так в звездочке отверстия , логично предположить что за них и надо держать , а уж никак не за цепь , цепи на такую нагрузку вообще не рассчитаны .
@MilitaryWorld71
11 ай бұрын
Помню было дело, горящая масленка бррр, эл этого разбирал только велосипед😅, через какое то время самостоятельно перебрал двигатель, ни чего там сложного нету
@TheJans1974
3 ай бұрын
дело в ньюансах..после капиталки можно ехать прямиком на свалку зачастую....а так да ...заводится...едет..)).
@MilitaryWorld71
3 ай бұрын
@@TheJans1974 если руки есть всё возможно
@user-5FWbq3x3x
Жыл бұрын
Познавательное видео.. Вопрос.. Потом подднон на герметик или прокладку ставили. Я хочу снимать поддон по причине.. Что на герметике и до ужаса какие то (специалисты) болтики поджимали так,, что масло капельки везде.. А герметик выдут кругом..
@mikhailmilishnikov8464
Жыл бұрын
Поддон сажай на герметик. Прокладок нет. Нанеси герметик, и через 5мин. Прикручивай поддон.
@user-lf9et8bo1u
Жыл бұрын
Михаил, случайно не обратил внимание на внутреннюю поверхность поддона. Крашенный он или нет? Собираюсь делать раскоксовку двигателя
@mikhailmilishnikov8464
Жыл бұрын
Поддон в нутри Крашеный.
@Rufat_Safarov
Жыл бұрын
Вижу, что пытались снять сеточку. Тоже хочу снять сетку для промывки. Но чет у вас она покоряжена. Не снимается?
@mikhailmilishnikov8464
Жыл бұрын
Если честно я не пытался снять. Она вроде просто подковыр.
@alsspb
Жыл бұрын
Мне говорили, что привод надо снимать. Смотрю и не понимаю зачем?
@mikhailmilishnikov8464
Жыл бұрын
Открутил поддон и снял насос.
@Vafadar965
10 ай бұрын
Автор цепь как менять то??
@mikhailmilishnikov8464
10 ай бұрын
Если менять цепной привод масленого насоса, нужно откручивать шестерню привода на коленчатом валу (смотри замена цепи ГРМ) на этой шестерне находится привод распредвалов и привод масленого насоса
Пікірлер: 15