Как же хотелось бы чтобы такие ребята с такими руками и головами работали на наших предприятиях по производству
@magnumdxi460
Жыл бұрын
Которые из старого маза что то бы лепили? Так есть такие на КАМАЗе. Облицовки меняли, фары переставляли, приборку меняли, и тп. Вы таких конструкторов хотите?
@user-ky7to6pf6x
2 ай бұрын
ФУФЛО🤷♂️,картинка и всё,дальше мы не тронимся🤷♂️....нет у нас на заводах спецов,есть барыги привыкшие торговать....даже такую кабину из старой не смогут сделать,тысяча причин найдётся🤷♂️😔
@dmitrykhramov1832
3 жыл бұрын
Мазик получился очень классный! Я уже 20 лет как не «там» , а всё равно - зовет ! Я на Argosy проездил 2 года ( 2000-2001) в США . Классный тягач ! Но любовь к этому привил КАМАЗ двоюродного брата в 1988 ! Всем вам - товарищи ! - гладкой дороги ! , и по-скорее приехать домой! И обнять ваших любимых !!!
@user-hy6ry8bp9u
9 ай бұрын
Душа то ноет по Родине или уже всё удачи паря!
@user-gt8zr2xu7e
3 жыл бұрын
Если этот проект будет воплощён в жизнь - это будет великолепно! Автору - спасибо!
@user-pb8fs8cw9x
2 жыл бұрын
А что случись в дороги одному кабину не поднять.
@vitalitimofejev6086
2 жыл бұрын
То я буду трамваем
@user-se6ow2my1u
2 жыл бұрын
@@user-pb8fs8cw9x для этого есть гидравлика...
@user-ed8kb8sk2n
2 жыл бұрын
@@user-pb8fs8cw9x А как по вашему откидывается кабина на том же Даф, Ман?
@user-er5lh1jl4k
Жыл бұрын
@@user-pb8fs8cw9x надо вертолёт вызывать😄
@user-im8rz7hd7p
2 жыл бұрын
Даст Бог дизайнеру здоровья и крепкие нервы, чтобы осуществить свою затею,а автору ролика жирный лайк.
@adamgroznenskiy4791
2 жыл бұрын
Отличная машина получилась. Жаль что нас всё время приучали трудиться в невыносимых условиях, да и сейчас мало что изменилось… У дальнобойщиков в кабине должен быть комфорт! По 700-1000 км проходить за день это не шутка!
@serdzhio.ravioli
2 жыл бұрын
У локомотивных бригад на ж/д поменьше пробег в 1 направление. На пассажирских точно, а на грузовых не знаю. У поездов Москва - Рига на станции Волоколамск производили замену тягача. Электровоз меняли на тепловоз. При обратном движении - наоборот. В Великих Луках меняли бригаду. В Себеже или Зилупе меняли тепловоз с бригадой с российского на латвийский. На литовских поездах следующих через Латвию в Даугавпилсе тоже производили замену.
@user-ce8zw5ds4p
2 жыл бұрын
Сочетание красоты и мощи. Сильно смотрится МАЗ 500. Конечно автору спасибо за это творение
@user-xt4nn9pi4i
3 жыл бұрын
это самый лучший МАЗай который я видел в жизни.
@evgeniy071
2 жыл бұрын
Только не настоящийй
@Dragon-lb7ke
2 жыл бұрын
Что ты видел? Картинку нарисованную?
@user-kv9lp8kt8o
3 жыл бұрын
Красава рукастых мужиков много но по рукам калотят и в силу такую красоту не пустят мой первый и любимый авто СССР отличный
@disilberg9896
3 жыл бұрын
Супер МАЗ. Как бы его не хаели он построил нашу страну. Ни сровнить с иномаркоми. Как бы его не курочели он ползёт и довизёт. 👍💯
@bobstark7897
2 жыл бұрын
Автору респект ! Действительно , наши депутаты делают всё , чтобы наши рукастые мастера ничего не создавали .
@user-ox6hl6du5u
2 жыл бұрын
Рукастые паркет нормально положить не могут одни рукожопые создатели говна
@format-neformat2125
24 күн бұрын
Я работал на МАЗ 5335 в Советское время на дальняк.Изъездил всю Среднюю Азию и Казахстан,так как жил в Узбекистане,Азербайджан,северный Кавказ,Крым, всю Украину от восточной до западной,Белоруссию до Бреста,был в Кишиневе. Постоянно ездил в России в Москву и европейскую часть,Урал,западную Сибирь до Томска. Получал новым такой же в Минске в 1996 году.Через 2 года после того как стуканул движок ЯМЗ 236 (6 горшков)переделал всё под ЯМЗ 238 (8 горшков), а там была куча переделок. Так как двигатель и необходимый радиатор для него 4-х рядный больше по размерам, вырезал под него каркас внутри кабины как в МАЗах тягачах, с установкой вместо болванки переключения передач кулису на уровне правого локтя.За кабину вывел кепку воздухоочистителя. Кроме этого запаску подвесил под зад,на её месте установил 2 бак. Задний мост заменил на Икарусовский,кардан соорудил самодельный не МАЗовский,который самый длинный наверное в мире, с подвесным под этот мост,переделал тормозную систему на КАМАЗовскую. На заводской борт наварил ещё один точно такой же. Короче от того МАЗа 5335 осталась внешне только кабина с внутренними переделками,да очертания кузова. Ещё на месте поворотников с габаритами, рядом с решеткой, установил дополнительные 2 фары. Там есть для них место и для габаритов тоже.
@user-vh5xk2iy8n
3 жыл бұрын
Отличный проект, просто красавец!!!
@user-ox6hl6du5u
2 жыл бұрын
Да таких проектов до хера живых нихера картинки одни
@user-go6us2kx2q
2 жыл бұрын
Надо в реал воплотить этот проект. Отличный автопоезд получится 👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
@user-zv4yo9sy3i
3 жыл бұрын
Просто шикарен, побольше бы таких. Маз рабочая лошадка.
@user-yi2sw9wi1s
3 жыл бұрын
КАМАЗ- ну да ну да пошёл я нафиг!
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s да, камазу там самое место))
@daf_1059
3 жыл бұрын
А ты работал на них? У меня больше сомнения. Иначе ты бы так не говорил.
@user-ub8zo1vl8j
3 жыл бұрын
@@daf_1059 работал , и не один год . А после работал на вольво и даф . Так эти иномарки по сравнению с камазам --- дом на колёсах , во всех смыслах .
@user-dc7hu8vw7y
3 жыл бұрын
@@user-ub8zo1vl8j Вы не правы .Как говорил классик Жванецкий , наши ботинки тоже хорошие , если других не видеть .Я думаю , если оглянуться назад в СССР , то как мы вообще работали на этих КАЗах МАЗАХ КАМАЗАХ .итд .Я с Питера .Когда я забрался на Урал на Зиле со своим дизелем зиловским 645 , точно не помню .На меня местные уральские мужики смотрели , как на дурака .Я сперва не понял .Потом как дурак спросил .Они сказали что они на таких машинах дальше 100 км от гаража боятся ездить .Лучше бы не говорили .Обратно до Питера я не доехал .Камаз конечно лучше , но 20 летняя иномарка перевесит новый Камаз .А сейчас вообще лучше сторожем идти , сутки через трое .
@user-cv6ik7pw9i
2 жыл бұрын
Был МАЗ 504 В . Я на таком начинал работу в СОВТРАНСАВТО . Без слёз не вспомнишь . Немцы обгоняя нас на подъемах в Касселе и Базеле чиркали зажигалками . С 20 - ю тоннами на второй передаче , начальник колонны.
@user-op2ti7wi2g
2 жыл бұрын
Круто Браво. Низкий поклон Автору. 👏👏👏👍👍💯👈
@vicia_alwares2973
3 жыл бұрын
Просто нет слов, класс! 👍
@user-rk9xq3cj4x
3 жыл бұрын
Красота, жалко про начинку не сказал. Вид шикарный.
@levgordin7370
3 жыл бұрын
Это дизайн проект. Т.е. это вопрос дизайна на компьютере. Тут начинки нет
@user-rk9xq3cj4x
3 жыл бұрын
@@levgordin7370 ясно, очень жаль.
@Tokc2008
3 ай бұрын
Отец у меня всю жизнь проработал водителем. С детства с отцом ездил в рейсы когда была возможность у него и у меня. Батя начинал с ГАЗика которого собрал первый раз когда пришел с армии и устроился на работу ему дали сломанный ГАЗ-51 как он говорил под забором. Большую часть проработал на БАМе на ЗИЛ, УРАЛ , МАЗ, Краз я на всех катался. По поводу спальников, когда СССР прекратил своё существование многие водители приобрели те авто на которых работали и продолжали работать но уже на себя. Многие батины друзья возили груза по бездорожью и в те времена самым проходимым был Урал и среди тех кто ездил по бездорожью пользовался спросом. Камаз вездеход тоже был неплох особенно в плане комфорта но у него был большой минус. Рулевая тяга торчала из-за моста очень низко и по БАМовскому бездорожью проезжая по местности из сплошного камня которые были очень больших размеров и их не как не объехать между мостом и тягой часто попадал камень и крутился в этом пространстве пока не ломал тягу из-за чего дальнейшее движение было не возможно по этому водители камаза возили постоянно запасные заваренные уже не раз. И вот владельцы Уралов делали сами спальники довольно качественно из половины кабины другого урала, но правоохранительные органы не давали житья таким самоделкам. Мой юный ум не мог понять этого, меня это возмущало до глубины души это было не логично не справедливо на мой взгляд. Не выспавшийся усталый водитель представляет большую угрозу нежели неправильно переделанный спальник. Тем более все водители как правило очень опытные и в таких переделках сделать что то опасное надо постараться. И вот такие вот мелочи их очень много. Достаточно инженерам опросить один другой десяток опытных водителей со стажем они укажут на все недостатки и пожелания и на этой базе можно сделать хороший авто, но видимо цели такой нет всй тонет в бюрократии и глупости. Я помню журнал за рулём где наш прототип МАЗа продавали французам. Головы то есть в России и идеи есть .....дороги не дают, ходу.
@viktorviktor375
3 жыл бұрын
Он шикарен,ждем воплощения в мметалле!👌😊👍Что касается длинны,так все просто:берется бортовая машина,ставится седло,а освободившееся место отдается кабине со спальником!👏😊👍
@user-ox6hl6du5u
2 жыл бұрын
Купи метала и воплощай ждун
@user-ms1sp4qz8c
3 жыл бұрын
Ни разу такой маз не видел.. Класс !
@aleshkaemelyanov
5 ай бұрын
Алли ...... Внезапная встреча, случайность и явь, как богоявление для ожидавших и как откровенье для избранных глав, господняя плоть для живущих и павших. В твоих любознательно-близких очах, создавших семью и великие смыслы, на юных, коралловых, сочных устах мерцают лишь мной различимые искры. Я вижу в тебе правоверность идей, какие рождает невидимый логос. Ты сладкоречивая, как соловей. И кажется песней приветливый голос. Слова твои очень приятны на вкус, как выдача нищему лакомых порций. Я добронамеренно, страстно тянусь, как первый цветок к первомайскому солнцу!
@user-lc7in2jv5d
2 жыл бұрын
Да уж, мощно, класс слов нет. Шикарно, жирный лайк.
@dmitriysmirnov3929
3 жыл бұрын
На счёт дизайна и красоты просто нет словь.
@user-hd6pg5pw2t
3 жыл бұрын
Шикардос !!! если стали такие делать я думаю что покупатели нашлись бы Но с нашим законодательством эт не реально
@user-oo2km7lq4d
3 жыл бұрын
Легавые запретят
@user-ee5fl7qh1k
3 жыл бұрын
А при чем тут наше законодательство? Для завода получить ОТТС на модель не проблема. А если есть ОТТС то и выпускай и продавай на здоровье. Вопрос в том, а кому этот МАЗ нужен будет? На старых потрошках это будет старый сарай, а на новых космический ценник. А за космический ценник есть огромный выбор тягачей и получше этого.
@user-ub8zo1vl8j
3 жыл бұрын
@@user-ee5fl7qh1k ну с половиной высказываний не соглащусь а с половиной насчёт цены это точно . Тазик стоит дороже достойной иномарки .
@user-ee5fl7qh1k
3 жыл бұрын
@@user-ub8zo1vl8j А с чем именно не согласен? С возможностью получить ОТТС заводом? Ты видимо перепутал легализацию тюнинга частником с получением ОТТС на серийную модель заводом. Даже " Луидор" имеет ОТТС на свои чудовища на базе Газели.
@user-dc7hu8vw7y
3 жыл бұрын
@@user-ee5fl7qh1k Вы хотя бы попробуйте самостоятельно пойти и поставить на бортовую манипулятор или хотя бы фургон .И получить документы .Узнаете кучу интерсного , в том числе и что не нужно писать про переоформление такую чушь .Вы сейчас про форкоп ничего не докажете .
@user-yk3cg4mb6c
3 жыл бұрын
Эта кабина мне всегда нравилась. Лучше чем квадратная. С небольшими доработками и на сегодняшний день была бы актуальна.
@user-lg3zt6tt8u
2 жыл бұрын
Синий цвет очень идёт! Какая прелесть просто. Жаль, что в металле нет. Это мужчина!
@user-zj5zk7wb5l
Жыл бұрын
Это не 500-ый и уже не 504-ый... Если этот грузовик действительно существует, то надо сказать одно - "Если руки золотые, то неважно, откуда они растут"! 😀😀😀👏👏👏👍👍👍
@KaJlam6yp
Жыл бұрын
Это мультик )
@crazyspb
3 ай бұрын
Это просто 3d модель, причем весьма посредственного кач-ва
@Staribas469
2 жыл бұрын
Самый удачный тюнинг советской машины, хоть и на бумаге.
@user-nm3tc8tx3h
6 ай бұрын
Классно продумано , красный чем то напоминает грузовики тягачи Кока Колы МАЗЫ 500той серии отличные грузовики
@valdemarljan2394
2 жыл бұрын
Смотрится очень стильно и современно даже сейчас.
@user-vn1tn8cc7y
2 жыл бұрын
👍🏻. Спасибо за видеоролик.
@Agromir.
3 жыл бұрын
Фотошоп хороший, а в метале покажите хоть один....
@user-ee5fl7qh1k
3 жыл бұрын
Так в ролике же сказано что это дизайнпроект. Там только рендеры и ни о каком "металле" речи не идет.
@Andrey_Smirnov83
Жыл бұрын
Это трëхмерка отрендеренная. Какой фотошоп. Фотошоп автор использовал уже обработки финальных рендеров. Умник, учи матчасть.
@user-ts8nh2sc5p
Жыл бұрын
Покажи мне хоть одну современную ракету, танк или истребитель последнего поколения в метале, а не нарисованную в мультике путина для запада.
@den3171
Жыл бұрын
Это из раздела фантастики!
@den3171
Жыл бұрын
@@user-ts8nh2sc5p из металла можно сделать такой мазурик, но денег влупить надо будет мама не горюй.
@motostalker4162
2 жыл бұрын
Если б такой был бы в реальности, было бы супер!!!
@user-gu2ei1oq5w
3 жыл бұрын
Это ж надо иметь такое вдохновение, а главное руки какие, ё моё,,,, ай молодцаааа,
@user-ox6hl6du5u
2 жыл бұрын
А ноги какие ё моё
@sibirjak62
Жыл бұрын
Даже сегодня где нибудь на загрузке попавшийся мазик становится центром внимания и уважения.
@user-xh7ru6qu7g
4 ай бұрын
Я пенсионер с 2014г.бывшый дальнебойщик но зтот МАЗ смотрица по-круче чем СУПЕР-МАЗ по шыре ему трассу и ЗЕЛЕНЫЙ-СВЕТ. Мне он понравился интересно как выглядет панель приборов и спалка но и холодильник и т.д.Это уже МАЗ-ТРАК.СПАСИБО.
@user-ky7to6pf6x
2 ай бұрын
Да да,и в спальник будешь через шахту на коленках перелазить😂😂😂
@timeforward1192
2 жыл бұрын
С картинками у нас всё в порядке !!! Даже больше ЧЕМПИОНЫ !!!
@TheKonstantinopolos
3 жыл бұрын
Работая в России на "безмордых" мечтал о работе на "мордастых" . Сейчас езжу по америке, на мордастом и мечтаю о "безмордом".
@user-dt2qw9gk5x
2 жыл бұрын
Так купи безмордый.
@user-ht3pu1fe3d
3 жыл бұрын
Красавец👍👍👍
@user-om1yo2pf2n
Жыл бұрын
В 2000 годы встречал МАЗ 504 синего цвета, очень похожий, на маршруте Москва - Санкт-Петербург - Москва...
@user-ow9ik8jg4s
Жыл бұрын
Вот чем выкупать китайцев можно было бы выпускать самим такие мазы камазы такими
@user-kk9nq6wq9u
3 жыл бұрын
Очень красиво👍👍👍👏👏👏🤗
@user-hk5zg2bq9z
3 жыл бұрын
Обалдеть !👍
@user-if1ux4xc9f
Жыл бұрын
Респект и уважение что ещё можно сказать золотые руки
@user-ty8gp8vy2c
6 ай бұрын
Как приятно смотреть на этого красавца!
@askerrishele2720
5 ай бұрын
этот дизайн даст и на сегодня многим современым тягачам форы!
@user-nb4xh3hh6s
2 жыл бұрын
Просто огонь,супер!!!
@user-yw8fr9kx3d
Жыл бұрын
Классная машина, классная! Удачи тебе и успехов в твоей деятельности!!👍✌
@user-dd2gz6mi9e
2 жыл бұрын
Как же ты прав!!!! Только на ремонт, и хватает!!!! Что тоже не всегда 😒
@user-wj8tp9gd1r
2 жыл бұрын
Машина красивая спору нету, от чего там стоят мосты и двежок 🔥🔥🔥👍👍
@user-oo5bz8ss1d
Жыл бұрын
На Тягаче, Стояли Двигатель от КрАЗ
@stanislavzaremba3445
Жыл бұрын
@@user-oo5bz8ss1d нет, стоял двигатель от МАЗ
@user-bk5pu5ox4w
Жыл бұрын
АГРОМНЫЙ РЕСПЕК ЗА ДИЗАИН😎😎😎👍👍👍
@abuabu6322
2 жыл бұрын
первый раз вижу такой красивый маз
@user-gj1sp9yp1m
3 жыл бұрын
Когда то работал на таком , кабина против камаза большая а я мечтал ещё больше😁
@user-xi9gz7ic5l
3 жыл бұрын
КРАСОТИЩА.
@user-ce1iv2wh2m
4 ай бұрын
Это супер, жирный лайк
@misterShon
3 жыл бұрын
Это же графика. Вживую таких нет, а фантазии у всех хватает
@user-fc2ci9yk9h
3 жыл бұрын
А ты сам то хоть гвоздь можешь выпрямить? Прежде чем писать сначала сам что то сделай в своей жизни: посади сад, построй дом, вырасти детей. Ведь даже гвоздя забить не можешь.
@andrei1969fly
2 жыл бұрын
У нас много хороших дизайнерских проектов, но они ни когда в современности не воплощаются в металл и не идут в серию. Остаётся завидовать чёрной завистью дизайнерам ГАЗа и ЗиСа сталинских времён, когда наши машины произвели фурор за рубежом.
@mik8750
2 жыл бұрын
@@user-fc2ci9yk9h ага, отличное сравнение, как говрится сам -себя под-ул :)) Пока в США такие тачки для людей выпускали в 20-ом веке , у нас гвозди забивали на автозаводах, вот он результат, фотошоп американца в 21 веке с древней кабиной от МАЗ-а. Цирк! :))
@anatoliikhodos7058
Жыл бұрын
Не знаю, пять лет я отработал на таком МАЗе, поставил сиденье от Вольво, мост рабовский, кабину утеплил, шторки переделал, подогрев топлива, седло с Вольвы, фары дополнительные, мотор сам перебрал, кокку и поехали… 25 тон арбуза с Херсона возил.
@user-tj5zb3yc2p
Жыл бұрын
Моя первая машина была МАЗ 504в,классная машина была, простая, надёжная!!!
@user-te6cl2sv5r
6 ай бұрын
Вот эта Я кайфанул ! Спасибо за такой бальзам !!
@user-qz8mm1fi2w
3 жыл бұрын
У маза на то время спала была лучше чем у камаз а. Дааа, проэкт шикарный, вот бы его в живую увидеть
@dmitriichebykin4269
3 ай бұрын
Помню краз с квартирой за кабиной, но это 90-е...... тогда двуосные камазы по 20 тонн брали!😂) пацаны, после овощей грузили сколько влезет!)))
@user-dw1ti5ce5m
3 жыл бұрын
Красавец , нету слов,, но на ЕТОм надо было ездить тридцать лет назад.
@vladimirvekchin8330
3 жыл бұрын
Вид шикарный, 👍👍👍
@user-mg4ui8ne3k
3 жыл бұрын
Красота супер
@user-qw8oc8ff7p
Жыл бұрын
Приятная и хорошая СКАЗКА..... Мечта которая могла бы быть....
@Road_Cowboy
2 жыл бұрын
Хорошее возрождение старичка, у меня дед работал на 501
@user-xg1ck5fh7o
3 жыл бұрын
Да Автар , Держыте ЛАЙКОСИК ваперевых ну и ва втарых - МАЗ палучился -ШЫКАРДОС проста !!!!!!
@user-sw4yr5td8l
Жыл бұрын
Как потом только оформлять это, помнится в 90-х был у меня МАЗ, на межгород ходил, поставил на него бак 300литров Ураловский и энергоаккамуляторы,(ручник на нём заводской ни о чём, там шофёра совмещали его с ножным тормозом) ну и по началу вроде ничего, а потом, права больше в ГАИ находились чем у меня в кармане.Взялся оформлять, ,,переделка тормозной системы,, , никто ответственность не берёт. Начал переписку с заводом, дали всё таки добро, но на тот момент я его уже продал. А тут столько переделок....И что самое интересное в этом доработанном Мазе, как к двигателю добираться, ну ладно капот открытой в кабине, а снимать? После кабины?
@user-re3dq3gd9m
Жыл бұрын
Да, классный Мазурик бы получился👋😉👍
@olegpoezaman5399
3 жыл бұрын
Молодец парень, что тут ещё сказать!
@user-my8ux9mz5g
3 жыл бұрын
Приятно смотреть на такой маз .
@yuriykonstantinov8511
3 жыл бұрын
Да, очень необычно и на мой взгляд очень удачно, красиво и ничуть нн хуже любого американца, я вообще уважаю пятисотое семейство, автомобиль очень понравился.
@sergiilinkevych8939
3 жыл бұрын
Красавец 10 балов! Но ребята давайте быть честными, он и рядом не стоит по комфотру и управляемости с европейскими, а темболее с американскими траками. Кто водил этот маз то это вам скажет. Обзорность и комфорт вождения и рядом не стоит с нынешними тягачами. Так что пусть он остается у него на компьютере. Или фото в рамке на стене. Ведь смотрится красиво!
@user-vy7yj5dd9c
6 ай бұрын
Хороший эскиз и фотошоп 🔥,но а как он доберется до ДВС 😂😂😂
@user-eb6lp3ky1d
2 жыл бұрын
Машина получилась просто бомба.
@TellMeAboutWorld
2 жыл бұрын
При СОВДЕПИИ любая переделка, это кормушка для ГАИшников, тому пример когда мы ставили КАМазовский переключатель света на ЗИЛ. Каналу ЛАЙК!
@user-gw4rd2nn2n
Жыл бұрын
Молодец, золотые руки.
@ded-Mokar
3 жыл бұрын
По нынешнем техосмотре мухобойку на капот и насадку для глушителя нельзя ставить а тут сразу подрасстрельная статья за изменение конструктивных особенностей.
@user-np7ch6ps2g
3 жыл бұрын
Красава!!!
@user-vv7vr5vc1d
3 жыл бұрын
А ведь судя по дизайну и наши советские авто при современном и правильном дизайне ещё могут послужить примером для других . Посмотрите какая красота и мощь !!! Сам когда-то работал на МАЗ 504. Был приятно удивлён от увиденного. Такой автомобиль имеет право жить. Двигатель 600-800 лошадок. Внутри по комфорту от других производителей самое лучшее и счастливого пути . Америка просто нервно курит в стороне от зависти...
@Andrey-xh2qg
5 ай бұрын
600..800 лошадок?! Это какой двигатель,ямз 238 туда ставили..
@user-kn7ik7rw5q
4 ай бұрын
Надо премии дать полностью затраты и ставить на конвейер хотя бы первую тысячу!
@renestudio1908
3 жыл бұрын
Красота! Отличная работа.Но, к сожалению , техосмотр эта машина самостоятельно не пройдет.
@noji_yusup
Жыл бұрын
Золотые руки 🤝
@fredmirrofret8972
3 жыл бұрын
У меня только один вопрос,,, как это регистрировать и какое предприятие сертифицирует переделки.. А в остальном картинка красивая только не слышно что там за движек и есть ли он вообще 🤔
@user-mf5yz6uu8i
2 жыл бұрын
За деньги можно всё!
@nikolkasawazky7647
2 жыл бұрын
В Германии это очень просто, самоделки ведь тоже регистрируют.
@stanislavzaremba3445
2 жыл бұрын
@@nikolkasawazky7647,, Так это в Турции. Там тепло..,,
@user-oz4vq2yh6l
2 жыл бұрын
Что-то я его на дороге не видел и дальнобойщики про него не говорят, КамАЗ РЕАТ со спальником как у Америки сам лично видел в Томске на сибуре грузился а этот Маз фантастика.
@najimaddinkhapizov2705
2 жыл бұрын
Просто шикарно, моя слабость , Просто мечта.
@user-tq5gi9sb7j
3 жыл бұрын
Замечательно 👍👍👍👍👍
@user-tr1ql5re6p
2 жыл бұрын
Золотые руки.
@user-yx4by1ix3u
3 жыл бұрын
Супер 👍
@fedmih71
3 жыл бұрын
Про смену индексации правильно сказал,кроме одного- маз-504в в просторечии восьмёрка, 238-ой двигатель, оставался 504в до конца восьмидесятых,пока его не закончили выпускать.
@user-ju3be8xq6e
3 жыл бұрын
На МАЗе 500 никогда не было пластиковой решетки.
@user-lg3sf1dr8b
3 жыл бұрын
Маз 500 был спроектирован так чтоб любой деталью можно было убить врага)))
@user-yi2sw9wi1s
3 жыл бұрын
Было
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s нет. Только металлическая.
@user-uu2bf2hi1g
3 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s небыло
@ShoYtobner
3 жыл бұрын
Была. Жёсткая чёрная пластмасса. Не уверен за всё семейство,но на самосвалах 5549 видел. Даже тут у кого-то было видео с таким..
@user-ub5qu2os5x
Жыл бұрын
Шесть лет отъездил на МАЗ 504в Отличная машина!
@TheAlien666
3 жыл бұрын
красота супер
@user-ww5uz4uz3x
6 ай бұрын
Спрос рождает ПРЕДЛОЖЕНИЕ. В России нет "огромного количества кастом-ателье, занимающихся траками" потому что у нас, в отличии от США, есть железные дороги, которые прекрасно выполняют свою функцию. А в США железнодорожная инфраструктура давно в запустении, там основные перевозки осуществляются как раз грузовиками. ПОЭТОМУ там так развита эта тема.
@user-jd6vo8cv1h
2 жыл бұрын
Даже со старо кабиной он выгледить не хуже современных иномарок ,такой дизайн и правильную начинку,думаю начали бы их закупать у батьки.,от дутой модели ушли к квадратной.
@user-np6lv6zj5o
3 жыл бұрын
Мазурик прокачкен стильно.хотелось бы видео .снему моего брата маза вам тоже понравится,в честь его памяти.и хотел добавить у нас в России хорошие самоделкины,дизайнеры других стран.стоят в старонке.вам успехов .
@user-ps2dm5lr6f
3 жыл бұрын
Да мнебы такой тридцать лет тому назад классный трудяга
@certissime
4 ай бұрын
Как в итоге откидывается кабина-то?... Вопрос офигеть какой принципиально важный, особенно в холодное время. Для бескапотника это труба.
Пікірлер: 674