Мишаня опять все разобрал))) Привет от Magwayera)))
@АлександрАфанасьев-х4ы
7 жыл бұрын
Спасибо!!!! Информация очень мне пригодится... На амортах на гепарде изначально сделали бы уши в два раза шире..и темы бы не было вообще... конструктора ёёёёёё.. По Днепру согласен частично.у него всё же года...и нагрузка типа два если с пассажиром тоже не малая...По юности мы на ижаки,и уралы..сал-блоки на аморты делали из гидравлического шланга с Мтз или Дт-75..,разрезали ножовкой по металлу поперек немного шире самого уха аморта..на наждаке стачивали металическую оплетку ,ставили..зажимали....и эту тему забывали...На шланге качественная и крепкая резина...если не поможет это Геперду..тоже перейду на ШС. Вам очень благодарен. !!!
@probki77
7 жыл бұрын
Интересно было посмотреть, спасибо за то что делишься реальным опытом, а не как некоторые актёры.. Хотя может ты рукастый поэтому в твоём владении - техника покладисто слушается, а тот кто ключ не держал в руках только и может похоже сваливать все проблемы то на завод, то на дилера, то на веру в проклятия кто на что горазд. Михаил подскажи у кого можно купить гнутые рычаги на гепу у Жёлтого, не мог бы поделиться контактом?
@forspam2536
7 жыл бұрын
Рычаги и желтый продает - на форум зайди, ник у него yellow005. В контакте еще продавались, кажись дешевле.
@viktorbarsukov517
5 жыл бұрын
Да, печаль. Я вот только не могу понять, вы дольше ездите или дорабаьываете? Сф 500 разбил и продал на запасти, но не разу меня не подвела за 4500ткм.Что купить для туристических целей? Гепард, CF х10, TGB 1000. На CF 3 года гирантия, шрусы в место карданов, 14 колёса, дольше дерутся колодки. Путешествуем всегда в двоём. Так что лучше купить. Только новый, но на бренд денег не хватает.
@СергейИванов-р3ы
7 жыл бұрын
Спасибо. Более 7000км по движку - без кап ремонта.Просьба. При доработках не забывать о весе доработанного узла. Понимаю и помню что для начала с нового квадра было снято то чем не пользуетесь. 😉Еще раз спасибо за обзор.
@nickzadoya3310
7 жыл бұрын
Спасибо за видео! Еще раз убедился, что отечественные и китайские квадрики покупать не стоит ни при каких обстоятельствах. Грустно, конечно, что наши так и не научились делать сложную технику.В качестве сравнения, Arctic cat trv 550, двухместка, 2012 гв, пробег 5000 скоро, участие в массовых пробегах, постоянно в лесу и в полях. Без болот, правда. Кроме масел за все время поменял только пыльник шруса, лампчку ближнего света и аккумулятор. Всё! Из доделок: поставил сальник в актуатор, защиту днища и рычагов, свет, кофр. Бесплатный совет всем! Берите качественную технику!
@АлександрАфанасьев-х4ы
7 жыл бұрын
Если возможно.....пожалуйста снимите ролик про переделку рычагов на салейнблоки..,какие плюсы и минусы.? И есть ли в этом смысл.?? И если с-блоки держат рычаги..значит должны и аморты держать..Мысли вслух..... Спасибо Вам за внимание !!!!
@АмфитосМалек
4 жыл бұрын
Помню.разберали весь квадроцикл лопнула рама и это даже 500 км не проехав.
@ВиталийЗверев-к6б
7 жыл бұрын
а почему ты думаеш что ты в задний редуктор воды надул мойкой? в ветки динли все уверяли что в редактора вода попадает путём выскакивания привода и редуктора и обратно вставлялась!
@forspam2536
7 жыл бұрын
Потому что вода чистая, без примесей, прямо прозрачная. На динли была проблема иногда с выдергиванием приводов, на цф у меня спереди так же случалось иногда. На Гепе подобное не замечал. Хотя при износах шрусов внутренних на любом квадре может возникнуть такое.
@ВикторЕрмилов-о6ч
7 жыл бұрын
Forspam253 * Был динли! Там и без вылета вода попадала (но только в задний редуктор)
@sergeykazan
5 жыл бұрын
Изготовляй рычаги на продажу
@МастерОК-д9в
7 жыл бұрын
А какой год квадрика?
@forspam2536
7 жыл бұрын
Ну так весна 2015.. Один из первых квадров. 55 вин..
@АлександрАфанасьев-х4ы
7 жыл бұрын
Здравствуйте !!! Купил Гепарда,и появилась куча вопросов.....Появился люфт в переднем в верхнем рычаге,.оказалось.плохо был затянут болт и качка была в ушах...протянул все и дело улучшилось.. и Вопрос.какой материал подойдет для втулок рычагов(копралон,фторопласт)и какой салейнблок посоветуете для амортизаторов... Родные уже не в ......... Спасибо за Ваши видео !!
@forspam2536
7 жыл бұрын
На рычаги капролон графитонаполненный ставят с нержавеющими осями. Я на сайлентблоки переделал. По амортизаторам самое долгоиграющее будет установка ШС вместо сайлента. Сайленты любые проминает. Т.е. в идеале на каждом аморте стоят ШС и веерху и внизу. Можно с уплотнениями и пипками для шприцовки.
@АлександрАфанасьев-х4ы
7 жыл бұрын
Спасибо Вам за ответ...!!! Про ШС на амортизаторах я у вас смотрел..Но все же но мой взгляд ,с одной стороны аморт...должен стоять салейнблок......как по заводу.... но только вопрос.....какой и откуда подобрать.....нопример у меня мотоцикл Днепр 1986 г. выпуска ещё на родных салейнблоках..конечно просели...а здесь на Гепарде 1500 пробега по сельской местности и я уже думаю про эти сайленды.....С наступающим и будем здоровы !!!
@forspam2536
7 жыл бұрын
Сейчас по заводу на амортизаторах везде стоят ШС. От сайлентов отказались. Все тюнинговые стойки аналогично идут только с ШС. Никаких сайлентов. На днепре живут ввиду меньшей нагрузки и большей ширины сайлента.
@ВикторЕрмилов-о6ч
7 жыл бұрын
Клапанные крышки прям, под этот двигатель идут или от другого?
@forspam2536
7 жыл бұрын
Крышки идут от моторов ODES, которые на доминаторах стоят и на снегоходах первых россомаха. По форме они одинаковые, различия лишь в высоте колодцев под болты. На пластике эти колодцы выше. Прокладки старые оставил. Крышки в районе 2 рублей за штуку.
@ВикторЕрмилов-о6ч
7 жыл бұрын
Forspam253 * на брп 800-ку интересно подойдут))
@forspam2536
7 жыл бұрын
Разумеется, должны подойти тоже.. У них те же проблемы с пластиковыми.
@denisu295
7 жыл бұрын
годный контент, подпись
@kolyam3665
7 жыл бұрын
стоит покупать гепард 800 на данный момент? или икс 8 взять?
@АмфитосМалек
6 жыл бұрын
Kolya HD cf х8 лучше стелса ломается не так часто, а вот стелс после каждого катания ремонт, все на соплях держится
@polikarp1337
7 жыл бұрын
Спасибо за отчёт
@ВиталийЗверев-к6б
7 жыл бұрын
а я почемуто думал что ты поставил второй сапун на моторе.
@forspam2536
7 жыл бұрын
Мне очень лень было снимать крышку генератора. Надо будет как-то заняться.
@IronHulk
7 жыл бұрын
forspam253, какие у вас шаровые на рычагах? нового или старого образца, и можно ли узнать чем они отличаются?
@forspam2536
7 жыл бұрын
Шаровые родные, старого образца. У них посадочный диаметр в рычаг больше на 0,3мм примерно по сравнению с новыми. Т.е. если я буду ставить новые шаровые - они будут болтаться.
@IronHulk
7 жыл бұрын
а как ставить новые шаровые? не повлияет то, что они болтаются на срок службы шаровых или рычага?
@forspam2536
7 жыл бұрын
Им нельзя болтаться. По идее под новые шаровые надо рычаги менять. По гарантии раньше так и делали - меняли шаровые и рычаги. Если рычаги старые оставлять, то варианта два: 1) шаровые от арктик кэт 2) новые гепардовские шаровые вклеивать на фиксатор красный.
@IronHulk
7 жыл бұрын
раньше делали? то есть сейчас вероятность того, что заменят рычаги мала?
@forspam2536
7 жыл бұрын
Если на гарантии - в любом случае обязаны при замене шаровых сменить и рычаги бесплатно.
@АндрейЛунякин-б9е
7 жыл бұрын
для чего эти переделки
@forspam2536
7 жыл бұрын
Какие именно? Рычаг верхний? Правильную геометрию и прогрессивку задаю.
@АндрейЛунякин-б9е
7 жыл бұрын
рычаг должен быть целным
@forspam2536
7 жыл бұрын
У тебя он может быть любым. У меня он будет таким, каким сделаю. Заводские цельные рычаги не выдерживают того, что выдерживали мои "нецельные". Сам сколько рычагов делал?
@forspam2536
7 жыл бұрын
Цельным на квадре может быть только литой рычаг из алюминия, либо штампованый с листа. Все остальные вареные из нескольких частей. И точно так же заводские сварены из кучи деталей.
Пікірлер: 44