Super materiał, czekam na taki o Reba RL Solo Air :)
@maksk.4942
3 жыл бұрын
Pełna profeska! Świetna robota 👍💪
@moro9686
2 жыл бұрын
Dzięki za film, wszystko świetnie wytłumaczone. Daję suba i zabieram się za serwis amortyzatora.
@zbigniewjagiello5672
3 жыл бұрын
Bajka! Dzięki za film. Z twoją pomocą podnoszę swoje kwalifikacje ;)
@no__name5718
3 жыл бұрын
Materiał na medal, mega pomógł :)
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
Cieszę się 💥😊
@puncu-1153
3 жыл бұрын
Stara szkoła mówi, żeby nie wyjmować ośki z dolnych lag. Bywają wersje ze stopów magnezu a one są kruche. Poza tym SR Suntour daje wybór użytkownikowi i można zamówić gąbeczki smarujące lub jak u Ciebie - filc smarujący ;) No i coś co boli w uszy :D Lepkość, nie gęstość :D Prędkość płynięcia i stosunek masy do objętości :)
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
W przypadku tych osi z "gruszką" to chyba bez znaczenia :) Bardzo dziękuję za poprawienie, z "fizycznych" kwestii popełniam jeszcze sporo błędów 😊
@zerwanypaczek2645
3 жыл бұрын
Super omówienie bardzo dziękuję!
@Szyszku
3 жыл бұрын
Któryś serwisant mówił, że do strony powietrznej lepiej nie wlewać oleju, bo sprężyna negatywna jest skonstruowana w ten sposób, że te plastikowe złączki za jakiś czas zaczynają wycierać ten popychacz, który niestety oddaje dużo pyłu i robią się takie czarne tlenki aluminium. W przypadku zalewania olejem, olej może przenieść ten aluminium na ślizgi i zacznie się problem z wycieraniem anody. Samo aluminium nie jest jakimś twardym materiałem, żeby wycierać anodę, ale powietrze go utlenia i wtedy to już jest tlenek aluminium, jak anoda. Nie jestem serwisantem, ale dla mnie to wygląda logicznie, w każdym razie w swoim aionie zalewam prawą goleń olejem, a do lewej po prostu daję dużo smaru na ślizgi, uszczelkę i tę sprężynę.
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
No brzmi logicznie :) Dzięki za komentarz.
@wandet5
3 жыл бұрын
Hehehehehe noo to miałeś szczęście, kumpel po "fachu" co też robi amorki ludziom, to raz w Pike po otwarcie spotkał piękny, zielony ŁT ;D Ogólnie ja robię tak samo, szejki dolnych goleni z benzyny są moim zdaniem najlepsze, gdyż wypłukują wszystko, jedyne co trzeba mieć w pamięci, to dobre osuszenie z benzyny goleni, a tak jak zwykle świetny poradnik :) Ja czekam dalej na pełny serwis ( z rozłożeniem) Chargerów 1 i 2.1
@TheDominikpc
3 жыл бұрын
uwielbiam takie filmy serwisowe oby bylo wiecej,juz czekam na ten drugi o zwyklym amorze bo taki posiadam.
@rataj72
3 жыл бұрын
Dalej czekam na sprężynowca ;>
@adrianbartoszek7190
3 жыл бұрын
piekny poradnik i dokładnie opisany!
@bidex1975
3 жыл бұрын
Super materiał, dzięki akurat mam taki w nowym rowerze
@KingLizzard_PL
2 жыл бұрын
Cześć, jaki olej do goleni polecisz do tego amora na okres jesienno zimowy? Rower emtb używany przez cały rok również zimą na kolcach. Ostatniej zimy mocno amor sztywnial tracąc właściwości. Dzięki.
@rogaty_kolarz
Жыл бұрын
Dobry materiał, trochę łatwiej jest wkładać lagi jak się uprzednio zdejmie sprężynki z uszczelek. Jeszcze pytanie, czy bez oringów w dolnych śrubach nie wycieka ten olej?
@andrzejzpoczty1696
Жыл бұрын
Spoko film fajnie i dokładnie wytłumaczone 😉
@unbrokenreed
Жыл бұрын
Miło mi, że doceniasz 🙂
@Booyamakashi
3 жыл бұрын
Czekam na sprezynowego, bo akurat XCM kupilem i kiedys trzeba bedzie pierwszy serwis zrobic.
@leszeklewandowski4923
Жыл бұрын
Pytanie do "unbroken reed".....gdzieś na jakimś forum przeczytałem żeby nie zalewać olejem prawa lagę z uwagi na możliwość uszkodzenia kartridża (w wielu midelach nie rozbieralna część). Mógłbyś się do tego jakoś odnieść?
@RobiSmug
11 ай бұрын
Ktoś pisał, że wlał do dolnych komór olej i popsuł mu się kardridż w prawej ladze. Dziś po 3 latach użytkowania rozebrałem w końcu mojego Epixona. Kupiłem bezpośrednio w Chinach na Ali. Całe dwie dolne lagi są wypełnione jakimś bardzo rzadkim smarem w dużej ilości. Prawa gorna komora suchutka. Ten smar do niej się nie dostał. Wniosek chinczycy dolne lagi smarują i to dość sporo ale nie na pewno rzadkim olejem.
@waclawspeed
2 жыл бұрын
Olej dołem nie cieknie przez śruby? tam nie ma żadnej uszczelki tylko chyba podkładka. XCRa 32 też można zalać dolne lagi?
@ssxddaa9
2 жыл бұрын
Hej, z rozpędu rozkręciłem "kardricz" tłumika w SR SUNTOUR NRX-S LOD 2009 ... wyciekło trochę oleju. Wiesz może ile i jakiego oleju uzupełnić po czyszczeniu? Pozdro, dzięki
@RajmundKowalczyk
3 жыл бұрын
Świetny poradnik, dzięki wielkie. Mam jeszze pytane: jakie będą wartości ilości wlewanych olejów w przypadku średnicy 32 mm (lagi, komora powietrzna)?
@MrLatek2
Жыл бұрын
Nic nie wlewać, mi się tłumik popsuł od 7-8ml!
@grgfgfffgyt1568
2 жыл бұрын
Genialny materiał. Mam pytanie. Posiadam powietrzno olejny Suntour. Nrx. Po rozkręceniu wszystko wygląda dokładnie tak jak tutaj, ale wyczytałem gdzieś, że kategorycznie nie można zalewać dolnych goleni bo można zablokować tłumik. Tylko do komory powietrznej u góry. Jaka jest prawda?. Pozdrawiam.😀
@adams.9218
Жыл бұрын
Do Raidona również nie zalewam dolnych goleni (wg instrukcji). Wolę nie ryzykować. I zawsze jest wszystko ok.
@szarek3321
2 жыл бұрын
Cześć! Myślisz, że można wykonać ten serwis bez klucza dynamometrycznego? Mam na myśli te dwie śruby od dolnych goleni, czy bezpieczna będzie jazda bez przykręcenia tego z konkretną siłą 10nm tylko z ręki, "na oko"?
@unbrokenreed
2 жыл бұрын
Robisz to na własną odpowiedzialność 😊 ja bym robił bez.
@vilcard6588
Жыл бұрын
A uszczelki poniżej tych co widać bez rozbierania nie będą puchnąć po chemi?
@kudubudu5551
3 жыл бұрын
Dzień dobry muszę zobaczyć jaki ten mój jest? Next 450 chyba
@nsjpna100
3 жыл бұрын
Pozdrawiam. Komientarz dla statstyk.
@mateuszkosmala4778
3 жыл бұрын
Chcę w Raidonie zwiększyć progresję. Nie mogę namierzyć do tego tokenów. Widziałem w necie, że ludzie wlewają olej 80W do komory powietrznej. Skutek działania w sumie taki sam - zmniejszenie objętości - bedzie to działać ok?
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
Będzie :)
@mateuszkosmala4778
3 жыл бұрын
@@unbrokenreed a jakis pomysł ile wlac? Jakas konkretna ilosc w millitrach, czy np. zeby olej mial wysokosc 1/2 cm?
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
@@mateuszkosmala4778 Sam ustalasz zasady, grunt, żebyś umiał to zmierzyć. Będzie brakowało to będziesz dolewał, a jak zacznie urywać nadgarstki to będziesz odlewał ;)
@Jankes1991
3 жыл бұрын
W moim Suntorze XCM rocznik około 2007 mam do wymiany uszczelki kurzowe i plastikowe ślizgacze. Szukałem i nie znalazłem nigdzie. Znacie jakieś miejsce gdzie można to dostać? Lub od jakiegoś innego modelu by pasowało? Amortyzator chodzi pięknie i szkoda go wymieniać z takiego powodu...
@Szyszku
3 жыл бұрын
activia.sgl.pl jeśli u activii nie ma, to nie wiem gdzie jeszcze może być...
@ricksanchez8295
11 ай бұрын
a jak wyglada amor powietrzny bez regulacji odbicia ? tez powinien miec olej? jak taka konstrukcja wyglada
@unbrokenreed
11 ай бұрын
Ma tłumienie, ale fabrycznie ustalone na jakimś tam poziomie.
@Pukieldtxt
3 жыл бұрын
Nie mam się do czego przyczepić może poza faktem, iż jeżeli robimy pełny serwis komory powietrznej sprawdzanie ciśnienia jest niejako bezsensowne, bo po takim zabiegu cały widelec chodzi dużo płynniej i to ciśnie którego pożąda właściciel na początku będzie trochę inne, z reguły wyższe, jak już po kilkudziesięciu godzinach jazdy.
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
Bardzo dziękuję za komentarz 😊
@imiemoze3816
4 ай бұрын
W tym amorki przestał mi działać lock nawet jak ręcznie dokręciłem tego imbusa na maca,wiadomo czemu tak się mogło stać? pompuje też powietrze a amortyzator zawsze tak samo się ugina, czy to przepuszcza uszczelka komory powietrznej?ale nie schodzi do końca, jest ciągle na tym samym poziomie...dziwne
@unbrokenreed
4 ай бұрын
Napisz na maila jak masz jakieś konkretne pytania ;)
@imiemoze3816
4 ай бұрын
@@unbrokenreed po prostu nie działa lock ...dokręciłem ta srube imbusowa I nic nie blokuje, czy tam w środku mogło coś się posypać?
@unbrokenreed
4 ай бұрын
@@imiemoze3816 tak.
@imiemoze3816
4 ай бұрын
@@unbrokenreed ale tak że pękło i będę musiał coś wymieniać?czy coś się poluzowało?idzie to naprawić?
@unbrokenreed
4 ай бұрын
Szklana kula mi się rozładowała, niestety nie zgadnę :(
@Bafoosky
2 жыл бұрын
Mój Raidon praktycznie nie pracuje przy niższych temperaturach. Zalany jest olejem 80w, czy moge go zalać czymś rzadszym?
@unbrokenreed
2 жыл бұрын
80w to on ma w komorze powietrznej, ale problemy stanowią głównie ślizgi, tam w golenie dolne daj coś dobrej jakości, rsp Slick kick albo coś takiego.
@piotrw9687
Жыл бұрын
U mnie to samo. Nawet przy ok. 10*C na plusie po jakimś czasie jazdy amor wychładza się na cement-beton. Kultura pracy poniżej krytyki. Niedługo bedę się brał za serwis podążając za tutorialem i też planuję zalać czymś rzadszym. Masz już jakieś porównanie stosując rzadszy olej? Pozdro.
@bidex1975
3 жыл бұрын
Mam pytanie czy ten śrubokręt z pomarańczową rączką to jest jakiś drążony czy też zwykły ~ pytam bo będę chciał zrobić sam po raz pierwszy serwis swojego amortyzatora
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
??
@bidex1975
3 жыл бұрын
Chodzi mi o wykręcenie rdzenia zaworu nie wiem czym to wykręcałeś ale spoko dowiem się
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
@@bidex1975 kluczykiem do wentyli sv 😉
@mariangaborik5379
3 жыл бұрын
Cześć. Jestem ze Słowacji. Czy mogę prosić o radę? Mam widelec suntour raidon o skoku 100 mm. Mam ją 6 miesięcy. Torbę mam od prawie nowości. Kiedy zaciągam przedni hamulec i kieruję rower do przodu i do tyłu, nie krępuj się ruszać. Zespół głowicy jest prawidłowo dokręcony. Na forach dowiedziałem się, że wewnętrzne dolne obudowy należy złożyć. Czy możesz mi doradzić, ile to jest i jak to zrobić w domu? Dziękuję.
@FR-cb6yg
2 жыл бұрын
Ahoj. Môžem sa opýtať ci si to vyriešil? Mam rovnaky problém.
@mariangaborik5379
2 жыл бұрын
@@FR-cb6yg ahoj. Nie, stale je tam vola. Neriesil som to
@FR-cb6yg
2 жыл бұрын
@@mariangaborik5379 ďakujem za odpoveď a nezhoršilo sa to?
@mariangaborik5379
2 жыл бұрын
@@FR-cb6yg nie nezhorsilo. Ja som dal spodne nohy vidlice dole, cital som ze treba sklepnut vnutorne puzdra nizsie ale nemal som doma nic s cim by som to spravil tak som ju poskladal a funguje dalej.
@Kasztan18m
3 жыл бұрын
A co z tłumikiem?
@jankot2932
2 жыл бұрын
PozdroweR. Mam taki problem, pokrętło od rebound'u kręci się bez oporu. Co za tym idzie nie mogę ustawić szybkości powrotu. Jak połączyć,, inbus'' w ladze z pokrętłem? Ot, zdjąć pokrętło, szczypcami wyjąć,, inbus'', połączyć je razem i włożyć do środka?
@unbrokenreed
2 жыл бұрын
Niestety nie rozumiem, napisz na maila innymi słowami.
@jankot2932
2 жыл бұрын
@@unbrokenreed , już naprawiłem.
@misted5031
2 жыл бұрын
Jak duża różnica jest w budowie pomiędzy Raidon’em a Epixon’em? Posiadam Epixon’a i chciałbym mu zrobić serwis.
@BunnY33x
2 жыл бұрын
Różnica w budowie jest prawie znikoma
@braggadoceniam
3 жыл бұрын
Nie ukrywam, że cena Slick Honey lekko przeraża, Slickoleum czy Sram Butter także nie należą do tanich. Czy jest jakiś tańszy zamiennik? Oczywiście nie mówię o tym, że kultura pracy będzie taka sama, ale taki zamiennik, który nie zaszkodzi, a na pewno trochę pomoże
@braggadoceniam
3 жыл бұрын
Znalazłem na przykład smar FUCHS Silkolene Pro RG2. Czy nada się?
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
Nie używałem, ale Fett 2000 jest spoko.
@KingLizzard_PL
2 жыл бұрын
czy Sr Suntour zezwala na tego typu serwis widelca bez jednoczesnej utraty gwarancji?
@mioszk504
Жыл бұрын
Tak, jest on nawet wymagany
@GimliPS
3 жыл бұрын
Mam problem z serwisem swojego amortyzatora, może będziesz w stanie mi coś podpowiedzieć... Mam tani widelec sprężynowy SR SUNTOUR NEX HLO, 63 mm. Mam problem z wybiciem/wyciągnięciem górnych lag z dolnych. Odkręcam trochę dolne nakrętki (10 mm), potem pukam w nie, aby się odkleiło (to co robisz w ok 5:00 filmu) . Niestety nie idzie.... Uderzałem dość mocno. Jedynie udaje mi się może wyciągnąć z 10 cm górne lagi, ale gwinty nadal są widoczne na dole. Może masz jakieś doświadczenia z tym widelcem?
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
Siła razy gwałt i do oporu, coś kiedyś ustąpi :P
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
Atak na serio to musiałbym to zobaczyć, powinny odpuścić, ale co u Ciebie się dzieje nie przewidzę.
@GimliPS
3 жыл бұрын
@@unbrokenreed Czyli nietypowy problem. W każdym razie dzięki za odpowiedź.
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
@@GimliPS Raczej typowy, zwyczajnie siedzi mocno. Jeśli mało amortyzatorów robisz to walnięcie młotkiem wydaje się bardzo brutalne, ale czasami trzeba się solidnie zamachnąć.
@GimliPS
3 жыл бұрын
@@unbrokenreed Uderzałem zdecydowanie mocniej od Ciebie. Właśnie jak mówisz, bałem się maksymalną siłą, żeby nic nie uszkodzić, bo to pierwszy amortyzator, który próbowałem serwisować. Może zrobię jeszcze jedno podejście - jak nie pójdzie to zostawię to profesjonalistom.
@wlprzemek
2 жыл бұрын
PRO 👌
@EMPERORERM
3 жыл бұрын
Będzie taki serwis z fox chodzi mi najbardziej o komorę powietrzną ?
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
Na 100%, ale kiedy... Tego nie wie nikt. Na chwilę obecną uczę się montować i składać filmy w sensownym czasie, za kilka miesięcy może osiągnę w tym jakąś rozsądną sprawność i będę w stanie wrzucać więcej.
@mysticarrowsakatesttrollko5621
3 жыл бұрын
ja mam z raidonem pewien problem, rozbierałem go żeby go przesmarować, zrobiłem to i składam i śruba od komory dokręciła się ładnie ta od dołu, a śruba od reboundu kręci się w nieskończoność i nie wiem czy jakiś błąd popełniłem czy co ale nie moge sobie z tym poradzić to samo pokrętlo reboundu tez się kręci w nieskonczoność wraz z tą śrubą, widelec żadnych dźwięków przy tym nie wydaje i pracuje dobrze, mógłbmy prosić o jakieś porady? Raidon RLR
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
Spuści z powietrznej wszystko, na max docisnąć lagi na blokadzie i się dokręci 😉
@jankot2932
2 жыл бұрын
Hej, mam tak samo. Udało się ci to naprawić?
@mysticarrowsakatesttrollko5621
2 жыл бұрын
@@jankot2932 działa w ten sposób, że rebound w strone zwalniającym kręci się w nieskonczonosć a jak na - to tam pare obrotów z powrotem i działa, jak składasz i już skręcisz tą śrube od dołu to nie wkładaj jeszcze pokrętła, a włóz klucz imbusowy tam rozmiaru nie pamiętam i wykręć to co jest tam pod spodem pod śrubą aż dojdzie do tej śruby dolnej i lekko dokręć tak 1/10 obrotu i załóż pokrętlo i powinno być git
@lupeq1137
3 жыл бұрын
czekam na taki materiał tylko z foxem 36 z talasem bo brakuje tego na yt
@mateuszpol9581
3 жыл бұрын
Podobno nie powinno się zalewać oleju tylko smar do środka. Ponieważ tłumik potrafi zaciągnąć olej i przestać działać. Zmieniło się coś ??
@simonconqueror5120
3 жыл бұрын
No właśnie, bo niby suntour nie zaleca, w serwisach z tego co ja się pytałem też tego nie zalewają, ale jak patrzę po użytkownikach w internecie to to robią i jakoś żyją te amortyzatory.
@VarjoYT
3 жыл бұрын
www.specrower.pl/pdf/suntour%20workshop.pdf Odnosząc się do informacji zawartych na stronie 105 jest to polecane. Przyznam, że z chęcią przeczytam oficjalne stanowisko/zalecenia producenta ale do tak owych nie dotarłem (nowszych niż 2008 rok). Osobiście zalewam i działa.
@simonconqueror5120
3 жыл бұрын
@@VarjoYT O super, dzięki za odpowiedź :D
@johndeer4395
3 жыл бұрын
czekam na serwis tłumika-np aiona od sr suntour
@SGX540
2 жыл бұрын
Witam tak się na czytałem trochę o zalewaniu goleni olejem. I widzę że każdy ma własne zdanie. Najczęściej pojawia się wersja żeby zalać tylko od strony sprężyny. A stronę tłumika nie ruszać bo tłumik zaciągnie olej. Inni piszą że tylko od strony tłumika bo sprężyna zaciągnie olej. To to dla mnie jako laika to jest kompletną głupotą ale no może się nie znam. Jak tak czytam to najbardziej się skłaniam żeby tego nie robić wcale. Ktos z doświadczenia się wypowie?
@unbrokenreed
2 жыл бұрын
Lepiej wcale, jak masz wątpliwości.
@SGX540
2 жыл бұрын
@@unbrokenreed też w sumie tak uważam. Chyba lepiej nie robić tego, piszę właśnie po opinie kogoś kto to zrobił i może wyrazić opinie. Chociaż uważam że dużo osób też podchodzi do tego typowo po Polsku. "Nigdy nie miałem, ale słyszałem że tak się nie robi bo ojca kumpel tak nalał pół litra oleju i padło."
@keisto5047
2 жыл бұрын
Warto kupić ten amorek w okolicach 1k?
@unbrokenreed
2 жыл бұрын
Chyba tak, zależy od stanu.
@damianmarkiewicz9580
3 жыл бұрын
Witam jakiej firmy jest olrj 80wt
@dziamislaw
3 жыл бұрын
Czy rocx shox judy będzie analogicznie jak te suntor ?
@Szyszku
3 жыл бұрын
na pewno trochę inaczej, będziesz potrzebował klucz do pierścieni segera i chyba inną nasadkę, również tłumik w judy nie jest kartridżem i lepiej tam nie zaglądaj, jeśli zadajesz takie pytania. Sprawdź sobie na stronie srama, tam są instrukcje obsługi
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
Lub zerknij na mój materiał: kzitem.info/news/bejne/mKx7ta2XkXWWi3o
@dziamislaw
3 жыл бұрын
@@unbrokenreed dzięki. Nie chce otwierać komory powietrznej tylko poczyscic uszczelki i sprawdzić czy coś oleju tam jest.
@MrDikocherg
Жыл бұрын
Польский не знаю, но всё понял! Спасибо за!
@filipflorek3879
3 жыл бұрын
Siemka, wymieniacie ślizgi?
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
Jeszcze nie.
@SWN1987
3 жыл бұрын
Co można użyć zamiast fox 20wt gold?
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
Wszystko, nawet olej roślinny, ale najpierw godzisz się z konsekwencjami decyzji którą podejmujesz.
@SWN1987
3 жыл бұрын
@@unbrokenreed bardziej mi chodziło jaki olej będzie miał zbliżone parametry do tego fox 20wt gold
@semtex1
3 жыл бұрын
Ma ktoś jakiś dobry patent na włożenie nasączonych gąbek w Rebę, u mnie one od oleju jakby zwiększyły swoją objętość i sporo czasu i nerwów mnie kosztowało ich ponowne założenie.
@Szyszku
3 жыл бұрын
Najpierw włożyć, potem nasączyć za pomocą strzykawki lub czegoś innego.
@semtex1
3 жыл бұрын
@@Szyszku Heh, tak zrobiłem, ale jak oglądałem filmik na YT to koleś to tam zaaplikował nasączone i poszło mu to dosyć sprawnie :D Jakoś nie jestem do końca przekonany o skuteczności tej metody, za chwilę czeka mnie kolejny serwis. Na swojej stronie RS pisze coś o wyjęciu całych korków razem z uszczelkami, ale nie jestem przekonany do tej metody.
@Szyszku
3 жыл бұрын
@@semtex1 uszczelki kurzowo-olejowe nie demontujesz dopóki nie wymieniasz, to jest prosta zasada. Te uszczelki są tak naprawdę kawałkiem metalu z gumą i, demontująć śrubokrętem lub czymś takim, po prostu deformujesz ten metal i przyspieszasz wymianę uszczelek. Jeśli chodzi o te gąbki, to w starszych są większe, w nowszych są mniejsze, chyba dlatego łatwiej mu poszło. W każdym razie nie rozumiem po co komuś najpierw nasączać, a potem się męczyć i mieć wszystko w oleju...
@semtex1
3 жыл бұрын
@@Szyszku Wiem, doszedłem do takiego samego wniosku odnośnie korków, dlatego ich nie ruszałem, u mnie to raczej generalne rozważanie i chyba faktycznie zostanę przy nasączaniu ze strzykawki, choć wtedy nie miałem haczyków do oringów, posiłkowałem się pęsetą, ale teraz popróbuję, pokombinuję i zobaczymy co wyjdzie, a widelce mam dwa do serwisu... Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam!
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
Jak jest problem z wciskaniem to rzeczywiście strzykawka robi robotę.
@baca350.1
2 жыл бұрын
W nazewnictwie sie plączesz- smar z olejem pomyliłeś.
@unbrokenreed
2 жыл бұрын
Racja, poplątałem się.
@BIKE-PLUS
3 жыл бұрын
Ciekawe, mam poprzednią wersję Raidona i dolne pokrętło bardzo wyraźnie klika.
@VarjoYT
3 жыл бұрын
Zależy od kartridża jak mniemam. :)
@BIKE-PLUS
3 жыл бұрын
@@VarjoYT Pewnie tak :)
@maeciek
3 жыл бұрын
Jak zmienić skok w raidonie 2k13?
@Szyszku
3 жыл бұрын
dać jakąś podkładkę pomiędzy górną częścią popychacza tłoka a sprężyną takiej długości, o jaką chcesz zmniejszyć skok. Żeby zwiększyć, to musisz taką podkładkę usunąć, jeśli jest, jeśli nie ma, to zrobić przedłużkę dla popychacza i uwzględnić kilka rzeczy, żeby nic nie konfliktowało ze sobą
@VarjoYT
3 жыл бұрын
Zapewne podkładkami na szafcie w okolicy sprężyny negatywnej :)
@VarjoYT
3 жыл бұрын
tutaj jak przypatrzysz się na szaft w 20:11 to są dodatkowe dziurki w które można przełożyć klin negatywu :)
@danielsuski2316
2 жыл бұрын
Doktorat serwisowy amora 🤣🤣🤣
@verpaco86
3 жыл бұрын
Ja w komorze powietrznej miałem olej a u ciebie sucho
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
Już nie!
3 жыл бұрын
>minimetry Again xD
@unbrokenreed
3 жыл бұрын
Kurczę... Masz mnie!
3 жыл бұрын
@@unbrokenreed za karę zrób materiał o sram g2 jak dorwiesz na serwisie :D W rowerach chyba najbardziej kręcą mnie hamulce xD
@baca350.1
2 жыл бұрын
Barbarzyńco, masz młotek! 3,00 Młodzi cie oglądaja a czego ich uczysz?? Masz miseczke magnetyczna a kładziesz wszystko na blat. Zamiast Knipexa powinieneś zastosowac klucz płaski 27. Kleszcze wszelkiej maści stosuje sie w godzinie W.
@unbrokenreed
2 жыл бұрын
Yyyy... Co? Popatrz na opracowania rozkładu sił przy użyciu knipex'a zwykłego klucza np. 27. Knipex jest wskazany żeby nie zostawiać po sobie śladów.
@baca350.1
2 жыл бұрын
@@unbrokenreed ok knipeks. A klucz nasadowy? Wszelkie kleszcze w mechanice do nakrętek to ostateczność.
Пікірлер: 134