Спасибо друг, благодарю тебя, не представляешь как ты выручил) классно объяснил) привет с мурманска 18.12.23
@user-vo3jc7us9q
2 жыл бұрын
Спасибо большое за помощь и подробную информацию!Автору уважуха
@user-tp8pe2cg2g
4 жыл бұрын
Спасибо автору за старания 👍 лайк
@user-fj5hb4cw8d
Ай бұрын
Спасибо тебе большое, выручил
@user-hg3wj4cp3n
4 жыл бұрын
Полезно! Спасибо!
@heckfyrjgsxrj1294
Жыл бұрын
Такая же Маздюня. Двигатель работает как дизель, сказали нужно лезть в пускной колектор. Спасибо за видео, по теплу буду разбирать. Если снял АКПП и поставил, думаю это уже будет проще
@mikes9418
4 жыл бұрын
хорошее видео, чтобы не искать болты самому!
@user-zq3vg7ej1q
3 жыл бұрын
Спасибо, отличное видео!
@user-vt6cb7le8j
7 ай бұрын
Спс за видео.
@KOSHVs
3 жыл бұрын
Большое спасибо!
@user-su5em5rl3m
4 ай бұрын
Спасибо
@dimasan5124
5 жыл бұрын
молоток!
@user-hc2qu7vf1g
4 жыл бұрын
Так и не понял , какие предпосылки были к его замене ?
@user-pe8wt4mp8g
2 жыл бұрын
Спасибо Димон!! Смотрю у тебя герметик вместо прокладок на выпускном коллекторе, работает? У меня воздух хватает, замена прокладок верно? Спасибо
@user-nw6qv3nm2j
5 жыл бұрын
Молодец
@alexeyzolotorev3941
4 жыл бұрын
А из-за выпускного коллектора может быть повышенный расход топлива?
@user-me1bl6js8l
2 жыл бұрын
Дим здравствуй.Я тут тоже прочистил на мазде клапан картерных газов.Всё собрал.....НО .....Не заводится .Не сталкивался с такой проблемой случайно.Всё подключил как было,но не заводится.Если сталкивался с такой проблемой,отпишись пожалуйста.
@Audimann1
4 жыл бұрын
Дмитрий, подскажи пожалуйста- два пневмоклапана вихревых заслонок, которые крепятся к коллектору- они только на пневмоприводе работают, или на них электропроводка ещё идет? Просто я восстанавливаю свою Мазду после дтп, и вижу что на одном из этих клапанов есть гнездо для фишки электропроводки, а самой фишки я не вижу. То ли плохо восстановил проводку, то ли так и должно быть.
@drunawka
3 жыл бұрын
Так и не смог открутить, как только не старался. Не знаю как вы смогли подлезть к нижним болтам. Внутри весь впуск слоем в 1мм
@user-pg7ub5lz7v
4 жыл бұрын
Приветствую 👋. А как поняли, что датчик нерабочий? Машина как то вела себя не так? У меня Мазда 6, 2011г. Пробег 200000. Снял дроссель, а там гари просто капец. Дроссель почистил, коллектор пока не снимал. Но в нем копоти просто ужас!!! Может дело как раз в этом датчике? Заранее спасибо.
@4ydomakc
4 жыл бұрын
У меня была такая же история как у вас, этот клапан заклинил в открытом положении, в коллекторе был большой слой гари, и масло очень быстро (менее 1000км) темнело и имело запах бензина. На холодную двигатель колбасило, из-за того что вихревые заслонки из-за гари заклинили, верхние. Там ещё есть нижние
@user-pg7ub5lz7v
4 жыл бұрын
Kpa6ecky Спасибо, буду пробовать разбирать и менять.
@49worldofftonks88
2 жыл бұрын
Парни у меня машка 6 gh 2010г.на холостых начала пыхкать из глушака.диагностика показала впуск.коллектор.новый стоит 42.000₽может мне тоже заслонку почистить )
@user-uc5rs7so5j
2 жыл бұрын
Топливная рампа не снимается.что делать?
@aliakseihryhoryeu9623
5 жыл бұрын
Чего решил поменять клапан? У меня со щупа много картерных газов выходит, мастера грешат на этот клапан
@user-vq4ig2ye6h
5 жыл бұрын
Привет , в инструкции прочитал , что его нужно менять , он как расходник, и думал , что из за него может машина троить . Разобрал , а он у меня всегда был закрыт , не зря полез туда
@user-vq4ig2ye6h
5 жыл бұрын
А газы не выходили у меня через щуп , но он отвечает за картерные газы
@aliakseihryhoryeu9623
5 жыл бұрын
@@user-vq4ig2ye6h ок, спасибо. Буду разбираться. У меня щуп приподнимаешь, валят газы. По двигателю вопросов нет вообще, звук красивый, не дымит, по работе все гуд. Вот мастера и трубят все как один может этому клапану жопа. Не знаю стоит лезть туда
@Santos-fb3pl
4 жыл бұрын
Двигатель 2.0 или 2.5?
@user-vq4ig2ye6h
4 жыл бұрын
2.0
@user-sj1ri1wp2k
3 ай бұрын
@@user-vq4ig2ye6h важная деталь, ибо на 1.8 нет второго сервопривода на заслонки.
Пікірлер: 31