Мотор очень ресурсный,авто большой,удобный,в меру комфортный,проходимый.Выбирая авто,искал самый дешёвый кроссовер,нашёл актион,и не понимал ,почему такая не ликвидность на вторичке.Просмотрев всех блоггеров и ролики на ютубе,сформировалось мнение о ламучести данного авто,но здравый смысл,взял верх.Я ,счастливый обладатель ,двух драконов.В начале ,я очень злился ,на всех тех деятелей,которые сделали неликвидным наше авто,но ,сейчас понимаю ,что благодаря им ,я приобрёл ,так дёшево,много автомобиля.Чугунный блок ,мотор не задиристый,есть АБС, гур,подушки,удобный, большой трансформируемый салон.Ровный пол сзади,вообще без тоннеля.Кузов неоцинкован,но металл хорошего качества.Ревизию цепи ,делаю раз в тридцать тысяч.Авто сказка,берите и не бойтесь ничего.
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
Машина хорошая, отзывы о поломках, я думаю из-за того, что первые владельцы, люди богатые, брали их и убивали до 100 000 км (плюс минус 20 000), ни чего при этом не вкладывая в авто. Далее машину покупает человек со средним достатком, и начинается ревизия всех ушатанных деталей. У меня за год, на круг, вышло тысяч сто рублей, а то и поболее. Это для человека со средним достатком давольно-таки дорого. Поэтому начинается поиск дешёвых аналогов деталей и соответственно жалобы по всем блогам на то, что всё плохо. Но, ребята, вы купили себе мерседес, будьте добры, платите за комфорт. При чём учитывайте хотя-бы то, что на родных сайленблоках и шаровых машина ходит по 100 000км и более, на логане за это время поменяешь семь раз шаровые нижние, раза три сайленблоки передние с рычагами, плюсуйте сюда сход-развал, вот вам и будет дешёвая машина.
@JesseJames001
2 жыл бұрын
Я взял себе год назад Бензин АКПП Полной комплектации .С пробегом 68.000 км.Алексей 13 сразу цепь и натяжитель поменял на нём. Зимой не ездил,взял как 3 авто.Пока доволен Пару роликом снял про него! Сейчас за такие деньги новую Гранту не взять Она стоит 910.000 уже.Так что и масла все поменял и Про Запас прилично накупил..Успел и два радиатора Новых взять Лузар .Оба за 13.000р. сегодня за такие не взять!
@yourdelirium84
2 жыл бұрын
С опытом владения авто понял, что из недостатков разве что скрип пластика, опять же смотря с какой стороны смотреть, он износостойкий, но жёсткий, ну музыка скучная с завода, если сравнивать с немцами. Изначально не понравился электроусилитель руля, потом привык. Машина прошла 200 тыс, дизелек на механике, на полном приводе, дорест. Обслуживаю своевременно и как надо. Поломок вообще не было, делал только ТО. Цепь грм поменял только-только, старая себя хорошо чувствует, могла бы ходить ещё долго, теперь двигатель вообще тихо работает. Ну соответственно колечки форсунок поменял, это на дизелях обязательно надо делать раз в 100 тыс, а лучше ещё раньше. Датчик положения коленвала поменял, стоит копейки, принес хлопот много, выявил не сразу, грешил на многое. Стартер вот недавно начал подклинивать, тоже поменял, а этот ещё восстановлю. Ходовую пару раз перетряхнул, машина по тульским дорогам ездит. Ржавчины вообще нет, даже дно без ржавчины, сколы не гниют. В -30 без проблем заводится и это дизель. Отмечу, что это всё, что за 10 лет было.
@joinery4507
2 жыл бұрын
У меня дизель, все отлично. Пробег 105000.своевременное обслуживвние и будет вам счастье.
@ВалерийНеверовский-в3ъ
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Сегодня случайно увидел этот ролик, сразу подписался на вас, так как являюсь владельцем Актион 13 г.в рейсталинг. Машина действительно очень хорошая. И главное нравится. Вам удачи во всем, здоровья!
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Если будут какие вопросы пишите.
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
Мне рейсталин не подвернулся. У меня фары рефлекторные, а так всё остальное по механнике такое же.
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
Спрашивали по поводу масла которое льёт данный таксист. Льёт 5w40 по допускам, предпочтения какой либо фирме не отдаёт, замена через 15 000км.
@ЕвгенийП-д9г
2 жыл бұрын
Машина, которая стоит своих денег ! Владею уже 10 лет, менял цепь на 100000 , хотя можно было и не менять.
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
Какой пробег у Вас.
@ЕвгенийП-д9г
2 жыл бұрын
@@СергейПанков-ь2н 143000
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
@@ЕвгенийП-д9г У меня 115000
@ИванПитров-у8ъ
Жыл бұрын
257000
@courageous967
Жыл бұрын
Сергей, добрый день. Спасибо Вам, очень хороший обзор ! У меня тоже Корандо, 2012, бенщин-газ, 2012, передний привод, пробег 60 000
@yrazhirnov7538
2 жыл бұрын
Тоже знакомый в такси на таком ездит и не нарадуется! Пробег 450000!!!
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
Мой таксист круче 567 400 😎😃
@БлагомирЕвстафьевич
2 жыл бұрын
Однозначно поддерживаю автора! Недавно взял дочке такой же авто!!!
@courageous967
Жыл бұрын
Сергей, добрый вечер. Смотрю все Ваши обзоры. Спасибо! Сделайте, пожалуйста, новый обзор по Вашему САНГ ЕНГУ, что меняли, сколько проехали за это время. У меня Корандо, 2012, 61 000 км, механика, газ-бензин , передний. Спасибо!!
@stephanlavrentiev9248
2 жыл бұрын
Не совсем показательный пример с таксистом. Машина, за этот пробег, почти всегда заведенная. То есть, натяжитель и цепь под нагрузкой и не тянутся, как при старте. Если по городу, а не про ёлку мотается, то и по ходовой амортизация щадящая. У меня у самого пробег 230 тыс. Брал новым бензинку. Пока, машинка устраивает.
@sergeyrs6431
2 жыл бұрын
Являюсь владельцем такого же авто. Только полноприводный. Пробег 110 т. км. Масло не жрет вообще. Меняю масло 1 раз в год, правда, проезжаю в среднем 11-12 т.км. Цепь менял 1 раз. Скоро новая замена. Что ломалось: - Радиатор двигателя - раздуло нижние трубки - замена, - ступицу переднюю - загудела; - плавающие салейнт-блоки сзади, как и автор, - стойки стабилизатора заднего; - стойки стабилизатора переднего; - резиновые втулки стабилизатора переднего; - подвесной карданного вала. Остальное - расходники. Как видите, больше всего докучала подвеска, точнее, наши дороги. Менял все на неоригинальные. Зачем наступать на те же грабли. Все болячки давно изучены и есть рекомендации на форуме ссанг-енг клуба по правильным ремонтам-заменам. Ни разу не ездил на эвакуаторе. Обо всех проблемах авто предупреждает заблаговременно, надо слушать. Цепь меняется 1 раз в 40-60 тыс (в зависимости от стиля езды) относительно недорого - методом протяжки.
Ссанг Йонг это поставщик автотранспорта для армии и специальных служб, поэтому и надежность на высоте у Корандо С есть небольшие болячки, это ничто по сравнению с другими современными производителями. Мой санёк тоже с 12 года пробег пока не большой, только эксплуатационные расходы. Вот думаю комплект ГРМ с роликовой цепью установить, чтобы уже совсем в двигатель не заглядывать , только цена 50тыр. останавливает. Масло от замены до замены, как в общем и всё остальное простота обслуживания,. комфорт и альтернативы нет на данный момент.
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
А ты не узнавал номер этого комплекта, если есть то скинь.
@ИльгизШакиров-е8б
2 жыл бұрын
@@СергейПанков-ь2н был комплект на Санг Енг маркет ,интернет магазин.сейчас вроде уже и нет,но цена неадекватная на комплект
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
@@ИльгизШакиров-е8б а номер комплекта есть? Цена может еще поменяется, а вот номер никогда. Если есть номер, то скинь.
@ИльгизШакиров-е8б
2 жыл бұрын
@@СергейПанков-ь2н к сожалению не знаю
@ДимаНесмеянов-в3м
2 жыл бұрын
@@СергейПанков-ь2н Братци ,раздабудете номеров и где можно заказать ,маякните.
@sergeydaskovsky2537
7 ай бұрын
Есть такие).. Вольво сх90 пробег 522 тык. Правда год выпуска 2002.
@bigle333
Жыл бұрын
Пробег 220к поменял цепь на 180 ( нормальная ещё была) и недавно сцепление. Потек выжимной. А движки (дизель) ходят не меньше 350. Если меньше проблема в водителе. Думаю пятьсот при замене масла в интервале 7000 и фильтров нормально одходит. А начали стучать форсы и расход увеличился. Но это думаю нормально,нужно чистить и менять клапана. Одна точно льет. На замене у цепи сказали .
@aleksandrdoronin269
7 ай бұрын
Прошло два года! Пора обновить информацию, очень интересно!)
@СергейПанков-ь2н
7 ай бұрын
Осенью был пробег 694 110 , фото воткнуть нельзя в коментарий. Но если интересует можно по электронке сбросить.
@АндрейГолубкин-т4и
2 жыл бұрын
Бензин АКПП 2013 Расходы вне очереди: датчик на педали газа, цепь ДВС и термостат всё около 90....96 т км. Когда меняли цепь видел состояния внутри ДВС - все чисто, замена масла через не более 10 000 км или раз в год, что наступит раньше. Сейчас думаю резать катализатор или нет... П/С Есть у авто прикол, когда кончаются передние тормозные диски при повороте начинается гул со стороны колеса куда делается поворот и разводящие сервисы рассказывают, что надо менять ступичный подшипник. Так, что ездим по сервисам и отправляем разводил в черный список, куда отправился и официал. Хороший метод найти нормальный сервис, я так сделал.
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
Спасиьо за инфу по дискам.
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
Кстати, термостат я тоже менял на 100 000км, но правда резульиата особо не увидел, авто как плохо грелось зимой на холостых, так всё и осталось.
@АндрейГолубкин-т4и
2 жыл бұрын
@@СергейПанков-ь2н Ну у меня ситуация была обратная, авто перегревалось. Замена термостата устранила проблему.
@ДмитрийВасильевич-я2с
Жыл бұрын
Мужик! Ты блин пересказал мою историю!!! Лайк! Санек, 2013 год, бензин, передний - это я про своего! Только я еще менял натяжитель ремня пару раз
@СергейПанков-ь2н
Жыл бұрын
А что, у Вас пробег выше 500 000км? Тогда вопросы к Вам. Как машина себя показала за это время? Какие болячки кроме натяжителя? Кстати, я год уже езжу с одним лопнутым крепежом кронштейна натяжителя (которым сам натяжитель крепиться к блоку), новый в бардачке лежит. Как часто меняли цепь? Как ступицы? Как подвеска? Как замки - в смысле электроприводы замков? Я на пробеге 118 000 км поменял уже два замка. Машину взял с пробегом 90 000км. Не знаю как её эксплуатировали. Я заменил передние сайлентблоки, стойки амортизаторов и сами амортизаторы (пружины оставил старые). Сзади заменил все сайлетблоки и поставил регулируемые развальные тяги. Поменял на 95 000км цепь, заменил ремень, ролики и демпфер натяжителя.
@courageous967
Жыл бұрын
Добрый вечер. У меня пробег 62 000,передний привод, газ, бензин, цепь ещё не менял. А у Вас какой пробег, меняли цепь?
@ЮрийМаксимов-ъ4е
Жыл бұрын
Здесь нет ничего необычного. Любой атмосферник начиная с 1,6 при нормальной эксплуатации пройдет 500000 не кашляя. А уж 2- х литровый как сдрасти! У кого такие пробеги не происходят, просто не любят свой автомобиль и не ухаживают за ним. У меня Нью дизель 2011 года пробег 182... Менял и ходовку и натяжитель приводного ремня неоднократно, но по сравнению с нашим отечественным говном сейчас за почти 2 мл.руб. не говоря уже о китайском "москвиче"уж лучше буду ездить на своем саньке.
@ЕвгенийКовалёв-д5л
2 жыл бұрын
Спасибо за видео, вдохновляет. Если б вы ещё узнали какое масло, он льет, и через какой интервал меняет, вообще было б отлично.
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
Масло надо лить рекомендованное производителем, а это значит соответствующее определённой маркировке (см. инет), без разницы кто производитель, замена по паспорту через 10000км, будешь менять чаще, будет лучше.
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
Спрашивали по поводу масла которое льёт данный таксист. Льёт 5w40 по допускам, предпочтения какой либо фирме не отдаёт, замена через 15 000км.
@СергейНовиков-ф1ю
2 жыл бұрын
У меня дизелек масло мб 229.31 - 229.51 5 w 30. Не промываю ,замена 10 или 15 т . Км.
@АлексейАкулов-г1ч
2 жыл бұрын
@@СергейНовиков-ф1ю если егр и сажевый фильтр на месте,то 229.51.Ну и с заменами через 15000 рискуете...
@user-jt7kf1uw6q 2 недели назад (изменено) Вот что не знаете, ни когда не утверждайте, жигули со своим стандартным движком при самом хорошем раскладе проедет не больше 300 000км. Как правило после 250 000 капиталка и тоже не дешёвая если плясать от цены нового движка, как минимум 3/4 его стоимости, т. е. шило на мыло, проще новый агрегат взять. Убедился на собственном опыте - был ВАЗ-2103 и ВАЗ 2107. И не надо нахваливать итальянское говно 1972 года разработки.
@pvlad1978
9 ай бұрын
У меня дизель. ТНВД менял на 150 т.к. Стойки амортизатора на 150 и 300 т.к. Генератор на 200 т.к. Остальное мельче понемногу вылазят. Шаровые опоры я и на 320 не менял. Задние развальные недавно. Шкив коленвала, натяжитель и прочие ролики один раз. Сопливит сальник задний колена. В общем это все за 320 т.к.
@МихаилЗубков-щ6в
2 жыл бұрын
Сергей, добрый день. Спасибо за очень полезную инфо. Подписался на Ваш канал. У меня тоже Актион 2013г. Бензин .Механика. Пробег пока 68 тыс. Согласен с Вами. Мотор очень ресурсный. Но переживаю за коррозию кузова. Пока ржавчины нет. Но для профилактики, хочу сделать антикор полостей и днища. Подскажите пожалуйста - Вы делали антикор? И делал ли антикор Ваш знакомый таксист? Спасибо.
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
Про таксиста ни чего сказать не могу. У него машина тоже наших годов 13 -14. Моя судя по осмотру требует обработки, т.к. ей уже 9 лет. Кузов гниёт не от пробега, а от прожитых лет. По любому после 5-7 лет эксплуатации требуется антикорозийная обработка. Я этим летом планирую все полости и видимые места, захваченные корозией, обработать мовилем на битумной основе.
@МихаилЗубков-щ6в
2 жыл бұрын
Сергей, спасибо
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
В сентябре обработал битумной мастикой днище в проблемных зонах. Для полостей брал мовиль.
@СергейКоротеев-ж7ш
2 жыл бұрын
замки ремонтируются очень просто цена ремонта 300 р
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
А вы много раз ремонтировали? На долго-ли хватало этого ремонта? У меня первый раз (после замены всех шестерён на 3Д напечатанные) на две недели - оторвался большой венец от маленького на самой большой шестерне. Второй раз на три недели - сломалась промежуточная ось. Третий раз ставить замок не стал, хоть и отремонтировал, поставил новый, ходит год.
@Gena-wl7rd
8 ай бұрын
Ок.
@courageous967
Жыл бұрын
Сергей, добрый день. Постоянно смотрю Ваши ролики. Подскажите, пожалуйста: Корандо, 2012, бензин-газ, пробег 62 000. Диагностика ЭБУ проведена, все в норме. Диагностика по газу - все в норме. Ошибок нигде нет. Утром, при заводке (уже 2 года) прыгают обороты, когда снимаешь с вечера клемму аккумулятора - все нормально. Говорят, что может датчик распредвала. Какое Ваше мнение?
@СергейПанков-ь2н
Жыл бұрын
Подсказать не могу. Я водитель и хозяин Санька. Если бы что знал по вашему вопросу, то обязательно бы сказал. А газ зачем поставили? Смотрите как бы эта мнимая экономия не погубила движок. У газа высокоеиоктановое число, порядка 98, а у наших драконов степень сжатия 10,5 - это верхняя ступень для 92- го бензина и нижняя для 95. Но надо учитывать, что весь 95-й у нас делается из 92-го путём введения добавок. Так что лучше на 92 кататься. Лично я лью 95. Таксист с пробегом уже выше 640 000км тоже всю дорогу льёт 92.
@courageous967
Жыл бұрын
Сергей, спасибо за Ваш ответ. Вы ставили натяжитель от дизельного КАЙРОНА и какую цепь? Оригинальная цепь очень дорогая. Можно ставить цепь FEBI с маркировкой IWIS? Оригинальный натяжитель точно нет смысла покупать новый и ставить?
@АлексейХаритонов-о2ш
2 жыл бұрын
Здравствуйте! приобрел Актион бензиновый на механике 4 года назад. Пробег был 90000, сейчас 165000. Примерно на 140 тыс заметил, что масло начал кушать от верхней до нижней метки от замены до замены (меняю через 10000 все время эксплуатации лил 5w30 Elf, он в допуске). Сейчас расход увеличился проехал после замены 5000 и уже долил литр. Особо не дымит, после холостой работы резко газ поддаю, тоже не дымит. Как думаете, замена маслосъемных колпачков и колец поможет?
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
Надо с нормальным механником разговариватт на жту тему. У меня пробег 105 654км масло не ест.
@boktim9
2 жыл бұрын
Попробуй поменять марку масла и Магазин где покупаешь масло. Я раньше заливал равенол с допуском 229.5 . Сейчас лью Зик с таким же допуском. И не катаю до 10 тысяч. Максимум 7500. Ещё следует проверить двигатель на утечки масла
@АлександрИванов-м7и5щ
2 жыл бұрын
У меня такой же и кушал масло,лил 5/30 щас лью 5/40 уровень держится!но меняю 5-7 т.км. И тебе советую менять масло чаще!учитывай ещё моточасы в пробках,прогрев….
@courageous967
Жыл бұрын
Добрый вечер. На каком пробеге Вы меняли цепь?
@РоманИванов-р1г
2 жыл бұрын
значит.. значит.. значит..значит..значит..значит.. значит надо брать .. значит..значит..
@СергейПанков-ь2н
Жыл бұрын
Я не артист, не скрываю, если Вам не нравиться манера в которой я виду повествование, не смотрите ролик. Я же не знаю, как бы вы сами на камеру что-то рассказали? Может ещё хуже чем я, возможно как раньше не без известный руководитель одной из кавказских республик?
@ВоадимирСмелков
2 жыл бұрын
Сколько за такой пробег поменял цепей и какие вы ставили цепи
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
Спрашивал я его насчёт цепи, сказал что поменял первый раз около 500 000 км., но я в это верю мало. Может просто в то время не заморачивался, что там ремонтировать, отдал в сервис, бабки заплатил сколько озвучили и не парился. А последние года с запчастями напряг, вот у него и отложилось, чтотон цепь поменял на 500 000км.
@АлексейИгнатов-ц9п
Жыл бұрын
А подушки то же горят болячка у них сам немогу победить обд,сканер ничего не показывает
@СергейПанков-ь2н
Жыл бұрын
В смысле пузатый мужик? Этому есть три объяснения. Первое - неисправность подрулевого шлейфа, лечится только заменой, паять бессмысленно. Второе - плохой контакт в разъёме шлейфа преднатяжителей ремней, находятся под карпетом один в ногах водителя, второй в ногах пассажира (жёлтый разъём, разбираем, смазываем ВД-40 на кончике ушной палочки но без фанатизма). Третий вариант самый плохой - был удар и сработала какая-то подушка ( выяснять какая и менять).
@13kdv21
2 жыл бұрын
Таксист на газу ездиет или на бензине?
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
на бензине.
@КМВ-ц2х
9 ай бұрын
Actyon.
@ИгорьКАЛАШНИКОВ-ы1х
2 жыл бұрын
Доброго дня
@ИгорьКАЛАШНИКОВ-ы1х
2 жыл бұрын
Посоветуйте переднюю ступицу
@АлексейРаспутняк
2 жыл бұрын
Ставьте цилиндр с замка с ваз 09 и все стоимость 180 руб
@boktim9
2 жыл бұрын
Можно поподробней
@АлексейТ-х5г
2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста это механика/автомат?
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
Механника.
@АлександрКоваль-ы6э
2 жыл бұрын
добрый вечер, вопрос по Вашему видио ,как открыть ,поломка замка,ни с наружи , ни из салона не открываеться
Да, сложно. Скорее всего придётся снимать водительское кресло, затем уплотнитель двери, далее карту двери и опс... . Но возможно и, сняв уплотнитель стекла наружный, получится добраться до пластикового толкателя электропривода замка. Но всё-таки лучше обратиться к грамотному автослесарю.
@СергейПанков-ь2н
2 жыл бұрын
@@АлександрКоваль-ы6э Александр, я год владею Бегимотиком, проехал 12000 км, но ни разу не пользовался ключом для открытия дверей, у меня автосигнализация без автозапуска. Попробуй загнать в тёплое помещение (автомойку например), пусть отогреется, а потом эксперементируй. Я так понимаю в морозы заклинило. Либо кипяток и размораживатель замков тебе в руки.
@АлександрКоваль-ы6э
2 жыл бұрын
@@СергейПанков-ь2н спасибо, решил проверить работу замка и вот...., стоит в теплом гараже ,буду пробовать сьем карты,а наружный держит саморез ....
@АлександрКоваль-ы6э
2 жыл бұрын
водительская
@ОлегЯрлыков-и5е
2 жыл бұрын
У аутлендера блок тоже чугун и ресурс там нормальный.
@ИгорьАртюхов-б5ф
Жыл бұрын
Головная боль а не машина
@СергейПанков-ь2н
Жыл бұрын
Головная боль у тех или после тех, кто привык ездить и не чего не делать с машиной по принцыпу "не мешай машине работать". А потом приходит момент, когда начинает всё наружу выскакивать тут заскрипело, там зашумело, здесь оказывается надо было масло поменять и т.д. и т.п. Вот и хают незаслужено авто.
Пікірлер: 98