На выставке, посвященной производителям республики Татарстан, сломали пополам огромный автобус Нефаз... Но не в прямом смысле, а в переносном. #нефаз, #камаз
Обзор автобуса от человека который никогда за рулем автобуса не сидел. Как открывается капот? Где расположены ящики для ЗИП? Какие регулировки кресла водителя?
@misha19484
3 жыл бұрын
абсолютно не профессиональный обзор!
@vik14071994
3 жыл бұрын
Постоянно головой биться ,когда пытаешься сесть это ужасно,зачем аппаратуру сверху запихнули
@AlexanderMolochkov
2 жыл бұрын
Зачем водителю Мосгортранса открывать капот?
@HeisenbergRealOne
2 жыл бұрын
@@AlexanderMolochkov обязанность водителя перед выездом проверить уровни жидкостей.
@WhiteWandererPRO
2 жыл бұрын
@@AlexanderMolochkov передний капот чтоб долить омывайки, либо выключить флажок массы
@user-spam
2 жыл бұрын
Бороде на обзор дайте он вам так этот автобус распишет...)))))
@Eug715
2 жыл бұрын
Вот ВОПРОС ЗАВОДУ !!! ЗАЧЕМ ВЫ ДЕЛАЕТЕ МАЛЕНЬКИЕ КАБИНЫ ??? ДЛЯ ДЕТЕЙ !? ИЛИ ДЛЯ МУЖИКА КОТОРЫЙ УППРАВЛЯЕТ ЭТОЙ КОЛБАСОЙ НЕ ВЗДОХНУТЬ НЕ ПЁ***** , ВОТ ГОВОРЮ КАК ЕСТЬ , БЕЗ ВСЯКИХ ОБИД
@ДедСеверный-в1п
2 жыл бұрын
я обратил внимание на подголовник.зачем он нужен такой?
@EvgenValerich
9 ай бұрын
Более того - из-за такой узкой конуры в час пик люди всё равно стоят возле кабины, и создаются аварийно опасные ситуации, когда ты справа вообще не видишь дорогу или людей на зебре.
@user-pg3mj1li4x
2 жыл бұрын
Остаётся только дороги сделать под этот автобус
@Антинацик
2 жыл бұрын
Что с дорогами не так?
@Alexander.Pushkin
3 жыл бұрын
Ничего конкретно не рассказал. Воды налил, то, что все уже прекрасно знают
@monkrock8762
Жыл бұрын
🤣🤣🤣 тачанку с прицепом, трудно назвать пассажирским автобусом! Даже китайцы научились производить приемлемые по качеству автобусы
@maksimkon1996
Жыл бұрын
И что тут конкретно не так? Все автобусы примерно так и делают.
@trurbomail
2 жыл бұрын
отдайте автобус Мише Мулюкину с канала ТраксТВ !!!!!!!!!!!
@markll1075
5 ай бұрын
Люди зашли и вышли, когда пневмо подвеска сломается. Про гармошку даже говорить не хочу. Работал на Лиаз 677.
@floppi1735
Жыл бұрын
Надо выгнать этого менеджера, чисто делетант
@user-mj7tq1bg5d
Жыл бұрын
Хреново что автобусы на выставках,а не в городах,на работу не начем ездить.....
@EkbBus
3 жыл бұрын
Кого бы в такую кабину засунуть и заставить делать правый поворот в жару за 30 или в дождь. или зимой? Нет. Ну мне чисто интересно, те кто эти кабины при думал, вам там как - не икается? Все водители в этих кабинах для скворцов, да не по разу, да матовыми стеклами... А сдвижную дверь кабины вам тоже ГОСТы и заказчики не позволяют придумать, как и полноценную кабину, созданную в прошлом веке Икарусом и МАЗом? Или это для для увеличения скорости посадки и чтобы из кабины не выбрался пока автобус с толпой не выгорит полностью? Нашли чем гордиться. (далее следует непереводимая игра слов на местном диалекте)
@Interesnoe-j2h
2 жыл бұрын
Видно ,что менеджер знает свою работу,но плоховато)))
@184denDenisMECHANIK
2 жыл бұрын
На то он и менеджер чтобы продать не зная что.
@ДмитрийМышьяков-п1о
Жыл бұрын
компоновка расположениядвигателясзади это минус!постоянно видел как буксуют выехать от остановки не могут !С икарусами таких проблем не было
@sashax1506
3 жыл бұрын
9:20 автобусное колесо на свою машину 🤦♂️
@zasokol6493
3 жыл бұрын
На девяточку!))) Вообще, у каждого своя машина - у кого ЗИЛ-наврз возил, а у кого и Автодом под это колёсико!)
@ИгорьСемёнов-в1я
2 ай бұрын
НЕФАЗ это вообще-то нефтекамский автобусный завод который находится в городе Нефтекамск республики Башкортостан
@ПавелИванов-л9щ
2 жыл бұрын
О у вас ещё гармошки есть, у нас их на металл сдали в 95 теперь на пазиках люди ездят. Наверное у них вместительность в разы больше и скорость на сверззвуке👌
@lizalike9959
Жыл бұрын
По ходу это и есть один экземпляр...
@VovanCustoms
2 жыл бұрын
да не открыть аппарель зимой шарнир застывает, все в мире делают электро итп, а у нас трап откидываешь все на себя с пола вылил.потом за руль сел весь в грязи.
@user-yi2sw9wi1s
2 жыл бұрын
Где кто в мире делает аппарель для инвалидов с электроприводом? Это Россия детка а не запад и не тем более Япония со своими наворотами !
@7319slava
3 жыл бұрын
*Форточки надо делать как у трамвая"Витязь" первого поколения !*
@user-yi2sw9wi1s
2 жыл бұрын
Форточку свою закрой!
@shurikenru
2 жыл бұрын
Снаружи автобус огромный, а внутри из-за нагромождения подиумов очень тесный! Все проходы между сиденьями шириной в одного человека, а если там стоят, как проходить по салону?
@stanislavzaremba3445
2 жыл бұрын
А нехрен ползать по салону. Сел и сиди смирно, жди команды
@shurikenru
2 жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 дык не сел жа! Эти вот набьются у проходу и стоят тама, и не протиснуться!
@cheerfulman1591
2 жыл бұрын
в лиазах современных та же фигня, в пазике в этом плане и то лучше, но в остальных дно пробито, вообще в какой московский автобус не зайду, везде еле протискиваешься, особенно бесят коротенькие лиазики, забиваются на 1-3х остановках и не залезть, сиденья сзади с туевой хучей ступенек, подвеска ужасная, как по мне лучше бы икарусы продолжили делать, вложились бы, чем это чудо, я еще успел застать икарус 256, к бабушке ездил на нем из Москвы в Кольчугино, только теплые воспоминания, отличный автобус, а сейчас что городские, что русские пригородные все одно г сплошное, только неопланы и спасают, превосходные автобусы по комфорту и простору салона, но естественно только дальние рейсы, в городе даже если бы икарусы пустили, это было бы лучшее, что можно придумать, да и в производстве, я уверен, что они дешевле новодельных камазов и лиазов.
@user-yi2sw9wi1s
2 жыл бұрын
Молча и ногами можно правда и по головам!
@Mr-wy8pe
2 жыл бұрын
@@cheerfulman1591 Подобная планировка у большинства низкопольные автобусов, не только у Лиазов с Камазами. К примеру, на тех же низкопольных Сканиях все аналогично. А Икарусы были высокопольными. Но высокопольные автобусы для городских маршрутов уже давно нигде не производят
@NurikRemix
2 жыл бұрын
Жаль что мы живем в России а не в Москве
@nonem124
2 жыл бұрын
Это места не для двух детей,а для больших людей
@одинокийволк-т5ь
2 жыл бұрын
Такие новинки в загранице лет 18 как ездят. Только по лучше чем этот
@maksimkon1996
Жыл бұрын
Примеры автобусов привести можете?
@user-yi2sw9wi1s
2 жыл бұрын
А что на поворотном круге поручни защитные поставить не судьба? Если резина гармошки истерется то пассажиру в дыру только и падать и запасное колесо в салоне повеселило!
@user-he7vs4mb1w
2 жыл бұрын
Не сравнивайте "Икарус" и современные автобусы! "Икарусы" - это класс, современные - это так себе...
@ilwwr7477
Жыл бұрын
🤣
@user-tj1tv9xh3c
Ай бұрын
Начал он в правильном направлении, когда сказал, что сложился на пополам. Складываются они на гололеде действительно на пополам. Ладно, если разблокировка и расстояние между машинами имеется. А нет, жопа! Жди, когда затор рассосётся, или жди технаря.
@0legsirotkin496
2 жыл бұрын
Автобус конечно бомба. Для Москвы пойдет. А вот для регионов, на нём хорошо поддоны коробок да моторов пробивать, по нашим дорогам.
@ДимаЩ-й6э
2 жыл бұрын
Ты либо не из России, либо с дивана встаёшь чтобы на горшок сходить или до холодильника
@0legsirotkin496
2 жыл бұрын
@@ДимаЩ-й6э Написали бы сразу, что я вообще не встаю. Я прямо на диване и жру и в туалет хожу 😄😄😄. А ДВС и АКПП у низкопольников для наших дорог, действительно низко установлены. Пока он новый он ездит, но лет через пять у него проблемы с кранами пневмоподушек начинаются, он то налево то направо завалиться или воздух зимой прихватит. Вот тут начинаются приключения по нашим дорогам и ямам.
@ДимаЩ-й6э
2 жыл бұрын
@@0legsirotkin496 я про это и говорю, где ямы адрес напишите
@0legsirotkin496
2 жыл бұрын
@@ДимаЩ-й6э Адрес. Любой город за МКАДом. kzitem.info/news/bejne/jnl8u2uAqmqdino
@0legsirotkin496
2 жыл бұрын
@@ДимаЩ-й6э Вы кстати такие вопросы задаёте странные. Типа где в России есть дороги с ямами? Вы вообще сами то откуда. Небось из Москвы или Питера.
@WhiteWandererPRO
2 жыл бұрын
Это не полуторные сидения, это сидения для свиней, как на водоробусе от ЛиАЗа первый ряд после водителя. А про коробку она местами туповата, у меня бывает с 5 или 6 передачи начинает ехать 🤷, да и руль можно было побольше сделать, в сравнении с 5292 у 5299 он ощутимо тяжелее, а если гидрач наворачивается - вообще боль вращать его. А про подвеску он жёстче, чем ЛиАЗ и ощутимо, такая же история и с коробкой, она более грубая такая. И бесит, что торпеды и рулевые колонки у половины выставлены криво, а за смену это хорошо даёт по спине
@MagnumLife
2 жыл бұрын
кликбэйт и малоинформативно "будочка", "кабиночка", "несколько штук" .. что вижу, про то и пою.
@user-qv9zd6zk5m
Жыл бұрын
КамАЗ: начинка немецкая, электронная часть - Китай.
@АндрейТюрин-з6з
3 жыл бұрын
красивый но что там из российских запчастей ?
@7319slava
3 жыл бұрын
*Если сделать открытие дверей наружу, это будет идеальный вариант !*
@Погонщикслонов
3 жыл бұрын
И все двери сломают об бордюр.
@ChrissWhinstn
2 жыл бұрын
НЕЕЕТ!!! Двери должны открываться ТОЛЬКО ВНУТРЬ!!!!!
@ravilyan
2 жыл бұрын
Прислонно-сдвижные двери по устойчивости к нагрузкам проигрывают планетарным и ширмовым дверям, при давке люди могут выпасть наружу.
@ОльгаЗахарова-ш2я
2 жыл бұрын
@@ChrissWhinstn нет
@user-yi2sw9wi1s
2 жыл бұрын
Да нет Такие двери имеют свойства становится грязными о борта автобуса и ломаются о бордюры и при давке пассажирами
@СанекПшенник
3 жыл бұрын
РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ - ПОЛНЫЙ ХЛАМ.
@ЛюбовьЛебедева-ю7г
2 жыл бұрын
Нет
@Eug715
2 жыл бұрын
Лучше , Белорусского МАЗА 105,103,206 , НЕТУ! Беларусь МОЛОДЦЫ ДЕЛАЛИ КАЧЕСТВЕННО И НА ПО СЕЙ ДЕНЬ МАШИНЫ ХОДЯТ ДВИЖОК МЭРС , ПРОБЕГ БОЛЬШЕ 1 МЕЛЛИОНА ,ДВИЖОК НЕ РАЗУ НЕ СНИМАЛИ 💪🔥
@Антинацик
2 жыл бұрын
Я не знал что мерс это белорусы
@Nn5075notaivan
2 жыл бұрын
@@Антинацик это немцы, и вообще почти всем транспортом занимается VaG
@Антинацик
2 жыл бұрын
@@Nn5075notaivan я грамотею выше написал, откуда мерс я знаю
@Nn5075notaivan
2 жыл бұрын
@@Антинацик ну чел родился в России больше Путина и России ничего не знает, бывает
@Антинацик
2 жыл бұрын
@@Nn5075notaivan там про Белоруссию так то написано если что. А Путин красава 💪
@sergbonn
2 жыл бұрын
Извините, но обзор не очем. Автобус синий, сидений 60, у водителя есть руль... Вот и весь обзор. Голос приятный, но немного поучитесь ещё немного как обзор делать
@AndriyB-vse-pro-avtomobili
2 жыл бұрын
Чисто кузов от Mercedes Citaro 2. Перед и корма своя. А так немец.
@user-yi2sw9wi1s
2 жыл бұрын
Сам догадался или кто подсказал? Беги на НефаЗ пожалуйся на авторство
@AndriyB-vse-pro-avtomobili
2 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s Два тебе. Работаю на Mercedes Citaro. И вижу их. Ещё и другие иномарки, которые и не снились.😂
@user-yi2sw9wi1s
2 жыл бұрын
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili В цирке клоуном работаешь ну и работал бы дальше нах людям мозги пудрить
@AndriyB-vse-pro-avtomobili
2 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s ну если там работаешь, то молодец. Флаг тебе в руки. 😁
@user-qv9zd6zk5m
Жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s Кузов российский, однако копия Ситаро. Начинка вся импорт.
@user-kb2mp9xe3r
2 жыл бұрын
Ну и нудятина, все что есть в автобусе это не техзадание мосгортранса, а росстандарт и все это есть в каждом автобусе
@WaldemarB-wj1nq
2 жыл бұрын
3:04 ну очень гигиенично!!!, открывать эту бандуру руками, особенно в услових распространения заразы....
@Eug715
2 жыл бұрын
Комплектация не у всех такая шикарная как сделали выставочную для Москвы ,форточки маленькие дышать не чем жара дикая
@shurikenru
2 жыл бұрын
форточек нет потому что кондиционер. Подумаешь, не работает! Эти автобусы ездят там, где подземные переходы без пандусов, потому что лифт есть. Подумаешь, не работает.
@user-yi2sw9wi1s
2 жыл бұрын
Видео жопой смотрели? Сказали же - два кондиционера есть
@user-yi2sw9wi1s
2 жыл бұрын
@@shurikenru Форточки есть но они маленькие
@nonem124
2 жыл бұрын
Россия такая огромная страна,а двигатель американский с китайским исполнением 👎
@digon33
Жыл бұрын
20 лет тому назад может позже были Mercedes у нас в Самаре 0345 сборка турецкая но кузов сам каркас немецкий.
@yoplay952
Жыл бұрын
А с херали первый раз вижу нефащ гормошка Почему в городе производетеля этих автобусов Ездят старые ржавые нефазы 2000х
@КотБегемот-ф4с
3 жыл бұрын
Похвально!!
@vadimvarakha6883
Жыл бұрын
Лет 500 не видел гармошек. У нас с Новосибирске были икарусы гармошки потом зелёные какие то иностранцы. Тоже толи мерседес толи какой то китаец. Не помню точно.
@alexivanov417
Жыл бұрын
Поворотные круги в России не производятся их выпускает немецкая фирма Hubner.
@Марк2-ь8ш
Жыл бұрын
такие автобусы в Стамбуле ходить уже очень давно. мерседесы . они называет метробус . так как одельная полоса идёт.
@АлександрТрушников-и2з
3 жыл бұрын
Нуу для начала, весьма не плохо. Россия в перед. Работаем Братья.
@user-zd7mr2mw2u
2 жыл бұрын
Здравствуйте коробка автомат называется ГМП т.е.гидро-механическая передача
@andreyFTolya4521
Жыл бұрын
За 40-57 млн могли сделать нормальный Электробус а не вот это .... И аппарель электрический. А то 21 век все ещё желают ручной механический. Тормоза ужасные. Вообще не ремонтируют их. Короче одним словом обман. У меня на канале есть вся правда.
@КучмекБаурсакович-ю3ж
2 жыл бұрын
А на сколской дороге что задняя 3 я ось будеть толкат автобус на занос, и постояно будеть складывать автобус пополам. При движение по прямой на скорости если начнётся биение среднего моста от кочек то снова не сложится ли автовус пополам. Запаса валяется под ногами.
@ilwwr7477
Жыл бұрын
Тупее тупого🤣запаска это на организации останется, не когда не было такого чтобы, в современных мегополисах водитель при проколо стоял и сам менял колесо посреди маршрута, немного мозги там шевелите заросшие у вас мозги со времен СССР и 90х
@rus2779
6 ай бұрын
Автобус хороший но сиденья честно в все затикает
@нетимени-ч8г
10 ай бұрын
По моему не умеют делать более манёвреней автобусы, они просто не впишутся в повороты, в сравнении от икаруса, икарусы куда манёвреней чем эти нефазы даже одиночных, у нас в Екб одиночные нефазы точно такие же, в повороты вписываются с трудом, где икарусы за просто поворачивали
@ГаязСадыков-ь5п
2 жыл бұрын
Бесполезный обзор
@digon33
Жыл бұрын
Кстати форточка похожа на автобус лиаз-529370 на метане У нас они ещё ездят до апреля Но обещали электробусы и автобусы на новые заменить и троллейбусы и трамваи вагоны ждём.
@0013vk
Жыл бұрын
в поворотном кругу обязательно нужны поручни. Независимая подвеска замучает, ремонт, стук постоянно, дорого. Завал автобуса при посадке надо с кнопки при необходимости. Краны быстро из строя выходят, начинает так плясать. Особенно зимой, да на ДВ
@EvgenValerich
9 ай бұрын
Поручни в круге ни к чему. За счёт конфигурации мехов там итак не особо постоишь. Да и узел сочленения тоже перегружать не стоит. А система наклона кузова итак работает в нескольких режимах: либо активируется разово при нажатии одной кнопки, либо автобус заваливается на каждой остановке если включить другую кнопку.
@Александр-ч9м5х
2 жыл бұрын
Узкие проходы. Особенно, когда кондуктор идёт в час пик через весь салон.
@Dmitrusid
2 жыл бұрын
Там, где ходят кондукторы, таких автобусов люди не увидят лет 20 как минимум
@dimychk5137
Жыл бұрын
это все низкопольники, вроде большой а внутри все место сжирают куча ниш и подиумов.
@EvgenValerich
9 ай бұрын
@@dimychk5137 сзади больше ширины сжирают не столько сами подиумы, как таковые, сколько портальный ведущий мост. Там ведь от колёс к полуосям тоже шестерни идут, чтобы полуоси проходили внизу относительно центра вращения колеса, для обеспечения максимально низкого и ровного пола.
@aydar2151
2 жыл бұрын
Это значит, что при повороте задний внешний к повороту угол описывает окружность с радиусом 1 метр
@digon33
Жыл бұрын
Похоже на MAN кранштейн с право стороны.
@user-hs7rx5re1j
2 жыл бұрын
Очередное амно выпустили. на кой хрен сделаны подиумы, зачем запаска в салоне?
@user-qv9zd6zk5m
Жыл бұрын
В подиумах находится оборудование. В высокопольниках также, но оборудование полностью скрыто под полом, ибо последний по уровню, выше.
@user-kg8mo4zf1n
2 жыл бұрын
Булочки у него Классные, у Декламатора, прокачаные,
@Eug715
2 жыл бұрын
Для Кемерово был большой заказ Автобусов НефАЗ (КамАЗ) , так завод даже не успевал , когда идёт дождь ,либо Автобус проходит через щетки Мойки соответственно текёт вода ,так в углах по пластику либо так подътёки обшивки рыжий воды
@KG-ed3jx
2 жыл бұрын
и ужасно душный автобус
@maksimkon1996
Жыл бұрын
Вы писать научитесь сначала. Ничего непонятно, что написано, но критикуете автобус.
@snatch4742
2 жыл бұрын
У нас тролейбусы Гармошки ещё ходят :)
@MagnumLife
2 жыл бұрын
У нас убили. Слава собянину (нет)
@MagnumLife
2 жыл бұрын
@@snatch4742 тоже в пробках стоят? 😂
@ИванИванов-б7т2п
27 күн бұрын
Да ни когда там не было написано ЗАНОС, там было написано ВНИМАНИЕ ВЫНОС 1МЕТР.
@pedagog23
3 жыл бұрын
Шлак! 👎 Шведские автобусы гораздо лучше во всём.
@ЛюбовьЛебедева-ю7г
2 жыл бұрын
Нет
@bazejwitucki3110
2 жыл бұрын
A może Solarisa Hiszpańskiego produkowanego w Polsce 😁. Pozdrawiam 🖐️.
@EvgenValerich
9 ай бұрын
Солярис - хорошая техника. Но к сожалению, слишком дорогая для России 🙁
@ES_Games97
2 жыл бұрын
Очень не проффесиональный обзор на автобус.Дяденьки, идите занимайтесь чем-то другим, а автобусы оставьте проффесионалам.
@user-rf6nh5gm5m
2 жыл бұрын
А как резина , гармошка не рвётся тем более там двигатель стоит зади
@Aleksgaart
Жыл бұрын
В России очень много городов, где нужны такие машины. Когда наконец запустят массовое производство такого транспорта, а не только для "Мосгортранс". Но ведь был же тот же вами упомянутый "Икарус", венгерский, но весь СССР, и пол мира снабжал автобусами. Неужели в России нельзя открыть такое массовое производство? Уверен, оно бы не простаивало. Поставить задачу на федеральном уровне- обновить ПС автобусов и троллейбусов всей страны! А то приезжаешь в Москву, всё блестит как у кота яйца. Выезжаешь за МКАД- Лазы 70-гг, Икарусы 260- 280, 1980-х и тд и тп, старые, дряхлые.
@maksimkon1996
Жыл бұрын
Пассажиропоток в регионах маленький. Многие на машинах предпочитают ездить.
@user-qv9zd6zk5m
Жыл бұрын
Производить из чего прикажете?
@KG-ed3jx
2 жыл бұрын
форточки тебе такие надо домой-ужасно душный автобус
@ЯминИсмаилов-м2к
2 жыл бұрын
Лиаз на много лучше чем этот Камаз) работаю на Лиазе нового образца и горе не знаю. А камазы почти через день то загораются то проводка замыкает
@ЯминИсмаилов-м2к
2 жыл бұрын
И двигатель ямз оборотистый и экономичный)) только лиаз у меня весит 27 тон а не 17
@Eug715
2 жыл бұрын
В Кемерово пришли Волгабусы , на откидной крышке для инвалида поставили датчик , зачем ??? 🤦♂️! Так вот , Поехала Машина на линию , звонит водитель двери не закрываются соответственно Машина не едит ,поехала бригада электриков слесарей колдавали с электричеством ,приехала сама Машина в Ремзону давай разбераться , оказалось на этот датчик откидной крышке(которою не трогали ) для инвалида попадала вода соответственно мыли пол и ему пришол Пиз*** и из за него не работали двери на улице ЗИМА ! КРУТО 💪👍 СОПЛИ ПОМОРОЗИЛИ ВСЕ
@Eug715
2 жыл бұрын
@Lord Kadze да , она давала сигнал что открыта
@fairegrader8632
3 жыл бұрын
Вопрос я ехал сегодня на автобусе но видом он как Электробус но в нем двигатель дизельный значит обычный что это за модель похожая прямо точь в точь
@sausageinthetest675
3 жыл бұрын
лиаз в московском рестайлинге мб или нефаз
@user-yi2sw9wi1s
2 жыл бұрын
Нам откуда знать мы с тобой не ехали
@evgenysemenov6051
2 жыл бұрын
Если гармошка есть, а музыки нет, то это автобус.
@RomaRassvet
Жыл бұрын
Это потому что он не ездит😉 Если с горочки толкнуть, будет и музыка😂
@Dimas_Lazukov
3 жыл бұрын
Честно сказать, ну не плохо не плохо.... Ну есть ещё над чем работать
@УсикУсик-э3в
2 жыл бұрын
Запасное колесо в салонп . глупость
@ДедСеверный-в1п
2 жыл бұрын
при работе водитель заберет его к себе.он - же за него отвечать будет.
@АртурВалидов-в3и
3 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно!
@4wheels416
3 жыл бұрын
рад что понравилось
@ChrissWhinstn
2 жыл бұрын
А почему автобус сине-голубой? В Казани все городские автобусы должны быть красными!
@ivanpetrosyan6011
2 жыл бұрын
это для москвы
@DenDzen24
Жыл бұрын
эти сиденья для любителей фас фуда )))
@andrekun8628
Жыл бұрын
нискапольные автобусы в час пик это такой кайф особенно когда ты стоишь в этом проходе а кто то пытается пройти к выходу та столько места да того чтобы разойтись!!)))))
@user-zm9kq8xn6l
Жыл бұрын
Так накопительные площадки должны быть.Меня больше смущает дрвг сзади.Интересно сколько автобусов выпустят?Штук семь наверное.
@maksimkon1996
Жыл бұрын
Двигатель сзади смущает? Вы прикалываетесь? Все низкопольные автобусы гармошки так делают.
@dimychk5137
Жыл бұрын
@@maksimkon1996 бред, как раз больше со средним расположением, те же мазы.
@dimychk5137
Жыл бұрын
это проблема всех низкопольников, автобус с виду огромный а внутри очень тесно. В проходе 2 человек еле расходятся а если кто то толстый то вообще треш.
@maksimkon1996
Жыл бұрын
@@dimychk5137 , в Беларуси так делали какое-то время, но потом стали делать как все.
@Partgrafiti
Жыл бұрын
А розламывание автобуса где
@Eug715
2 жыл бұрын
А ценник конечно серьёзный на Автобусы
@AbdullaErnazarov-nn8ns
6 ай бұрын
Длина автобус сколько?
@bogdan_ua6619
Жыл бұрын
Глупый вопрос, почему гармошка снаружи прямая, внутри изогнутая, типа сужается от потолка к полу?
@user-qv9zd6zk5m
Жыл бұрын
Умный ответ. Из две гофры. Наружная и внутренняя.
@EvgenValerich
9 ай бұрын
Чтобы узел сочленения стоящими пассажирами не перегружать.
@bolkva8281
2 жыл бұрын
Чё блин мост ведущий задний это как вообще
@алексейбесфамильный
2 жыл бұрын
Есть тут коллеги?)
@olegadyrkhaev3605
3 жыл бұрын
Через 3-5 лет точно рассыпется.
@ЛюбовьЛебедева-ю7г
2 жыл бұрын
Нет
@shurikenru
2 жыл бұрын
Зачем спереди широченная дверь, если потом всё равно проход между арками шириной в одного человека? Правильнее было две боковых двери расположить в базе.
@user-yi2sw9wi1s
2 жыл бұрын
Передняя дверь для посадки и высадки пассажиров особенно в аварийной ситуации и пожаре от того она и должна быть шире от остальных
@user-yi2sw9wi1s
2 жыл бұрын
И если это электобус то и установка должна состоять из аккумуляторных батарей и электродвигателя а так это - дизель- электрический гибрид
@andrekun8628
Жыл бұрын
двойные пакеты хорошо если они не повреждены у нас ездят так плохую погоду они потеют из нутри и в них не хрена не видно и не протрешь так как конденсат между пакетами!!!
@ВладимирШустов-с6р
2 жыл бұрын
Не занос, А ВЫНОС
@leksandr-buryad
3 жыл бұрын
Хорошая машина👍👍👍
@Zloy_Sarumanushka
2 жыл бұрын
ты серьёзно???? Мне жаль тебя
@maksimkon1996
2 жыл бұрын
Серьезно. Нормальный автобус.
@ДмитрийЛавко
2 жыл бұрын
Екарус горошка лучше
@maksimkon1996
Жыл бұрын
Икарус гармошку никто не переплюнет.
@ЕгорАртемьев-т4п
2 жыл бұрын
Запаска в салоне это нормально?
@maksimkon1996
Жыл бұрын
А в Икарус-280 не так же было? Точно также. В 2000-х ездил на нем. Сидел либо на перилах, либо на запаске.
@АлександрМаслов-щ3щ
2 жыл бұрын
ПОЛНЫЙ ПРИВОД ТУПО.
@pokershot8945
3 жыл бұрын
А почему громкий хлопок сопровождает этих автобусов?
@ДедСеверный-в1п
2 жыл бұрын
переходит сверхзвуковую скорость.
@Arturni1
2 жыл бұрын
Так автобус вообще в Башкортостане сделан.
@тоха87-г5с
3 жыл бұрын
В Уральск рк зко бы такие автобусы на крупные маршруты
@misha19484
3 жыл бұрын
..не инвалиды, а маломобильные граждане!.. или люди с ограниченными возможностями!
@ЕвгенийРомашкевич-з4и
Жыл бұрын
Утепленный утеплитель...
@Genso326
Жыл бұрын
А зачем эта лента узорная на автобусе? Колхозный дизайн. Потратьте вы чуть больше на современный дизайн чтоли
@maksimkon1996
Жыл бұрын
Это Мосгортранс придумал. НефАЗ делает автобусы без этой ерунды.
@Genso326
Жыл бұрын
@@maksimkon1996 да, судя по всему не только. я в других городах тоже вижу подобное. это серьезная проблема, когда на дизайн в России не уделяют должного внимания, думают что и бабушка-пенсионерка дизайн может сделать, вот и получается что делают лебедей из покрышек.
Пікірлер: 294