Последние упражнения, я так понимаю, нужно чтобы бабку напугать, чтобы она обосралась и не ходила в МАГНИТ , толку от неё там нет с её пенсией 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Да😂
@nonstop9526
4 жыл бұрын
Магнит контора левая там не учат, а только испытывают. Непонятно только нахера? Бараны с магнита, водителями не рождаются, а становятся! Кто не понял, для того чтобы стать водителем нужно ездить (учиться) и набираться опыта. А вы мозги водителям делаете своими экзаменами и ждёте когда родятся новые профи. Если бы по такому принципу брали на работу чиновников, экзамены все бы завалили! Они ведь приходят от куда угодно и делать ни хера ничего не умеют кроме как "пилить"!
@user-sy9jh1ds3i
4 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно получилось, ждём ещё видео
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Мишаня 47 пожалуйста
@user-ez1jl7ri1v
2 жыл бұрын
@@Dagdalnoboy привет друг. Скажи пожалуйста, зовут в магнит на транзит, стоит ли?
@user-rf8pb1ty4v
3 жыл бұрын
салам алейкум брат я подписан на тебя с 1600 подписчиков поздравляю с 35 тысяч ты лучший
@guanyu5778
4 жыл бұрын
Не воспитанный пацан на второй минуте пялился не красиво...ну ничего жизнь ещё научит его.Спасибо за видео!Удачи на дороге коллега!
@user-ge8vo8th2f
4 жыл бұрын
Очень интересно .
@madeinthe90.s
4 жыл бұрын
На всех рц по разному, я когда устраивался в магнит заезжал задом, слева и справа под 90 градусов, после стажировки экзамен уже, так же заезд слева справа задом и плюс змейка вперед и задним ходом. На других рц просто надо было встать на ворота с левой стороны и все
@user-jb7io8ij7l
4 жыл бұрын
Как на учениях 35км так и на трассе!🤣😂
@user-yf9xf8jb3g
4 жыл бұрын
Сейчас много фирм нормальных в которых такой херни нет,если ты нормальный адекватный на собеседовании это сразу поймут отстажируют и машину норм дадут.
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Александр Зелинский согласен с тобой полностью
@user-rj2nw2io5l
4 жыл бұрын
При приеме на работу нужно загнать в гараж и справой и слевой руки.А уже после стажировки змейка вперед и соответственно назад. И это все с прицепом.
@alex_nov_123
4 жыл бұрын
Это межсезонные занятия, обычно проходят перед зимним периодом и перед сезоном отпусков, в Орле просто нет нормальной площадки, поэтому там довольно не сложные занятия, на больших РЦ там заданий больше. На некоторых РЦ такие занятия чуть ли не каждый месяц, короче зависит от загонов начальства, ну вообще интересная штука довольно. А когда устраиваешься, сдаёшь обязательно правила, а потом загоняешь либо с левого плеча, либо с правого, могут еще заставить змейку делать, вообщем тоже зависит от конкретного атп.
@user-zc4ol5zc2o
4 жыл бұрын
А кто не сдал, ездят по Европе! 🤣
@user-in8gy5ed2y
4 жыл бұрын
Живу сам в орле и работал в этом магните, зарплату уроды не дают
@user-tb9cz4rw3f
4 жыл бұрын
ВА АЛЭЙКУМ АС САЛАМ БРАТ ЛИХОЙ -ЖИЗНЬ В ПУТИ.
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
АНТИ ПЫНЯ ✊🏻
@user-vm8xg8mx6u
4 жыл бұрын
Сколько раз были случаи , грузом вместе с устанавкой стенку выбивало когда так тормозишь . Третья часть прицепа , товар на земле , смотря чем гружон ... Хорошо еще если кабину не сорвет ...
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Да согласен полностью
@user-xc7qk2ot5i
4 жыл бұрын
Ассаламу алейкум, брат надо было тебе мастер класс показать им
@sergeykreyder
4 жыл бұрын
Нет, ну ладно при приеме на работу, в виде проверки опыта работы и навыка, но когда человек каждый день по 500-700 км проезжает и ему ежегодно какой-то идиот из кабинета рассказывает, как работать надо это как-то неумно. Я нормально отношусь к повышению квалификации, эко-вождение или ликбез по ПДД, техчасти ТС, креплению груза, его размещению, если меняешь прицеп на более длинный или пересаживаешься с тента на реф или наоборот. А так, глупость глупого начальника. Кстати, разгон и экстренное торможение перед фишкой уже даже убрали из экзаменов ГИБДД, поскольку упражнение глупое и ничему принципиально не учит. Ну не разгоняется никто перед заездом в бокс, ни к чему это. Что значит, один раз на тормоз? Вы приучите водителей один раз давить на тормоза и потом будете их в камышах откапывать. Глупейшее задание.
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Полностью согласен с вашим мнением, даже нечего добавить 😉
@user-mj4qu9oq8b
4 жыл бұрын
Вроде взрослые мужики, а в детский сад играют...
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Китаймобиль 1 😆
@danilozcompany9872
4 жыл бұрын
Салам Алейкум из Кирова, слушай, вот сколько рейсы времени длятся? День-два?
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Даниил Рублёв Ваалейкум Ассалам! Смотря куда отправят, бывает 3 дня бывает 5 дней, зависит от км
@danilozcompany9872
4 жыл бұрын
Dag dalnoboy Спасибо, удачи на дорогах
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Даниил Рублёв и тебе удачи✊🏻
@MrSlavyan81
4 жыл бұрын
Интересно однако ж..
@user-dt8zj4zj2u
4 жыл бұрын
Здарово Альберт, а как будете работать после 1 ноября простоев много будет, случайно по двое ездить незаставят
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Сергей ЕМЕЛЬДЯЕВ Привет! Скорей всего вторую карту тахогрофа заставят сделать
@user-dt8zj4zj2u
4 жыл бұрын
А если какое проишествие как отвечать за вторую карту
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Сергей ЕМЕЛЬДЯЕВ ну это ещё не точно, что вторую карту! Будем смотреть в ноябре
@user-sj9gq5kl2l
4 жыл бұрын
Здоров брат! Интересный видос, да и занятия тоже интересные! Мое мнение ! Лучше больше и строже! Тогда будут видны ошибки и на следующее место работы будет с каждым разом проще! А не то как у тебя с Лагранж получилось(( вообще не понятки! Кто и что хотел от тебя!
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Денис Юрьевич привет? Да конечно согласен, лучше в начале сразу
@MrSibiryak154
4 жыл бұрын
Клоунада. Кто это мог придумать? Особенно упражнение экстренного торможения.
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Сибиряк154 инструктор как кто😂😂😂
@mgsfdgsfdgsgssdgrsdgdrgsr16
3 жыл бұрын
Это не экстренное торможение. Это на понимание тормозного пути. Если ты не понимаешь где твоя машина остановится, то это плохо.
@n1kkar
3 жыл бұрын
@@mgsfdgsfdgsgssdgrsdgdrgsr16 можно подумать по песку и гравию все несутся как по трассе... такое считаю надо на асфальте проходить тогда уж
@mgsfdgsfdgsgssdgrsdgdrgsr16
3 жыл бұрын
@@n1kkar На асфальте и так все понимают. Не важно где. Гравий, снег, лед. Даже на сорока километрах в час разница будет очень заметна. Ты должен понимать разницу. И ты должен понимать, где твоя машина остановится. На снегу, льду, песке, гравии. Тут даже не столько тренировка, а понимание для водителя - разные покрытия = разный тормозной путь. Это очень важно. PS: Заметь один факт. С грузовиками часто плохие аварии случаются. Но очень редко (даже и не вспомнить) с грузовиками крупных компаний. Потому что у них отбор и экзамены.
@MgmrgEldar
4 жыл бұрын
Ассаламу Алейкум брат, тебя кто учил?
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Эльдар Магов Ваалейкум Ассалам братец. Сам учился, сядешь по ходу все узнаешь
@user-mj4sb6bo5h
4 жыл бұрын
Красиво снял👍молодец,сам собираюсь в Делко на стажировку,не знаю балин как все будет🤔
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
артем садиков все пройдёт гладко не переживай
@delko2592
4 жыл бұрын
Ждём
@user-tn5di5eq8x
4 жыл бұрын
И что помогает
@maharbekkozaev3244
4 жыл бұрын
Это готовились к конкурсу на лучший водитель магнита года, который уже был в Краснодаре
@user-zk2dw9nx6n
4 жыл бұрын
Как будто в спецназ берут 😂
@user-fp1fc5jh1s
4 жыл бұрын
Ва Алейкум Ас-салам ✊🤝👍
@user-vd1rc3qt8q
4 жыл бұрын
Этим Оленом самокат нельзя даверт
@user-sj9fd4my1r
4 жыл бұрын
👍🏻
@user-sj9fd4my1r
4 жыл бұрын
Ассаламу алейкум брат. Не давно на тебя подписан. Сам я с Дербента. Мне 35 лет хочу открыть категорию если в этом смысл. Есть семья учитывая все эти нюансы не могу решиться.
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Фериде Рамазанова Ваалейкум Ассалам брат. Если думаешь 35 лет поздно, скажу сразу самый раз, люди и 45 лет открывают, а если думаешь дорого, то окупит сразу же первый рейсом. Открыв точно не пожалеешь
@user-sj9fd4my1r
4 жыл бұрын
От души брат. Твой ответ для меня был важен. Буду делать.
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Фериде Рамазанова давай брат газуй
@user-nettaknet
4 жыл бұрын
Ничего не бойся
@user-ov7fh6ll5r
4 жыл бұрын
Я был на этом рц, хорошее место
@user-zp6rd9dx5i
3 жыл бұрын
Это у них стажировка практическая часть,в итеко такого нет?
@user-mn6fu8wo6j
4 жыл бұрын
Москве или области есть атп какой атп лучше
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Ав Ва я даже не знаю
@user-us5yc8vk7x
4 жыл бұрын
Коломна дмитров
@user-mn6fu8wo6j
4 жыл бұрын
Ассаламу аллейкум брат подскажи что надо чтоб устроиться на работу итеко как что надо
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Ав Ва у меня видео есть внизу, как устроится в Итеко
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Ав Ва Ваалейкум Ассалам
@user-ty1sd2bn6l
4 жыл бұрын
@@Dagdalnoboy в итэко 3.5 за километр???
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Евгений Иванов 3.60 плюс 1800 рублей открыл ворота закрыл ворота
@dima28951
4 жыл бұрын
Тупизна на мой взгляд, если учитывать, что это транзитные фуры и они ездиют по рц кажеться по регионам, надо было на тандеме с полу прицепом отрабатывать, ибо они по городу ездиют, а эти по трассам летают, опять же не везде в россии их чистят зимой, поэтому вероятность сбива бабки высока если она будет перебегать трассу.
@vladvlad5556
4 жыл бұрын
у вас при приеме экзамен только ? или ничего такого нет?
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Vlad Vlad я в Итеко работаю, у нас нет ничего, машину дают и в рейс
@vladvlad5556
4 жыл бұрын
@@Dagdalnoboy нифига) и как вообще можно работать?
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Vlad Vlad для опыта чтоб набраться и стаж получить можно. На постоянную не советую
@danilagucci5092
4 жыл бұрын
Инструктор жосткий конеш
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Да
@user-dn7vd5kf8i
4 жыл бұрын
Ещё какие-то движения левые бежать от туда надо подальше Магнит это Левая фирма бегите от туда...
@Igor19902
4 жыл бұрын
🙋🙋🙋
@i_serega5646
3 жыл бұрын
Фишку"бабку" задавил))вот коры))
@user-rm8sb6hy1p
4 жыл бұрын
Ва алейкум салам
@user-wk8zp2ct6j
4 жыл бұрын
Такая дичь ,все это бесполезная практика
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Андре возможно
@METRORUS2024
4 жыл бұрын
Там ещё работают 🤣
@user-eg3qu1jd9c
3 жыл бұрын
Приём на работу можно давить бабок.. Главное тачку загнать с левого зеркала
@user-rf8pb1ty4v
3 жыл бұрын
точнее 37 тысяч 700 подписчиков
@dimasioxxxx
4 жыл бұрын
Лучше сторожем чем в говномагните работать
@user-kv2pv9mi1l
4 жыл бұрын
я первый
@user-iu9qi1gm5k
4 жыл бұрын
Норм испытания, я в ГАИ то экзамен на с город сдать не смог с первого раза, вот завтра повторно иду, ну это чисто с без е
@sergeyulianchik5039
4 жыл бұрын
А нафига эти " качели" , в чём смысл то!?
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Sergey Ulianchik сам не знаю, просто надорвался на них и снял видос
@user-cq8dy4ub7b
4 жыл бұрын
Страна такая))
@user-qy7jx6lz9v
4 жыл бұрын
Гробы магнита
@user-sj9fd4my1r
4 жыл бұрын
Заранее благодарен.
@izhak3455
4 жыл бұрын
магнит вы там че к scania truck driver готовитесь? хвхахахахахахахах
@user-no7dl3ji3k
3 жыл бұрын
В магните занимаются всякой хоенью чтобы прикрыть свою задницу
@user-ef2zb3ty6v
4 жыл бұрын
резину им не жалко...
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Дмитрий Скороходов денег много у них
@user-ov8jm1zs4r
4 жыл бұрын
Ну че в магните вполне профпригодные водители работают... учения, цирк и прочее ... с их автопарком и текучкой кадров без этого никак... ЗЫ... я не работаю в магните
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Водители там хорошие профисионализм у них не отнять
@sattasatta6709
4 жыл бұрын
Да херня это братан грубо говоря автодром в автошколе. Испытания это в рейсах на трассе без инструкторов и прочих помощников это я понимаю.
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Satta Satta на трассе конечно другой уровень
@alex_nov_123
4 жыл бұрын
Эти занятия как раз и проводятся для того, чтобы у тебя была возможность посмотреть как твоя машина себя ведет при крутых маневрах и экстренных торможениях и чтоб ты знал, что делать на трассе, а не вылупив шары жал всё подряд. Понятно что всего невозможно предусмотреть и плюс тут машины пустые, но у тебя уже будет хоть представление и какая то практика, так что я не соглашусь что это херня.
@sattasatta6709
4 жыл бұрын
@@alex_nov_123 друг ты если садишься за подобное авто то ты уже должен знать на что способна, чего и как не стоит делать. Всегда нужно включать мозг и соблюдать скоростной режим это главное.
@alex_nov_123
4 жыл бұрын
@@sattasatta6709 а ты наверное родился во всех машинах? Невозможно знать всех нюансов всех автомобилей и почему тогда профессиональные гонщики наматывают огоромное количество кругов по трассе на которой будет гонка и вообще проводят огоромное количество тренингов? Наверное из за того что тупые они, а вот нам то дальнобойщикам уж подавно зачем практика.
@sattasatta6709
4 жыл бұрын
@@alex_nov_123 нет братух я больше скажу только собираюсь в эту степь=)) с тягачами пока дел не имел, но чисто моё мнение пустая фура и под 20тон разница большая. И думаю ты представляешь что будет с тобой при подобном тормозе?! По этому обстановка не приближена к реальной не как.
@RUS-cx2mb
4 жыл бұрын
Это что за бред,я шизею с них.
@Semooosrss
4 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣сколько сказочников за свою жизнь видел что и пол России проехали и нев$$$бенные шофера, а как посмотришь телегу под пандус раза с 4го ставят, бред не бред, но лишним не будет, а то понасажают щеглов которые только прямо умеют ездить и в рацию кричать "продам соляру"
@Nikowalker007
3 жыл бұрын
Это подготовка к внутреннему конкурсу на звание лучшего водителя Магнита )
@user-xd2pp6dd4d
4 жыл бұрын
А потом катки в хлам.
@user-mm8wc6kg8k
4 жыл бұрын
Полный бред.
@user-up1rx9gn2i
4 жыл бұрын
Шляпа этот магнит сразу видно. Испытания какие-то нелепые. Фишки колёсами задевать.... Нахрена? Ответ прост. Как в нашей армии. Чтобы водитель отупел и лишь выполнял приказы. Лучше бы асфальт на площадке сделали вместо бетонных плит и этой грязи пыли. В Европу люди устраиваются и то испытания нормальные. Хз коллеги, я очень рад за вас, если прёт вчерную за такие деньги пахать там и быть гордым собой за пройденные подобные "испытания".
@Semooosrss
4 жыл бұрын
А в какой фирме лучше по-твоему?
@user-up1rx9gn2i
4 жыл бұрын
@@Semooosrss за российские не скажу. Вижу только тенденцию, что Беларусы с РФ номеров переводятся на свои. А многие вообще в Европу валят. Наверное неспроста
@Semooosrss
4 жыл бұрын
@@user-up1rx9gn2i ну там тоже не все так просто)
@user-up1rx9gn2i
4 жыл бұрын
@@Semooosrss да знаю) Только рабство европейское лучше рабства нашего тоталиьарного)) И платят лучше и посмотришь то, что видел только на картинках) От одного отсутствия вымогвтелей в погонах уже ездить приятно до усрачки))
@Heizenberg666
3 жыл бұрын
что значит нахрена? Для того, чтобы убедиться, что водила отлично чувствует габариты авто. Сколько я насмотрелся на уёбков, которые заедут на объект, а потом выехать с него не могут, корячатся, весь стройматериал посшибают, попортят к чертям. Мне оч. понравились такие испытания водителей. Всем бы водилам такие проходить. Да и на легковых многим не мешало бы.
@user-tj9wf4jn6h
4 жыл бұрын
Едут по трассе 70-80кмч .прилипнут друг к дружке типа потерятся боятся или как два голубка и хрен обгонишь и не перепрыгнуть и по рации молчат
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Вика Тимасова 😂😂😂
@user-dt8zj4zj2u
4 жыл бұрын
А у магнита вроде рации не у всех есть
@ivanvoskoboinikov8849
4 жыл бұрын
А дохрена ездит больше 80ти? Не можешь обогнать - не мучай сраку.
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Путник Дорог 👀
@user-tj9wf4jn6h
4 жыл бұрын
@@ivanvoskoboinikov8849 еду и 90 и 100кмч и что должна за такими как ты у кого привязана машина тащиться всю дорогу? Если сам не можешь ехать быстрей потому что жопа болит , то дай дорогу тому кто быстрее, Уважать надо других Короли дорог хреновы.
@user-uf4po2wi6p
4 жыл бұрын
Магнит такая хрень лучше туда нелесть обешяют много Штрафы бешеные не дай Бог ДТП будет должен заставляют брать кредит
@PadreAnatoly
3 жыл бұрын
Фрагмент на 1:29 мягко говоря неприятно стало...
@user-qr7mu5bv4g
4 жыл бұрын
Такое новичку не пройти
@user-uz1iy5ww5h
3 жыл бұрын
Опытные такой х... занимается даже не будут! Это по поводу торможения.
@Heizenberg666
3 жыл бұрын
Братан, спросил бы у магнитовских, чё они на трассе такие наглые? Никогда не пропустят, не прижмутся, поворотниками не подскажут. Обиженные все чтоль?
@user-st1nm9rt8s
3 жыл бұрын
пипец,точно цирк
@user-ju8ue7lq9e
4 жыл бұрын
инструктора на мылот!граматей хренов !
@aurelnovac1302
4 жыл бұрын
Ну и где здесь жосткость???
@Dagdalnoboy
4 жыл бұрын
Aurel Novac образно
@user-no7dl3ji3k
3 жыл бұрын
Почему в магазинах Магнит нарушают трудовой кодекс заставляя работников работать с8-00 до 23 -00 с одним перерывом на обед у нас в Росии что уже привратили людей в рабов
Пікірлер: 181