Вы Михаил просто изобретатель и пчеловод и проектный кролевод вы очень многогранны Супер!!!!!😊
@user-sp7go8do7e
Жыл бұрын
Добрый вечер, Михаил и всё ваше семейство! Всем мира и добра!
@user-wc2rt8ud7r
Жыл бұрын
Привет как тебя у Миша детей машина
@MrCrenDel1
Жыл бұрын
Служил в ВВС, в Мачулищах, но ни разу не слышал про "колокол" 😁 Всегда эта часть кабины самолета называлась - Фонарь 😎
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Спасибо.👍 Возможно это я не дослышал ,или перепутал🙂
@user-md3nz9hy8z
Жыл бұрын
Это зависит от глубины погружения самолета :) По аккумуляторам есть много информации в интернет и по емкости в том числе.
@Galichev1
Жыл бұрын
А фонарь тогда, как называли?
@bdfyubnfhbcn
Жыл бұрын
Классная тачанка получилась, аккуратно. была бы кончно дверца, было бы ещё крототеево!!! это пока панелей сверху нет.но тогда панели должны быть сверху поворотные, тогда еще можно залесть. Вообще вы Михаил Молодец!!!!!!!!!!!!!!!!. все вы успеваете, и хозяйство большое, и техникой заниматься!!!
@BulavinAnton
Жыл бұрын
Напомните какое напряжение номинальное напряжение вашего АКБ или сколько там последовательных ячеек? Возможно проблема в балансировке ячеек. Когда одна из банок уже полностью разряжена БМС отключает нагрузку от АКБ, даже если все остальные полностью заряжены. И наоборот, если хоть одна ячейка полностью заряжена, а остальные даже если полностью разряжены, зарядка не пойдет. Поэтому зарядите все ячейки по отдельности до 4.2В с помощью зарядного для одной ячейки. После этого покатайтесь, разредив все ячейки до 3х вольт (если какие-то из ячеек будут уже около 3В, а другие 3,7 к примеру, значит емкость у ячеек разная, возможно есть одна с низкой емкостью и ее нужно заменить. Правда разница может быть не очень большой в емкости, тогда это не критично), далее полностью зарядите АКБ и посмотрите какая у него реальная емкость. Так же при этом по окончании зарядки проверьте напряжение на всех банках, оно должно быть одинаковым, если оно разное, значит ваши АКБ имеют разное внутреннее сопротивление, и с каждым циклом заряда и разряда они будут немного разбалансироватся. Так же стоит после заряда оставить акб на пол дня, после чего точно замерить все напряжения и записать, подождать пару суток и замерить повторно, убедится что у ячеек напряжение остается почти неизменным и самое главное что оно одинаково изменяется на всех ячейках, бывает что какая-то ячейка имеет саморазряд.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Спасибо. Куча работы☹
@grivtv2762
Жыл бұрын
Здравствуйте Хуторяне, очень приятно смотреть на вашу работу. Мой муж тоже также сеет овёс на зелёнку. У нас коровы. 😊😊😊😊
@user-_optimist_1968_5
Жыл бұрын
Возьмите тестер и проверьте каждую банку на вольтаж. В заряженном состоянии показания должны быть примерно одинаковыми. Потом, нужно взять зарядное Imax b6 и каждую банку разрядить до нижнего порога и зарядить до плешки, только в теплом помещении. Узнаете, какая емкость у каждой банки. Вопрос в том, если у вас BMS и какого типа, активный или не очень. Если активный, то должен балансировать вольтаж при зарядке в процессе. Если пассивный, то нужно после зарядки аккумулятор оставлять на несколько часов, чтобы он сам откалибровался. И проверить напряжение на каждой банке. У Вас может одна банка быть дохлой и быстро садиться, а защита думает, что вся батарея села и вырубает ее. Или одна банка не 3.2 вольта, а меньше или просто разряжена. Короче, все банки должны быть заряжены полностью и иметь примерно одно значение (вторая цифра после запятой отличаться на 1-2 единицы)
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Зарядил аккумулятор ,разобрал проверил, разбежка огромная от 3.75 до 3.35 Соединил параллельно жду
@MadebyBelarus
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g лифер так не отбалансируешь. После того как устаканится напруга в параллельном соединении заряди всю эту сборку до 3,6 вольта и пусть постоит так запараллеленная, полностью заряженная сборка. Потом ещё раз через сутки заряди и уж после собирай последовательно. Потом желательно разрядить с замером емкости. Если нет ваттметра то хотя бы на лампочки и по времени. Четыре лампы последовательно дальний свет 60 ватт, посчитаешь по времени, сколько отдадут ваттчасов, до падения на самой слабой банке до 2,5 вольт. Можно взять две лампы соединить последрвательно ближний и дальний, чтобы четыре спирали были соединены последовательно и их опусти в ведро с водой, иначе перегорят. Тот же самый ток ьудет около пяти ампер. Эта батарея должна часа три ппоработать на таком токе.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Спасибо
@user-bf8sq9zo1o
Жыл бұрын
Здравствуйте Михаил, Валентина! Приветики мальчикам! Ох как не просто смастерить даже такой маленький автомобильчик, сколько надо знать и Уметь! Всем сердцем желаю вам успехов, пусть все получится как мечтается. ❤️❤️❤️
@user-zo7ue8jz3r
Жыл бұрын
Доброго всем здоровья! Вы проходите путь, тот что мы уже прошли. Если кратко это звучит так. Электротяга дорого, не всегда работает, а когда работает приносит краткие летние дни радости. Самое первое чему все учатся на слабых, маленьких аккумуляторах это то, как их беречь. А именно строго старт с педалей. Хорошая проверенная зарядка и бмс. Никаких пиковых токов и максималок. Все плавно, спокойно. Пологие графики и умеренные скорости подарят вам дистанции максимальные. А дальше кто кого. Или жаба задушит или новые аккумуляторы, колеса, контроллеры и новые вершины. Или, что обычно и происходит, работаем с тем, что есть. Поэтому гонки солнцемобилей и не собираю многотысячные толпы. Это все очень больно по деньгам и абсолютно не имеет утилитарного резона. Мечта она как бабочка... красивая и не практичная.
@---te7zs
Жыл бұрын
В нашем климате солнцемобили и солнцелодки не выживают )))😂К сожалению. Возни очень много , а толку реального мало. Хожу по озёрам на электромоторе, то же все химичил😢 Потом купил несколько автомобильных АКБ (у меня 2 машины и мотоблок +скутер))) И успокоился Забрасываешь в лодку 2 АКБ и спокойно поплыл.Первый "сел",возвращаешься на втором)))
@natali2827
Жыл бұрын
Моё почтение вам! Сколько же у вас задумок всяких! Здоровья вам и вашей семье.
@varanitskayaiolana4477
Жыл бұрын
Любом случае----- ШИКАРНО!!!!!! ИОЛАННА
@user-ph2du1gm5m
Жыл бұрын
На крайней случай, подъехал к крыльцу и вышел на ступеньку! Всё отлично!
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
🙂👍 спасибо
@---te7zs
Жыл бұрын
В молодости много химичили мы с вело техникой.Строили всякие схемы, тандемы , трициклы и прочее))) Все упирается в несколько реальных проблем - чем прочнее конструкция, тем она тяжелее, Чем сложнее конструкция тем она дороже Как только появился на дороге на таком агрегате , возникают проблемы с ГАИ,да и просто с собственной безопасностью. В итоге купил я электро велосипед себе , кое что доработал и пришел к выводу, что ЭТО ХОРОШО!)) ОСОБенно в сочетании с вместительным авто.😂 Но для общего развития подрастающего поколения вся эта возня полезна)
@user-wm9lw6bu8w
Жыл бұрын
СЛАВА ТВОРЧЕСКОМУ ЛЮДУ !!!!!!
@user-mi4ot3jk1k
Жыл бұрын
Посмотрела,почитала советы я человек далёкий от техники и поняла мой заказ на доску разделочную нескоро дождусь.😢 ,но буду ждать. А машинка интересная. УДАЧИ!
@galinakasperovich4460
Жыл бұрын
Когда установили кузов, машина стала очень красивой, маленькой, стильной, похожа на Папа- мобиль в Ватикане. Юноши будут блистать. Шикарная машинка и занятие для ребят. Михаил молодец.
@NikolayMaksimovBest
Жыл бұрын
Прикольный гроб на колёсиках :)))
@legordan
Жыл бұрын
Супер веломобиль, очень нравится ваша крыша и метод посадки!
@SR-ej8vq
Жыл бұрын
А вот это уже можно в серию. Такой элегантный автомобиль будет много желающих купить.
@bts71013
Жыл бұрын
Добрый день! Увлекательный и совместный семейный проект. С интересом посмотрела видео.Результат уже внушительный, ещё чуть-чуть немного и будет готовый. 👍🚙😊👨👩👦👦🤗🤗🤗Успехов и благополучия!!!
@ivanruslanovich
Жыл бұрын
Покатайтесь трішки розрядіть акамулятор, і потом візміть і на кожній єчейці у вас 16, заміряйте вольтаж чи на всіх вольтаж однаковий, бо може бути десь одна єчейка бракована і швидко сідає і заряджається.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Дякую
@hiworld1638
Жыл бұрын
вполне неплохое средство передвижения на короткие растояния
@tonyparsons5632
Жыл бұрын
Ну вот ваша ласточка Уже похожа на конфетку✊👍очень медленная км бы 50 ваще улёт было бы 👍🤣ну так в целом супер маттвей погоня тоже приятно видеть спасибо вам за видео🙏
@raisaefimova6728
Жыл бұрын
я 😀🤣все ждала когда он взлетит...😃а все таки симпашний
@Ser5ga81
Жыл бұрын
💯👍👍👍
@larisafarzalieva6830
Жыл бұрын
День добрый Михаил и вся ваша семья.Мобиль класненький ,главное безопасность соблюсти..не дай бог что ,как выпрыгнуть без ущерба?Эх как лихо вы на нем прокатились.Мальчики как вам с родителями повезло..Желаю удачи ,уверена что проблемы решите иначе и быть не может.
@user-_optimist_1968_5
Жыл бұрын
В сентябре на своей тележке катался на выставку электротранспорта 44 км в одну сторону. Там стоял рядом с ребятами из Академии Наук. Они делают на продажу электроскутеры, которые стартуют с помощью суперконсаторов, а потом подключаются аккумуляторы. В Вашем случае педали это и есть помощь при старте.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Да я смотрел ваше видео, жаль что вы не сделали обзор всех участников. Если учитывать объём вложенных денег и полученный результат. Ваш автомобиль был лучше ,чем у Академии Наук👍
@user-_optimist_1968_5
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g Холодно было до жути. Новый будет еще круче.
@yginkes2992
Жыл бұрын
нормально.нравится.
@rolandassmilingis5857
Жыл бұрын
На счет акумулятора... никогда неверил китайцам... есть примеры как вместо хороших акумов вставляет просто банки с песком. Вы попробуйте промерить все банки отдельно, неудивлюсь если треть из них будет муляжи...
@user-tv3se9nx9w
Жыл бұрын
Золотые у вас руки
@user-kr1ck6ml1j
Жыл бұрын
Привет Мишаня и дружественные помочники Чип и Дэйл,смотрю дела идут потихоньку к завершению даного проэкта это хорошо,а вот хочу спросить а где место для второго пилота,или будет только один.А батарея садится из за того что на улице холодно,вот будет тепло и она будет на много меньше садится,это тоже самое в телефоне и электромобиле.
@ChIgO-J
Жыл бұрын
Молодцы! Но лучьше прямой ремнёвый привод от мотора к колесу . Это будет эфективней. Плюс зделав разные шкивы можно менять тягу путём переброски ремней.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Про шкивы как-то не думал, надо изучить эту информацию. Спасибо.
@user-us8lr8kb9c
Жыл бұрын
Прикольно будет смотреться когда будешь ногу от песка-грязи обтрушивать ! По шуму-мопед на бензине тише!При первом виде цвета-напомнил зуб.пасту,,Помарин,, !
@user-_optimist_1968_5
Жыл бұрын
Еще не поздно переварить тележку так, чтобы была удобная посадка и пострадал сдвижной механизм.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Уже поздно ,переделывать хуже всего, легче начать заново.
@user-_optimist_1968_5
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g Если сойду с ума или под заказ, то буду делать пятую тележку из двух велосипедов на 24 колесах на 10-15 см шире и на 10 см ниже.
@varanitskayaiolana4477
Жыл бұрын
Доброго дня, Михаил и ребята. Все классно, но когда смотришь сзади водителя, чувствуется вибрация, но это для вас не проблема! Поздравляю? .иоланна
@lemontea2065
Жыл бұрын
Верхние "колокола" выглядят тяжелыми.
@user-fi2fe7mx5w
Жыл бұрын
Добрый вечер, Михаил и все кто подписан на канал! Мира и добра Вам и Всем подписчикам. Республика Коми.
@user-db7mi5xl2v
Жыл бұрын
Офигеть как удобно туда садится 😁 а в случае переворота как вылазить будеш а прикинь акум ещё и загорелся 😁😁😁😁😁
@teist111
11 ай бұрын
С кабиной на струбцинах здорово придумано
@user-le7fz7sj3v
Жыл бұрын
Приветствую, Хуторяне!!!! 👍👍👍👍👍
@user-gd1sh4zd7i
Жыл бұрын
Просто молодЦИ!!!!
@user-ct4vx7ph2e
Жыл бұрын
Про батарею вроде видео не снимали как он внутри из каких компонентов , а так померейте напряжение на каждой банке заряженный и разреженный все банки должны быть одиннакого напряжение , если хоть одна банка ёмкостью маленькой то весь АКБ будит работать как она
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Батарейка литий железо фосфат, зарядил, померил ячейки ,разбежка огромная от 3, 34 до 3, 78
@vitasvkyborg131
Жыл бұрын
Теперь осталось прилямпичить пулемёт и истребитель готов..😀😀😀
@teist111
11 ай бұрын
Я пробовал клеить правда не просто пленку а от пакета из магнита но оторвал с трудом а потом еще сошлифовывал так да мысль очень правильная по верх пленки можно чем то придавить
@grivtv2762
Жыл бұрын
Мужтакже всё мастерит сам. Деревня Грановщина. Иркутск.
@user-ie1fk8lq9w
Жыл бұрын
Молодцы, а ,,стопора,, крыши похоже надо перенести на вновь приделанную.дугу /жёлтая/ с учётом зазоров для прохождения ,,крыши,,
@bigplayer1852
Жыл бұрын
обычным тестером можно помереть ёмкость батареи
@Ghiznnakolskom82
Жыл бұрын
👏👏👏
@user-wm7ku6sz5e
Жыл бұрын
Лайк!!
@user-cn1vu7re5n
Жыл бұрын
Классная штука ! Едем с ветерком!
@olehklimovich4499
Жыл бұрын
👍
@user-yg1po3ib5e
Жыл бұрын
Если можно про фиксаторы кабины (прохожие на шаровые краны) по подробнее пожалуйста)))) очень интересно!
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Называется зажим столярный, используется при ручной деревообработке.
@user-yg1po3ib5e
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g спасибо! Продолжайте в том же духе!
@dvitaliyk4273
Жыл бұрын
BMS хороший обязательно нужен
@MadebyBelarus
Жыл бұрын
Здравствуй, дорогой! Посмотрел, что за акки, призматики, минимум в них десятка должна быть. Ваттметр приобрети обязательно, в электросамодельных делах - это нужнейшая вещь. Возможно, какая-то банка дохлая, всё, что еитайцы продают на али - это бэушка или отбраковка. Посмотрел ещё внимательнее. Да у тебя же 16 банок лифера, на них можно спокойно ехать до 40 вольт, то есть до 2,5 на банку. А в крайнем случае и до 32 вольт, до двух вольт. Аймакс б6 лифер именно до двух вольт разряжает при замере емкости
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Когда я сказал что разрядил в ноль, имел в виду что разрядил до 20%. И с 20% до 100 зарядилось меньше чем за час, трёх амперным зарядным.
@MadebyBelarus
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g я там под другим каментом написал что делать. На лифере по напряжению никогда не узнаешь сколько процентов осталось, сколько израсходовал, у него график разряда почти горизонтальный, только в самом конце валится. Поэтому контроль лифера возможен только ваттметром.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Спасибо буду изучать
@MadebyBelarus
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g я уже на них пару собак и три кота съел))) Недавно купил лиферную сборку из цилиндров 21650, то китайцы тоже туда написали абы чего с разным уровнем заряда, сразу меньше 15 ач чуть вытянул, после балансировки активным балансиром и аймаксом достал 16,5. Хотя китайцы заявляют как 21. Я то и знал что больше 5,5 на банку не будет, так и вышло
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Если можете напишите мне в Instagram Telegram ,ссылка в описании канала. Мне было бы интересно с вами пообщаться.
@stickman_meme8679
Жыл бұрын
все отлично но необходимо облегчить солнцемобиль
@AzEsm777
Жыл бұрын
Здравствуйте! А чего сзади так коротко обрезали? Можно было чуть длиннее раму за колёса выступить, поклажи в багаж можно габаритнее пристроить, удар сзади (чур меня) если что смягчит и колёса убережёт... Ведь самый нелепый удар сзади - это оставить без ручника и присмотра ненадолго, ветром назад покатит под склон - вот вам и пожалуйста 8) P.S. Конструкция оригинальная, продуманная, но - вроде ещё неполное снаряжение, а динамика разгона уже замедленная... Ещё 100кг сверху и будет каракатица еле катица. 8/
@user-zm7hv5tv8e
Жыл бұрын
За час на 80% не зарядится.Значит какая то банка плохая.ВМС отключает батарею от зарядки по достижении верхнего уровня заряда. Нужно найти и заменить плохую банку.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Платы BMS нету ,только пассивные балансиры
@user-zm7hv5tv8e
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g а как идёт контроль разряда батареи? Так ведь в ноль можно высадить без БМС.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
@@user-zm7hv5tv8e немного надеюсь на контроллер ,контролирую визуально через вольтметр.
@user-zm7hv5tv8e
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g это неправильно.Напряжение батареи по вольтметру будет в пределах нормы,а какая то банка почти на ноле.Для этого и ставят плату БМС которая не допустит разряда худшей банки ниже нижнего порога разряда.У меня так на батарее из 10 ампер часов от силы осталось около 6.И БМС отрубает батарею когда на худшей банке 3,1 вольта.У меня литий полимерная батарея.В ней всего 10 банок по 10 амперчасов и 3,6 вольта на банку.
@user-sz3tk3se1h
Жыл бұрын
А если аварийная ситуация как выбераться ?
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Хороший вопрос . возможно стёкла надо ставить на резинки ,чтобы была возможность выдавить изнутри.
@RARUS7777
Жыл бұрын
На мотор колесе не поиграешся с редукцией и на старте кпд будет падать сильно. Тем более на качественной цепи смазаной минимальные патери.
@user-bi4vm1ru1f
Жыл бұрын
Ой, что будет на заезде! Столько народу солнцемобили делает!
@user-bx5xx4oq8s
Жыл бұрын
Этот акб с песком.
@andrey19101961
Жыл бұрын
Можно взять от стиралки, ремень и обод, обод там большой!
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Со стиралки очень слабые ,не выдержит не ремень не шкив .Я из таких запчастей делал себе привод на электромедогонку.
@anex3752
Жыл бұрын
При выходе за граничные значения 2,5...3,65В ячейкам LiFePO4 становится нехорошо. Чтобы этого не случалось применяют BMS, которая следит за каждой ячейкой - да, в последовательной схеме "достаточно одной таблэтки"... Парные балансиры это как замок от честных людей, но где вы видели честную одинаковую ёмкость у китайцев? Лучше использовать один общий балансир или BMS с такой функцией, но обращайте внимание на ток балансировки, а то бывает 50 мА (да - я тоже смеялся) - это можно долго балансировать балансировать и так и невыбалансировать никогда )) Примечание: BMS бывают с Bluetooth чтобы в приложении было видно напряжение на каждой ячейке
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Да я их рассматривал, но они очень дорогие, даже если выписывать из Китая. Но скорее всего придётся о них опять задуматься
@screw10881
Жыл бұрын
Если изначально элементы хорошего качества то 50мА вполне достаточно. Если мало - то аккумулятор проблемный. В целом БМС с блютус вещь хорошая. Много полезных настроек имеет.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
@@screw10881 Согласен. Спасибо, уже начал выбирать.
@nikolai8lopatin
Жыл бұрын
3 ah выдаёт зарядное устройство. А вот сколько часов заряжалось нужно умножить на выдаваемую мощность получится ёмкость акб
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
С 20% до 100 зарядилась за час
@nikolai8lopatin
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g ну тогда что-то. Ячейки по моему lifepo4. Возможно одна ячейка барахлит от того и такой результат. Перед установкой ячейки балансировали? Соединяли все параллельно?
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
@@nikolai8lopatin да соединял, сегодня после зарядки померил разбежка очень большая, соединил опять параллельно.
@nikolai8lopatin
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g ну у лифера разбешка постоянно будет. Главное найти ячейку которая не держит ёмкость
@dkk64
Жыл бұрын
На мотор колесе есть свои проблемы . Так что цепь совсем не плохо . Значит ак левый
@andrey19101961
Жыл бұрын
Камера заднего вида с мал монитором, не дорого будет примерно 2000 р
@user-iz3gp3zj1z
Жыл бұрын
Вы тоже едете в Казахстан?
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Пока не собирался
@user-bq3yi3vr2s
Жыл бұрын
Целафан и газета слоями прогреть утюгом получается ламинированная и жосткая конструкция , слои можно сколько надо .... Акум гелевый ?
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Акум lifepo4
@user-bq3yi3vr2s
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g Просто гелевый заряжается спец зарядным ...
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
@@user-bq3yi3vr2s да ,и это тоже спец зарядным
@kvadratedward
Жыл бұрын
когда то видел разбирали аккумулятор с гироскутера, так там половина ячеек было фальшивых просто с песком поэтому он и не заряжался полностью и не работал так долго как должен был. может у вас также?
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Возможно
@ANCEFY
Жыл бұрын
3А/ч это ровно столько на сколько вы разрядили батарею. Покатайтесь подольше, разрядите батарею пока бмс ее не вырубит сама(перестанет ехать), и только тогда подключайте зарядку и смотрите сколько ее реальная ёмкость.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Платы BMS нету Есть только пассивное балансиры на каждой ячейке
@ANCEFY
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g тогда вольтметр подключайте и разряжайте до 40вольт
@lemontea2065
Жыл бұрын
Какой общий вес?
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Вставлю стёкла тогда буду взвешивать
@TomskikhAA
Жыл бұрын
пильнуть болгаркой уголок зажима в который упирается и все.
@teist111
11 ай бұрын
К стати проблему с приводной цепью можно решить радикально поставить два моторколеса на привод
@teist111
11 ай бұрын
Лучше брать не слишком скоростные редукторные
@user-dy5iu7hg7g
11 ай бұрын
Это да, но слишком много денег вложено в двигатель и контроллер
@teist111
11 ай бұрын
@@user-dy5iu7hg7g Понимаю сам пытаюсь чего то делать
@Vital73.
Жыл бұрын
Срочно собирайте второй электро-педале-мобиль и хлопцы будут в школу на них ездить. А сверстники будут им завидовать!
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Ещё раз Всем доброго здоровья, в этом видео провёл небольшие ходовые испытания, самая большая проблема как оказалось это аккумулятор, его заявленная емкость 14 Ампер час. Трёх амперным зарядным устройством она заряжается за час, проверил напряжение каждой ячейки после зарядки, разбежка от 3, 78 до 3, 30. Сейчас соединил все параллельно для грубой балансировки ,думаю не поможет, потому что в самом начале я так тоже делал. Напишите что вы думаете по этому поводу.
@XatabVFX
Жыл бұрын
Приветствую. Так и хотел посоветовать сбалансировать ячейки, но если это не помогает новости плохие, нужно искать слабое звено. Свой аккумулятор на эл велосипед сам паял из элементов вышло не дорого (много мороки с пайкой без спец аппаратуры) 85$ в 16 году, параметры батареи 36В 10-12А/ч. Когда была новая получалось снимать до 400 Вт/ч. Сейчас элементы не сильно подорожали, купил бы LiitoKala, 21700, 4000 мАч.
@screw10881
Жыл бұрын
Если недавно уже балансировали спараллеливанием, то банки что 3,3 и около того придется заменить. Саморазряда у них нет практически. Лучше бы напряжение всех ячеек указали на заряженном аккумуляторе.
@user-xe5xd6dt1b
Жыл бұрын
Мотор колесо тяжёлое. Бьет сильно.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Спасибо 👍А то я уже был уверен что иду неправильным путём🙂
@dreddarkozanowski6550
Жыл бұрын
как можно больше веса на нижнюю часть
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Так там практически вес вес и есть, сверху только стёкла и дуга🙂
@Konstantin_Grechin
Жыл бұрын
Сложно советовать решения, когда вы используете зажимы стоимостью 14$. в качестве защелки для окон, но при этом экономите на амортизаторах :) Да, они очень хорошо подошли, но они нифига не бесплатные для обычных пользователей. У этих зажимов, если я не ошибаюсь, 90кг фиксации. Зачем такая мощность в данном месте?
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Цена этих зажимов 13 беларуских рублей .Это 4,5 доллара, это самые слабые и самые дешёвые в этой линейке.
@Konstantin_Grechin
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g альтернатива - подпружиненный шарик и отверстие под него. В соединение трубок пылесоса такое решение. Но это мелочи. Если у маленькой коробушки расход как у теслы - фиаско!
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
@@Konstantin_Grechin не расколов скорлупу об орехе не судят
@ymoxel
Жыл бұрын
двери не получилось сделать?
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Изначально был такой план ,идею копирую с немецкого Concept Cara, потом покажу с какого.
@user-iz3gp3zj1z
Жыл бұрын
Даник "дожимал" до 10 - 12 ампер.
@Konstantin_Grechin
Жыл бұрын
Быстрый заряд/разряд говорит о малой ёмкости АКБ. Изоляция не плавились, значит расход в пределах разумного.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Разбалансировка ячеек, сейчас пытаюсь выровнять
@Konstantin_Grechin
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g но если вы за час потратили 3 квт при скоростях не более 30 км/час, то расход у вас как у Тесла модел-3! Многовато, мягко говоря.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
@@Konstantin_Grechin время покажет
@sailson
Жыл бұрын
Из-за цепи вряд-ли потери, кпд цепи на велосипеде +/- 98%
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Спасибо немного успокоили.А как ваш проект продвигается?
@sailson
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g Довариваю раму, чтобы уже покарсить всё. Также велопривод делаю. Работы ещё очень много
@user-vn6pi7vr8t
Жыл бұрын
А где солнечные батареи, тогда и расход будет меньше энергии
@roman_zchukov
Жыл бұрын
Не помню едете ли в Казахстан
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Пока не собирался
@lemontea2065
Жыл бұрын
А заряжаться как?, если панели на земле стелить нельзя. На чем спать и куда девать туристическое барахло? Да и емкость аккума маленькая, даже если бы выдавал все 14 Ач.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
@@lemontea2065 уже заказанны дополнительные аккумуляторы и зарядные, буду переходить на 72 вольта
@tigor1001
Жыл бұрын
да да да да да
@user-us6rj3gj2l
Жыл бұрын
А я тебе говорил снаружи делаи дуги))) И вид был бы современный и е#ли с кокпитом не было бы...
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Я помню, обсуждал это с детьми, дети не захотели. А сдвижная дверь "крыша" цеплялась не за дуги, а за зажим.
@esqwaer
Жыл бұрын
Какая-то страшная городушка Зачем было усложнять каркас?? Багги скопировали бы и всё
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Баги открытый, я пытаюсь сделать закрытый веломобиль ,с возможностью ездить по городу.
@Solarcars-cy5vv
Жыл бұрын
Мелкому не дали прокатится
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Дали🙂
@Solarcars-cy5vv
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g эх аккумулятор точно надо новый , ёмкий... Тоже недавно на велик заказал писали 20ач, а по факту где то 14. Но это хоть 14... А не 4(
@ua_bobahaka_ua1684
Жыл бұрын
Педали для того шоб согрется
@VladimirSafonov
Жыл бұрын
Всмысле ноль заряда? У тебя минимальный порог 32 вольта. Там еще ехать и ехать... Подозреваю что диагностика расчитана на литий кобальт, у которого минимальный порог 48 вольт для всей батареи! Литий железо фосфат: 2 - 3,2в, литий кобальт: 3-4,2 в.
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
Ноль - это в смысле осталось меньше 20%
@VladimirSafonov
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g ну не суть. Должно отображаться что еще 90% осталось. Напиши какие платы бмс стоят
@user-dy5iu7hg7g
Жыл бұрын
БМС платы нету .Есть пассивные балансиры, стоят на каждой ячейке.
@VladimirSafonov
Жыл бұрын
@@user-dy5iu7hg7g Напиши модель балансиров и зарядки
@VladimirSafonov
Жыл бұрын
или ссылку на товар
@marketparallel
Жыл бұрын
гробик...
@user-ew2yx6rv2p
Жыл бұрын
сделанное из говна и палок и работать будет тоже говёно...
@_Farsh
Жыл бұрын
Мужики поставьте плнетарную втулку на цепной привод, стоит недорого очень надёжна!
@_Farsh
Жыл бұрын
Михаил ваш аккум дохлый, ИМХО. Сам с таким сталкнулся год назад, купил ячейки 32700 Li Mnc на 7000 микроампер, прислали брак 4800 было максимум, все разные. Самая минималка сдыхала и акум отключался, так и зарядка быстро заряжалось. Надо тестировать каждую банку и искать самую дохлую.
Пікірлер: 182