Спасибо за лекцию,Вы хороший преподаватель,20 минут пролетели быстро и главное с пониманием информации.
@user-oi1px6fc9s
Жыл бұрын
Спасибо за высокую оценку моего труда.
@DieselCat222
Жыл бұрын
@@user-oi1px6fc9s решил на помбура открыть удостоверение,стропальщик и гнвп всё этому имеет отношение.
@larcenoff
8 ай бұрын
спасибо за информативный рассказ!
@user-wk5zw2nf5j
10 ай бұрын
По поводу угла в 90 градусов. Можно практическое занятие провести, чтоб навсегда в голову вошло. Возьмите в каждую руку по ведру с водой (или любые другие одинаковые предметы) и попытайтесь не сгибая в локте руки, поднять в разные стороны (в бока). И сразу ощутите нагрузку на руки с увеличением угла.
@user-xe3gy4gj8q
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍 очень доходчиво🤝
@user-oi1px6fc9s
Жыл бұрын
Спасибо, будем работать на повышение уровня грамотности наших стропальщиков и крановщиков.
@barstruckers
Жыл бұрын
Спасибо в учебе помогло
@user-hr5nc6xs3w
Жыл бұрын
спасибо большое
@jsmedia7269
Жыл бұрын
приятно видеть адепта)
@user-sc9nz9xq4k
Жыл бұрын
Очень полезное видео спасибо.... Не понятно было по таблице обрывов проволок...
@user-oi1px6fc9s
Жыл бұрын
Эта таблица действительно не очень понятная. Если сказать проще и грубее, то брак это 5 обрывов на 10-ти сантиметровом участке стропы.
@Vozhd_Hitromordyh
11 ай бұрын
@@user-oi1px6fc9s не вводите людей в заблуждение! Ваше объяснение не понятно даже специалисту, который 10 лет почти в промбезе. Есть куча способов наглядно показать каким образом производится браковка стропа по обрывом проволок, жил, нитей!
@Vozhd_Hitromordyh
11 ай бұрын
На самом поврежденном участке откладывается расстояние равное 3*d, где 3- коэффициент, d-первоначальный диаметр каната. Самый поврежденный участок, как правило, в нижней трети стропа, там наиболее интенсивный износ происходит (трение и коррозия). Первоначальный диаметр можно узнать у ответственного за БПРК, если толковый, то он скажет. Если бестолковый: берем штангель, и замеряем диаметр в верхней части стропа, там износ возможен только из-за коррозии. Диаметр замеряется по вершинам прядей. Как пример примем d=20мм: 3*20=60 мм Откладываем полученное значение на самом поврежденном участке, где много оборванных жил. Если на нашем, отложенном участке, количество оборванных жил 4 и более - строп бракуется, если меньше- то эксплуатации допускается. Если за отложенным участком имеются еще обрывы, допустим поврежденный участок у нас сантиметров 20, приблизительно с одинаковой плотностью обрывов. Тогда мы уже используем коэффициент равный 6. От той же точки, где мы откладывали 3*d, откладываем расстояние равное 6*d и считаем: три у нас было и если мы на расстоянии 6*d обнаружим 6 и более обрывов, то строп бракуется. Та же пляска с 30*d. Это как канат будет ____________________________ ___I_,__,_,_______,___,________ ЗАПЯТЫЕ КАК ОБРЫВЫ ,,,,,,I…..3*d…....I расстояние 3 умн. на d ,,,,,,I………….6*d……………I расстояние 6 умн. на d На схематичном изображении на расстоянии 3*d у нас 3 обрыва-работать можно, на расстоянии 6*d 5 обрывов в сумме-работать можно.
@inesskar5636
Жыл бұрын
Вот бы ещё стропальщики всё это соблюдали! Попадаются такие, что ни команд не знают, ни как правильно груз зацепить. Понятно конечно где они удостоверения берут. Естественно я не гребу всех под одну гребёнку, но толковых стропальщиков к сожалению мало.
@The-Unseen
Жыл бұрын
У нас за несоблюдение от 50% и до 100% премии вынь, да положь, в зависимости от нарушения. Так что мы у себя на заводе все соблюдаем! Там везде камеры, и везде ходят ТБшники! Вот у нас на днях один новичок забыл накинуть лямку на подбородок, что на каске, лишился 50% премии. Так что нам не соблюдать ТБ и иметь практические знания о норме браковке стропов, цапф, рымм, грейферов, - себе дороже, и все то, что сказано на видео в у себя на заводе мы, стропальщики, знаем наизусть!
@sergsahalinskiy3460
Жыл бұрын
@@The-Unseen Похвально! Большая редкость в наше время.
@urmin3000
Жыл бұрын
К сожелению бывает что сам местер участка допускает такое ему нужно быстро заработать деньги,такие условия есть, на базе .не буду говорить где но это везде так.
@user-rx5vy8kj6b
9 ай бұрын
Автору нас подготовили, ТМК! Мы БТИ 007 изменина.
@Vozhd_Hitromordyh
11 ай бұрын
При обрыве сердечника происходит уменьшение диаметра каната вследвие того, что прядь под нагрузкой проваливается в тело каната. На конкретном участке данная прядь не работает, так как она "увеличивается" в длине, соответственно "короткие" пряди несут нагрузку, а "длиная" нет. В таком варианте распределение нагрузок происходит не на оставшиеся 5 прядей (констркуция каната 6+1, 6 прядей плюс один сердечник), а только на осевые т.е. две. Две пряди не выдержат номинальную нагрузку и произойдет обрыв с последующим обрушением груза. По обрывам проволок хотелось бы уточнить, где конкретно взять диаметр каната стропа, ну и где считать обрывы.
@user-oi1px6fc9s
11 ай бұрын
Добрый день! Ваши замечания и комментарии очень уместны и ценны. Я с большим вниманием прочитал их и со всеми согласился. Но у них один большой недостаток, обесценивающий все достоинства. Они сложные и наукообразные. Рабочий нуждается в простом и понятном объяснении, которое закрепляется в его сознании и может быть воспроизведено через месяц, год и т .д. Сложное объяснение будет забыто через минуту. Кроме этого, после толковых замечаний я предлагаю каждому критику, в том числе вам (!), объединить усилия и выпускать более совершенный учебный продукт. Приглашаю вас персонально и всех заинтересованных лиц!
@user-ry2lv7rn4m
Жыл бұрын
На один прядь, сколько прогулка
@user-qd4ii4kl9d
Жыл бұрын
Скажите,как стропить арматуру,если в пачке,три пачки.Можно ли одним разом стропить,или каждую пачку на* удавку*?Какие стропа использовать по правилам?
@user-oi1px6fc9s
Жыл бұрын
Добрый день! Несколько правил: 1-строповка в соответствии со схемой строповки, если нет схемы, надо звать ответственного, пусть думает; 2-угол между стропами не более 90 градусов; 3-арматура не должна пружинить и сильно прогибаться, качаться; груз должен быть устойчивым 4-на "удавку" - это самый колхозный вариант. Удавка "съедает" примерно треть прочности. Правильно делать так: взять два двухпетлевых стропа, отступить четверть длины арматуры от краев и обвязать пачку. Взять двухветвевой (четырехветвевой) строп и закрепить за петли. Примечание: двухпетлевой строп имеет петлю с одной стороны и с другой (неграмотные называют подстропник), Двухветвевой имеет две ветки (неграмотные называют паук).
@gelo1425
Жыл бұрын
Здравствуйте. Работаю грузчиком. В процессе работы приходится работать с текстильными стропами,просовываем строп в петли мкр мешка ,и накидываем петли стропа на крюк погрузчика. Вопрос такой, надо ли нам,простым грузчикам иметь удостоверение стропальщика?
@user-oi1px6fc9s
Жыл бұрын
Добрый день! Это сложный вопрос. Тут главное не то, что вы "простые грузчики". Грузчик тоже может быть стропальщиком. Главное, что вы перемещаете грузы с помощью погрузчика. Лично я не стал бы требовать у вас удостоверение стропальщика. Но если это потребует ваш работодатель или государственный надзорный орган, то надо будет учиться и получать такое удостоверение.
@gelo1425
Жыл бұрын
@@user-oi1px6fc9s получается грузчик может работать со стропами?
@user-oi1px6fc9s
Жыл бұрын
@@gelo1425 Может. Но от этого он не перестанет быть грузчиком. Но если тот же самый грузчик стропит груз на автокране или кране-манипуляторе, он становится стропальщиком, а значит ему нужно удостоверение.
@gelo1425
Жыл бұрын
@@user-oi1px6fc9s при работе с кран балкой надо удостоверение стропальщика?
@user-oi1px6fc9s
Жыл бұрын
@@gelo1425 Надо. На кран-балку распостраняются Федеральные нормы и правила по промышленной безопасности. Это обычная грузоподъемная машина. Не то, что погрузчик.
@user-gr1ef1pf9r
Жыл бұрын
Получается если на новом стропе по какой-либо причине отпала бирка, то мы должны его утилизировать?!
@user-oi1px6fc9s
Жыл бұрын
Да. Только у нормальной стропы бирка не отпадает. Например, бирку можно сделать на металлическом кольце (шайбе) и вплести в стропу.
@sergsahalinskiy3460
Жыл бұрын
"широким хватом штангу поднимать всегда тяжелей, чем узким..." Аха, то-то я смотрю. все штангисты рывок узким хватом делают!😁😁
@Vozhd_Hitromordyh
11 ай бұрын
да это просто для устойчивости и понту ради ))))
@user-df8cc6pz4r
Жыл бұрын
Спасибо
@user-xc2uh2bn1p
4 ай бұрын
Я сначала думал что это доктор комаровский
@Vozhd_Hitromordyh
11 ай бұрын
Стропальщик осматривает стропы и иные СГЗП ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ! А не ежедневно. И даже не перед работой. Работа-переместить 10 грузов, в процессе перемещения сердечник сказал кря и ушел, а стропаль продолжает юзать строп без сердечника.
@maksk526
Жыл бұрын
А где презентация?
@user-oi1px6fc9s
Жыл бұрын
Доброго времени суток. Презентация к этому видео доступна для слушателей курса "Стропальщик". Они ее скачивают в своем личном кабинете. Те, кто не учатся в нашем учебном центре, видят ее внутри видео.
@YANBOX
4 ай бұрын
Мучает один вопрос. ПОЧЕМУ НЕ ИЗГОТАВЛИВАЮТ СТРОПЫ ИЗ ПОЛИАМИДНОГО (КАПРОНОВОГО) КАНАТА ИЛИ ПОЛИСТИЛОВОГО?
@user-oi1px6fc9s
4 ай бұрын
ГОСТ 34875-2022 года допускает изготовление строп из полиамида, полиэстера, полипропилена.
@user-tf5tw8pc1z
Жыл бұрын
Коуш это не петля а металическая вставка внутри петли.
@user-oi1px6fc9s
Жыл бұрын
Добрый день! Это верное замечание. Коуш - стальная, как правило, оправка каплевидной формы. Вставляется внутрь петли, защищает ее от истирания, сохраняет форму петли, продлевает срок службы стропы.
@user-mc2fz7mk5z
Жыл бұрын
Еще для полного счастья если строп расчитан на тонну им можно поднимать только 200кг ,это мы называем коэфициент на разрыв!!!!
@kric637
Жыл бұрын
Ну очень жиденько
@user-km7mv7xc1i
6 ай бұрын
9.30-9.50 что он говорит? какие стропы оборудуются замками? этот преподаватель постоянно смотрит в сторону на учебное пособие. неудачный ролик с ошибками
@LeskaKaleska
5 ай бұрын
Погуглите какие стропы есть с замками. У нас на заводе есть 2/4 сц крюки оборудованы замками
Пікірлер: 50