Надо менять комплект ГРМ, сальники. Для этого надо снять шкив коленвала.
А закручено от души. Болт S=19. Почти всегда при попытке открутить этот болт начинает прокручиваться коленвал, плюс к этому даже на передаче машина просто начинает ехать. Чтооб удержать коленвал от проворота в шкиве есть внутренний шестигранник S=50. Для этого и нужен спецключ-шестигранник S=50 с отверстием по центру,сквозь которое может пролезть головка S=19.
Негізгі бет Спецключ для снятия шкива с коленвала Хонда Аккорд 93, двигатель F20 и подобные
Пікірлер: 6