Hearing Gru's Minions work is hilarious, I wish I could hear the Minion's laugh too... 🤣
@user-fn7fq1ui3k
Жыл бұрын
В мире есть только одна фирма по правке балок седанов-но к сожалению в пакистане.
@Alfred284
Жыл бұрын
я думаю, вы хотели работать в этом да
@user-iy9po8sp1f
Жыл бұрын
Просто производителю надо было эту балку сделать цельной с блоком двигатели и коробкой.
@ScoutCrafter
Жыл бұрын
I’m always fascinated with the ingenuity and can do attitude of these hard working mechanics. If there is a job to be done they can do it! 😃👍
@amazingthingofficial2923
Жыл бұрын
Thanks
@noelstephenryan4837
Жыл бұрын
Total respect to these ingenious gents
@miguelcastaneda7257
Жыл бұрын
Pretty much why I end up doing pretty much all work now been a few time bought part looked...Damm it will take me awhile...take it and vehicle into franchise shop ...ah we can't install a customer supplied part...hey it's brand new...no insurance policy states we cant
@rwcraver
Жыл бұрын
40 years ago we did similar stuff in the US, bending struts to make camber adjustment; but now it seems everyone has a lawyer on speed dial, there are shops afraid to patch a tire.
@chrisdooley1184
Жыл бұрын
God that’s true. I saw one of these Pakistani machine shops on here yesterday that repaired broken and cracked rims and when they were done I immediately thought two things - one was how no American shop would ever attempt such a repair for liability sake and number two was whoever trusts that wheel on their car is going to die first pothole they hit 😂. Gotta love their mechanical ability and hustle though. These videos are fun to watch
@DimitarDobrinov
Жыл бұрын
Same in here in Bulgaria. Previously mechanics would try to repair everything - batteries, cracked blocks, broken crankshafts etc. All of this was because people were poor and new parts and cars were not available or where too expensive because of technology. Today it is way easier, safe and efficient to manufacture new part. But Pakistani are still poor that is why the try.
@user-gp9xe3pn7q
Жыл бұрын
Езжайте в Пакистан, или к нам в Россию, у нас ни кто ни за что не отвечает 😉
@JohnVieiraact
Жыл бұрын
I did some of this stuff in Portugal , eye balling it w a plain big ruler, perpendicular measurements , torch .. worked fine 😋... Now , everyone needs a degree in stupidity ... Can't use a hammer anymore ... 😁
@Justpause-pp2jr
Жыл бұрын
@@user-gp9xe3pn7q Не отвечают там где не спрашивают
@mutabor870up6
Жыл бұрын
Это у них ещё калькулятора нет, был бы калькулятор - они бы гиперболоид построили бы 😂😂😂
To ever think we could have conquered these people watching all these interesting videos as a mechanic myself I am usually amazed at what they can do with so little
@luchiyasafarova2769
Жыл бұрын
Вам бы всё только покорить.Покорялка коротка!
@user-sr6jq4le7v
Жыл бұрын
Вот красота! С таким то микрометром любые работы можно брать! Всё чётенько будет! И балку сильнее нужно греть! Её потом можно прямо на машине! Не снимая! Ровнять! И быстро, и недорого.... OXУENNO!
@pro05
Жыл бұрын
Не умничай.
@user-sr6jq4le7v
Жыл бұрын
@@pro05 молчи свой рот
@Maikl_006
Жыл бұрын
А ты умник или в сервис с баблом
@user-kc6ui8wp9f
Жыл бұрын
После нагрева её можно сразу в лом здать .
@smoke2275
Жыл бұрын
Insurance be like. “It’s a total loss!” Some dude in a robe and sandals puts it a thing he built out of 2 clapped out lathes… there ya go! Thank you come again!
@frankbiz
Жыл бұрын
Wow what amazing work! In the USA they would say you can't fix it, it has to be replaced. True talent for sure!
@amazingthingofficial2923
Жыл бұрын
Thanks
@staszinovev678
Жыл бұрын
В России, к сожалению, теперь так же говорят: Только замена...
@Varvar888
Жыл бұрын
Это опасно. Никогда так не делайте. Жизнь у нас одна.
@staszinovev678
Жыл бұрын
@@Varvar888 а ездить на кривых несоосных балках, которые стоят на автомобилях с завода - разве не опасно?!))) При том, что 90+% мастерских по сход-развалу - не выравнивают положение задних колес, мотивируя: "и так пойдет", "это в допуске", "у нас программой это не предусмотрено"...
@andycapo9you
Жыл бұрын
@@Varvar888It is dangerous when the manufacturer and banks don't recieve the money for it. If they do it, it is ok... Everything is money for the big ones
@Alexander_Techie
Жыл бұрын
Только вот с завона инженера предусматрели развал в 2 градуса на задней балки, для устойчивости в поворотах (чтобы в мокрую дорогу ось не срывало в юз на поворотах) но видимо в пакистане знают лучше как надо😉.
@tretyakovdenis
Жыл бұрын
У них нет дождей)
@Uncle_Sasha_no.1
Жыл бұрын
Вот же, про дожи мысли сошлись. Пока читал коммент выше, тоже про это хотел написать))
@luchiyasafarova2769
Жыл бұрын
Вы настоящие волшебники! Моё почтение вашему труду!
@user-tw3hm3od4f
Жыл бұрын
Илон Маск нервно курит в сторонке)
@user-gp9xe3pn7q
Жыл бұрын
Рай для перекупов 🤣 парни молодцы!
@horstmuller7512
Жыл бұрын
This Honda axle is just a littlebit out of specs but no need to worry. It was build in Pakistan and came directly from factory with no miles on it and as usual all tolerances were guaranteed less then 2 fingers.
@user-cf6te2ug2g
Жыл бұрын
The way they drive over there this repair won't matter much
@alfaalfa33
Жыл бұрын
😁 2 inches?
@horstmuller7512
Жыл бұрын
@@alfaalfa33 Probably 2 inches + 2 fingers.
@OctavMandru
Жыл бұрын
I believe in 'Murrica they have the specs to the closest foot, not in Pakistan
@liveinrussia284
Жыл бұрын
Когда решили что японские инженеры что то напутали! 😂👍 Но мы исправим....
@user-vd5fn7qv9g
Жыл бұрын
🤣👍
@user-zn1ch8dm6v
Жыл бұрын
Молодцы мужики респект руки правильно растут. 👍👌
@user-hi8ix3hs3h
Жыл бұрын
Да уж метал уже деформирован ,а они выправят и в последний путь ... лопнет в любую секунду ! Металл уже поврежден !!!
@user-yl1zp5kp5k
Жыл бұрын
@@user-hi8ix3hs3h хорошо, заказчик не вернётся.
@Awgusstin
Жыл бұрын
Для тех кто не знает, задняя балка так же имеет свои углы схождения и развала, ну и про преднатяг метала уже сказано, и у этих "мастеров", похерена вся геометрия задней балки.
@ConsoleCombatant
Жыл бұрын
Amazing, you guys repair everything with mostly simple tools...
@amazingthingofficial2923
Жыл бұрын
Thanks
@user-uh1vj3ls7x
Жыл бұрын
А так можно???
@Vladimir62K
Жыл бұрын
@@user-uh1vj3ls7x почему нет? Геометрия исправлнна.
@jeffgood6441
Жыл бұрын
Yea these types of vids impress me
@shehryarsalehsoomro2948
Жыл бұрын
@@amazingthingofficial2923 how to contact you brother? Where is your workshop?
@anonone8954
Жыл бұрын
Great job. So many people could learn from just watching this. Thank you for teaching this method.
@amazingthingofficial2923
Жыл бұрын
Thanks
@dmitryderek4096
Жыл бұрын
Какая то лютая пакистанская фигня. Почему платки с осями приварены , когда там есть отверстия для крепежа. А когда ( а у этого моста уже ) подшипник задерет оську - они опять наваривать будут ? . На нормальных мостах эту кривизну клиньями исправляют. Быстро и эффективно. Где нет возможности изготовить клинья - шайбами. Результат не хуже. А править балку - да ещё и не в том месте ,где она загнулась...так себе
@twintvideo
Жыл бұрын
Матчасть изучи неуч
@tjsbbi
Жыл бұрын
That's what happens when you carry 1500 lbs of rice in the back seat of your little Honda. The fact that they're all set up to straighten them tells how common it is. 🤣
@OctavMandru
Жыл бұрын
It also can happen if you hit the sidewalk with the tire, in a curve. Also, if this was caused by oveloading and fatigue, the defect would be on both struts and much harder to fix
@usmanahmad7332
Жыл бұрын
It would not be the same in terms of strength after the repair and prone to get damaged on minor insult, I think.
@mikethompson3534
Жыл бұрын
They can fix airplanes too
@ralphnewcomejr
Жыл бұрын
Not a WELDER in sight...SOMEONE needs to show them the 2 microwave transformer welding trick AS LONG AS they show them to wear INSULATED FOOTWEAR!!!
@lanebigham6570
Жыл бұрын
I have destroyed Hondas some for no other reason than I could just because I don't like Japanese cars and I can tell you from experience it takes a lot more than 1500 pounds to do this kind of damage also as stated by other commenters there would be other damage this car probably hit something like a large rock or other road debris they don't like it but these cars can carry 6 250 peoples across town of course when they get there the services of a chiropractor will be needed if you want to strat up destroy one of these cars with weight alone you will need 2500-3500 pounds
@user-um4pb2nn7b
Жыл бұрын
Там же с завода отрицательный развал!
@stringbeanrg
Жыл бұрын
Any one can destroy a part Only a master can repair without replace
@johnfairchild3421
Жыл бұрын
I seen these people Recycle a whole bunch of things ( battery’s. Tire’s. You name it. They Hustle. I enjoy being around people who hustle and smart very talented
@NeoFotistos62
Жыл бұрын
Молодцы Пакистанцы!))) Всё ремонтируют и восстанавливают!))) Респект и уважение им!))) 👍👏👏👏
@TAULLUS1
Жыл бұрын
Ну в 50х годах прошлого века , у нас тоже так восстанавливали прямо на полях, на МТС( машино-тракторных станциях)
@rifej
Жыл бұрын
@@TAULLUS1 зато нынешнее племя слесарей только запчасти менять умеют. Одну снял, другую поставил. И всё.
@TAULLUS1
Жыл бұрын
@@rifej и то не всегда и не все
@lanebigham6570
Жыл бұрын
I once had a similar problem here in America and I was told over and over again this can't be straightened I finally found someone who was willing to fix it for a couple hours of labor I drove that vehicle 30000 miles and the guy I sold it to drove it 100000 miles without aney problems related to to it
@andycapo9you
Жыл бұрын
You live in Murica, where everything is 'throw away and buy new' nowadays. Same as EU. Shame
@rifej
Жыл бұрын
Удивляет, что без сварки обошлись😁
@docentF63
Жыл бұрын
Согнутые электроды закончились !
@michaelogibowski8370
Жыл бұрын
Always amazed at the repairs you do. I definitely Cringe when I see some of the repairs. Man ....That's a big press.😮😮😮😮😮
@alexandrpavlov4474
Жыл бұрын
Профессионалы не делают лишнего...
@user-gn8om7nu7r
Жыл бұрын
Золотые руки у парней! Респект и уважение!
@user-ww8sc4gp8k
Жыл бұрын
Ну вот только потом хана всему придёт быстро так что не говноделы!
@user-gn8om7nu7r
Жыл бұрын
@@user-ww8sc4gp8kНе думаю. Если правильно закалить, будет долго ходить.
@user-ju2lk5yd2r
Жыл бұрын
А как же развал? Не, не слышал ведь у нас только руки золотые
@user-gn8om7nu7r
Жыл бұрын
@@user-ju2lk5yd2r. Они же выровняли балку в ноль. Какой развал?
@@eddyb1596 thanks. Auto correct is good and at the same time annoying.
@andrewwilson6085
Жыл бұрын
Judging by the set up, this must be a common problem? Bad roads, over loading- or both?
@geoepi321975
Жыл бұрын
That's collision, not bad roads
@matthewspry4217
Жыл бұрын
Someone ate too many chipatis ??? Accident mate did that 😂😂😂
@garybrown9719
Жыл бұрын
Nice job this is how its done
@rainmakr9
Жыл бұрын
Hell yeah, using a bent wire as a dial indicator!
@rabuanmantine8522
Жыл бұрын
This repair shop don’t need to stock up replacement parts. They just need simple machines and men.
@nestorrodriguez842
Жыл бұрын
Aca en uruguay se tira a la chatarra y se pone uno nuevo....
@dannmann17
Жыл бұрын
That turned out perfect, awesome video👍🏻🇺🇸
@MrJeffcoley1
Жыл бұрын
And now that shit Honda is a bit less shit. Well done!
@victorbruce5772
Жыл бұрын
Who's to say they're bending the right place, to straighten original bend.
@anonone8954
Жыл бұрын
The whole body could be warped and they still want the attachment pads to line up with the bolt holes.
@Kekihavelhinho7444
Жыл бұрын
Excelente trabalho,muita paciência 👏👏👏
@Uncle_Sasha_no.1
Жыл бұрын
Фиксики)) видео и так ускорено, а я ещё и на перемотке смотрел. Это же сколько терпения нужно - туда-сюда, туда-сюда.
@markfox6596
Жыл бұрын
Bad ass!! Can do will do, got to do what you got to do... I can relate..
@alexchike-tamanski1823
Жыл бұрын
Плоскость перпендикулярная оси вращения на которой находятся тормозные механизмы совпало или нет?
@pro05
Жыл бұрын
А по твоему они просто по приколу гнуть её? Рандомно ?
@user-dp9ur9nd4v
Жыл бұрын
Первый раз вижу токарный станок ,который вкопали и забетонировали
@mikeschiavoni5973
Жыл бұрын
Between the sped up voices and construction noises it sounds like star wars jawas.
@stasbalabas
Жыл бұрын
Где грели, там и загнет на первой кочке
@NeoFotistos62
Жыл бұрын
Не загнет. На машине есть пружина и амортизатор, и они гасят жёсткие удары. Да и балка сама не каленная, и сварная изначально!)
@user-vd5fn7qv9g
Жыл бұрын
Там с завода отрицательный развал?!не)))
@user-ju2lk5yd2r
Жыл бұрын
@@user-vd5fn7qv9g видимо это только на гранте
@user-vd5fn7qv9g
Жыл бұрын
@@user-ju2lk5yd2r при чем гранта?)
@Eveaspid
Жыл бұрын
Я думал щас новую сварят с уголков кроватных 😛😆😛
@nikitasmekhov1691
Жыл бұрын
Не, не их метод. Дорого😊Выгодней из автомобиля кроватей нашлёпать
@dramazeka_3_galaxy
Жыл бұрын
Работягам конечно респект, молодцы. Но гнуть балку в этом месте рискованно-малейшая микротрещина и все-авария.
@user-in6fc4bz3h
Жыл бұрын
Их там полмиллиарда населения, трое туда трое сюда роли не играет)))) с учётом плотности населения особенно... Там того Пакистана, меньше Ленинградская область
@alexcrown497
Жыл бұрын
@@user-in6fc4bz3h полтора** миллиарда. А так, да - с Вами согласен👍
@user-in6fc4bz3h
Жыл бұрын
@@alexcrown497 в Пакистане полмиллиарда, Индия и Китай да по полтора
@alexcrown497
Жыл бұрын
@@user-in6fc4bz3h сорян, думал в Индии дело происходит
@hktundra
Жыл бұрын
@@user-in6fc4bz3h где вы такие цифры нашли? Википедия говорит, что население пакистана 210 млн, а площадь 800 тыс кв км (10 ленинградских областей)
@samz9295
Жыл бұрын
Ils sont trop forts ces mécanos . J'adore leurs chaussures de securité 😚
@johnfairchild3421
Жыл бұрын
I seen them do a very big battery it was just like new and one third the price of a new one. I mean they went all the way through it. Ton. Total package job
@rydenclancy9519
Жыл бұрын
I saw a show on Vice channel called Dangerous Journey's and they have shops that weld more metal to the front end of new cars as they are brought over because they know the standard metal will not hold up on their roads
@susanbrownbrown7541
Жыл бұрын
Here in United States they would throw it away and tell customer or whoever they need a new one or a good salvage one they would not attempt to fix it.
@pabs8
Жыл бұрын
The will totaled your car saying the repair will out cost of the car .
@glowiever
Жыл бұрын
that's because the "fixed" one isn't guaranteed to be safe
@milkmanman
Жыл бұрын
It's probably cheaper to pull one from a junkyard like pic a part and do it yourself honestly
@scorpioblue4510
Жыл бұрын
In Europe too, a new one. I never see some one to fix something like that.
@donlod322
Жыл бұрын
Not bcoz they cant do it. Liability issue! If no claim whatsoever after the repair then mechanics can do it. They have tools and know hows.
@philliphall5198
Жыл бұрын
They have skills and in America we don’t know if we’re male or female
@dariofranco5963
Жыл бұрын
Estos mecánicos son increíbles y no utilizan herramientas muy modernas..me gusta ver como trabajan..son muy coordinados...
@tedmartin4882
Жыл бұрын
I’m amazed that these guys still have all their toes
@marciogoncalves8821
Жыл бұрын
Excepcional excelente good 😃😁
@ronniemashburn1347
Жыл бұрын
I'm very I'mpresssd y'all did that bros yall do sum bad ass work rock on
@AmazingTechnology1
Жыл бұрын
Good Working ❤
@BestBillionaire
Жыл бұрын
Сомнительная технология, хотелось бы данные со стенда сход-развала посмотреть.
@sergqwerty3858
Жыл бұрын
По моему тут видео о том как делать вообще без технологии. Будущее России.
@evergreensound5497
Жыл бұрын
Согласен с Вами, в месте нагрева метал отпускается, теряется прочность. Я работаю на стенде (правильнее называть Развал-схождение), и недавно приезжал Сузуки cx 4, так там заднее схождение показало по полградуса (+30 мин) с каждой стороны. Оказалось-завод-изготовитель накосячил. 👌😁
@Justpause-pp2jr
Жыл бұрын
@@evergreensound5497 А я с кривой балкой в дугу заехал на развал , так мне сказали что зад идеальный 🤣 видимо замеряется только сход 🤷♂️
@evergreensound5497
Жыл бұрын
@@Justpause-pp2jr Либо стенд неисправен, либо другая причина. Визуально должны быть видны погрешности, с кривыми балками многие приезжают.
@Justpause-pp2jr
Жыл бұрын
@@evergreensound5497 Там не вооруженным глазом видно конкретную дугу. Я так езжу на боксере уже три года . Главное что продольно все ровно , а так в стороны колеса ещё устойчивее на поворотах)) Но увы стенд не показал отклонений ,а резина с внутренней стороны подьедает . Вот я и думаю что не смотрят они на развал.
@SlingerFinger
Жыл бұрын
All that sand is great for the bushings
@mihail611
Жыл бұрын
На сколько я понимаю - оси ступиц - не соосны . . . так как имеется отрицательный развал и положительное схождение . . . а это уже будет, как коленвал. Должен применятся, какой то другой способ . .. и контроль - приборами.
@Grishko_Plutishko
Жыл бұрын
Должен, но не обязан 🤣
@simonbertioli4696
Жыл бұрын
Well as we would say in engineering...Basic principles apply... Here these, 'Can be done' workers, prove that. I suppose over here in Europe it would be classed as bad practice and insurance companies would void car insurance...so they would have to be dumped ... Adding, even more pollution into the system..and our government blurp on about regulations and how to live a cleaner life...Yea.... really... More manipulation, control...and cost... Well done chaps...for repairing and producing less pollution...😅👍👍👍
@ericwieboldt7042
Жыл бұрын
Lmfao I just realized that everyone sounds like minions in these videos🤣
@user-kr8uy1nb6o
Жыл бұрын
Молодцы. Трудяги!
@user-qc5xz8mz1v
Жыл бұрын
Я не пойму,как умудрились цапфу согнуть? Неужели Каролла участвовала в каком-то индийском фильме и участвовала в каком-то спецэффекте и перелетела небоскреб например
@user-pl5in9qc6q
Жыл бұрын
Микрометр нехилый
@user-ks1zi1qc8q
Жыл бұрын
Индикатор тоже нехилый
@dvt6481
Жыл бұрын
Those guys are real mechanic
@PhillyDee215
Жыл бұрын
Are these guys paid like Master mechanics😵
@johnfairchild3421
Жыл бұрын
I am willing to bet that axle is good as New when they finish
@stephensarkany3577
Жыл бұрын
If you mount the reference rod onto the tail stock it would be a better indicator, the tsilstock is obviously bouncing around.
@jimkillen1065
Жыл бұрын
Appreciate the videos. Works for me
@andycapo9you
Жыл бұрын
Fight for the right to repair!
@pakskillsworker
Жыл бұрын
Nice video
@sanjeevchaganti6463
Жыл бұрын
Absolutely brilliant
@user-ns4mi5wg1h
Жыл бұрын
На самом деле всё сделано неправильно, просто режется балка и на стенде развала и схождения приваривается.
@jasonk1288
Жыл бұрын
Ты видел где они работают и как? Какой стенд? Какой сход развал?)))))//
@scorpioblue4510
Жыл бұрын
Rudimentary tools, it will never be like the factory again
@User-sw8gb
Жыл бұрын
that's great good job!
@rusdiyantokabul797
Жыл бұрын
Amazing... 😲
@abdulazeez4540
Жыл бұрын
Kya baat hai👌 zabardast Excellent Job 👌👍👏👏👏
@amazingthingofficial2923
Жыл бұрын
Thanks
@abdulazeez4540
Жыл бұрын
@@amazingthingofficial2923 🤲 from 🇮🇳 India.
@SSSR-POBEDA
Жыл бұрын
Это всё волшебные тапочки 😂)))
@user-iz6zt9pj2p
Жыл бұрын
И так сойдёт!
@codykday
Жыл бұрын
I now believe this is how Jawas must have worked.
@dannyosolo2752
Жыл бұрын
Valuable technological know-how
@MsRustynuts
Жыл бұрын
They will never get it good enough, it will eat tyres
@tonylinh3791
Жыл бұрын
Looks like a subframe to me
@edfederoff2679
Жыл бұрын
So this is how they do it on Tattooine! I always wondered about that...
@notyou1877
Жыл бұрын
This is how it's done on Tatooine.
@jpdumayet4738
Жыл бұрын
i am not sure a new one would be better than this one
@Thunaraz
Жыл бұрын
Of course it is
@simonblackham4987
Жыл бұрын
The problem is knowing exactly where the sub-frame is bent and the correct positioning of the attachment points. The attachment points on the car body could also be out of position due to the impact. Even slight misalignment could have many side effects ... including cornering and braking stability! You really need a lot of measurements checked and the dimensions available for checking. Still probably not a problem if on 3rd world roads where the road surface will have an overriding effect, limiting speed anyway!!
@oneman29
Жыл бұрын
All the mounting points etc look okay, just the hub area of the axle was bent it seems. Common first failure point.
@anonone8954
Жыл бұрын
Absolutely correct, a lot of factors to figure in.
@G029er
Жыл бұрын
The only factor that matters in many countries around the world is that replacement parts are hard to come by and/ or very expensive, and experienced craftsmanship and labor are dirt cheap.
@Beelzebub666you
Жыл бұрын
You talk too much.
@piperdoug428
Жыл бұрын
Cool to see, I have a Ford Fiesta with the same issue on the rear axle
@dunc71
Жыл бұрын
Rear axle on a fiesta is just a stub axle and can be replaced separately from the rear subframe. 3 or 4 bolts easy job.
@hafeezkhan9503
Жыл бұрын
Vvvvvvvvv good love u I solutu
@pepsipeanuts521
Жыл бұрын
In America they would throw that part in the scrap pile & demand you buy a new one because their is no equal profits in repairing the old one. They would make more money selling the customer a new one
@eddyb1596
Жыл бұрын
More like the labor time to fix the bent part would cost more than the price of a new part.
@ram4x4sprt
Жыл бұрын
Too many simpleton’s in America. I can’t believe the uneducated comments thinking this is realistic and a proper repair at $120-$150/hr labor to kinda maybe get a bent axle back to spec. But hey, if you demand kinda almost fixed for the same or more money than brand new, have at it.😂
@MazdaMechanic
Жыл бұрын
Good 👍
@Mientay108
Жыл бұрын
Không ngờ bạn đã làm được điều đó.
@safaatchannel4538
Жыл бұрын
Good job
@osvaldorivero4242
Жыл бұрын
BRAVISSIMO !!!!!
@tishkancat9828
Жыл бұрын
....история с простым припевом: Еду в Пакистан!.....
@Cosmik_Hero
Жыл бұрын
Ага, крайние точки поправили, а остальная геометрия уехала
@gosai3904
Жыл бұрын
Это конечно ужос.... Дичь, просто лютая техническая дичь
Пікірлер: 369