압도적인 내구성... 가공할 기술... 압도적인 초연비.... 시대를 초월한 궁극 그 자체로 지금도 죽지않고 고속도로 1차로를 장악하고 교통흐름에 개의치 않는 자신만의 거북이 운전으로 도로위의 교통량을 조절하는 '로드 오브 킹즈' 로써 나아가고 있죠
@lllmgj
9 ай бұрын
그저 르장연....
@nqxitazgdx0
9 ай бұрын
그건 당신이 1차로 정속주행을 습관적으로 한다는 의미입니다.
@apexpluto668
10 ай бұрын
지금 생각해보면 경쟁 차량대비 정말 산뜻했던 디자인이었던것 같습니다ㅎ 이때의 삼성차는 인텔리하고 신뢰가 가는 이미지였죠.
@MelonMusk
9 ай бұрын
당시 르노삼성은 확실히 세련된 이미지가 있었던 것 같아요😀
@공작왕분신술
9 ай бұрын
조선족차
@미소짓는사람
9 ай бұрын
03년식 SM3, 아버지가 녹산공장에서 출고받아 14년간 무려 315,000km를 엔진 무보링으로 타고 수출 보냈습니다. 내구성 하나는 그 당시 동급 대비 최강이었다고 자부합니다. 백진주색을 타셨는데 이 옵션을 적용하면 불소도장을 해주었지요. 부식 하나 없었습니다. 오히려 엔진 매커니즘은 닛산 QG엔진을 그대로 들였던, CVTC 1.6 들어가기 이전 1.5 엔진이 더 좋았다고 생각합니다. 다만 1세대 SM3는 후륜 서스가 영상에서 소개했던거와 다르게 멀티링크입니다. 2세대 플루언스 베이스부터 토션빔으로 바뀐 것으로 알고 있습니다. 차 정말 좋았고, 수출 보내지 않고 아직도 가지고 있었음 어땠을까 하는 이야기를 아버지와 많이 해봅니다. 초기 1세대 1.5엔진 모델 한정으로 사실상 일본차였던지라 현재도 렉서스 ES를 타고 있습니다. 잔고장 하나 없는 파워트레인은 타면 탈수록 정말 정감갑니다. 좋은 영상 감사합니다.
@체게바라-b3d
10 ай бұрын
내가 운전하면서 뒤에 따라가지 않는 유일한 차ㅋㅋㅋ 진짜 발암 유발차임
@따봉도치-o2z
9 ай бұрын
와..저도 첫차로 07년식 sm3였는데 힘약해도 할건다하는 탄탄함이 있었쥬... 뭘해도 고장도안나고 디자인도 귀여웠어요 일본차라 그런가 완성도에 반해 sm5로 바꿨는데 운전 재미자체는 작았던 3가 확실히 좀더 있었던거같네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 속안썩이고 달려준거만해도 정말 고마웠던 차였습니다
@khjin999
9 ай бұрын
성공할겁이다 시간이 없어요
@MaerongYeeya
10 ай бұрын
명차지만 도로에서 답답 3인방으로 전락해버렸죠 티볼리, 경차, SM3
@ston.k444
9 ай бұрын
sm5 빼시면 섭섭한데......
@비만붕어
9 ай бұрын
더뉴셀토스 추가
@greatpsj
10 ай бұрын
11:46 09년도에 경찰 임용되고 첫발령 받았을때 당시 지구대에 라세티 구로체 SM3 이렇게 순찰차 3대 있었어요. SM3타고 순찰 돌다가 차 바꿔서 로체 타면 승차감과 안락감이 차원이 달랐어요 ㅎㅎ 그래서 당시 첫차로 로체 이노베이션 사서 아직까지 타고 댕기고 있습니다 ㅎㅎ
@MelonMusk
9 ай бұрын
경찰관님이 두분이나 승차감 인증을 해주셨네요😅 노고에 감사드립니다
@racanlike
10 ай бұрын
SM3 뉴 제네레이션 사용자입니다. 어릴땐 뒷자석이 널널했지만 나이먹고 나선 앞사람이 뒤로 쫙 땡기면 절대 못앉습니다. 그리고 차바차이긴 하지만 저희 차는 그나이 먹고 아직도 큰 고장 한번 안났고 겔겔거리지도 않고 엑셀감도 부드럽고 진짜 좋습니다 하지만 그 실내공간 부족이라는 엄청난 단점이 모든걸 쌈싸먹긴 하지만요;;;
나의첫차 였던 뉴제네레이션😊 잡다한 고장이 없어서 만족스러웠던차량. 르노삼성의 수출의 물고를 튼차량이며 스칼라 라는 수출명도따로 있었던 sm3 개인적으로 정이 가는차량 입니다.
@박-e1d
4 ай бұрын
전 28세에 신차로 사서 45인 지금까지 잘 타고 있습니다요 ㅋㅋ
@Neoism-s7t
9 ай бұрын
2008년식 네오 첫차로 12년넘게 탔는데 지금 생각하면 진짜 막 탔거든요 엔진 오일도 한 다섯번, 미션, 브레이크 오일 한번도 안갈정도로 진짜 막 타고 다녔는데 잔고장 없이 잘 타고 다녔어요 조금만 관리 해줬더라면 더 타도 되었을텐데.. 지금생각하면 많이 미안하네요 함께 추억이 많았던 SM3를 보낼때 눈물이 났어요 뒷자리는 좁았으나 거의 혼자 타서 괜찮았어요 그리고 엄청 조용했는데 시동꺼진.줄 알고 키를 돌렸던 적도 여러번 있었어요 핸들도묵직하고 경쟁차 대비 탄탄한 하체로 고속도로 운행할때 안정감이 좋았어요 그때 당시 친구차 HD를 고속도로 운전해봤는데 핸들도 가볍고. 차도 가벼운같아 불안했어요 또 스피커도 꽤 괜찮았어요 저는 진짜 명차였다고 생각합니다 막 굴려도 문제없이 묵묵히 발이 되어주었던 SM3 다시 타고 싶네요
@MelonMusk
9 ай бұрын
첫차는 짧아도 깊게 남는데 12년 동안 타셨으니 애틋함이 남다르실 듯 합니다😊
@Turret1
10 ай бұрын
7:15 유독 마케팅이 참 인상깊던 차량이었습니다.. 당시 "PLAY SM3"란 이름으로 마이크로 사이트도 개설되었는데 이 사이트에선 SM3 옵션도 맞춰보고 파란색 SM3 XE 모델을 타고 게임들도 되게 많았었죠... 기억에 남는 건 깡패들이 탄 SM7으로부터 파란색 SM3 XE를 타고 도망가는 게임, 고스트들을 피해 SM3에 탑승하는 미션이 있는 게임 등이 기억납니다...
@@MelonMusk 회사에서 르노차만 사니깐 르노에 친인척이 근무하냐고 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 옵션이나 이런건 현기보다 좀 떨어져도 디자인만큼은 크으 어제 sm3 2편 보면서 오랜만에 sm3네오도 봤는데 sm3네오도 디자인이 나쁜편은 아니였던거 같더군요
@CJ28900
10 ай бұрын
썸넬 색상그대로 04년식. 아직 운용중입니다 지금은 어머니가 마실용으로 타시지만 25만키로는 넘었고 부식없습니다 각종 소모품 오일류는 교체기간 도래시 무조건 교체하고 있습니다 점화플러그 고질병은 당시 sm7에 들어가는 백금점화플러그 사용하면 문제 없습니다 산소센서는 생각보다 준수해서 고질병이라고는 안보입니다
@올마이티-j3o
9 ай бұрын
박일산 에디션
@user-chochosongE
10 ай бұрын
우왕 제가 저번부터 계속 요청했던 SM3가 나왔네요. SM3.. 명차죠
@왕띠기
10 ай бұрын
지금도 2014년식 SM3보유중이지만 볼때마다 예쁘네요❤
@김학현-m6g
10 ай бұрын
sm3 정말 추억의 자동차입니다 이모부께서 sm3를 오랫동안 타셨는데 그것도 깡통모델이였습니다 지금은 니로 풀체인지 전 모델을 타고계시지만, 참으로 추억의 차였습니다. 참고로 2세대 모델입니다.
@masaabvd
10 ай бұрын
편도1차로 도로에서 sm3 만나면 속터짐
@crs2828
10 ай бұрын
드디어 제 첫 차가 나왔군요!! 2011년식 모델이였고 아버지가 타시던 차를 물려받고 2년 정도 탔었습니다. 총 주행거리 26만 근처까지 주행했구요. 그러나 얼마전 센터 점검받다가 하체 올 교환 및 누유 등등 수리비가 차량 가액을 넘어 보냈지만 잘 탔던 차입니다! 소모품만 갈고 탔었고 유리기어 빠짐, 미친 깜빡이 등 몇가지 고질병 빼고는 크게 잔고장 없이 잘 버텼었네요!!
@rain22-22
10 ай бұрын
그정도면 그냥 잔고장이네요
@MelonMusk
9 ай бұрын
좋은 추억이 많으실 듯 합니다ㅎㅎ 오래된 차들이 이래서 고민이 되는 것 같아요 차값을 넘어가는 수리비...😅
@crs2828
9 ай бұрын
@@MelonMusk 헉 직접 댓글 감사합니다!! 거의 한달간 고민한거같아요ㅠㅠ 엔진 미션은 멀쩡해 차는 잘 나가긴했지만 키로수가 키로수인지라.. 언제 터질지 몰라 도박하기 싫어서 포기하고 보냈을땐 너무 찡하더라구요ㅠㅠ
@opuscentum
9 ай бұрын
닛산 블루버드 실피형 1세대 1.6 2005년형 소유하고 있는데 드디어 유튜브 리뷰가 나오니 감회가 세롭네요. 분명 품질은 좋은차인데 ...... 유튜브 리뷰도 없고해서 사람들에게 저평가된 차라고 생각했는데 여기 댓글보니 의외로 명차라고 하는사람 많네요. 멜론머스크 제대로된 차리뷰어네요 다시봅니다.
@MelonMusk
9 ай бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
@THENEWK9마니아
10 ай бұрын
7:32 뉴 SM3제너레이션는 빠르게 도망쳤고 뒤쫒아 카마로? 머스탱? 암튼 모르는차같고.. 이러다가 경주해서 레이싱으로 중독성에 쩐다는거?..
@손동우-c7v
10 ай бұрын
사고가 나는게 아닌이상 바꿀 이유가 없는 차.. 고모부가 타시던 02슴삼... 48만km에 결국 문짝을 누군가 박아서 고이 잠들었습니다..
@이민우-h9y
10 ай бұрын
그시절 sm시리즈는 장난아니죠 아는형 차량이 512였는데 58만킬로 타고 결국 폐차하신....부모님이 쓰시던걸 물려 받아 쓴 차량...
@박성욱-q5k
10 ай бұрын
512는 없었어요 518인듯
@이민우-h9y
10 ай бұрын
@@박성욱-q5k 제가 제대로 못외우긴하나보네요 ㅎㅎ 518이군요
@really0726
9 ай бұрын
sm시리즈가 하체 내구도가 진짜 안좋다는거 빼곤 진짜 가성비갑(단 중고차에 한해서).
@MeatKing.
10 ай бұрын
학교다닐때 여자 보건선생님,영어선생님 국룰차량…
@함종완-s1q
10 ай бұрын
09년식 2세대 2.0 SM3 를 신차로 지금까지 20만 정도 타고 있는데, 일상에서 타기에는 너무 좋아요 ㅋㅋㅋ
@산토스-z1v
10 ай бұрын
2.0한정모델아닌가요??
@함종완-s1q
10 ай бұрын
@@산토스-z1v 제기억에는 1년 정도 팔았던 걸로 기억해요~
@Automatic-f3p
10 ай бұрын
지금은 르노삼성코리아에 남은 차량이 몇대 없어서 아쉽네요
@김곰-s5z
10 ай бұрын
현재 국내에서 생산하는 게 XM3랑 SM6, QM6가 전부고, 수입하는 걸로는 마스터가 있는데, 이 중에서 SM6는 원본모델이 단종된 상태라 후속 예정되있는 QM6와 다르게 신형 모델이 나올 수 없어서 SM6 단종되면 한국에서 판매하는 르노코리아 차는 XM3랑 QM6, 마스터 뿐
@구니그니
9 ай бұрын
제 첫차가 SM3 뉴제너레이션 05년식 중고였는데 미션 솔레노이드 문제로 애먹었는데 그 이후 큰 불만은 없었습니다. 초창기 MP3를 사은품으로 준다는 광고도 기억나네요ㅎㅎ
@자연인권형석2
10 ай бұрын
이거 초대모델은 솔직히 내가봐도 맘에 쏙듬. 언젠가 내가 탈 첫차 후보 물망에도 올라있고.
@이지훈-l1o
10 ай бұрын
와 드디어 sm3가 나왔군요 얼마나 기다렸는지 모릅니다 정말 감사합니다 ❤❤
@MelonMusk
9 ай бұрын
기다려주셔서 감사합니다😀
@_5up3r
10 ай бұрын
이모가 뉴 제너레이션 네오 타셧는데 주행거리 8만키로밖에 안타서 정말 가져오고싶었던차네요 이렇게 생각해보니 온가족이 삼성차를 거쳤는지라 삼성차에대한 부정적인 이미지도 없는거같아요
@Jeyukbokum
10 ай бұрын
크으.. 내 20대의 시작을 함께했던 12년식 sm3.. 11년타고 올해 토레스로 바꿨지만 차 참 좋았죠... 잔고장도 없고 닛산 부품들이 대다수라 내구도도 참 좋았고 지금은 친구한테 100만원 받고 넘겨줬네요ㅋㅋㅋ 머스크님 SM3 12년식은 르노 플루언스가 기반모델인데 영상이랑 실제 판매연식이랑 살짝 다른거 같아요~
@산토스-z1v
10 ай бұрын
실ㅈㅔ로 플루언스는 폴워커가 광고를 찍었죠
@홍승우-k9k
10 ай бұрын
플루언스 기반 SM3이 2009년에 나오긴 했는데 그 내용은 아마 2편에 나올 것 같네요~ SM3 CE로 4년동안 같이팔았으니까요 ㅎㅎ,,
@@binhan8021 10년 타고 로워암 나가리 된거면 사실 정비불량이라 봐야죠 그냥 아방이 타신게 잘하신 거에요 아 진짜 잘한거에요 ㅋㅋㅋㅋ
@4orma146
9 ай бұрын
로워암은 소모품인데요
@binhan8021
9 ай бұрын
@@4orma146 다들 착각들을 하는데 로우암은 승차감 때문에 교환하지 부식이 걱정되서 교환하는 소모품이 아니에요.
@4orma146
9 ай бұрын
@@binhan8021 앗 말을 잘못했네요 제가말한건 로워암부싱이용 부싱 수명이 다되면 찌그덕소리 나더라구여
@kjw840110
10 ай бұрын
포드 몬데오도 생각이 많이 났지만 에보 7.8.9세대 리어램프도 많이 생각 나더군요....
@binhan8021
10 ай бұрын
아반떼,라세티 지금 길거리 다니는차 보면 뒤휀다,문밑에 녹없는 차가 없지요.sm3 지금도 길거리에 차도 제법 다니고 사고난 부위 아님 녹 없지요.
@jimmy0505_
10 ай бұрын
후기형은 동시대 hd에 비해선 영 못본거 같긴한데..
@binhan8021
10 ай бұрын
@@jimmy0505_ 그건 차 자체 판매 대수가 적어서죠
@마석도-dosk
9 ай бұрын
우리집 nf도 녹이:;
@1artrieual
9 ай бұрын
박일산 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@박성욱-q5k
10 ай бұрын
오 SM3 잘보고갑니다 카니발 에쿠스시리즈 기대합니다
@jaehyukyang6850
10 ай бұрын
qm3도 한번 다뤄 주세요~!!!
@예수-p8y
10 ай бұрын
슴삼 테메에엣!!
@motorpark09
9 ай бұрын
닛산 시절에는 부식 적고, 내구성 좋은 최고 명차였지. 르노 시절부터는 잔고장이 많고 정비성 안좋고 수리비 많이 나오고 감가 심하고 르노코리아는 이제 중국브랜드 생산기지로~~~
@pigeon8198
10 ай бұрын
2000년대 르노삼성 광고는 단욘 최고...
@ChunJiRomang
10 ай бұрын
아버지의 두번째 차이자, 저의 첫차인 2007년식 SM3 LE16이 생각나네요. 그 연녹색? 연푸른색? SM3였는데 말이죠. 07년도에 새차로 뽑고나서... 제가 직장다니면서 잠깐 받아서 탔던게 14년~16년 사이인데... 장점으로는 고장이 안납니다. 제가 물려 받을 시점에 부싱이 터진거 말고는... 게다가 녹도 안슬죠... 뒷자석은 4인가족에 아들 2명의 뒷자리 충분했습니다. 뭐, 발을 뻗기는 좀 좁긴 했지만... 어머니 말씀으로 이 차를 선택한 이유가 트렁크가 넓어서라고... 명절 때 시골에서 얼마나 가져오실 생각이셨던겁니까... 시트 가운데 문 열면 트렁크랑 연결되는데 간식 같은거 넣어두고 편히 먹을 수 있습니다. 의외의 장점이라면 14~16년 당시, 회사 출장용으로 아반떼MD였는데... 아반떼 MD보다 스티어링휠이 더 정확했습니다. 심지어 고속주행 안정감도 더 좋았습니다. 그 당시 아반떼MD는 그 수준으로 만든다는게 이해가 안될 정도... 핸드폰의 사진첩 뒤지다 보면 사진 나올 것 같네요.
@MelonMusk
9 ай бұрын
초기 아반떼 MD는 좀 당황스러운 모델이었지요😅
@이도현-p7c4x
10 ай бұрын
도요타 캠리 부탁드립니다 ㅠㅠ
@Frankenstein3236
10 ай бұрын
sm3 하니까 옛 생각나네요. 약 10여 년 전 sbs 오디션 프로그램 가 우승 상품으로 내놓은 적이 있었죠. 그 때 "와 우승 상금에 차까지? 엄청 크게 주네" 란 감상을 받았던 기억이 떠오르네요.
@dykim0523
10 ай бұрын
썸네일 보자마자 박일산 아재 생각남...
@나빌레라-j7m
9 ай бұрын
솔직히 외관은 아반떼보다 이쁜 듯
@Dobbongu
10 ай бұрын
1세대 전기형은 왜 한번도 본적이 없는거 같지; 후기형은 진짜 많이 봤는데
@브라더스-q6v
10 ай бұрын
무엇보다 Sm3 1세대 첫 출시 광고가 유명했죠 퀸의 too much love will kill you를 쓰면서 감성적인 부분을 노린 광고장면도 좋더라고요
@촉법소년단
10 ай бұрын
현대증권도 사장이 퀸빠인지 퀸 음악을 자주썼죠
@MelonMusk
9 ай бұрын
그 시절 광고들을 비교해보면 확실히 르노삼성의 감각이 남달랐어요😊
@mckang5208
10 ай бұрын
우와 드디어 sm3 역사 저희 아버지 차량이 1세대 sm3였는데 진짜 잔고장 없이 18년을 타고 4년전에 보냈습니다 어렸을때 부터 추억이 가득한 차량이었는데 오랜만에 보게 되어 기쁘네요 😊
@노빵맨
9 ай бұрын
옛날 울아빠차....그당시에 엄청 멋있었지
@논리왕전기톱
10 ай бұрын
엑센트도 해주실수있나요
@김종진-k2s
10 ай бұрын
기다리다 지칠뻔 했네요^^ 감사합니다~ 선광고후 즐겁게 감상~
@MelonMusk
9 ай бұрын
기다려주셔서 감사합니다😊
@easycafe6963
10 ай бұрын
몇년전에 경광등 떼고 공매되는 경찰차 주차장에 쭉 서있는거 본적 있었는데.. 지금은 아프리카 어딘가를 달리고 있겠지...
@friedchickendove1874
10 ай бұрын
일산이 애마네
@최학실-l5s
9 ай бұрын
도로위에서 내앞에있으면 차선 바꿔 피해가야 하는 차 1번 sm3 2번 구 sm5시리즈 느리거나 운전 신기하게 하거나
@킹수
10 ай бұрын
오 기다리던 SM3
@차덕조민기
9 ай бұрын
와 드디어….!
@YELIMI_STORAGE
9 ай бұрын
품질적인 메리트라도 있었다면 그래도 팬층이 있었을텐데 아쉬워요. 저 시절 사람들에게 10년후면 르노보다 현기가 차 더 잘만들게 된다고 말해도 아무도 안 믿었을 듯...
too much love will kill you 노래와 함께하는 감성적인 첫 광고가 기억에 남네요~ 오렌지색 하늘색 예쁜 디자인에 오래되어도 도장까짐 없이 예뻣던 기억이...
@해피포인트-x5k
10 ай бұрын
내첫차❤
@김기동-l5l
10 ай бұрын
이번에 사고로 폐차한 sm3...추억이 많은 첫차인데...아쉽네요
@조영민-x7s
9 ай бұрын
그냥 소형이라고 부르면되지 어색하게시리 준중형은ᆢ
@37.5studio6
10 ай бұрын
골병드는 운전석시트와 한번튕기는 변속충격....고질병
@순뚱파파
9 ай бұрын
전12년식 슴삼이 탔었는데.. 상당히 르노에 실망했었죠...
@Venique15
9 ай бұрын
내 앞에 있으면 개답답한 sm3 sm7...
@intoarena
10 ай бұрын
SM3 출시 CF때 썼던 퀸의 too much love will kill you 참 좋았던 기억이 나네요, 그거 찾아 듣고 퀸 입문했었는데.
@han9016
10 ай бұрын
10년식 잘타고있어요
@Free-bx6uf
10 ай бұрын
도로에서 기어가는 쉑들보면 다 구형 sm3,5,7
@jimmy0505_
10 ай бұрын
구도심 벽돌집 많은곳들가면 은색hd/nf,yf나 구형sm3,sm5가 유독 자주 보이는듯
@짐승꺼
9 ай бұрын
sm7뉴아트까지 좋았는데 그이후로 폭망
@Dmnttnt
9 ай бұрын
그 쪼그만한차에 바라는것도 드럽게많았네 ㄷㄷ
@TEANA0500
10 ай бұрын
여담으로 SM3 1세대의 원판인 블루버드 실피의 경우, 일본 내에서 보고된 몇 가지 고질병이 있습니당! 1. 산소 센서 2. 디딸 (역시 닛산...) 3. 스파크플러그 열화 4. 에어컨 해칭 및 에어컨에서 바람이 안나옴 5. 에어플로우 센서 중고차 사실 분들은 참고하세용!
@SKYLINEPLUS
10 ай бұрын
디딸은 닛산 종특인가보네요
@김곰-s5z
10 ай бұрын
@@SKYLINEPLUS 인피니티도 보면 디젤모델은 벤츠 디젤엔진 사다가 올리는데, 역시 닛산답게 디딸
@SKYLINEPLUS
10 ай бұрын
@@김곰-s5z 닛산화 ㅋㅋ
@TEANA0500
10 ай бұрын
@@김곰-s5z 참고로 Q50이 일본에서는 닛산 스카이라인 으로 판매되는데, 얘는 디젤이 없고, 2.0 가솔린 터보가 있어요! 얘도 벤-츠 엔진으로 알고 있는데, 얘도 어김없이 디딸이 있는 것으로 압니다... 역시 가솔린 차를 타지만 디젤 차의 감성을 느낄 수 있게 해 주는 킹-갓 닛-산!!
@송훈-d8d
9 ай бұрын
뒷휀더 부식도 있었어요. 13년 타고 중고로 팔려 갔죠. 제 청춘이랑 같이 했던 차인데... QM5 거쳐 XM3 로 왔죠.
@cacarote12
9 ай бұрын
그냥 닛산. 일본차 콘트롤c v한거. 팔수록 삼성만 적자
@Distervia
9 ай бұрын
압도적인 느려터짐
@sunlee8754
9 ай бұрын
SM3 경찰차, 대대장차, 삼춘차로 기억했는데..
@channang12
10 ай бұрын
Xm3 타는데 매번 두번 설명해야됨ㅋㅋ 에스엠이 아니고 ‘엑스’엠이요!
@MelonMusk
9 ай бұрын
확실히 언뜻 들으면 헷갈릴만하네요😅
@team감자마을
9 ай бұрын
대우 아카디아 만들어주시면 안돼나여..ㅠㅠ
@Starlight1024
10 ай бұрын
마지막 sm3 ze 택시탔는데 승차감이😮
@핑핑이바퀴벌레정신나
8 ай бұрын
박일산차
@성이름-x9r
9 ай бұрын
sm3 1세대 뒷자리 타보고 진짜.... 이렇데 좁은데 준중형차라고? 이런 생각 듦
@julja2699
9 ай бұрын
당시 현대기아 준중형들이 안보이는 이유중 가장 큰게 수출로 다나가버려서... 부식도 부식이겠지만 좀 멀쩡한것들은 거의 수출로 갔을거에요 그리고 르삼차들은 수출 잘 안받아주는걸로 알아요
@kkm1541
9 ай бұрын
예?
@안제-m9g
9 ай бұрын
사실이죠. XD,세라토 시절부터 현기차들 수출 엄청 나가고 심지어 라세티도 수출 꽤 잘 나갔는데 르삼차는 예전부터 지금까지도 수출이 참 안나가죠.
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