No viejo usted es un genio, me acaba de salvar la vida, tenia un piñon de una relacion que compre y le quedaba con juego a la moto, ahora puedo volver a usarlo, me le quito el sombrero.
@yolandagutierrez8481
3 жыл бұрын
Buenos días t informo q el trabajo q l hicimos del piñón atravez d tu tutorial y quedó perfecto q Dios t ilumine cada día x ayudar a las personas atraves d tu explicación gracias
@Cliff805
3 жыл бұрын
Me alegro mucho y próximamente estaré subiendo más tutoriales de este tipo
@jaderrafaelestradavilla6505
Жыл бұрын
@@Cliff805 hola
@Cliff805
Жыл бұрын
@@jaderrafaelestradavilla6505 hola, cómo estás? un saludo.
@juliancadavid8979
Жыл бұрын
Me sirvió se lo hise a la honda invicta y me quedo exelente muchas gracias
@NCHO-er7fz
2 жыл бұрын
Mijo mis respetos, estoy haciendo algo similar, se me rodo el eje y estaba pensando en lo mismo.. ponerle un piñon sin diente y adaptar un tornillo.. para poder quitar y ponerlo, cuando realice el cambio de rodamiento, pense hasta soldarlo pero esa una buena solución.. me suscrivo.
@kepaiseste5276
3 жыл бұрын
Pero también tiene mayor masa el piñón Red Cap. Es un movimiento circular. Es insignificante. La verdadera carga es el arrastre de la moto y la aceleración. Muy buena idea. Muchas gracias
@leandrocardona7862
3 жыл бұрын
Llevaba 3 meses cambiando el seguro del piñón cada semana hasta que ví este tutorial, lo voy a ensayar y le estaré contando.... Mil gracias parcero!!!
@Cliff805
3 жыл бұрын
Dale, es muy buena solución, me pasó con esta moto y decidí hacer algo para solucionar el problema y por el momento no ah tenido problemas
@hugosantana7633
Жыл бұрын
Amigo cuenta que paso ando igual
@evertorres4385
Жыл бұрын
Vi todo el video seguí paso por paso, y me funcionó, ¡muchas gracias por tu ingenio!.
@Cliff805
Жыл бұрын
Vale bro muchas gracias
@edwinlopez3464
3 жыл бұрын
Excelente indicación y ejemplo de ejecución. Saludos desde Nicaragua.
@Cliff805
3 жыл бұрын
Muchas gracias!
@alexcortina8061
2 жыл бұрын
Gracias, saludos!
@jeto2839
Жыл бұрын
Mil gracias por compartir su idea la puse en práctica y funciona exactamente
@Cliff805
Жыл бұрын
Gracias a ti por ver el vídeo.
@oswaldomacedo8264
Ай бұрын
Muy bueno BROU 🤘
@davidsuarez3141
Жыл бұрын
excelente papa gracias me has salvado la vida
@miguelangelmezaaleman2770
3 жыл бұрын
Tengo una moto prácticamente nueva y ya tiene ese problema Muchísimas gracias por tu excelente idea . Muchas bendiciones y saludos desde Mérida Yucatán
@Cliff805
3 жыл бұрын
Hola bro, gracias a ti, espero puedas solucionarlo pronto
@miguelangelmezaaleman2770
3 жыл бұрын
@@Cliff805 hola muy buenas tardes desde México No me vas a creer pero quedó excelente Muchas gracias nuevamente y que tengas un excelente día
@Cliff805
3 жыл бұрын
@@miguelangelmezaaleman2770 amigo me alegro mucho y estaré subiendo nuevos videos, espero tu apoyo
@emiliaramirezt361
4 ай бұрын
Esta buena la idea pero al poner la tapa del piñon de la xl 200 brasil ella trae como un buje en el centro y quedaria pegando con la cabeza de los tornillos que sujetan el seguro del puñon corrigeme si me equivoco😮😮😮
@kepaiseste5276
3 жыл бұрын
Merece la pena hacerlo bien, porque a la hora de cambiar el piñón gastado, el otro sirve para usarlo más veces junto a los nuevos. Importante no llevar la cadena demasiado tensa.
@OlafThorbjorn
Жыл бұрын
Eso es importantísimo, no llevar la cadena demasiado tensa, te felicito por pensar correctamente.
@sebagold8018
3 жыл бұрын
Muy buen trabajo, tenía en mente algo similar. Sólo que pretendo hacer una pieza igual al seguro pero del grosor del piñon en un tornero. La idea es que tenga un poco de juego axial dado que la cadena no sufra mayor desgaste ni el piñon tampoco. Saludo Argentino.
@Cliff805
3 жыл бұрын
Gracias bro, si desde que no quede con un juego exagerado queda bueno para no exponer a desgastes el eje del piñón
@sebagold8018
3 жыл бұрын
@@Cliff805 pues hice un suplemento a base de un piñon viejo con forma de seguro a fin de que hiciera tracción sobre la estria sana de la punta del eje. Y no soportó la fuerza y se safo un tornillo y dobló el seguro!!! En tu caso esta bien porque tu eje está sano, en cambio el mío ya esta muy gastado. No me queda otra que soldar piñon al eje.
@Cliff805
3 жыл бұрын
@@sebagold8018 hola, cómo estás? La mejor opción después de ya tener dañado el eje, es llevarlo a un tornero, ese mismo te lo arreglan
@kepaiseste5276
3 жыл бұрын
Efectivamente, es mayor carga para el eje, debido a su akmento de masa.
@temoristeenmadrid9211
3 жыл бұрын
Nuevo suscriptor exelente idea voy hacer con la mia tiene mucho juego y ya me daño tornillos,corona y porta corona trasero
@Cliff805
3 жыл бұрын
Muchas gracias y dale amigo, nos comentas tu experiencia.
@Kevin00s
2 жыл бұрын
Amigo gracias por el vídeo es muy buena idea, mi moto ya tiene desgaste en el eje lo que causa que el piñón patine, intentaré hacerle eso , me imagino que ahí volverá agarrar tracción
@Cliff805
2 жыл бұрын
Amigo no sé si dure mucho ya que me dices que se patina, la idea es cuando empiece hacer el daño hacerlo de inmediato, pero no sé que tan práctico sea hacerlo ya que se patina
@Kevin00s
2 жыл бұрын
Realmente empezó desde hace muy poco y el daño no es tan grave, patina cuando arranca la moto con fuerza y solamente se salta un giro no se queda patinando
@adriansosa880
3 жыл бұрын
Gracias por aportar está gran idea,a estar muy atento de pueden llamar.de la Nasa para aportar estos ingenios...saludos desde la Argentina.
@Cliff805
3 жыл бұрын
Parcero Gracias a ti por tu opinión!
@heydypaolahernandez549
3 жыл бұрын
Hola oye que pena digamos en altas velocidades no hay peligro de que se suelte o algo caballero
@Cliff805
3 жыл бұрын
@@heydypaolahernandez549 hola cómo estás? Si dejas todo tal cual lo explico en el video, no hay problema, igualmente es solo una idea para quitar esos arrancones molestos que provocan los piñones suelto que dañan el eje de salida de nuestras motos
@davidsotelogarcia7645
3 жыл бұрын
Bro muchas gracias eres muy ingenioso
@Cliff805
3 жыл бұрын
gracias a ti por ver mi video
@generb4972
3 жыл бұрын
Nuevo suscriptor buen video salidos desde Cundinamarca
@Cliff805
3 жыл бұрын
Mil gracias bro!
@yooojajajaja9534
3 жыл бұрын
Gracias por hacer esto pa hacia falta que alguien lo hiciera
@josefabiangarridosolano9864
11 ай бұрын
No será mucho peso para el eje ??❓
@jhoncarlostamayo1436
7 ай бұрын
excelente
@yolandagutierrez8481
3 жыл бұрын
Gracias x tu repuesta mi esposo y yo estamos haciendo ese trabajo pero los tornillos son mucho más corto se pueden cambiar x unos más largo espero su respuesta gracias
@Cliff805
3 жыл бұрын
Hola! Si, es mejor poner los tornillos nuevo, y un poco más largo
@yolandagutierrez8481
3 жыл бұрын
Okey gracias luego l informo como quedó el trabajo
@Cliff805
3 жыл бұрын
@@yolandagutierrez8481 dale, ☺️
@EliasPalacin
Жыл бұрын
Hola, hace tiempo que he visto el tutorial y ahora me ha surgido una duda, ¿es piñon externo sin dientes le mantiene la rosca o se la elimina para que rosque solamente en el nuevo?
@Cliff805
Жыл бұрын
Lo ideal es que sujete ambos piñones
@yolandagutierrez8481
3 жыл бұрын
Buenos días muy buen video una pregunta se lo puede hacer este trabajo a cualquier tipo de moto
@Cliff805
3 жыл бұрын
Hola, buenos días, muchas gra las, si!, a cualquier moto se le puede hacer respetando el sobrante del eje de arrastré, osea la punta tiene que quedar sin espacios para que no queden juegos, ni muy justo , si muy suelto
@mariafernandasuarezmoreno9532
Жыл бұрын
En una fz 16 me.pasa eso cuando voy en una pendiente o cuando la moto hace fuerza ...se le podra hacer el mismo procedimiento ? Lo digo por el largo del eje ...gracias
@anghelo40
25 күн бұрын
Yo e leido comentarios en varios videos que supuestamente debe quedar un pequeño juego en el piñón, es verdad ? Pues se ve que queda bien pero no se tengo esa inquietud...
@kazuyasaotome
2 жыл бұрын
Muy interesante, pero tengo una duda, no agrega peso al final del eje?, porque se quiera o no, se agrega un peso extra al final y con el tiempo ése peso va a desnivelar el eje. Si estoy equivocado, por favor, te agradecería me sustentes la respuesta. Gracias y saludos!
@Cliff805
2 жыл бұрын
Hola cómo estás... Fue la única manera de dejar que se rodará el eje, no encontré de otra, al igual no afectaba en su funcionamiento.
@kazuyasaotome
2 жыл бұрын
@@Cliff805 la idea es buena, sólo que me surgió la duda, tal vez reduciendo un poco más el diámetro del piñon que usas de tope disminuiría ese peso adicional. Igual, me diste ideas para seguir ése camino, gracias!!!
@alexocana4401
Жыл бұрын
Esta bueno gracias.
@luiseduardosanchezleal2499
3 жыл бұрын
Efectivamente se acaba el juego del piñón, pero duplicas la carga en el rodamiento de salida del eje secundario
@juancarlosarias894
2 жыл бұрын
esa supuesta carga duplicada en el rodamiento no influye negativamente para nada, es una muy buena idea y excelente solución muy barata
@antonymusicalhalcondelasie5836
2 жыл бұрын
@@juancarlosarias894 para todo aquel que lo mensiona pareciera que le quita dos caballos de fuerza 😝(broma )excelente idea
@moisesborjas4769
2 жыл бұрын
Amigo exelente video una pregunta los torniños que trae sele ponen los mismos o sele ponen otros mas largo
@Cliff805
2 жыл бұрын
La idea es buscar unos que le queden precisos
@moisesborjas4769
2 жыл бұрын
@@Cliff805 gracias amigo
@lucaspollini6454
3 жыл бұрын
Muy buena idea, pero no hacen fuerza los tornillos también? No se parten? Porque el piñón sin dientes hace más fuerza y la transmite al piñón en contacto con la cadena por casi medio de los tornillos... Es así o estoy divagando? Saludos.
@Cliff805
3 жыл бұрын
Hola amigo, cómo está? Hasta el momento no e tenido inconvenientes con el funcionamiento del eje de arrastre.
@kepaiseste5276
3 жыл бұрын
El piñón sin dientes gira junto con el principal, movidos ambos por el eje. El piñón sin dientes sirve para sujetar al principal, al estar pegado a él y apoyados como si fueran uno sólo, en mayor superficie del eje. Los tornillos sólo sirven para que los dos piñones permanezcan unidos, como soldados. Prácticamente funciona igual que el Red Cap. Además, el piñón principal se queda en su posición natural, por lo que la cadena no se desvía en absoluto.
@antonymusicalhalcondelasie5836
2 жыл бұрын
@@kepaiseste5276 buenísima explicación
@antonioangelmantonesquiroz8929
2 жыл бұрын
Me salvó amigo
@antonioangelmantonesquiroz8929
2 жыл бұрын
Pensé que ya me tocaba abrir el motor para cambiar el eje como te busco por el Instagram amigo
@danielgonzalezcalvo5498
2 жыл бұрын
el segundo piñon es de la misma medida del primero 13t ??? para que de con los agujeros ??
@Cliff805
2 жыл бұрын
Así es amigo
@jesuscuevas6443
2 жыл бұрын
Una pregunta el juego que tenía el piñón hacia que como tronara ?
@Cliff805
2 жыл бұрын
Si sr
@ivanperez-yg5or
3 жыл бұрын
Muy buen video bro, pregunta no te a dado problemas con el kit de arrastre? Ni en la transmisión? Lo pondre en practica, saludoas desde México
@Cliff805
3 жыл бұрын
Hola cómo estás? No, la verda se me estaba dañando el eje de salida por el juego que tenía el piñón, pero al quedar sin ese juego ya ah estado mas rijida la cadena y no se enloquece cómo anteriormente.
@pablotorres5801
3 жыл бұрын
Hola, una pregunta si yo quisiera hacer lo mismo con un XTZ 125 debería de seguir los mismos pasos que los del vídeo?
@Cliff805
3 жыл бұрын
Si claro amigo, es básicamente lo mismo
@pablotorres5801
3 жыл бұрын
@@Cliff805 que genio! Muchas gracias! Entonces en motor no me afecta, solo me afectaría en cadena no? Ya con esto, creo que no te molesto más, suscriptor nuevo 🙌🏽
@Cliff805
3 жыл бұрын
Bro pues está es una de las muchas soluciones que hay para no reemplazar el eje de salida por desgaste
@pablotorres5801
3 жыл бұрын
@@Cliff805 genial Bro! Muchas gracias saludos desde argentina!
@jordan-ct1sd
2 жыл бұрын
Amigos consulta cuando el eje del piñón se sale de su centro porq es bueno el retén está malo pero es algo más grave
@OlafThorbjorn
Жыл бұрын
Son los rodamientos amigo, se te dañaron por completo, tendrás que ponerlos nuevos y un nuevo ehe secundario.
@gerardocaballero715
3 жыл бұрын
A MI RT250 DE ITALIKA LE CAMBIE LA BASE DE MI PIÑON PERO EL JUEGO ES DEL EJE SECUNDARIO, QUE TAN MALO PUEDE SER ESO, ESTO FUE A RAIZ DE QUE MANDE A AJUSTA LA CADENA Y ME LA DEJARON MUY TENSA, DESDE ENTONCES TENGO PROBLEMAS DE VIBRACION Y TRAKETEO EN EL KIT DE ARRASTRE, PERO EL JUEGO DEL EJE COMO SE SOLUCIONA?
@sebastianvargas1335
2 жыл бұрын
Como arreglo eso sin moto? XD saludos master
@joseantoniomanchadonieto4463
Жыл бұрын
Podías limpiar todo. Antes colocar
@Cliff805
Жыл бұрын
Si que si, tienes razón, es la idea.
@LuisRamirez-ex6yy
3 жыл бұрын
Mal. El piñón necesita tener un poco de juego para acomodarse a la cadena. Vas a consumir cadenas más seguido.
@Cliff805
3 жыл бұрын
Claro, queda con algo de juego y no se acabada tanto el eje del piñon, porque estar cambiado y cambiando ejes, bajando el motor desarmando total es más engorroso, igual obviamente es solo una recomendación, una de las cuantas soluciones.
@dieandlife88
2 жыл бұрын
Lo que hice en mi caso fue usar el seguro usado atrás y uno nuevo en el lugar del viejo, o sea la corona pequeña quedaria como un sandwich, seria primero meter un seguro y dejarlo que los agujeros no coincidan con el engrane, se pone el engrane y nuevamente se pone un seguro y ahora si se atornilla como es y listo, posiblemente mi desgaste era poco por eso quedó con un seguro porque en el video se me hizo mucho un cuerpo circuñar tan grueso pero pues cada quien, en mi caso no agregué nada de peso y quié el juego que tenia mi moto.
@kevinmedina8136
2 жыл бұрын
Yo también lo hice de la forma que lo has echo, el pequeño inconveniente es que los tornillos se aflojan por la vibración, no se me ocurre nada para resolver eso
@dieandlife88
2 жыл бұрын
@@kevinmedina8136 hola que tal, fijate que desde que hice este comentario no se han aflojado, pusiste nuevos los tornillos? Yo puse unos de grado 8 los de color negro, igual puedes comprar un pegamento para tornillos pero sale como 100 pesos, es el de color azul. Suerte!
@leonardoferreyra9197
2 жыл бұрын
el tema de dezplazar el piñon para adelante lo que genera es cruzar la cadena y ahi viene la vibraciones y ni hablar del desgaste de cadena corona y piñon dejando el piñon como tiene que ir es la mejor opcion para mi opiñon a mi me esta pasando lo mismo en mi moto tengo gastado el eje voy a probar este metodo gracias x el buen aporte te mando saludos desde argentina
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