Что-то звездежом попахивает от "... проехал СОТНИ тысяч километров по дорогам общего пользования" Это на ремнях серии "какие нашел"? Современные вариаторы со специальными ремнями и специальной смазкой столько не ходят! Почему-то кажется, что ресурс ремня будет тысяч 5, не больше.
@user-cs1sy1kk3n
11 күн бұрын
и встаёт резонный вопрос,-а специалисты ли?
@Nikolas73
11 күн бұрын
Выгоните с АвтоВАЗа всех инженеров от них толку нет
@user-wl7id8xo4h
12 күн бұрын
И используют за границей эту разработку?
@user-im6fc3qr3m
11 күн бұрын
Интересная машина. Только с крышей он как то перемудрил. И автор видео не корректно прокоментировал, получается, что для того, чтобы испытать коробку пришлось делать машину. Проще было на серийную машину эту коробку установить. Скорее всего, изначально была цель сделать свою машину, ну и коробку заодно испытать.
@user-ed3og3xb4s
8 күн бұрын
кому интересно трансмиссия впервые была серийно применена на автомобиле DAF 600 ......главный недостаток быстрый износ ремня ......на легких скутерах ремень выхаживает от 2 до 4 тысяч .....на тяжелом автомобиле и того меньше по этому DAF 600 единственный случай применения такой конструкции .
@user-rl5nt2bu9s
2 күн бұрын
Ностальгия
@user-ed3og3xb4s
8 күн бұрын
мне тоже во времена СССР этот автомобиль показался оригинальным и необычным до тех пор пока я не увидел конструкцию голанского автомобиля ДАФ.....оказалось что советский "кулибин" всего лишь повторил зарубежную конструкцию .....
@MRBorroda
8 күн бұрын
Про Бойля,Мариотто или Белла,Попова не слыхал?
@user-nc1ic6yx8m
3 күн бұрын
Конечно могут управлять - ну , которые с ограниченными возможностями . Этот же " наизобретал " ... ( про Daf не вспомним ...)
@user-wl7id8xo4h
12 күн бұрын
А в чем причина что не приняли?
@user-rc2zl5bb5y
12 күн бұрын
Просто так. Лень посмотреть, разобратся, понять в чём плюсы, или минусы. Короче лень жопу от кресла оторвать.
@user-im6fc3qr3m
11 күн бұрын
А зачем? И так покупали. Да и не нужно советскому человеку излишества всякие буржуазные.
@user-ef1pc4sj2x
9 күн бұрын
Помню это авто показывали в передаче "Это Вы можете", потом вышла книга-"Я строю автомобиль" с рисунком-рентгеном авто. Так вот в нем было два вариатора-на каждое заднее колесо и ременный привод открытого типа. И на сколько я помню -ремни относительно быстро изнашивались. Но надо почитать первоисточник, освежить в памяти. Ну а внедрение в производство- это еще та задача. Попробуйте наладить выпуск что-то мелкосерийного ( в пределах 100-1000шт), Вы удивитесь вылезшим проблемам, трудностям и нюансами производства. К тому же самоделки не годятся для серийного производства по технологии. А это фактически разработка нового авто для пром. выпуска. И колоссальные капиталовложения. Как то так.
@serikkalabaev9990
10 күн бұрын
Должно быть замудрёно,сложно и дорого. Если будет простое и надёжное, то люди будут сами ремонтировать и ездить десятилетиями. Авто производители останутся без штанов
@hallen334
11 күн бұрын
... изобретатель не был знаком с зарубежными аналогами... 😂 Так значит уже были такие автомобили ?
@ilyayakubov7697
11 күн бұрын
Конечно, автомобили с таким вот приводом существовали. Еще в конце 50-х годов. Голландский DAF микролитражный, к примеру. Наберите в интернете книгу Коростелин, Микролитражные автомобили. Вроде бы она еще там есть. Увидите информацию о DAF.
@hallen334
11 күн бұрын
@@ilyayakubov7697 , посмотрел, спасибо за ссылку, эта книга датируется 1960 годом. Так значит у простого советского человека, несмотря на железный занавес, была возможность быть в курсе мирового автомобилестроения.
@user-im6fc3qr3m
11 күн бұрын
В то время про иномарки знали не много, а в сельскохозяйственной технике у нас такие устройства применялись.
@ilyayakubov7697
11 күн бұрын
Кстати, на автомобиле DAF применялась оригинальная система управления шириной "ручья" конического шкива в зависимости от положения дроссельной заслонки. Через пневмоактюаторы. Оригинальный был авто. Но почему-то считался "дамским" и "молодежным" в те времена...
@user-zu3ww2ig5p
10 күн бұрын
Некрасивые самолеты не летают.
@krot412
10 күн бұрын
Кому понравится гении в россии никогда не нужны были нужны рабы
@nevazhno0074
8 күн бұрын
Какой страшный сюрреалистичный автомобиль. Вы смеетесь? Хорошо что не пустили. Позор был бы нашим инженерам. Обычный Москвич хоть красивый был. А это чудище.
Пікірлер: 27