Спасибо за обзор! Подписка. Также буду очень признателен за обзор ездовых качеств обоих мотоциклов, как раз к следующему сезону хотелось бы определиться с тем, что брать для города и поездок по краю.
@produmannyPINGVIN
8 ай бұрын
Хорошее сравнение 👍… прям наглядно 🤝
@diemec
7 ай бұрын
это все очень интересно, конечно, но хотелось бы услышать сравнение в езде на этих мотоциклах, можно также сравнить с боксером, раз он у вас тоже был. Разгон, торможение, насколько велика разница или невелика, рулежка, как на грунтовке тот - этот, как на трассе и т.д. спасибо
@AndreyTroitSky
7 ай бұрын
Ок. Сниму скоро видос.
@user-wf9cd6vm2n
8 ай бұрын
2 месяца назад купил НС200. Первый мой мотоцикл. Мотоцикл Б/У очень мне понравился. Выбирал между этими моделями. Отсебя хочу добавить, реально, очень неудобный поворотник.
@sanek_pchela
7 ай бұрын
Андрей привет 👋 спасибо за обзор У меня пульсар нс 200 Всё верно сказано -когда будете регулировать клапана .,есть видео на ютюб для нс 200 очень поможет .,там как и для боксера 150(полная разборка двигателя)я когда крышку снял -там всё также ток клапанов больше. -и у меня тоже был боксер 150 🤝 Всегда с удовольствием смотрю ваши видео 👋
@sergeipirogov5396
5 ай бұрын
Ну так что скажешь, как НС200 после Боксера ощущается?
@sanek_pchela
5 ай бұрын
@@sergeipirogov5396 Пульсар больше нравится 👍 Мне Боксер 150 не хватало в городе ,(всё зависит от трафика движения) (Звёзды я менял 15-40) Нужен запас на ускорение 75-80 км/ч это для меня была комфортная скорость. На пульсаре меня устраивает всё Но☝️есть одно но -низы Решается это выбором нужной передачи И главное попасть в рабочий диапазон работы двигателя . Кпп по чаще переключаешь и всё отлично 👍
@sergeipirogov5396
5 ай бұрын
@@sanek_pchela То есть без раскрутки двигателя он не едет? По пересечёнке на нём уже не айс спротив Боксера? Мне нравится как выглядит НС200, сидел на них на всех в магазине, рост у меня 186 см, а вес 116 кг. Все они для меня очень низкие, но на Боксере как-то было удобно, а на Пульсарах как-будто что-то не то. На Боксёре можно отодвинуться назад, на Пульсарах считай только переднее сиденье, и плюс мне хочется иметь возможность съезжать на пересечёнку. Судя по разным видео Боксёр лидер в плане бездорожья, так как он максимально лёгкий и тяговитый, но зато на трассе он будет мешать всем. Вот и думаю, что же мне брать.
@sanek_pchela
5 ай бұрын
@@sergeipirogov5396 По посадке 150 боксер удобнее пульсара это как раз у кого рост высокий (прямая посадка)лучше , дольше можно проехать. -дискомфорт в основном возникает из-за посадки у пульсара наклон вперёд. -по пересечённой местности 150ки равных нет -он лёгкий и шустрый Ток скорости включаться в низ все (вот это напрягало) Пульсар как по мне☝️ Это город и меж город.
@sanek_pchela
5 ай бұрын
@@sergeipirogov5396 В дополнение к своему ответу: Двигатель придётся крутить Но всё в пределах нормы ,если обороты будут выше вы это поймёте по работе двигателя и на тахометре всё будет видно ,также там есть блинкер(сигнализатор)когда обороты двигателя будут максимальны. Ещё модели 2015 г при уменьшение окружающей среды могут давать глюк приборки,(решается перепайкой кондёра)на версиях позже 2015г такого ненаблюдалось .
@user-tq6ek7my3p
3 ай бұрын
Спасибо Андрей! Вопрос такой нет ли у Вас информации проводил ли баджадж тест на падение мотоциклов? И каков результат? У меня была небольшая скользячки нс 200 в итоге ладно я понимаю мелкие детали под замену( грузилок,рычаги тормозов ручной,ножной поворотники и т. д.) но почему-то погнулось перо и стал барахлить карбюратор это что же он такой нежный ? А где же индийское качество? Спасибо!
@AndreyTroitSky
3 ай бұрын
Не знаю про такие тесты.
@user-tq6ek7my3p
3 ай бұрын
@@AndreyTroitSky Спасибо!!! То ли дело наши мотоциклы,были у меня почти все кроме Явы и Урала сколько падал и дуги гнул но твердые как сталь они были, надёжные,а эти всё-таки из мягкого металла,честно я ожидал лучшего качества! Ещё раз благодарю!
@EvgeniyWorld
Ай бұрын
Привет. Какой будет удобнее для высокого райдера?
@Stelscat
Ай бұрын
Привет, я 192 см на 180 просто отлично
@user-fw9ir2nm3n
2 ай бұрын
Добрый день! Как светил линза? Сильно лучше чем галоген? Какая линза? Без доработок фары? Коррекция фары после установки потребовалась?
@AndreyTroitSky
2 ай бұрын
Светит хорошо. Доработка не нужна. Коррекция нужна.
@Juhn1c
7 ай бұрын
Можете сделать обзор на Bajaj pulsar RS200. Или хотя бы краткий устный обзор. Хочу взять себе его, но пока не знаю новый или подержаный. На что обратить внимание и тд. Стоят они у нас в районе 5000$ новые если.
@AndreyTroitSky
7 ай бұрын
К сожалению не видел этот мотоцикл даже в живую. Говорят что из за инжектора он плохо тянет на низах. Но это не точно. Может сейчас поменяли прошивку.
@Juhn1c
7 ай бұрын
@@AndreyTroitSky жалко но ладно( по больше таких живых и честных обзоров!) подписываюсь на вас
@user-rr8dp2jl7c
8 ай бұрын
Вот ещё вопрос. А карбюратор на них разные?
@AndreyTroitSky
8 ай бұрын
Пока не проверял на двухсотке( он там не виден пока бак и фильтр не снимешь. Но думаю разные.
@user-zr4yl7xf4c
3 ай бұрын
А есть ли возможность поставить клипоны от 200 на 180?
@AndreyTroitSky
3 ай бұрын
Нет. Разные крепления.
@user-ul4gu5bt1m
7 ай бұрын
А по высоте седушки они как отличаются?
@AndreyTroitSky
7 ай бұрын
Я не заметил отличий
@user-rr8dp2jl7c
8 ай бұрын
День добрый, а по жёсткости подвески если сравнить, какая мягче?
@AndreyTroitSky
8 ай бұрын
Примерно одинаково. Но у 200-ого как то более энергоёмкая.
@sergeipirogov5396
5 ай бұрын
@@AndreyTroitSky То есть у НС200 лучше подвесон отрабатывает неровности?
@AndreyTroitSky
5 ай бұрын
@@sergeipirogov5396 да
@user-hh1yp1po7s
8 ай бұрын
Здравствуйте, как по расходу, ещё не замеряли?
@AndreyTroitSky
8 ай бұрын
Не замерял. Но расход явно больше. Прошлый владелец говорил что на 300 км хватает бака. А бак 12 литров. До резерва 10 литров. Думаю 3,5 литра точно кушает на сотню.
@WARTECHS
8 ай бұрын
2,8-3 литра на сотню
@Dream-my5nv
8 ай бұрын
Здравствуйте.Какая багажная система,цена ну и кофр,цена.Спасибо
@AndreyTroitSky
8 ай бұрын
На каком мотоцикле?
@Dream-my5nv
8 ай бұрын
@@AndreyTroitSky 200
@visi-getorik7778
7 ай бұрын
в чем смысл покупки второго почти таково же..Едут ведь почти одинаково. И почему не взял N250?
@AndreyTroitSky
7 ай бұрын
Они совсем разные. И едут по разному. Взял 200-ку потому что подвернулось хорошее предложение.
@Leonid_Krivoruchkin
8 ай бұрын
А что с головным светом? Есть разница между ними?
@AndreyTroitSky
8 ай бұрын
Разница есть потому что здесь уже стоит светодиодная лампа с линзой. Свет хороший
@user-wf9cd6vm2n
8 ай бұрын
Что за линза? Где покупали?
@user-vm2nx6pd7i
8 ай бұрын
Есть разница в тяге, насколько существенна. Может достаточно 180.
@AndreyTroitSky
8 ай бұрын
В ускорении конечно есть разница. У меня просто 180-ка на 15-ой звезде. Поэтому и разгон немного был хуже чем на 14-ой. Но зато крейсер выше. Короче если не выпендриваться то и 180-ка норм.
@user-gt6it2hs1d
Ай бұрын
@@AndreyTroitSky😮
@user-xk8nk4gs4l
4 ай бұрын
масло для наших регионов 10w-40, если очень хочеться -50, а про mоtul производитель ничего не говорит и про 7100 тем более...
@aleksandrvasin2247
4 ай бұрын
У 180 ки же 4 клапана на цилиндр🤔
@AndreyTroitSky
4 ай бұрын
Нет.
@user-gr3zi9eh9x
5 ай бұрын
Оба мотоцикла отличные, жаль что в россии их не выпускают
@Elisey225
5 ай бұрын
Выпускают….
@user-bw2sz3gz5e
Ай бұрын
Слава Богу что не в России выпускают
@Stelscat
Ай бұрын
@@user-bw2sz3gz5e😅
@user-ot3xe4yg9h
3 ай бұрын
Нс 200 намного тяжелей чем нс 180 ?
@AndreyTroitSky
3 ай бұрын
По ощущениям он даже легче
@user-ot3xe4yg9h
3 ай бұрын
@@AndreyTroitSky О как неожиданно.
@seriv5346
8 ай бұрын
Чел, у тебя передняя резина неправильно установлена. Причем на обеих моциках. Переверни ее, чтоб риски буквой V были, если спереди смотреть.
@user-bq5zr4oj8s
8 ай бұрын
Передняя резина так и должна стоять, так что ничего переворачивать не нужно
@HappyTramp-cw5mw
7 ай бұрын
Рисунок правильно направлен, гугл в помощь)
@diemec
7 ай бұрын
такой направленности рисунок лучше работает при торможении, что более существенно для безопасности на двухколесном транспорте. с завода ставят так. заднее ставят в другую сторону, как на машине
@user-tc9yy6tm9n
5 ай бұрын
Нее ни шаришь.
@sergeipirogov5396
5 ай бұрын
@@user-bq5zr4oj8s Я тоже думаю что водоотводы должны отводить воду от середины колеса, а не собирать её в эту середину, что мы и видим на обеих моделях, после чего теряем сцепление с дорогой на влажном покрытии.
@ZloPluh
3 ай бұрын
Вот значит, 180й чёрный, а вот 200й белый, мда, гхрм, ээээ.... Мужик, было очень интересно до того, как открыл видео. Ничего по делу. Ничего по практичности, надёжности, что сравниваешь? Что уже и так видно? По делу почти нуль. Ну честное слово. Два разных конструктивно мотоцикла, общее только слово в названии. Поставь , образно, cb400 и априлию пегасо рядом и начни сравнивать, тут рама такая, а тут составная, тут масло в раме, а тут неееет. В целом, спасибо, я никого не хотел обидеть. Но очень хочется что-то дельное услышать, а не очевидное, либо хотя бы пояснение очевидного. Кого удобней обслуживать, кого дешевле, болячки того или другого, разход, динамика, ремонтопригодность, управляемость и т.п. многие вещи.
Пікірлер: 72