Лучше порваный бачок за 200 р чем радиаторы, особенно в салоне.
@freelancer7412
3 жыл бұрын
Большое спасибо, удачи Вам во всех делах!
@ДмитрийРуднев-щ6т
7 ай бұрын
Я на своей шевроле нива менял несколько пробок , пока не побежал радиатор печки и пришлось его заменить . После этого я взял и просверлил отверстие в крышке диаметром 2 мм 7:16 . После этого катаюсь уже четвертый год и никаких проблем с температурой не по бездорожью не в пробках , тем более по трассе , а живу я под Краснодаром так что летом жара еще та .
@vinnypux294
3 жыл бұрын
Купите бачек для шеви Нивы и сделайте из него стенд для испытания пробок! Делается элементарно, большое отверстие просто глушится, а на маленькое одеваете сосок с золотником от безкамерки и крепите хамутом! Берете насос с манометром, накручиваете пробку и качаете при этом контролируете давление! Пробки сейчас продают га..но и никакого ОТК, вот и взрываются бочки, радиаторы и т.д! Давление в системе должно быть, для адекватной работы термостата и большего порога закипания антифриза от 0.8-1.2 атм! Разбираем пробку и кусачками откусываем прижину по витку, собираем и пробуем на стендовом бачке, если давление, когда крышка начинает травить воздух все еще высокое, то разбираем и опять откусываем пружину и добиваемся таким образом нужного давления! Я себе сделал на шевике 0.9атм и все отлично! Не берите бочки wag ww у них рабочее давление выше и может порвать где угодно! Говорят бочки и крышка от рено логан подходит и по компановке и по давлению, но я не проверял сам!
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@ВладимирТитов-с3ш
2 жыл бұрын
Я в одном видео подсмотрел: сделал тестовый тройник (металлический тройник + два патрубка с хомутами + на один патрубок ниппель от камеры) - один конец на возвратный патрубок к бачку (тонкий который), другой конец тройника на сам бачок, и один конец на насос. Проверка: накачиваем систему, пробка должна сработать при давлении 1,5-2 атм (смотрим на манометре насоса). Далее смотрим, чтобы давление не падало - если падает - система не герметична - ищем где шипит, течет, чиним. Если пробка срабатывает не нужном диапазоне или травит (проверить фланцы бачка, резинку пробки и так далее) - меняем пробку (причем нефиг шаманить с пружиной, лучше купить исправную). Я уже полгода езжу после такой процедуры, наконец-то перестал уходить антифриз (нашел протечки), бачок не раздувается, и самое главное - движок не греется (точнее греется иногда в автопробках, но реально чувствуется, что на порядок меньше)!
@grek4290
2 жыл бұрын
Всё верно так и делаю!
@jewsharp3937
11 ай бұрын
@@ВладимирТитов-с3шВы перед тем как советы давать не пробовали книжки по ремонту почитать!? Какие 1,5-2атм !?!? Давление в системе охлаждения 1-1,1атм!!!
@АндрейПетров-е1к8щ
3 жыл бұрын
Владею ШНГ 8 лет, после покупки просверлил крышку бачка сверлом на 2мм. И до сих пор все хорошо.( брал новую, пробег 180000тыс.км.)
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Молодец, самое правильное решение проблемы
@vetalleo7473
3 жыл бұрын
Просто просверлить это не правильное решение проблемы, хотя конечно это лучше чем разорвет бачек или еще что. Давление в системе должно быть
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
@@vetalleo7473 Сколько людей, столько мнений, почему инженеры автоваза молчат?
@vetalleo7473
3 жыл бұрын
@@Шатун-й7с тут не к инженерам вопрос. А к производятлам которые хреновые детали делают
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
@@vetalleo7473 А в итоге мучаемся мы
@maximusmg777
3 жыл бұрын
Молодец! Всё гениальное - просто! А я три бачка и две пробки сменил)...
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Еще лучше вообще клапан выкинуть
@ВалерийРоманцов-о6л
3 жыл бұрын
Тоже самое!!! Меняю раз в год пробки. Заменил отопитель.
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
@@ВалерийРоманцов-о6л Не меняй пробки, клапан выкинь совсем
@ПолезныйБОЛТ
3 жыл бұрын
*вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!* *СКОРО НОВЫЙ ВИДОС*
@РустамСайфуллин-ы7ж
3 жыл бұрын
Это проблема завода изготовителя на которую он годами просто насрал.И пока мы будем "выходить из положения" это не закончится.
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Деваться нам некуда, приходится мудрить
@ЮрийБогданов-г4я
3 жыл бұрын
Точно так.
@ДревнийДед-о3д
3 жыл бұрын
Да просто просверлить крышку 2двоечкой это советский автопром што покупал наш автопром всегда делал так и никаких проблем
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
@@ДревнийДед-о3д Хороший способ
@ПолезныйБОЛТ
3 жыл бұрын
*вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!* *СКОРО НОВЫЙ ВИДОС*
@ЮрийПридня
4 жыл бұрын
Тоже так сделал, рекомендовали обрезать полтора, два витка, я обрезал на виток больше, пока всё нормально 🤝👍
@ПолезныйБОЛТ
3 жыл бұрын
*вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!* *СКОРО НОВЫЙ ВИДОС*
@ИванБатаев-е3ц
Жыл бұрын
@@ИзреальнойжизниВаш бачек цел или лопнул от залипшего клапана???
@АндрейАзаров-ь8м
9 ай бұрын
Поставил крышку "Рысь", и усиленный бачок и уже около 30000 наездил больше не рвало. Крышка Рысь рассчитана на открытие клапана при 1,3 атмосферы, система охлаждения у Нивы рассчитана именно на это давление. Заводская крышка открывает клапан при 2 атмосферах. А ещё я не заливаю тосол, а пользуюсь антифризом (температура закипания у него выше чем у тосола). Желаю удачи братья!
@АлександрКуянов-т4с
3 жыл бұрын
Я сам догадался так сделать убрал два ветка супер вам спосибо
@adron163
3 жыл бұрын
Я так же резал пружину но пробку не затягивал плотно. Проездил так 2.5 года, забыл и затянул пробку. Теперь потекла печка и предстоит секас с её заменой. Не мудитесь, выкидывайте этот клапан нахер и сверлите дырочку 1.5-2 мм. Я уже все проклял, что не сделал так сразу.
@ЛерникКардумян-к8у
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, в какой части крышки нужно сверлить отверстия?
@adron163
Жыл бұрын
@@ЛерникКардумян-к8у я сверлил 0.8мм но в итоге можно и не сверлить. Достаточно вскрыть крышку, убрать резинки и пружинки и собрать. В крышке есть спец каналы, без клапана и пружин и так будет стравливать давление.
@ЛерникКардумян-к8у
Жыл бұрын
@@adron163 благодарю за ответ ✊
@alkichrs8253
3 жыл бұрын
Ну хз, я купил от шкоды на разборке за 500р.и езжу два года без проблем. Видео есть на канале.
@ПолезныйБОЛТ
3 жыл бұрын
*вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!* *СКОРО НОВЫЙ ВИДОС*
@igorsig8974
2 жыл бұрын
За три года поменял десять бачков, четыре печки, один большой радиатор, три раза срывало патрубки. И пробок от бачка немеряно. Честно задолбался уже. Поставишь крепкий бачок рвет печку, иначе рвёт бачок. Постоянно в машине вожу два запасных бачка. И пружины резал и крепкие бачки ставил, тут что то в конструкции не так, изначально инженерная ошибка заложена. Вообщем вечная болезнь ШНивы.
@fev577
3 жыл бұрын
Блин , а на заводе до сих пор не могут устранить эту проблему !? Позорище !!!
@викторскулинец-с9п
3 жыл бұрын
За, что платить лям, отдал деньги и опять колхоз. Не пишите об этой проблеме, достало.
@Олег-н7п
6 ай бұрын
Поставил Штат и сделал темпер.вкл.вентиляторов 94,97 поставил камазовскую пробку с двумя клапанами,давл.у нее 1,2-1,3. И все стало ок,два года нет проблем😊
@ЮрийВасильев-з4м
Жыл бұрын
Поставь от Фольксвагена круглый, крепиться на крепления абсорбера, заказывал на озоне, всё чётко подошло, проблема решилась
@konstantintishchenko1183
5 ай бұрын
Все правильно, только пружинку в крышке надо укоротить, а то давление срабатывания выпускного клапана очень большое. Я настраиваю давление срабатывание клапана 0,8-0,9 кг/см2. И на этом все проблемы с бачком заканчиваются.
@EWPopen
3 жыл бұрын
Шнива 2020г, пробег 3000, поставил сразу после покупки бк штат, температуру выставил 94, летом посмотрю как, будет, пока езжу температура 88 всегда, ну если в горку по снегу на дачу 92 бывает. За видос спасибо, буду резать. И хочу тосол сменить на антифриз красный многие советуют. На гранте 8 лет с ним отьездил проблем не было.
@иваняковлев-з4р
3 ай бұрын
Срабатывает вентиляторе?
@nemo23567
3 жыл бұрын
Купите расширительный бачок от лада калина , отрежте у него крепления , он встаёт на место штатного идеально , только сделайте из пенки подложку пол него. Шланги подходят идеально. Бачок гораздо крепче родного , и с ребрами жесткости. Посааили , и будет Вам счастье!)😀
@АнтонРудковский-й1ф
4 жыл бұрын
Поставь бортовой компьютер штат м, там можно регулировать температуру включения вентиляторов.
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Да, думаю ставить, только хочу мультитроник
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
@@AltaiAngler Вентиляторы заменить можно
@sjk2663
3 жыл бұрын
От БК штат бывают глюки в ЭБУ, именно от снижения температуры включения вентилятора
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
@@sjk2663 Спасибо, буду знать
@ПолезныйБОЛТ
3 жыл бұрын
*вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!* *СКОРО НОВЫЙ ВИДОС*
@-imfromulanude
2 ай бұрын
Вопрос, откуда в системе охлаждения автомобиля столь высокое давление, что рвет радиаторы, патрубки, бачки? Перед тем как порвало бачок, затем радиатор, она начала греться при движении по грунтовкам!
@Vi_tishe
3 жыл бұрын
Благодарю за совет. Есть такая проблема. Первый бочек по гарантии поменяли. Теперь сам радиатор печки поменял и патрубок течет
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Клапан выкинь совсем из пробки
@ВалерийРоманцов-о6л
3 жыл бұрын
На Шевике с кондиционером про...лся с заменой отопителя, пришлось снять всю панель, рулевую колонку. Подошел только вазовский отопитель, остальные не входили в штатное местоб
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
@@ВалерийРоманцов-о6л А почему радиатор печки потек? Лишнее давление? как думаешь?
@ВалерийРоманцов-о6л
3 жыл бұрын
@@Шатун-й7с , прохудился в углу у ног па сажира, сам радиатор не раздут. Вот на 5ке бэхе менял радиатор, так тот вниз выдуло дугою на 5 см.
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
@@ВалерийРоманцов-о6л Причина же должна быть? или от старости? Я на двух нивах шевроле отопители терял из за пробки бочка
@Sergafan52
3 жыл бұрын
На трехдверке обычная крышка, и никакого головняка...
@ПолезныйБОЛТ
3 жыл бұрын
*вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!* *СКОРО НОВЫЙ ВИДОС*
@leopard3252
3 жыл бұрын
На трехдверке в радиаторе пробка а тут в расширителе
@radikkhaziakhmetov6053
10 ай бұрын
Купите пробку от Камаза, в ю тубе есть, у него меньше давление на открывание клапана около 0,8 атм, а не 1,3 в наших
@АлександрАрефьев-г4л
3 жыл бұрын
Температура кипения антифриза при атмосферном давлении НИЖЕ чем под давлением в системе охлаждения двигателя. Поэтому проверять кипятя в кружке не айс. Сам езжу с полуотвинченной пробкой бачка, т.к. достало печки менять. Была старая немка - не было проблем, всё сбалансировано, а это унылое говно... Купил чтобы на дачу зимой по не чищенной дороге добираться, так б.... с тех пор снега НЕТ!
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Согласен, печка - слабое место
@жительэтойтерритории
3 жыл бұрын
Эти пробки делают под давление с запасом для возможности эксплуатации в гористой местности,где атмосферное давление меньше и закипание происходит при меньшей температуре,и только за счёт более повышенного давления в системе жидкость дольше не закипает-ведь этот слабый мотор для веса Шнивы всегда по сути перегружен.Да только забыли усилить патрубки,радиаторы и сам бачок.Поэтому,если автомобиль эксплуатируется в зоне относительно повышенного атмосферного давления,то стоит поэксперементировать с пружиной и это пойдёт на пользу.На своей новой Шниве сразу после покупки опытным путём убрал полтора витка-клапан открывается при 1.2 атмосферы.
@gabdsung9654
Жыл бұрын
Слышал, что бывают жёлтые пробки бачка с уже ослабленной пружиной.
@rn3kk
Жыл бұрын
Странно. В Паджеро 2 давление в системе охлаждения 0.9 и ничего не закипает и ездеет по горам. Просто где-то кто-то что-то не понимает. Возможно на заводе. Т.е. в гористой местности бачок не порвётся как будто. Раньше было давление в системе, а перепуск шел в бачок. Т.е. бачок был бачком, без давления вообще. Зачем придумали теперь сделать иначе не понятно.
@gabdsung9654
Жыл бұрын
@@rn3kk Говоря о давлении, мы подразумеваем избыточное давление, т.е. о првышающем атмосферное. Теоретически всё правильно. Чем выше давление, тем более высокую температуру двигателя можно поддерживать без закипания антифриза и тем более качественее сгорает топливо. Просто, как говаривал один известный товарищ, хотели как лучше - получилось как всегда.
@ИгорьРябов-и5э
3 жыл бұрын
Регулировка конечно нужна, только зачем делать наугад? Используя старый расширительный бачок и компрессор для подкачки шин легко можно настроить на нужное давление.
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Надо вообще выбрасывать клапан, и больше не думать о нем. давление там не нужно, просто отрегулировать включение вентеляторов
@ГеоргийФролов-ы9ч
3 жыл бұрын
@@Шатун-й7с как на классике простую пробку
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
@@ГеоргийФролов-ы9ч Спасибо, попробую
@ГеоргийФролов-ы9ч
3 жыл бұрын
@@Шатун-й7с нива и есть классика, двигатели одинаковые
@АртемМустепанов-п1э
3 жыл бұрын
Да не рвет бачки. На старом обрезал пружину замерял что при 1.1 атм. Срабатывает клапан. Был еще один бачек и сделал с него стенд. Ну бачки лопаются внизу просто пластмасса говно дубеет и ломается . Сделал кнопку принудительного включения вентиляторов . Заехал в грязь сразу включил и езжай. После всех переделок надежнее. Все переделали по опыту знакомых занимються покатушками
@владимиркаримов-т6й
9 ай бұрын
у меня новая НиваТревел2023г(пробег 1800км) бачок стоит ваговский круглый,давление он держит хорошо ,но сейчас машина в сервисе,потому что постоянно капал антифриз.Началось все в морозы( -7 и ниже) затянули все хамуты.стало капать еще сильнее .В итоге на 4 раз мне сказали что течет радиатор.Меняют по гарантии в течение двух недель.
@FedorOrekhov
3 ай бұрын
Подрезайте пружину 2,5 витка! Я также мучался пока не подрезал, хотя дилер говорил что нового образца бочки не рвёт. Но не тут то было, два раза менял патрубки радиатора их раздувало очень сильно и они начинали в мороз капать!
@FedorOrekhov
3 ай бұрын
После этой дороботки прошло 3 месяца я ниразу не долил антифриз!
@mixailkraminkin3172
2 жыл бұрын
клапан надо удалять и бочки вечны
@vladimirpanin5179
2 жыл бұрын
Была такая проблема на ваз 2110. 2 раза менял бочки. Оригинальные. Всегда лопались. В магазине посоветовали купить усиленный. Ну, я наоборот. Выбрал подешевле неоригинальный, и проблема ушла. Больше бачок не лопался.
@МихаилКурманов-о9м
3 жыл бұрын
Хочу только предупредить, на своей шниве, регулярно с новья проверял этот клапан - все работало норм., но в один прекрасный день на первом году эксплуатации отвернув крышку и надавив через одно из отверстий шилом, почувствовал - клапан залип и открылся после определенного усилия со щелчком. Похоже в процессе экспл. под резинкой образуется какая то липкая фракция которая загустевает и склеивает резинку с седлом. Следите. Я на своей после этого нагрел иголку и прожег 3отв. рядом с клапаном но повыше на наклонной части. С закипанием впоследствии не сталкивался.
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Спасибо
@-imfromulanude
2 ай бұрын
У меня это уже было!
@voron-hanter
2 жыл бұрын
Покупаешь на разборке бачок от пассата б3 , делаешь крепление из уголка , ставишь и забываешь про такие проблемы .
@АртёмРябов-д8ы
3 жыл бұрын
А я просто подобрал пружинку помягче и всё,стандартную хоть наполовину отрезай,она очень жёсткая
@иваняковлев-з4р
3 ай бұрын
Я пружину подрезал, насосом в бачок проверил, где то 0.8 открывает, до 0.5 стравливает. 3 витка где то резануо
@Vlad22051969
2 жыл бұрын
Я беру бачок, глушу все патрубки, врезаю золотник, качаю с крышкой и смотрю когда подрывает клапан.
@rombinzone8552
3 жыл бұрын
На всех авто езжу без клапана на впуск, главное чтоб ож хорошая была.
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Согласен, подделок ож много, сам нарывался
@vladimirgermanchuk1095
3 жыл бұрын
не верю!!! у меня 2006 выпуска!!! родной бачок и крышка!!!! ни каких проблем!!!! вооооооообще!!!
@АндрейАзаров-ь8м
9 ай бұрын
Эта проблема решается легко - покупаешь усиленный расширительный бачок и покупаешь крышу расширительного бачка "Рысь или Еврокрышку", и радуешься.
@АндрейАзаров-ь8м
9 ай бұрын
@BenGunn-rp2gt Нет брат - не разорвёт, как раз и не разорвёт по тому, что клапан будет открываться вовремя на 1,3 атмосферы. А крышку я сменю примерно через 5 лет на новую такую же. Сделал так на 7000км, а сейчас уже 30000 наездил и ничего не менял. Всё работает. Клапан заводской крышки рассчитан на 2 атмосферы, а в системе 1,3.
@ШамильБасаев-д1д
2 жыл бұрын
Постоянно эта беда. Особенно летом
@Nagibator90-i2v
3 жыл бұрын
С кондеем зря взял и так не едет ни х... А если радиатор печки потечёт это пи... дец снимай панель
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Я не брал, мне дали, так что выбирать не пришлось
@АлексейТрактораиАвтомобили
3 жыл бұрын
Пока он потечёт...
@_S.I.G.M.A._
3 жыл бұрын
У меня потек, нашел решение на Ютубе без разбора панели. И все из - за этой крышки за сто рублей
@Nagibator90-i2v
3 жыл бұрын
@@_S.I.G.M.A._ Можно и без снятия панели если в совершенстве владеешь йогой и камасутрой😁👍
@_S.I.G.M.A._
3 жыл бұрын
@@Nagibator90-i2v теперь я знаю толк в извращениях🤯🤯🤯
@Speedfreakworkshop
3 жыл бұрын
Мы ещё в прошлом году разработали Кронштейн под бачок Гольф 2 на Шеви Ниву! Полный набор для установки! Заходите!
@ЕвгенийИванов-и7у9щ
2 жыл бұрын
Попробуем
@МаксДиккер
3 жыл бұрын
некоторые просто удаляют вовсе эти пружинки. одевают обратно резиновое колечко и всё
@ТагирДанзан
3 жыл бұрын
Уважаемые Нива (Шевроле) прошла 10000 км решил поставить котел подогрева на СТО .Поставили .а тосол сливали в грязную посуду. и спросили заливать его или нет. Но я конечно сказал лейте новый. Залили новый ( Патриот) к весне побежал радиатор и печка .Ко мне приехал друг и говорит , ты попробуй на вкус тосол партию завезли по осени туфты солённой и не у тебя одного такое. Точно тосол солёный разъел мне это всё.
@baxtikansler6476
2 жыл бұрын
Я уже устали такой автомобиль постаялных греться Узбекистан жарка лето такой авто больше не купил я
@JohnSmith-ez2cq
2 ай бұрын
Купи компьютер мультитроникс. При помощи него можно выставлять температуру включения вентиляторов
@iron866ironov4
3 жыл бұрын
Ставите расшерительный бачок от фольксвагена и проблема решена, Только не забудьте пружину в крышке укоротить
@ПолезныйБОЛТ
3 жыл бұрын
*вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!* *СКОРО НОВЫЙ ВИДОС*
@ОлегРедин-г7д
2 жыл бұрын
Откатал на шниве 8лет.Удачная попалась. Рыбалок ,через день. Летом ,с катером на фаркопе .Зимой пореже. Поменял 8.03.22 на тревел люкс. И понял ,что со шнивой мне просто повезло. Ребята ,не не берите тревел ,попадалово . Новоя тачка клацает в транмисии ,как трактор. Конфета в красивой обертке. Я любил шниву.И эту полюбил ещё больше ,заебись тачка .Но клацания транмиссии убили эту любовь за неделю .Ехал на трейд ин и чуть не плакал . В все ведь заебись ,что вы ж сука в трансмисии погремушку сделали ,уроды. Сейчас уже намлаждаюсь дастером драйв 4 вд. Ничего не гремит .Катер тянет до воды. Дури 1.6 хватает за глаза . Шниву забуду,а жаль.
@QRS-qe2zl
Жыл бұрын
Блин, а клацания в трансмиссии отремонтировать не пробовал? Извини конечно
@Юрий-ч1с8з
Жыл бұрын
Шевик за 8 лет сильно сгнил????
@Ti_el_piroshki
9 ай бұрын
Ужас!!!Нет подводящих патрубков к дросселю.Как так?
@СладкийСнеговик
3 күн бұрын
До конца пробку не заворачивал и проблем не знал, заменил тосол начало давить выкидывать блет
@Ивашка-д6р
3 жыл бұрын
Владею уже второй нива шива и вообще машин было много,в том числе и иномарки, ни когда не закрываю крышку плотно и ни каких проблем, ни одного бачка не поменял
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Век живи - век учись, спасибо
@adron163
3 жыл бұрын
Совет хороший не закрывать до конца, я так и делал 2.5 года на шниве. Потом машинально затянул когда термостат менял. Теперь течет отопитель, и я смотрю видосы как менять и рву волосы на жопе :)
@grek4290
2 жыл бұрын
я ещё фильтр на обратку топливный от дизеля тонкой очистки поставил всякую шнягу с системы собирает
@АндрейВладиленович-з7ф
Жыл бұрын
Я два поменял за пол года. Это ужас! Пробег 6000
@Андрей-е2е6ы
Ай бұрын
Крышка от камаза и будет счастье давление 0,65
@МаксимМаслаков-э5и
3 жыл бұрын
Я поменял бачек. Поставил от фольцвагена поло. И забыл про все советую. А регулировка и замена крышек это ерунда.
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
А печку уже менял? Она тоже не любит давления
@МаксимМаслаков-э5и
3 жыл бұрын
@@Шатун-й7с печку нет не менял. Радиатор менял подтекал. Но это все в один приём радиатор и бачек.
@МаксимМаслаков-э5и
Жыл бұрын
@cheburnetvatrushkin8155 4год жду. Если сделано всё грамотно, ждать нечего.
@ГеннадийТ-ш8д
Жыл бұрын
Пробка от камаза, решение проблемы.
@Vic2781
2 ай бұрын
Говорят это от контрафактного антифриза!
@mixailkraminkin3172
2 жыл бұрын
ездите без давление менше будет проблем
@ДаниярШамсутдинов-ш9н
3 жыл бұрын
Я от рэно бачок поставил и все забыл, цена вопроса 500р в авто разборе.
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Буду знать, спасибо
@ПолезныйБОЛТ
3 жыл бұрын
*вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!* *СКОРО НОВЫЙ ВИДОС*
@kaljans
3 жыл бұрын
Дырка в пробке 150 тыс полет норм
@ВладиславГорин-к1ь
3 жыл бұрын
Во всех странах старые машины коллекционируют,и только в России выпускают старые новые машины-;))
@КириллКирилл-э7щ
3 жыл бұрын
В автомагазинах продаётся бачёк с усиленной толстой стенкой . А температуру можно выставить при помощи бортового компьютера "штат"
@КириллКирилл-э7щ
3 жыл бұрын
Причём бачёк штатный
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Как отрегулировал клапан проблем нет , пробег 10000 км,спасибо за подсказку
@ЭдуардСимонов-е8я
3 жыл бұрын
Просто в крышке сверлишь дырку и проблема уходит!))
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Говорят в горы нельзя с дыркой в крышке, т.е без давления
@ЭдуардСимонов-е8я
3 жыл бұрын
@@Шатун-й7с Все возможно))
@villagelife4043
3 жыл бұрын
Здравствуйте ... помпа нива шивы подходят на ниву ? Они оба одинаковые ? Посадочные место
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Честно, не знаю. На простой ниве не ездил.
@ПолезныйБОЛТ
3 жыл бұрын
*вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!* *СКОРО НОВЫЙ ВИДОС*
@valery1132
Жыл бұрын
42 года без давления в системе охлаждения ! 216 тыс. км. Выбросите все клапана и будет вам счастье. Термостат и без клапанов хорошо работет, делает своё дело !
@bornic983
Жыл бұрын
Тоже так думал. Крышку просто не плотно закрывать. Но не закипит-ли?
@valery1132
Жыл бұрын
@@bornic983 Датчик темпер. должен запускать вентилятор и если инжекторная, то Программв ( у меня при 98 - 101 градусах). Антифриз должен быть, а не моча ослиная, он закипает от 108 до 118 То есть не должен успевать закипать. Просто всё должно соответствовать и нигде ничего не прорвёт и будет ра ботать годы ! Бортовым компьютером можно все отрегулировать под свой авто элементарно !
@c328mb
3 жыл бұрын
Выставил температура сработки вентилятор 90, проблем нет
@Aleksandr-pd5ph
3 жыл бұрын
Как выставил ? Бортовым компом?
@c328mb
3 жыл бұрын
@@Aleksandr-pd5ph мультитроникс в помощь
@c328mb
3 жыл бұрын
@@Aleksandr-pd5ph версия мозгов бош выше 7.0
@Aleksandr-pd5ph
3 жыл бұрын
@@c328mb ясно, спасибо
@АлексейЩербина-ю7у
3 жыл бұрын
взрыв радиатора был,
@НиколайКорнеев-я6л
3 жыл бұрын
Тосол выгоняет под пробку. Тоже из за пружины в пробке?
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Нет, пружина не причём. Либо тосол плохой, попробуй замени, или уменьши температуру включения вентиляторов охлаждения.
@villagelife4043
3 жыл бұрын
Подскажите ... я часто меняю помпы на ниву ...оригинала не могу наити ((
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Перетягиваете ремень, накроется хоть оригинал, хоть о классики. Прогиб 10 мм это цифра субъективная, надо приноровиться.
@СергейКузьмин-э9н
3 жыл бұрын
Клапан с пружинкой из крышки расширителя выбрасываешь и забываешь о проблеме!
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Уже сделал
@Изреальнойжизни
3 жыл бұрын
И зачем люди меняют бочки и тд на не оригинальные, бочёк цел будет разорвёт радиатор и тд,, просто обрезать пружинку можно, я не с одним спорил и доказывал что всё работает и ничего не рвёт!!! Ни хотят люди слушать!!!
@Denis10rus
Жыл бұрын
Я тоже обрезал,не помогло как был расходником так и остался пока вообще не выкинул!эксперементировал 3 бачка на помойку!лучше 100. Гр.на1000км.доливать чем закипеть гденибудь зимой в лесу.у меня регулятор на 95.
@ГендальфБелый-ь6д
2 жыл бұрын
у меня автомобиль 2017 года ничего подобного нету, с бачком всё ок.
@ИванБатаев-е3ц
Жыл бұрын
Всё ещё впереди. Проверяйте клапан на пробке, чтобы не заклинил....
@АлександрГаврилин-м2м
10 ай бұрын
Не работает пробывал... На разных крышках не работает...
@Русскийчеловек-м9ч
2 жыл бұрын
Давно избитая тема. Или спиливайте два витка пружины клапана в крышке или если не хотите заморачиваться, тупо тонким сверлом просверлить крышку насквозь
@baxtikansler6476
2 жыл бұрын
Радятор, печки радятор, помпа, антифриз, бачок, термостат,потрубки все поминали мне не помогло
@limpik7
3 жыл бұрын
Пружина пружиной, это пробка зимой замерзает ещё
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Одни проблемы от этой пробки
@КуанАкжулов
3 жыл бұрын
Это уже антифриз бодяжный
@АлексейСемёнов-щ2п
3 жыл бұрын
На глазок только дилетанты регулируют. Давление срабатыввания клапана должно быть 1.1 - 1.2 кг. Стенд элементарно собирается из расширительного бачка и компрессора. Дерзайте!
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Согласен, я дилетант,но проехал 10 тыс и все нормально
@АлексейСемёнов-щ2п
3 жыл бұрын
@@Шатун-й7с Вам просто повезло. Всё по-русски, всё на глазок. А везёт далеко не всем. Ошибка в любую сторону приведёт к негативным последствиям.
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
@@АлексейСемёнов-щ2п Шнива 2003 г, вообще без давления 10 лет езжу и все нормально, моя вторая машина. Я не призываю, я констатирую факт.
@АлексейСемёнов-щ2п
3 жыл бұрын
@@Шатун-й7с так люди без половины глушителя и без лампочки в поворотнике годами ездят. Должно быть так, как оно должно быть.
@Изреальнойжизни
3 жыл бұрын
Тоже обрезал пружину, давление замерял манометром в бочёк накачивал воздух давление 0,5 атм. и бортовик на 93 градуса в жару проблем нет с перегревом и бочёк не рвёт, только через пробку испарения проходят и весь бочёк в антифризе.
@patriotds
3 жыл бұрын
99 и 101 срабатывания вентилятора, какие ещё 105?...
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
На новой все по другому, проблем нет
@patriotds
3 жыл бұрын
@@Шатун-й7с речь в видео про старую шниву, у меня старая 2005 года, температура срабатывания вентиляторов, ещё раз, 99-101 по заводу.
@ПолезныйБОЛТ
3 жыл бұрын
*вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!* *СКОРО НОВЫЙ ВИДОС*
@ЧерныхСергей-ч2н
7 ай бұрын
Шевик 15 год ничего не рвет и не выбевает
@ОлександрСтарокожко-ж5ю
3 жыл бұрын
Кто знает, какая охлаждающая жидкость залита в ниве 2020 года с завода? (в Украине)
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Если сомневаешься, слей и залей новую. У меня тосол, голубой, название не знаю.
@АнтонРудковский-й1ф
4 жыл бұрын
Проблема у тебя в прокладке, пробита она, езжай к дилеру пускай прокладку под головкой меняет. Такую же купил ниву, пробег 5000 км ничего не раздувает.
@Шатун-й7с
4 жыл бұрын
Проехал 6 тыс., все работает четко, прокладка нормальная, тосол норма.У меня третья нива шеви и везде излишнее давление в системе охлаждения,везде регулировал пробку. Можно и так, но может пострадать радиатор печки и даже радиатор двс, но это на бездорожье в жару, по асфальту нет проблем. У новой нивы уже температура вкл вентиляторов выставлена хорошо, не как в старой.А компьютер хочу мультитроникс купить. Но, спасибо за подсказку
@АнтонРудковский-й1ф
4 жыл бұрын
@@Шатун-й7с да, температура выставлена нормально сейчас. Но я не заметил избыточного давления, шланги спокойно променаются на горячую. У меня у самого вторая нива, в первой давление было избыточное из-за пробитой прокладки, поменял прокладку закрутил пробку и всё стало окей.
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
@@АнтонРудковский-й1ф Избыточное давление измерять проминанием шланга не корректно, как только заработал вентилятор заглуши двигатель и через минуту осторожно открути пробку бочка, если давление избыточное то воздух сильно пшикнет. Дело тут не в двигателе и не в прокладке. жидкость при нагреве расширяется, и если клапан крышки не отработал как надо, создается избыточное давление. Тебе повезло, крышка бачка у тебя хорошая. Но иногда они заедают и клинят, тогда прощай печка или бачок.почему у некоторых шнив выдавливает тосол, если зальеш норму, и приходится ездить на минимуме.Плохой антифриз и получается большое расширение жидкости, а не дай бог закипит, пойдут испарения и газы. Кстати проводил эксперимент, нагревал антифризы на плите, так некоторые кипят при 95, подделок много, и концентрацию разбавления не соблюдают.
@sergejfun969
3 жыл бұрын
@@Шатун-й7с По
@ВикторКалус
3 жыл бұрын
Как с этиим бороться? Купить бачек с крышкой от опель кадет
@@sgk725 про крышку не в курсе, подобрал обычную нивовскую, скорей всего такая же. Ради интереса заказал с остальным барахлом, прийдет, гляну.
@Изреальнойжизни
3 жыл бұрын
При какой температуре включаются вентиляторы?
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Точно не скажу, примерно 95-1 в и 96-2 в, но уже температура не прыгает как в старой.Я доволен, в +28 по бездорожью все нормально, и перебрасывать температуру не надо
@Изреальнойжизни
3 жыл бұрын
@@Шатун-й7с у меня 99 первый и 105 второй и пробка на 0,5 ничего никогда не закипает. даже с включенном кондёре! коол стрим антифриз.
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
@@Изреальнойжизни Да, главное чтобы антифриз хороший был
@Изреальнойжизни
3 жыл бұрын
@@Шатун-й7с Полностью согласен с вами.
@СергейГребёнкин-о5ц
4 жыл бұрын
Здравствуйте,а как вы считаете не перекрывает излишне новая решетка радиатора обдув двигателя?
@Шатун-й7с
4 жыл бұрын
Нет, и на новой ниве 2020 изменили температуру включения вентиляторов,ездил по бездорожью в + 28, проблем не было, главное пробку расширительного бачка отрегулировать
@александрсамойленко-г2п
3 жыл бұрын
Прикол в том,что эта решётка просто защелкнута в старую.снимаешь и все.
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
@@александрсамойленко-г2п Я еще не заморачивался, Но спасибо
@АлексейКрикачев
3 жыл бұрын
Поставил перемычку на реостат теперь первый винт срабатывает на полную мощность в отличии от заводской версии и бк штат настроил на включение первого винта 94 градуса и теперь даже на бездорожье второй винт редко включается причём летом а зимой про него вообще забываю
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Реостат на радиаторе, или где
@gabdsung9654
Жыл бұрын
@@Шатун-й7сСкорее всего балластный резистор вентилятора. Конструкторы, вряд ли, одобрят такое решение. Повышение шума и частое включение-выключение вентилятора. Более правильное решение - Борей от Силича.
@Walter747
3 жыл бұрын
Проблема с бачками на всех ВАЗах, не только на ниве
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Не знал, спасибо за информацию
@АлександрЕрёма-ф3ю
3 жыл бұрын
Все уже давно ездять с бачками от фольксвагена.
@ЕвгенийЦарев-т2й
2 жыл бұрын
Вся проблема в крышке бачка
@redplougman
Ай бұрын
Сука, почему на иномарках годами всё нормально???
@ДмитрийПавлов-к4ю
3 жыл бұрын
ничего что такая проблема только у автоваза? у уаз газ итд итп (а про иномарки и говорить не че) такой проблемы нет. а почему?
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Наверное чтобы мы не расслаблялись и всегда вспоминали автоваз
@ДмитрийПавлов-к4ю
3 жыл бұрын
@@Шатун-й7с грели её тёплыми и искренними словами да :)))
@Евгений-т9ъ7е
3 жыл бұрын
Дырку сделай и весь клапан ! Если термостат правильно работает то все будет Гут!
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Да, уже подглядел у некоторых
@ДмитрийУфимский-л1ы
3 жыл бұрын
Я менял крышку раз в год.порой просто откручивал встряхнул и закрутил))))). Но самое,я всегда когда видел что поднимается температура,включал печку.лето,зима.температура падает.терпел.но норм.считаю не только бачок и т.д.зачем перегревать сам мотор.старый шевик был.
@СергейВладимировичБеляков
3 жыл бұрын
Просто купить пробку от иномарки, что бы по резбе подходила.
@Шатун-й7с
3 жыл бұрын
Прошёл 10 тыс, пока всё нормально
@иваняковлев-з4р
2 жыл бұрын
От КАМАЗа на 0,65 есть
@ПашаСамарин-з7п
3 жыл бұрын
Уменя 2121 1984 никаких проблем таже машина и увас проблемы в голове
@ВоваБондаренко-ф2х
3 жыл бұрын
Это совмем разные системы- не понимаешь не вякай
@ПашаСамарин-з7п
3 жыл бұрын
Ведро молированое с пласмасовой ручкой
@mixailkraminkin3172
2 жыл бұрын
так она и неисчезала эта болячка три бочка поменял уже .
Пікірлер: 310