Фига сколько людей про это знает! Лично для меня открытие!
@nazirdinjumaliev8144
2 жыл бұрын
Много полезных советов узнал по вашим видео, долгих лет Вам, и вашим близким.
@Alexander_31
4 жыл бұрын
*вот это поворот!!!, что я открыл для себя, спасибо*
@Ruslan-K
4 жыл бұрын
ок
@ВасяСидоров-с1д
5 жыл бұрын
Сколько себя помню всё время кипятили мотоциклетные цепи. И они ходили дольше чем не кипячёные, а вот к стартеру или же к чему-нибудь ещё применить этот способ так и не догодался. Спасибо Вам! Век живи,век учись-дураком подохнешь.(шутка)
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
:)
@sergvolostnov839
3 жыл бұрын
Да кипятили для того, чтобы масло во втулки проникало, а в метал масло не впитывается!!!!
@ВиталийОстровский-д4с
4 жыл бұрын
Всё верно! Втулка медь, латунь-порошок графита. Материал пористый и удерживает масло внутри себя. В ДОСААФ при подготовке будущих военных водителей так и учили: Масло для двигателя, а если проварить просто отлично. Такой вопрос был в экз. билетах по устр. и эксплуатации автомобилей. Хорошо учили! Всем удачи!!!
@Ruslan-K
4 жыл бұрын
+12
@Alexxxfox
5 жыл бұрын
Я так со втулок выкачиваю по бутылке прекрасного оливкого масла. Автору лайк.Мне тоже
@montin11
5 жыл бұрын
Ахахаха
@valeriyegorov6761
2 жыл бұрын
Перебрал сотни трамплеров во время работы на СТО....всегда ,перед запресовкой и разворачиванием новой втулки вала варил их в моторном масле( в консервной банке) до 1 часа!!!Варить надо на медленном огне,чтобы колебания масла в банке были еле заметны.Главное....никогда не запресовывайте горячие втулки после варки,они с расширенными порами....при ударе молотком легко крошатся..!!!Ждите полного охлаждения,втулка сузится до своих параметров,станет стандартной!!!
@OttovonStierlitz-rz1pp
2 ай бұрын
О, как раз стартер перебираю, втулки замочу в масле. Спасибо за совет.
@RemeslennikCW
2 жыл бұрын
Очень полезный совет! Беру на вооружение! Знал, что мазать втулки стартера, как и некоторые части навески от сельхозтехники нельзя, по причине работы в пыльной,грязной среде. Сейчас как раз необходимо выточить новые втулки, а то заводских не могу купить, да и хрупкие они. Свои обязательно прокипячу в масле! 👍🏻👍🏻👍🏻
@ДанилБернгардт-п6г
Жыл бұрын
Автор прав 👍сам в шоке был когда резал старую бронзовую втулку и с нее выделялось масло
@про100Толік-с4ю
5 жыл бұрын
Руслан здоров'я і щастя вам!!!а відоси як завжди цікаві!!!
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
спасибо огромное
@олегпинаниди
2 жыл бұрын
Век живи и век учись, спасибо
@АлексМижен
Жыл бұрын
Я электронщик - для меня это тоже открытие)) теперь понятно почему моя кухонная вытяжка заклинила и не помогает чистка/ смазка вроде WD40 ))) менять втулки или вытяжку))
@МаксимЛунтовский
4 жыл бұрын
В общем разбираем двигатели, варим(пропитываем) в масле всю поршневую. И в дальнейшем можно смело гонять без масла и смена фильтров. Как только уровень температуры поднимется к 100градусам это повод разобрать и снова проварить. Обычно этой процедуры хватает на 100тыс пробега если не крутить двигатель в красную зону. Всем удачи. Автор молодец, бережет технику.
@samvolynets6939
10 ай бұрын
Красавчик 👍Век живи , век учись .
@shamratatayev9768
2 жыл бұрын
Салам алейкум.. Спасибо вам за все . Вам от меня неограниченный. Лаик. Привет из Ашэабада
@Ruslan-K
2 жыл бұрын
Привет
@АлексДьомин
5 жыл бұрын
Вотето автохак!!! СПАСИБО! ПЕРВЫЙ РАЗ ТАКОЕ ВИЖУ!
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
давно уже такое
@АлексДьомин
5 жыл бұрын
@@Ruslan-K а масло греть нада или так кинуть и пусть лежыт?
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
греть конечно. а после несколькх часов кинуть в ненагретое масло. И при охлаждении метал впитает в себя масло как насосом
@sistem589
3 жыл бұрын
@@Ruslan-K скажіть будь-ласка до якої температури нагрівати масло та від якого авто підходять втулки стартера(стартер мотоблока, перші випуска, він більший чим теперішні) , дякую.
@vanek-89
2 жыл бұрын
Я в шоке незнал такого,спасибо
@Ruslan-K
2 жыл бұрын
теперь не спите
@slonysl5300
11 ай бұрын
Спасибо! Насчет втулок не догадался бы. А про пористость металла наблюдаю на примере мкпп своего фиата. Длительно не было возможности поменять сальник, весь корпус запотел и покрылся песком с маслом. Кпп вымыл бензином и оставил под навесом. Через некоторое время корпус снова как в масле. Хотя был дочиста вымыт и высушен.
@АлександрПобережник-ш7з
5 жыл бұрын
Догадывался, но не уверен был, благодарствую!!!
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
ок
@ИгорьПопов-у7ч
Жыл бұрын
Все правильно. Не просто же так в моторчиках печки на втулках. Во круг них фетр в масле пропитанный.
@gregoryscherbakov822
2 жыл бұрын
Спасибо. Хороший совет
@alexshoe7588
2 ай бұрын
Хм... :) Достаточно привести пример с, например, чугунной сковородкой - которая перед первым использованием максимально раскаляется и обрабатывается маслом, что бы в расширенные от температуры поры его попало как можно больше. Можно было и без паяльника обойтись :)
@СтароверСлавянка
5 жыл бұрын
Незнал, возьму на вооружение . Правду мудрость народная говорит, что если не знаешь про что-то , это не означает что этого нет. От души 👍!
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
ок
@АлексейизСССР-й3ы
5 жыл бұрын
Скорее - " Век живи, век учись" !
@АйдарДжоробеков-м7й
4 жыл бұрын
@@Ruslan-K можна поставить медную втулку на старьтер
@Коляниколай-е4э
4 жыл бұрын
Всё гениальное,в простоте!!!👍
@rokzd8247
2 жыл бұрын
класно. я ремонтирую движки уже 17 лет и не знал про втулки но нет терпения у меня для проведения таких ремонтов как ты( а ты вижу даже без нормальных инструментов и оборудования ремонтируеш на высоком уровне дома. молодец так держать!!!
@АнтонСавельев-р7о
2 жыл бұрын
Круто👍 Не знал я.
@СанекДомиков
5 жыл бұрын
красота. спасибо
@ВремяПеремен-х2ц
5 жыл бұрын
Порошковая металлургия.
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
она самая
@Тарас89Гггг
5 жыл бұрын
Молодец! Взули диванных всезнаек! 👍
@67AlmazRus
3 жыл бұрын
Тема заинтересовала и я обратился как я считаю к большому спецу. Ему за 60. В молодости занимался моторспортом. Знает весь советский автопром. Сейчас на пенсии. работает на авторынке , своё место "1000 мелочей". Соответственно 1000 клиентов каждый день со своими вопросами по многим машинам. Он мне сказал, что желательна водяная "баня". То есть ёмкость с маслом и деталями должна быть внутри другой ёмкости с водой. Выше 100 гр вода не будет - этого достаточно. 15-20 минут тоже достаточно. Из масел выбрать. то что погуще - например трансмиссионое. Тепло от двс передаётся (Ока) отверстию в картере кпп для втулки и моторное будет меньше служить. Если посидеть в инете - есть производители и продавцы втулок из чистой бронзы. без графита. Тот ещё вопрос: не разобьёт ли бендикс отверстие в картере, не разбив втулку? Проще то втулку поменять, в миллион раз)) чем картер.
@Kolin4556
2 жыл бұрын
Если пользоваться термометром, то не надо водяной бани. На неё много времени теряется. Я парафин грею до 120гр, когда варю цепь. Дольше остывает, 100гр тоже нормально.
@ВалерийКарпюк-щ4й
3 жыл бұрын
Спасибо !
@Tor40901
2 жыл бұрын
Нихрена себе! Оказывается так можно было! )))
@alexforg8912
5 жыл бұрын
Забавно. Даже не подозревал о таком свойства металлов. Спасибо!
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
ну это не совсем свойство металла. Это больше свойство изготовления втулки из металла. Хотя некоторые сорты чугуна таки да, впитывают.
@VitaliyRagulin
5 жыл бұрын
Лайк!!!364 Спасибо за обучение!!!
@ВладимирКостылев-с3й
2 жыл бұрын
Меднографитовые, бронзогафитовые втулки. Можно жарить с картошкой!
@Ihor_Zhenchuk
5 жыл бұрын
Журнал "За рулём" начала 70-х прошлого века, рубрика "Советы бывалых"...
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
да было.
@AngelAlsavi
5 жыл бұрын
Спасибо за полезное видео! Не знал!)
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
ок
@АдольфПиночет-м1ш
Жыл бұрын
огонь
@ОлегГринчевський
5 жыл бұрын
Як завжди все гарно, цікаво і пізнавально. Нехай Вам щастить.
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
спасибо
@КристинаФоменко-н2ь
4 жыл бұрын
Это металлокерамические втулки, их изготавливают из порошка металла и графита методом пресовки с последующим запеканием. Они внутри пористые и могут напитывать масло
@MrXelam
4 жыл бұрын
Правильно и графит уже сам по себе смазка
@Romankasenych
6 ай бұрын
Дякую вам❤
@chekhrogi2481
Жыл бұрын
Настоящая втулки фирменная делается медного графитная и поэтому они в смазке не нуждаются
@Lexey_36
6 ай бұрын
Жара.Втулка потеет.
@ЮраШевченко-з2е
5 жыл бұрын
Все правильно Уважаю!!
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
спасибо
@ОлегАверьянов-л4в
4 жыл бұрын
А,я намазал смазкой для направляющих суппорта от минус 50 до плюс 200 градусов.
@liseytsevnikola
Жыл бұрын
Ещё из камня можно воду выжать.😂
@moskal-
3 жыл бұрын
Втулки стартера, они имеют пористую структуру. Это можно понять просто ударив по ней. Она не согнется, она рассыплется. А так как нагрузки на втулку при старте идет приличная, они рассыпаются, и если этого не заметить вовремя, вал разбивает посадочное место втулки. Чтоб такого не происходило, я выточил медную втулку установил и забыл.
@ИванИванов-у5л9ю
2 жыл бұрын
Мягенькая наверно.Вот дурни конструктора,берешь просто медь или просто сталь,какие там марки и сплавы.. Я вот ради интереса одну из заказанных втулок для хлебопечки,марки ПА-БрОЖГр подавил райберами-фига,потом положив на наковальну с условно средним усилием побил молотком.В общем втулка деформировадась по краям и появились трещины и уже в конце издевательств раскололась на четыре части.На изломах видна пористость,зерна прессованого порошка.Проверял на корроз.стойкость,незначительные следы.А вы говорите рассыпаются на глазах.Может быть,если прессуется вручную в шараге шомполом из отходов производства без запекания.
@valeriyegorov6761
2 жыл бұрын
Жаль,что не могу показать как автоэлектрик...всех чудес самопальных чудесников..!!!Не могу показать...как отламываются хвостовики вала трамплеров при полной затирка вала с медной или бронзовой втулкой..!!!Вал буквально сваривается воедино с втулкой,без смазки!!!Пористая медно графитная втулка потому и запресована там напротив маслёнки!!И что странно...90% автовладельцев у Вазов,Москвичей даже не знали о наличии этих маслёнок на корпусе трамплеров!!!Заявляли ,езжу много лет ,но ни о какой маслёнки не слыхал..!!!А надо всего то изредка закапать 5-10 капель моторного масла туда,для питания втулки..!!!Ещё больше самоделкины меня смешили когда приезжали на СТО с жалобами на плохую тягу движка,отсутствие разгона и полную тупизну...!!!Первое...лезли в центробежный регулятор и бодгибали усики пружин,как тетиву лука!!Спрашиваю зачем??Ответ:" Мне показалось,что эти пружинки ослабли и свободно телепаются!!"Второе....проверяю вакуумный регулятор трамплера,а площадка прерывателя стоит " мертво" на одном месте,не меняет угол опережения!!!Вскрываю....подшипник либо заварен сваркой,либо залит оловом!!Спрашиваю зачем..???Ответ:"Был люфт в подшипнике,сосед посоветовал так сделать!"У многих вакуумный регулятор был вообще без подключения к карбюратору!!!Как вы думаете,будет с такими " усовершенствованиями" движок нормально работать????Понял...,что дураку объяснять что либо бесполезно!!!Делаем,регулируем...запускаем и вот Чудо!!!!Хозяин машину не узнает!!!!Говорит,что так она работала при покупке 10 лет назад..!!!!Мой совет!!!Не зная принципов работы агрегата не лезь всередку!!!!Не слушай "мудрых" советов...машина будет дольше ездить!!!Проще говоря...не мешай авто работать!!!
@yaroslavmykytyn4946
5 жыл бұрын
Клас!
@ManuiliunaM
4 жыл бұрын
Поскольку втулки производятся из порошкового металла, то имеют поры не видные глазу. По идее если откачать из банки с теплым маслом и втулкой кислород, масло зайдет лучше.
@Ruslan-K
4 жыл бұрын
:)
@zx8162
5 жыл бұрын
👍
@МихаилЯрохович-ч3и
5 жыл бұрын
все втулки металлические, а одна стальная или железная, но это все металлы
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
ну да. То цветные а то чёрная
@МиколаОрлик-с9щ
5 жыл бұрын
Доброй день подскажите пожалуйста мотор178f зрегулятор газа там течение масло
@СергейКорж-в3д
4 жыл бұрын
Незнал, возьму на вооружение
@Ruslan-K
4 жыл бұрын
ок
@BARKAS-yx6nd
5 жыл бұрын
Лайк
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
:)
@ГригорийВасильев-к1л
11 ай бұрын
Я даже движок замачиваю в солёной капусте на зиму!?!?
@otar535
2 жыл бұрын
Втулки стартера есть и бронзовые,а не только спеченные бронза+графит
@enver.kudus999
Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какие размеры втулок для стартера мотоблок кентавр 186f ?
@Истинасделаетвассвободными
10 ай бұрын
Варить надо в моторном масле?
@АйдосЕсимов-т3ф
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Вот это открытие я сделал для себя!!! Спасибо большое👍👍👍 Как раз со втулками старета вожусь. Не подскажете, если из бронзового прута выточить втулку и маслом пропитать, будет ходить?
@Ruslan-K
3 жыл бұрын
будет если бронза пористая
@ot_4_0.5-9_ry
11 ай бұрын
@@Ruslan-K доброго времени. Даже после показанного вами в ролике, люди не понимают откуда ноги растут... А я, всё не мог понять, почему нет ни одного ролика на всём Ютубе, где правильно ремонтируют напольные вентиляторы,моторчики отопителей и кухонных вытяжек!!! А оказывается, порошковая металлургия, это магия и мистика для большинства людей...
@ot_4_0.5-9_ry
11 ай бұрын
@@Ruslan-K Ваш труд на канале, напоминает мне поговорку о "рассыпаном бисере" !...
@ValentynRychko
5 жыл бұрын
Ну тут же принцип не в смазці втулки, а в правильній парі тертя сталь-бронза. Ще можна чавун - сталь пару тертя робити, а про пори в яких масло я думав це елементарно просто, але не всі розуміють це.
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
иногда на моторах таких чудес насмотришся.... Железо по железу и какие там пары трения
@ромасарыев-р9в
4 жыл бұрын
они чистые снаружи а внутри там сколько гамна было
@Day_and_Night_Worship
4 жыл бұрын
Медно - графитовые тоже нужно кипятить в масле?
@Ruslan-K
4 жыл бұрын
да
@Day_and_Night_Worship
4 жыл бұрын
@@Ruslan-K Спасибо
@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе
3 жыл бұрын
Да - посмотрите под микроскопом на эту втулку - она будет похожа на губку - если нет - то подделка !
@Artvinch
4 жыл бұрын
горячие втулки бросаем в масло и пусть так остывают. всё.
@Kolin4556
2 жыл бұрын
быстро остынут, не успеет впитаться.
@Maxvel-Hausss_
9 ай бұрын
Да она не успеет нагреться до таких температур ,если только на стартёре только ездить😅
@Ruslan-K
9 ай бұрын
успеет
@vovatechnic
4 жыл бұрын
Я так і підшипники варю в маслі, в кпп така втулка майже вічна
@Ruslan-K
4 жыл бұрын
и правильно
@izpetelin
5 жыл бұрын
Ух ты!.. +100500!
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
+1
@koss7210
5 жыл бұрын
Тоесть можно просто, нагреть втулки на паяльнике, и горячие бросить в масло, и они остывая быстро впитають в себя масло! Нужно конечно дать им там полежать ещё часок, на всякий случай. Вопрос к автору: масло машинное или лучше трансмиссия?
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
машинное
@serj1001
5 жыл бұрын
Вот это чудо, китайские запчасти мироточат:)
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
надо в церкви ими торговать!!!
@valeriyegorov6761
2 жыл бұрын
Как раз китайские всегда " сухие"...!!Нашли дураков....Китайцы как раз и заинтересованы в том,чтобы вы ежегодно покупали новые стартера,генераторы.!!!Капитализма на дворе однако..!!!!Убедился не раз...купив китайский стартер или генератор,не вскрыв их и не промазав...ездить будете минимум!!!!Особенно страдают подшипники генераторов...они всегда почти пустые,смазки там с гулькин нос..!!Уже максимум через полгода генератор начинает выть,как сирена пожарной машины!!
@d1.700
2 жыл бұрын
А что если добавить в масло в свечи?
@Alexander_Penix
3 жыл бұрын
Если не сложно, опишите, пожалуйста, более подробно технологию - греем втулку паяльником либо чем-то ещё, и после этого бросаем её в моторное масло?
@Ruslan-K
3 жыл бұрын
я лично грею масло, с втулкой в нём утопленной
@Alexander_Penix
3 жыл бұрын
@@Ruslan-K как долго и чем греете масло?
@Ruslan-K
3 жыл бұрын
@@Alexander_Penix феном минут 10
@Ruslan-K
3 жыл бұрын
@@Alexander_Penix 10 минут феном
@andrijd.6529
5 жыл бұрын
А в якому маслі замочувати? Півсинтетика? Руслан, не нервуйся на диванних вумніків-коментаторів, побережи здоров'я!
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
я не заморачиваюсь. Хейтеры такие люди, никуда не денешся. Это как восход солнца неизбежно. В любом масле можно замачивать. Без разницы. Но соответственно у которого масляная плёнка более стойкая, то предпочтительней. Молибденовые например.
@yan6697
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Можете подсказать от чего можно подобрать втулку с внутренним диаметром 14, внешним 18.3 и длинной 15
@Ruslan-K
3 жыл бұрын
www.metallurg.co.ua/vtulki-cilindricheskie-din-1850-prodolzhenie/ ВТУЛКА СТАРТЕРА CARGO 140019 14.06 Х 18.03 Х 14 MM Подробнее: pilot-avto.prom.ua/p816410554-vtulka-startera-cargo.html
@yan6697
3 жыл бұрын
@@Ruslan-K спасибо
@livingkeeper6331
5 жыл бұрын
Подшипники кипятил в масле! если бендикс зашумел и визуально он целый то не нужно его менять нужно просто прокипятить в масле!
@TheDeibyk
3 жыл бұрын
А в каком масле уточните пожалуйста
@МашиноресурсАлматы
2 жыл бұрын
А бронзовые втулки тоже впитывают масло?
@Ruslan-K
2 жыл бұрын
большое количество бронз имеют чешуйчатую структуру. и впитывают
@СулейманУмаханив
5 жыл бұрын
Кашей масло не испортишь...
@andreykatskin818
3 жыл бұрын
можно такие втулки ставить в шатуны ?(например лодочных моторов)
@Ruslan-K
3 жыл бұрын
не в шатуны не надо. там и бронза не всякая подойдёт
@andreykatskin818
3 жыл бұрын
@@Ruslan-K понятно спс
@GIPERSVUK
3 жыл бұрын
Дифузия.... Мать её)))
@АлексейИванов-к2ю3э
2 жыл бұрын
Типа бронза не металл?
@andrewsandrews1309
3 жыл бұрын
Втулка мироточит
@Ruslan-K
3 жыл бұрын
:)
@region777x
4 жыл бұрын
Доброго времени суток! Они из бронзы, или из чермета обмеднённого?
@Ruslan-K
4 жыл бұрын
порошок бронзового сплава.
@region777x
4 жыл бұрын
@@Ruslan-K ясненька
@region777x
4 жыл бұрын
@@Ruslan-K заказал втулки для стартера ваз 2101 (старого образца) описания состава втулок - не было. думал - бронза, а нет - чермет с имитацией под бронзу. вот думаю - долго ли проходят? стоит ли их варить в масле?
@Ruslan-K
4 жыл бұрын
@@region777x думаю варить стоит
@region777x
4 жыл бұрын
@@Ruslan-K может и хорошо что из чермета? хер с ним с валом. на дольше хватит этих втулок. не век же с этим стартером ездить. тазики наверное уже скоро под запретом будут... евро 157 как введут в рашке, так волком завоем...
@Stowercom
5 жыл бұрын
Как удалить масло из металла полностью?
@alexforg8912
5 жыл бұрын
А зачем?
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
никогда не задумывался. Прям самому интерестно стало. Думаю наверное или химическим методом. Или термическим. Если долго греть, масло ж не может быть в неограниченных количествах. Когда-то выгорит.
@КриТик-у1д
5 жыл бұрын
наверное прогревом
@zx8162
5 жыл бұрын
@@Ruslan-K Останется в порах в виде твёрдых частиц.
@Stowercom
5 жыл бұрын
@@alexforg8912 на тормозные диски велосипеда накапал случайно
@nonenone8919
Жыл бұрын
А какое мало лучше всего брать?
@doktorkouch
Жыл бұрын
Трансмисионное
@АлександрФрейман-х8ч
Жыл бұрын
Очень много лет, пропитываю медно графитовые втулки,эл.моторов отопителей,стартеров итп...танссс.маслом, 75w90, API GL-5, или -ТМ 5-18,оно не испаряется.Пришел к этому случайно, а потом нашел подтвержденее в книге по автоэлектрике...ИМХО
@СегійКовирзін
2 жыл бұрын
Подскажите где взять втулки стартера
@Ruslan-K
2 жыл бұрын
в магазине.
@КоляИванов-р8ц
Жыл бұрын
Чего парит челов? Выточил втулку стартера из латуни марки хрен знает. Не кипятил не в чем. Работает 3 года.
@AnatoliiNK
4 жыл бұрын
Вечір добрий. Підскажіть, будь-ласка від якої техніки підодят втулки для стартера мотоблока (китаєць дизель 8 конячок
@Ruslan-K
4 жыл бұрын
от честно не знаю
@AnatoliiNK
4 жыл бұрын
@@Ruslan-K Ну що ж прийдеться методом підбора...... Проте всеодно дякую.
@ДиванныйЭксперт-й3ы
5 жыл бұрын
*_Привет всем_*
@caberaazi
3 жыл бұрын
da drujok eta vigraraet masennaia plionka primerno takje kak dapustiom mi prakalivaem svechu zajiganie kakraz dlia etogo i prakalivaiut svechu zajiganie shto kak ne muchaisa ne smojesh prachistit metal imeiushi kantakt s nevtopraduktami .,, kakraz i zaetogo i ne upatribliaetsa pozle nevtopraduktov iomkasti dlia pishivogo ivo nevazmojna prapalaskat atmit ili v parashook pravesti eta nevazmojna .. idenstvenni put eta prakalka drujok ... takshto ti naprasna muchaeshsia i sakm i ans muchaesh
@ЮрийДуцинский-б3г
3 жыл бұрын
это как замочить втулку в мсле
@Ruslan-K
3 жыл бұрын
бросить в гарячее масло и замочить
@ЮрийДуцинский-б3г
3 жыл бұрын
А как долго варить в масле ? И какое масло надо ?
@БазилевсМаксимус
2 жыл бұрын
Стартера смазанные литолом , ходят также, как и смазанные маслом... всё одинаково...
@Ruslan-K
2 жыл бұрын
ну не скажите
@doktorkouch
Жыл бұрын
Смазанные литолом не ходят нисколько
@БазилевсМаксимус
Жыл бұрын
Обновленный СССР ! год уже езжу на смазанном литолом, полёт нормальный... Рассказывайте сказки дальше...))
@doktorkouch
Жыл бұрын
@@БазилевсМаксимус год, и одна неделя осталась, дело не моё, когда кладу втулки в горячее масло видно как пузырьки воздуха выходят. Я не в коем случае не заставляю вас так делать.
@БазилевсМаксимус
Жыл бұрын
Обновленный СССР ! сто лет ещё, на литоле проработает, дольше ваших, смазанных маслом...))
@technosolarmedia8342
5 жыл бұрын
Лайк!!!347
@dmitriynovikov9032
5 жыл бұрын
Литол фигня, циатим лучше)). А как пропитать втулки моторчика печки?Они же там несъёмные((
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
ну если проявить фантазию, то можно.
@Ed_Ivanovich
5 жыл бұрын
@Андрей Ильченко Я недавно 2 ведра по 30 кг на складе, на работе, получал...
@Ed_Ivanovich
5 жыл бұрын
@Андрей Ильченко Не знаю, но выйду из отпуска, постараюсь узнать, самого заинтересовало. Нам сначала дали старый, т.к. не критично, он такой чёрный был(наверно на китовом жире), а когда почти всю работу выполнили ☺ (Россия!), привезли свежий.
@Ed_Ivanovich
5 жыл бұрын
@Андрей Ильченко Мне сказали, что ему несколько десятков лет. А он что, в вёдрах не шёл?
@Ed_Ivanovich
5 жыл бұрын
@Андрей Ильченко В 18 кг-вых вёдрах, я ошибся, его и сейчас выпускают.
@dixi013
5 жыл бұрын
Ага, образовалась новая секта впитывания металлов...
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
секта на секте.... но главное чтоб не наркоманы
@kongypas
5 жыл бұрын
Бабиты это пористые антифрикционные сплавы так что это не секта а а обычное явление о котором мало кто знал
@dixi013
5 жыл бұрын
@@kongypas а я вижу там латунь в том числе, которую автор бронзой обзывает, и она впитывать не особо что-то будет
@dixi013
5 жыл бұрын
да и баббиты это сплавы антифрикционные сами по себе. В ДВС коренные подшипники работают благодаря маслянной пленке, создаваемой под давлением. Поры какие-то там абсолютно непричем
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
@Ruslan Pobereznyy Автор не ошибся. По большей части это бронзографит, ПА-БрОГр ГОСТ 26719-85
@vladimirkopylov8212
5 жыл бұрын
А на заводах их кипетят?
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
да
@vk0112nve
5 жыл бұрын
+++++......................
@Автоэлектрик-я5р
Жыл бұрын
Меднографитовую можно кипятить?
@Ruslan-K
Жыл бұрын
можно
@pabloexabyte4279
Жыл бұрын
Так почему масло это плохо для втулок?
@Vladimir-xw8ln
4 жыл бұрын
Я уже 40 лет автоэлектрик и при ремонте,с заменой втулок именно так и делал...При незначительном износе вала стартера ставим втулки стандартного размера,только с припуском по наружному диаметру,для надежной посадки.Такие втулки кипятим в масле перед установкой и все..Если нужно установить ремонтные втулки(с уменьшенным внутренним диаметром),то в случае большого снятия металла разверткой при подгонке,иногда приходится кипятить уже крышку стартера с новой втулкой...Смазка литолом-полнейший дибилизм...Основную его часть разбросает,а остальное собрав в себя много грязи,просто засохнет...
@valeriyegorov6761
2 жыл бұрын
Электрику привет от электрика СТО..!!!!Миллион раз убеждал молодежь....,что втулки стартеров,генераторов не мажутся ни Литолом ни Шрусом и т.д.,так как поры втулки забиваются коркой засохшего Литола,который в свою очередь...ещё цепляет грязь и пыль на эту корку,и прощай смазка вообще!!!!Предлагал варку втулок в масле....,смотрели на меня как на сумасшедшего!!!Слышал,как говорили:" Вот до чего доводит старческий маразм!!"...Я на " больных" в свою очередь не обижался......,всегда делал по своему,и не жалею!!!
@alexl6288
7 ай бұрын
сколько по времени кипятить надо. масло не потеряет свойств?
@sent197
5 жыл бұрын
Эти втулки металографитные вообще то.
@Ruslan-K
5 жыл бұрын
Брозографитовая металлокерамическая втулка или бронзографит, ПА-БрОГр ГОСТ 26719-85
@МаксимЛунтовский
4 жыл бұрын
@@Ruslan-K насколько понимаю их не надо нечем мазать
Пікірлер: 250