Seperti itu gak di perbolehkan untuk yg suka kebut kebutan, di jamin rantai keteng nya cepet melar, karena sejati nya rantai keteng yg aslinya/ yg otomatis, dia akan naik jika di putaran mesin yg tinggi begitu pula dia akan balik turun nekan lagi jika putaran mesin rendah,karena yg nama nya rantai jika semakin putaran nya tinggi maka iya otomatis semakin mengencang tekanan nya, kalau penahan keteng nya di bikin manual seperti itu,ata bisa juga di sebut setelan yg paten Al hasil rantai keteng tidak bisa bergerak bebas karena di tahan oleh tensioner yg di bikin paten seperti itu, dan Al hasil rantai keteng cepat melar di tambah lagi noken as akan lebih cepat aus,,,,kenapa di semua motor di bikin otomatis seperti itu karena itu sudah di perhitungkan dari yg punya pabrikan motor, aku bingung kadang kadang 😂
@DimzyDimz
3 ай бұрын
Betul sekali
@Teawamnik
Ай бұрын
Itu yg otomatis GK sampe 6 bulan udah jebol. Makanya diakali kek gitu 😊
@PROLINXCHANEL135
Ай бұрын
@@Teawamnik namanya juga barang di Pakek bang , mknya ada onderdil untuk kita beli ,😁🙏
@ihsanshansel3346
7 күн бұрын
Prinsipnya sama aja bro.. main ke bengkel biar tau... stelan manual sama otomatis klo udah ngancing gk bisa balik... jg...😅 jdi lebih awet klo stelan manual... yg pnting jangan terlalu menekan... saat penyetelan....
@slametchasmuri9300
11 ай бұрын
Sebagai masukan tensionernya ganti dengan yg racing, gk cape nyetel, karena sudah pakai per spiral bukan per plat.. Sudah saya coba hasilnya suara klotok klotok hilang 👍🏻
@SigitVLowk
11 ай бұрын
Apaan tuh mereknya bro
@Panciwarteg.
11 ай бұрын
2 bulan ambles juga
@desimurnika6947
11 ай бұрын
Merek apa om.kalo boleh tau
@agusac2036
10 ай бұрын
Info link pembelian atau merk gan, barangkali bisa buat referensi
@senojulio5660
7 ай бұрын
Betul tu bro, soalnya sdah pernah pake@@Panciwarteg.
@kissinger9464
3 ай бұрын
Punyaku old cb 2013 bunyi klotok saat dingin aja itupun kadang2 , kalau suhu dah 3 bar klotok sirna, sampai skrg 2024 service cuma ganti oli doang
@heruwijaya2478
5 ай бұрын
SARAN dari Grup CB150R (generasi 1 dan 2) menganjurkan untuk tidak menggunakan setelan paten seperti dividio. Gunakan Stut Tensi Kharisma (bisa original atau KW) dan jangan sekali kali memotong pita dalaman stut tensi. jika masih digunakan rantai kamprat akan menekan head secara berlebih dan bisa mengganti 1 gelondong full headnya, dan jika memotong pita akan beresiko putus dijalan stelan stutnya yg beresiko rantai kamprat akan menghantam head atas dan akan mengganti full set 1 mesin. Hanya saran boleh diterima dan tidak
@DimzyDimz
5 ай бұрын
👍
@riskiruwandi4392
5 ай бұрын
Nah punya gua tensioner mkek kharisma
@wisnuprasetyo1207
4 ай бұрын
Nah kalo tensionernya kharisma tapi buatan aspira/federal bagus apa ga?
@untungwiyono1234
4 ай бұрын
bang motor cbr saya . diganti tensioner punya cbr . 130ribuan pancet bnyi .
@billpardede4209
5 күн бұрын
Apa ada faktor yg menyebabkan mesin klotok?
@usmanaudiolg9450
4 ай бұрын
Punya gak ada bunyi kolotok klotok padahal aku beli bukan dari toko tapi saya beli bekas aman aman aja intinya kalo jalanan jauh gak usah tinggiin kecepatanya normal normal aja gak cepat gak pelan sedang2 aja kalo suka kecepatan tinggi beli yang CBR 250cc 2023 sekalian biar sesuai ke inginan kalo saya gak butuh yang terlalu kencang buat apa punya motor kencang kalo gak ikut balapan resmi rugi Motor doang kenceng balap kagak😂😂🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@goodgameabangkuh
7 ай бұрын
klo harian ga direkomendasikan karna tansioner kamrat itu harus fleksibel dia pasti bisa naik turun ketekan sama keteng klo kayak di video si kamrat yg kalah, klo untuk balap alias cuma hari hari tertentu gapapa aman
@galgil867
7 ай бұрын
Part honda memang cengeng banget salah satunya tensioner buset lemes banget pernya pinter banget marketing nya, memang tidak disarankan untuk memakai tensioner manual tapi mau gimana lagi part nya ampas banget honda Untuk perbandingan clip selang bensin punya honda dengan yamaha beda jauh punya honda lemes banget dibandingin punya nya yamaha buset keceng keras dan tahan lama kek titid gua
@DimzyDimz
7 ай бұрын
Buset wkwwkwk
@LabArlyn
5 ай бұрын
Tensioner manual begini beresiko ngerusak head. Tensioner bawaan bisa maju tapi juga bisa mundur sedikit sekali. Karena rantai bisa memuai kalau kena panas, saat menyusut tensioner harus bisa mundur supaya tekanan rantai tidak teelalu kencang.
@handokosyn8368
5 ай бұрын
2 hari yg lalu gw ngalamin ini di cb150x dipertengah perjalanan dari jakarta ke cikarang. Baru sampe halim tiba2 bunyi begini, otomatis langsung minggir karna bunyinya bikin kepikiran, kepikiran mesin jebol 😅. Padahal kalo di pikir2 mesin standar pabrik, gak ada yg di ubah2, ngebut juga gak lebih dari 100 rata2 ngebut di 80 aja, tapi pas bunyi begitu secara tarikan masih ada dan gak ada asap putih di pembuangan knalpot. Yg ada dipikiran saya cuma klep yg di head slinder kendor atau tenseionernya. Berhubung dijalan sudah malam, saya cuma bisa betulin sendiri di pinggir jalan itu pun yg saya bisa aja betulin tensioner. Dan benar saja tensionernya yg bermasalah, ternyata per yg didalam tensioner yg bentuknya kaya seng panjang spiral itu patah untung, patahannya gak masuk ke mesin dia.... masih nempel di dalem tensioner, akhirnya gw buat tekukan ulang buat nguncin si spiral tersebut biar ngeper. Dan benar saja pas saya pasang lagi di mesin pas saya nyalain langsung ilang suaranya. Pernyakit yg saya alami selama pakai series CB khususnya honda cb150x (tensioner bermasalah seperti di video ini, prolink shockk belakang jebol si beiring bambunya, rantai berisik) sofar untuk mesin oke2 aja selama ganti oli rutin, radiator selalu dicek untuk di isi ulang kalo udah lewat batas minimum, sama service injeksi. Saran saya untuk tensioner jangan di buat paten, karna percumah dibuat paten cuma ngilangin suaran aja tapi di mesin gak fleksibel, guna tensioner itu fleksibel ngikutin putaran mesin, makanya berupa tonjokan biar fleksibel. Pabrikan sudah desain pasti sudah terukur. Kalo tidak fleksibel bisa aus komponen didalamnya dan tenaga nahan. Pakai punya standar karisma banyak yg nyarainin itu lebih baik, ketimbang di bikin paten
@akunbakap4066
4 ай бұрын
Masih alhamdulillah y gan, cbx w baru 700km dah bunyi kek ngelitik gitu, bawa k ahassu bilangnya nda ap², normal 😩
@veezanz
2 ай бұрын
Cek balancer
@wawanpratama7398
11 ай бұрын
Kalau testioner nya dibuat manual,kenapa tenaga kayak gak loss gitu yaa?kayak ngempos juga gigi 6 nya
@DimzyDimz
11 ай бұрын
Terlalu kenceng om sepertinya
@suga1522
11 ай бұрын
Klo kurang los di gigi 6 medingan di up sekalian bang, cb tua aja sudah 200++
@DimzyDimz
11 ай бұрын
Tarik kereta whooosh aja bray...bisa 300++
@Kenandohc01
2 ай бұрын
Kalo pas mesin nyala itu bunyi kletek kletek itu apa nya yah, tapi kalo digas sembuh yg tah jawab dong puuhh sepuh😅
@MuhammadRizky-ll1hd
9 ай бұрын
Motor gw dulu lebih parah bunyi mesin nya sampek gw jual takutnya ngabisin banyak kalo ke bengkl... agak kecewa siihh 😢 Tpi soal larii mah masuk gigi 6 masih bisa di RPM 11 12 karna no limit.. Nysel banget gw... Dlu pernah di tes ama icikiwir spek tiger gk mau kalah Tpi apalah daya saya kurang ngerti motor.. pengen nya mesin gk berisik, lari kenceng...
@DimzyDimz
9 ай бұрын
😅😅😅😅
@T4PLAYicikiwir
8 ай бұрын
GSX 150 solusinya mas haha
@rifqialfian9765
7 ай бұрын
spek std mas kok bisa ngimbangi std tiger?
@Kenandohc01
2 ай бұрын
Kalo pas mesin nyala itu bunyi kletek kletek itu apa nya yah, tapi kalo digas sembuh yg tah jawab dong puuhh sepuh😅
@iqbalofficial15
5 ай бұрын
Mantap Bosku Info Kontaknya Mungkin Disini Bisa konsultasi Seputar Kerusakan Motor
@AhmadaniCongdani
11 ай бұрын
Ijin tanya bosku kilo meter 62000 kemarin ganti oli yg satu liter mpx1 terus perjalan 266 km langsung bunyi bising klotok klotok, mohon di jawab ya kawan kawan???
@ahmadsayuti5687
11 ай бұрын
jangan 1 liter, baca buku panduan nya. isi minimal 1,2 liter buat yang new cbr
@afcr2972
9 ай бұрын
Untuk CBR jangan mpx bang Pake yg spx1 1,2
@muchlisvorghan
7 ай бұрын
Penekan klep sudah rusak tu
@DimzyDimz
7 ай бұрын
Klo penekan klep aus...bunyinya "tak tak tak"
@hanen728
Ай бұрын
Cb itu kalo bawa santi emang klotok klotok, tapi kallo mesin sudah panas motornya enteng dan responsip banget! Ngacir seriussah emang aneh ini motor😂 di bawa santai kaya bawa kuda lompat lompat😅
@akuganteng4660
6 күн бұрын
Betul emg gitu
@asenggan6550
11 ай бұрын
Beli motor sanggup beli rantai keteng nggak mampu😂
@DimzyDimz
11 ай бұрын
Pas video itu dibuat, tahun 2015..motornya baru 8 bulan bg, tensionernya yang mulur...yakali buatan D.I.D 8 bulan melar...hehe
@RifkyMuhammad-b9h
10 ай бұрын
Hdeh jelas itu tensioner nya bukan keteng nya hdeh
@jangkurnia1168
3 ай бұрын
Bahaya bang asli itu kalo selek bisa mental terus tar di blok head mati
@DimzyDimz
3 ай бұрын
Tergantung, kalau pakainya biasa2 saja/tidak pernah ngegas...cukup bisa diandalkan untk solusi klotok2 nya, saya 3th pakai seperti ini, asal dipantau aja bautnya jgn sampe kendor
@Sopianti14resop
Жыл бұрын
Kasus tensioner di cb150r itu penyakitnya bunyi klotok,, Aku kemaren Puterin baut tensionernya eh ternyata malah ceket, Akibatnya baut One Way kendor otomatis spul termakan habis
@dinjaps_motovlog9493
10 ай бұрын
Lu salah putar coeg wkwk😂
@glpromozar2986
Жыл бұрын
Tensionernya gk fleksibel tuhh..bahaya broo
@muhammadrojai859
7 ай бұрын
bang cb saya udah di ganti kaya gitu juga, nah pas ganti oli chell baru di bawa jalan sekali bunyi lagi itu gimana ya bang ?
@DimzyDimz
7 ай бұрын
Kurang kenceng bang bautnya itu..kencengin dulu biar kaga lompat rantainya
@DarkSeid-lo3oo
5 ай бұрын
Suara kebelet Ducati
@decade2468
6 ай бұрын
Ngeri jgn beli honda klw produk kaya gitu
@DimzyDimz
5 ай бұрын
v3 shroud sampingnya lebih panjang, buntut belakang ada lubang angin nya
@farchymuqoddas2222
5 ай бұрын
Bunyi gitu dr tensioner apa dari rante ketengnya bang?
@DimzyDimz
4 ай бұрын
tensioner
@zailmanane4905
Жыл бұрын
yg dialami motorku sekarang rusaknx di dudukan noken As, bunyi bising
@DimzyDimz
Жыл бұрын
Biasanya baret krn oli tidak naik ke head atau lambat naik...pastiin aja sesuai takaran oli kalau ganti, jngn 1 liter saja
@dennifirmansyah509
Жыл бұрын
sama bang boleh spill beli kleman noken as nya dimwna
@april5999
Жыл бұрын
Satu lgi bang biasanya filter olinya kotor jdi oli nya tersumbat ngk bisa naik ke head
@sandraperanap12
8 ай бұрын
Kasi klahar yg ori ..bubut
@Dhebypranata_93
4 ай бұрын
K56 agak lain😅
@emonxcaliber3930
9 ай бұрын
Sama kyk punya kharisma
@DimzyDimz
9 ай бұрын
Betoel
@DimasPrasetya-k4f
4 ай бұрын
Di sarankan jgn pakai tensioner baut, halhasil bisa fatal
@DimzyDimz
4 ай бұрын
Kalau tidak sering di check pasti fatal...hehe
@taufiqnurihsan4703
4 ай бұрын
bawa ke ahass..masih ikut garansi itu. dulu punya saya bisa digaransikan. nunggu 2 minggu dipanggil lagi setelah part ready untuk penggantinya. dan beres. gak klotok² lagi.
@sipriantoteflopo2753
20 сағат бұрын
Di ganti berapa harganya bang
@MuhammadArif-nf2pv
8 ай бұрын
Bang motor saya ada suara seperti itu tpi klo lagi maju klo lagi diem gabersuata itu apanya
@DimzyDimz
8 ай бұрын
Kayaknya beda kasus om, kemungkinan noken as baret, atau cangklong nya yg uda aus
@adiisetiawan688
Жыл бұрын
kalo dingin klotok kalo panas klotok nya hilang, apanya ya mas
@DimzyDimz
Жыл бұрын
nah itu tensionernya om
@adiisetiawan688
Жыл бұрын
@@DimzyDimz sudah saya ganti 3x om sama saja, terakhir punya kharisma
@Aciimov
Жыл бұрын
@@adiisetiawan688beli karisma aja
@juliantriwibowo6711
Жыл бұрын
sama kasusnya kaya punyaku,blm tau di mana penyakit nya
@nandar-5927
Жыл бұрын
@@adiisetiawan688tensione asli bawaan di puter lagi mas, kekiri 3 x putaran, punya saya normal tanpa ganti tensioner dan hasilnya bertahan lama
@jonjebret7857
Жыл бұрын
Kaya bunyi mesin jahit, fan boy akut pasti langsung ngomong "Mini Ducati ni bozz 🤙"
@doyokchannel6215
11 ай бұрын
Dukati jembot cc 150 wkwkwk sama Gl pro neotec gw dada jauh tuh 😂😂😂😂
@cocokgayn
10 ай бұрын
@@doyokchannel6215serius banh jauh? Akwkwkkw
@T4PLAYicikiwir
8 ай бұрын
@@doyokchannel6215iya kalau gak standar, kalau sama sama standar ya masih berani si CBR nya
@nismocpm4890
7 ай бұрын
Bang masih bunyi klotok ga skrng?
@DimzyDimz
7 ай бұрын
Pas saya pakein baut gini si ilang bang, cuma di pantau aja bautnya jgn sampe kendor
@Endi-w6q
4 ай бұрын
Mtr saya jg klotok2 padahal km baru 7000 maklum mtr jrg di pake..saya bawa ke bengkel resmi bila perlu gak apa2 lah ganti tensioner yg baru tp sama abang bengkelnya di kasih baut seperti itu dan di pikir2 klau di ganti udah mh mahal gk lma klotok2 lg percuma mending di akalin dlu hehe
@hadimaulana8653
7 ай бұрын
Mendingn ganti rante keteng nya😅
@MoharifodheArifodhe-jq4qq
8 ай бұрын
Motor honda Motor penyakitan seharusnya honda harus di tutup
@DimzyDimz
7 ай бұрын
Saya iyakan saja
@pebrianananta6284
7 ай бұрын
Hahahha lu punya apa buat nutup pabrik Honda 🤣
@ajieahmad4262
5 ай бұрын
Gak lama pasti lidah tensioner peyang
@DimzyDimz
5 ай бұрын
Saya pake 5th bang...nggak peyang 😄👍
@ajieahmad4262
5 ай бұрын
@@DimzyDimz mungkin 5thn jarang pake
@DimzyDimz
5 ай бұрын
@@ajieahmad4262 terakhir sebelum saya alih tangan sudah 98rb km...pastinya lebih tinggi drpada motor situ 😀 1 hari bisa 120km pp
@ajieahmad4262
5 ай бұрын
@@DimzyDimz suka suka abg dah gk rekomen mah mode sesat
@DimzyDimz
5 ай бұрын
😀👍
@argon1345
10 ай бұрын
Kek plektor
@agam_almaz967
Жыл бұрын
🤣🤣🤣 padahal tensioner kharisma under 50 ribu deh...lebih baik ganti part daripada nyiksa komponen mesin lain, klotok belum tentu tensioner doang karakter DOHC K56 itu cukup peremajaan part 75.000 KM wajib peremajaan sebelum part y rusak...
@kw4275
Жыл бұрын
ini salah kaprah nya... ngapain beli bro, cukup stel + kasih oli aja itu sbnrnya sembuh..... stut tensioner cb mau beli baru, ori, kw, atau bawaan motor pun sbnrnya itu per dalemannya aja yg lemes, apalagi yg ori pake per jenis pita roll, itu dy lemes, daya tekan kurang tp awet, jika dibanding yg non ori pake per kawat biasa....
@kw4275
Жыл бұрын
gw pegang ocb dari awal 2014~2021 pernah ganti aftermarket punya karisma di thn2015 selang 3 bulan balik bunyi lagi,. disitu gw bongkar, amati cara kerjanya ternyata masih jauh lebih baik yg ori bawaan motor,. hanya saja sistem pegasnya model plat pita roll, sama kyk mobil mainan yg ditarik mundur kretek trus jalan.... gw potong pernya trus gulung ulang, sampe akhir pemakean 2021 pun gaada bunyi² lagi
@alimaghfur8476
9 ай бұрын
@@kw4275 buatkan videonnya bg😅🙏🏻
@ManusiaKaret-fb8lk
9 ай бұрын
itu fitur bwang
@DimzyDimz
9 ай бұрын
Yagitu dah bwaaang
@agusali7021
Жыл бұрын
Klotok2 itu penyakit bawaan dh nasib nya itumh
@DimzyDimz
Жыл бұрын
Ho oh, sama yah sama manusia, klo sakit ya dibiarin aja...toh juga ujung2 nya meninggal juga kan ya
@aman_project2825
9 ай бұрын
kzitem.info/news/bejne/w2OfyW2op3hlhqAsi=KVfYmEqLL7IZ2Wj- Semua mtr jg bisa klotok klo ga dirawat
@dirgapratama7109
8 ай бұрын
saya dulu pake punya CBR 250 r beli di toko ntah ORI ntah gak gak tau, harga 45 ribu ,hilang tuh klotok2.
@iqbalfajri461
3 ай бұрын
itu beneran murah bang?
@PROLINXCHANEL135
6 ай бұрын
Klo pake racing atau punya karisma trus abis ganti rantai kamar mending g usah dipasang dulu per otomatisnya, sya coba udah satu bulan aman sentosa , klo di pasang pernya biasanya 3 hari kambuh
@decade2468
6 ай бұрын
Ngeri Honda produknya kayak gitu.jasi takut mau beli....mesin Yamaha lebih aman
@PROLINXCHANEL135
6 ай бұрын
@@decade2468 ada plus minusnya, namny juga mesin bang penting kita rutin ngerawatnya apapun pasti awet ,
@decade2468
6 ай бұрын
@@PROLINXCHANEL135 yg selain cb CBR 150 kagak...mending crf150
@DimzyDimz
6 ай бұрын
Ya kalo takut ga usa beli bang 😄
@decade2468
6 ай бұрын
@@DimzyDimz iya bang..gw kerja dipertambangan batubara...duit lebih lebih
@manofuncle
Жыл бұрын
Coba pake tensioner kw karisma aj Ak Dh coba jlan 8thn aman,merk mitsuda
@DimzyDimz
Жыл бұрын
👍👍👍
@yohanplecipemula6922
Жыл бұрын
Spil harga bang
@manofuncle
Жыл бұрын
@@yohanplecipemula6922 35rb
@yhandywijayayhandy4841
Жыл бұрын
Minggu kmren pake, seminggu pas lgs klotok2 lg mase.. Punya kw kharisma
@raly.7174
11 ай бұрын
Kalo di bawa ngebut apa aman juga mas?
@URAglastnbb3xq
11 ай бұрын
fallido
@helen.4446
Жыл бұрын
Kalo tensioner nya diganti baru bunyi nya tetep klotok ngak sih..
@DimzyDimz
Жыл бұрын
Harusnya sih nggak
@mbonsoeyanto
11 ай бұрын
bunyi itu berasal dari 2 faktor..1 kamprat molor 2 tensioner lemah
@abdulazis4023
4 ай бұрын
Punya saya rante keteng baru tensioner baru tapi masih ada suara klotok2 gitu kaya lato2 apa nya ya...
@DimzyDimz
4 ай бұрын
Bunyinya tek tek tek ... ap tik tik tik
@marthengnr1472
Жыл бұрын
Aman gak
@DimzyDimz
Жыл бұрын
Aman saya pake 4th, asal selalu di monitor kekencangan bautnya
@faqirilmu4296
11 ай бұрын
@@DimzyDimzstiap hari d monitor bang? atau setiap suara keteng udh klotok?
@DimzyDimz
11 ай бұрын
Ga tiap hari juga...yg pnting dipastikan aja kencang bautnya...biasanya klo uda tensioner manual kek gini, jarang sih kendor...kecuali bautnya nggak kencang
@faqirilmu4296
11 ай бұрын
@@DimzyDimz katany bikin keteng dn lidah tensioner cepet aus mas?
@gunsgs9439
Жыл бұрын
lama klamaan kndor lagi kalau udh abis stelanya
@faqirilmu4296
11 ай бұрын
bang...aman gk pke tensioner manual gitu?
@DimzyDimz
7 ай бұрын
aman asal dipantau aja bautnya, harus kencang
@Scorpio91512
5 ай бұрын
Jika Rantai keteng sudah waktunya ganti, walaupun pakai baut begitu akan tetap bunyi karena sudah aus rantai keteng nya, kalo sdh ganti rantai keteng baru di akali pakai baut begitu pun gpp, permasalahan utama nya rantai keteng, tensioner itu kan peran nya cuma dorong ketegangan rantai keteng supaya tatap stabil perputaran rantai keteng nya, cara paling efisien ya pakai baut seperti itu., di dalam tensioner itu saya udah cari tau apa aja isinya, cuma per plat besi tipis berperan sebagai pegas untuk menonjok ujung besi tensioner, sama ada drat baut dan baut utk nyangkutin pegas tersebut.
@ipungdistis9068
Жыл бұрын
yg rusak sebenernya di dudukan noken as 😂
@DimzyDimz
Жыл бұрын
Bukan...klo dudukan noken as nggak seperti itu bunyinya 😀😀
@mbonsoeyanto
11 ай бұрын
itu rantai kamprat nya kendor..minta adik baru
@hendriyanto846
Жыл бұрын
Saya 6thun aman kok.
@DimzyDimz
Жыл бұрын
Manteb on
@pulihbaru3893
Жыл бұрын
Bahaya itumah yg ada ruksak.modipnya 20000.turun mesinya 2jt.ganti aja tensionernya yg ORI .........
@kw4275
Жыл бұрын
ahh lebay lu bro... orang pada parno bunyi klotok² itu sbnrnya mereka yg agak² paham mesin takut aja rante sentrik/kampratnya loncat... tp sebenernya enggak., lu biarin tuh bunyi bertaun² jg gabakal loncat., gabakal rembet turun mesin segala... cuma ga tahan berisiknya aja
@mukmininalfirdaus6391
10 ай бұрын
fungsinya cuma buat nahan si lidah rantai keteng bro.. aman ko sya udah 1 thunan buat bolak balik jakarta - purwokerto alhamdulillah aman hehehe
@adiputrayulianto3871
8 ай бұрын
Aku mulai km 100.000 sampai km 120.000 ngk ta ganti cuma main stel terus wkwkwkwk
@boydamanurung1559
11 ай бұрын
Kereta cb150r kesayangan ku mas. Suda ganti tensioner tetap masih kasar mas. Apa nya itu mas...? Mohon bantuannya
@johannesmarv1518
11 ай бұрын
Suara kasar bukan dari penyebab tensioner doang mas masih banyak faktor lain
@miraarim832
10 ай бұрын
Itu rantai keteng nya bro sama punya saya juga gitu
@senjapagi88
10 ай бұрын
@@miraarim832total km berapa bg motor nya Abang.
@miraarim832
10 ай бұрын
@@senjapagi88 saya 40.000 km bang udah hampir 6 tahun motor aktif jalan tiap hari
@senjapagi88
10 ай бұрын
@@miraarim832 ok makasi infonya , saya rencana mau ganti keteng.
@al3325
11 ай бұрын
Dohc dohc an 😂😂
@DimzyDimz
11 ай бұрын
Lah tensioner mana ada hubungan sama dohc sohc bre?
@johannesmarv1518
11 ай бұрын
@@DimzyDimzga paham itu mas asal komen doang
@aman_project2825
11 ай бұрын
Pdhl fu dn mtr lainnya jg sering klotok²tpi knp cuma mtr sonic dn sjnisny yg dihujat
@DimzyDimz
11 ай бұрын
Betul sekali...
@al3325
11 ай бұрын
@@DimzyDimz Fungsi tensioner pada mekanisme katup sohc dan dohc adalah? Dalam mesin pembakaran internal, mekanisme katup memiliki peran krusial dalam mengatur aliran udara dan bahan bakar ke dalam ruang bakar. Selain itu pembuangan gas buang dari mesin. Untuk menjaga kinerja yang optimal, sinkronisasi yang tepat antara poros nok (camshaft) dan poros engkol sangatlah penting. Dan di sinilah peran tensioner menjadi sangat signifikan dalam mekanisme katup SOHC (Single Overhead Camshaft) dan DOHC (Double Overhead Camshaft).
Пікірлер: 176