So früh am Morgen, ist mir schwindelig... dann einfach in die andere Richtung drehen 😂
@florianboegelein4121
Жыл бұрын
Dein letzter Start war spektakulär, hab es live gesehen 😄 und meine Landeeinteilung auch 🙃
@linusfessler
Жыл бұрын
Hätts gern auf Kamera gehabt, aber sie wollt nimmer angehen 😒 Nach dem Start ging sie dann natürlich direkt 😂
@dominikboertz6043
Жыл бұрын
War ein cooler Tag 🙌🏼
@linusfessler
Жыл бұрын
Jap! 😁
@hajrizdilaveri6876
Жыл бұрын
😍5:35
@roma3171
Жыл бұрын
Hallo Linus, du darfst ruhig auch mal erwähnen das Du deine Flüge mit einem A-Schirm absolvierst. Du zeigst nämlich ziemlich eindrucksvoll das man mit einem A-Schirm genauso tolle Flüge machen kann, egal ob irgendwo im Süden oder in den Alpen..
@roma3171
Жыл бұрын
ÄÄÄÄHHH hmmmm??? wo habe ich das bloß gelesen???? habe ich mich da irritiern lassen,w eil Ozone deinen Schirm unter der Kategorie Einfach eingestuft hat. ???
@linusfessler
Жыл бұрын
Genau, ist zumindest low B 😉 Ich denk, mit meinem aktuellen Können könnte ich auch noch etwas aufsteigen, aber ich bin eh so ein Schisser und froh um jedes bisschen, was ich in der Luft mehr entspannen kann. Die Leistung reicht mir vollkommen aus...
@autotune5901
Жыл бұрын
Diese Scheis Psychologie , an einem Tag Dreh ich in kräftiger thermik auf . Kleine Klapper machen mir garnichts. Am nächsten Tag ist mir beim ersten wackeln unwohl und ich hab gar kein Bock in der thermik zu kämpfen 😂 kommt dir das bekannt vor ?
@autotune5901
Жыл бұрын
So fliege dem Ion 6 Light. Sau geiler Flügel !
@linusfessler
Жыл бұрын
@@autotune5901 Oooh ja, das ist bei mir genau gleich, es kommt extrem auf die Tagesverfassung an. Und es gibt auch einfach Tage mit schöner gleichmäßiger Thermik und andere mit böigem Wind und zerfetzter Thermik, wo es einfach keinen Spaß macht und sich die Luft so anfühlt, als könnte man jederzeit einen Totalzerstörer bekommen 😅
@MattyDeutschmann
Жыл бұрын
Hi … schaut eh alles sauber aus was man am Video sieht … bei den Wingover würd ich früher auf die Bremse gehen, Du ziehst erst nach den tiefsten Punkt, aber !!! wichtiger: bei der Spiralausleitung, wenn es Dich hebt bist Du auf der Bremse ?? Wenn der Schirm auch nur ein bisschen hinter Dir ist, Bremsen frei. Einfach nur als Tipp wennst mal höherklassig fliegst. Liebe Grüße Matty
@linusfessler
Жыл бұрын
Hi Matty, danke für deine Tipps! Ich glaub, ich zieh vor allem die kurveninnere Bremse, um die Energie weiter in Die Kurve zu stecken, und an der äußeren zieh ich nur leicht, um den Druck zu spüren. Wobei ich aber zum Teil im Video schon recht lange noch auf der Bremse hocke. Macht auf jeden Fall Sinn, was du sagst, ich achte die nächsten Male drauf!
@bickelmeister
Жыл бұрын
Hatte überlegt heute da auch hinzugehen. Wie wars vom Wind? Vorhersage gestern Abend war nicht so prickelnd, drum habe ich es ein lassen.
@linusfessler
Жыл бұрын
Bis Mittag war leicht Ostwind, da gings richtig gut zum Starten. Danach hat er immer mehr auf Nord bis sogar NW gedreht, das hat den Start um einiges schwieriger gemacht.
@Shinchan-xw5eu
Жыл бұрын
j Ich bin in Japan und genieße Ihren Flug. Jetzt habe ich eine Frage. Wie kann ich die Spirale effektiv stoppen? Im Video sieht es so aus, als ob du die innere Bremse ziehst und sie nicht viel bewegst. Wenn ja, ziehst du gleichzeitig mit der Gewichtsverlagerung auch die äußere Bremse ein wenig, oder was muss man beachten, um mit dem Geo6 sicher zu spiralen? Ich hoffe, diese Frage ist in der maschinellen Übersetzung richtig ausgedrückt. Danke!
@linusfessler
Жыл бұрын
Um in die Spirale zu kommen, zieh ich an der Innenbremse und verlagere mein Gewicht nach innen, beides ziemlich impulsiv. Je steiler sie wird, desto weniger Input nach innen muss ich geben. Um rauszukommen, lass ich dosiert die Innenbremse und die Gewichtsverlagerung nach innen nach. Nicht zu schnell, damit die Energie langsam abgebaut wird und man nicht rauspendelt. So ist zumindest mein Verständnis, ich bin auch eher noch Anfänger. Es gibt wohl auch die Möglichkeit, beide Bremsen zu ziehen bis hin zum Stall, um aus einem unkontrollierten Spiralsturz zu kommen, aber da hab ich noch zu wenig Erfahrung.
@Shinchan-xw5eu
Жыл бұрын
Ich danke Ihnen für Ihre Antwort. Beim Anhalten der Spirale sollten sowohl die Gewichtsverlagerung als auch die Einwärtsbremsung allmählich und ohne Eile gelöst werden, oder? Als ich in der Vergangenheit zum ersten Mal versucht habe, in einer Notsituation in den Wolken eine Spirale zu drehen, habe ich die Bremsen auf einmal gelöst, was mich in eine gefährliche Situation gebracht hat. Schnelles Handeln ist auf jeden Fall keine gute Idee. Ich fand dies sehr hilfreich.
@linusfessler
Жыл бұрын
Genau. Steilspirale sollte man auf jeden Fall immer mit ausreichend Höhe üben und sich langsam rantasten.
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