E del calore sulla gamba sinistra che mi dici? Io ho fatto circa una trentina di km sabato e era ben avvertibile..anche se il meteo aiutava molto visto che non era caldissimo.Poi che dire? Molto comoda stranamente per una Ducati, motore senza dubbio molto gestibile e anche fluido, il cambio l'ho trovato un filo duro in scalata.Qualche finitura da rivedere e anche qualche assemblaggio non perfetto...un po' troppa plastica di dubbia qualità.Le pedane non le ho trovate all'altezza del veicolo: funzionali senza dubbio ma molto poco rifinite.Farei installare subito il kit accessorio regolabile anche se 1500 euro per me sono uno sproposito.
@ducativerona
4 жыл бұрын
Guarda, io sono sempre stato “insensibile” alla temperatura (caldo o freddo che sia...). Solo la Panigale V4 era veramente un forno (ma quella aveva la carena). Per esperienza ti dico che conta moltissimo la posizione del pilota: pochi cm più avanti o indietro e cambiano completamente i flussi dell’aria calda, e quindi sparisce il caldo. (Esperienza vissuta personalmente con la MTS1200). Tornando alla SF: a me non ha dato alcuno stress termico, anzi mi ha sorpreso la temperatura del motore, molto più bassa rispetto a quella della Panigale (quella andava a 3 tacche di calore anche a 15 gradi di temperatura...). Finiture: l’obiettivo delle varie pedane ecc è quello di avere meno peso possibile (guardati la presentazione del 1098 e della Panigale da parte di Domenicali), e quindi design più pulito e lineare possibile, in modo che sia il più leggero possibile.
@leopoldoferiotto3192
4 жыл бұрын
Allora...al di là del fatto che tu le vendi e che quindi sei giustamente un po' di parte, permettimi di dissentire per quanto riguarda la questione della leggerezza legata ai componenti. Leggerezza non significa usare materiale scadente o lavorato male, anche perchè la moto ha un prezzo importante che implica finiture impeccabili e materiali al top. Poi come giustificano i costruttori o gli AD certe scelte stilistiche o di componenti lascia il tempo che trova. Il vero test lo fa il cliente quando in relazione a quello che acquista pretende il massimo possibile.
@ducativerona
4 жыл бұрын
Guarda: io ho guardato quella che ho qui, mi pare fatta bene (soprattutto: è in linea con le altre Panigale V4, il pezzo sembra lo stesso). Mi sto riferendo alla leva cambio ed ai leveraggi retrostanti. Minimalista, è una fusione di alluminio, non ha sbavature particolari, non è ricercata nel design. Detto questo, è ovvio che un componente ricavato dal pieno ha sicuramente un altro appeal. Alla fine poi, è il cliente che compra (o meglio: valuta se comprare, anche in comparazione con altri prodotti di analogo prezzo). Mi hai fatto venire la curiosità, andrò a vedere gli altri "marchi Premium" (ormai si chiamano tutti così...)
@leopoldoferiotto3192
4 жыл бұрын
@@ducativerona E infatti...il problema è proprio questo...lo dici anche tu:"...mi pare fatta bene (soprattutto: è in linea con le altre Panigale V4, il pezzo sembra lo stesso). Mi sto riferendo alla leva cambio ed ai leveraggi retrostanti. Minimalista, è una fusione di alluminio, non ha sbavature particolari, non è ricercata nel design.." cioè che non è nulla di speciale, cosa che invece ti aspetteresti da una moto "premium".Un pezzo del genere lo puoi trovare in una "normale"giapponese e questo è un po' deludente.Un altra cosa che ho notato è vedere l'eccesso di sigillante che deborda dal carter di sinistra e dal passacavo: una bella guarnizione pulita sarebbe stata più appropriata. La cura dei particolari è per me condizione necessaria e sufficiente per un prodotto di alto livello.E non è questione di trovare il pelo nell'uovo: si paga molto e si pretende molto.Punto.Ok le prestazioni ma non sono tutto, anche perchè non dimentichiamoci che è una moto stradale e non per la pista (anche se ho visto ai box moto da corsa estremamente perfette). Tuttavia la moto va molto bene anche ai bassi regimi risulta abbastanza sfruttabile.Come ripeto però finiture migliorabili.
@gianfrancocosta1558
4 жыл бұрын
Le moto che provate,poi le vedete come km 0 ,come usato, o sono moto vostre?
@ducativerona
4 жыл бұрын
Dipende: la Multistrada 1260 Pikes Peak è la mia personale, ma comunque sarà in vendita dopo l'estate (si accettano prenotazioni); la Streetfighter è la demo, e sarà vendibile da fine luglio (si accettano prenotazioni anche per quella). Per parlare di cifre, ci possiamo sentire agli indirizzi mail/telefono indicati nel video.
@frero_tbs4848
3 жыл бұрын
Ma quanto costa
@ducativerona
3 жыл бұрын
Buongiorno Christopher! La gamma Streetfighter al momento in cui scrivo ( Agosto 2021) parte da 20.190 euro franco concessionario! Ciao a presto!
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