Stampa 3D MJF - La Colorazione e la Verniciatura #4
Il colore naturale dei pezzi stampati in MJF è un grigio “grezzo”.
La superficie può essere trattata in due modalità.
Colorazione per impregnazione oppure una verniciatura superficiale.
Quali sono le differenze tra i due trattamenti?
Colorazione:
La Colorazione è un processo che avviene per impregnazione, in parole povere il pezzo viene posizionato in un cestello che viene immerso in una soluzione colorante portata ad una temperatura tra i 60 e i 70 gradi, e lasciato per un tempo variabile a seconda della conformazione, dimensione e materiale con cui è stato creato il pezzo.
Questo processo ha il vantaggio di non creare spessore sulla superficie del pezzo, lasciando quindi inalterate le dimensioni dell’oggetto.
Henry Ford sosteneva che ogni cliente può ottenere una Ford T colorata di qualunque colore desideri, purché sia nero!
Anche nella stampa MJF vale lo stesso concetto, con la differenza che in PolyD si può scegliere tra una colorazione Nera Standard ed una Nera UV Resistente.
Il Nero Standard applica al pezzo una colorazione Nera, profonda, molto adatta a fini estetici. Ha tuttavia il grosso limite di scolorire velocemente se esposta alla luce solare.
Per ovviare a questo limite, proponiamo una seconda colorazione, sempre Nera, ma resistente ai raggi UV quindi alla luce solare.
Al contrario del nero standard, che ha un grado di nero molto profondo, la UV resistente ha un tono di nero più caldo ed ha il grande vantaggio di mantenere questa colorazione inalterata nel tempo.
Per verificare questo aspetto abbiamo eseguito un test in cui una coppia di pezzi identici, uno colorato in Nero Standard mentre l’altro colorato in Nero UV, sono stati esposti per 6 mesi alla luce solare diretta. Come potrete vedere un pezzo, quello colorato in Nero standard, ha perso quasi tutta la colorazione, mentre l’altro ha mantenuto il colore iniziale.
Al contrario della colorazione, la verniciatura è un trattamento superficiale che applica sul pezzo un leggero strato di vernice, nell’ordine di qualche decimo.
Le quote dimensionali dell’oggetto subiscono di conseguenza una variazione, quindi attenzione a particolari e dettagli molto piccoli.
Viene eseguita con un processo industriale a spruzzo in cabina ad aspirazione controllata, e viene utilizzato uno smalto poliuretanico bicomponente che garantisce ottima resistenza ai graffi ed alla corrosione.
Come invece sosteneva il Signor Volkswagen chiunque può ottenere una Polo Benetton di qualsiasi colore, purché sia colorata.
La verniciatura infatti permette di spaziare su una gamma molto ampia di tinte RAL e quindi ognuno può scegliere la tinta che preferisce.
Video Originali:
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Test Nero Standard-Nero UV:
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