В детстве я был влюблен в эти автобусы, но мне, к сожалению, так ни разу и не довелось в нем проехать. Видел я их каждый раз на автовокзале в г. Харькове, когда мы ехали к бабушке или обратно. На них был написан маршрут Харьков-Москва, Харьков-Киев, Харьков-Минск, Харьков-Ростов на Дону, еще куда-то, уже не помню. Ходил вокруг, разглядывал... По борту этих "монстров" было набито несколько красных звездочек с числом 100 в середине. Каждая означала 100 000 км. Как мне говорили, без капитального ремонта! Это в каждой звездочке!, а их число доходило порой до десятка! Но мне помнится среди них были еще и ЗИЛы, и у них была несколько измененная в некоторых деталях "морда". Мы с родителями ждали своего автобуса, в наш город, на расстояние 200 км ходил ЛАЗ -"Турист" - тоже классная машина, но ЗИЛ или ЗИС-127 так и остался пределом мечтаний мальчишки. Ребятам восстанавливающим старую технику огромное спасибо за любовь к ней, к своему ремеслу! Дай вам Бог здоровья, терпения, вдохновения и достойной оплаты за ваш труд!
@БорисБорис-ф1т
7 жыл бұрын
MrVlad1353.А мне повезло,я с бабушкой ездил на такой "красоте" К ее младшей дочке,моей тете.По маршруту Чимкент-Ташкент- Пахта Арал.
@БорисБорис-ф1т
7 жыл бұрын
MrVlad1353.Да еще добавлю,сигналы никелированные это что то,как рявкнет и душа в пятки.
@esab1000
7 жыл бұрын
MrVlad1353 - я ездил на ЗИС , но на городском в Тамбове на каникулах тогда.
@АлексейМараев-ю3у
8 жыл бұрын
Я такой автобус не застал. Но хочу сказать, какой он был красивый! А говорили что в советское время ничего делать не умели! Не слушайте люди! Умели и очень много! Жаль что все продали за без ценок и разворовали! Подвиг Советских людей -бессмертен! Спасибо автору за сюжет.
@АлексейМараев-ю3у
7 жыл бұрын
Не забывайте, что у нас война была на нашей территории. И страна была в руинах. Разрабатывали танки а на автобусы времени не было. Поэтому молодцы что копировали. Это тоже надо уметь делать.
@Aranzubia
10 жыл бұрын
Таких сохранилось всего 3, из них 2 уже ЗИЛы, и вот этот ЗИС у нас в Таллинне
@alekhaordonesa...belgatoy2359
6 жыл бұрын
Aranzubia он чисто на выставках учавствует?
@Rapalltimefly
5 жыл бұрын
всего один( но стиль американский конечно. стильный
@ВладПетр-ы3у
4 жыл бұрын
Этот автобус из нашей воинской части, из г. Хаапсалу. Он возил наших офицеров. Я в ней служил в 1969 году.
@Зеленыйкрай-д8г
8 жыл бұрын
Меня взял восторг от просмотра.. Элегантный пассажирский лайнер на колесах своего времени! Тогда это были лучшие автобусы современности! просто слов нет..
Реставраторы молодцы, как новенький автобус! Живая легенда.
@vsevolodpoyarkoff1727
10 жыл бұрын
Классика от времени не стареет, а становиться только лучше!
@ladycuriosity
5 жыл бұрын
Чудо-красавец, а не автобус! Оператор молодец, даже салон снял! Лайк!
@Sapro50
10 жыл бұрын
А я помню этот автобус,мой дед на таком работал,ходили с напарниками по маршруту Ташкент-Алма-Ата,я был ещё пацаном и дед брал меня несколько раз с собой.Был очень горд этим потому как мог хлестанутся перед пацанами.
@Sapro50
10 жыл бұрын
Нурлан БайНу похвастаться перед пацанами,в детстве это было круто прокатится на таком автобусе.
@mmsobaka
9 жыл бұрын
Sapro50 moi otec rabotal na takom v 69 baza miller aleksandr
@Andrei-ic5om
6 жыл бұрын
А я помню такие в Алма-Ате на улице Ташкентской ..
@genalobanov2229
10 жыл бұрын
такие автобусы у нас в Питере я видел в 60 годах на Сенной площади! как самолёты! там был автобусный вокзал! прокатиться не пришлось! а жаль! американское присутствует!
@Denchik_vzm
8 жыл бұрын
Дизайн просто офигенный! особенно для тех годов
@solimir
8 жыл бұрын
Дизайн офигенный, но для тех годов это как раз был писк моды для автобусов, который задали американцы, ну а европейцы и наши его тоже переняли, что собственно совершенно разумно. Красоту нужно перенимать =)
@Денис-р8р4к
4 жыл бұрын
@@4yBaK100 Ну реально вся техника была спизжена. Как пиздить перестали, так пошли скотовозы, ваз 2107, газ 24 и прочее уродство.
@up8286
2 жыл бұрын
@@Денис-р8р4к чушь не пиши была куплена лицензия на производство автобусов в 1951 году у компании Пацифик Грейхаунд .
@paspashinec187
10 жыл бұрын
Супер, отреставрировано на славу. Мой отец всю жизнь проездил на автобусе, с конца 50х годов. Он всегда с восхищением вспоминал об этом Зисе, Икарус был хорош, но для него Зис был эталоном.
@АлександрГоршков-п7я
4 жыл бұрын
После войны какие автобусы делали и средств и души хватало а сейчас троллейбусы по провинцвям как унитазы ржавые.
@РэмЧохели
3 жыл бұрын
Вот это техника - не то , что сейчас всякое дерьмо !!! Спасибо владельцу !!!
@MrALEXANDR29
Жыл бұрын
Как говорит моя половина -- ранее творчество глазу, машины нынешнего время от легковых до грузовых- изуродованные до гробовозок....... Боже, нижайший поклон производителям прошлого поколения!!!.......
@slavakaminskiy7578
4 жыл бұрын
Какой шикарный автобус! Я его видел в детстве в Алма Ате, он был самым ботьшим тогда, я помню это впечатление!
@НиколайТригуб-й2с
10 жыл бұрын
ЗИС -127 первый советский междугородний автобус. Сидения в нем родные. тогда их называли -" сидения самолетного( или авиационного) типа". Так что реставраторы не согрешили.Автобус был скоростной и очень надёжный. Многие из них имели пробеги в несколько сотен тысяч километров.
@АлександрАндреев-ю1г1ъ
10 жыл бұрын
В Турки-стане салоны выдержали больше миллиона пробега и это только по по плановым показателям не считая "левых" рейсов, советская власть там была отчасти - план дали, а дальше частная жизнь.
@НиколайТригуб-й2с
10 жыл бұрын
Александр Андреев Тогда еще за каждые 100 тысяч километров пробега на борту рисовали звёздочку . У многих весь борт был в звёздах.
@дедмороз-д3к
7 жыл бұрын
Это видео для души.Спасибо автору.В 60-тые мы гордились вещами с надписью СДЕЛАНО В СССР.
@bkttbk
10 жыл бұрын
Самый лучший бус СССР!Уважуха!
@bkttbk
10 жыл бұрын
Да и мог ехать 120км/ч-по тем временам бешанная скорость,спросите у любого шофёра СССР!
@timmthaler8277
9 жыл бұрын
В таких машинах есть душа - они живые
@insider2577
7 жыл бұрын
Это точно!
@UserL1559
5 жыл бұрын
Таких лишь до наших дней дожило 4, 1 ЗИС, а остальные 3 это ЗИЛЫ
@Andrey_Berg
5 жыл бұрын
Самый крутой автобус, произведенный в СССР.
@cato222
4 жыл бұрын
Skopirovali amerikanski Greyhound.kak vse drugije mashiny.
@slavakaminskiy7578
4 жыл бұрын
Я хочу если ехать в автобусе то на таких красивых автобусах! Шикарный автобус делали в СССР! Большое уважение к конструкторам! И большое спасибо энтузиастам, сохранили эту красоту и эстэтика! Учитесь студенты как надо делать!!!
@АкАю-ж2ю
10 жыл бұрын
Просто красавец и лапочка.
@solimir
8 жыл бұрын
У меня отцу повезло на таком поработать. Он его до сих пор с придыханием вспоминает. Говорит, что это как мерседес среди жигулей был - удобный, просторный, плавный и легкий в управлении. Ну и пассажиры как в самолете сидели, кресла кожаные, с высокимим спинками т.е. то что показано тут - это действительно обычный серийный вариант, а не какой-нибудь тюнинг или люксовая версия. Сказка, а не автобус =)
@redmenace1135
8 жыл бұрын
Красавец! Завод имени Сталина - и этим, все сказано!
@МаксимАнтонюк-т3ю
6 жыл бұрын
Red Menace И
@ЕгорДмитриевич-ц6ф
5 жыл бұрын
@@МаксимАнтонюк-т3ю да твоему словарному запасу Элочка-людоедка позавидует :)))
@МаксимАнтонюк-т3ю
5 жыл бұрын
@@ЕгорДмитриевич-ц6ф,
@cato222
4 жыл бұрын
@@ЕгорДмитриевич-ц6ф putinoid on.
@Abdulhamidov_A.S.
2 жыл бұрын
Пассажирские кресла очень красивые! Наверное и удобные.
@ОлегЗуев-д2ч
9 жыл бұрын
Новая машина. Сколько труда и внимание к мелочам. Молодцы!
@АлександрДоценко-б5ы
3 жыл бұрын
Да, красавец даже сейчас , у нас в Баку они бегали по маршруту Баку-Мин-Воды, Баку- Ереван , Баку- Тбилиси . В детстве с отцом ехал этим автобусом из г. Шамхор в Баку , автобус шёл из Тбилиси на то время мне он казался "лайнером " автодорог , да и сейчас в этом убеждён , особенно , когда эта махина преодолевала Ахсуинский перевал Малого Кавказского хребта , то на каждом из 33-х серпантинных поворотов , встречный идущий транспорт с хребта останавливался , что-бы дать завершить поворот -этому гиганту .
@andriiua3603
10 жыл бұрын
ВСЕГО 800 автобусов таких сделали !! Содрали с Грей Хаунда Американского тех лет, но все равно красавец !!!
@EllidanX
9 жыл бұрын
Неее, Greyhound вообще не в ту степь, вообще не похоже, он просто урод по сравнению с Зисом
@MrVlad1353
8 жыл бұрын
+EllidanX Не знаю, видел я и "американцев", может и урод - дело вкуса. Но "американцы", как мне показалось, были сделаны еще более основательно.
@cato222
4 жыл бұрын
Totsno Greyhound.
@ВладиславВелосипедов-г2н
8 жыл бұрын
Старая техника прелестна. Когда она в идеальном состоянии. Как здесь
@dmitrylozinsky1337
4 жыл бұрын
Автобус красавец
@kasab6096
3 жыл бұрын
Да, глаз радует!
@vladimirsavchenko4681
8 жыл бұрын
Спасибо автору за видео! Советское .значит лучшее!
@lucyelkins7639
Жыл бұрын
Это, как и многое лучшее, - американское, лицензия на производство этих автобусов была куплена в 1951 году у компании Пацифик Грейхаунд .
@MrSvetozar11
7 жыл бұрын
Люблю старые машины! У есть архитектура и у каждой модели своё лицо!
@sorinmariusvoitecovicivoit3691
9 жыл бұрын
Oceni krasivii I elegant avtobus za 1955 god.
@anatolisemionov8534
8 жыл бұрын
Автобус просто красавчик!!!!
@jekader
10 жыл бұрын
Замечательный автобус, явно сделан под американским влиянием. Сомневаюсь, что сиденья с подголовниками, подлокотниками и двухцветной обивкой были в нём до реставрации, но всё равно отлично поработали реставраторы!
@gear-sp5nn
10 жыл бұрын
как раз это его родные сидения.
@Dometiev
10 жыл бұрын
Сидения были именно такими с подголовниками, в середине 70-х мне пионером посчастливилось ехать в таком автобусе от Симферополя в Феодосию в пионер лагерь, помню очень расстроился что не хватило места в Икарусе, а в этом ехать было не очень он шумел, в салоне стоял стойкий запах горелого масла, и очень в нём трясло, я с нетерпением смотрел на громадные часы которые были над водителем.
@petrtkachev1247
8 жыл бұрын
Спасибо оператору!
@Анти-о1з
4 жыл бұрын
Красавец! Брутальный Автобус. 👍👍👍
@seryapin120385
4 жыл бұрын
Все ,что "зис"все величественное,красивое,повод для гордости,особенно в то время
@plamenjekov4568
7 жыл бұрын
в такие старь1е автобусь1 естя какойто сантиментальнь1 дух и какаята ностальгия !!
@РускийХохол
10 жыл бұрын
Класс, восстановлено с любовью.
@slavakaminskiy7578
4 жыл бұрын
Супер пупер, лайнер, корабль!!! И сейчас очень стильно!!! Современным конструктора на заметку, учитесь студенты как надо делать!!!!!!
@iiscander5244
5 жыл бұрын
Для тех давних времён,довольно таки комфортный салон,уютный.
@ЕвгенийПутилов-е9к
5 жыл бұрын
Шикарный автобус, возможно лучший в мире для своего времени, по надёжности точно лучший
@cato222
4 жыл бұрын
Skopirovali amerikanski Greyhound.
@chung85nguyen57
6 жыл бұрын
Beautiful bus
@ДжекВоробей-п6ы
4 жыл бұрын
Какой красавец.
@undinemarijavoino7363
7 жыл бұрын
очень красивые автобусы тогда были как говорится с душой
@sherxan1164
3 жыл бұрын
С чем напортачили при реставрации это остекление боковин. На 127 оно совершенно по другому исполнено. А здесь куда более поздний способ стекло в резиновом уплотнителе. Это просадило ценность автобуса где то на половину. Внешний вид при реставрации занимает первое место а за ним копийность и оригинальность деталей.
@LissSamaraStyle
10 жыл бұрын
Клёвый задний диванчик) Там можно на разных уровнях вдвоём поспать в полный рост))) Не то, что на современной задней пятиместке)))
@alexanderchaplinskiy9272
10 жыл бұрын
"Задний диванчик" - видимо, спальные места для водителей
@MrVlad1353
8 жыл бұрын
+Александр Чаплинский ))) Совершенно верно, это место для отдыха второго водителя. Но они порой подхалтуривали - брали на этот диванчик левых пассажиров по дороге, за пару-тройку рублей. На обед, на курево зарабатывали. Маленький бизнес - платили-то не очень хорошо!
@MrSvetozar11
7 жыл бұрын
Красивая машина! Хорошая работа!
@GloOmUnderN1ght
9 жыл бұрын
Красотища
@ПавелКалеев-з4з
3 жыл бұрын
Внешне машина огонь 🔥, а вот капитанский мостик с точки зрения современного водителя автобуса нужно более комфортно, канадец на крышу, движок мощнее и будет супер
@АндрейИвлев-ы2ъ
5 жыл бұрын
А какой красивый был завод имени Сталина и люди там работавшие -такой и автобус получился!
@felimaru
10 жыл бұрын
Bela imagem,sou aposentado como motorista de ônibus urbanos em minha cidade!
@adamnasukhanov4880
5 жыл бұрын
Красссааавец!!!!!!!! Ай красавец 👍👍👍👍👍👍👍👍 В СОВЕТСКОМ СОЮЗЕ ничего не умели делать, да?????? Ну ну
@victoryankovski648
7 жыл бұрын
Последний раз видел в живую в начале 70-х в Минске...
@ЕкатеринаСлепова-ч4ы
2 жыл бұрын
Вот сейчас такой пустить и следом ужас современный , уверена пошел бы спрос и удивление
@ПавелМорозов-ь2б
7 жыл бұрын
Первый раз в жизни вижу такой междугородний автобус.
@МУЗЫКАЛЬНЫЕНОВИНКИ-ю1д
5 жыл бұрын
Супер машина!
@leonidrikhter1278
9 жыл бұрын
Ого! Какой красивый автобус, сколько же денег ввалили в него...
@lucyelkins7639
Жыл бұрын
лицензия на производство этих автобусов была куплена в 1951 году у компании Пацифик Грейхаунд
@ЕленаМышкина-с4ш
9 жыл бұрын
на переднем мостике покрышки современные мишки.передняя балка не оригинал. в ссср колесики крепились на передней оси на шесть гаек. на задней оси по два ската гайка с футеркой .а в целом выстовачный басик.оч.хорош. рестовраторам огромное спасибо творите шедевры.вы художники.водитель автобуса с 1982 года.
@MacIn173
9 жыл бұрын
+Елена Мышкина нет, не 6. Посмотрите старые фотографии - количество то же.
@MrVlad1353
8 жыл бұрын
+Елена Мышкина Респект! Женщина, а такие мелочи знаете, или может подсказал кто-то, отец или дедушка. Одна ошибочка - футОрка, но это не принципиально!
@АндрейХанинев-з5ч
5 жыл бұрын
На этих автобусах НИКОГДА по не было крепления на 6 шпильках. Только 10
@JesseJames001
8 жыл бұрын
Красотища !
@EllidanX
9 жыл бұрын
Как же он охуенен! Это не то что современные, бездушные пластмаски(
@Kapn_Xapuyc
9 жыл бұрын
+EllidanX А что, написать без употребления языка опустившихся слоев населения, никак было?
@Зеленыйкрай-д8г
8 жыл бұрын
+EllidanX ..это больше произведение искусства, дизайна конструкторской мысли, воплощения новых идей в этой машине, поэтому вышел шедевр советских конструкторов и художников по дизайну! Браво!
@yurii4318
5 жыл бұрын
Бездушные пластмастки? Вы хоть посмотрите на современные автобусы мерседес туризм! Там комфортно и функционально! Не точно то раньше, воняет, не красиво, все болтается
@dmitrylozinsky1337
4 жыл бұрын
Да современный дизайн более безликий, но не будем забывать что все таки современные автобусы более совершенных и безопасны, а этот автобус да красавец
@ВРоссиябезПутина
3 жыл бұрын
Да по тем временам, этот автобус был самым красивым. Да он и сейчас не плохо выглядит, лучше чем эти современные пластиковые. Скорость была у него выше 120км в час.
@WAL_DC-6B
4 жыл бұрын
That Soviet Bus looks a little bit like a 1950s General Motors PD-4103 intercity bus.
@russianfunkerroma
3 жыл бұрын
Most likely it was inspired by them.
@РусланГатаев-н9п
6 жыл бұрын
Красавец👍👍👍
@goldentime3554
7 жыл бұрын
Красавец!!!
@НикПетрович-ь4о
7 жыл бұрын
Шикарно!!!
@fgxyuinbffghvxdthh3110
3 жыл бұрын
Зверніть увагу на міць конструкції,це просто відчувається в усіх деталях.А салон крісла які,а як вони закріплені до підлоги,все говорить про надійність.Не те що зараз одне скло і пластик,і результат будь яка незначна навіть аварія і жертви,бо сучасні автобуси складаються як картонні коробки!
@Евгений.Кирюхин
4 жыл бұрын
Спасибо Эстонцам! Великая держава не распыляется по мелочам...
@crotsvt4065
5 жыл бұрын
Я тоже мечтал на нем прокатиться но увы не суждено они ушли
@sultan545
6 жыл бұрын
эстонцы молодцы!
@Draibraun
4 жыл бұрын
По всей стране их было, а теперь в единственном экземпляре, как так.
@ВалентинВоронцов-ч1щ
7 жыл бұрын
Думал, что никогда больше не увижу этого автобуса. Любовался им в детстве. Как раз теми, что ходили в Таллин. Тогда они ходили именно в Таллин. Не помню их с красной полосой. Полоса была, но серая, просто, темнее основного кузова. А красная не гармонирует с моделью.
@АндрейХанинев-з5ч
5 жыл бұрын
Полосы были разные. Я как раз помню с красной полосой, с синей, и с зелёной
@kaustic2718
10 жыл бұрын
Красавчик !!!
@gensim57
9 жыл бұрын
Kui tore,et on kuldsete kàtega mehi. Suur tànu teile !! ☺
@ДимонДенисыч
7 жыл бұрын
просто шок!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@АлександрДолгоруков-е4й
7 жыл бұрын
Какое великолепие ! Красавец ! Появись он сейчас на дорогах,представляю реакцию. Корейское дерьмо заполнило дороги,ни ума ни фантазии ни харизмы ! Проиграли всё, без всякой войны !
@АлександрГусев-е3у
2 жыл бұрын
👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥😍😍😍💘💘💘
@cyberpunkru6536
8 жыл бұрын
И ДУДКИ и ПРОЖЕКТОР-ВСЁ-по ПОНЯТИЯМ ИБО!!!:))) А салон-4О ТИПА родной?!
@solimir
8 жыл бұрын
салон родной
@cyberpunkru6536
8 жыл бұрын
Ясно! ОФИГЕТЬ!!!:)
@fuckTorsss
8 жыл бұрын
Какой же он охуенный.
@tramrunner
8 жыл бұрын
Автобус супер - и музыка приятная. А что за музыка, сам автор играл?
@antsufer
8 жыл бұрын
+Gregory K На Ютубе есть такие видео которые называются BEAUTYLEG.Музыка из одного такого видео.Как называется не знаю.
@tramrunner
8 жыл бұрын
спасибо буду знать.
@БулатХаватович
7 жыл бұрын
а сечас автобусы топором сделаны
@АнастасияАладова-ж4у
8 жыл бұрын
Аладин и сейчас бы смотрелся и ездил
@seno3729
4 жыл бұрын
Manteb👍😁
@cyberpunkru6536
8 жыл бұрын
В РАННЕМ ДЕЦВЕ застал ИШО ЛИАЗ-158-ОНЫЙже ЗИЛ-158-ВРОДЕ...(ну ТИПА поЛЮБОМУже-РОДСТВЕННИК ЕНТОГО!)-НЕ автобус был а ВИБРОСТЕНД-вот любопытнА-ЕНТОТ (КОЙ и НИразу НЕ видал-ЖИВЬЁМ!!!) такойЖЕ ТРЯСУ4ИЙ?!!!:)
@sahsapetrova4604
8 жыл бұрын
Супер автобус и почему их по всей России не выпускают?!.
@solimir
8 жыл бұрын
Конкретно эту модель перестали выпускать из-за её габаритов. Он был шире чем автобусы до него и после, поэтому не вписывался в разрешенные нормы, которые были установлены через несколько лет после начала его выпуска. Это собственно на нем крест и поставило. Ну а после стали закупать Икарусы в дружественной Венгрии. Никто ж не думал тогда что ВД развалится...
@up8286
2 жыл бұрын
@@solimir Авто бусы ЗиС престали выпускать потому что Хрущеву завод ЗиС не нравился . И он запретил выпускать эти автобусы .
@solimir
2 жыл бұрын
@@up8286 завод ЗИС переименовали в ЗИЛ на чем вся нелюбовь закончилась и сей завод исправно снабжал автотехникой весь СССР вплоть до его развала и даже чуть дольше, так что не мелите чушь.
@up8286
2 жыл бұрын
@@solimir Эй недоразумение малообразованное . Ты бы хоть не позорился а историю на досуге по изучал . Завод Зил с 1959 года вообще престал выпуска автобусы от слова вообще . Производство автобусов перенесли в Ликино и там начали собирали модель Зил 158 . А Зил 127 -129 это лицензионная копия американских автобусов Пацифик Грейхаунд купленных официально в сша 1950 году . 1959 году на ВДНХ автобус Зил 129 Б и автобус Лаз 697 стояли рядом и когда Хрущев их осматривал то сказал что советские люди должны ездить на автобус как Лаз а не на этом американском хламе . По этому производство авто бусов Зил 129 не было перенесено в Ликино .
@solimir
2 жыл бұрын
@@up8286 Учи дальше историю по тиктоку, чучело. Открой фотку грейханда и сравни с этим Зисом. Если после этого ты скажешь что это копия то чучело слепое. Они похожи спору нет, но дай ка хотя бы упоминание документа о закупке лицензии на производство. Удачи в поисках.
@ДмитрийДмитриевич-с2ф
5 жыл бұрын
а кресла в автобусе как современные
@MrDen1177
7 жыл бұрын
А в фильме Королёва бензоколонки, такой автобус был в съёмках?
@shura5551
7 жыл бұрын
ЛАЗ Украина
@Россиябезпутина-в1я
5 жыл бұрын
Лаз 695 турист.
@м555-б1б
4 жыл бұрын
В тот периу власть была у народа и поэтому был подход ко всему с душои .а дальше что произходила сами згаете.вообше если из года в год идет улучшения благосостояние народа эта власть народа
@АнжелаФисенко-и8в
5 жыл бұрын
Делали для людей.
@АлександрБубукин
7 жыл бұрын
Чисто американский типаж,интересно кто послужил "прототипом"?
@dryng0117
4 жыл бұрын
БОЯЛИСЬ СТАЛИНА ПОЭТОМУ ДЕЛАЛИ КАЧЕСТВОМ НА ВЕКА
@cato222
4 жыл бұрын
Da ih ubili by,jeslib ne polutsilos.
@fankiski
10 жыл бұрын
бред какойто
@blackman9763
4 жыл бұрын
Копия американского .
@up8286
2 жыл бұрын
и что ? Лицензия на производство была куплена официально в 1051 году
@MrALEXANDR29
Жыл бұрын
@@up8286 Что тебе лицензия? твоих рук нету?
@up8286
Жыл бұрын
@@MrALEXANDR29 а что то умней твоя каша в голове так и не смогла сочинить
@MrALEXANDR29
Жыл бұрын
@@up8286 Парень, тебе совет -- УЧИСЬ ЗАНОВО и не будет глупых расспросов.......
@up8286
Жыл бұрын
@@MrALEXANDR29 ХА ХА опять твоя каша в голове ничего умного сочинить не смогла
@METALL_SURGERY
10 жыл бұрын
Вах, красота какая!!!! Это не теперешние - на одно узкоглазое лицо! Это было много красиво, стильно, хромировано и брутально!!! Сразу было видно - техника на века! А сколько труда было вложение и изготовление и еще больше в восстановление этого ЗИСА!!!! Не хватает видео на-ходу и работы мотора....
@jessepinkman4863
7 жыл бұрын
Вот на ходу есть: kzitem.info/news/bejne/un2f34GsfKqil5g
@АндрейХанинев-з5ч
5 жыл бұрын
@MrMishanchik Сам ты дерьмо. Его звали "Король дорог" и всегда "уступали лыжню", как только он появлялся сзади. В 60-70-х, в Москве они ходили от Большого театра в аэропорты, и в детстве, я достаточно покатался на них. По нынешним меркам, у него единственный недостаток - шум двухтактного дизеля ЯАЗ, слышимый на дороге задолго до появления автобуса, и дымный выхлоп. Но при этом, фантастическая крейсерская скорость
@СафарТошев-г1й
5 жыл бұрын
MrMishanchik идиот
@MrYurrr
10 жыл бұрын
В детстве довелось прокатиться на таком лайнере. Все соответствует оригиналу.
@MrVlad1353
8 жыл бұрын
+MrYurrr Подфартило!
@СвойЧужой-ы1ы
7 жыл бұрын
А теперь" АВРОРА" без единой заклёпки осталась!
@antsufer
11 жыл бұрын
Похож чем то на американские автобусы того времени.
@mrLumen2
7 жыл бұрын
потому что документацию, чертеж и технологию закупили в американской фирме greyhound pacific
@alexanderphonarev7748
6 жыл бұрын
Ну, как бы известно, что специалистов из СССР отправляли в эту компанию, главного знатока по междугородним перевозкам пассажиров, но где можно подробнее узнать о переданной документации, чертежах и технологиях?
@АндрейХанинев-з5ч
5 жыл бұрын
@@mrLumen2 Враньё! Это собирательный, обощённый опыт, американских междугородних автобусов. Творчески переработанный и воплощённый, применительно к отечественным условиям
Пікірлер: 211