Привет я думал ты санька продал.всегда смотрел твои канал.у меня такои же даже цветом.ток 2013 г.пока все норм не чего не трогал не егр не сажевыи не форсы.пробег 63000т
@Романмартыненко-т2с
4 жыл бұрын
Сажевик умрет на 90 готовь пламягаситель.
@ЮрийСимонов-в4з
5 жыл бұрын
Респект! У меня такая же прошивка. Расход средний 8,3. Пробег 210000км. Поменял АКБ, передние стойки и расходники. Масло Мотюль, не кушает. Форсунки не трогал,проверял на слив пол года назад- 5-6 кубиков. Хорошая машина, если в хороших руках.👍
@artserebriy1222
5 жыл бұрын
85 т пробег сальник коленвала менял ,маховик менял ,подшипники ступичные и генератора тоже ,теперь все амортизаторы надо менять ,не машына мечта.
@Akellaaaaaa
5 жыл бұрын
Любая техника ломается, нет ничего вечного. Очень сильно зависит от того, кто, и как её ломает.
@artserebriy1222
5 жыл бұрын
@@Akellaaaaaa согласен но моё горе уж часто ломается и ремонт очень не дешев и это я сам его ещё делаю .2011г 85 т пробег брал с салона ,корейской сборки,чё ему надо не понятно ,ну хоть не гниёт кузов как новый ,дорог правда у нас почти нет,но масла и фильтра меняю каждые 10тысяч,прицепа нет ,почему маховик навернулся не понятно ,а вчера пружына лопнула передняя ,жопа какая то пора в церковь или батюшку в богажнике возить не знаю .
@Akellaaaaaa
5 жыл бұрын
@@artserebriy1222 Кому как повезет. У каждой модели, любого производителя есть такие неудачные экземпляры, владельцы которых задаются вопросом "Почему у меня ломается, а у других нет?".
@artserebriy1222
5 жыл бұрын
@@MrRomul333 вот за Тигуан тоже слышал много хороших отзывов что за дизель что за бензин у них моторы не одинаковые случайно.у меня наверное с форсунками проблема хоть они и не льют в обратку но движок как то подтраивает .
@artserebriy1222
5 жыл бұрын
@@Akellaaaaaa это точно ,потому что есть такой же у сестры 14 года там проблем меньше ,,хотя и пробега тоже ,эксплуатируются одинаково.
@СергейПономарев-о8ч
5 жыл бұрын
Про диагностику интересно
@РмппРпролип
5 жыл бұрын
После 150 000 начинают клинить форсунки охлаждения поршней маслом, и задирает поршневую. Заводской косяк
@ZAHAR_._
5 жыл бұрын
Дружище, как решить этот вопрос? Присматриваюсь к покупке бу санька, дизель
@РмппРпролип
4 жыл бұрын
@@ZAHAR_._ снимать фОрсунки и перебирать их, менять там стаканчики на шарики
@Романмартыненко-т2с
4 жыл бұрын
Я масло 4-5тыш и меняю и все нормально
@ZAHAR_._
4 жыл бұрын
@@Романмартыненко-т2с, зачем так часто?
@Романмартыненко-т2с
4 жыл бұрын
@@ZAHAR_._ масло дорогое не беру что бы на паленку не попасть а дешевое часто меняю мне не трудно делов то пять минут.
@ВладимирАниськов-э1ю
5 жыл бұрын
Слава привет! Подскажи где шился? Есть проблема может подскажет. После прошивки пропал круиз
@ВячеславАбдрахимов-й2г
5 жыл бұрын
Шился в Оренбурге после прошивки никаких проблем нет все работает отлично.
@ВладимирАниськов-э1ю
5 жыл бұрын
@@ВячеславАбдрахимов-й2г кинь контакт где шился
@ВячеславАбдрахимов-й2г
5 жыл бұрын
90-53-35
@artserebriy1222
5 жыл бұрын
На панели лишнего ничего не загорается ,это может шлейф навернулся.
@Orehov_Anton
4 жыл бұрын
@@artserebriy1222 из-за кривой прошивки запростотможет перестать что-либо работать (например круиз)...
@AleksandrShmakov
5 жыл бұрын
У меня ссанг енг дизель 4вд 2012 год пробег 70тыс. Поменял задний суппорт закис. Масло ликвимоли лонглайф 5w30. Не прошивал. Расход 9 литров по городу.
@СергейПономарев-о8ч
5 жыл бұрын
Странно расход падает после прошивки. У меня с 9 упал до 8 в смешанном цикле на трассе немного больше 5
@artserebriy1222
5 жыл бұрын
Прошил и удалил все егр сажевый все выкинул расход тоже поднялся до 9 л,было 175 лс сейчас не знаю может 200 разницы почти нет чють плавней стал и рывок с 2.5 т оборотов ,раньше с 2 тысяч потхват был и при запуске белый дым.
@КуяновЕвгений
3 жыл бұрын
17 расход почему подскожи
@15jmaster
5 жыл бұрын
В эбу уже имеется прошивка на 175 л доместик. Её нужно активировать. Только дилерский сканерем.
@ЕвгенийЕвгений-х5л
4 жыл бұрын
Здравствуйте, каким образом можно активировать прошивку?
@АльбертЛатыпов-х9и
5 жыл бұрын
Расход великоват. Я тоже прошил и удалил сажевый, расход по трассе 5.5
@АлександрРудаков-л6й
4 жыл бұрын
Альберт Латыпов Не прошивал, меняю масло и расходники, тормозные колодки. Расход по трассе 5,5. Дизель. 2012 г.в. Масло меняю через 5 тыс км.
@АлександрРудаков-л6й
4 жыл бұрын
Пробег 87 тыс. В Крым ездил и на Иссык-Куль.
@sumrak2596
3 жыл бұрын
Ребят подскажите Sang eng korando 2011г дизель механика,после долгого простоя когда включаю заднюю передачу и держу на сцеплении слишен шум как будто срабатывает рецеркуляция,или мелкая вибрацыя,после поездки в 2 км шум изщезает и более не появляеться до следушего простоя,на других передачах этого звука нету,что это может быть,все расходники новые,подушки целие.
@sanches6656
4 жыл бұрын
Коробка гавно. Остальное все в норме. Вырезал катализатор, задушил его и прошил на евро 2 .
@malikusmanov6916
4 жыл бұрын
Здравствуйте Вы из Оренбурга судя по номеру хотелось бы попросить вас об услуге хочу преобрести себе такой же аппарат подыскать достойный вариант не бесплатно конечно я сам из Соль-Илецка
@СлаваДобрый-ч4ш
2 жыл бұрын
Вячеслав Добрый день!!! Прошло 2года , как сейчас авто работает ,в частности форсунки ,не зацвели? Тяга не пропала ? Зимой нормально заводится? И вообще что да как связи с заглушкой ЕГР и прошивкой ??? Очень хочется узнать поэтому поводу. Спасибо.
@ВячеславАбдрахимов-й2г
2 жыл бұрын
Я машину продал знакомому но на ТО он приезжает комне сейчас на нем пробег около 150 тыс. форсунки как я делал на 70 тыс. стоят ещё они, эго заглушён и прошит сажевый фильтр стоит ещё не забился.
@СлаваДобрый-ч4ш
2 жыл бұрын
@@ВячеславАбдрахимов-й2г понял, спасибо
@Василий-н8р
2 жыл бұрын
Здравствуйте я не могу определится бензин или дизель брать санйонг там цеп проблема а на дизеле говорят форсунки дорогие и обслуживание что вы мне можете посоветовать а машина нравится
@ВячеславАбдрахимов-й2г
2 жыл бұрын
И на дизеле и на бензине есть много проблем. Если нужен автомат бери только бензиновый, на дизеле автомат не ходит.
@Василий-н8р
2 жыл бұрын
Спасибо
@Capo2965
3 жыл бұрын
есть кто прошивает в питере?
@ZAHAR_._
5 жыл бұрын
Масло аккора не пробовал использовать?
@ЕвгенБрай
4 жыл бұрын
Всем привет скажите купил дизеля на ручки масло в коробке кто нибудь менял? На каком пробеге это делается?
@Романмартыненко-т2с
4 жыл бұрын
Я на 80 тыш поменял уже было масло плохое.
@РыбаПанцырь
3 жыл бұрын
@@Романмартыненко-т2спривет, полностью менял или частично
@Романмартыненко-т2с
3 жыл бұрын
@@РыбаПанцырь Полностью слил и поменял на свежее .
@СарказиСаркази
4 жыл бұрын
Плохо слышно выключил
@СергейЗауэр-н4ш
5 жыл бұрын
Слава скажи пожалуиста на твоем пробеге ты свечи накала менял или не трогал?
@ВячеславАбдрахимов-й2г
5 жыл бұрын
Свечи накала ещё не трогал.
@АлександрЕфремов-р9г
4 жыл бұрын
Санек 12 год, 175 4 wd, свечу заменил на 100т.км
@ВасилийЗахаренко-ш4н
5 жыл бұрын
Что на обратку? Можно ваш телефон?
@ВячеславАбдрахимов-й2г
5 жыл бұрын
Пишите свой номер и откуда ты,я перезвоню.
@СлаваДобрый-ч4ш
5 жыл бұрын
Его отключил, я так понимаю и смесь по сути изменилась, соответственно и температура сгорания повысилась а для форсунок это не хорошо, накрытся по идее должны , напишите что вы об этом думаете , спасибо.
@artserebriy1222
4 жыл бұрын
В правильной прошивке момент зажигания меняют (впрыска)и температура нормальная ,вроде такое слышал,хотя какая она правильная а какая не правильная не знает ни кто ,время покажет.
@АлександрЕфремов-р9г
4 жыл бұрын
А я про егр мечусь удолять или нет, говорят если все исправно, то ничего не будет.... А как проверить исправно или нет.... Какие диагностические процедуры есть по поводу ЕГР и сажевик?
@СлаваДобрый-ч4ш
4 жыл бұрын
@@АлександрЕфремов-р9г честно говоря я сам в раздумьях и поиске правильной информации, поэтому к сожалению конкретного совета дать не могу
@АлександрЕфремов-р9г
4 жыл бұрын
@@СлаваДобрый-ч4ш значит буду наблюдать и ездить..... Так, пока все устраивает... Спасибо
@artserebriy1222
4 жыл бұрын
@@АлександрЕфремов-р9г сажевый можно удолять ,а вот егр ,дизелям после 2010 года выпуска не желательно ,так говорят ,но вот у меня были постоянные прожиги на Санг енге и я думаю этим мне мотор и ушатало ,после удаления егр и сажевого прожигов не стало ,но было уже поздно ,поршневая легла,вот и думай надо или нет.
@СергейКириллов-ж3я
5 жыл бұрын
Расскажите о цепи ГРМ
@gogoolik
4 жыл бұрын
Сергей Кириллов у дизелей нет проблем вроде , на бензиновом двигателе там замена каждые 30 тыс км)
@artserebriy1222
5 жыл бұрын
Какая компрессия должна быть на этом автомобиле ,может кто замерял или знает ,я чет ни где не нашол.
@ВячеславАбдрахимов-й2г
5 жыл бұрын
В книжке написано, я точно не помню примерно 30 если надо точно знать сколько могу посмотреть.
@artserebriy1222
5 жыл бұрын
@@ВячеславАбдрахимов-й2г если не затруднит ,ато у себя меряю 18 во всех цилиндрах либо меряю не правильно либо чему-то пипец.
@artserebriy1222
5 жыл бұрын
@@ВячеславАбдрахимов-й2г вот если б вы у себя поменяли и видео сняли вообще огонь был бы,потому что менял на машине 14 года пробег 60 тысяч там и того меньше намеряли.
@ВячеславАбдрахимов-й2г
5 жыл бұрын
Стандартная компрессия 32бар минимальная 18 бар разница между цилиндрами не Болие 3 бар . Замер компрессии нужно проводить на прогретом двигателе при температуре двигателя 80 градусов
@artserebriy1222
5 жыл бұрын
@@ВячеславАбдрахимов-й2г вот а говорят на новых дизелях максимум 24 ,у меня везде одинаковая но 18 ,из за чего такая маленькая.
@ВасилийЗахаренко-ш4н
5 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста постоит сутки и с утра плохо заводится и дымит
@АндрейСафронов-ю2я
5 жыл бұрын
Либо саляра. Либо форсунки льют. Попробуй на обратку
@ВячеславАбдрахимов-й2г
5 жыл бұрын
Попробуй сутра перед заводкой покачать подкачкой если поможет значит Саляра у ходит или воздух в системе. Дымит каким цветом?
@ВасилийЗахаренко-ш4н
5 жыл бұрын
Подкачка не работает, дым синий
@ВасилийЗахаренко-ш4н
5 жыл бұрын
А воздух как может попадать
@ВасилийЗахаренко-ш4н
5 жыл бұрын
Если можно ваш телефон?
@kanolampa
5 жыл бұрын
Странно, почему расход то увеличился?! Вероятно все же сажевый нужно удалять...
@sanyav74ru
5 жыл бұрын
Приветствую! У меня тоже расход увеличелся, после того как заглушил егр
@Романмартыненко-т2с
4 жыл бұрын
Проблемы с сажевым заметишь по увеличению масла в двигатели их за него начнет саляру по тихому загонять.
@АлександрЕфремов-р9г
4 жыл бұрын
Санек дизель 175, 4WD, автомат, расход по трассе 9 литров.... Правда колеса 225,65 р17 и диски 8дюймов шириной, до этого стояли штатные на 17 расход был 8,5
@Orehov_Anton
5 жыл бұрын
Привет! И правильно сделал, что не стал сажевик удалять. Без него появится очень сильная вонь из глушителя, как от трактора Белорус... Восле машины очень некомфортно находится если двигатель работает, да и в гараже вообще невозможно находится с работающим двигателем. 0,5 литра - это не существенное увеличение, это того не стоит, чтобы садевой фильтр удалять!!!
@artserebriy1222
5 жыл бұрын
Ну на счёт вони не соглашусь с сажевым вонь была тоже не дай бог особенно когда холодный.
@Orehov_Anton
5 жыл бұрын
@@artserebriy1222 На вкус и цвет...
@Романмартыненко-т2с
4 жыл бұрын
Когда из за галимой саляры на 90 тыш он забьется и начнет саляру продавливать в картер то быстро побежишь удалять да и нет такой вони и дыма после удаления если конечно форсы нормальные
@Orehov_Anton
4 жыл бұрын
У меня в семье было 2 актиона. Я на своём удалил сажевик на пробеге 115 тыс - состояние у него было просто идеальное в момент удаления. Было это 2 года нпзад! У отца на актионе сейчас пробег 110 тыс и всё в стоке. Так вот на моём сразу после удаления появился резкий запах вонючего трактора (дым не появился, только вонь), а у отца на актионе вообще выхлоп не имеет запаха (как на моём до удаления сажевика)! О каких 90 тыс ты говоришь??? Не надо заправляться на ноунейм заправках и будет тебе счастье! А на счёт продавливания соляры в картер, основная проблема роста уровня масла из-за проникающей в картер солярки - это очень частые включения прожига сажевого фильтра!!! А происходить это может не только по причине забитого сажевика... Так, что не надо делать громких заявлений, если не знаешь матчасть.
@Романмартыненко-т2с
4 жыл бұрын
@@Orehov_Anton как только удалил сажевик масло на одном уровне стоит жалею что сразу его не выкинул и впрочем проблем больше и небыло машинка надежная.
@ЮрийВолодин-щ6я
4 жыл бұрын
Добрый день всем, подскажите какой лучше брать 2012г автомат, дизель или бензин?
@100милованов
4 жыл бұрын
Дизель на ручке
@andro5087
5 жыл бұрын
Слава привет. Рад тебя снова видеть на канале. Я тоже думаю прошится, но что то как то все не слаживается
@ВячеславАбдрахимов-й2г
5 жыл бұрын
После прошивки совсем другая машина!
@ИванПахомов-о3р
5 жыл бұрын
@@ВячеславАбдрахимов-й2г в каком отношении. У меня тоже дизель только 2012г. Недавно отремонтироал 3 форсы и тнвд. 122 тыс накатал
@artserebriy1222
5 жыл бұрын
Я после прошивки разницы не ощутил ,прошить решил потому что постоянно включались прожиги , плавали обороты на холостом ,думал сажевый забился,после прошивки наладилось,но когда вырезал сажевый он был как новый не забит ,даже не черный рыженький был ,проблема видать была в чем то другом ,егр тоже чистый чуть сажы было в патрубке который идёт к впускному коллектору,нужен хороший диагност ,если машина едит нормально не надо туда лазить и пытаться из дракона сделать Ламборджини.
@15jmaster
5 жыл бұрын
@@artserebriy1222 продуйте патрубки датчика деференцала, они часто забиваются, и сажевик не корректно работает. Либо форсы льют. Или слишком мало ездите. Короткое расстояние сажевик не успевает делать полнаценую регенерацию
@artserebriy1222
5 жыл бұрын
@@15jmaster езжу действительно мало ,форсы в обратку не льют но подтраивание присутствует ,компрессия одинакова во всех цилиндрах,на стенде не проверял не берутся наши кулибины говорят это что-то с мотором
Пікірлер: 113