Особую благодарность в содействии по созданию данного ролика выражаю сотрудникам официального дилерского центра Lada в Воронеже "Боравто на Остужева"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!
@silverfox9761
10 ай бұрын
Как была машина дерьмом по сравнению с тем же Geely coolray так и осталась
@silverfox9761
10 ай бұрын
Ручка у новой весты как была дерьмом так и осталась они её не смогли ровно склеить она скрипеть будет через пару месяцев
@silverfox9761
10 ай бұрын
Где авто режим у стеклоподъёмников почему на китайцах есть а у нас опять обосрались?
@silverfox9761
10 ай бұрын
Писец лифт по высоте и поясничный упор это копейки а его в базе нет это позор
@silverfox9761
10 ай бұрын
конечно нужно хвалить новое дерьмо, рули не удобные у обеих вест
@tech_el
10 ай бұрын
Ждал от товарища инженера такой видос. А тут снова - кнопочки, крутилки, ручечки... Ну ёмоё, как так? Про блок АБС услышал, и всё? Чей генератор, стартер, сцепление, чья дроссельная заслонка, чей блок климата, что доступно (какие параметры и калибровки) по диагностике, как светят новые фары (замер яркости, ослепление, равномерность засветки, разброс качества изготовления от машины к машине), ну и т.д... Вот что я ожидал от этого канала.
@dasdas2697
10 ай бұрын
Чья, чья. Чья надо. Не нравится - вторичный ведрорынок ждет, там чья надо все будет.
@tech_el
10 ай бұрын
@@dasdas2697 у меня отличная довоенная Веста, я просто написал, что хотел бы увидеть на данном канале.
@user-kh5xx8ks3e
10 ай бұрын
@@dasdas2697очевидно веста 19-21 года со вторички, только ебанько купит новую
@user-re8pj3pq2h
10 ай бұрын
Дружище, представь, что все это он рассказал. Что по итогу: те блоки, что ты назвал, узкоглазые и при том бюджетные. Фары светят ОЧКО. О чем будет ролик? Любой, кто посмотрит его, пойдет в салон за китайцем. А он работает на официалов, и должен сие авно в приличный фантик завернуть, вот он и чешет тебе про крутилочки. Сам езжу на Весте Кросс 2021 года, знаю, про что пишу. Андроид в магнитоле мертвый, пробег 28000 км, а она тыщ 10 как дергается на оборотах выше 3000, как будто цилиндр один кто-то выключает, свет полное авно, расход как у хорошего немца с 300 лошадьми, круиз то работает, то нет, живет своей жизнью. И это, что вспомнил за минуту. Короче: покупай, не пожалеешь
@sergsvetcov467
10 ай бұрын
@@tech_el все Китай там
@RussiaVodkaBalalaika
10 ай бұрын
Старая лучше, потому что собрана была из того, что нужно, а не того, что было.
@xDmitriyLirovXx
10 ай бұрын
Да там Bosch Valeo и ТД а в новой хрен пойми что.
@user-um9si9sk5x
10 ай бұрын
@@xDmitriyLirovXxтебе тупому не понять 😂
@PRshik
10 ай бұрын
Лучше только для тех, кто долбится в очи
@sueaga
10 ай бұрын
Ну, надеюсь Рено скоро к нам вернутся, вместе с тем что ушло под давкой санкций
@Norminxs
10 ай бұрын
@@sueagaвернутся,потому что они продали с последующим выкупом
@Evgen0304
10 ай бұрын
Пытаются убедить что веста не стала хуже, что восьмиклоп едет как 16кл. 😂
@Kfzog
10 ай бұрын
До 60км разгон одинаковый. Для города 8кл вполне хватит.
@aleksei23.80geo
10 ай бұрын
Этот восьми клоп гораздо дороже в обслуживании, чем шеснарь.регулировка клапанов будет тот ещё гемор с большим вливанием денег.
@Evgen0304
10 ай бұрын
@@Kfzog ты из города то не выезжаешь
@Kfzog
10 ай бұрын
@@Evgen0304 Мы с тобой не знакомы если что, а так за город выезжаю постоянно .
@user-pc1wd9lv7t
10 ай бұрын
всё бы ничего, если бы цена осталась прежней, неужели дисковые тормоза сзади+диодные фары равны по цене разнице между стоимостью 8 кл и 16 кл двигателя, но ещё и дороже
@user-jl4qh2be5u
10 ай бұрын
670 т.р с 16 клапановым и годной коплектацией в 2019 г. против 1мл 300т.р с 8 кл. и сомнительным содержанием -😂 конечно, стало только лучше.
@truegimps
10 ай бұрын
Обе посредственны. Надо всегда смотреть на конкурентов и в обоих случаях останется главный аргумент - цена, ликвидность и ремонтопригодность. Если по этим 3 факторам будет не хуже первого поколения, то вполне норм.
@legionernazaret9461
10 ай бұрын
Ты смотри на мировые цены и не ной
@Altair711T
10 ай бұрын
ап что купить-то , если Веста остается вне конкуренции для простых людей
@user-jl4qh2be5u
10 ай бұрын
@@Altair711T Диллерам для начала надо руки открывать за такие цены. У меня СВ конца 18 г. хорошей комплектации, никаких с ней проблем и минимум затрат, не считая плановых ТО, расходников и бензина, но таких денег, которые за нее сейчас просят, она точно не стоит.
@user-rm7vi6mz1i
10 ай бұрын
Интересно в новой версии есть противооткатная система?
@SniperRU
10 ай бұрын
Китайцы были бы в шоке если бы увидели дыру вместо магнитолы.
@harlampios5883
10 ай бұрын
А корейцы нет
@user-xh2uw8xs8f
10 ай бұрын
@@harlampios5883 на самом деле магнитола стоит копейки в цене машины
@Rustam_Kadyamov
10 ай бұрын
Зато у китайцев дыра между задними сидениями.
@harlampios5883
10 ай бұрын
@@user-xh2uw8xs8f копейка рубль бережёт, для завода это много. К магнитоле ещё руль с кнопками управления.
@good_guy777
10 ай бұрын
@@user-xh2uw8xs8f всё таки лучше самому купить нормальную магнитолу чем штатную. Его всё равно потом выкидывать
@ver.n2525
10 ай бұрын
Новая немного красивее. На этом всё.
@user-jj9hi1ip1s
10 ай бұрын
Конечно старая, в ней хотя бы мотор был и ESP, да и стоила она 700 тыс.
@Kotoslav375
10 ай бұрын
Поло тоже стоило 450 тысяч рублей!!!
@Altair711T
10 ай бұрын
@@Kotoslav375 на мой взгляд поло похуже будет, по кузовщине и лкп точно
@Kotoslav375
10 ай бұрын
Новый поло это уже не тот поло! Новый Поло это китаец!!!
@user-jj9hi1ip1s
10 ай бұрын
@@Kotoslav375 Так в 90-е новый Мерседес стоил 100 тысяч рублей
@Altair711T
10 ай бұрын
зачем нужна старая если есть новая ))) А если серьезно старая будет с пробегом и то люди наглеют продают машины с пробегом дороже новой весты 0_о или за такую же цену. С катушек поехали... машина 80 000 пробежала, но нет же хотят навариться...
@ToniMaster
10 ай бұрын
Смотрю на новые и рестайлинговые Весты и понимаю, что своей люксовой 1.8 в 2019 году попал в золотую середину, цена, качество, комплектация. На которой ещё лет 7 буду ездить, зная что ничего лучше мне не предложат.
@user-ti1ch3kk8e
9 ай бұрын
Что такое люкс, объясни? В руспромхлам😅
@user-dh1nj1ev8v
6 ай бұрын
С масложором по литру в месяц
@Kolobud
5 ай бұрын
@@user-ti1ch3kk8e это комплектация так называется, ретард! Авто хоть раз покупал в жизни*?
@user-lh8gb2bp5d
10 ай бұрын
Зашли с женой вчера в автосалон, интересно воочию посмотреть на новую Весту NG... Автор много чего существенного, интересного и важного рассказывает 20 минут, на то он и блогер-профи, что бы красноречиво и долго говорить... Я, конечно, так замечательно и умно рассуждать и излагать свои мысли не умею, поэтому, в двух словах, по рабочему, по-простому... На Гранты ценник в автосалоне 800-900 тыс., на Весты от 1,4 млн. За эти деньги двигатели и там и там - 90 л.с., МКПП, есть кондиционер, без аудио, подогревов, вообщем, всё просто и "дешево". Да, пересев, из салона Гранты в Весту (седаны), места побольше, не на много, но разница - есть. Это - единственное кардинальное различие, а разница в цене, больше 500 000 рублей!!! Один вопрос, за что надо переплачивать полмиллиона? За чуть большие габариты салона, кнопочку, руль? Это стоит больше 0.5 млн.? За 1,4 млн. в Весте нет, даже простенькой магнитолы! ТАЗ, что это - жадность, пофигизм (всё равно купят) или полное нежелание изготавливать добротную, современную продукцию? Установить силовой агрегат от Гранты, накрутить стоимость и продавать как "обновленную Весту"... Если кому-то интересно, наше мнение, то мы однозначно решили, что Веста,с таким ценником, за 1.4 млн, не нужна - вообще, от слова совсем!!! Добавить 200 тыс. и купить две машины - Гранты в семью, мне и жене. Это, по нашему, личному решению!
@alexeis6106
10 ай бұрын
Гранта гниет быстрее.
@Norminxs
10 ай бұрын
В весте намного больше плюсов,вы на ней не ездили
@alexeis6106
10 ай бұрын
@@Norminxs Будет хорошо, если так и не поездит, а купит сразу что-то нормальное, не тратя жизнь на очередное изделие автоваза.
@Norminxs
10 ай бұрын
@@alexeis6106 ну он вообще гранту хочет,Веста как иномарка уже будет
@user-lh8gb2bp5d
10 ай бұрын
@@Norminxs по цене - да! Стоимость на 60-70% больше, чем Гранта! В остальном (ну кроме торпеды, кнопочки, руля и карт дверей) отличий не вижу! Не стоит "это" от 1,4 млн.!
@rostik_49
10 ай бұрын
Проблема старого домкрата была не столько в том что он пластиковый, а в том, что им невозможно было поднять машину со спущеным колесом: он физически просто не помещается под машину!
@compzero2860
10 ай бұрын
Ох сколько мата у меня вылилось изо рта когда я пытался его туда воткнуть при проколе колеса в 0..........
@Denel29
10 ай бұрын
Да и новый домкрат не факт, что лучше. У меня 2 таких валяется в гараже, все из мягкого алюминия, не лучше пластмассы. Да и вообще, эти домкраты не предназначены для постоянного пользования, так, колесо в дороге поменять. Для постоянного пользования есть подкатной гидравлический. В сервисах, и у кого свой гараж он есть.
@user-xp1rp4ov2e
10 ай бұрын
Эм,а ты что тупой? Почему-то у меня абсолютно никаких проблем не возникло,никаких.
@user-ed3qb9dz2d
10 ай бұрын
У меня поднимал.
@driver-84
10 ай бұрын
@@Denel29 надо брать не на полторы тонны, а на две) тогда все будет помощнее.
@vitaliysevastopolskiy5505
10 ай бұрын
Буду ездить на своей весте св 2019 года в пред люксовом варианте (комфорт имедж) за 750к с допами и чувствовать себя олигархом по сравнению с вестой 2023 года😂
@zabyd_I_ne_vspominau
8 ай бұрын
Вот жук
@Andruxa88
10 ай бұрын
Следующий рестайлинг веста гг - с этим двигателем мы знакомы по автомобилю ваз 21081. Надежный карбюраторный, 8ми клапанный двигатель, с огромным запасом крутящего момента, в городе вам точно хватит. От подушки двигателя конструкторы отказались и приварили двигатель к кузову,, не скажу, что вибраций стало сильно больше(картинка вкадре вмя размыта). Огромным плюсом считаю яркие светодиоды везде. Блок климата нам так же знаком по легендарному автомобилю "копейка", считаю очень грамотным решениеи с завода колесные диски не устанавливаются, производитель решил не ограничивать покупателей своим выбором. На задней крышке багажника мы видим букву Л, а уместилась на крыше, д на капоте и огромная буква а на передней части автомобиля, теперь со спутника эта надпись превосходно читается. Глядя на этот автомобиль я вижу каждую копеечку не зря потраченную государстаом на поддержку ВАЗа.
@broki777
10 ай бұрын
Ахах))) Хорош)))
@igorbalakin8251
10 ай бұрын
Отличные машины, если убрать первую цифру в цене
@user-ev8tr5fh1o
10 ай бұрын
Но а как же офшоры? Как ты их предлагаешь наполнять?
@user-yi1bk7mf7b
10 ай бұрын
одни минусы! есп нет самое главное, фара сгорела и попадаеш на 70 к вместо лампы за 400 р, обгон на трассе покажетса вечностью или маленким мигом перед дтп, китайские комплектующие из метала типа пластмассы+абс которое не сравнить с бошовской, вобщем полная задница с регулировкой клапанов и поиском свечей которые туда идут😃
@Stellss-os4ch
10 ай бұрын
какие 70,это не туарег или пр ,на авито 30к за пару,17к за одну
@user-oc6kw8cl3e
10 ай бұрын
Даа. И цена регулировки клапанов, на этом движке конская. А если по регламенту, каждые 30 тыс это делать, вообще офигеешь )
@user-yi1bk7mf7b
10 ай бұрын
@@Stellss-os4ch 30к что мало? вместо 400руб😁
@deathstarkit
10 ай бұрын
@@user-oc6kw8cl3e Первая регулировка клапанов на таком новом моторе на 90 тыщах делается уася. Учи мат. часть
@user-zz5mm8we8u
10 ай бұрын
@@deathstarkit а если на газу ездить то придется чаще регулировать,а это неудобно
@Borismolotov
10 ай бұрын
Внешне веста стала более похожей на свой изначальный прототип, нарисованный художником. Про мотор можно гордо говорить, что его разработали специалисты Порше в (1978 году)
@ALEXFINN515
8 ай бұрын
Порш разработал 1.3 а все остальное тюнинг
@Ahma888
10 ай бұрын
Блин этого мотора на Гранте не хватает на обгонах на Весте вообще страшно представить че будет.
@JasonDinAlt.
10 ай бұрын
Мне иногда литрового мотоцикла не хватает на обгонах. Тут смотря с чем сравнивать
@Ahma888
10 ай бұрын
@@JasonDinAlt. Ооо братья байкеры подъехали, а вот мне Kawasaki zx6 r с головой хватает, а про гранту сам был "счастливым" владельцем и немного страшновато даже на обгон гружёных фур которые 80 км/ч едут идти я молчу про обгоны ближе к 100 .
@azamatbyhaev1746
8 ай бұрын
@@Ahma888 надо передачу правильную выбирать перед выходом на обгон ;)
@Ahma888
8 ай бұрын
@@azamatbyhaev1746 У меня была гранта на 8 кл моторе обгонять любой транспорт едущий от 90 это риск для жизни , а передачу хоть повышай хоть понижай только звук меняется а машина всё равно не едет, на Весте с 8 кл движком должен быть шильдик не обгонять технику которая едет больше 90 .
@Ahma888
8 ай бұрын
@@JasonDinAlt. Мне шестисотки за глаза, на разрешённой скорости обгонять некомфортно иногда невозможно если большой подъем.
@vkus___2751
10 ай бұрын
Брал в 2018 за 650, Сейчас новую за такую цену не надо) максимальный потолок в полной максимальной комплектации это 1 лям.
@Altair711T
10 ай бұрын
а что купить-то ??? сам ищу сейчас, нужен авто с пробегом не более 50 000 хотя бы. Кроме весты и смотреть-то не на что...
@vkus___2751
10 ай бұрын
@@Altair711T б/у сейчас трудно найти цена, качество ( состояние) Знакомый искал по своим критериям чуть больше полу года))
@Altair711T
10 ай бұрын
@@vkus___2751 да вот в том то и дело, что люди цены дерут за поезжанные авто, на их фоне новая веста очень хороший вариант. У друга рапид салон пластмаса голимая, и вообще не прикольный, так вот за 2017 года рапид с пробегом под 80 000 просят миллион сто тысяч. И ещё хуже варианты. Поэтому то и смотрю на весту. Пробовал тест драйв кросса с 90 сильным мотором, ну не знаю нормально едет, да не гонка, но ускорение достаточное для обычной езды
@user-ig1gr8qi7r
3 ай бұрын
Продал 2018год седан за 1.200,седан белый зачем сравнивать что было раньше живём сегод днём и купил Камри 17года за 2300она новая стоила 1500что теперь делать не покупать,хотя Кент 70ку в20году купил за 1900 в хорошей комплектации новую,дальше по 3мл будут весты таковы епаные реали машины тут не причем.Но Веста очень хорошая надёжная машина если ухаживать.
@vkus___2751
3 ай бұрын
@@user-ig1gr8qi7r Веста хорошая, мне нравится 👍 почти 6 лет, всё нормально
@user-xp3dv7qc9g
10 ай бұрын
Для себя взял бы только передние фары от новой и всё. Ради этого менять авто не вариант.
@userAlex593
10 ай бұрын
Ели бы там стояли лед линзы (модули)тогда да,а так это полный шлак.светят они намного хуже предедущих
@user-xp1rp4ov2e
10 ай бұрын
Можешь изменить. Цена вопроса ~90к
@36vrn57
10 ай бұрын
Супер информативный видос!Лайк!👍
@user-on4qv1iy7z
10 ай бұрын
Спасибо. Подержим ещё Весту первой генерации.
@CumAZ_117
4 ай бұрын
И по цене новой продавайте
@user-gw1dh9ec2s
10 ай бұрын
Машина в комплектации “comfort” как на видео, стоит 1 211 000. 1 280 000 стоит комплектация «comfort plus». Не путайте цены! Там разница огромная. За 1.280.000 вы получите: Подогрев сидений, лифт по высоте, поясничный упор, парктроники штатные, подлокотник между сидений и в нем же розетка 12w для задних пассажиров. Также будет подогрев лобового стекла, ручки дверей в цвет кузова, зеркала в цвет кузова и литые 16 диски! Приезжайте в Автосалон Юникор г. Дзержинск. Все расскажем и покажем! 😅
@Stellss-os4ch
10 ай бұрын
допы уже придумали на них или всё по стандарту-антикор,сигналка и это +100к?
@user-bf8lo5iy8s
10 ай бұрын
@@Stellss-os4chсигналку пока не ставят…)))) Проблемы с прошивкой…
@user-zz5mm8we8u
10 ай бұрын
Получите много борохла,а единственно реально нужное это ESP , без стабилизации даже за 900ее не купил бы
@user-gw1dh9ec2s
10 ай бұрын
@@user-bf8lo5iy8s это правда
@user-gw1dh9ec2s
10 ай бұрын
@@Stellss-os4ch допы стандарт 40.000
@SB-82
10 ай бұрын
Конечно не стоит этих денег совсем. Да и как китайские комплектующие себя поведут, не понятно. Справедливости ради, сейчас никакая машина не стоит денег, сколько за неё просят, ни новая ни б/у
@user-oy7bg8sp7k
10 ай бұрын
🤝
@user-eb7cd2ll3d
10 ай бұрын
Главное все пищат от китайцев а от их комплектующих нос воротят 😂😂😂
@serpank
10 ай бұрын
@@user-eb7cd2ll3d пищат от дизайна и электроники, по качеству еще сложно говорить сколько служить будут, потому что засилье недавно началось
@dddragooon
10 ай бұрын
Броо ❤
@user-lo9du3yg3i
10 ай бұрын
А что сейчас стоит своих денег? все дорожает вообще всё
@user-ev8tr5fh1o
10 ай бұрын
Я удивляюсь: насколько автомобилестроение легко даётся китайцам и насколько невозможно-тяжело русским. Какая-то глубокая, паталогическая немощь. Если убрать из весты все китайские комплектующие, то что останется? Автомобиль 60-х годов? То, что когда-то поставили на производство итальянцы из Fiat? С барабанами, механикой, без АБС и прочего. У наших российских топ-менеджеров какая-то нечеловеческая, волчья жадность - им даже и в голову не приходит, что деньги можно не только заталкивать в офшоры, но и вкладывать в производство.
@andrycros6515
10 ай бұрын
Странно удивляться именно автомобилестроению. Это касается абсолютно всех сфер. Начиная с консервной открывашки, лампочки из люстры, розетки и заканчивая условными смартфоном, электросамокатом, мопедом, садовым насосом, дизель генератором и т. д, всё это Китай. Страшно представить, если сейчас Большой Брат, просто на год прекратит поставлять весь этот необьятный ассортимент товаров.
@user-kh5xx8ks3e
10 ай бұрын
Там выше финансирование и люди пообразованней тебя. Удивляться результату нечего
@andreydolgov3561
10 ай бұрын
@@user-kh5xx8ks3e забыл добавить что нужно ещё немного потерпеть и у нас будет
@Prostobukvy
10 ай бұрын
Видимо дураки не в курсе, что на Тойотах стоят тормозные стстемы Бош. Ну, уберите из сраной тойоты немецкую электронику и получите говномобили 50-х годов. Вы на самом деле идиоты и нихера не понимаете или только притворяетесь тупорылыми?
@user-kh5xx8ks3e
10 ай бұрын
@@andreydolgov3561 был бы ты чуть умнее, было бы. Так хз
@user-ub3xh9sd1s
10 ай бұрын
Спасибо за обзор инженер!) Ждем новых выпусков)
@car_enthusiast142
10 ай бұрын
У меня на восьмерке пятнадцать лет назад такой двигатель стоял
@user-dk3pm2qt3z
10 ай бұрын
Раньше диски красивее были.
@alexandr18rus
10 ай бұрын
Кто собирается покупать - обратите внимание. На автомобилях желтеют бампера. Не только на белых, но и на серебристых. Сегодня был в салоне, практически на всех автомобилях замечен этот дефект. Автомобиль был приобретен.Дополню комментарий спустя сутки. Сегодня на пробеге 40км погасли задние стоп сигналы. Оба. Кроме допа.... Как то так
@kent_borzoy873
10 ай бұрын
Когда создавалась и продумываламб первая веста, то при ее проектировании почему то инженеры отказались от восьмиклапанного мотора, это же не случайно было, значит из за каких то параметров он не подходил под данное авто, а сейчас от безисходности ставят, тк больше нечего
@Altair711T
10 ай бұрын
говорят этот 8 клоп доработанный, а не тот старый
@user-yl5zo3mj6x
7 ай бұрын
А мне кажется это делают специально чтобы накрутить цену и за шеснарь с людей содрать лишнего бабла
@driver-84
10 ай бұрын
Ради таких изменений я не готов продать свою Весту 17 года и купить новую. Спасибо)
@Kotoslav375
10 ай бұрын
Доплати 300 тысяч и можно купить новую!
@user-vl1wo9gb1b
8 ай бұрын
@@Kotoslav375зачем?
@dwarw3113
10 ай бұрын
Можете ли рассказать чье производство всех новых агрегатов : кондиционер, абс, фар и тд. И как другие комментаторы про прошивку и свет. Очень интересно и за весту и за гранту, у которой китайский компрессор стоит, слышал, что после тысячи км на ремонт того самого компрессора ушла.
@reviewautosound
10 ай бұрын
Брал в прокат на неделю весту 21г выпуска, свет моё почтение. По сравнению с грантой, я бы сказал, что бьёт и шире, и дальше. На гранте, чтобы свет был достаточно контрастный к освещению нужного участка, требуется четко выставить и пятно (сложить 2 фары), и дальность небольшую. Лед фары даже ХЗ, я не любитель белого света. Раз подовольствовался желтыми фарами, с тех пор белый свет имеет меньший приоритет)
@sultanail84
10 ай бұрын
90% вообще дома сидят ночью или по городу ездят, где есть освещение. Все парковки вечером забиты. Так что фары это не самый важный предмет для авто.
@user-ct7hz4or7k
10 ай бұрын
Единственный+ ей за фары, всё остальное того не стоит
@rileovo1979
10 ай бұрын
Мы делаем ракеты, танки,космические корабли, а вот супорты никак 😢
@Kotoslav375
10 ай бұрын
Вот поэтому Европа нам завидует! Строить авто мозгов много не надо! Это учесть второсортных государств!!
@CumAZ_117
4 ай бұрын
Еще аэс под ключ
@ladavesta7394
10 ай бұрын
Отличный обзор,товарищ!)Всё по полочкам!👍
@Borismolotov
10 ай бұрын
+9000 социальный кредит и миска-рис
@Ant3.0.0.5.
10 ай бұрын
Да, вот сажусь в свою весту и первым делом мацаю переднюю панель. 😅
@user-wy1er9er4l
7 ай бұрын
зачем мацать? Она выглядит приятнее а смотришь ты на ней каждый день
@CumAZ_117
4 ай бұрын
Я к гранте своей подхожу и негодую, почему сзади барабаны
@MaxAtrRax
10 ай бұрын
на рендерах на оф сайте зеркала новой формы (те которые делали при рено), а ставят старые со склада, завалявшиеся от весты которая вышла еще тогда в 2015 ), ну и странность комплектация комфорт, без магнитолы, без подогревов, без регулировки сидений, раньше такая комплектация называлась старт, короче, не комфортный комфорт какой-то )
@Life_Investor
10 ай бұрын
Хороший, чёткий обзор без лишней воды! Спасибо!
@bexu121
10 ай бұрын
По цене которую просят за них иномарка б/у лучше😂
@OyOoOuOtOuObOeO
10 ай бұрын
По ценам которые просят за иномарки, тоже бу лучше)
@CumAZ_117
4 ай бұрын
Иномарка бу за эту цену отьебана в хвост и гриву
@DubrovskyVolgovod
10 ай бұрын
Раньше в Китае делали, переупаковывали во Франции и называли запчасти Французскими. Сейчас напрямую гонят просто))))
@ilya7758
10 ай бұрын
Спасибо за сравнение! А вот что касается цены, то, конечно же, для машины начального уровня с отсутствием ESP (это важно!!!) при всех вводных она неоправданно высока. При наличии таких денег в данный момент скорее обратил бы внимание на вторичный рынок C-сегмента и потратил бы дополнительное время на поиски адекватного состояния условной Октавии.
@Altair711T
10 ай бұрын
Октавия ушатаная только если будет, цены зверь, сам сижу выбираю и понимаю что новая Веста ещё дешево стоит
@user-ed3qb9dz2d
10 ай бұрын
@@Altair711Tвот-вот. И тянет людей на все б/у, включая женщин))
@Altair711T
10 ай бұрын
@@user-ed3qb9dz2d на авито люди продают свои старые весты с пробегом под 80 000 по цене новых, про иномарки вообще молчу, сума по сходили. На этом фоне новая веста это очень Дельное предложение
@user-kf9xs8zf2l
9 ай бұрын
А я купил себе бутылочный МАТРИКС на 2 тонны не нарадуюсь поднимает за 30 секунд и опускает за 1 секунду очень удобно и крутить по пол часа ничего теперь не надо!!!
@nomenome5819
9 ай бұрын
@@user-kf9xs8zf2lбл..дь , я как дурак ищу в Ютюбе "Бутылочный Матрикс"😂
@romario5977
10 ай бұрын
Сколько помню Российкий автопром, столько и ах....ваю😂😂😂!!! Кузова не меняются, только фары, решётки, пластмасски😢
@Altair711T
10 ай бұрын
вы видимо глуповаты, не меняют кузовщину для заменяемости запчастей, также это делают все уважающие себя концерны, поэтому и называется рестайли, незначительные элементы для более современного вида - фары, бампер и т.д.
@romario5977
10 ай бұрын
@@Altair711Tты видимо туповат и не понял о чём я?
@winfild
10 ай бұрын
@@Altair711T уважающие себя концерны больше 10 лет один и тот же кузов не выпускают! У Европы кузова меняются раз в 10 лет, у азиатов с среднем 7.
@Altair711T
10 ай бұрын
@@winfild а причем тут веста ? или просто хочется сказать плохо про авто ?
@user-mq8yo5tr9z
10 ай бұрын
Крутяк светодиоды и пластиковый хром....вау...вот это изменения
@a.1901
10 ай бұрын
Приора на 16 клапане едет куда динамичнее Весты на 16. Чего ожидать от 8 кл. на весте? Разгон на уровне грузовика
@3ysjom1qz
10 ай бұрын
Старая получше будет думаю, фары красивые, да, но стоят они в 5 раз дороже простых
@smex8256
10 ай бұрын
цена почти такая же
@zvz245
10 ай бұрын
@@smex8256Это с чего мы взяли? Их ещё в продаже (фар) нет.
@azamatgilmazov8359
10 ай бұрын
@@zvz245есть в продаже, 20 тысяч одна фара, не сильно дороже с учётом такого света
@smex8256
10 ай бұрын
@@zvz245 avito откройте новая передня 1шт 18500 оригинал.
@user-cf8px8dw5q
10 ай бұрын
@@zvz245 на озоне посмотрите 23 тысячи цена
@user-oh7oc2fo7j
10 ай бұрын
Очечник не открывается 😂,телефон все равно не положишь там же ключ 🔑 должен лежать 😅
@Altair711T
10 ай бұрын
это все мелочи, на мой взгляд, сидел в рапиде и поло пластик неприятный. был на тест драйве Весты кросс, первое ощущение сидишь выше, типа джипа )) немного непривычно. По салону нареканий нет, в принципе все понравилось
@romsnich4838
10 ай бұрын
Купил Весту рестайлинг 2023. Превезя её домой, столкнулся с тем что она просто напросто не заводится, то ли иммобилайзер не видит машина то ли что.. Придётся ещё ждать чтобы отвезти на сервис так как всё расписано. Сделали через жопу запуск в общем, а не с кнопки
@Qwer-qwer456
10 ай бұрын
А мне в старом кузове больше нравится, брал в 20 году в комплектации витер и отдал за неё 673т, а теперь на штампах , без магнитолы, 8клоп, без парктроников, без мультируля, 1280000
@R0ssia
6 ай бұрын
А теперь 1 500 000
@alexeis6106
10 ай бұрын
2023 год. Высоковольтные провода. Крепко завязать их на шее тому, кто собирает и продает это.
@user-lf3mk2gg4c
10 ай бұрын
От себя хочу добавить, возможно это кому-то пригодится. В новой вместе при установке 2х ди новой магнитолы не нужно покупать переходную рамку. Т е, можно купить любую магнитоллу, не обязательно длявестовскую
@Atheist873
5 ай бұрын
Это поюс? 😂
@Evgenii770.
10 ай бұрын
😂Я на 2 минуте умирая от смеха бросил смотреть. Она на шестнадцати клапанном моторе даже не ехала, а вы в неё засунули восмиклопа😅 Педали видимо идут доп опцией.
@homoerectus9463
9 ай бұрын
От души!!
@user-oq6mh2jo6b
10 ай бұрын
Задний бампер на новой сидит в районе фары и крыла криво в отличии от новой.или он изначально не подогнан и так на всех?
@user-ey8ur9lj2f
10 ай бұрын
Ну так всё правильно залили спрортивный антифриз жёлтый за место стандартного красного и стал двигатель мощнее.
@killibilli_
10 ай бұрын
Каждый раз слыша это китайское, то китайское получаю четкое ощущение, что новую Весту брать нельзя. А я так мечтал сменить свой 17й год на рестайлинг
@kivmen
10 ай бұрын
Приветствую! Проблема в том, что замена "европейских" запчастей на "китайские", пусть и лучше, хотя сомнительно, не является решением таких повышений цен... И оправданий этому просто нет! Цены на эти автомобили абсолютно завышены. Проще купить б/у, либо по параллельному импорту... Но, это всё ИМХО. Всем Благ
@angeldemiurg
10 ай бұрын
Максималки надо сравнить кросс универсалы. В старой климат, в новой кондей. И есть ли в новой противотуманки, что то ничего не сказано.
@LVV7i
10 ай бұрын
Зачем дисковые тормоза задней оси на овощемобиле? Для того чтобы больше денег тратить на колодки?
@aleksruss1321
10 ай бұрын
Это всё нытики постарались.
@user-bl4kj6zg9f
10 ай бұрын
Ещё колеса надо от Оки поставить. Чтобы резина была недорогой. 😁
@LVV7i
10 ай бұрын
@@user-bl4kj6zg9f размер 185/65-15 весьма бюджетный. А задние дисковые тормоза имеют весьма посредственную долговечность, т.к. поднимаемая пыль передними колесами успешно точит колодки задних дисковых тормозов.
@user-fd4zg5xl6x
10 ай бұрын
Решётка радиатора от новой модели будет чëтко смотреться с фарами старой версии.
@user-yl3lx4kd7v
10 ай бұрын
Еще год назад смотрел в салоне NG и все что реально стало интереснее это панель приборов.
@maxumiskander1726
10 ай бұрын
8 клапанов хорошо на низах тянул раньше. Вполне себе двигатель был для калины и гранты. Да, реально был эластичным 👍🏻
@user-cb2rk5vx5b
10 ай бұрын
Именно для Калины или Гранты, но не для Весты которая тяжелее.
@generationpepsi3952
10 ай бұрын
Какой нахрен эластичный?!😂😂😂 Да он деревянный! Вы о чём вообще?
@OyOoOuOtOuObOeO
10 ай бұрын
Он был на столько хорош что его поменяли)
@AlekceiD
10 ай бұрын
Это то 💩 которое клапана гнуло?🌚
@user-cb2rk5vx5b
10 ай бұрын
@@AlekceiD у половины ино движки тоже гнёт клапана и что? Надо просто обслуживать вовремя и не думать об этом.
@ProcXelA
10 ай бұрын
Теперь под капотом так много места, что можно мешок картохи туда закинуть. Прямо как в Тесле.
@Mellstroy_997
9 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣👍
@user-od6vu5de7c
9 ай бұрын
Какое масло посоветуешь в весту H4M ?
@eightknotleathercraft
7 ай бұрын
А что сейчас по запчастям для старой версии? Цены до небес и ждать месяцами?
@user-zw5ck2hv4m
10 ай бұрын
Да правильно, 8 клапанов лучше чем 16!А рессоры лучше амортизаторов... А карбюратор лучше инжектора... И вообще лошать лучше машины!
@user-vl1wo9gb1b
10 ай бұрын
Вперёд в прошлое!
@misteranderson6058
10 ай бұрын
А осел экономичнее лошади а пешком вообще полезно
@user-zw5ck2hv4m
10 ай бұрын
@@misteranderson6058 Машина Зис, четыре копыта, х.. й униз. Заправляется соломой, зажиганье вдоль спины!
@blackdemon3276
10 ай бұрын
говорят что в новой весте блок абс срабатывает медленнее чем старый бош. Да и с буксировочной проушиной вопрос.....
@user-gc8oc5cn7q
9 ай бұрын
Резинка под капотом увеличилась сантиметров на 15 с каждой стороны👍. Берём.
@shuvrole2141
10 ай бұрын
О, Пирелли это теперь Российский брэнд)))
@ANDREIKARPENKO1998
10 ай бұрын
Очень информативное и интересное видео, спасибо за старания! 😊
@Maxyt1000
9 ай бұрын
😂
@Rubikobjorian
10 ай бұрын
лям двести всего за такой шедевр это очень мало и странно она должна стоить не меньше 2,8 ляма
@igord2130
8 ай бұрын
Полностью согласен! Вчера купил Весту когда платил, положил кассиру три ляма и сказал: "Сдачи не надо"
@user-ze5vv4eo2h
10 ай бұрын
Судя по обзору,новая веста во всём хуже чем старая,буквально во всём,кроме мягкая торпеда и кнопочка старта,а ну типо оптика лучше но это неточно😂😂😂
@0x00000101
7 ай бұрын
Неплохо было бы сделать весту в кузове лифтбек. Думаю, что новая версия с лифтбеком очень хорошо смотрелась бы
@Ant3.0.0.5.
10 ай бұрын
Лучше та, у которой esp есть!
@Antibiotic777
10 ай бұрын
А почему бы Хендэ не начать выпускать солярисы под новым именем,Неужели им не нужен наш рынок,фиктивно нового хозяина поставьте,назовите да хоть Волгой и вперед.
@ouueee
10 ай бұрын
Дядя Сэм накажет корейцев. В Швеции Вольво байкотирвали за то, что Джили и Вольво продаются в России
@warcry718
8 ай бұрын
Как с взаимозаменяемостью деталей? Например фары
@staskenig
10 ай бұрын
Сделаю поправку. Новый винтовой домкрат ставился и на старые весты с 21 года
@ander15space6
10 ай бұрын
Добрый день. Ваши обзоры достаточно познавательны. Хотелось бы, чтобы вы затронули тему механических трансмиссий. Думаю что не маловажно знать о количестве оборотов двигателя при 100км/ч. Предполагаю, что это влияет на износ двигателя и сокращения интервала между ТО.
@tovarich_inzener
10 ай бұрын
👍👍👍
@user-gg5yn5ro3m
10 ай бұрын
Какая веста лучше 😂 Не какая не нужна за эти деньги.
@TaPoUeK
10 ай бұрын
Жду, когда "Марат борода" снимет видос про рестайл😆😉
@flatrigna7773
10 ай бұрын
В конце 21 года стоимость весты по прайсу завода было от 800к до 1,2 млн. Теперь только стартует от 1.2 млн. плюс допы дилеров сразу подкинули на 100-200к. так что готовьте 1,5млн. Кросс Версии так скорее всего по 2млн продаются, но надо смотреть дилеров. Машине с китайской АБС, на китайских тормозах и непонятно как замененных важных комплектующих я бы пока не доверял без отзывов покупателей.
@pavelprotasov
10 ай бұрын
Большой шаг назад с отличными доработками😂
@hadjimurad4262
5 ай бұрын
Как я рад что у меня Веста 21 года спасибо за обзор 😂😂😂😂
@andreychu8955
10 ай бұрын
Спасибо!
@tovarich_inzener
10 ай бұрын
👍👍👍
@olegk3308
10 ай бұрын
В рестайле - в плюсе - отсутствие пластиковой накладки на багажнике - это действительно очень правильное решение, задние дисковые тормоза - я бы не отказался :) и новая приборка - симпатишная. Светодиоджные фары - на первый взгляд неплохо, но оооочень дороги в замене. всё. восьмиклапанный двигатеоль это конечно от отсусвия 16-ти клапанного - зря 8-ми клоп к весте придлелалли. Из хреновых минусов - нет системы стабилизации (мне лично она один раз помогла- когда в крутом повороте я не рассчитал скорость и чиркнул колесом по обочине песчаной - АБС ояигенно отработала построив идеальную траекторию ,)
@user-wx3sc8eg9m
10 ай бұрын
а если поставить мотор от оки то еще больше места будет
@user-sz5ii2yw5i
10 ай бұрын
Никакая 💯два тазика решили сравнить😂🤣🎉долго ржали с пацанами😂
@user-fr9ki5vy8w
10 ай бұрын
Как осла не наряжай конём не станет ☝️☝️, всем добра👋👋
@user-qz4yw5xo2b
10 ай бұрын
В 30 000км пробега вой коробки будет невыносимым
@Altair711T
10 ай бұрын
ну это врятли ) есть машина у друга 120 000 пробежала, норм всё
@user-qz4yw5xo2b
10 ай бұрын
@@Altair711T повезло ему
@Altair711T
10 ай бұрын
@@user-qz4yw5xo2b но новой весте кстати коробка доработана. Так что тем более говорят всё тип топ будет )
@user-qz4yw5xo2b
10 ай бұрын
@@Altair711T всё ровно это Ваз и этим всё сказано,
@Altair711T
10 ай бұрын
@@user-qz4yw5xo2b ну ваз не ваз, а машина то хорошая. Вон современные фольцвагены это тоже далеко не те иномарки что были раньше, все дешевое пластиковое. У друга шкода рапид, комфорта какого то я там не обнаружил, в поло тоже сидел, пластик голимый. Сейчас бюджетные машины плюс минус одинаковые
@user-vb7wo8qw5d
10 ай бұрын
Под капот можно чемодан кинуть😂+
@user-se1ys7ev5j
10 ай бұрын
В новой весте механически переключаются воздушные заслонки как в старых Десятках,,,,, это шаг на 20 лет назад !
@user-qz4yw5xo2b
10 ай бұрын
Как начнёт трясти восьмиклоп на холостом а это сто процентов будет, начнут потом менять наши кулибины моторы со старых вест, плюс восьмиклоп работает громче, для современной машины это позорно.
@Ant3.0.0.5.
10 ай бұрын
Такие опоры, пластиковые, ставились на 1е весты, эта опора, на моей весте 2015г покупки, до сих пор живая!
@oldspiceseaman8987
10 ай бұрын
А кондиционер какой на новой? На старую подойдут новые лед-фары?
@vyacheslav388
10 ай бұрын
Насмехались: Круз 109 лошадей, никуда не едет. Ну вот мам 90 (по факту 86) пони от восьмёрки. Эти едут? Или это другое?😝🤦♂
@346romer
10 ай бұрын
Есть и плюсы в новой версии,но всё же минусов,на мой взгляд, больше.Может со временем допилят.
@vyacheslav388
10 ай бұрын
Два плюса: на аккуме и аптечке!
@kalinkin74
10 ай бұрын
не сказал про свечи в новом моторе, он тоньше чем на предыдущей версии.
@user-bl4kj6zg9f
10 ай бұрын
Там ещё и облегченная ГБЦ и пустотелый распредвал.
@vadim-qo5wd
10 ай бұрын
Не готов поменять на 20 й год. Ждем еsp. Двигатель помощнее. Микролифт сидения обязательно и подогревы сидений.
@ahmadis
10 ай бұрын
Издеваются над народом как могут 8 клапанник Ониб туда ещё педали от Велика Аист запихнули-бы
@weber6090
10 ай бұрын
Где-то говорили что оцинковка стала горячей двустороней, но что то не верится
@sultanail84
10 ай бұрын
какая разница, могут сделать, но тонко и дешево. И это скорее, чем другое.
@a.d7566
10 ай бұрын
Да нихрена там никакой горячей оцинковки, это тачка должна быть хотя бы класса Ауди А4 (b6 кузов) например, а тут как был цинкрометалл так и остался! Закупают уже готовый оцинкованный прокат и из него штампуют, варят! Ауди А4, Вольво S40, Ford Focus из б/у если не битые, они не гниют, как раз за счёт горячей оцинковки!
@winfild
10 ай бұрын
На автовазе врят ли заморачиваться будут, они как кроме жопой по калькулятору прыгать ничего не умеют.
@artemtem2835
10 ай бұрын
День добрый, Веста 90 сильная имеет евро2, вопрос катализатор стоит или нет???
Пікірлер: 1,2 М.