Как владелец СТ скажу что видео скукота и заголовок не соответствует содержанию, где же фокус РС в кадре и сравнительная битва?
@k707oo75rus
5 жыл бұрын
тоже ждал, когда ж будет заруба! а в итоге просто описание машины...
@dragracingukraine7558
3 жыл бұрын
Как вам СТ хочу с США пригнать
@trialerx
3 жыл бұрын
@@dragracingukraine7558 какой ст вы хотите пригнать? Ст mk3?
@shaurmlskylore1199
2 жыл бұрын
@@trialerx посоветуйте есть ли смысл переплачивать за rs и сколько обслуживание обходится, как часто что либо ломается ?
@konstantin5949
2 жыл бұрын
@@dragracingukraine7558 пригони из Германии
@user-tj8rh4eh8y
5 жыл бұрын
400 лс на переднем приводе 👍 действительно, зачем за RS переплачивать.
@Dude_truthteller
5 жыл бұрын
главный минус этого автомобиля это - ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД
@Carry-13
4 жыл бұрын
В этом и суть, хочешь полный привод, доложи $15к и бери рс
@jonasgoldenburg3154
5 жыл бұрын
Это удивительно, но даже у российских обзорщиков формат поинтереснее будет.Он просто "едет" и все. Съемка простейшая, описание или объяснение - на самом минимуме.
@ACNikolaev
5 жыл бұрын
Некоторые американские блоггеры просто полное Г. Много болтают, преимущественно ни о чём или свои ощущения описывают, вроде того как его попке удобно в кресле сидеть. У нас, правда, тоже такие есть. Наверное, с этих американцев пример берут.
@user-wp5nj8nm2i
2 жыл бұрын
19 диски хочу поставить на свой Фокус 3 рестайлинг универсал. 235/40/19 войдёт ?
@burjui1988
4 жыл бұрын
Как бывший владелец СТ, могу сказать вкладывать деньги в тюнинг этой машины не имеет смысла, ваги гораздо проще и профит выше.
@user-te8xe8dm2g
5 жыл бұрын
Братан ты на приоре трудовой не ездил
@Djkeee
5 жыл бұрын
RS как бы полноприводный, в этом основная разница между ними.
@adskiiad
5 жыл бұрын
Djkeee RS переднеприводной ,но с хитрой електромеханической блокировкой , которая убила уже хуеву тучу эрэсов . К сожалению в большинстве своём только тупоголовые мажоры без малейшего понятия о управлении данных автомобилей .
@user-ko9qm7jf5c
5 жыл бұрын
Прочекайте сначала устройство фокуса рс. Второе поколение было переднеприводное с блокой и разнесенными кулаками(у мегана рс также), чтобы подруливания избежать. А вот 3е поколение обладает одной из лучших ситем полного привода. При поперечном расположении мотора, автомобиль имеет заднеприводный характер. И все потому-что у фокуса рс просто нет заднего дифференциала. Его заменяют 2 муфты(по одной на каждое колесо).
@Fullydownable
5 жыл бұрын
только кресла в ст не sportster cs
@kabardink
5 жыл бұрын
как называется этот эффект монтажа в начале видео с приближением и отдалением?
@vyacheslav1345
5 жыл бұрын
гавномонтаж
@leonardoo5564
5 жыл бұрын
отличная тачка в стоке но раздувать его до 400 это дебилизм
@KnightDeadly86
5 жыл бұрын
Видос хороший, про эргономику салона угарнул, он нихрена не удобный, я постоянно в этих фокусах коленом в эту гиганстукую торпеду упираюсь.
@user-ko9qm7jf5c
5 жыл бұрын
наверное единственный минус, в остальном салон кайфовый.
@instantfun4384
5 жыл бұрын
Разница в 15000 долларов и приводе.
@konstantin5949
2 жыл бұрын
А вот с хуя ли то простой АМЕРИКАНСКИЙ хетчбек? На сколько я в курсе мой собирался в Германии в городе Saarlouis. Кстати подвеску ему выставляли тоже не на каком нибудь старом Highway , а на Nürburgring.
@artempavlov4599
5 жыл бұрын
Сейчас прибегут мамкины дрифтеры плакаться что если передний привод то и не машина.
Пікірлер: 33