Паша молодец. Все правильно сказал. У меня л200 дизельный. Поменял форсунки до подоражания 70 тыс.руб. саляра 63 руб. Полностью согласен. Хотя проехал на дизеле 300000 км.
@user-qx5vi9dl7j
Күн бұрын
Согласен полностью,на сегоднячный день так и есть
@alexmagpie7231
12 күн бұрын
Доброго дня. Подошло время менять ниву шевроле и приглядел этот агригат. Подскажите, как ощущение от него, как надежность, качество, запчасти, проходимость?
@user-fo4gr7gx8d
12 күн бұрын
Добрый, обзоры ещё есть у меня, прошел пока 4600, все отлично, особенно расход)) по з.ч проблем в стране нет т.к производится в России )
@videoznak1929
Ай бұрын
Ещё налог нужно сравнить на бензин версию и на дизель.
@Jedi-v2n
23 күн бұрын
Налог на бензиновую по лошадкам больше выходит,на 40 лошадок разница,но до 150 сил цена одна,после,-другая!!!
@user-zc8cv5xo4x
Ай бұрын
Дизель лучше для профессионалов. По причине разных режимов эксплуатации. Личный, надо - быстро завел и поехал. Время подготовки авто к выезду значимо. У профессионалов время подготовки авто к выезду не критично. В условиях зимы разница возрастает ещё больше. Встречал хорошее выражение характеризующее авто на дизеле - "дизель - это отложенный дорогостоящий ремонт". Для профессионалов опять же не критично, отобьют затраты на содержания авто кратно... Поэтому бензин. :)
@user-wo2mf9ym5b
Ай бұрын
Нужно ещё отметить, что дизельный мотор более производительный и менее теплонагруженный, поэтому дизель нагреть надо очень постараться. Зимой на трассе машина на ходу остывает. Плюс в дизель надо сезонное топливо лить, а оно дороже. Либо антигелем запасаться. Но тут каждому своё. Адептов дизелей тоже хватает и у них тоже много аргументов
@user-vp4vt9fn8k
Ай бұрын
Неправда , по трассе как раз жара в дизеле , а вот стоя на светофоре стрелка температуры падает вниз . Решает вебаста .
@kirillnikolaev6056
22 күн бұрын
У дизеля один плюс - тяговитость, на этом все! Когда ты в Карелии или Архангельске заливаешь зимнее ДТ -32, а на улице -36-40 это финита ля комедия(этой зимой настрадались). Этой зимой машины месяц не глушились 24/7(в прямом смысле слова), а то и больше. Межсезонье, отсутствие адекватных специалистов дизелистов, дорогое ТО для дизеля, само ДТ дорогое, а сколько спалишь на прогрев и завод - да накуй он нужен!
@user-fo4gr7gx8d
22 күн бұрын
Вот и я же о том)))
@olegnorkin3842
Ай бұрын
У каждого свое мнение
@user-ky9pw4ub1y
Ай бұрын
Привет с Сахалина) у нас на севере Сахалина 95 рублей стоит 1 литр дизтоплива....
@user-fo4gr7gx8d
Ай бұрын
Вот вот))
@roman-georgiev
Ай бұрын
Тоже купил бензинку Соллерс Т6, пробег уже более тысячи, комп не обнулял. Как выехал из салона - показывало более 20 л/100 км, через 500-700 км трассы упал до 9,6, потом короткие поездки и сейчас 9,8. До него был Мазда б2500. Проехал на нем более 250 т.км. Там хоть и простая топливная система, но дизель больше не хочу.
@user-cf4lt9je9s
14 күн бұрын
Здравствуйте! Тоже рассматриваю бензиновый соллерс к покупке. Согласен на 100%. Скажите как сейчас машина себя ведёт, сколько пробег?
@user-fo4gr7gx8d
14 күн бұрын
Добрый, 4600 пробег, все отлично, плюсы и минусы показывал в другом ролике. Если взять в общем то очень доволен))
@user-cf4lt9je9s
13 күн бұрын
@@user-fo4gr7gx8d спасибо!
@user-kn2gc7wx5o
25 күн бұрын
2 дизельных пикапа, жосткие условия эксплуатации, до -50 и никаких проблем. Просто есть водители а есть те кто умеет рулить и это две большие разницы, авто тяжеле 2-х тонн должно быть на дизеле, либо объем зажигалки должен начинаться от 3,5 литра, либо турбина должна дуть как на китайцах, но ресурс такого движка ложиться сразу. Дизель 300 тыс, замена масла и фильтров и для дизеля в принципе это норма, покажите мне зажигалку на которой электрика 300 тыс без ремонта вытерпела :)
@user-fq6xp7ox4v
23 күн бұрын
GM L05, L31.
@user-kn2gc7wx5o
23 күн бұрын
@@user-fq6xp7ox4v ага V-образные движки по 5 литров ставившиеся на американцев в 80-х, 90-х годах прошлого века где электрики было меньше чем на современном дизеле :))))) , и даже при таких раскладах свечи так долго не ходят :))))
@user-fo4gr7gx8d
21 күн бұрын
Речь идёт не о авто из 90-2000х , а о современных авто. Возьмите тогда крузак 300 дизель, где по заявлению производителя указано, что макс ресурс двигателя 300т.!!!! И движки не ремонтопригодны. Вот вам и арифметика)))
@user-kn2gc7wx5o
19 күн бұрын
@@user-fo4gr7gx8d поэтому у меня нет в планах такого пункта как замена авто, самые надежные и можно сказать вечные производили в 2000-х, в 2010-х по хуже но все таки еще хорошо, а с 2020-х начали производить одноразовые гаджеты, мне такое г*** и даром не надо...
@user-sv3ts8zd6g
29 күн бұрын
Здравствуйте, а сколько стоит защита днища в сборе
@user-fo4gr7gx8d
29 күн бұрын
Добрый, смотря какая. Я брал сталь 2,5 мм, 7.500, алюминий 3мм около 20)) Да ещё и от производителя зависит)
@user-nh8vu7li7z
21 күн бұрын
В общем как машина нравиться ?
@user-fo4gr7gx8d
21 күн бұрын
Очень доволен, особенно расход и вместимость)
@fantaanimations7200
17 күн бұрын
Ещё для дизеля нужна аатономка , минимум от 30 тысяч, потом со временем эта автономка сама попросит обслуживание и ремонт. Современные бензиновые турбомотры по тяги не уступают современным дизелям, которые задушены эко нормами
@user-fo4gr7gx8d
17 күн бұрын
О чем я и говорю, вы абсолютно правы))
@alanzangiev5349
Ай бұрын
👍
@alexmid
Ай бұрын
Да, дизель дорогой, в регионе с обслуживанием задница полная, зимой во дворе стоит и не греется пока не поедешь, в мороз проблемы с заводом лет эдак через 5-7. Если надо просто ездить, не нужны внезапные приключения с машиной, то лучше бензин. Проще! У меня дизельная легковушка, уже задолбался интернет изучать в чем там могут быть проблемы с форсунками, егр, фильтрами всеми этими, достало! Специалистов в округе 200км нет! Зимой как меньше -15, так сразу начинаются сомнения а заведется ли, всякие танцы с бубнами, предварительный подогрев иногда в сильный мороз не запускается, короче, достал этот дизель!!! Тяга на низах и меньший расход вообще не перевешивают все минусы дизеля даже приблизительно
@evgeniy_kalashnikov
Ай бұрын
Тачка Пушка👍
@user-jb7cz2vf6c
Ай бұрын
Павел, а какую сталь вы ставите на 1 место, по удержанию Р. К.
@user-fo4gr7gx8d
Ай бұрын
А вам какая лучше нравится, блондинка, брюнетка, шотенка?))) Жду ваш ответ))
@user-jb7cz2vf6c
Ай бұрын
@@user-fo4gr7gx8d кто говорит рекс, кто что с 125 v
@user-jk6xu5jr8o
Ай бұрын
Всем доброго дня, вставлю свои 5 копеек, у меня было 11 дизелей, все бу. из комонрейл нисан хтрейл 2006 год пистолета не знал, пробег за 400тыс.железо г-о, в остальном без проблем,кресник отьездил после меня 3 года, вот б сижу пишу на рыбалке из под машины змеюка между ног су.аж подпрыгнул, остальные с простыми тд.я не знаю что должно меня заставить перейти на бензин, в данный момент я на спринтере с 601 мотором, пеленгаса на двушку взял, дак вот пробег скоро 700 т.двигатель не вскрывался, масло меняю на 6000т от идо 500 гр.угара, у меня 8 лет, два кольца под форскамерами и помпа на этом все, вторая ниссан терано 1995 год, тд27 с шестереночным приводом, ни гнилинки, покрыл раптором, просто бомба, проходимость , ну кто знает подтвердит, у меня 5 лет, ходовку сделал и все, а еще камазовский топливный фильтр
@user-to6bf9ce2o
Ай бұрын
Современные дизеля это не то , но этот бензинка дает шанс что недвижимостью не станет.
@user-ti6ym7oq9z
Ай бұрын
Я тоже взял такой же только цвет синий
@user-vp4mm6qd9u
Ай бұрын
Тестю тоже синий купили,не нарадуется) Как только сезон начался так он уже пол строительного магазина вывез в деревню,и пофиг на погоду,едет уверенно и вне асфальта)
@user-jb7cz2vf6c
Ай бұрын
Приветствую, Павел вы 100 правы, дизель нонче невыгоден, имею уаз хантер с змз 514.
@user-qf5hg8kq2f
Ай бұрын
дизель едет интереснее, - моё мнение. экономия и дизель сейчас не дружат, это да
@user-cy5uh4ur2r
Ай бұрын
Дизель даёт в Долг,Паш ну я не знаю я доволен У меня Туксон 2006 года всё норм как смотришь за Колесницей,А насчёт форсунок и ТД ИТП ,Будешь ставить фильтр за500 р так и приедешь через 10 000 км это Дело такое !?Не Экономь на себя и на Коня ,!!! Это цветочки для Светки соседки за 100р и погнали ,а тут так не Работает !!! Хорошая тачанка нет бабла но с удовольствием пересел бы на Джак -пикапчик рабочая лошадь и пофиг на ямы канавы 😊😊😊 и да на счёт Фильтра у меня тоже стоит2.800 ,Ну и что с того Мы шо не заработаем за 4 месяца на фильтр ,так что это всё относительно !
@user-uj7tk5yz5i
Ай бұрын
Павел не только у китайца, у меня на япошке тоже включается кандюк при обдуве лобового.
@user-fp5nz3de9l
Ай бұрын
Все верно сказал, дизельное топливо у нас дерьмо
@AdamovVictor
Ай бұрын
Газ нужно ставить и туда и туда 😂
@user-vt3nh4yf5e
Ай бұрын
Паша для тебя всегда лайк , даже без просмотра
@user-md4qt5my4w
Ай бұрын
200% согласен, диванные эксперты они такие, не ели не пили, а рассуждают типа правильно, дизель отстой 200% на прадике дизельном встрял с этим комон рэй, 150 тыщ отдал за ремонт, через 50т. км опять началось, продал перекрестился, и ну его нафиг этот дизель
@user-jk6xu5jr8o
Ай бұрын
А сбил, такой паравоз был и пусто, так вот переделал под камазовский топливный, 100р стоит, мои машины пистолета не знают, у племянника вито 110, так же пистолета не знает, как то так.
@user-fo4gr7gx8d
Ай бұрын
А сбил такой паравоз был и пусто.... Это куда, кому, чего, как, где, кому??? Как понять это трезвому!!!!?????
@user-jk6xu5jr8o
Ай бұрын
@@user-fo4gr7gx8d да в телефоне писал, паровоз, телефон бросил, сбой. Дописал.
Пікірлер: 50