ну у вас голова я раньше до этого не додумал спасибо за идею!
@SaniaT3
8 жыл бұрын
Да на здоровье, для того интернет и есть, чтоб идеями делиться. вообще на первом экземпляре пробег около 200 км по гололёду Зафирой Т-4 тянули, потом я уже по сухому, осенью около 300-400 км другой Т-4 тянул, в целом конструкция проверена.
@АлексейЗиновьев-к1д
4 жыл бұрын
Толково,мне онравилось!молодец.
@tot.Andrey_
8 жыл бұрын
я единственное не пойму, а рулевое буксируемой машины? оно как? фиксируется, или в свободном "плавании" при буксировке?
@SaniaT3
8 жыл бұрын
В свободном плавании, идёт строго по следу буксировщика, я так ещё в 2008 году автобус тянул из Москвы 500 вёрст, а потом 1500 другой бус из Пскова до Ростова всё норм, рулить не надо, а вот назад если сдавать, то бывает колёса выворачивают в сторону.
@Южная-ъ7й
7 жыл бұрын
в свободном плавании если в одной точке зацепить, не будут колеса играть? Когда таскал без водителя, менты не докапывались? Там вроде в пдд без водилы можно только когда конструкция обеспечивает следование в колею. А какая это правильная конструкция, хз.
@SaniaT3
7 жыл бұрын
1. в какой одной точке зацепить???? - есть 2 варианта первый, это жёсткая сцепка обеспечивающая движение буксируемого по колее буксирующего, автомобиля тут водитель не нужен. (грубо это ТРЕУГОЛЬНИК) -второй не обеспечивает следование буксируемого за буксировщиком, это не треугольник, а просто труба, когда один конец крепится к фаркопу или петле буксировщика, второй к одной точке на буксируемом авто. тут водитель нужен, причём с правами нужной категории, страховка в принципе не нужна, но водитель должен быть трезвым, так как с гарантией 99% это не эксплуатация, а передвижение ТС из одной точки в другую. 2. на вилке протянул почти пол России из Пскова в Ростов микроавтобусом микроавтобус, примерно 1700 км, водителя в буксируемом не было, даже не останавливали!!! 3. та конструкция, что на видео, ОБЕСПЕЧИВАЕТ!!!! СЛЕДОВАНИЕ БУКСИРУЕМОГО ПО КОЛЕЕ БУКСИРОВЩИКА!!!! 4. в ПДД есть ссылка на ГОСТ, а вот самого ГОСТа ни где нет!!!!! и у ДПС тем более нет!!!! На простой трубе тягал немного поменьше, из Пскова в Питер проблем не было.
@Южная-ъ7й
7 жыл бұрын
Короче, водитель нужен. Тем более, что труба будет наперекосяк, проушина тягача справа, а буксируемого слева. Насчет страховки не уверен - т.к. это тоже управление и он - водитель. Стало быть п.2.1.1. должен выполнить целиком, в.т.ч. с полисом ОСАГО.
@SaniaT3
7 жыл бұрын
ну допустим у меня на бусе передняя проушина справа и задняя справа. тянул недавно трубой 2110 там действительно проушина слева, трубу надо подлинней, метра 2 делать. по в КоАП РФ ст. 12.3 ч.2 указано именно УПРАВЛЕНИЕ, так что если в буксируемом есть водитель, значит должна быть страховка, за отсутствие предупреждение или штраф, вроде 500 рублей. страховка дороже станет, если просто перетащить надо, второй раз штрафовать не будут, поездка одна, событие правонарушение одно.
@alexsejboev6623
2 жыл бұрын
Здорово. Какие трубы использовал?
@SaniaT3
2 жыл бұрын
не помню, брал что во дворе валялось. там вроде сцепное ставится на Ф50 мм, ну примерно такие, или что то около того. на самом деле простая водопроводная дюймовая легко держит эту нагрузку можно и квадратную трубу использовать.
@alexsejboev6623
2 жыл бұрын
@@SaniaT3 Спасибо.
@СергейФёдоров-й5ю
5 жыл бұрын
А я голову ломаю как мне волгу зацепить на щниву!Всем известно что в ниве практически отсутствует багажник.Мы любим выехать на 2-3 дня на природу,но дадо взять с собой палатки,шатёр,мангал, пару столиков, четыре стула,котелки,сковородки,матрасы ну короче дохрена всякой всячины но нужной.Всё это барахло не помещается в ниву.Скажите купи прицеп и не парься!А зачем?Есть Волга , в которое я загружу всё что мне надо и в путь,на матушку природу .!
@SaniaT3
5 жыл бұрын
Использовать Волгу как прицеп, это круто. тогда лучше прикупить где нить старенький микроавтобус, типа того же РАФа, Транспортёра, или Транзита и получится дом на колёсах......
@ta-ta_rin4036
6 жыл бұрын
а еще по правилам буксируемый автомобиль не должен превышать по массе буксирующий.
@SaniaT3
6 жыл бұрын
Татарин и этим всё сказано!!!!! Ты права по чём купил?? Если не купил, то ПДД хоть раз открывал и читал, знаешь, как они выглядят. открой ещё раз и перечитай, а лучше изучи внимательно и не уподобляйся доблестным инспекторам ГИБДД. Я на подобном устройстве, по гололёду, буксировал больше 500 км, за 21081 полной массой 1200 кг микроавтобус фольксваген массой около 2-х тонн и ни кто ничего мне не сделал. правила надо знать, а не вопить на всех углах, что менты оборзели!!!!
@ta-ta_rin4036
6 жыл бұрын
@@SaniaT3 Ты прав... Мы татары можем взьебать за что угодно!!!😂🤣 Попался бы ты мне, упырь , с буксировкой на легковом авто автобуса... яб твою тачку закрыл на недельку.... дешевле вышло бы эвакуатор заказать.
@SaniaT3
5 жыл бұрын
@@Евгений-и2н2г только чмошник может прикрываясь мундиром понтоваться на дороге при полном отсутствии мозгов.
@SaniaT3
5 жыл бұрын
@@Евгений-и2н2г Вот вечно так.. на 60 сотрудников районного ОВД в ГИБДД приходится максимум 4-6 должностей, из них непосредственно на инспекторов ДПС приходится максимум 4 должности, и из них край 2 ублюдка, то есть 2/60*100= 3 процента, а из за 3-х процентов забывают о тех, кто бомжей гоняет, воров сажает, разбирается с семейными дебоширами и проч и проч. поверь мне, среди дальнобойщиков тупых ублюдков в разы больше, чем среди сотрудников МВД, ну и есть присказка, сказанная самим ГИБДДшником Мент ГАИшнику не кент!!!!! подумай об этом на досуге.
@романкапустис-ю6р
6 жыл бұрын
На Луизе?
@SaniaT3
6 жыл бұрын
Что на Луизе???
@романкапустис-ю6р
6 жыл бұрын
@@SaniaT3 1:09 слушай
@SaniaT3
6 жыл бұрын
А ты не слышал, что ЛуАЗ Луизой называют???
@романкапустис-ю6р
6 жыл бұрын
@@SaniaT3 не, не слышал
@РусланГабдукаев-ц4х
7 жыл бұрын
луаз а не луаиз
@SaniaT3
7 жыл бұрын
Кому ЛуАЗ, а кому и Луиза. (Она моя.....)
@NABLYUDATEL-K-
6 жыл бұрын
Pri naqruzke bolt sqibaet i ne bidet otkrivatsya
@SaniaT3
6 жыл бұрын
Quluyev Huseyn такой сцепкой буксировался несколько раз т-4 все норм причём болт был м8 а этой конкретной тянулся луаз, разворачивался на месте с юзом, заталкивался задом, ничего не гнется
@NABLYUDATEL-K-
6 жыл бұрын
SaniaT3 koneçno praktika xoroşo . Udaçi vam
@SaniaT3
6 жыл бұрын
Вопрос не в практике, а в знании теории. на срез болт М8 держит несколько сотен кг, болт М10 на разрыв почти тонну, на срез не меньше, чтобы погнуть болт, должно быть плечо, то есть расстояние между прилагаемой силой, а плеча, там как такового нет, зазор между трубами меньше мм. кроме того, надо развить усилие, чтобы погнуть, а тяговое усилие на крюке у авто, не более 100-200 кг, так что всё очень просто и прогнозируемо.
@NABLYUDATEL-K-
6 жыл бұрын
SaniaT3 a deformasii trubi ne sçitaete . Koqda bolti najmyote silno trubi deformirovat budut i poluçitsya lift . Poetomu ya somnevalsa
@SaniaT3
6 жыл бұрын
на подобной сцепке, только труба всего 2,5 см диаметром и болты М8, VW Т-4 после ДТП, по гололёду тянули больше 200 км. после этого я на той же сцепке, тянул после ДТП другой Т-4 больше 300 км, после этого той же сцепкой тянул ВАЗ 2110. в болтах нет люфта, при сжатии трубы, упор идёт не на болт, а непосредственно трубой в буксировочную петлю, да там немного труба развальцовывается, но только после более чем 500 км пробега не по самой простой дороге, но это не мешает вытащить болты и отсоединить сцепку. на болты подаётся нагрузка только когда труба испытывает нагрузку растяжения.
@aleksnemo5595
4 жыл бұрын
Безграмотный колхоз. Хрена окой больше инвалидки. Правила хоть почитай. И сопли сварочные не стыдно показывать?
Пікірлер: 34