Телеграмм канал для Общения. Называется канал "ближнебойщики" t.me/+K16pbJdgnOFjYzli
@user-cq8xy1zu2l
Жыл бұрын
Запчасти у нас ох... Ые!!!
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Тут и добавить нечего :-)
@user-ou1tl8ip3q
Жыл бұрын
Скорее всего на паре головок масло съёмным колпочкам пришёл ездец-да и по пути нужно променять зазоры между осью клапана и направляющей
@user-on9uz7np4v
Жыл бұрын
Привет, сними воздушные коллектора, сразу увидиш какой котёл масло кидает, проверь компрессор, может там колец нет тоже будет жрать литрами масло( с разгрузки лететь масло будет). Есть вариант что залегли маслосъёмные кольца, либо критический износ колец, может быть эллипс на гильзе, проверяется установкой кольца в гильзу и продвижением его по рабочей поверхности гильзы с замером зазоров( равномерно продвигать поможет лишенный колец и нагара поршень). Может быть трещина в направляющей клапанов. По выпускному коллектору можно ошибиться, будет немного лить форсунка и давать потёки в выпускном коллекторе.
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Компрессору 1 год новый Литва 1 цилиндр. В рессиверах только вода эмульсии нету. Рубашки воздушные снял они сухие.. Делаю вывод Проблема в направляйках они болтаются и от колпачка нету смысла. + сниму головки и проверю на задиры.
@Lehich700
Жыл бұрын
Если бы с поршневой (износ колец) была бы проблема, то выхлопные коллектора все были в масле, кольца изнашивается практически одинаково. В данном случае если только есть задиры на циллидре.
@user-on9uz7np4v
Жыл бұрын
Может ещё палец из поршня выйти и драть гильзу.. Без вскрытия не обойтись, три литра на семьсот км это много, а с нынешней ценой на масло просто не допустимо. Делай, всё равно по работе сейчас затишье, не так обидно на ремонте стоять, сам сейчас дома с ходовкой воюю.
@user-wg6yf7ru7n
Жыл бұрын
Саня не буду умничать,но колпачки не спасут смотри гпг. Давно работаю сам всё перебираю ремонт сам. Плохо сам не разбираешься. Это не упрёк, каждому своё, и ты научишься.
@user-ug9yf4mg3p
Жыл бұрын
Саша Привет! Коромысла втулят для поднятия давления масла. Маслосьемные сальнички ставятся на твоих головках только на впускных клапанах. Визуально можно посмотреть. Вскрой впуск и посмотри на клапан. А так мои рекамендации ставь свою поршневую. Если нужно больше информации напиши скину свой телефон...
@user-hw3qz5og9v
Жыл бұрын
Колпачки не ставились на моторах 80х годов, потом пошли с колпочками.
@user-we5nl8et5o
Жыл бұрын
Может быть и из за напровлейки, был случай после рассухаривания клапан вышел в месте с напровляйкой, голову заменили и всё норм стало
@user-xx7me7nq4z
Жыл бұрын
Саня привет, ебливо не закончится. . . . Может то может это -время уходит, а уверенности в моторе нет. Снимай головы, вези на проверку, и дергай поршневую. Если в поршневой проблемы, пусть возвращают часть денег, или помогают починить.
@ays-_-2783
Жыл бұрын
Скорее сальники клапанов
@andrey020477
Жыл бұрын
САНЁК и тебе уже писал в прошлых видео ларчик как всегда просто открывается , начни проверь топливозаборник он скорее забит ,потом топливные фильтра а если поменял их и поставил силиконовыей ремкомплект выкидывай его бегом , ну а после тнвд , да и не забудь про топливную магистраль проверить
@bigbuch587
Жыл бұрын
Дефектовка ГБЦ.
@user-ju7mn1jl3h
Жыл бұрын
Воздушный фильтр тоже проверь
@kd-ge2ys
Жыл бұрын
Как вариант и форсунки с тнвд проверь.
@user-wl3xt2id1o
Жыл бұрын
Я наверное поменял бы маслосъемные колпачки и всё добил бы сезон на этом моторе а зимой не торопясь собирал бы хороший движок. Этот расход масла пока ещё терпимый. Было жрал 5 литров в смену пришлось встать на ремонт
@user-or1rd5fm3u
Жыл бұрын
Судя по выхлопу с маслом, а это масло не солярка заменить придется колпачки. Я бы для верности колечки ещё бы подкинул новые. Больше вариантов нет. Если колечки будешь менять не забудь тепловой зазор померять.
@dimamalki8822
Жыл бұрын
Нужно и гильзы и кольца поменять.
@user-um9dv8pm9v
Жыл бұрын
Какие бы не были ушатаные направляющие клапанов новые сальники дадут результат, попробуй для начала поменять их если эта процедура повлияет на расход в лучшую сторону значит расчитывай на замену направляющих, но в если нет то тогда к сожалению только поршневая
@Lehich700
Жыл бұрын
Не правда, вшатаные направляющие не оставят шанса колпачкам.. Не единожды проверено.
@user-ue6zj1gx3n
Жыл бұрын
Сальники клапанов нужно поменять. Санёк если на гильзах была ржавчина, то масло тоже будет жрать, у меня было такое, поставил движок с нз воинской части, новый, но он давно стоял, и он тоже так масло жрал, ржавчина хавает и гильзы и кольца
@user-ny4bq6wc9h
Жыл бұрын
Поршневую менял потом
@user-ue6zj1gx3n
Жыл бұрын
@@user-ny4bq6wc9h да, кольца сожрало, гильзы как новые были, зеркало только набило, заменил кольца
@user-ig4ws8mb2y
Жыл бұрын
Сочуствую
@user-ug2cb5lv2f
Жыл бұрын
Я в Омске покупал у вояк вкладыши поменял навсякий случай 29декобря19г головы неснимал ахотел посмотреть заказчик по зерну торопил поставил завел дым сизый апосле праздников работы нестало. Проверь негдебыло пандемия в этоге кольца гильзы менял вотак.
@user-cl3nq7jt2b
Жыл бұрын
Поменяйте поршневые кольца и сальники на клапанах , и форсунки льют точно !
@user-ii2dg3dw9j
Жыл бұрын
Надо гильзы или кольца менять и колпачки маслосъмные ставить как минимум.
@user-zb9rd2hd6c
Жыл бұрын
У меня также было на новой поршневой даже и на ремонтных головах патом поменял кольца дгугие и половино головак на новые и всё пропало
@asankasymov8170
Жыл бұрын
В выхлопном коллекторе это солярка не масло льют форсунки при расходе масла коллектор не мокреет
@ser-ck2vc3hi8d
Жыл бұрын
Может кольца сошлись
@user-ik1mf5uz3v
Жыл бұрын
Я вообще большой проблемы не вижу! Даливай да ездий , не заморачивайся! У меня один раз за 25 лет стажа КамАЗ не жрал масло , при условии: импортный коренной сальник, новый компрессор , нов хор поршневая,нов клапана направляйки и сальники клапанов , тебе это надо? Без масложора я ездил где-то 2 года патом всё по-новому! Это КамАЗ братан ,лей не жалей 😁...
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Масло дорогое. Если бы работал по месту то ладно. А у меня пробег идёт не плохой. Поэтому 3литра каждый рейс это дорого :-)
@user-ik1mf5uz3v
Жыл бұрын
@@SanekVkanale увы коллега ! На этих моторах дешевле доливать а не устранять , если ты конечно не льёшь синтетику? Максимум если двигатель тяговит и с коренных ручьём не льёт , просто замени колпачки! Этот движёк создан для масложёра 😁,зато ремонтопригоден! Каминз не жирёт зато хр отремонтируешь...
@Lehich700
Жыл бұрын
Если с колпачками проблема, то это должно быть визуально видно по клапанам, посмотри на тарелки клапанов через впускной и выпускной каналы, если по направляющим масло идёт, вся тарелка будет в масле.. Так же как показатель проблемы колпачков после простоя (например после ночи ) при запуске будет прям здорово бросать белый дым, но через несколько секунд дымление прекращается.
@dimamalki8822
Жыл бұрын
Если распредвал внизу, то от колпачков на клапанах вообще смысла нету. Ну там чуть-чуть. И без колпачков такого бешеного расхода не будет масла
@Lehich700
Жыл бұрын
@@dimamalki8822 через ось коромысел тоже достаточно обильно масло уходит, особенно при их износе..
@Lehich700
Жыл бұрын
а она над клапанами..
@dimamalki8822
Жыл бұрын
@@Lehich700 не 3 литра каждый день. Это мёртвая шпг
@Lehich700
Жыл бұрын
@@dimamalki8822 двигатель не маленький, при наличии зазоров вполне может быть такой расход.. Повторяюсь, я встречал двигателя с огроменным расходом масла через направляющие! Теперь-то понятно, что через поршневую, но там тоже нюансы сборки..
@DenisPestrykov
Жыл бұрын
Общий износ двигателя, там пол литра здесь пол стакана на верху капает снизу мокрит там дышит где-то потребляет. Сумма получается
@user-wl3xt2id1o
Жыл бұрын
Коромысла влияют на давление масла, на дороге ни как не влияют. Хули разводить демогогию. Снимай головки отдавай на ремонт на замену направляющих. Не скупись поставь новую поршневую по осени полностью можно было купить за 38 тыщ и будет тебе счастье. Даже не заморачивайся на замену только колец объем работ тот же. Масло насос поставь от евро 2 давка будет хорошая. Лет на 5 хватит тебе. Даже не заморачивайся на замену маслосъемных сальников это не спасёт.
@user-tj6dt3eu4h
Жыл бұрын
Дружище обрати внимание было неоднократно замечено что маслосьемные колпачки слетают с направляйки и просто на клапана остаються и свою функцию они уже не выполняют этим страдаю те колпачки у которых сжимные кольца ввиде пластинки с прорезью они постоянно слетают ставь те у которых эти кольца ввиде колец из тонкой проволки как на связке ключей я думаю понял!ну и компрессор может кидать давай удачи тебе !
@jcb805
Жыл бұрын
Начни с малого Сальники замени . (тем более вообще не сложно) Ну а дальше видно будет А рекомендации типа (группа , кольца и ТД) Это уже по ходу дела будет видно . Ну не нужно кидаться в крайности Типа (да поставь уже новый мотор , купи новый Камаз)
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Тоже так считаю. Но все мнения читаю и анализирую
@dimamalki8822
Жыл бұрын
@@SanekVkanale на двигателях, где распредвал снизу- из-за колпачков такого расхода не будет. Можно их даже вообще не ставить- 100 грамм будет расход масла. Если шпг в порядке. А так не трогай не направляющие, ничего. Меняй гильзы и кольца, и смотри на поршня. И смотри внимательно от воздушного фильтра канал, может песка ухватил где-то
@user-uq6gn3eo4j
Жыл бұрын
Из за головок так жрать не будет, ну если только они все 8 вообще не годные. С сапуна дымит? Скорей всего поршневая конечно, ну если там у знакомых брал и они не подставят то могли просто позалечь кольца
@Ivan-kamaz913
Жыл бұрын
Из-за направляющих и коромысел такого жора не будет! Три года назад у меня стояли гбц которые мягко говоря убитые на нет были! Там не то, что направляющим конец был и коромысла болтались, Камаз ехать не хотел. Но масло брал на тысячу грамм 500 и то если тяжёлые условия были, в благоприятный условиях я ему литр доливал тысяч на 5 километров. Попробуйте сальники клапанов поменять, но что-то мне кажется не в одних сальниках дело. Мотор то другой. Вы поршневую я так понял с того блока в этот поставили? Или этот с разбора мотор заряжен был?
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Этот двигатель я взял у знакомого. Пробега тыщь 30. Двигатель брал без головок. Только завязаный блок. Поршня вал шатуны это все было собрано
@Ivan-kamaz913
Жыл бұрын
@@SanekVkanale, сейчас никому веры нет, берёшь мотор с маленьким пробегом, а он вот так масло жрать будет. Попробуйте сальники поменять, можно прям на месте, если после этого синевой дымить будет, то кольца.
@user-tj4lw2yf5g
Жыл бұрын
@@SanekVkanale поршневые кольца меняй, федерал могул ставь и будет тебе шастья
@user-kd7zf9nq2v
Жыл бұрын
кольца поршневые в первую очередь... колпаки маслосьемные... в антефризе масла нет...(арасход масла есть) оно просто сгорает...
@user-pf3ys8xf1w
Жыл бұрын
Поршневой кабзда. Че там думать. Нужно разбирать смотреть все вплоть до того как сидят кольца в поршнях. Иначе чудес не получится) к сожалению
@user-jv8od7sn3n
Жыл бұрын
Поменяй колпачки
@m650oa
Жыл бұрын
Что гадать, только вскрытие может показать, основная причина расхода масла это цилиндро-поршневая группа, сальники на клапанах конечно тоже влияют, хотя всё в совокупности тоже может быть. Мокрота на выхлопе это не соляра, если бы форсунки лили, то уровень масла в картере у тебя бы поднимался
@user-sh3sq3bk1z
Жыл бұрын
Может тебе делали такие мастера как и мне, сальники клапанов старые сняли а новые не поставили. В Сочи и обратно 11 литров масла. В горах разобрал и увидел что их нет, приехал говорю охуели, они мне где ты видел что б на дезеля их ставили. Так что Санёк проверяй и следи за ними.
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Та я уже понял что лучше самому. В этот раз я прям очень огорвился
@sergeigytorov907
Жыл бұрын
Ставили на пальчик для смазки два маленьких колечка, вместо одного штатного.
@user-ni5tu4ej2d
Жыл бұрын
Зачем два сейчас на прокладках отлив на штангу идет в случии чего масло будет через штангу сливатся а не на улицу
@user-pf3ys8xf1w
Жыл бұрын
Из сапуна летит масло? Или из маслозаливной горловины белый пар летит?
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Нет
@asankasymov8170
Жыл бұрын
Масложер из-за поршневые колец
@user-vk2fn1oi2x
Жыл бұрын
Нужно ремонтировать головки менять все направляющие , маслосьемные колпачки не помогут решить проблему все это проходил лучше сделать и забыть
@user-is2xn6fh4g
Жыл бұрын
Головы на ревизию точно,Сань когда собирали мотор,кольца правильно поставили?тоже может кидать,и вот в каких целиндрах масло,как размухаришь пробу клапан не болтается в направляющих?может направляющие убитые,поник тогда нет мандавохи меня,надо направляйки перебивать
@jcb805
Жыл бұрын
А как кольца можно неправильно поставить ? Компрессионные не поставишь неправильно . "на конус потому что" А масло съёмные работают внутрь себя . "хоть вверх , хоть вниз когда идёт " ХОооТЯ - рукожопые чё хочешь могут сотворить .
@user-is2xn6fh4g
Жыл бұрын
@@jcb805 поверь видел спецов и не молодых пацанов,а дядьки в возрасте,когда разбирали после них люди головы ломали как можно было их так запихнуть,они не ходят на поршни норм.но люди затосовывали☝️и тогда была тоже такая проблема масло из выпускных коллекторов гнало.
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Старые хозяева за слова отвечают с мотором все нормально простоял он месяцев 5-6 с маслом и с антифризом
@user-is2xn6fh4g
Жыл бұрын
@@SanekVkanale Сань тогда их за гриву бери и покажи,пусть расскажут что за дела,Сань глянь вот эти головы где в коллекторах масло,если направляйки раздолбаны показывай этим горонтийщикам чёт пусть думают что то,или делают или деньги пусть отдают,Я так думаю,может не прав,Я бы так сказал,гарантию давали вот результат🤔
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Дак я свои направляйки ставил и головки мои
@Aleksandr23091
Жыл бұрын
Сальки клапанов
@user-ox3eo7rd6y
Жыл бұрын
Колпачки под замену,можно прямо на движке
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Та сейчас буду пробовать. И некоторые коромысла заменю
@user-vr5wb5kw8h
Жыл бұрын
Сапун в развале нормальный? И открой заливную крышку не кидает масло?
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Сапун открывал сетка чистая. Карьерные газы выходят. С заливной все нормально
@user-xb5qz2zk6b
Жыл бұрын
@@SanekVkanale дымит с сапуна и как сильно газы выходят
@user-rz9wz6mz4g
Жыл бұрын
Хужэ если кольца сошлись зазором в оду ось. Как это бывает
@user-wn1rk9gm6u
Жыл бұрын
С сапуна капант масло ? Если да то меняй поршневую. Изза колпачков так не должен жрать.
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Нет
@user-yv7wl7vb1o
Жыл бұрын
Саляра моет
@user-jm9zu5ov2p
Жыл бұрын
Забей
@user-nu6gx4zl3k
Жыл бұрын
Сань Почему свою группу новую не поставил?
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Сижу головки снимаю Завтра группу посмотрю Расстроился я в специалистах. Сейчас имею бешеное желание набить им еб*ло. Прям вот злой сильно
@user-nu6gx4zl3k
Жыл бұрын
@@SanekVkanale Санек держись Все будет у тебя хорошо! Бывает черная полоса! А мастера те Гандоны больше не назовешь! Удачи!!!
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Спасибо. Взаимно
@user-ug2cb5lv2f
Жыл бұрын
Если дым сине черный постояно то кольца ятак сальники на месте менял не помогло жрал 5 на400км начни сальников коромысла надо все менять тогда давка появится но ненамного проверено
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Дым синий если иду со спуска тормозя мотором. Виднеется синева. Если в топку в подъём кидает чутка синей потом чёрный. Ну и на холостых синева
@vippersona8925
Жыл бұрын
Компрессор смотри
@user-tf7ot3nx1v
Жыл бұрын
Может кольца залегли сколько мотор лежал
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Под года
@user-rz9wz6mz4g
Жыл бұрын
Первое что. Это поменяй сальники клапанов.и поставь сальники на выхлопые клапа
@user-rz9wz6mz4g
Жыл бұрын
Саша . Я эти моторы пятнадцать лет собирал. Знаю много болячек. Если естт вопросы пиши
@biowolf1309
Жыл бұрын
Извини Саня предсказания мои сбылись иху мать. Если головы твои и ты в них уверен.. то дергай группу. Головки тоже смотри как советуют люди. На будущее Сань.. ничего никогда нельзя покупать дистанционно и на доверии. Тем более такие дорогие узлы.. это я тебе говорил чтобы ты на мои грабли не наступил..
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Я свои головки не делал. Их лет 10 не делали. Наверное:-)
@user-iz2rp5kd1w
Жыл бұрын
кольцам пе...да
@user-zj2ql5ky8k
Жыл бұрын
Вроде бы этот двиг на гарантии ты его брал,звони продавцу
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Я брал без головок.
@user-zj2ql5ky8k
Жыл бұрын
@@SanekVkanale тогда лучше проверить кольца,а потом в головы лезть,понимаю что на этих головках жор был,так дешевле будет
@NoName-bw6pp
Жыл бұрын
Умне такое бьл сални клапан поминял типер ежу нармална стал
@user-fh3kb8nf5t
Жыл бұрын
Сними одну головку, самую замасленную .Проверь направляющие , сальники и сами клапана .
@user-fh3kb8nf5t
Жыл бұрын
И ещё надо проверить , правильно ли установлено зажигание .
@user-gc8dj8kk2q
Жыл бұрын
Головки желательно на ревизию! И по маслу какое масло льешь?
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Рапсойл 10на40
@user-gc8dj8kk2q
Жыл бұрын
@@SanekVkanale 10 .40 жидковатое для камаза 15.40 лучше будет
@SanekVkanale
Жыл бұрын
На старом моторе лил долько ДМ от Газпрома. 220рублей за литр. Лучше масла для КамАЗа нету
@user-gc8dj8kk2q
Жыл бұрын
Ну и головки бы на ревизию надо коромысло
@user-gc8dj8kk2q
Жыл бұрын
@@SanekVkanale я лукойл авангард лью до 10 тышь ходит без доливки а потом жор начинается попробуй масло сменить!
@user-tj4lw2yf5g
Жыл бұрын
Такой расход может толька поршеневые кольца давать сразу меняй а кольца ставь камаз федерал могул
@_126rus9
Жыл бұрын
У меня вопрос,а почему именно федерал надо ставить?
@user-oe8wq2te6i
Жыл бұрын
Санек это направляющие делай галовки у меня так было
@vasiliymatviyguk2709
Жыл бұрын
Этот двигатель слабый для зерновоза постоянные перегрузы идет двойной износ. Его тоннаж 15т тогда будет ходить и редуктора надо тяговые. Новый двигатель 200лс а бу уже 180 там топливный насос храмает и так далее. А ты с прицепом и ещё 35т загрузил тахометр в красную зону и попер. Я на совке работал 15+-т возил каждые 100т менял вкладыши и кольца. 250т делал капиталку так у меня редуктора были непомню сколько зубьев. Ну на5 повышенной 2.200оборот 70км/ч даешь 85км/ч начинает поджерать масло. Сальники клапанов врядли помогут.
@SanekVkanale
Жыл бұрын
А я 3 года мотор не вскрывал и до меня его 300 лет не вскрывали. Возил чистых 25-30. Пробег больше 120 т.км Ехал по трассе не меньше 75. И все хорошо. Пришло время нада по возится.
@user-lu1st3ls7z
Жыл бұрын
Ты поршня вытаскивал?
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Нет
@user-lu1st3ls7z
Жыл бұрын
Если лежал двигатель то кольца залегли снимай поршня смотри кольца не трать время и сразу делай головки
@user-lu1st3ls7z
Жыл бұрын
На том двигателе эти головки стояли они так не текли значит значит кольца
@SanekVkanale
Жыл бұрын
Мокрели головки. Некоторые. Когда постоит на холостых колектора мокрые были
@user-xb5qz2zk6b
Жыл бұрын
@@SanekVkanaleони мокреть на холостых без нагрузки на новом моторе будут. Это особеность этих двигателей
Пікірлер: 134