Leider erklärt das Video nicht, warum ein bisschen Schlupf notwendig ist. Theoretisch optimal wäre doch das größtmögliche Drehmoment bei dem gerade noch kein Schlupf Auftritt, oder nicht?
@maerklin29800
7 жыл бұрын
avigator Genau so ist es. Die Räder müssen an der Grenze zur Gleitreibung gehalten werden, aber trotzdem noch Haftreibung haben. So wird die Kraft am besten auf die Straße gebracht. Deshalb ist zb auch ein Tesla das am schnellsten beschleunigende Serienfahrzeug der Welt. Die Elektromotoren können die 4 Räder so präziese steuern, dass sie kein bisschen quietschen. So erreicht der Tesla 0-60 mph in 2,4 Sekunden.
@automotorundsport
7 жыл бұрын
Hallo avigator und maerklin 29800, es ist ein weit verbreiteter Irrtum, dass nur ein schlupffreier Reifen optimale Traktion bietet. Prinzipiell produziert ein Reifen immer einen minimalen Schlupf. Damit der Gummi optimal am Untergrund haftet/verzahnt muss je nach Fahrbelag zwischen 5 bis 30 Prozent Schlupf bei der Beschleunigung zugelassen werden. Auch die Traktionsregelung des Tesla lässt einige Prozent Schlupf zu. Was sie überlegen macht, ist die Tatsache, dass Strom sich viel exakter und schneller steuern lässt und daher der Punkt zwischen optimalem und zuviel Schlupf perfekt getroffen wird. Denn direkt nach dem optimalen Schlupfpunkt fällt die Traktion mit steigendem Schlupf wieder deutlich ab. Dazu auch dieses Diagramm: picload.org/view/rwpocodw/schlupf.png.html
@TheS1PikesPeak
7 жыл бұрын
Ein Video über Allrad mit Handschaltung wär sehr sehr toll, vielleicht gibt´s da ja mal was von euch ?! Ansonsten gutes Video und weiter so.
@gerv8
7 жыл бұрын
Rein aus mechanischer Sicht betrachtet ist ohne Schlupf überhaupt keine Kraftübertragung zwischen Reifenlauffläche und Straße möglich. Das mag zunächst komisch klingen, weil man Schlupf sehr oft mit einem hoffnungslos durchdrehenden Antriebsrad gleichsetzt, erscheint dann aber bei genauerer Betrachtung der Kraftübertragung zwischen der Reifenaufstandsfläche (Latsch) und Fahrbahn logisch und verständlich. Ein geringer Schlupf bedeutet nicht, dass die Haftreibung verloren geht und man in den Bereich der Gleitreibung übergeht... Schlupf bedeutet nur, dass die Raddrehzahl eines angetriebenen Rades anders ist als die eines nicht angetriebenen, einfach nur mitlaufenden Rades, was eine Folge der elastischen Verformung des Reifengummis bei der Kraftübertragung auf die Fahrbahn ist. Erst wenn der Schlupf einen kritischen Wert übersteigt geht die Haftreibung verloren und das Rad dreht durch.
@maerklin29800
7 жыл бұрын
auto motor und sport Danke für die Info. Schön, dass du auch etwas über die Technik von Elektroautos weißt. So genau wusste ich das mit den 5 % Schlupf nicht.
@Hinata-rf6we
6 жыл бұрын
Erstmal in der Fahrprüfung nächste Woche ausprobieren ;)
@noahh914
6 жыл бұрын
Hab den Hängerführerschein auf nem Tiguan mit DSG und nicht sehr wenig PS gemacht. War schon lustig, wenn man mit Hänger aus dem Stand auf 80 max. kommen musste. Was anderes als durchtreten blieb einem da nicht übrig ;)
@nbsn8701
4 жыл бұрын
😂
@Hinata-rf6we
4 жыл бұрын
Btw ich hatte wirklich Fahrprüfung und hatte bestanden :D
@yannick6927
3 жыл бұрын
@@Hinata-rf6we dann haste aber bestimmt moderat beschleunigt 😂
@user-jj9np3wt2q
2 жыл бұрын
Moin ich komme aus Zukünft, hast du dein Führerschein Bestanden?
@mu5358
6 жыл бұрын
...muss ich die Rechnung verstehen? 5000x200=104?
@case6884
6 жыл бұрын
7:45 Autsch.
@rogerkoller5803
6 жыл бұрын
Mal von der optimalen Traktion und dem Schlupf abgesehen, ist doch eine Beschleunigung von 0-100 km/h eher uninteressant. In Sportwagenfahrerkreisen interessiert das kaum jemanden, wenn schon die 1/4 Meile oder 100-200 km/h. Letzteres lässt sich mit einer Performance box auf diversen Autobahnen verifizieren. Dazu werden üblicherweise die 100-200 km/h Zeiten noch korrigiert wegen dem Steigungs/Gefälle Gradienten. Viele Sportwagenfahrer (im pff bspw) schließen von den 100- 200 Zeiten dann auf die Leistung, was nicht immer richtig sein muss. Für eine optimale Beschleunigung ist die Fläche unter der Leistungskurve sehr entscheidend und nicht nur die Spitzenleistung des Motors. Insofern kann eine gute Getriebeabstufung und das Motorenkonzept bei diesen Messungen entscheidend sein.
@niclasabraham8067
7 жыл бұрын
Da ham se sich mitm Mokka aber ne echte Beschleunigungswaffe rausgesucht😂😂😂
@mrsebastianhauk
5 жыл бұрын
Niclas Abraham ich hab’s mir auch gedacht :D
@Gerhard3838
3 жыл бұрын
Wat is Mokka
@angusmods9831
3 жыл бұрын
@@Gerhard3838 der opel
@jackmclane1826
3 жыл бұрын
Ich hatte den mal als Mietwagen... das war die schrottigste Schrottkiste, die ich je hatte! Und ich bin auch schon chinesische Autos gefahren! ^^
@marvin2678
Жыл бұрын
Inwiefern?
@kurtwagner16
6 жыл бұрын
Bei jp performance 0-100 bzw. 100-200km/h messung immer auf ner "abgesperrten Teststrecke" 😂😂
@GottTS
5 жыл бұрын
Das geht genau so lange gut, bis mal was passiert und dann ist JP weg vom Fenster ABER er weiß das selber auch sehr gut und nicht umsonst gibt es inzwischen die Teststrecke! JP ist auch nicht doof und dass er das Risiko so lange eingegangen ist lag durchaus nicht nur daran, dass er cool sein wollte, sondern an den Kosten ;-).
@christophwilhelm5608
4 жыл бұрын
Seine Tests von 100-200 finden doch ohnehin auf einer Autobahn statt... Was soll daran illegal sein, sofern ohne Tempolimit? Streng genommen auch sein 0-100 Test auf dem Beschleunigungsstreifen auf der Autobahn oder einer Landstraße... Es gibt keinen Paragraphen in der STVO der vorschreibt, wie schnell man beschleunigen darf....
@Lovecars1218
4 жыл бұрын
Ich wohne seit 20 Jahren in Dortmund und der Pierre fährt seine Autos entweder hinten in Wickede am Flughafen Probe oder auf der B236. Am Flughafen gilt 50 bzw 70 km/h als zugelassene Höchstgeschwindigkeit, auf der B236 maximal 120 km/h. In dem Tunnel, in dem der immer seine Auspuffanlagen „Probe hört“ gilt 80. Und dann wundert der Vogel sich, wenn die Leute abgefuckt von dem sind, geschweige denn in schallendes Gelächter ausbrechen wenn der ernsthaft behauptet, er wäre kein Raser.
@horstschlemmer9794
4 жыл бұрын
@@Lovecars1218 ich denke mal er weiß was er macht und wo er wieviel fahren kann ohne geblitzt zu werden
@Lovecars1218
4 жыл бұрын
Horst Schlemmer was ist das denn für ne Argumentation. Ist doch komplett egal wie viel er sich zutraut oder ob er geblitzt wird. Brettert der mit über 200 Über eine Bundesstraße auf welcher Max 120 erlaubt ist, braucht der nicht behaupten er ist kein Raser.
@simrip6072
7 жыл бұрын
Also ich kenne eine Ampel hinter der direkt die Autobahn anfängt. Da könnte man die launch control schon mal verwenden :D
@germanbikesport2343
6 жыл бұрын
Saimen Ripp nicht zufällig in Jüchen? :D
@jasonpolakow98
6 жыл бұрын
Osnabrück raus auf die B68... Schon einige rennen mit porsche/amg/Ferraris gesehen 😂
@blackgamer499
6 жыл бұрын
Anfang A560 bei Hennef :D
@bmwm6420
5 жыл бұрын
@@jasonpolakow98osna 👌👌👌
@BuddyFishy
5 жыл бұрын
@@jasonpolakow98 dieser moment, wenn man da wohnt, jedoch gilt dort 120.max
@Bigfussss
7 жыл бұрын
Opel Mokka, meine erste Wahl für Beschleunigungstests mit einem Fronttriebler und Schalter... xDD
@Foxhunter_DE
7 жыл бұрын
Es wurde kein Beschleunigungstest gemacht.
@Bigfussss
7 жыл бұрын
Habe ich auch nicht geschrieben.
@Foxhunter_DE
7 жыл бұрын
Doch, hast du.
@hurzlugurzludugudrobus-dou8561
7 жыл бұрын
Game8 - Let's play together nein hat er nicht
@Bigfussss
7 жыл бұрын
Ich habe lediglich geschrieben, dass das Auto meine erste Wahl für einen Beschleunigungstest ist und nicht, dass das im Video einer ist.
@blockbertus
5 жыл бұрын
Nicht mehr alle Nocken an der Welle! Geilste Aussage ever ;D
@cayman-the-better-porsche
4 жыл бұрын
bald auch keine Zähne im Getriebe hoho
@lukyva7955
4 жыл бұрын
Das profilbild kenne ich doch irgendwo her, bist du nicht dieser Tennis Coach?
@jambomambo4155
4 жыл бұрын
Almans be like
@gamerconstruct
6 жыл бұрын
7:45 "hört ihr es ? Perfekt **krrrrr** " 😂😂😂 beschte
@shanzyy1156
6 жыл бұрын
schöööön zähne putzen
@robertdaul4239
5 жыл бұрын
was ist da passiert?
@TheMerchant42
5 жыл бұрын
Robert Daul Gang war noch nicht drinne als er von der Kupplung gegangen ist
@blackydevils
5 жыл бұрын
Einfach nur Funny und geil 🤣🤣🤣🤣🤣
@gimmilp
4 жыл бұрын
Aber schön, dass es nicht rausgeschnitten wurde 😂😂
@DerRumo
5 жыл бұрын
Erster Schritt: ESP ausschalten. Wäre ja schön, wenn man wenigstens ein ESP hätte😂
@bastik.3011
5 жыл бұрын
Joa ich habe nur Abs und TC xD
@KomboAndy
4 жыл бұрын
65er Käfer go brrrr
@NonoOfPyro
7 жыл бұрын
Ich würde mir noch einen Nachtrag über den Umgang mit der Kupplung wünschen. Komplett fliegen lassen oder doch mit etwas Gefühl einkuppeln?
@Bombermann97
7 жыл бұрын
NonoOfPyro kommt immer drauf an was du machen willst 😄
@1406Alexx
7 жыл бұрын
NonoOfPyro natürlich zügig mit Gefühl, lass die mal bei 3-5k Umdrehungen einfach fliegen..
@NonoOfPyro
7 жыл бұрын
Junkee1997 Um was ging es nochmal in dem Video? Achja richtig... um's STARTEN.
@nohox9444
7 жыл бұрын
Wenn du sie fliegen lässt, wirst du wahrscheinlich nur einen schwarzen Streifen in den Asphalt brennen...
@Bombermann97
7 жыл бұрын
NonoOfPyro ja aber warum fragst du dann? 😄 er hat doch gesagt dass man da bisschen mit gas und kupplung spielen muss. 😄
@Suchtkrebs_Main_Channel
7 жыл бұрын
Das Video nicht um 10 Sekunden gestreckt für Werbung, bester Mann!
@bl4249
6 жыл бұрын
Suchtkrebs *6 sek
@electriccat3519
6 жыл бұрын
Was für Werbung?
@lukasbuttner3531
6 жыл бұрын
Wieso,? Wäre das Video ein paar Sekunden länger hättest du doch kein Nachteil daraus gezogen…
@MikoOhneHose
6 жыл бұрын
Oh nein, das wäre ja schlimm, wenn sie mit ihren content, der Editing, Script etc benötigt, Geld verdienen würden. /s
@dasistkellernahui3073
5 жыл бұрын
hat mich ehrlich gesagt abgefuckt dass es das nicht war dann brauche ich auch kein 10 min video wenn es keiner partei was nützt
@j1shin
7 жыл бұрын
4:07 ... ob die Spielzeugautos immer noch auf der Heckklappe stehen? *G*
@klingstone
5 жыл бұрын
Kannst du die so ein Spielzeugauto überhaupt leisten?
@StarsWithScars
5 жыл бұрын
@@klingstone kannst du mal bitte den witz verstehen?!
@zz787
4 жыл бұрын
@@StarsWithScars ist so was muss man da direkt beleidigen, dachte genau das gleiche :D
@marvinrazor597
4 жыл бұрын
@@zz787 Verstehe es eh net, wieso er ihn gleich so anmacht, einfach völlig grundlos xD
@Palpi301
6 жыл бұрын
7:48 :D Schön, dass er über sich selbst lachen kann
@SuperImaster
7 жыл бұрын
Cooles Video und auch echt sympatisch das du deinen Fehler drin gelassen hast mit dem zu hart schalten
@uhrensohnmentalitaet
6 жыл бұрын
Voiltax Das war absicht. Stand im Skript
@wOhst
5 жыл бұрын
@@uhrensohnmentalitaet Wo ist das Skript? Wie kommt man darauf?
@Anderten1989
7 жыл бұрын
Panzerband hilft immer (der"schwarze" Ferrari;-))
@whosthere9666
4 жыл бұрын
So habe ich auch meine Frau leise bekommen.
@Brainman_2331
4 жыл бұрын
@@whosthere9666 mit Panzerband oder einem schwarzen Ferrari?
@phonixdrago2450
4 жыл бұрын
@@Brainman_2331 beides
@sacrifice_1724
5 жыл бұрын
1:27 wie bei need for speed im ladebildschirm 😂😂😂
@rocketbunnyum8519
5 жыл бұрын
Ja
@mattleistner313
7 жыл бұрын
wieder mal sehr unterhaltsam 😁👍
@exprassions
7 жыл бұрын
schöne grüße ans Getriebe xD
@exoroxx
7 жыл бұрын
Dafür wurde es gebaut. xD
@linuslex149
7 жыл бұрын
Exprassions vom*
@odin_yikesvater
5 жыл бұрын
Aussteigen und in den Auspuff brüllen: "ENTSCHULDIGUNG GETRIEBE"😂
@Vorgluehrak
5 жыл бұрын
@@odin_yikesvater Sitzt dein getriebe im Auspuff? :P
@turkishpunisher6386
6 жыл бұрын
Bin ich der einzige,der die Seifenblasen bei 1:40 gesehen hat?
@blubb9004
5 жыл бұрын
Wow stark, selbst mit deinem Hinweis musste ich noch paar Sekunden suchen!
@meXoBER
5 жыл бұрын
...warum aber?
@jeanwalesa
4 жыл бұрын
Das sind doch keine Seifenblasen 😅 denke eher Pollen? 🧐
@derfettevonnebenan911
4 жыл бұрын
Das sind Pollen, bin gegen die Scheiße allergisch.
@turkishpunisher6386
4 жыл бұрын
@@derfettevonnebenan911 k.a. wie ich auf Seifenblasen kam.
@linuslex149
7 жыл бұрын
Für alle die sich bei der Rechnung vom Bloch denken: wieso 5000×200=104,7 sein sollte... Hier nochmal die richtige version: 200*5000^-1*(Pi/30000)= 104,7...kw!!!!!
@Testprinz
6 жыл бұрын
'Sehr ignorant!! Jemand der wie Bloch Fahrzeug, bzw. Elektrotechnik studiert hat, sollte man etwas mehr Respekt entgegen bringen!
@linuslex149
6 жыл бұрын
Was ist mit dir schief? Ich hab ihn nur korrigiert... übrigens bin ich gerade in Österreich an einer höheren Schule in der Abteilung Fahrzeugtechnik! Also bitte sei leise
@goooogle99
6 жыл бұрын
Und ich habe mich eben gefragt warum mein Taschenrechner nicht das selbe ausspuckt :D Danke
@jakecole7447
6 жыл бұрын
:5252 geht auch :P aber hat er schon recht, Hanni Ball komm mal vom hohen Ross runter.
@exoroxx
6 жыл бұрын
*Korrekt* wird die Formel eh nur, wenn man alle Faktoren inkl. SI-Einheit so stehen lässt - dann wird auch der physikalische Zusammenhang ersichtlich. Umrechnungsfaktoren oder Vereinfachungen sind ja okay, wenn man weiß, wo genau diese Zahlen herkommen. ;) Der Reihe nach: Leistung = Drehmoment * Drehzahl [W] = [Nm] * 2 Pi * [1/s] [W] = ([Nm] * 2 Pi * [1/min])/60 [kW] = ([Nm] * 2 Pi * [1/min])/(60*1000) Vereinfacht durch Kürzung der Faktoren (Kreiszahl Pi = 3,14159...) [kW] = ([Nm] * Pi * [1/min])/30000 [kW] = ([Nm] * [1/min])/9549,297... --> kW = (Nm * 1/min)/9550 So kann man dann die Werte einsetzen bzw. ermitteln, die man bei Fahrzeugmotoren benötigt. kW und 1/min sind keine SI-Einheiten, lediglich Nm (als Faktor von N*m "Newtonmeter" bzw. dargestellt als W*s "Wattsekunde"). Am Beispiel: (200 Nm * 5000 U/min)/9550 = 104,7 kW Will man auf die PS-Zahl kommen, gilt der übliche Umrechnungsfaktor 1,36 bzw. 1/0,735.
@nico.s7333
6 жыл бұрын
Find ich gut. Nicht mehr so altbacken Rentner Moderatoren.
@-Billerboller-Klangtherapie
4 жыл бұрын
Den Rainer Günzler fand ich ganz gut.
@blasueltz123
6 жыл бұрын
Es kann durchaus Sinn machen den Motor bzw. den Gang sehr weit auszudrehen, auch bis kurz hinter den Peak-Punkt wo die Leistung wieder abfällt. Denn nach dem Schaltvorgang sackt die Drehzahl ja logischerweise wieder ab, da ist man dann in einem Bereich wo u.U. noch weniger Leistung anliegt, als man durch das "überziehen" verloren hat (da ist die Drehzahl dann nach dem Schalten höher, es liegt mehr Leistung an). Davon abgesehen, das die Radzugkraft durch den höheren Gang auch noch zusätzlich abfällt.
@DeKrischa
6 жыл бұрын
Perfekt formuliert! Bis zu nem gewissen Maß isses nämlich sehr gut, hochtourig zu fahren ✌
@irfanmusic9220
4 жыл бұрын
blasueltz123 PP än zu Bibi. Ob bpn pnpnpnp BB p p h CV x ja h
@derbatta
2 жыл бұрын
@@irfanmusic9220 Wahre Lyrik! Darf ich das als Songtext verwenden?
@irfanmusic9220
2 жыл бұрын
@@derbatta natürlich
@marvin2678
5 ай бұрын
@@DeKrischa das kann ich nicht glauben
@janbiker821
3 жыл бұрын
9:50... Wie war das nochmal mit dem Schalthebel-Penner? 😅
@Esterreicherr
6 жыл бұрын
Bloch ist ein absoluter Ehrenmann.
@americanstylefreak
6 жыл бұрын
Wie man die Kupplung kommen lässt, ist natürlich völlig irrelevant zu erwähnen
@supporter690
5 жыл бұрын
americanstylefreak ist ja auch nichts für Anfänger du Vogel
@Bananenbusch21
4 жыл бұрын
Probieren min jung
@fabianehret7289
4 жыл бұрын
Soll er dir noch erklären wie man das Auto anmacht oder bekommst du das schon hin ?
@Gensosan
5 жыл бұрын
Nicht mehr alle Nocken auf der Welle...😂
@keulevontaube7917
4 жыл бұрын
1:22 erinnert an ein klassisches need for speed intro in besser und direkter. Gefällt mir
@manugold1972
7 жыл бұрын
Das sollten mal mehr leute sehen, ich hab mich teilweise tot diskutiert und am ende aufgegeben...
@nebelstefan1771
6 жыл бұрын
Diskussion hat unter Autochannnels eh keinen Sinn weil jeder Bäcker auf einmal zum KFZ Ingenieur wird.
@manugold1972
6 жыл бұрын
Nebel STEFAN wahre bzw. weise Worte!
@jensson3068
7 жыл бұрын
Mein S40 T4 ist mit seinen 200 ps an der vorderachse ohne die traktionskontrolle allerdings total überfordert 😂 schon traurig 😅 bei nässe dreht der im 3ten noch endlange durch bei etwas zuviel gas.. Mit traktionskontrolle
@HochstartHarry
5 жыл бұрын
Damals mit meinen "gefriemten ford focus das selbe.. 230ps diesel mit sonstwievielen nutten aufn meter, der hat im 4ten bei regen gewickelt...
@Vorgluehrak
5 жыл бұрын
@@HochstartHarry Ich wäre für eine neue Maßeinheit für Leistung (Reifen pro Kilometer)
@peterFromVienna
5 жыл бұрын
Falsch. Der Optimale anschlusspunkt beim schalten liegt bei praktisch allen manuellen getrieben am Ende des drehzahlbandes des jeweiligen Ganges. Das heisst: Die höhere Übersetzung im nächsten gang würde aufgrund des gangwechsels an den antriebsrädern geringeren ankommenden drehmomentes schlechter beschleunigen, als es mit höherer Drehzahl im niedrigeren Gang, bei weniger motorleistung (aufgrund Ende der leistungskurve) der Fall wäre. Grund ist, dass es praktisch keine Getriebe gibt, die auch nur einen Gang hätten, welcher bei maximaler Drehzahl bereits so weit in der abfallenden leistungskurven sind, dass der nächste Gang bei der Fragestellung der optimalen beschleunigung die bessere wahl wäre.
@rospincasocl3741
7 жыл бұрын
Wird lustig wenn die langweiligen E-Autos bald die Beschleunigungsduelle trollen 😁
@maerklin29800
7 жыл бұрын
Rospin Casocl Ja :D Weil natürlich nicht viele die enorme Leistung von Elektroautos erwarten. XD
@MrTechfreak95
7 жыл бұрын
Mach ich schon :P
@maerklin29800
7 жыл бұрын
MrTechfreak95 Echt? :D Mit welchem Auto??
@MrTechfreak95
7 жыл бұрын
Mit nen "lächerlichen" Renault ZOE. :D 88PS aber 220nm sofort! Also die meisten rechnen ja eh nicht damit das der ZOE so wegzieht. Ist schon lustig so aufgemotzte Kisten zu ärgern. Meist beschleunigen die dann aber viel weiter wo ich bei 55km/h aufhöre. (Innerorts, will ja nicht geblitzt werden. :P ) Ich denke das es meist der Überraschungsmoment ausmacht, in der Zeit wo ich schon voll aufs gas Latsche, legen die erst den Gang ein. Bzw. die Start/Stop Automatik startet da erst den Motor. Ein i3(s) zum Beispiel ist natürlich noch besser dafür "geeignet" :D
@maerklin29800
7 жыл бұрын
MrTechfreak95 Hat dich schonmal jemand blöd angekuckt oder hat irgendwas gesagt? XD Also auch zb jemand, der mal mitgefahren ist und das garnicht erwartet hatte?
@lalu1677
7 жыл бұрын
Die fake tatoos sehen von weitem aus wie verbrennungen... Gott sei dank hast du sowas net :D
@sem.6860
4 жыл бұрын
Verbrennung ???
@sral8769
6 жыл бұрын
9:28 warum geht der Sicherheitsgurt unter dem Sitzleder durch?
@marvinweier4332
4 жыл бұрын
Du sagst aber das Illegale Straßen rennen MIT dem Auto sinnlos sind, bedeutet OHNE Auto ist das dann Gut XD
@Destrofo
4 жыл бұрын
Könnt ihr nächstes mal das Intro noch länger machen?
@hothillbillybarbie9860
6 жыл бұрын
Die Tattoo-Ärmel 😂🤣
@Goten.2752
4 жыл бұрын
Was ich durch das Video gelernt habe...."ESP immer aus :D"
@joshua.s.s
4 жыл бұрын
Ich kann mein ESP nicht deaktivieren 🙁 Habe sogar mal beim Händler nachgefragt, das geht wohl bei dem Modell nicht...
@Goten.2752
4 жыл бұрын
Joshua S. Versuch es mal mit Carly
@joshua.s.s
4 жыл бұрын
@@Goten.2752 Danke, aber ich weiß nicht ob das was bringt, beim Clio 4 kann man anscheinend nur beim RS Modell das ESP deaktivieren, das sagen tatsächlich mehrere Quellen...🤷🏼♂️
@DarkMso
5 жыл бұрын
Unterbacher See Parkplätze als abgesperrte Teststrecke hahaha
@Sparco2000gt
7 жыл бұрын
Warum diese Verwirrung? Die Drehzahl muss in Winkelgeschwindigkeit angegeben werden und nicht in Umdrehungen pro Minute. Das Resultat stimmt, die Formel jedoch nicht.
@gpt0815
Күн бұрын
Merkwürdig. Bei optimaler Beschleunigung habe ich direkt an die beste Art für den geringsten Spritverbrauch gedacht! Benziner, Diesel, Turbo, Automatik.... So verschieden sind die Bedürfnisse und damit die Assoziation! 😂
@niels_hne4555
3 жыл бұрын
7:45 war das weil er die Kupplung nicht getreten hat oder wie?
@benedict.kastel4342
7 жыл бұрын
Sehr sehr interessantes Video und auch sehr gut erklärt. Ich hab das mit dem "Raddrehmoment" bzw. der "Radzugkraft" letztens schon mal gelesen, also das praktisch weder die angegebene Motorleistung noch das Motordrehmoment eigentlich aussagekräftig sind. Jetzt wollte ich das interessehalber mal berechnen, als Maschinenbauer hab ich das im Studium so nicht gehört und hab leider auch im Internet nirgends ne Formel gefunden, die mir geholfen hat, darauf zu kommen. Also ich weiß, dass abgesehen vom Motordrehmoment die Getriebe Übersetzung und der Radumfang oder Durchmesser? Eine Rolle spielen, aber wie setzt sich die Formel zusammen kann mir da einer helfen, entweder ich steh echt nur auf dem Schlauch oder es ist komplizierter als man denkt?
@DerChecker995
7 жыл бұрын
Bloch bester Moderator 👍🏽
@aaron__halili2084
7 жыл бұрын
äääh bist du jek ????
@suckerone80
6 жыл бұрын
Swiss Comment Gamer bist du Jeck !? Rheinländer Mundart Jeck Kann man als adjektiv oder substantivisch benutzen. Kommt ursprünglich aus Köln und bedeutet : Verrückter/verrückt "Wie spät isset ?" - "Halbacht!" - "Mensch, wo bleibt der Jeck" oder als adjektiv: "Bisse jeck ?"
@aaron__halili2084
6 жыл бұрын
suckone danke für die antwort wieder was gelernt
@joe55514
5 жыл бұрын
Ich dachte hier gehts ums Spritsparen 😂
@jetlaeg4046
5 жыл бұрын
Also ich will ja nicht sagen, aber so'n Armsleeve würde dem Herrn Bloch schon ziemlich stehen... Ein anständiges natürlich.
@hifire9044
6 жыл бұрын
Ich finde 7:45-7:47 sehr gut gelungen :D
@KaBaPilot
6 жыл бұрын
Neben einem Toyota stehen, einen Ford Mustang Shirt tragen und dann ist bei 0:26 auch noch der Spiegel mega dreckig :D
@ulmo7303
5 жыл бұрын
is halt ein Berufsjugendlicher...
@LE0NSKA
5 жыл бұрын
mich würde eine fußkamera interessieren. lasse ich einfach die kupplung bei 2000 umdrehungen los oder muss ich noch was anderes machen? wie verhalte ich micht mit dem gaspedal?
@MyKakalaki
5 жыл бұрын
ich würde das gaspedal durchdrücken. ausser du willst gar nicht losfahren,dann nicht
@mosasako4679
5 жыл бұрын
LE0NSKA das musst du je nach fahrzeug und fahrerfahrung selbst wissen. Ich nehme mal an du hast erst seit kurzem den lappen, wenn du solche fragen stellst. Die kupplung darfst du auch bei sowas nicht lupfen. Wenn du merkst, dass der erste gang gegriffen hat, lässt du sie los. Dann nurnoch vollgas und zackig in den zweiten. Das kann in verschiedenen fällen von 0,5 -3 sek. Dauern je nach skill. Im grunde löst das gaspedal ja die kupplung ab. Man hat also zu einem bestimmten punkt narürlich beide pedale gleichzeitig gedrückt. Nach dem 1 gang ist das alles auch weniger problematisch, dann kannst du die kupplung viel grober und schneller kommen lassen. Das merkst fu ja dann auch.
@VxO4fame
7 жыл бұрын
Zeigen beim gt86 ein Beschleunigungstest auf einem dreckigen Landweg. Euer ernst?
@kexlex7492
7 жыл бұрын
7:46 hahahaha Lachflash
@dirkm.5308
5 жыл бұрын
Sehr gut erklärt, danke! Muss man selber mal probieren, was am zügigsten abgeht.
@tfs_kidd5531
4 жыл бұрын
Absolutes Löwenzahn feeling, fehlt nur noch die Musik😅
@cartestingspecialist
5 ай бұрын
Ich weiß nicht, warum viele Leute heute bei jeder Ampel, wenn es grün wird nur mit Kupplungspedal beschleunigen oder auf der linken Spur also auf der Überholspur mit über 200 PS Auto zu langsam fahren oder ohne Grund bremsen?
@ManRay93
5 жыл бұрын
Mit der tokyodrift mukke erstmal auf die 5km krater in den ratkasten gefilmt...2 fast 2 high.. 😅
@nikogr7377
7 жыл бұрын
Cooles Video Besser als diese Belehrungsvideos mit dem nicht schnell schalten usw.. Daumen hoch weiter so
@psnpaddy16
7 жыл бұрын
Super Video, muss ich doch heute gleich mal üben gehen. Freue mich jetzt schon auf das Nächste mal, wenn es wider heißt "Boch erklärt" :D
@dustyn44er69
4 жыл бұрын
0:13 sieht irgendwie bisschen aus wie das kreuz von damals oder Spinn ich ? 😂
@k3m3n37
4 жыл бұрын
Ivan Iski lul
@emiliomajestro4009
4 жыл бұрын
Hallo Herr Bloch. Warum wird beim Dieselabgastest der Motor auf 6000 Umdrehungen gehalten, ich kenne viele Bekannte die danach Motorschäden oder Kaputte Zylinderkopfdichtungen hatten,sollen mit der Methode die Diesel vom Markt genommen werden.
@bjorn4703
4 жыл бұрын
"So beschleunigst du perfekt" Hier hatte ich auf einen Benzinspartipp zur Erzielung des besten Wirkungsgrades auf verschiedenen Streckenprofilen mit unterschiedlichen Motortypen gehofft. Stattdessen sehe ich, wie ein gesunder Erwachsener exakt das Gegenteil macht. Welch ein köstlicher Unsinn.
@reklovreuahtterb5993
4 жыл бұрын
Opel? Wenn dann nur noch Diplomat oder vielleicht noch Admiral! Aber wer kann sich die Unmengen Sprit noch leisten? Und von CO2 Bilanz ganz zu schweigen!
@POM1923
4 жыл бұрын
Rennen sind nicht nur dumm und gefährlich, sondern auch Strafbar. Da ist der Lappen und ein paar tausender weg, das Auto eventuell als Tatmittel sichergestellt. Lohnt nicht ;)
@shkman01
6 жыл бұрын
Ha Ha tribels für Jungfussballer....👍👍👍 Nicht alle Nocken an der Welle.. 😂✌👌
@arnebollensen1017
3 жыл бұрын
Man muss halt voll aufs Gas gehen. Immer. Ist doch klar. Ich kollabier gleich. Mit freundlichen Grüßen.
@Kutsubato
6 жыл бұрын
Was bedeutet denn Festbremsen beim Automatik-Auto? Gas drücken für die Drehzahl und trotzdem die Bremse halten?
@lutzschuler3479
2 жыл бұрын
Reifengrösse: Entsprechen montierte Reifen am Auto der Vorgabe im Fahrzeug-Schein ? Tip: Prüfen
@michaelt3439
2 жыл бұрын
Deswegen Motorrad fahren da kannst du im 1. Gang 120 fahren Und das Gas bis 14.000 umdrehungen durch drücken
@maerklin29800
7 жыл бұрын
Wenn man wirklich schnell beschleunigen möchte, dürfen die Räder kein bisschen durchdrehen und quietschen. Denn ab dem Moment wechselt die Haftreibung zu Gleitreibung. Wenn man die Haftreibung behält, kann man mehr Kraft auf die Straße bringen. Deshalb ist der Tesla auch das am schnellsten beschleunigende Serienfahrzeug der Welt. Die Elektromotoren können alle 4 Räder so genau regeln, dass sie kein bisschen durchdrehen und an der Grenze zur Gleitreibung gehalten werden. So erreicht der Tesla 0-60 mph in 2,4 Sekunden.
@Chuechco93
7 жыл бұрын
Räder haben beim Übertragen von Drehmoment immer Schlupf. Ein gewisser Schlupf erhöht auch die Übertragung von Drehmoment, sowohl beim Beschleunigen als auch beim Bremsen.
@Candleinthedark2
4 жыл бұрын
Das sollte man vor einer Fahrstunde nicht anschauen 😂
@thelining4078
5 жыл бұрын
Wichtiger Parameter für tolle Beschleunigung: Elektromotor. :-)
@IoshyClan
5 жыл бұрын
x o macht 1-2 mal Spaß, danach kommt es dir vor wie horizontales Aufzug fahren
@leunam383
6 жыл бұрын
Wer versteht noch das EasterEgg bei 7:45?
@Scrambler62
4 жыл бұрын
Tribals für Jungfussballer ............... Made my day !!!! 😂😂
@ThePacco99
6 жыл бұрын
Hat nicht mehr alle Nocken an der Welle :D:D:D Bester Spruch, wieso kannte ich den nicht
@ajace5883
4 жыл бұрын
Deshalb schalte ich bei JEDEM Motorstart die ASR bei meinem Astra aus.
@BMGforever190
5 жыл бұрын
Vlt oute ich mich jetzt als unwissender, aber ist es für die Kupplung nicht tödlich mit 5tsd Umdrehungen anzufahren?
@yasinkaymaz8243
6 жыл бұрын
wie heißt der Song vom Anfang? danke im Vorraus
@Hogeluecht
6 жыл бұрын
There it go , The whistle song :-)
@jonas.w
6 жыл бұрын
@@Hogeluecht 😍danke
@danielb336
7 жыл бұрын
allrad gerne auch mit haldex und handschalter würde mich noch interessieren
@exoroxx
7 жыл бұрын
Ich hatte beim Toyota GT86 auch mal den Test gemacht: kzitem.info/news/bejne/2m5q05-okJ-Knpw Und da kann man viel falsch machen - Sauger, Handschalter und Hinterradantrieb eben. Die optimale Start-Drehzahl dürfte - wie Bloch richtig im Video erklärt - zwischen 3000 und 4000 U/min liegen. Ein Kompromiss aus Drehmoment und Traktion. Und abschließend natürlich fettes SORRY an Getriebe und Kupplung. :)
@GBDCMA
2 жыл бұрын
fragts die Wiener, die wissen es anscheinend am Besten. Besser als jeder Rennfahrer 🤣
@meXoBER
5 жыл бұрын
7:46 guter Mann 🤣
@fischraubart8234
5 жыл бұрын
Also kommt es doch auf den fahrer an selbst wenn man 300ps hat wenn dann die reifen durchdrehen geht die kraft in luft auf :D
@Lukas-kx7fj
7 жыл бұрын
Was hat er denn bei 7:45 gemacht? Zu schnell geschaltet? Bzw. war er noch nicht auf der Kupplung?
@kexlex7492
7 жыл бұрын
nicht gscheit auf der Kupplung
@sem.6860
4 жыл бұрын
Keine Ahnung vom fahren ?
@sacrifice_1724
5 жыл бұрын
0:17 hoch wie bus 😂😂😂
@Seegalgalguntijak
7 жыл бұрын
Deshalb bin ich froh, dass ich noch den 1,4l Motor mit 8 Ventilen in meinem Kleinwagen habe. Der hat zwar nominell nur 60PS, statt wie der 16-Ventiler 75 PS, aber dafür liegt das Drehmoment früher an, und die 75PS sind eher rein rechnerischer Natur, wenn sie nur bei 4700/min anliegen, während die 60PS (bzw. das dazugehörige Drehmoment) schon früher anliegt.
@KreidlerRsfan79
5 жыл бұрын
Seegal Galguntijak ich denke du redest vom Polo 6n2 oder
@dirquep.7326
5 жыл бұрын
Seegal Galguntijak Vergleich doch einfach mal die 0-100 Zeiten im Autoquartett ;)
@luismaisch4618
2 жыл бұрын
Was ist wenn man keine traktions kontrolle als drücker hat ?
@fam.ellermann5266
5 жыл бұрын
Tja jetzt müsste er nur noch schalten können !🤦🏼♂️🤷🏼♂️scheise so wird gezeigt wie man schnell sein Auto in Schrott verwandelt dumm einfach nur dumm dieser Beitrag 😩
@xthedriverzz9984
4 жыл бұрын
Der gt86 hat eine Beschleunigung von einer Schnecke.
@falkheinze4845
6 жыл бұрын
Meiner Meinung nach ist Ausdrehen ( nicht bis die Leistung komplett weg ist, aber sagen wir 200 Umdrehungen davor ) trotzdem besser, auch wenn die Nm-Kurve dann wieder runter geht, weil wir im nächsten Gang eine höhere Übersetzung haben und die Nm am Rad dadurch stark abfallen
@cayman-the-better-porsche
5 жыл бұрын
richtig !!!!! genau das isses die kleinere Übersetzung im kleineren Gang - mit jedem Hochschalten ist ca. 1,4mal weniger Drehmoment am Reifen somit schalten erst kurz vorm Begrenzer (so wie in meinen Videos ;-)
@marvin2678
5 ай бұрын
Also auch spritspartechnisch ?
@marvin2678
5 ай бұрын
@@cayman-the-better-porsche auch spritspartechnisch?
@JCSafrany
4 жыл бұрын
Kennzeichen HN - wo habt ihr mit dem TT RS gedreht? Flugplatz bei Schwäbisch Hall?
@SinusPrimus
3 ай бұрын
Was ist Schlupf? Grüsse aus der 🇨🇭
@hatenauslw3184
3 жыл бұрын
Nichtmehr alle Nocken an der Welle haha Super Spruch
@dominicsach8283
5 жыл бұрын
Minute 7.46 Getriebe lässt grüßen 😂😂
@leju0124
4 жыл бұрын
7:43 bester Moment hahaha die Gedankenblase hahaha
@noechristopher8698
6 жыл бұрын
Wie gay das intro ist xDD damn son
@julianschmitt9767
6 жыл бұрын
Jaja, die Todsünden beim Schalten 😂😅
@Adam-xe8ek
4 жыл бұрын
Habe ich in der Schule was verpasst? Wenn ich rechne 5000x200=100000 bzw. 2500x400=100000 also glatt 100kW. Ich frage mich wie kommt der Alex auf 104,7kW? Klärt mich bitte auf.
@Kritiker3000
7 жыл бұрын
In der Rechnung der Leistung fehlen noch die 2pi.
@LMO169
7 жыл бұрын
Kritiker3000 Ich hätte es jetzt mit (M*n)/9550 = P in kW gerechnet
@exoroxx
7 жыл бұрын
9550 ist der richtige (angenäherte) Umrechnungsfaktor, der sich einerseits aus 60 (für Umdrehung pro Minute in s) mal 1000 (für die Umrechnung von kW in W) und geteilt durch 2 mal Kreiszahl pi (also 2*3,1415926...) ergibt. Die physikalische Formel wäre: P = 2 pi * M * n mit P (Leistung) in [W] mit M (Drehmoment) in [Nm] mit n (Drehzahl) in [1/s] Da wir allerdings bevorzugt in [kW] und [1/min] rechnen, muss entsprechend umgerechnet werden. Also durch 60 (von s auf min) und durch 1000 (von W auf kW). Und eben 2 mal pi multiplizieren nicht vergessen. ;) Nur zum rein physikalischen Verständnis, da sich mit der Formel herrlich viel berechnen lässt und wenn man dann noch die Übersetzungen (Getriebe & Achse) zur Hand nimmt, kann man der "Drehmoment ist alles"-Fraktion eine Lektion erteilen. ;)
@LMO169
7 жыл бұрын
Da hast du vollkommen Recht. Die letzten Jahre bin ich aber auch gut mit dem Näherungswert durchgekommen. Ob man die pi/30000 kürzt oder nicht, ändert am Ergebnis bis in den Tausendstel Bereich sowieso nichts. Mit der Abweichung einzelner Motoren des selben Typs, ist das dann auch hinfällig. "Richtig" ist es natürlich nicht. Dieser Fraktion lege ich immer gerne den Ratgeber zu Drehmoment und Leistung für Dummies von John Cadogan ans Herz.
@exoroxx
7 жыл бұрын
Ja, der Umrechnungsfaktor ist hinreichend genau (bis auf die vierte Stelle nach dem Komma) und wer damit rechnen mag, spart sich damit etwas Rechenweg. Auch das Rechnen mit pi/30000 vereinfacht die Angelegenheit ungemein. Sinnvoll ist es aber durchaus, zu wissen, warum man diese Zahl einsetzt und wie genau dieser Zusammenhang physikalisch zustande kommt. Leistung (also Arbeit pro Zeit) ist auch nichts anderes als Nm/s, allgemein auch Watt genannt - so kommt man dann auch recht schnell auf den Zusammenhang zwischen Leistung, Drehmoment und Drehzahl. Ich *persönlich* habe oft auch die Angewohnheit, so exakt wie irgendwie möglich zu rechnen. Sinnvoll runden kann man danach immer noch. ;)
Пікірлер: 629