Non sono d'accordo nel segnare la vite prima di svitarla per poi stringerla col vecchio riferimento, perché non sarà più lo stesso serraggio.
@ivanpascaciccarone5511
2 ай бұрын
Si si chiamano segni di fede
@silvanorossi5186
2 ай бұрын
Smollata ... proprio non ci sta !!magari svitare ,allentare....😂😂
@obellaciao
2 ай бұрын
Non lo conoscevo prima che me lo spiegasse il meccanico. Grazie comunque.
@blasphemusy9064
2 ай бұрын
Immagina in una fabbrica con linee di fede fatte veramente da uno strabico 😅
@FrancescoLagattolla
2 ай бұрын
Assolutamente no, non si avrà mai il corretto serraggio nel momento in cui si andrà a riavvitare. Que segni possono soloo servire per avere la certezza che non abbiano smontato altro.
@antoniocioci4137
2 ай бұрын
Altissima tecnologia ❗️ 😪
@davidestefani2494
2 ай бұрын
No
@maxpower2576
2 ай бұрын
Se vado da un meccanico e mi fa quei segni prima lo faccio pulire poi lo mando a fare .......
@maurizioardenghi214
2 ай бұрын
Svitare..
@valeriofassio898
2 ай бұрын
😱
@giacomobandini447
3 ай бұрын
Sei appoggiato sulla mia prossima moto
@ALMAGEST0
2 ай бұрын
GuZi v7?
@GaetanoSalvaggio-ze6rf
2 ай бұрын
Io non lo sapevo....grazie mille👍
@Raimondo-y8s
3 ай бұрын
Ciao, no! Non lo sapevo.
@andreaf1860
2 ай бұрын
I segni sulla moto..orribili !..ancora di più se è nuova
@clemens974
2 ай бұрын
Sono d’accordo, saranno anche utili ,ma sono un pugno in un occhio!!
@ErosSirianni
2 ай бұрын
Io sapevo che servisse per capire quale vite fosse stata serrata. Ma se svito una vite al prossimo serraggio questa non si sposta dalla posizione originale?
@430scuderiaf1
2 ай бұрын
Certo dovrai usare il bianco o altro colore
@mauriziofilippini6774
2 ай бұрын
Beh non ci voleva tanto a capirlo, però adesso che tutto vada serrato con la chiave dinamometrica, mi fa ridere, a parte la testata e pochi altri organi, nemmeno i meccanici della F1 la usano per tutto. Le pedivelle poi con la chiave dinamometrica.....hahaha
@-BN70-
2 ай бұрын
E certo, le case in produzione sono talmente stupide che il veicolo, qualunque esso sia, viene chiuso tutto a coppia, dalla prima all'ultima vite. Poi sarebbero pedane e non pedivelle, ma vabbè...
@mauriziofilippini6774
2 ай бұрын
@@-BN70- Scusa sarà la vecchiaia, o sarà che a forza di smontare e rimontare, ho confuso le pedane con le pedivelle, ma come dici tu "Vabbè" gli inferiori come me non dovrebbero parlare. Facciamo così tu avviti tutto con la dinamometrica, ed avrai una moto perfetta, io invece alla vecchia maniera, ed avrò una macchina piena di difetti. Se vuoi informarti non con le cazzate che dico io, ma con dei tecnici qualificati: chiedi al politecnico di Milano dove ho studiato io, se ha senso segnare le viti per il secondo serraggio. Ti diranno di no perchè l'attrito di una vite di acciaio in una sede di alluminio è minore la seconda volta, perchè l'alluminio e la filettatura hanno perso rugosità, inoltre le sedi si sono leggermente schiacciate; questo vuol dire che facendo combaciare i segni per il secondo od altri serraggi, la coppia di serraggio sarà sicuramente inferiore...ma non vado oltre tanto sarai sicuramente un motociclista genio che è al corrente di tutto, io ho confuso il cuore del problema che era denominare correttamente le pedane e le pedivelle. Comunque non scherzo, per i problemi più difficili, il politecnico fa consulenze. In 32 anni di progettazione meccanica non ho mai chiesto consulenze a loro, ma alcuni colleghi si. PS: le case impostano una coppia di serraggio standard per poter usare un avvitatore (Generalmente pneumatico o elettrico), in maniera corretta, ma è una questione di velocità produttiva, non è che ogni vite ha bisogno di una coppia perfettamente calcolata.
@-BN70-
2 ай бұрын
@@mauriziofilippini6774 le "pedivelle" e non solo loro, oltre che con la dinamometrica, sono chiuse anche col frenafiletti. Ognuno usa i suoi metodi, io del tiraggio "ad occhio ad orecchio, col segno" non mi fido, poi l'esperienza sarà anche paragonabile all'attrezzo, ma si sa anche che la troppa esperienza gioca brutti scherzi. Come ho detto prima, saranno stupide le case costruttrici a produrre veicoli coi serraggi prestabiliti e a fornire manuali di officina, alle stesse per le riparazioni o restauri.
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