. Попробуй поработать в солиде с поверхностями, проклянешь все на свете, я уж не говорю, про постоянные вылеты, и это на топовом рабочем железе.
@ShayterAndrey
Жыл бұрын
Тем кто немного в теме очень интересно! Кстати дядя Паша по фьюжен очень хорошо всё объясняет!
@amd_fx_pavel
Жыл бұрын
Игорь, запланируй обновление системы ) *Очень уникальный контент, огромное спасибо!*
@ПавелДолгов-з4п
Жыл бұрын
Обалдеть! Это божественно! Игорь от души благодарю, очень интересно
@АлександрЖелезнов-х5ц
Жыл бұрын
Игорь, скорее всего не совпадение поверхностей отсканенной модели и воссозданных лопаток (показано на 13:02) в большей степени связано с ручным центрированием отсканенной модели.
@jDefua
Жыл бұрын
Хотел тоже самое написать
@anatoly2438
Жыл бұрын
😳😳👍👍👍
@1skanderHtt
Жыл бұрын
смотрю твой канал уже не первый год, хочу подчеркнуть что интерес только растёт, всё более продвинутые технологии становятся доступны... не представляю как ты собираешься выполнять литьё из жаропрочных марок стали... но с нетерпением жду нового контента на канале, желаю успехов и побед во всех начинаниях!!!
@НИТИ-ц7д
Жыл бұрын
@@JohnSmith_jr кхм. Как бы это сказать. Гаражное литьё и заливка под давлением высокоточной детали из ядрёных сплавов достаточно разные по степени сложности задачи. Понимаю что это больше шутка, но не сказать не могу
@ingvarriver5793
Жыл бұрын
В 3DMaxe ты смог бы задать физику, указать плотность объекта и вес, внешнюю среду и ее плотность. Прелипил бы ось и задал бы скорость вращения и при критическом изменениий можно было смоделировать разрушение объекта и при какой скорости это произойдёт. При большом желании можно было бы состряпать 3дэ стенд. И замеры силы которую эта крыльчатка смогла бы нести и расчет в кг. Ну и смодеоировать 3д аппарат. ))). Фантастика конечно.
@АлексДонской-у6о
Жыл бұрын
Этот комментарий не менее вдохновляет чем видео Игоря.
@RandomNothing88
Жыл бұрын
3ds max не имеет ничего общего с параметрическим моделированием. Он для художественного моделирования и компьютерной графики.
@Zhenya378
Жыл бұрын
Но у Фьюжена есть один недосягаемый плюс: она бесплатна (для некоммерческого использования) =)
@gunman156
Жыл бұрын
сомневаюсь что для реального инжиниринга подойдет, там симмуляции для спецэфектов . Для тест-драйва скорее подойдут солидворкс или инвертор ...есть еще более крутые инструменты с просчетами жидкостей и газов...но железо для них нужно огого, да и цена за софт как крыло самолета.
@fanlinp
Жыл бұрын
На это есть нормальный инженерный Ansys
@КонстантинСидельников-щ5ф
Жыл бұрын
Молодец! Смотрю и самому захотелось сделать что то подобное, хотя сам далëк от всего этого.
@МихаилФанисов
Жыл бұрын
Mesh enabler в помощь для трансформации полигональной в параметрическую модель, но он только в inventor есть😁
@ИльяГаврилов-х4д
Жыл бұрын
Чтобы проверить плавность, нужно проверить кривизну сплайна. В дальнейшем, чтобы не было изменения знака второй производной, лучше преобразовать в сплайн Безье, это может повлиять на эффективность работы профиля и его подъёмную силу. Кроме того надо проверить, что центр масс профиля лежит на одной оси. Как предложение))
@avazgaziz
Жыл бұрын
интересно, ведь лопатки делались под некую физическую модель. если знать ее основные положения, то можно и корректно строить параметрическую модель. К примеру, зачем ее профиль имеет поворот от основания к концу? Получается угол атаки больше к периферии? В общем интересный момент из аэродинамики, механики и конструирования. Игорь, за материал спасибо, очень интересно! Добавление: при таком загибе поток воздуха перенаправляется к оси турбины.
@Timsturbs
Жыл бұрын
а не наоборот? угол атаки больше у основания же
@anton_1992
Жыл бұрын
тут да, при проектирование учитывается какой профиль, формулы, расчеты и тп, просто так обвести не совсем правильно
@bee888eee
Жыл бұрын
У турбин профиль поворачивается от втулки к периферии, у компрессоров - наоборот. Связано это с изменением окружной скорости по высоте лопатки
@avazgaziz
Жыл бұрын
@@Timsturbs да действительно, я смотрел относительно вторичного потока, образующегося при вращении. отноистельно первичного - который дует на турбину, угол атаки меньше у оси
@NewStarWolf
Жыл бұрын
Угол атаки у основания больше потому как скорость там линейная ниже, и наоборот кончик лопатки может двигаться гораздо быстрее и если угол будет одинаков то на кончик будет высокая нагрузка а у основания эффективность будет низкая
@ИскательЭксклюзива
Жыл бұрын
Приветствуем любителей турбореактивной тяги и токарного искусства!
@shot136
Жыл бұрын
Игорь, не знаю читаете ли вы комментарии. Возникла идея, такие уникальные ролики необходимо выкладывать на англоязычный канал. Который необходимо создать, и раскрутить засчет нас, то есть аудитории говорящей на русском языке. Так же нужен человек, который будет озвучивать на английском, но это дело наживное
@SIM31r
Жыл бұрын
My name is Sergey. I am from Russia. I can do it ibo das is fantastish zer gud v nature.
@shot136
Жыл бұрын
@@SIM31r ви а вэйтинг фор игор'с реакшен
@abonent93
Жыл бұрын
Благодаря Игорьку и Олежке у меня появилось два хобби это 3д печать и моделирование. Огромное спасибо вам за это. И наверно это перерастет из хобби в профессию.
@СтарикХоттабыч-в7ж
Жыл бұрын
Может глупость скажу но вроде как при литье турбин (по крайней мере такого класса) используют литье под давлением, как будет организовывать литье Игорь?
@ОбычныйЧеловек-щ7м
Жыл бұрын
Заказывать? Хотя это очень дорого
@mishuha
Жыл бұрын
Т.е. где и какими средствами инканель в принципе плавить будет вопрос не возникает?
@Diocilis
Жыл бұрын
это реально очень дорого. Прессформа обойдется в 200+ К рублей + литье, + мехобработка. Турбинка золотая будет. (вернее из чистого золота, пожалуй и дешевле получится) Тут скорее по выплавляемой модели надо делать. Сначала напечатать воском, потом отлить
@EvgenyZakharov
Жыл бұрын
Для этого есть дядя Дима
@serjiomailshir3766
Жыл бұрын
Круто!!!по работе делал копии рабочих колес центробежных насосов , делал на глазок и при помощи чертежей отечетвенных рабочих колес, теперь есть понимание , правда образец придется обрабатывать, чтобы добраться до профиля.
@wolfseewolf2153
Жыл бұрын
Кавитация. Слыхал? Реверс инжениринг не просто содрать профиль под микроскопом. Под микроскопом ты увидел вершину айсберга. Например в судостроении при проектировании гребного винта используется NACA профиль а в основании эллипс. Турбину считать надо и прогнать на FEM и CFD. А так это все мамкин инжениринг... ...При лофте профилей желательно иметь ОДИНАКОВОЕ число точек на сплайне и для плавности надо применять не как ты применил G0, а минимум G1, а лучше G2 переход.
@DenAvia
Жыл бұрын
зачем считать заводскую просчитанную турбину. Какая еще кавитация в воздухе? Это ступень турбокомпрессора. И вы уверены, что производители модельных турбин заморачиваются, до микронов оптимизируя профили? Да тут по кромкам ясно, что вообще не парились и очень сильно соптимизировали под простоту изготовления. Человек делает первую в жизни крыльчатку, всем умникам обязательно подавай, чтобы как минимум не хуже ПД-14, из монокристалла, с микротрещиноватым керамическим покрытием и гидродинамически оптимизированными каналами охлаждения
@wolfseewolf2153
Жыл бұрын
@@DenAvia кавитация здесь не причем, а как пример. да я уверен, что производители заморачиваются, как вы изволили выразится, именно для того, чтоб турбина работала и такие умники не рекламировали товар, с которым проблемы в работе.
@КириллНету-к8э
Жыл бұрын
Игорь, всё понятно. Особенно тем, кто умеет пользоваться 3д программами. Даже другими.
@ivankuzmin1241
Жыл бұрын
а если сделать слепок лопатки и потом микрометром снять профиль? возможно это актуально для турбин которые нельзя снять и отнести на скан.
@OlderSpud
Жыл бұрын
тогда для этого надо делать некий станок, потому что вручную это чёртова уйма времени.
@ВалерийКозлов-б7ж
Жыл бұрын
Это было замечательно! В принципе с точки зрения САПР, для меня тут ни чего нового. Но я всегда радуюсь, когда Игорь начинает осваивать САПР и сначала считает, моделирует а потом уже производит деталь! Для тех кто гундит по поводу лажа это, нет точности в микронах и прочее, вспомните пожалуйста как Игорь пилил болгаркой лопасти к турбине и рисовал все на кальке. При этом двигатели у него запускались!
@Opossum444
Жыл бұрын
Игорь,я горжусь,что в России есть такие люди как ты.Уважение тебе🤝💪
@игорьманин-ь3и
Жыл бұрын
Да,ему надо беспилотники изобретать.Сейчас стране очень нужны такие люди.Пока пиндосы себе не забрали его
@KUZBASSforever
Жыл бұрын
Контент реально эксклюзивный и оригинальный. Спасибо, мастер!
@d_shamik1837
Жыл бұрын
13:49 мне одному послышалось или так и задумано?
@qdrs68
Жыл бұрын
НЕ ТЕБЕ ОДНОМУ😂😂😂
@qdrs68
Жыл бұрын
Знвешь, такой сидит серьёзный, говорит там про лапатки реактивного двигателя "Литьё ё**а"
@ilsur_ka
Жыл бұрын
Ну теперь ждём с нетерпением литьё Ёпта👍👍👍
@GeliusHunter
Жыл бұрын
Шайтанама......
@gerg468able
Жыл бұрын
Игорь не даром тебя признали лучшим профи в DIY. Блин тебе пора преподавать в авиационных институтах!!
@vladimirlobanov3946
Жыл бұрын
Следующим этапом предлагаю рассчитать профиль этих лопаток самостоятельно и протестировать их в виртуальной аэротрубе- это поможет тебе сделать правильный профиль для твоих микротурбин, так как простым изменением масштаба этого сделать нельзя. Вообще при желании и наличие современного ПО сегодня практически у каждого есть возможность рассчитать самостоятельно даже многоступенчатый турбовальный реактивный движ
@dimonsmolchanov3377
Жыл бұрын
Видосы все кислее и кислее придя на канал я наслаждался видео развлекательного характера ярко красочно а сейчас унылые бубнилово…..
@vladi_g
Жыл бұрын
Ой горе горе. Какому-то нонейму с интернета Негода неугодил....
@Aleksandr_Sobolew
Жыл бұрын
Он так аудиторию отсеивает. Нормальных людей интересующихся техникой и деталями от дегенератов.
@qwertydas4898
Жыл бұрын
Сиси писи вперед смотреть. Там не скучно
@МаксимВепринцев-ь3к
Жыл бұрын
@@Aleksandr_Sobolew ☢🍽🍻☢потребителей от созидателей🚀🛰👍 ;))
@Timsturbs
Жыл бұрын
димон, лучшеб ты своей фамилии следовал
@НиконФролов-н5э
Жыл бұрын
Спасибо... Отличный проект... Объяснение класс...
@kallichka
Жыл бұрын
Спасибо за такой познавательный контент. Я на координатно измерительной машине тоже всякое разное обмерял и в 3д переносил. Импорто-замещение так сказать
@Inflation1233
Жыл бұрын
Спасибо огромное за видео! Очень интересно! Трудов стоило огромных , но оно того стоило!
@ilyabredov6567
Жыл бұрын
На одном дыхании! Спасибо от начинающего тридэшника.
@VadikSdelalSam
Жыл бұрын
Балдежно! Сижу примеряю тормозной диск, калпер и прочее к раме для самодельного самокана из гироскутера, и прям, чувствую что ну свой парень. Что я ну прям ну как Игорь))) Да лан, шутю, Игорь, офигенная работа. Я б с вами в этой теме поучаствовал крайне! Но сначала сделаю алюминиевый самокат, полностью сварной)
@Basiliskboats
Жыл бұрын
Молодец Игорь , это дорого стоит !
@aftaev
Жыл бұрын
Сколько лет Игорю мы писали в коменты - переходи на 3Д. Теперь у него 3Д моделирование шок вызывает :) Еще лет 5ть понадобиться чтобы перейти на ЧПУ :)
@михаилгвоздев-ж8б
Жыл бұрын
мое почтение, роскошная турбина!
@mirin.valter
Жыл бұрын
Есть программа, Geomagic design X, она специально сделана для реверс инжиниринга, все те, начальные действия, для подготовки меша, в ней делаются намного быстрее чем во фьюжне. Плюс, там есть специальные инструменты для этого, автоопределение плоскостей, ремонт меша и т.д.
@markgorky3952
Жыл бұрын
Супер продолжай в том же духе очень интересно !!!
@Mishanya_1975
Жыл бұрын
Мысль о том, что нихрена не понятно но очень интересно, появилась и живёт с момента подписки на канал😁
@homofuturus
Жыл бұрын
Разрабатывал в свое время лопасти, для отечественных вертолётов. Технология примерно такая же, куча плоскостей, на плоскостях точки, но для правильного соединения между плоскостями делаются направляющие прямые, чтобы точно контролировать ось и ось крутки. Но там был другой САПР - CATIA.
@АлексейБаранов-я9э
Жыл бұрын
Привет Игорь Негода, спасибо за видео.
@aleksandr-wb6ew
Жыл бұрын
Спасибо. Действительно очень интересно
@ПроЧеловека
Жыл бұрын
Так, на должность министра, машиностроения, поставим. Утверждено!!!
@tema-poroh
Жыл бұрын
Уникальный и бесконечно талантливый человек! Просто скромный))) Каждый ролик очень интересный, так держать!
@chopisdish7497
Жыл бұрын
Талантище!!! Плюс толково объяснено !
@NelianCross
Жыл бұрын
Игорь, есть инструменты для того, чтобы перестроить сетку. Таким образом можно вырезать элементы лопаток в сетке. А также сократить количество полигонов.
@ВикторКозенков-н2х
Жыл бұрын
А мне нравится. Инженерно-развлекательный контент редкость, тем более авионаправленности.
@ИванИванов-п2ю6г
Жыл бұрын
Да, уровень работы серьёзный. Очень интересно. Удачи!
@артемволков-ч5к
Жыл бұрын
И спасибо Игорь!!!! Добра
@groov1k407
Жыл бұрын
Игорь, а описание формулами профиля лопатки нигде нельзя найти? В каких-нибудь учебниках. Тогда бы действительно получилась бы тру параметрическая модель, профиль лопатки которой можно было бы менять буквально заменой пары переменных в несколько кликов. А в остальном - успехов! Смотрю давно и с удовольствием.
@OlegTOUR
Жыл бұрын
Игорь привет! Подскажи за каким монитором работаешь, желательно модель.
@7th_dwarf542
Жыл бұрын
Негода не перестает удивлять. И токарь от бога и в моделировании соображает. Спасибо за годный контент
Пікірлер: 954