У Никитоса уже ванна есть, осталось панели накинуть и шуруповерт с винтом в сливное отверстие сунуть)))) А вообще проект интересный, учитывая серьезный подход к строительству, ожидается что-то неповторимое и уникальное😊
@ApachyVRN36
Жыл бұрын
Тоже подумал что Никита именно в ней поплывет🤣🤣🤣
@vladi_g
Жыл бұрын
Он живой ещё? Перестал за ним следить больше года назад, когда он стал скатываться в креосановщину.
@dmitrij2686
Жыл бұрын
@@vladi_g давно никто не видел
@vladimir5275
Жыл бұрын
Я иногда просматриваю цигана. Порой занимается какой то фигнёй. То чипы в себя вживляет, то проекты берет и не доделывает. А ванну он ещё при первой гонки распилил пополам как я помню.
@vladi_g
Жыл бұрын
@@vladimir5275 Зашёл я глянуть чё там. Читаю коменты под последним роликом. "Единственный в мире изобретатель, который может смотреть на два шага назад!". Кароч, как был фриком, так ещё и усугубил это дело.
@andyterbov
Жыл бұрын
Сопротивление воды огромное. Эта лодка для рыбалки а не для гонок. Выиграет тот, у кого будет самая узкая лодка или кто сможет идти на подводных крыльях. Остальное - танцы с бубнами.
@darth-welder
Жыл бұрын
Юрий уже закладывает катамаран. Кто же выиграет?)
@CerberZer0S1gnaL
Жыл бұрын
Подводные крылья и за собой тащить площадочку квадратов так 300 солнечных панелек ибо 100Вт*кг для выхода на крыло)))
@ОлегБондаренко-ф1й
Жыл бұрын
Это тихая гонка
@SEAMTi_Games
Жыл бұрын
Да нужен просто движок от гидроцикла
@ac130kz
Жыл бұрын
согласен, но всё равно нужно будет заряжаться, а в такой конфигурации мотор прям мощный должен быть
@nik_nikoch1641
Жыл бұрын
Поддерживаю идею с катамараном . И нельзя забывать, что чем длиннее судно, тем скорость выше. Либо подводные крылья.
@JohnyB19842
Жыл бұрын
Для подводных крыльев нужна соответствующая скорость. Принцип, как у самолёта, если не будет нужной скорости, он не взлетит, хоть сколько ты на нем катайся.
@Anorexiaification
Жыл бұрын
@@Suansemdiwm Там мощность ватт 50-100(5 ампер на 12-24 вольта),Э какая подушка, вы о чём вообще?
@KAB2525
Жыл бұрын
Делай катамаран из двух узких каноэ, на каждом мотор, между них руль. Тогда скорость возрастёт, а от этой плоскодонки толку мало.
@user-rr7do8wx6x
Жыл бұрын
Как в "водном мире" у Костнера, в меньшем масштабе конечно)
@quick6648
Жыл бұрын
Поддерживаю, нужен КатАкваКсель.
@CerberZer0S1gnaL
Жыл бұрын
Катамаран как раз офигенен для такой затеи: Узкие высокие баки дают минимальное сопротивление, разнести можно их очень далеко, панелей влезет дофига, и при этом самое то для управления контролем тяги. Катамаран на солнечных панелях - топ.
@masterkurosawa4441
Жыл бұрын
Они готовые продаются, надувные.
@Quant_d
Жыл бұрын
@@masterkurosawa4441 у надувашек сопротивление высокое, будет такое же как у плоскодонки
@rombeI40
Жыл бұрын
У этой лодки большое гидравлическое сопротивление. Нужно катамаран делать, на узких, длинных понтонах.
@repernemecdert1560
Жыл бұрын
Да эта лодка максимум 8 кмч разгоняться на 1 кВт мощности , а катамаран 12 кмч
@ВадимС-ю1л
Жыл бұрын
Изменять скорость вращения мотора нужно частотой, а не напряжением
@ДмитрийАбрамов-ж6е
Жыл бұрын
А лучше длинную байдарку, рассчитанную на на двоих, троих человек.
@lad_mir
Жыл бұрын
@@ВадимС-ю1лмотор постоянного тока
@Rolboxfareva
Жыл бұрын
Цыган уже бутылки пластиковые собирает на районе, поплывёт
@MORLOCK609
Жыл бұрын
Ахахахха
@BogdanShevaga
Жыл бұрын
😂😂😂 это точно )))
@skirdy
Жыл бұрын
Никита мог бы стать нормальным инженером) а похож на старого спитого учителя физики универа, проживающего на свалке)
@МихаилКотельников-д5щ
Жыл бұрын
@@skirdy да, но он художник, он так видит))
@ProCompPro
Жыл бұрын
Лучший коммент! 😊
@seirus1003
Жыл бұрын
Скорость на воде зависит от ДЛИНЫ корпуса лодки. Почитай по этой теме, катамаран получается лучшим решением, но создает меньшую волну перед собой и имеет лучшее соотношение ширины корпуса к длине. Плюс полезная нагрузка больше.
@vladimir.chulkov
Жыл бұрын
Только если у тебя классическая форма судна. А тут глиссирующие обводы. Для нах тупо мотор нужен больше для выхода на глиссирование. Но если на глиссирующем судне маломощные движки, то он будет, конечно, идти медленно, ты прав
@seirus1003
Жыл бұрын
@@vladimir.chulkov буйки катамарана, относительно своей ширины, имеют хорошее удлинение, клиновидный нос будет рассекать воду, а не пытаться взобраться на волну. Да и места на площадке больше, чем в лодке. Плюс классической лодки, как я вижу, в лучшей плавучести, но для 1 человека она избыточна. Это как на грузовике без прицепа путешествовать. Надёжно, безопасно, но затратно.
@antontoni4580
Жыл бұрын
Давайте залайкаем пусть выйдет комментарий в топ что бы Антон увидел
@golkin
Жыл бұрын
Если лодка выиграет соревнования пока ты будешь на берегу или вообще в гараже продолжать делать Пиксель это будет ГЕНИАЛЬНО 😁
@SEAMTi_Games
Жыл бұрын
Да с такими винтами он будет ползать )
@anonimus_xd1764
Жыл бұрын
Он в этом году не участвует 😢
@МатвейКнязев-и6э
Жыл бұрын
@@anonimus_xd1764 в соревнованиях лодка будет это в гонках по Казахстану не будет
@anonimus_xd1764
Жыл бұрын
@@МатвейКнязев-и6э ?? Вообще не понял
@up_X2
Жыл бұрын
@@anonimus_xd1764 лодка по казахстану, пиксель по воде, что не понятно )
@enotus_chang
Жыл бұрын
Хочешь скорости - строй глиссер. На таком бегемоте сильно не разгонишься. Дно к воде "прилипает".
@CerberZer0S1gnaL
Жыл бұрын
Для выхода на глиссер есть формулы расчета, не буду морочить голову и скажу общепринятый постула:. ~35Вт на кг массы. Т.е. обычной лодке массой 150кг, с 2 пассажирами нужно примерно 10кВт или 15л.с. В случае с солнечной энергией это просто за пределами возможностей.
@valera_VD
Жыл бұрын
@@CerberZer0S1gnaL а как тогда обычные надувные с 10 л/с и 3 человека с грузом на глиссере ходят?
@user-vd1sp2hh8h
Жыл бұрын
Автопилот на лодку - замечательная идея! Эта та самая изюминка, которая сразу отличает от других и наполняет дополнительным смыслом проект! Удачи, обязательно внимательно следим! =)
@Ignat99Ignatov
Жыл бұрын
Только их уже море сделано. Очень много семей на яхтах используют и электроавтопилоты и ветроподруливающие устройства и гидравлические автопилоты. Есть стандарты SeaTalk шины и привязка к навигационным устройствам. Выше в коментариях я дал ссылку на наиболее простой проект электроавтопилота для самостоятельной сборки.
@sanches6148
Жыл бұрын
Думаю что купающийся в речке человек, которому на голову наскочит лодка или потреплет его винтом, скажет спасибо автопилоту
@Ignat99Ignatov
Жыл бұрын
@@sanches6148 Люди не купаются там где с берега заезжают водные мотоциклы, такое место иногда и буйками выделяют. То есть в одном и том же месте лодки с моторами и купающиеся не находятся. Иногда люди которые снорклингом занимаются или лайвингом тянут надутый попловок, чтоб их было видно издалека. Вот такие практики приняты в Европе.
@vladtr8430
Жыл бұрын
На будущее, если лодки действительно будут соревноваться в т.ч. и по скорости/дальности хода, форма выбрана крайней неудачно. Есть понятие - волновое сопротивление, т.е. широкий корпус образует впереди себя волну, на которую лодка вынуждена постоянно "взбираться". Преодолеть это явление можно лишь выходом на глиссирование, что требует неоправданно высоких энергетических затрат, либо изменением поперечного сечения корпуса, при сохранении водоизмещения - читай длины судна. Уверяю, этот фактор окажется решающим в условиях дефицита энергии если вы ставите задачу максимальной дальности хода и приемлемой скорости! Длина несёт!
@RedgarGame
Жыл бұрын
Мне тоже так кажется что без выхода на глисер нормальной скорости не получить.
@Aksv82
Жыл бұрын
Получится, если это будет катамаран)
@YanYasnyi
Жыл бұрын
У Креосана есть видео о гонках на узких лодках в Тайване. Правда с ДВС движками от спорткаров.
@EvgeniyStereoMedved
Жыл бұрын
Жаль, что ты не учавствуешь в гонке и очень здорово, что ты ты собрался освещать мероприятие. Пиксель получился очень концептуальным и его надо развивать как можно глубже. У тебя всё получится.
Супер тема! Сам сейчас начинаю строить небольшую парусную яхту и тоже пришёл к выводу, что для такого мотора нужен другой винт. Ваши эксперименты будут невероятно полезны!
@valera_VD
Жыл бұрын
5 км/ч я чуть не поперхнулся чаем 🤣 там течение быстрее😆 а переть от Астрахани до Волгограда придётся против течения как раз!
@МихаилДегтярев-с7ж
Жыл бұрын
Помню был целый корабль, который тоже говорили нельзя потопить, по нему несколько фильмов даже сняли.
@Evgeniu123
Жыл бұрын
Твой канал как фильм форсаж, 1 часть была самая крутая, чем дальше тем душнее, короче я расстроен
@vsegdasamposebe
Жыл бұрын
Ну продерни тогда отсюда, херли тут трёшься если что-то не нравится.
@volniy-veter
Жыл бұрын
Всё это напоминает детские забавы типа: "а давайте на великах кто дальше по бардюру проедет" 😂 глупо но зато весело! Дерзайте
@Ignat99Ignatov
Жыл бұрын
Тут надежда на то что будет спрос и серездные люди поключаться. Правда в том что в шторм на автопилоте только хорошие мотосейлеры могут идти. Причем автопилот у них на гидравлеке. И обязательно хорошо обслуженной с новыми трубками высокого давления. Иначе швах. Все это очень дорого, тяжело и по настоящему. На больших судах, тем более военных там ещё все лучше сделано. А про подводные лодки, которые гоняют со скоростью 40 узлов (секундочку 80 км в час примерно) я вообще и представить не могу как там все капитально сделано.
@Sanya_bahtei1986
Жыл бұрын
Гонка по Волге это было бы топ 😊И было бы лучше в конце июня ,начале июля гонку устроить , так как оптимально по долготе светового дня ,плюс по ночам тепло )) Придумать нужно на лодку какой то козырёк, иначе сгоришь весь . От воды солнечные лучи здорово отражаются и быстренько поджарится можно. Без навеса лучше не стартуй 😊
@user-alegor1946
Жыл бұрын
А чем Вам не нравятся гонки по Ахтубе?
@Sanya_bahtei1986
Жыл бұрын
@@user-alegor1946 Почему сразу не нравятся ? Просто Волга ближе к сердцу. Так как живу в Самарской области возле Волги)) Ничего против не имею против Ахтубы, причем это две реки переплетающиеся с Волгой ))
@ram0973
Жыл бұрын
И пошли они до городу Парижа. Бредут лесами тёмныма, идут степями широкима, лезут горами высокима... Ну, по пути в городах концерты давали, с большим успехом… Ну, вот так… до Парижу и… доправилися.
@MDV-YT-Samara
Жыл бұрын
Зажарятся гонщики под Астраханью, однако! Вот у Самары покомфортнее будет им. Привет землякам!
@IgorStepochkin
Жыл бұрын
Вариант собрать катамаран из двух досок для серфа, связанных карбоновой рамой. И сверху крышу для панелей. По центру типа каюту сделать
@Konstantin_Grechin
Жыл бұрын
Не пали креатив, если есть шанс поучаствовать😄
@Абрэк-ш7ъ
Жыл бұрын
... И затонуть...
@CerberZer0S1gnaL
Жыл бұрын
Решение просто дно. Катамаран да топ, но не на досках для серфа. У доски измещающая способность около 120-130 кг, у сапбордов от 180 до 300, но и у того и у другого огромный драг за счёт плоского дна. Катамаран должен быть на очень узких, высоких и длинных пантонах.
@Konstantin_Grechin
Жыл бұрын
@@CerberZer0S1gnaL дно плоское, но рассчитано на глиссирование. Зависит от скорости, которую достигнут конструкторы.
@IgorStepochkin
Жыл бұрын
@@CerberZer0S1gnaL Да, на сапах получилось бы лучше чем на серфах, согласен. А насчет понтонов. Плавучесть (и соответственно грузоподъемность) определяется кол-вом воздуха, закаченного в сап (либо кол-вом материала легче воды, из которого сделан понтон). И если понтон ОЧЕНЬ узкий - значит он будет ОЧЕНЬ длинным. И общая смачиваемая площадь будет плюс-минус та же самая. А если хочется, чтобы он все же минимально касался воды - тогда он должен быть ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ высоким, а сопротивление воздуха никто не отменял. Так что высокие (и короткие) понтоны годятся для случаев мощного движка вкупе с большим парусом, электробздюха просто такое с места не сдвинет. А длинные не будут ничем отличаться от сапов, только поворачивать на них будет нереально.
@СергейС24
Жыл бұрын
Широкая лодка плохо. Для оптимальной скорости и мощности нужна узкая и длинная лодка По моторам важен винт и его шаг чем мощность.
@erjigit17
Жыл бұрын
Нужно сварганить подводные крылья. Чтобы получить хорошую скорость и экономию
@yz777007
Жыл бұрын
сомневаюсь что будет хорошая экономия на крыльях. нужно же будет весь вес держать над водой постоянно, на это будет расходоваться куча энергии. крылья делали на сколько я знаю, для стабильного прицеливания
@garrypotter5323
Жыл бұрын
@@yz777007 Крылья для прицеливания? Крылья исключительно для скорости/уменьшения площади сопротивления.
@АлександрВасюхичев-с1у
Жыл бұрын
@@yz777007 Крылья делали, как раз для уменьшения сопротивления. Куда же интересно, прицеливались Кометы и Метеоры?
@CerberZer0S1gnaL
Жыл бұрын
Ага, у крыльев математика ещё покруче глиссера. Если у глиссера 35Вт на кг, то у крыла на выход из воды нужно уже более 100Вт*кг. Да, потом оно окупается за счёт на порядок меньшего роста соотношение сопротивление-скорость, но для солнечных утех цифра ща гранью возможного на порядок
@repernemecdert1560
Жыл бұрын
@@CerberZer0S1gnaL это точно
@ФедорРазуваев
Жыл бұрын
Первый раз с начала подписки,пролистал твой ролик за 2 минуты. Твои Антон видео,которые выходят не так часто,смотрим как кино,я очень уважаю твой труд,было дико интересно по постройке Солы,и Пикселя. Но !!! Лодка??? И 18 минут рассказов какие там моторы,будут. Чёт как то не вставило. Я твой преданный фанат. С первого дня.
@sanches6148
Жыл бұрын
1. Лодка на автопилоте опасна для купающихся в реке людей. Думаю не стоит эту затею реализовывать. 2. Катамаран будет точно эффективнее использовать в качестве основы. Меньше сопротивление воде, легче разместить панели и устойчивее 3. Интереснее смотреть проекты, полностью сделанные с нуля, а не модификации заводских моделей
@IgorStepochkin
Жыл бұрын
Вот где ванна Никитоса пригодилась бы...)
@DelaiSam
Жыл бұрын
С двумя моторами общая эффективность будет гораздо ниже, чем с одним. Чем меньше всяких лопастей и плавников вспенивают воду, тем лучше. С точки зрения уменьшения гидродинамического сопротивления идеальный вариант это один мотор с изменяемым вектором тяги, а с изменяемым шагом винта было бы вообще супер.
@jar978
Жыл бұрын
Чем выше мошьность тем больше сопротивление воды. При увеличении мощьности в два раза скорость вырастит на 20 процентов обычно.
@user-alegor1946
Жыл бұрын
Антон, Вам срочно нужно изучать основы теории судов. Они совсем не очевидны и "неожиданны". А секретов много. Пока-что Вы "чешете" как откровенный дилетант. Ищите консультанта! Пройдите курсы судоводителей. На воде правила движения не проще, чем на дороге, "инерция" и "торможение" совсем по другому работают. Ваша лодка называется "водоизмещающей" и у неё очень невыгодные характеристики, и скорость ограничена теми самыми "законами гидродинамики". Если Вы мечтаете "победить", то нужно искать решение в конструкциях глиссирующих на подводных крыльях. Только это даст возможность при разумной мощности моторов достичь высоких скоростей. "На просторах Интернета" есть примеры. По поводу автопилота могу сказать одно: здесь столкновение приводит не только к разрушению конструкций, но и к тому, что люди тонут даже при "небольших" столкновениях (правда это происходит иногда и без автопилота). Кстати, нужно уточнить, если до определённого размера лодки можно не регистрировать, то можно ли вообще управлять без Прав? Желаю успеха на новом поприще!
@garrypotter5323
Жыл бұрын
Для подводных крыльев нужна большая мощьность/лёгкий вес. Для уровня такой гонки лучше катамаран. Во времена СССР у нас один умелец строил катамаран-так он на Ветерке дайбог гонял-а на 20Вихре просто превращался в ракету! Катамаран еще и возможность раместить большую площадь солнечных панелей.
@ApachyVRN36
Жыл бұрын
Водная тема куда прохладнее казахстанской жары, самое главное вода всегда под рукой😜🤣🤣
@garrypotter5323
Жыл бұрын
И рыба!))
@ОлегБондаренко-ф1й
Жыл бұрын
Можно сделать систему охлаждения батарей
@vasiliynkudryavtsev
Жыл бұрын
Во франции в ля-рошель есть лодки-паромы на солнечной батареях. Только они сделаны по принципу катамарана. Если кому-то интересно загуглите "Solar powered electric ferry boat at La Rochelle".
@up_X2
Жыл бұрын
что бы пройти 800 км по воде надо выводить лодку в режим глиссирования. Иначе короткое путешествие превратится в месячный круиз) В режиме глиссирования сопротивление воды гораздо меньше. Но и скорость должна быть около 20 км.ч. или 5 лошадиных сил на 100 кг веса.
@tesla_ea
Жыл бұрын
Про ардупилот/ардубот могу помочь по выбору железок (контроллеров) и способам управления не пультом/программно. Есть большой опыт по промышленным БПЛА.
@5665imy
Жыл бұрын
Приветствую вас. Подскажите, не имели ли вы дело с ардусабом?
@tesla_ea
Жыл бұрын
Конкретно с сабом, к сожалению, нет. Но вот собственные переферийные устройства (датчики уклонения, тока, контроллер генератора) делал. Так же много работы проделано по написанию аналога мишшен планера с нуля.
@anex3752
Жыл бұрын
Ах ты ж любимец перфекционистов...! про мотор: физику не обманешь - мотору пофик на вольты, там мощность рулит, и эту теплоту рассеивать где-то нужно, а он в воде... крутого парня Диму - с днём рождения! 13 лет - серьёзный возраст!
@small_aviation
Жыл бұрын
Какой же красивый цвет. До сих пор наглядеться не могу
@EvgeniyStereoMedved
Жыл бұрын
Цвет зубов ?
@user-alegor1946
Жыл бұрын
Подпиздчик резонно заметил: Вы не сказали какой цвет вам понравился - Пикселя, лодки или бороды Антона.
@Vladimir_F66
Жыл бұрын
Длиннохвостые лодки. Есть видео ролики как тайландцы гоняют по своим рекам под 200кмч на них. Плюс тайские лодки длинные с крышей прям готовый концепт.
@LEON-LEV
Жыл бұрын
Когда добавил второй двигатель а скорость так же 😂 😂😂 А ты думал в два раза больше будет.
@Максим-м1о7б
Жыл бұрын
Это можно объяснить тем что у них максималка примерно 6 км/ч, а скорость не складывается, складывается только мощьность
@Ivan_Travinkin
Жыл бұрын
Точно. Освоил дорогу, осваивает воду, а потом будет осваивать НЕБО! Класс;)
@АлександрБеликов-э4е
Жыл бұрын
Мажор, ты красавчик! Автопилот это отличная идея. Ещё с препятствиями как то решить и огонь!
@moncut_delias
Жыл бұрын
Золотой ты человек,Антон,дай Бог тебе здоровья,очень приятно тебя смотреть!
@tot_samy_vasya
Жыл бұрын
Я сделаю шикарную лодку, но в гонках участвовать не буду 😂
@shiza_electrica
Жыл бұрын
Сделает беспилотную лодку, чтоб саму отдыхать на берегу, а лодка плывет себе. 😎
@maxnest9579
Жыл бұрын
3. Большой винт будет "тяжёлым" для электромотора. 4. Даже если получится увеличить обороты мотора - это может вызвать кавитацию на винте что снизит упор винта.
@YN3_
Жыл бұрын
Добрый день, Антон. 1. По поводу 3D печати винтов, я думаю, что совместный ролик с SIBmaker будет интересен, ему особенно, печатать он умеет, и скорее всего тут или или ABS стеклонаполненый подойдет или Ультран - Полиамид с карбоновым волокном. PET-G разлетится в щепки, если какую корягу зацепит или камень, думаю, что ABS тоже покрошится. 2. @rctestflight у него на канале есть лодка на автопилоте и на солнечной энергии, не так, как Вы планируете, но он дядька умный, много лет его смотрю, он много беспилотников делает, эксперементирует, тестирует, вдохновитесь может или подсмотрите у него чего ;)
@eszdman
Жыл бұрын
Судя по блеску оригинальных винтов они сделаны из PETG
@YN3_
Жыл бұрын
@@eszdman не думаю.
@North_Wind777
Жыл бұрын
Интереснее сделать лодку! Сани Фокса! Отличный будет проект! Взять "ногу" от мотора 10-15 кобыл и поставить на него 4 квт. двигун. С двумя моторами будут проблемы! Сложнее!
@raduga227
Жыл бұрын
Чо там управление той же платой только цепи питания развязать, транзисторы какие хочешь мощные ставь на радиатор и погнали. Идея шикарная) Гонка по Волге!!!🎉 Каждый год по разным рекам тогда уж 😮,,, со стримом и прокатом подписчиков за еду 😅😊
@470366
Жыл бұрын
еще скорость сильно зависит от ДЛИНЫ лодки! Чем длинее тем ей проще преодолевать волну которую сама же впереди создает
@wntpht
Жыл бұрын
Попробуй применить тороидальные лодочные винты. Такие винты показали 20% экономию энергии и удвоение скорости лодок при малых и средних оборотах
@x-tremesaratov9883
Жыл бұрын
Эта лодка не поедет , нужна длинная метров 6 лодка и шириной метр . тогда потребление будет минимальным , + мотор один экономичный который в лодке будет стоять а не давать сопротивление в воде .
Надо чтоб винты в разные стороны крутились. Вин один левый другой правый, и направление вращения якоря изменить.
@sevak404
Жыл бұрын
Мне кажется, проще взять ногу от обычного бензинового мотора и поставить на неё электромотор любой мощности и любых оборотов
@avetkiki
Жыл бұрын
При двух двигателях скорость не особо добавится, а вот тяговые характеристика да. Можно больше тянуть за собой сохраняя максимальную скорость.
@Just_look_Channel
Жыл бұрын
Если, как Вы говорите "отключить один двигатель, лодка все равно будет ехать прямо, может и будет незначительный поворот и на очень большом радиусе. Возможен поворот, когда винты крутятся в разные стороны, но это поворот на месте, то есть разворот, чтобы поворачивать в движении нужен руль
@user-qw7fi8lf7g
Жыл бұрын
Очень жаль что не будете участвовать в гонках по КЗ. Хотелось увидеть ваш Pixel в Уральске.
@cerero.official
Жыл бұрын
почитай про скорость лодок и яхт, из чего она складывается(из длинны лодки в основном), тебе чтобы преодалеть сопротивление борта нужна либо сверхмощность либо другая форма. Вспомни как выглядят спортивные яхты или кояки, даже сап-борды скоростные очень узкие и длинные, чтобы как можно дольше можно было не взбираться на волну) удачки!
@vsegdasamposebe
Жыл бұрын
каяки, а не кояки бля.
@BlackRedSkull
Жыл бұрын
Смысла смотреть больше нет ибо в гонке не участвует
@custom_zr6824
Жыл бұрын
плавают=ходят поворот(разворот)=циркуляция хорошо бы при установке двух моторов их вращение было взаимнопротивоположным(учесть конструктив винтов- отзеркалить) удачи в реализации проекта!
@IgorekPlay_10
Жыл бұрын
Получается второй вариант Пикселя более городской и маленький начнется не раньше осени ?
@Anorexiaification
Жыл бұрын
А куда более маленький? Он же и так двухместный. Вроде одноместный пиксель никто не обещал.
@osuzhdayu-maksimalno
Жыл бұрын
Я бы побоялся плавать на лодке, которая называется Рип
@Ramzes-q3w
Жыл бұрын
Пушка гонка👍👍👍👍👍
@denistsitsilin1918
Жыл бұрын
До этого видео никогда не задумывался о водном транспорте. Не знал, что существуют электромоторы на лодки
@SleepMashine
Жыл бұрын
Регина Дубовицкая с аншлагом по Волге ездила.😂 выступает коклюшкин)
@alex68e732g
Жыл бұрын
По вашим правилам есть ограничение по площади солнечных панелей, а это источник энергии. Значит победит тот, чей проект окажется более эффективен. Для водного транспорта это (при прочих равных) прямо пропорционально гидродинамическому сопротивлению корпуса на крейсерской скорости. IMHO использовать прогулочную лодочку можно, но на этом не победить ... У Юрия уже спроектирован катамаран ... делаем выводы! Удачи.
@АлексейАлексеев-ы5ш7г
Жыл бұрын
Оооо! Становится жарче! Так держать, интрига растёт!!!
@nicolomas5
Жыл бұрын
Проектировщики яхт говорили: "длина бежит". При подготовке надо не забывать, что гидродинамику надо изучить не только в отношении винта, но и в отношении обводов лодки. При таком соотношении длины и водоизмещения не достичь 12 км/ч в водоизмещающем (наиболее экономичном) режиме. Нужна будет во много раз бОльшая мощность, чтобы передвигаться в переходном режиме или выйти на глиссирование. Почитайте про горб сопротивления и число Фруда. Гонку выиграет либо что-то типа байдарки, либо катамаран/тримаран, но точно не такая лодка. Эта лодка сделана для рыбалки и хождения под парусом, где шириной обеспечивается хорошая остойчивость в ущерб скорости.
@humanspirit3432
Жыл бұрын
Всё упирается в мощность. Больше мощности - больше скорости.
@ram0973
Жыл бұрын
Моряки говорят не плавать а ходить 🤣🤣👍👍
@shiza_electrica
Жыл бұрын
Опа, ходящие по воде подгребли 🤣
@ilyaFire
Жыл бұрын
Тоже буду в Казахстане со своим проэктом! Увидемся в Актобе! Удачи!
@sanyastalk8510
Жыл бұрын
А что если сделать на шнеках лодку, думаю интересно выйдет) В топ чтоб автор увидел!
@ЕвгенийДюльдин-э9ш
Жыл бұрын
Добрый! Винты нужно ставить разнонаправленные. Иначе лодка будет "косить"!
@Никита-р6с1м
Жыл бұрын
Появился шанс победить другим. Теперь хоть интрига будет 😀
@АндрейИванов-б6б7ж
Жыл бұрын
Ппоект интересный! Тем более примеров много!!! Будет интересен путь поиска максимально эффективных моторов!!! Панели легко ликвидное средство. Так что все распродается легко. Нет необходимости замрраживать их.
@XEITER-d8g
Жыл бұрын
Все зажрался этот тип,звезду в лоб словил тьфу .Смотреть теперь противно что не едет участвовать в гонках.
@Хорошегопонемножку-ы5й
Жыл бұрын
Антон, пора переходить с гонок по Казахстану к чему то более отечественному, например гонка по Алтаю. Впору уже с такими амбициями свой проект гонок внедрять!!! 😉👍
@Андрей-з7а
Жыл бұрын
Хорошим и интересным будет новый проект. У меня самого есть небольшой катер "Yamaha" на водомете. По воде летит как пуля, под 100 км. Это я к тому, что принцип водометного движителя на много превышает КПД лопосных моторов. Один ваш электро мотор заменит по мощности не меньше трех.
@MadebyBelarus
Жыл бұрын
Моторы твои сгорят от повышения напряжения и новых винтов почти сразу. Даже при сохранении 12 вольт с новыми винтами ток прыгнет в разы. Выход есть, разгерметизировать движки, чтобы их внутренности омывались водой. Она не соленая, движки будут норм работать. У меня на канале есть пару видео лодочной тематики про самодельный лодочный мотор из двигателя от автомобильной печки.
@Специалист-с6х
Жыл бұрын
Добрый день, эта лодка не подходит для такой скорости, даже если ее разогнать ,она провалится в переходный режим, крайне энергозатратный. Сделате катамаран, его легче разогнать, и главное - длинна бежит, старая мудрость корабелов
@paveltsaryov6775
Жыл бұрын
шикарная машина. создал один изобретаетель в своем гараже автомобиль, работающий на воде, жена ругала что деньги не приносит. а когда мистер Рокфеллер узнал про него и сказал, о генри переделай его на то чтобы этот автомобиль работал на том чтобы люди покупали топливо. так создалась компания генри форда
@1231-m7f
Жыл бұрын
Здравствуйте Антон! Подписался на ваш канал, хоть таким образом внесу вклад в развитие вашего машиностроения. Очень рад что есть в стране такие люди которые пытаются развивать и что то делать в нашей стране.😎👍
@HCHittCliff
Жыл бұрын
Мужик, ты удивителен. Каждый раз удивляюсь твоим решениям. Машинка "Pixel" мне очень нравится её дизайн, и как ты ее собрал, очень шикарный проект. Жду не дождусь гонки, хочу посмотреть на что способна машинка в деле. Так-же с нетерпением буду ждать гонку и на АКВАпилоте. Удачи! :)
@Nikolorok
Жыл бұрын
ну для соревноманий как тут уже писали нужна узкая лодка, а так же так как это длительное соревнование нужна широкая лодка для комфорта! вывод тут один: КАТАМАРАН! и узко внизу и широко вверху, а главное устойчивость лучшая на воде!
@Alex-wx6wd
Жыл бұрын
Скоростные электромоторы TORQEEDO это самое быстрое что есть. К такой лодке хорошо подходит TORQEEDO CRUISE 4.0 Там стоит редуктор повышаюший обороты. Это дорого. Про солнечные. Пока расчеты показывают что солнечных панелей на мотор надо ровно в 2 раза больше чем есть места на лодке. Всегда. По этому под солнцем пока ходят катамараны. Остальные ставят много батарей и мотор только как дополнение к парус. Если прям есть задача выиграть то я бы предложил 2 варианта: 1 - катамаран на попловках трубах, которые под водой. мотор и батареи в них. сам кат на ножках. короче 2 торпеды и плот. (можно перегревать моторы, низкий центр тяжести, малая смоченная поверхность) 2 - делать максимально легкую лодку по чертежам гоночных фанерных из журнала Катера и яхты. Ставить вал, и бесколекторник, кучу акумов и пилота лет 12. Солнечные чисто для вида. 3 - два каное (очень легких. в 1 слой стеклопластика по пенопласту). между ними большое поле солнечных. Электромотор для велосипеда и педальный электропривод для каное. (там простой редуктор уже есть) (гуглим каное с педалями) Автопилот, и человек в виде ребенка для вида)) Чем легче тем лучше.
@vsegdasamposebe
Жыл бұрын
поплОвках 😂
@SeReGa_64rus.
Жыл бұрын
Очень интересный формат соревнований. Буду ждать новых роликов по этому проекту, желаю вам успехов!!!
@iw1669
Жыл бұрын
Интересный проект . Дерзай. Увеличение оборотов двигателя не приведет к пропорциональному увеличению скорости лодки. Винт начнет перемалывать воду на месте. Есть такое понятие как эконом ход. Вот в таком режиме лучше двигаться, тем более на солнечных панелях(имеется ввиду конечность заряда)
@pavelplehov3704
Жыл бұрын
Надо ещё ток замерить с разными винтами, чтоб понять, на сколько тяжело мотору, на сколько он напрягается. И дальше увеличивать размер винта и его шаг)
@MOHCTPOXOD
Жыл бұрын
Больше 9км/ч в водоизмещающем режиме из такой короткой лодки не выжать. А чтобы выйти на глиссер точно не хватит мощности. Более того, больше 7км/ч двигаться в водоизмещающем режиме совершенно не выгодно энергетически. Дальше потребляемая мощность растёт непропорционально увеличению скорости.
@Cccbl4b
Жыл бұрын
Доброго времени суток, мне кажется самый лучший вариант будет водяная помпа, как на лодках, предназначенных для скоростного прохождения мелких рек, чтобы винт не цеплял дна реки и всё что находится под ней
@natalliaksendzikava6250
Жыл бұрын
Лодка едет в двух режимах - водоизмещения и глиссирования. В режиме водоизмещения на скорости 12 км/ч сопротивление будет в несколько раз выше, чем на скорости 5 км/ч и мощности понадобится огромное количество. Поэтому для соревнований желательно добиться всеже глиссера там сопротивление будет меньше несмотря на высокую скорость
@RedgarGame
Жыл бұрын
С автопилотом нужно быть на чеку, пристально следить что бы комплектующие не сбежали на родину :))
@staslabs
Жыл бұрын
Вёсла не забудьте взять с собой.
@Konstantin_Grechin
Жыл бұрын
Проект выходного дня. Покупная лодка, моторы, аккумулятор, может рама для панелей будет креативная и всё? В чем проект, обзор рынка лодок?
@vsegdasamposebe
Жыл бұрын
Он говорил, что ранее уже пользовался этой лодкой
@Konstantin_Grechin
Жыл бұрын
@@vsegdasamposebe у слова "покупная", в русском языке, нет указания на время, есть указание на не собственное изготовление.
@ВетерОК-н4э
Жыл бұрын
Походу в гонках на лодках станет фаворитом Юрий Беляев он же проект Капля у него большой опыт с водной стихией.
@user-yr5cj4es3f
Жыл бұрын
Наберите в поискушке... "Приближенная оценка экономичности водоизмещающего судна". Очень популярная и востребованная научная статья, из которой следует (согласно расчетам), что в водоизмещающем режиме с одинаковыми по мощности двигателями экономичнее (и быстрее) других окажутся катамараны (число Фруда... соотношение длины корпуса к его ширине). Так что ваше (прошу прощения) корыто - это неудачный выбор.
@thecerera
Жыл бұрын
Так что, научить ардуину принимать координаты, далее считать прямой пути до цели и в зависимости от направления включать тот или иной руль с определенной интенсивностью чтобы скорость не терять. Сложного ничего нет, поковыряться конечно придётся. Откалибровать только хорошо.
@avalonix00
Жыл бұрын
Автопилодка 😂. Отличный проект) будет интересно)
@alexeytrofimov9878
Жыл бұрын
Очень крутой вариант реализации лодки. Отлично, что занимаешься новыми проектами.
@StranniK-L39
Жыл бұрын
Антон, да, если не можешь участвовать, то талантливый обзорщик на старте а во время движения следящий за всеми участниками (и за Даниками, их одних отпускать нельзя, кроме младшего😆) это просто находка!) Будем ждать твоих роликов)
@eastsidekillas
Жыл бұрын
Я всегда поражаюсь гениальными идеями с электротемой. Просто безумные эмоции когда выходит видеоролик на канале STAR FACTORY. Еще бы друзья понимали, а то вечно спорим что лучше. Спасибо за контент!
@alexandrb1754
Жыл бұрын
Главное чтобы винт воду не "рубил", оптикаемый и плавный винт меньше рубит воду и КПД выше.
@user-cp2yo6pq4k
Жыл бұрын
Лодка на глиссе тратит меньше энергии, надо скорость увеличить до 20,будет меньше времени в работе, но покроешь больше растояние в разы
Пікірлер: 919