외부가 어떻고 내부가 어떻고 지금 와서는 소나타 모델 새로 나오니깐 의미없는 얘기긴하지만 이미 다이얼식/버튼식 기어에서 판가름 났음 ....................
@laco2756
2 жыл бұрын
승차감 반대 같던데... 쏘나타가 푹신한 느낌 k5 딱딱한 느낌
@user-tc3gm8wl8q
2 жыл бұрын
쏘나타 실내도 실내지만 외관도 센슈어스로 바뀌면서 저는 k5보다 쏘나타가 더 예쁘디는 생각이듭니다. 이런거 보면 디자인은 아주 주관적이고. 쏘나타 디자인 좋아하는 사람들이 굳이 k5를 살 이유는 없는듯!
@neotype77
Жыл бұрын
2.0기준 둘 다 몰아본 입장에선 내장은 쏘나타가 좀 더 좋습니다. 고급진 느낌이 있어요. 승차감도 쏘나타가 좀 더 부드럽습니다. k5는 많이 딱딱하다는 얘기를 들었는데 그건 좀 오버같고 나쁘지 않습니다. 가속은 k5가 답답한 부분이 없이 좋았네요. 쏘나타는 반에 반박자 딜레이?? 외관 디자인은 센슈어스랑 k5 모두 좋은데 k5는 사이드 부분이나 뒷부분이 뭔가 디자인을 하다 만 느낌입니다. 둘 다 마음에 들었는데 하차할 때 딱 차이가 난 부분이 문 열 때 딸깍하는 소리가 k5는 많이 가볍고 시끄러운 느낌. 결론적으로 쏘나타가 약간은 더 고급진 느낌이 있습니다. 근데 자잘한 옵션 같은건 k5가 더 맘에 드네요.
중고차에서 가격만 봐도 K5가 연식 더 낮아야 동가격이더군요. 대다수의 수요층이 소나타보단 K5가 더 많은건 맞은듯 같은 가격이면 2천만원 선에서 K5는 더뉴 등급이고 소나타는 DN시리즈를 살수있음.
@Lovely-SoonsinLee
Жыл бұрын
2022년 들어서 소나타가 4천대 이상, K5 가 2천중반대 팔리고 있습니다. 실 수요층이 소나타를 더 많이 선택하고 있어요.
@Lovely-SoonsinLee
Жыл бұрын
K5 대기물량이랑 소나타 대기물량을 비교해야될켄데 비교자료 없으려나요
@user-cd4sz7bp1b
Жыл бұрын
@@Lovely-SoonsinLee 쏘나타는 전 모델 뉴라이즈 택시 판매량까지 포함한 숫자입니다
@Lovely-SoonsinLee
Жыл бұрын
@@user-cd4sz7bp1b ? 중고 아니고 아직도 뉴라이즈 모델이 양산되고 있나요?
@user-cd4sz7bp1b
Жыл бұрын
@@Lovely-SoonsinLee 네, 상세 판매량 자료 보시면 2600대는 신형, 2000대는 구형 뉴라이즈 택시 모델입니다. K5 DL3도 쏘나타 DN8도 택시 모델은 안나옵니다.
@user-sz9ww2sz8x
2 жыл бұрын
근데 가격도 중요하지만 소나타 디자인과 버튼식 기어가 다이얼로 바뀌면 당장 소나타 산다 제발 버튼식 기어 좀 없애고 제네시느나, k5 처럼 다이얼로 바꿔주면 대박인데 말이야 그리고 소나타는 앞 메기 진작에 없애면 간단할건데 거걸 못하네 디자이너가
@lak-eh1ns
Жыл бұрын
반도체이슈로 소나타 dn8 판매가 높앗던거지 이슈가 없었다면 처참했을듯..k5만 봐도 대기 기간이 진짜 심했는데ㅜ아무래도 금방금방 나온 dn8로 갈아탈수밖에. 그리고 다이얼식 쓰다가 버튼식 쓰면 진짜 답답합니다ㅋㅋ
@Lovely-SoonsinLee
Жыл бұрын
글쎄요... 2022년 들어서 계속 소나타가 1500대 이상 더 팔리고 있어요. 사람들이 어느샌가 소나타 디자인에 적응해버린 탓인지 예전보다 디자인 좋아보인다는 댓글이 많이 보이네요.
@jjrooom
Жыл бұрын
아 그래서 요즘 이상하게 소나타가 오히려 눈에 많이 띄더니만...
@JJUNG__
Жыл бұрын
전자파킹 위치는 아무상관없는거 아닌가요?? 어차피 자동으로 잠기고 풀리고 하는데ㅋㅋㅋㅋ
@Oh-ho_yeheh
Жыл бұрын
경사 심한곳에서는 수동으로 써야할이유가 있음 자동으로 된다고 그렇게쓰면 미션 다 망가집니다
@user-hk6qd6os1v
Жыл бұрын
전자파킹 위치는 시동이 꺼져서 스스로 굴러갈때 비상시 사용해야 할때가 있습니다. 시동이 꺼지면 브레이크가 배력장치가 꺼져버려 딱딱해져 안밟히는데 엄청 쎄게 밟아야 브레이크가 작동하죠. 그럴때는 예전에는 사이드 브레이크를 당겼지만 지금은 전자파킹으로 바뀌었죠. 전자파킹 스위치를 계속 당기고 있으면 케이블식 파킹 브레이크가 작동됩니다. 소나타의 epb 위치가 보이지도 않는 곳에 있어 k5에 비하면 너무 불리하죠.
@k5__dl3
Жыл бұрын
난 약간의 경사만 져도 무조건 사이드 채우는 습관때문에 왠만해서는 사이드 채우기 편해야함 파킹 넣으면 자동으로 사이드 채운다 하지만 그것도 100% 다 채우는것도 아님. 약간 경사 있는거로는 자동으로 안채워짐
@user-oq6rn4ir9v
11 ай бұрын
DN8이 익스터리어 그리고 버튼식 기어는 비호감이지만, 인테리어 그리고 주행질감은 K5 보다 한수 위 더라--
@user-hq4dj7wq9c
Жыл бұрын
현기는 반도체 문제라는데 Sm은 어디 외국에서 훔쳐오나. 계속해서 가격인상하려는 꼼수.
@rgh97
Жыл бұрын
범퍼는 도대체 왜 없어진것인가??
@BJ-un7ic
Жыл бұрын
이번에 쏘나타 2,0 산사람입니다 쏘나타카 더 승차갑이 더좋습니다
@user-se9jw8zk7i
Жыл бұрын
솔직히 쏘나타 외부 디자인 이쁜데 다들 별로라고 하네요?? 아직 차를 몰라서 그런걸까요
@user-yh2fx7ms9e
Жыл бұрын
보는 눈이 달라서 그러겠죠.저도 소나타가 이쁘고 무난하다고 생각합니다.k5첨 볼때 와 너무 이쁘다 몇번 보면 음 그냥... 질리는 디자인. 소나타가 볼매 같아요.
@chrispaik6877
Жыл бұрын
닥 k5 아닌가요?
@user-qu6xv6uv7e
2 жыл бұрын
쏘나타 텁은 그나마 디자인 봐줄만 한데 자연흡기는 흠….., 메기야..
@user-qt1hg8ub6o
2 жыл бұрын
2.0자연흡기는 센슈어스디자인으로 통일되었어요 하브나 lpi가 메기죠 ㅋㅋ
@user-yu1ek1bb6m
2 жыл бұрын
@@user-qt1hg8ub6o 하브도 센슈로 바뀌었음
@user-jl6jp8kr4g
2 жыл бұрын
@@user-yu1ek1bb6m 하브도 기본 디자인이 센슈어스로 바뀌었나요?
@user-qt1hg8ub6o
2 жыл бұрын
@@user-yu1ek1bb6m 하브는 안바꼈어요 최근 하브 출고차 보시길
@user-xw1ix5iu6z
Жыл бұрын
자연흡기 타고 다니는 사람인데.. 여러모로 아쉬운 디자인이에요. 크롬라인을 이쁘게 했어도 잘 팔릴 디자인을 괴상하게 디자인했어요...
@Rich.Chance
2 жыл бұрын
진동이슈 vs 매기타
@ssk7259
Жыл бұрын
소나타 기어변속 너무 불편하다고 소문남! 버튼식이라 헷갈리면 어찌될지 알죠?
@user-cm8zo8cl9f
2 жыл бұрын
김태희가 살림 잘 해서 인기 있었나.........이뻐서 인기 있는거지.........외부 못 생기면 볼 때마다 스트레스 받음.... 예전에 만났던 여자가 몸매가 정말 끝장나고 부지런하고 머리도 좋고 남자 잘 채기는데 얼굴이 내 취향이 아니니까 사랑이라는 감정이 더 생기지 않아서 늘 고민스러웠음. 여자도 내가 자기를 그렇게 사랑하지 않는 것 같다고 말 하고.... 살림 조금 못 해도 내 스타일 대로 생긴 사람 만나야 덜 스트레스 받게 됨.
@user-xc4bs4pb9s
Жыл бұрын
디자인ㅡ만큼은 일본 캠리 어코드 보다 우수함
@user-go2ql4re3v
Жыл бұрын
쏘나타 센슈어스는 어떤 기종부터 센슈어스인가요..??
@user-jg5tf7jh6f
2 жыл бұрын
쏘나타 풀체인지가 시급
@hyosung6576
Жыл бұрын
공기업과 계약한 것도 판매량으로 계산한다면 K5가 압승인데.
@user-kz1sj9xi7u
2 жыл бұрын
진짜 k5 처음보고 와..끝인데 쏘나타는 볼수록 와 이쁘다 볼매느낌임 옆태가 진짜 끝판왕임..실제로 봐야됨 잼민이 댓글같은거 신경쓰지말고 내부는 그냥 쏘나타가 압승임 깔끔하게 엄청 이뻐요
@GGO-CHYOU
2 жыл бұрын
저도 차팔고 최근에 쏘나타 dn8 렌트햇다가 현대차 첨타보는데 만족해서 바로 담주 1.6 센슈어스 구매하러 갑니다
@ssk7259
Жыл бұрын
소나타가 이쁘다고???????????????????
@user-jd3ut6ts6s
Жыл бұрын
@@ssk7259 물음표 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gk3jz1nn8o
Жыл бұрын
저였으면 쏘나타 각이예요
@MapleBera.
Жыл бұрын
그냥 이름 자체가 쏘나타가 더 비싸보임
@user-irene555
2 жыл бұрын
디자인 주행감 이런건 둘째치고 쏘나타 버튼식 기어가 진짜 극혐임ㅜ
@user-en1xe6uv7x
Жыл бұрын
버튼식 극혐
@TheShakeMan
Жыл бұрын
나 버튼식인데 ㅜ.ㅜ
@user-ei1pg2my5o
2 жыл бұрын
k5를 가지고 있는자의 여유 ㅋㅋㅋ《쏘나타도 이뻐요~~ 》
@user-jd3ut6ts6s
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아우 그래 소나타도 예뻐....(절레절레)
@kimsungchurl
2 жыл бұрын
요샌 소나타가 K5를 위협하는 양카가 되어가는 느낌.. 요새 신형 소나타만 나타나면 긴장하고 봅니다
@sapsalDog.
Жыл бұрын
전혀.. k5는 과학5호기라서 운전 개같이함
@user-xw1ix5iu6z
Жыл бұрын
아뇨 옛날부터 전통이에요. 5시리즈는 매너운전 안함...
@user-vt7gb4bv6v
Жыл бұрын
네다음 k5양카 차주
@kimsungchurl
Жыл бұрын
@@user-vt7gb4bv6v 네 그건 2세대까지요~
@user-vt7gb4bv6v
Жыл бұрын
@@kimsungchurl 네 다음 정신승리하는 k5 양카 차주 ㅋㅋ
@user-uk1fp9cv2h
2 жыл бұрын
20년 3월에 dn8 뽑아서 타고있는데 시승전에는 k5로 마음이 70프로 기울었었음, 허나 시승후 소나타로 마음이 완전 뒤집어짐 다들 소나타 k5꼭 비교시승 해보시길 추천드림 확실히 소나타가 좀더 고급스러운건 맞음
@jh3481
2 жыл бұрын
타보니까 고급은 커녕 그냥 평범 그 자체던데요 딱 평범. 무난 그자체
@lsassdfasx
2 жыл бұрын
그건 아닌듯..
@user-qf7ic6my4o
2 жыл бұрын
중형차급인 쏘나타가고급??ㅋㅋㅋ
@Oh-ho_yeheh
Жыл бұрын
밑에 다 병신들 천지네 벤츠 비엠이랑 비교한거도아니고 k5랑 쏘나타 비교한거잖아 장애인들아
@Lovely-SoonsinLee
Жыл бұрын
@@jh3481 고급은 모르겠고, K5 보다 부드러운 느낌은 있음.
@PeterLynch7
Жыл бұрын
국산 중형차 타면서 부심부릴거 아니면 그냥 자기눈에 예뻐보이는차 사세요.. k5디자인 멋지다고 누가 우와~ k5타? 부럽다~ 하지않습니다..ㅋㅋ
@k5__dl3
14 сағат бұрын
23살에서 k5라서 그런가 어른들이 많이 쳐주시던데? ㅋㅋㅋ
@user-yf1vt9vy3m
Жыл бұрын
소나타사신분들 머개인취향이지만 나중에 파실때 가격방어는 기대하지마세요
@user-pv3ro3wh5y
Жыл бұрын
쏘나타 감가가 마니 심한가요?
@user-oe4ur7jt3v
Жыл бұрын
dn8감가가 심함 디자인땜에 그리고 dn8은 경찰차가 다 dn8임 쏘나타는 lf빼고는 다 감가방어가안댐 k5는 그런대에비해서는 약간 들하죠
@user-gl5kh1de3b
Жыл бұрын
그래서 난 둘다 샀다
@chrislee2421
Жыл бұрын
쏘나타가 더 정숙하고 더 컴포트하던데요
@k5__dl3
Жыл бұрын
컴포트는 모르겠고 정숙은 오토뷰 테스트 영상에서 케파가 더 정숙하게 나왔는데??
@14ba31
9 ай бұрын
쏘나타 이해할수없는 희안한 디자인...
@sssd8852
Жыл бұрын
양카 뭐하러 타냐 쏘나타가 훨나음 이번만큼은 인정해야됨
@swkb599
Жыл бұрын
외관 디자인을 비교하는 것 자체가 어불성설인데....;;; 이번 현대 디자인 컨셉이 연못인지...소나타는 메기, 그랜저는 물방개를 만들어놔서 k7 프리미어 몰고 다닙니다.
@ssangk9999
2 жыл бұрын
난 기어땜에 기아로감
@user-zf4qo5id4n
Жыл бұрын
센슈가 더 낫죠
@user-md7bl2oo4n
2 жыл бұрын
메기타 얼굴수정한 요번건 정말이쁨 옆태뒤태 다이쁨 스포츠카느낌남 케파는 1세대이후 디자인 망작 최신작은 진짜 너무 조잡함 이쁘지도 멋지지도 않음 소나타가 훨씬 이쁘고 매력적임
@minsigg41
2 жыл бұрын
니엄마 박근혜
@myle-dk6jk
Жыл бұрын
K5 디자인 망작이라고 하는분 처음 봄 ㅋㅋ K5가 쏘나타 판매량 이긴 이유가 디자인인데
@user-er3om7ly6t
Жыл бұрын
@@myle-dk6jk 저도 처음 봄;
@sapsalDog.
Жыл бұрын
아테온 차주인데 디자인이고 뭐고 떠나서 k5는 그냥 과학 5호기 양카 이미지가 너~~무 강해서 별로인듯 ㅋㅋㅋ 그리고 이번 k5 첨에는 이뻣는데 볼수록 질리는스타일??
@dudwnssla90
Жыл бұрын
내관은 쏘나타가 나은데 외관 앞,뒤는 K5가 낫지만 옆모습은 쏘나타가 압도적으로 멋짐.
@user-br5dk8ll2h
Жыл бұрын
둘중 비교해서 쏘나타에만 있는것 - 나파가죽, 뒷유리 전동 썬쉐이드 K5에만 있은것 - 터치식공조기, 전좌석 파워윈도우 버튼식이 낫네, 다이얼이 낫네 하는데 정작 실차주들은 불편함 하나도 못느낌.. 전자식파킹브레이크 위치는 제네시스도 크래쉬패드에 있으므로 의미없음. 승차감은 k5가 좀 더 딱딱함. 그렇다고 쏘나타가 물렁하진 않음.
@Cat3847
Жыл бұрын
디자인은…k5
@alantam5420
Жыл бұрын
K5와 카니발은 불변의 양카 운전 엿같이 하는 차 보면 열에 여덟은 두 차량
@user-xb7jj6ws8y
2 жыл бұрын
둘다 1.6 노면소음 풍절음 개심함 후회합니다요
@reallryu
Жыл бұрын
차도 안타보고 개소리여
@user-xb7jj6ws8y
Жыл бұрын
@@reallryu ?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나 기아 예전 마크인데 초기에 출고받아서 타고잇다 ㅋㅋ넌 뭔 개소리니?
@reallryu
Жыл бұрын
@@user-xb7jj6ws8y 타고다니는데도 개심함소리가나오냐 ㅉㅉ
@user-xb7jj6ws8y
Жыл бұрын
@@reallryu ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ왜 시비거눈지는 모르겠지만 귓구멍이 막혔나보구나 ㅋㅋㅋ
@rgh97
Жыл бұрын
소나타 디자인은 nf 를 정점으로 점점 퇴보하고 있다. 대한민국 중산층 패밀리 세단의 상징이었던 소나타 .. 이름과 어울리는 부드럽고 무난한 디자인이 아니라 날이선 자극적 디자인이 소나타를 망쳐놨다.
@jooyeonhan5582
2 жыл бұрын
소나타는 여자가 끌면 이쁘더라
@user-jh2nh4zp8n
2 жыл бұрын
판매대수 차이만 봐도 k5 인기가 어마어마 하죠 꿩대신 닭이라고 반도체 이슈 때문에 재고많던 쏘나타가 팔린거지 물량수급만 원활 했다면 아반떼랑 그랜저에 치이고 동급에선 k5에 밀려서 진작 단종 났죠
@user-vy8he4us4j
Жыл бұрын
그래도 메기차보다는 K5 가 더 좋죠😄👍
@user-oq2ro2vb3r
2 жыл бұрын
k5는 좀 질리게생김 플라스틱 덕지덕지 느낌이라...
@TV-rz6pb
2 жыл бұрын
차는 디자인이 90프로라 생각하는데 이걸 고민하는거면 눈이 썩어버린거 아닌가 싶은데 호불호 떠나서 정말 10년 탈꺼아니면 대중적 인기 디자인을 고르는게 나중에 판매에서 후회가 없을것입니다..
@cartanza
2 жыл бұрын
ㅋㅋ 쏘나타 측면 라인은 정말 이뻐요ㅠ
@whynot28555
2 жыл бұрын
쏘나타 계속 보다보면 이뻐요..
@user-uo6xt6nr2b
2 жыл бұрын
말을 참 추하게 하시네요
@user-dt9bb4tp8f
2 жыл бұрын
@@user-uo6xt6nr2b ㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ
@dora0423
2 жыл бұрын
쏘나타 ㅈ같이 생긴건 팩트인데 무슨ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vt7gb4bv6v
Жыл бұрын
K5솔직히 과학이미지때문에 안살듯.. 양카 돈주고왜삼..
@user-qm9vv7hp3q
Жыл бұрын
택시는 왜탐 ㅋㅋ
@user-gr1cs7sf8r
Жыл бұрын
소나타 자고 일어나면 구형 디자인
@iilililiiillliililillilili
2 жыл бұрын
이건 무조건 K5지...
@user-se1zf7jh9o
2 жыл бұрын
K5 소나타 두가지 다 타봤는데 승차감 똑같고 솔직히 외관빼고 거의 비슷함 소나타가 날렵해서 이뻐보이고 K5는 외관 너무 노티남 여자들은 100% 소나타 선택~포르쉐같은 부드러운 느낌
@user-gg7or8hc6s
Жыл бұрын
아닌데 ㅋㅋ 여자들 k5를 더 많이 삼
@k5__dl3
Жыл бұрын
현실은 판매 데이터 젊은 여성은 k5쪽이 더 낞음
@sangjeong9536
2 жыл бұрын
다이얼 개 불편한대..
@JH-fb6op
2 жыл бұрын
버튼식은 보고 눌러야 되는데 다이얼은 안보고도 변속 가능해서 전 편하더라구요
@Olleh-Galleh
2 жыл бұрын
제 차가 다이얼이고 와이프 차가 버튼인데 적응되면 다이얼이 훨신 편해요.. 버튼식은 적응이 돼도 변속할때 한번씩 보게 되는?? 그런게 있음
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