А сделайте пожалуйста про Иваново , если вдруг еще сделаете часть , там пришли новые автобусы и сделают городскую электричку , я думаю это стоит внимания ❤
@jartimin4962
9 ай бұрын
В Мурманске отдельное расписание для лета потому, что людей летом становится сильно меньше. Не 267 тысяч.
@НиколайАгафонов-о7ъ
9 ай бұрын
В Мурманске, как и раньше во многих городах, у троллейбуснов зимой заложено больше времени на рейс, поэтому и расписание другое.
@jartimin4962
9 ай бұрын
а ну да, и это тоже.
@AmeryTverskoy
9 ай бұрын
Это видео у меня вызвало реальный интерес к Мурманску, в особенности к его общественному транспорту. Очень отрадно, когда видишь, как троллейбус развивают, большинство регионов и близко не могут похвастаться таким темпом обновления подвижного состава.
@OrenRail56
9 ай бұрын
Вот-вот! У нас вообще в начале года все БТЗ посписывали,конташку несчастную уже 4 месяца чинят. Новые НефАЗы придут-того и гляли нахрен всё спишут.
@BUGHUNTER_
9 ай бұрын
Обновляют траллы и автобусы, также новую контатку весят
@KATYA_NAGORNIX
9 ай бұрын
Схема Мурманского троллейбуса очень похожа на Тульскую схему .................
@KATYA_NAGORNIX
9 ай бұрын
фургоны подвозящие к троллейбусу))) в Туле фургоны догодались до других приколов и ездили с интересной надписью на маршрутном указателе (лучшее сядьте перед прочтением) : " *По маршруту 5 троллейбуса* ", но ужас в другом был - было и такое " *по маршруту 12 трамвая* " p.s. И они реально ездили по указанному маршруту)))
@ТроллейбусОнелав
9 ай бұрын
А так ждал эту рубрику!❤
@dilleronyt1469
9 ай бұрын
У НАС В СТРАНЕ ВЕЗДЕ ЗИМОЙ И ЛЕТОМ РАЗНОЕ РАСПИСАНИЕ. И НИЧЕГО
@KATYA_NAGORNIX
9 ай бұрын
В Туле всё обклеено поминутным расписанием - но транспортники его грубо нарушают (в Туле соблюдение идёт только утром когда транспорт не успел "просрать" время в пробках).
@chooooooo61
9 ай бұрын
Ты перерос эту рубрику,а народу нравилось
@KATYA_NAGORNIX
9 ай бұрын
40 рублей в Мурманске? в городе где менее 300к населения? Власти с ума сошли? интересно с какого числа такой тариф - а то Тула любит "смотреть на другие регионы"* и быть самой дорогой по стоимости проезда после МСК и СПБ!!! === * - т.е. когда в Туле ждать 40 р. к оплате .......!!!
@Trollebas1
9 ай бұрын
в Петрозаводске троллейбус 38
@Flytr_Sector2022
2 ай бұрын
ну если платить с ЕКЖ Мурманской области то 37 рублей, но это только в автобусах и троллейбусах в маршрутки не пременяется
@BUGHUNTER_
9 ай бұрын
Тупой закон, из-за которого теперь Мун.предприятия должны быть акционерными с акционером ввиде мерии местной
@KATYA_NAGORNIX
9 ай бұрын
И в Туле у троллейбуса 5-го маршрута интервал 5 минут и они идут битком всегда (особенно когда вокзал готовит электричку на Москву (или принимает с Москвы))!!! Причина банальна - конечная на ж/д вокзале и на пути Автовокзал, так же в пути густонаселённый район, так же этот троллейбус срезает огромный крюк к пригородной пересадке(и эта пересадка не Автовокзал)!!! Кстати это одна из причин приколов обозначенных в сообщение ранее (если его не заблокировал Ютуб)!!!
@KATYA_NAGORNIX
9 ай бұрын
смысл в интервальной табличке то есть, но в том случае если она соблюдается!!! т.е. если написано 15 мин. интервал то это подразумевает что пассажир опоздал на долю секунды и транспорт уехал из подноса и он должен гарантированно придти через 15 минут (т.е. через указанное время) - если через 15 минут (т.е. через указанное время) транспорт не прибыл то да смысла в интервальной табличке нет!!!
@VolaRus
8 ай бұрын
Рязань дотаскивает весь транспорт за Москвой весь бюджет расован по карманам
@arslipa1427
9 ай бұрын
Был в Мурманске по работе буквально на полдня. Нужно было проехать 2 остановки. Очень хорошо впечатлил меня троллейбус из-за своей чистоты, хотя такой же как в Рязани
@petyausachev
9 ай бұрын
Сравните с Орлом, пожалуйста. Обожаю эту рубрику
@СеняЛюбимов
9 ай бұрын
Вот вот! Орел, Рязань, Смоленск, Вологда мои самые любимые города❤
@azabustrostav
9 ай бұрын
Ждал очень долго эту рубрику. Офигенски)! Жду сравнение общественного транспорта Ставрополя и Рязани.
@ЕвгенийЖилин-ш2ж
7 ай бұрын
Привет из Мурманска ❤!)
@alekseymix9435
8 ай бұрын
Можно сравнение Череповца
@bogdaneliseev79
9 ай бұрын
Это мой родной город Мурманск
@ggrtta
9 ай бұрын
Сравни с беллоруским городом Гомель
@jartimin4962
9 ай бұрын
Как я помню, подвозящие маршрутки в Мурманске ввели потому, что на "горки троллейбус взобраться не может" (там на самом деле есть узкие кривые улочки с большим градусом подъёма).
@path_distance
9 ай бұрын
Отличное видео, к нам в Тамбов выдадут в конце декабря 12 волгобасов
@michael-03
9 ай бұрын
Ростов хоть и южный город, но выпуск уаеличивают на зиму, а не на лето, поскольку летом нет студентов, школьников, многие ходят пешком или сидят в отпусках, поэтому такое количество ОТ им не нужно, а в зиму как раз
@stasizShaht
9 ай бұрын
Любимая рубрика
@TransportVolgograd-jp5lg
9 ай бұрын
Привет! Можешь снова пожалуйста сравнить транспорт Рязани и Волгограда так как тот ролик был в 2020 году а сейчас транспорт в Волгограде намного лучше стал.
@temArize
9 ай бұрын
Волгоград если и сравнивать то только с городами от 850 000 а лучше с миллионниками .
@nbchannel399
9 ай бұрын
Предлагаю провести сравнение общественного транспорта с городами-побратимами Рязани, например с Брестом
@jartimin4962
9 ай бұрын
боюсь, что любой белорусский город умоет Разань в в одну калитку.
@Danil_Vakorin
9 ай бұрын
А будет ли Владивосток когда-нибудь?
@ЯйцеславПаровоз
9 ай бұрын
когда там нормальный от сделают наконец-то
@Danil_Vakorin
9 ай бұрын
@@ЯйцеславПаровоз А в чём ненормальность сегодняшнего ОТ? Ну да, сократили ЭТ очень серьёзно, но это было почти 15 лет назад. К тому же, маршрутную сеть оптимизировали, МУП возродили (пусть и не самыми законными способами), автобусы новые почти везде и у частников (китайские), и у муниципалов (наши), тариф регулируемый, контракты все заключены. Так что, не самая плохая система ОТ, собственно говоря. А учитывая ситуацию 2010-х годов это ещё и пример выживаемости предприятия электротранспорта при, казалось бы, безвыходной ситуации. Если вы не приморец, то почитайте про то, что у нас происходило в те года. Обалдеете
@ЯйцеславПаровоз
9 ай бұрын
@@Danil_Vakorin так я прожил во Владивостоке 20 лет и говорю, что он все еще ниже среднего. Я не отррцаю те шаги, которые были сделаны на фоне остальных городов ДВ и Сибири - а они большие - но это всего все равно очень мало и в городах поменьше в центре России, например, за сроки меньшие сделали работу по улучшению транспорта лучше. ЭТ все равно бесперспективен и нужных перемен не будет еще ой как скоро, посмотрим, что будет по новому троллейбусному маршруту в Снеговую Падь
@Danil_Vakorin
9 ай бұрын
@@ЯйцеславПаровоз Да, увидим по троллейбусу, конечно. Но для него жизненно важно протянуть сеть до Семёновской, иначе опять будут 10 бабок ездить, как на 5 сейчас. И, как мне кажется, именно рогатый должен быть флагманом развития ЭТ у нас, трамвай всё равно некуда тянуть уже. Одни совмещённые линии, он там просто не нужен (другой вопрос, если бы его не ликвидировали оттуда). А вообще говоря, учитывая наличие серьёзного лобби частников в администрации, работа проделана очень серьёзная. Увидим, что будет в 2025 году при перезаключении контрактов. Мэрия постоянно на это ссылается, так что готовят какое-то глобальные изменения, определённо
Пікірлер: 41