W porównaniu do poprzedniej generacji Fiat Doblo jest kilka plusów nowego ale i są minusy. Na plus: lepiej wykorzystane miejsce w kabinie schowki i system przejścia do kabiny długich przedmiotów. Ale duży minus za lusterka zewnętrzne, które były dzielone (dolna część pokazywała koła tylne) i ułatwiło to parkowanie. Drugi również duży minus. Doblo Maxi miało 215 cm długości paki na podłodze i 1035kg ładowności. Wysokość do sufitu na pace też była wyższa. Otwór załadunkowy miał wymiary 123x123cm. Czyli można było zapakować pojemnik typu mauzer 1000L a w nowym zabraknie 2 cm na wysokość. Np silnik 1.6 jtd multijet miał tylko 105 koni ale aż 300nm. I to bez adblue.
@STR_testy
11 ай бұрын
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
@kolczupikczers
10 ай бұрын
To jest Citroen ze znaczkiem Fiata, kompletnie olano swoich klientów, mamy w rodzinie Doblo Mk1 I Doblo Mk4, ale to były Fiaty z krwi i kości, Mk5, szkoda gadać, PSA zjadło konkurencję 😢.
@robertklarzynski4279
11 ай бұрын
Dobry test, brakuje blaszaków, w zwykłych wersjach.
@STR_testy
11 ай бұрын
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
@marekmuszynski1906
5 ай бұрын
Doblo straciło to co było w nim synonimem bezawaryjności. czyli nie jest już Fiatem a Berlingo z znaczkiem Fiata. Szkoda też że są w nich awaryjne silniki PSA 1,2 Pure Tech a nie Fiatowskie 1,4 T-Jet. Gdyby nie to byłbym zainteresowany.
@STR_testy
5 ай бұрын
Dziękuję za komentarz i opinię, wiem coś o tym, miałem kiedyś t-jeta, pozdrawiam serdecznie
@andrzejszatanik5226
7 ай бұрын
Fiat Doblo 1 generacji od nowości z salonu 14 lat użytkowania na cukierni 1,9 d ponad 600000 bez problemu nie do zajechania
@STR_testy
7 ай бұрын
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
@gazatlog8041
11 ай бұрын
Super brakuje tego fiata w opisach
@STR_testy
11 ай бұрын
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
@lucky_luke1331
4 ай бұрын
AT8 ma ktoś? szukam informacji czy to sprawdza się automat
@gazatlog8041
11 ай бұрын
Szkoda xe 2.0 multijet nie wkładają
@STR_testy
11 ай бұрын
Dziękuję za komentarz i opinię, właśnie, pozdrawiam serdecznie
@gazatlog8041
11 ай бұрын
Słyszałem że te 1.2 bardzo awaryjne są z psa szczególnie rozrząd
@STR_testy
11 ай бұрын
Dziękuję za komentarz i opinię, podobno poprawili, pozdrawiam serdecznie
@rafiozo1
11 ай бұрын
Rozrząd w aktualnie produkowany silnikach puretech jest już na łańcuchu, wcześniej był napędzany awaryjnym paskiem w kompie li olejowej.
@MelodiaBlasku
11 ай бұрын
@@rafiozo1 rozrząd cały czas jest na pasku i jak się rozpuszczał w kąpieli olejowej i zatykał smoka olejowego prowadząc do zatarcia - tak robi to dalej
@ArpeggioVibration
19 күн бұрын
Nie jest w miękkich hybrydach
@Fluffy_Owl352
11 ай бұрын
Zaladować go 2 paletami i juz nie bedzie mógł pod góre sie wyczołgać. Dramat.
@STR_testy
11 ай бұрын
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
@adampera4742
10 ай бұрын
Kiedyś Renault Clio miało silnik 1.4 w standardzie, a dzisiaj silnik 1.2 do dostawczaka? Jak do renault Trafić zaczęli montować 1.6 diesel zamiast 2.0 dci to sprzedaż spadła drastycznie i w końcu wrócili do 2.0 Może tutaj też zmądrzeją.
@Fluffy_Owl352
10 ай бұрын
@@adampera4742 fiat to teraz psa. Więc raczej coś innego wsadza do peugeota lub citroena niż do Fiata
@iraskubas9621
6 ай бұрын
Zobaczymy po pół roku😂najpierw będzie trzeszczał tablet potem blacha na pace wpada w dziwny wkurzający rezonans😡fotel kierowcy tylko dla niskich ludzi bo odcinka lędźwiowego wysoki kierowca nie wyreguluje żeby wygodnie siedzieć,po kilku przejechanych tysiącach hamulce piszczą jak w starym żuku😅nie kupił bym drugi raz tego papierowego auta za ciężkie pieniądze
@STR_testy
6 ай бұрын
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
@hondacbr116
9 ай бұрын
Jedno jest pewne, gorszy od poprzednika nie będzie na pewno. Takiego dziadostwa nawet Dokker nie prezentował mimo niższej od fiata ceny.
@STR_testy
9 ай бұрын
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Пікірлер: 29