주행거리가 1년에 4만킬로 정도라면 몇 년 안에 본전 뽑고도 남아요.... 봉고 포터가 기름 엄청나게 먹거든요. 자잘한 수리비도 꾸준하게 들어갑니다. 8만킬로 마다 백단위로 깨지죠.. 연료필터, 각종 필터류 교체에, DPF 청소., 그리고 고질적인 고장들...... 제가 봉고,포터 차주입니다...관리비용이...ㅡㅡ;; 포터, 봉고가 차폭이 좁긴 하지만, 어차피 길이는 길어서 주차가 불편한건 마찬가지긴 합니다. 문짝 모양 때문에 내릴 때 공간이 없으면 내릴수가 없어요. 탑차가 포함된 차량기준으로 하면 거의 아이오닉5나 EV6가격 수준인데, 이런저런 차량관리비용을 빼고 나면 유류비는 거의 들어가지 않는 수준이나 마찬가지입니다. 아이오닉6 로 개인택시 하시는 분들이 한달에 100만원 정도 부가수익이 생긴다고 할 정도입니다. 장거리 탑차로 물건 운송하고, 차고지가 있다면 무조건 ST1 사는게 맞습니다. 병원비에서 엄청난 절약이... 내년에 기아에서 유틸리티차량이 출시 된다고 하고, 전기차가 플랫폼 적용이 쉬워서, 앞으로 용도에 맞게 화물운송을 할 수 있는 차량이 많이 나올 것으로 기대가 됩니다.
@kimtapu
3 ай бұрын
사실상 큰문제 안생기면 오히려 기본 정비부분에서는 전기차가 이득이라서 나는 충전환경도 갖추고 있고 내가 잘못해서 안박을 자신있다 하면 오히려 전기로 가는게 이득인듯
@Zinzoojung
3 ай бұрын
현재 스타리아3밴으로 화물업합니다 정비비용 진짜 어마무시합니다 st1 탐나더군요 일체 정비할일이 없으니 말이죠
@krauskim7662
3 ай бұрын
무엇보다 안전이 넘사벽이죠. 포터, 봉고는 목숨 내놓고 타는 차라 가족을 먹여 살리기 위해 하는 일이 목숨 내놓고 한다라... 언어도단이죠
@stonic2508
3 ай бұрын
유지 비용이 크게 줄어들지만 고전압 쪽 문제 생기게 된다면....😂
@Zinzoojung
3 ай бұрын
@@stonic2508 엔진이 퍼진다는말과 같은 논리인거죠? 잘은 모르겠는데 iccu이슈 이런건가요?
@balasion
3 ай бұрын
배터리 가격이 비싸지 않으면 전기차가 일반 내연기관 차량 수준으로 나오기 쉽겠지만 배터리 자체가 비싸다 보니깐 상당 부분을 차지해서 비싸지는 건 어쩔 수가 없는 것 같아요 배터리 기술이 좀 더 성숙해서 싸진다면 좋겠지만
@SekiMakoto
2 ай бұрын
26년되면 어? 소리나오게 싸질예정
@watxxn
3 ай бұрын
근데 진짜 세종시같다는거 정확한 비유다..... 이 사전적 어휘로 설명 불가능한 계륵같은 포지션에 있는 차라서..
@lillliililiil
2 ай бұрын
기존 차들에 비하면 꽤 완벽한 찬데 한세대 이후에 더 완벽할 여지가 많이 남아있는차네요. 센터페시아 튀어나온거, 3인승 아닌점, (가능하다면)의자밑 수납 같은거 없는점, 배터리 좀더 안넣은점 등등.. 모든 승용차 진입 가능 주차장에 들어갈 수있을 줄 알았더니 2m 는 못들어가는군요? 아쉽네요. 근데 적재함 뒷문 열었을때 정면 2시방향에 있는건 공조기 벤트인가요?
8:08 선행학습은 지금부터 ㄷㄷ… 이번 편은 ST1 시승기이지만 묘하게 힐링도 되는 영상이네요 😙
@u.knowmysteelo
3 ай бұрын
솔직히 봉고포터 유지비 싸다고 우기는것중 하나가 차량 관리 안해서도 있다고 봅니다. 파워트레인 관리는 말할것도 없고 등화류 교체도 즉각즉각안하고 도로에서 안전 위협을 허구한날 하는데 ST1 솔직히 잘빠졌고 애초에 나왔어야하는 차량이라고 봅니다. 다만 양심없는 건설사들이 지상 차량 진입 통제하면서 지하주차장 층고를 낮게 만들었다는게 아쉽네요,.
@contizlee
3 ай бұрын
은근 날카로운 지적이시네요. 확실히 1톤차주분들 차 관리 너무 안하긴 하더라구요 ㅋㅋ 빨리 다녀야 하니까 비포장이나 방지턱도 빨리 넘어다녀서 하체 다 나가 있고, 원래도 설계 결함인데 가스 자주 안갈아서 콤프 수시로 나가고 전구도 그렇고 오일도 한계까지 쓰고 갈아서 엔진 달달거리고... 관리 하고 타면 나름 상당히 또 괜찮은게 1톤입니다.
@wolfwood85
3 ай бұрын
아니....이체널은 왜이렇게 구독자수가 안늘지??? 정말 차량관련 채널 중 최고라고 생각되는데...
@춘냥
3 ай бұрын
계속 봤는데 그러고서 구독 안누르고 있었네요
@zzzxcv-e6e
3 ай бұрын
마치 세종시같은 채널
@눈사람-e6e
3 ай бұрын
솔직하게 말해서 최고는 아니고 국내채널중에 50위 안에는 들거같아요
@kjb7606
3 ай бұрын
차량 관련 채널이라는게 문제임ㅋㅋㅋ 차량 관련채널이면 신차가 궁금해서 유튜브 보는사람들이 많은데 신차 리뷰컨텐츠는 별로 없고 그나마도 유튜브에서 간접경험이라도 하고싶은 고급 스포츠카나 럭셔리카 리뷰가 없음..
@지구미순간
3 ай бұрын
@@zzzxcv-e6e세종은 정반대 아닌가요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대전 못지않은 노잼도시인데 인구는 증가하는...
@겨-y8t
3 ай бұрын
현재 쿠팡운송존사자인데 포터로 배송하다 죽다살아나서 그땐 어쩔수 없는 차선책으로 스타리아디젤 카고를 이용하고 있는데 적재용량만 제외하면 너무 만족하고 있는데 스타리아카고 생각하고 ST1사는건 어떤가요 가격은 안전을 위해서라면 당연히 투자가치가 있다고 생각해서..
@qnvoalsrnr
3 ай бұрын
높이주의!
@Littleman3
3 ай бұрын
5:38 배우신 분
@jalgong2
3 ай бұрын
세종시 11년거주 11년차 손님이잘생긴공인중개사 입니다. 영상 대단하네요 (아직안봄)
@swordlife
3 ай бұрын
크기 때문에 아파트 주차장 이용불가 - 택배 불가 난감한 회전반경 - 농산업 운송 장애 타이어 공간 - 대형 산업화물 운송 불가 항공기 이착륙 되는 전함 보는 것 같아요.
@Eunza777
2 ай бұрын
아파트 주차장- 대부분의 아파트 지하주차장은 2.3m 규격이기 때문에 소수 2.1~2.2m 지하주차장을 제외하고 대부분 통과가능. 아파트 지상주차장 역시 웬만하면 무리없이 이용할 정도는 되는 차폭과 전장임. 회전반경- 포터, 봉고에 비해 약간 넓다지만, 앞바퀴 조향각이 상당히 많이 꺾이게끔 설계해놨기 때문에 포터, 봉고가 나다니는 길은 웬만하면 진입진출이 가능함. 실제로 타 유튜버 골목길 시승기를 보면 극악한 수준의 골목길 아니면 웬만한 골목길들은 모두 통과했음. 타이어 공간- 오히려 부피로 따지면 st1이 봉고나 포터보다 더 넓음. 휠하우스 사이 공간이 1260mm로 1100사이즈 빠레트 2장 넣을수 있음. 애초에 그리고 1톤트럭은 대형 산업화물 운송하라고 나온 차량이 아님.... 용도 외에 무리해서 차량을 활용하면 위험해지고, 사고로 직결되는 경우가 많습니다.
@무무아-r6v
27 күн бұрын
택배 현직에서 사용하시는분이 있고 의외로 괜찮다고까지 하시던데 왜 불가라고 생각하시는지 이해가 안되네요
@GN7-wu7uj
2 ай бұрын
바리스타룰스 초록색 방가~
@mart-king
3 ай бұрын
소비자가 원하는 제품보다 현대가 원해서 만든 제품같다. 아슬란처럼. ST1 괜찮다는분들 자기 지갑 열어서 사보라그러면 가격때문에 못살걸. 트럭으로 쓰는데 6500만원짜리 쓰라하면 보험비도 만만치않겠는데. 가격감가도 클것이고 언제 할부 비용 다 갚냐.
@김땡칠
3 ай бұрын
근데 왜 다들 댓글에서 세종시 세종시 하는거예요?
@WK__K
3 ай бұрын
썸네일에 세종시 같다고 해놔서요😄
@김땡칠
3 ай бұрын
@@WK__K 아 제가 썸네일을 제대로 못봤네요 ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다
@쮉뙑뾁쀍뙗꽮쒩꿿쬃괣
3 ай бұрын
2:57 스타리아 킨더도 있어요
@potaria3484
2 ай бұрын
이트럭 캠핑차로는 어떨까
@comsurizone2001
11 күн бұрын
풋... 승차감이 승용차 못지 않게? 이건 아니라고 봄. 또한 충전 문제는 심각함. 시내에서 간단히 사용하는 비싼 상용차밖에 안됨
@Comet_crusader
3 ай бұрын
정신적 전작(?) 리베로는 스타렉스 머리에 포터 짐칸이었는데 st1은 스타리아인가...
@홍길동-n1f
3 ай бұрын
진짜 이차 제대로 영상 올리신 분은 이분이 처음인것 같네요. 아니무슨 자동차 전문 유튜버들이 현기차 광고 대놓고 찍는것처럼 차 좋다좋아 계속 밑도끝도없이 좋다고 찬양만 하니 그런사람들이 어떻게 자동차 전문 유튜버인가.....하는 의구심과 짜증이 왔는데 이 분 영상 처음보며 젠장 또 ST1 빠는 영상 나왔구만 했으나 전혀 아니고 핵심이 무엇인지 제대로 집고 있다는 면에서 아주 베리 나이스한 영상이네요. 이차가 뭔가요? 좋은차인데 단점도 많아요. 특히 가격이 완전 에러입니다. 물류쪽에 일하는데 대략 1톤차 60여대 있어요. 그중에 이차 사겠다는 사람 한명도 없고, 차 바꿀대 되신분들 꽤나 되는데 이 차는 아예 선택지에서 빠져버립니다. 왜? 가격이 넘사니까. 다음엔 부디 현기가 배송시장을 잘 알고 출고 하시길.... 배송쪽이나 소상공인은 무조건 가격입니다. 아 구독합니다~
@be734
2 ай бұрын
어차피 포터는 또 나옵니다
@무무아-r6v
27 күн бұрын
솔직히 생각보다 비싸게나온건 사실이긴한데 1000만원 정도를 더주고 내건강과 안전 편의성을 샀다고 생각하면 그렇게 까지 나쁠건 아닌듯 1~2년 탈것도 아니고 10년 가까이 탄다면 1000 만원 투자할가치가 있다봅니다 한500정도만 차이났으면 고민할것도 없었겠지만요
@대댓글알림설정안함
3 ай бұрын
거상이 될 상인가?
@kcc184
3 ай бұрын
있어야 될건 없고 없어도 될건 있는 sj시? ㅋㅋ
@한국GM
3 ай бұрын
알페온 부탁드려요ㅠㅠㅠ
@어제그놈-c8g
Ай бұрын
내연기관 넣어서 싸게팔면 대박나겠지
@다원-f9d
2 ай бұрын
후륜에 복륜을 넣어야.....조금 넣으면 주저 앉겠네요 그리고 충전구가 앞에만 있는거 같은데 아파트에선 어떻게 충전 하라는 건지?
@c21092365
2 ай бұрын
스타리아 투어러는 기어봉인데 실내랑 계기판은 투어러로 하고 기어봉은 왜 라운지마냥 버튼이지😅
@skyroomkh
2 ай бұрын
도심의 좁은 골목길 못다니고 쬐끔 오래된 아파트 지하주차장 못 들어가고 참 어중간함 에메모호 함
@학이-v6v
2 ай бұрын
이거 엔진달고나오지는 안나요
@user-xd4bm9uf6l
2 ай бұрын
세종시 거주자 입니다 굳이 세종일지..
@상통세
3 ай бұрын
화물차주들의 개별 특성이나 상황이 있겠지만 업무용이라면 본인이 가장 오래 있는 공간이 차안인데 그 쾌적함과 편리함을 얻는 비용으로 충분히 지불할 가치가 있다고 봅니다. 안전은 돈으로 바꿀수 없는 가치고요. 3인승이면 1자녀가족기준 캠핑카로 와따시고 일할때 한사람 더 탈수 있냐 없냐가 생각보다 큰 차이인데 이거하나는 매우 아쉬움.
@duckasss
3 ай бұрын
뒤에 몰래 태우면 됨😅😅
@kokotrain
2 ай бұрын
육천????????????
@THE_FED
3 ай бұрын
차 가격이 꽤 나가는데 LED를 하나도 안 넣어준게 좀 아쉽네요
@중삐리
3 ай бұрын
아무래도 그건 자가용의 얘기로 넘어가면 충분히 아쉬울만한 하지만 상용차에서의 관점으로는 수리비라던가 부품 수급 등 여러가지 문제로 LED는 부담되는게 사실이죠 자가용처럼 겉으로 보이는걸 신경 쓰는 차는 아니니까요
우리나라 한국이 왜 조수석쪽 짐칸 문을 만들었는지 이해 못하는 구조 한국에서 운전자가 내릴려면 뒷차가 개문사고 안나려고 백미러 열심히 보고 여는데 슬라이드로 열리니까 안전하다? 짐 1개만 내리면 안전할지도 손수레에 넘치게 실어야하는데도 안전한가? 그걸 방지하려면 역주행 주차 기본인데 이것도 가능? 법에 어긋하는데도 우리나라는 법이 없으니까? 역방향 주차도 엄연히 좌측시호 주고 들어가야하는데 앞에서 차가 계속 오면 뒷차는 앞차때문에 왜 기다려함? 2차선이 있으면 피해갈수도 편도 1차선에선? 클락션만 울릴수 밖에~
@ya-hoo-
3 ай бұрын
근데 저거 모노코크라 포터처럼 과적하기 어려울거같은디...
@greatkim7797
3 ай бұрын
방금 벡스코역에서 이분본거같음 쫄보라아는척못함
@gbc4786
3 ай бұрын
현장에서 뛰어보지 않은 책상공론자 우리나라 공무원들 책상 앞에서 생각만 하는 사람들 차를 만들고 싶으면 적어도 설문조사를 해서 현장에서 쓸모 있는차를 만들어야하는데 안만들고 생각대로 만들고 장점 단점 모아모아 만든다? 호구들은 살테니 우린 그 돈으로 다시 개발하자 근데 그 담에 나오는것도 별다를거 없음 결론은 광고성이든 아니든 현혹되지 말자 호구가 되는건 당신의 결론으로 만들어짐~
@sugo_asurada
3 ай бұрын
이거 비슷한거 실제로 도로에서 만낫는데 데루등 높이가 딱 눈높이여서 눈뽕오짐;;;; 뒤에 따라 가기 ㅈ같음;;
@sunlee8754
3 ай бұрын
다양한 확장성, 각종 편의장치, 차체는 낮지만 크고 긴 차량성.. 하지만... 그래도 포터와 봉고 따라잡기에는... ㅠ
@minmayjin7129
3 ай бұрын
위장막하고 도로에서 종종보이네요
@stellina4557
3 ай бұрын
벤츠 스프린터나 르노 마스터, 이베코 데일리, 현대 솔라티 같은 LCV는 다들 휠하우스 부분이 튀어나와있어서;;;;;
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