En Estados Unidos algunos SUVs venían con una pegatina que avisa que no hagas maniobras de esquiva porque hay un elevado riesgo de volcar. Ya no la traen, igual por mejoras en la seguridad o igual porque las marcas han metido mano porque daba muy mala imagen 😂
@Josev_p
2 ай бұрын
La falla de esa camioneta se encuentra, entre el volante y el asiento 😂😂
@reivajsg9736
2 ай бұрын
El SUV vuelca, la berlina, gira!!!!
@JoseFernandez10607
2 ай бұрын
Eso es verdad
@sinmoto1220
2 ай бұрын
Si por eso el puma hibrid rally 1 no gana....el mundial. Si no cambiamos amortiguadores ni miramos presiones....
@fcojavierrodriguezuceda8010
Ай бұрын
Yo tengo un passat b5 variant y ni se me mueve va perfecto tanto en curvas como en maniobras❤
@puma-k9133
2 ай бұрын
Depende de la velocidad principalmente y del volantazo, pero una berlina y un compacto es bastante más difícil que vuelquen a velocidades de autopista, principalmente por el centro de gravedad más bajo, las llantas y ruedas de menor tamaño... Si una berlina pesa 2t también puede volcar fácil por un volantazo a alta velocidad.
@albertozambrano8157
2 ай бұрын
Saludos desde Ecuador!
@salvadordguezrivero2370
2 ай бұрын
La maniobra de esquiva, o prueba del Alce, se llama, esos coches no la pasan,
@ferr200
2 ай бұрын
Y quien te ha dicho eso?
@SergioElDeAlemania
2 ай бұрын
Esto es lo que se conoce como SUVviraje
@sakapole
Ай бұрын
Comentario EXCEPCIONAL. 😂😂😂
@user-mp5gu3sw7b
2 ай бұрын
Creo que no al ser más bajo. De todas formas tú tienes que saber lo que llevas. Hoy en día parece que los vehículos llevan a los conductores, antes no había tantas ayudas electrónicas que no corregian los fallos .
@flpalacios9633
Ай бұрын
Muchos tenemos el centro de gravedad alto y no pasa nada...
@alfredoperaltanicolas4377
2 ай бұрын
Al propietario quizás le haya tocado la lotería.
@franff6807
Ай бұрын
Depende de muchos factores.
@javiergarciaescobar9262
2 ай бұрын
Vaya tanqueta, ha aguantado muy bien el golpe. Hay coches más pequeños que tampoco pasan la prueba. Creo recordar que el clase A de Mercedes (primera generación) no la pasaba aunque hablo de memoria. Lo importante es que la carrocería responda como en este caso.
@yonosoytu.2706
2 ай бұрын
Hombre, pues claro que es importante que la carrocería aguante, pero es de SENTIDO COMÚN que no es de recibo que un coche vuelque haciendo el moose test (o test de esquiva). Y sí, el Clase A de Mercedes fallo y tuvieron q rediseñar suspensión trasera y meter ESP de serie. Pero vamos que el clase A tiene de berlina lo que yo de cura. En su día era un mini monovolumen y se asemeja más a un SUV q a un turismo: carrocería elevada para ganar sensación de espacio y punto. Una cagada como cualquier SUV (entiendo que halla a quien le cuadre x altura, por altura al suelo, por estética, por moda o por q sí, pero lo que es indiscutible es que no tienen sentido en la mayoría de situaciones y que no aguantan una comparativa con su equivalente berlina ni de lejos... pero las modas son muy fuertes y oye, es lo que hay).
@adriannp.
2 ай бұрын
No creo que comparar un "gama baja" monovolumen de mercedes del año 1999 si no recuerdo mal, con un suv "premium" del 2020 sea lo mas exacto, aunque hiciese la trecha igualmente 😅 Totalmente, lo importante es que si no ha respondido bien la seguridad activa, que al menos sí la pasiva. Saludos!
@miguelangelperezramos8882
2 ай бұрын
Efectivamente, las primeras unidades del Clase A antiguo eran bastante propensas a volcar (de hecho lo supieron en la prueba del alce), por lo que investigaron cómo solucionarlo y a los pocos días llamaron a revisar todas las unidades vendidas, a las que pusieron pesas del estilo equilibrado de neumáticos en zonas específicas (según las recomendaciones del estudio que habían hecho), y dejaron de volcar, al menos con facilidad. Por supuesto, todo ello gratis para el usuario, y las siguientes unidades en fabricación ya tenían esos pesos.
@currojimenez2147
Ай бұрын
@@miguelangelperezramos8882 que bonita historia, y yo que recordaba que pusieron verde al periodista que impidió que taparan el defecto, que le costó a Mercedes una pasta corregir el problema y para ello tuvo que demorar el desarrollo de todos sus modelos durante un tiempo
@gels1980
2 ай бұрын
Donde esté un buen compacto o berlina que se quite las 💩💩 de SUV...
@dariotrivino
2 ай бұрын
No entiendo, este carro se desguaza o se arregla?
@joaquinwalker3436
2 ай бұрын
Se desguaza
@JoseLopez-iz6uy
2 ай бұрын
Una berlina de esa gama de precios hablamos de un top...no creo que vuelques facil un serie 5 o un clase e que podria equivaler. Y no llevan un ingenium
@jairobolivar5370
2 ай бұрын
Un turismo es muchísimo más difícil de volcar. La moda SUV para circular por carretera es una locura. Son más ineficientes, lentos e inseguros. Con un BMW serie 5 o un Mercedes clase E difícilmente hubiesen volcado.
@cristianmperformance3977
2 ай бұрын
Si señor. Alguien que mantiene los dos dedos de frente. Todos los coches que e tenido menos uno son coches normales, megane, e46, astra. Y con todos ellos trompeaba a mas de 160.y lo hacía por que se que no vuelcan. Con uno de esos suv no se me ocurriria
@albertogarcia5276
2 ай бұрын
Que razon tienes
@sakapole
Ай бұрын
Eh eh eh, tampoco con un Opel Insignia Sport Tourer B.
@cristianmperformance3977
Ай бұрын
@@sakapole con ese tampoco hay problema. Es mas ancho que alto y el punto de gravedad es bajo. El problema viene cuando los coches son mas altos que anchos o se asemeja a esas dimensiones
@sakapole
Ай бұрын
@@cristianmperformance3977 Es el mío. Saludos cordiales.
@relian.paraguay
2 ай бұрын
Unos gospecitos, estirones y repuestos de chapa y queda nuevo.
@lillo6716
2 ай бұрын
Vuelta de campana no, más bien vuelco lateral.
@taxidriver4700
2 ай бұрын
Vuelta de campana. Tiene abollado los dos laterales, el techo y el capó
@lillo6716
2 ай бұрын
@@taxidriver4700 los paragolpes están intactos. Si hubiera sido "de campana" estarían destrozados.
@kikillo2001
2 ай бұрын
Vuelca seguro vamos 😂
@apg8387
2 ай бұрын
Coche con apenas 4 años y para tirar .
@pacoromero7555
2 ай бұрын
El motor ya está vendio
@xabierbidegain5139
2 ай бұрын
Comprar un Mazda MX5
@fnl.fnl.fnl.fnl.kdjsusbks
2 ай бұрын
Sin saber donde se ha producido no puedo opinar.
@taxidriver4700
2 ай бұрын
Los suv no valen pa ná
@royonaranja2127
2 ай бұрын
Para llevar a los niños al cole
@ferr200
2 ай бұрын
Que poquita idea tienes …
@sandsuarsandalis3451
2 ай бұрын
A este le sonó la campana !! Ya no comprarás más ni suv, ni sev.
@Drr-nh9mc
2 ай бұрын
La gente que compra estos cacharros no sabe lo inseguro que son y gasta mas gasolina sus impuestos son altos y mas desgaste qué un vehículo mas ligero
@BautistaRodriguezOlveira
Ай бұрын
Asi es. Ruedas mas caras, mas balanceos en carreteras viradas.....
@JoseFernandez10607
2 ай бұрын
no no hubiera volcado
@superxispa
2 ай бұрын
Y lo bien que sube los bordillos!!! Eso no tiene precio!!! Que después en una maniobra que hasta un Sandero la hace bien y los SUVebordillos se van al traste.... Da igual... Pero son más seguros por que vas más alto. O eso dicen sus compradores. Saludos
@rustidet
Ай бұрын
En cualquier tramo de curvas sean lentas o rápidas con mi Sandero dejo detrás a la mayoría de SUV (Los M, S, AMG y Cupra's... Son otro cantar) 😂. Cuando me acosan en las rectas para adelantarme y luego les achucho en las curvas se ponen verdes. Los ves inclinando ya en la entrada a la curva, frenan en plena curva y les cabecea el coche... Antes de la siguiente curva ya me dejan pasar y les pierdo. 😅.
@esan2523
2 ай бұрын
Q le pasa a esos motores?
@BautistaRodriguezOlveira
Ай бұрын
Que se rompen con solo mirarlos.
@melbrusans
2 ай бұрын
La verdad q son un tocho pero yo tengo uno y me vale xa todo😂 familia, meterle bien de carga, subir al campo jjja y tampoco gasta tanto, cuando tienes uno lo otro como q le falta algo
@NucelarBlast
Ай бұрын
Cuando vuelves de un SUV, lo que te falta es poder mirar a los demás coches por encima del hombro.
@eltiocasiano8992
2 ай бұрын
Los suvs para ir al Mercadona a comprar y de camino recoger a los nenes al cole va de escándalo. No les veo ninguna otra utilidad.
@txapapotee
2 ай бұрын
No tienes ni idea 😢
@JoseFernandez10607
2 ай бұрын
si es que los sub los malisimos
@JoseFernandez10607
2 ай бұрын
que utilidad tiene ?
@BautistaRodriguezOlveira
Ай бұрын
@@JoseFernandez10607Subir bordillos 😂😂😂 Para personas mayores son muy practicos, les facilita mucho la entrada y salida del habitaculo. Colocar una silla de niño, es mucho mas comodo en un SUV...etc.
@JoseFernandez10607
Ай бұрын
@@BautistaRodriguezOlveira Si pero para entrar o salir te compras un smart que entras perfecto y para llevar a los niños una berlina y te cuento como va la cosa porque comodos no son para que no vuelquen les endurece la suspensión lo cual hace que al coger baches se noten si quieres un coche cómodo te compras una berlina premium y le da 1000 vueltas
@antoniotorreira6294
2 ай бұрын
Tengo un MOKKA de 2013, y en este aspecto es superior a: CHRYSLER SEBRING 2004, VECTRA B 1997, VECTRA A 1991, y R18 1982. Lo sé por experiencia.
@JosePerez-pf3rg
2 ай бұрын
Hoy en día , las aseguradoras en cualquier parte del mundo , por muy ligero el golpe si se abren los Airbag es perdida total , ya no existen los vehículos de buen aguante.........
@sinmoto1220
2 ай бұрын
Pues volcó porque llevaba algo del esp encendido averiado , el esp corrige con los frenos y no deberia volcar ya el clase A fue el ultimo que volco en la prueba del alce en 1999..... Y lo corriguieron para sacarlo s la calle con electronica y llantas .
@aestradarespeto
2 ай бұрын
No hay ayuda a la conducción que aguante maniobras de esquivo a las velocidades de vertigo a la que llevan esos SUV de gama alta. Simplemente no es posible controlarlos cuando quienes los conducen se pasan por el forro todos los limites de seguridad.
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