Зачем? В семье был Кадет, С16NZ движок, моновпрыск. Ездил и радовал. Три датчика, одна форсунка- ломаться просто нечему. Расход был смешной, заводился в любой мороз. Зачем туда пихать карб?
@-maxbro
10 жыл бұрын
Для тех кто спрашивает зачем, у меня моно впрыск крякнул и поченить с учётом запчастей из японии проще было впускной колектор переварить под карб, и не надо что в москве всё есть, небыло только под заказ и ждать 2 недели и стоит огого.
@user-hh1dx2mz3e
10 жыл бұрын
так надо эту текстолитину в несколько слоёв пустить, чтоб соединение в один диффузор сделать как можно плавнее. а то с таким углом перехода будут гигантские завихрения. как знать будет работать не лучше сломанного моновпрыска
@user-bu6ts2nx8o
6 ай бұрын
Как машина вела ,как разгон,приёмистость,что хозяин говорит?
@UA3USY
10 жыл бұрын
моновпрыск был проблемный. постоянно ругался на первичную цепь катушки зажигания и имел оченьт богатую смесь особенно на холостых оборотах. вообщем то холостях вообще небыло по этой причине. замена датчиков никчему не привела. параметры с датчиков адекватные выходили. замена мозгов тоже ничего не дала. машина простояла два месяца и идей новых не появилось ибо всё исправно а вместе не работало. и машина так вела себя давно только всё хуже и худе становилось. поэтому и карб хозяин захотел.
@UA3USY
10 жыл бұрын
у меня уже было начерчено зарание посадочное место солекса. а прокладки это так . для того чтоб знать что примерно рисовать.
@Satt1k
10 жыл бұрын
когда сказал что прокладка озона у тебя, я немного беспокоится начал что не совпадет но совпало :) беспокойство основано на том что практика показывает что при присерании солекса на классический москвич - он присератся не хочет, и отверстия надо чутка рассверлить
@qwerty72399
10 жыл бұрын
полезно,спасибо.
@zaec88
10 жыл бұрын
я только из метала делал токарю отдавал. и так же переходную пластину
@user-ht6ls1iz2e
8 жыл бұрын
спасибо !
@UA3USY
10 жыл бұрын
у хозяина денег нехватит на переварку.. для авто в том состоянии что есть это неоправданно.. нужно просто чтоб машина передвигалась и всё.
@user-zp9kw8tp7j
7 жыл бұрын
ОЧЕНЬ НУЖНО !!!!!!!!
@UA3USY
7 жыл бұрын
такие простые вещи не храню
@user-zp9kw8tp7j
7 жыл бұрын
ясно ! просто по думал в компе осталось ! ну извини ! а ты на драйве есть ?
@UA3USY
7 жыл бұрын
нет. всё публикую тут vk.com/club92800165
@user-zp9kw8tp7j
7 жыл бұрын
примерно когда ? ПРОСТО СРОЧНО нужно !!!!!!
@user-qn3lv4py1u
3 жыл бұрын
Добрый вечер а делаете праставки на заказ
@Dimonn4er94
10 жыл бұрын
а может стояло бы переварить коллектор просто?
@zaec88
10 жыл бұрын
я такую же делал на фв пасат б3 с моновпрыском.у тебя чертежи я видел в компе. все круто и хорошо но что то с зажиганием придумать я не смог.
@user-xw4vs5wr1z
7 жыл бұрын
как установить карбюратор на опель вектра а C18NZ с автоматической каробкой
@The02sparco
10 жыл бұрын
еще вариант:приварить фланец от ваз-коллектора)))
@sasa29lenka
7 жыл бұрын
скок должно быть максимально тольшина плиты
@user-tz9on4mr4l
10 жыл бұрын
Что ты делаешь с помощью компас 3д, для мото?
@UA3USY
10 жыл бұрын
всё что требуется то и делаю.
@dj9085
7 жыл бұрын
отправь пожалуйста этот чертеж................................... se_rghei.ru@mail.ru
@user-zp9kw8tp7j
7 жыл бұрын
отправь черчеж ! (ПЛИЗ!)
@SuperManAndGoodMan
10 жыл бұрын
сьемник сайлентблоков типа как на ваз классике можешь сделать?
токарно это делать не выгодно. проще подобрать трубу и шайбу сврить будет не хуже и дешевле
@user-pd6qf9di2j
7 жыл бұрын
дайте пожалуйста свой контактный телефон
@UA3USY
7 жыл бұрын
в описании канала есть
@UA3USY
10 жыл бұрын
моновпрыск был проблемный. постоянно ругался на первичную цепь катушки зажигания и имел оченьт богатую смесь особенно на холостых оборотах. вообщем то холостях вообще небыло по этой причине. замена датчиков никчему не привела. параметры с датчиков адекватные выходили. замена мозгов тоже ничего не дала. машина простояла два месяца и идей новых не появилось ибо всё исправно а вместе не работало. и машина так вела себя давно только всё хуже и худе становилось. поэтому и карб хозяин захотел.
Пікірлер: 43