Советские летчики ценили ,Сухого-2, за его надежность и легкость управления!!!
@СергейКрючков-е3с
2 жыл бұрын
Отапливаемая кабина чего, только , стоила.
@ДмитрийИванов-ю8у5п
2 жыл бұрын
Автор,спасибо за хорошее видео,спасибо за труд!
@ВидеоканалЦейхгауз
2 жыл бұрын
Друзья! Мы запустили свой Телеграм-канал Ссылка на Телеграм: t.me/videokanalceihguaz
@ПавелТарасенко-н6ц
2 жыл бұрын
Мне кажется или М-62 никогда не был жидкостного охлаждения...
@БорисГущин-в5й
2 жыл бұрын
Тебе не кажется - так и есть. Я тоже думал, что мне послышалось. Даже уши протёр и заново прослушал.
@антонпетушков-х3й
2 жыл бұрын
У нас над деревней такой был сбит,лётчики погибли и были похоронены около перекрёстка дорог,потом построили мост,могила оказалась практически в насыпи.Потом построили новый мост,срезав старую насыпь,спрашивал строителей-нашли ли могилу,-нет.В общем,ушли в песок,ушли в НИЧТО,во тьму без сна...
@ЯроП
2 жыл бұрын
Как Су-2 мог устареть в 1941, если он пошёл в производство в 1940? Имелся в наших ВВС самолёт схожей конструкции, Р-10. Вот тот был разведчик. А в ВСС Японии был B5N, тоже такой конструкции, и назначения. И Япония воевала на них всю войну. Хотя уже в 1943 устарел, рядом с американскими аналогичныии самолётами. А Су-2 был хороший по конструкции самолёт. Но всё же не штурмовик.
@СергейМ-д9у
2 жыл бұрын
Спасибо 👍👍👍
@ВидеоканалЦейхгауз
2 жыл бұрын
Друзья! Мы запустили свой Телеграм-канал Ссылка на Телеграм: t.me/videokanalceihguaz
@ДемьянМинеич-й9з
2 жыл бұрын
Именно с су2 открыл свой счёт сбитых самолётов А И Покрышкин
@МаратГиндалипов
2 жыл бұрын
Ну да, сбил старшего лейтенанта (позже Маршала Авиации) Пстыго И. И..
@alexeybay9808
Жыл бұрын
О чем потом очень сожалел. Если верить мемуарам - встретились они потом, с пилотом. А вот задний - погиб. Война.
@alexeybay9808
Жыл бұрын
Александр Иваныч потом описывал это трагическое происшествие, мотивировав тем, что очень был секретный самолёт, им, даже на передовых направлениях в Бессарабии силуэты были не знакомы этих Су-2. Тем более молодые хлопцы, первые дни войны, мандраж и т.д..... Тем не менее - трижды Герой. Никто не застрахован от ошибок в условиях войны.
@ДмитрийИванов-ю8у5п
2 жыл бұрын
Кстати,кабина имела отопление,а это очень немаловажно.
@ЯроП
2 жыл бұрын
У него была закрытая кабина. Вот, что немаловажно. А тепло шло от двигателя, расположенного впереди. В том же И-16 кабина была открыта. Попробуйте сами, поездить в машине зимой, опустив все стёкла, и включив отопление. Сильно вам в таком случаи тепло будет?
@ВидеоканалЦейхгауз
2 жыл бұрын
Друзья! Мы запустили свой Телеграм-канал Ссылка на Телеграм: t.me/videokanalceihguaz
@asdrubale2
Жыл бұрын
Похож на американские бомбардировщики-торпедоносцы авианосного базирования.
@МихаилЕвдокимов-в3с
2 жыл бұрын
Автор ролика не упомянул одну важную деталь, что Су-2 за весь период ВОВ, имел самые низкие потери среди всех бомбардировщиков ВВС СССР.
@ВидеоканалЦейхгауз
2 жыл бұрын
Дорогие друзья ссылка на наш Rutube: rutube.ru/channel/26235036/ А также ссылка на наш Телеграм: t.me/videokanalceihguaz
@ВладимирНевзоров-и6ц
2 жыл бұрын
Машина реально была хорошая. А с производства ее сняли, именно из-за нехватки двигателей.
@ПавелТарасенко-н6ц
2 жыл бұрын
Это кто ж вам такую хрень сказал или где вы это прочитали? Что М-62, что М-82 было как фантиков у дурака. Особенно тяжело было с М-82 - движков навалом, а ставить некуда. Швецов чуть не лично к каждому авиаконструктору обращался.
@Vasiliy_Achinsk
2 жыл бұрын
Добавим, что именно Су-2 был первым самолетом, который сбил Покрышкин, но ему почему-то его не засчитали.
@ВидеоканалЦейхгауз
2 жыл бұрын
Дорогие друзья ссылка на наш Rutube: rutube.ru/channel/26235036/ А также ссылка на наш Телеграм: t.me/videokanalceihguaz
@СергейПетухов-з8ф
7 ай бұрын
Сухов. Создал неплохой. Самолёт. Немцы называли бетонный стреляли стреляли а он. Не. Горит
@АлексейСкорняков-х1г
2 жыл бұрын
Крыло одно плоскости две
@ВидеоканалЦейхгауз
2 жыл бұрын
Дорогие друзья ссылка на наш Rutube: rutube.ru/channel/26235036/ А также ссылка на наш Телеграм: t.me/videokanalceihguaz
@borismajorov55
2 жыл бұрын
В кирзачах по центроплану, там металл. обшивка?
@ВидеоканалЦейхгауз
2 жыл бұрын
Друзья! Мы запустили свой Телеграм-канал Ссылка на Телеграм: t.me/videokanalceihguaz
@rohl1979
Жыл бұрын
Два момента. 1) Разработку и использование Су-2 подробно разобрал В.Б.Резун и сделал это вполне себе полно, ёмко. Самолёт крайне примитивный и сделанный в угоду массовости, не мог быть хорошим. Но если бы его использовали так как он был задуман, он мог бы быть вполне себе успешным. 2) Воспевать подвиги суицидов... это даже тогда, как минимум, не умно, а сейчас вообще преступно! Почему у немцев не было суицидов? Почему у японцев пошли суициды? Потому что немцы боролись и хотели победы, японцы не видели победы и у них был путь самурая... А у нас что?! Зачем вы воспеваете суициды?!
@Bugudonia
2 жыл бұрын
Очень странный аппарат,по техническим характеристикам ближе к ил 4 ,но то дальний был, а это ближний как ил 2 , в отличие от которого этот самолёт не имел достаточной бомбовой нагрузки и защиты от пво.
@ВидеоканалЦейхгауз
2 жыл бұрын
Друзья! Мы запустили свой Телеграм-канал Ссылка на Телеграм: t.me/videokanalceihguaz
@MrTatuvan
2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Но, разве, толщина фанерной обшивки была "пол миллиметра"?
@АндрейБондаренко-ш9э
2 жыл бұрын
Вот я тоже отметил. Ухо резануло"березовый шпон толщиной полмиллиметра". Автор ничего не напутал?
@BASSMANN2007
2 жыл бұрын
Наверное, шпон по 0,5 мм, но в фанере несколько его слоёв. Впрочем, не видел фанеру из слоёв шпона тоньше 1 мм...
@панькоПасичник
2 жыл бұрын
@@BASSMANN2007 все правильно корпус выклеивали из полос шпона и специальной ткани и конечно толщина стенок корпуса была горадо больше
@ИгорьРясков-е2э
Жыл бұрын
@@BASSMANN2007 У столяров фанерой называют шпон , а то что мы называем фанерой , называется переклейкой . Во всяком случае , так было раньше .
Пікірлер: 38