Amigo estou vendo seu vidio agora não sei se sua modificação deu certo mais o problema pra ser resolvidos está no retentor que pega dentro da tampa da embreagem que penetra no vira brekim se troca tudo no cabeçote também tensor, corrente,guia do tensor é o barulho continua quando troca o retentor a pressão da bomba aumenta elevando o enrigamento do óleo pra o cabeçote chamado retentor do vira brekim e o anel que vem na troca do filtro que encaixa na bomba se óleo quando a tampa é colocada assim da mais pressão é suavidade pra o óleo, sempre que tira a tampa da embreagem seria bom trocar esses retentor 14x22x5, peça essa referência pra retentor Biz. Resolve meu problema da tornado.
@joaogaspaar
3 ай бұрын
Dica boa e que nem alguns mecânicos sabem, esse retentor acha original e bem barato. Inclusive comprei hoje e foi 16 reais na concessionária aqui onde moro.
@edilsonsantista1436
2 ай бұрын
Rapaz minha Twister 2008 já fiz de tudo e não resolve, já gastei com peças originais e nada! sempre fica um xiado no motor. Vou trocar esse retentor que vc falou pra ver, valeu
@sebastianlimasantos9115
25 күн бұрын
Sem contar que tem um regulador de pressão né. Bom mesmo é medir a pressão com um monometro 👍
@sebastianlimasantos9115
25 күн бұрын
@@edilsonsantista1436raramente acontece do eixo também dar desgaste ou nao alinhado corretamente. E provocar vazamento de pressão de óleo. Bom mesmo é usar o monômero nesses casos raros tem que medir a pressão
@xrtornado0894
18 күн бұрын
@@edilsonsantista1436 Resolveu?
@davidacunhacunha4298
Ай бұрын
Já estão fazendo adaptação de rolamento no cabeçote fica ótimo
@andrerosa7034
8 ай бұрын
Assim vai durar 200 anos top ideia é um gênio 👏👏
@felixaraujomundodaeletroni7063
Жыл бұрын
Coloca umas mangueiras transparentes pra gente ver o olio subindo pra cabeçote
@kennedy_kenynhalima4485
Жыл бұрын
Meu amigo, faz uma moto do zero pra ver se vc consegue. O mancal não pode precionar totalmente o comando. O próprio manual diz que tem um filme de óleo nesse local que vc tá dizendo. E outra. Vc fazendo furos adicionais no motor, vc vai matar a pressão de óleo. Pode até chegar óleo onde vc quer, mas não vai ter a velocidade necessária.
@valmorrodriguesdeoliveira3939
2 ай бұрын
Cada mecânico louco nessa internet . kkkkkkkk
@sebastianlimasantos9115
25 күн бұрын
Vai na padaria compra um pão durmido e fala que tá tudo certo. Bestalhado. Se a porra nao é eficiente não é e pronto. Agora vai vc fazer manutenção nessa porra . Por causa de um detalhe besta é mais de 2 mil reais um cabeçote.
@hondacg7080
15 күн бұрын
Já vi trocando a bomba de óleo pela.bomba da cb300 pois a vazão e um pouco maior
@gilsonsousa1597
Жыл бұрын
Verdade irmão podemos evoluir mais Boa idéia
@l.s.p.2153
Жыл бұрын
Irmão pode colocar a bomba da CB 300 vai te ajuda também ela jogar muito mais óleo ok
@cristianrodrigo4532
7 ай бұрын
joga nada, mesma coisa
@joaogaspaar
3 ай бұрын
@@cristianrodrigo4532exato, não sei de onde surgiu essa lenda que a bomba da 300 tem mais pressão. Tamanho do rotor e folga são iguais (isso comparando duas bombas novas)!!
@cezarmeleiro3707
Жыл бұрын
Mas não vai diminuir a pressão do óleo em outras partes do motor? Como na biela.
@geandroabelha9687
Жыл бұрын
Isso certamente vai acontecer , vai trabalhar como alivio , as arvores de comando era p trabalhar. Com rolamentos ,
@cezarmeleiro3707
Жыл бұрын
@@geandroabelha9687 Eu não entendo porque os engenheiros não fizeram uma caixinha para o óleo ficar preso onde o comando trabalha. Assim vai sempre ficar banhado no óleo, e vai durar muito mais tempo.
@geandroabelha9687
Жыл бұрын
@@cezarmeleiro3707 eu nao compro uma moto dessa !, Esse motor si torma uma merda por causa do cabeçote, a nova e roletada 250,
@cezarmeleiro3707
Жыл бұрын
@@geandroabelha9687 Sim , mas pena que ainda é valvula pastilhada. Essa honda não aprendeu nada??
@EnigmatubeVision
7 ай бұрын
@@geandroabelha9687existe o comando da Romaq Que possui rolamento
@abiliomarconatojunior3259
Жыл бұрын
vai perder pressao e a biela vai pro pau
@eziomartinsnovais-be8bn
Жыл бұрын
Esses furos devira se em outra posição nos comando e a bomba deveria se mais forte e os furos do moto em outra posição mais correta pra lubrificar os comandos
@willmarch7218
3 ай бұрын
O engenheiro estava bêbado quando fez o melhor motor da Honda , se não o melhor de todas as motos até 250cc.... Podia ter feito o vídeo sem falar está besteira
@ivanpaulostome2895
8 ай бұрын
Jesus amado ! Era muito mais simples limpar a peneira do pescador abrindo a lateral da embreagem a cada 20.000 km (trocando a junta), usar um óleo decente (motul, castrol) com trocas a cada no máximo 1500 (se usa o mineral) e filtros de boa qualidade (incluindo o filtro magnético de lateral do filtro de óleo) que sua moto pode chegar a mais de 160.000 KM ! O que você mostra nesse vídeo irá reduzir a pressão de óleo no mancal da árvore do comando e vai perder o cabeçote ! Internautas, não façam isso !
@hygoohsa
Жыл бұрын
Agora entendi pq de manhã na primeira partida faz barulho seco nos comandos
@gilsonsousa1597
Жыл бұрын
Verdade
@jaymeamaraljunior6853
Жыл бұрын
Sinto muito colega da graxa mas o mancal maior já tem um canal pra lubrificar o comando.
@cezarmeleiro3707
Жыл бұрын
Esive pensando, e se fizer mais furos no comando??
@ivanpaulostome2895
8 ай бұрын
Até o pistão ?🤣🤣🤣
@cezarmeleiro3707
8 ай бұрын
@@ivanpaulostome2895 Não, mais furos na entrada de óleo no comando.
@ivanpaulostome2895
8 ай бұрын
@@cezarmeleiro3707 - Baixe o manual de serviço da Twister. Se a lubrificação estiver insuficiente, 99,9999% dos casos serão: 1) entupimento no filtro ou tela do cárter (filtro de sólidos) ou falta dos retentores de filtro; 2) Óleo inadequado, velho, insuficiente ou falha de aplicação tecnológica (mistura de óleos mineral e sintético sem critérios ou óleos não adequados a motos), 3) Bomba de óleo com medidas de folga acima do permitido, 4) verniz/borra por óleo e gasolina de má qualidade (goma lavada) em excesso sem nunca ser limpo; 5) Orings e retentores estourados, ressecados ou faltando. Obviamente que não perderia a piada :) - Furos a mais não ajudarão em nada, e quanta gente de perda total em motores ao "alargar" jet coolings achando que "melhoraria em algo", "alargando" furos ou roteando erroneamente o óleo...
@Cbx.twister
Ай бұрын
Quando ta fechadinho igual cu de pinto o óleo consegue entrar ai nesse buraco da árvore... o problema é que qualquer folga que dê entre colo, mancal e a árvore... o óleo se espalha e não entra como deveria nesse branquinho ai da arvore
@anajuliarayanemendes2744
Жыл бұрын
O engenheiro quê estudou anos e anos está errado o certo é este mecânico😅😅😅
@ulissesaraujo6792
Жыл бұрын
Cada engenheiro que vou te falar na vdd da erro mesmo depois
@fabricionogueira6564
Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂
@lenildosilva744
Жыл бұрын
Mano pra falar a verdade tem que ver si isso vai dar certo kkkk
@ronysilva6507
29 күн бұрын
Ué fabrica o teu motor melhor então 😂
@sebastianlimasantos9115
25 күн бұрын
Tem solução caseira pai que a honda passa longe. Tu pelo visto é um fam dela. Compra uma dessa que tu vai ver.
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