Да Владимирыч, шлицевому соединению плохо стало на твоем УАЗе, наверное менять надо. Вот моя история: -была плохая управляемость, поставил траверсу на редуктор как у Южного, помогло но не очень.. На том и успокоился. Спустя некоторое время заскрипел руль при вращении в сырую погоду, бесит, начал искать где. Попросил друга покачать руля а сам в подкопотье смотрел, и вот нашел, в резинке. И еще увидел то, что при качании руля градусов на 10 лево/право редуктор стоит а вот вал шевелится вместе с резинкой вверх-вниз деформируя её. Решил заказать ОРВ2.5 от Ваксойл, заказ пришёл, поставил и обалдел, подруливания исчезли! Эта опора жесткая, она не позволяет валу ерзать относительно кузова, руль стал очень чувствительным. Это не все еще, читайте дальше... Настолько чувствительным, что начал ощущать малейшие люфты и тоже в повороте. Списался с Ваксойл, посоветовали перебрать и смазать шлицевую. Но некода, думаю поезжу до выходных, и пока ездил понял что ощущения начинаются после примерно 15-ти км пробега, ну или минут 20-30 времени, а до этого все нормально. Ну и действительно, он очень близко к выпускному коллектору. В общем перебрал и смазал смазкой для тормозных супортов, там тоже горячо, все прошло. Примерно 10т.км проехал после этого, нормально. ОРВ2.5 ОЧЕНЬ советую. Длинно написал, но ребят, кому нужно прочтёт, может быть полезно будет.
@dmitral69
Жыл бұрын
А у меня данный комплект стучать как раз таки начал((( - пришлось демонтировать.
@youngpioneer6009
Жыл бұрын
Сделай так: возьми шланг, сантиметров 15 в длину. Разрежь его вдоль. Накинь на шлицевое соединение карданчика и поитяни хомутами до шлица и после. Он будет работать как демпфер шлицевого. Стучать перестанет, ничего разбирать не нужно.
@user-gz4ts5kg9o
28 күн бұрын
перестанет, пока не разорвет опору :)
@nifiganeturist
Жыл бұрын
😁👍 Нет предела совершенству!
@user-yl1yl3ig3y
13 күн бұрын
Итог для полного изчезновения люфтов заменил подшипник в крышки делфи, вал рулевой с демпфером ваксойл, короткий кардан на шлицевую шланг натянул и все. Люфты изчезли.ну и конечно отрегулировать само рулевое. Снимал с сошки тягу... И по метка релулировал.
@user-yl1yl3ig3y
13 күн бұрын
Стук при износе подшипника крышки рулевого делфи, подшипник редкий, но нашёл... Подходит от аудюхи рулевой рейки, заменил и все. До этого фтулил капралоном, хватило на 2года.
@Shrek-rc2pd8hm8h
Жыл бұрын
Тож в начале стук задолбал, даже новый карданчик купил! Стук не исчез. Решил полностью всё разобрать и найти стукача... А ларчик просто открывался!🤣 Заглянул непосредственно под руль и увидел там ещё один карданчик! Оказалось что на нём тупо не затянут болт на шлицах! Затянул и стук исчез как кошмарный сон.🤣 Сейчас в запасе капданчик есть!🤣
@user-lg1tj9zp9k
Жыл бұрын
Молодцы, как нас много с нашими проблемами,сам устранил сматря ваши видео !
@sem59
Жыл бұрын
Тоже был стук из-за этого карданчика, даже при наличии на машине вала с демпфером от Ваксойла и с выставленным в ноль рулевым редуктором. При этом кресты на карданчике живые и люфта в шлицах от руки не ощущалось. Разобрал карданчик, убрал старую смазку, смазал шлицы, собрал. Пластиковый хомут просто обмотал черной изолентой. Тавоницу не врезал. Поставил, прокатился - стук исчез.
@user-yl1yl3ig3y
13 күн бұрын
Помогло замена вала рулевого от ваксойл с демпфером, на короткий карданчик я просто на шлицевое шланг натянул резиновый армированный капроном.
@user-ug4gw4sz5o
Жыл бұрын
Разобрал карданчик болгаркой сделал надрез 3 см одел сверху хомут, собрал предварительно смазав затянул хомут по шлицы не начали плотно двигаться и уже года 4 не беспокоит, машина 12 года пробег 165 т, км карданчик родной. Удачи всём.
@sergeyzvirgulis9803
Жыл бұрын
воооот! человек правильно сделал, главное быстро и надежно! я тоже надрезал, поставил хомут, чуть подтянул без фанатизма и езжу без этого дребезга....
@user-hy1vl4ms1x
Жыл бұрын
Здравствуй Владимир. Поменял рулевой карданчик, с новья был стук" Колхозный вариант" Снял в сборе об стучал по кругу шлицевую, проблема ушла
@sergeigalcov
Жыл бұрын
Так "лечили" карданчик на газ3307, только он там стальной и шлицы мощные. Перед тех осмотром "поправишь" его и без проблем проходили. А тут он из легкосплавного металла.
@user-tz6xw3lw9i
Жыл бұрын
Вангую, что стук остался!😀 У меня Патр 16 г.в. Такой же был стук при подёргивании руля и при езде на кочках. Делал всё тоже самое, смазал шлицевую, поменял вантуз, а стук остался. Оказалось стук всётаки из салона. Под рулём есть ещё один карданчик, а чуть выше его, видимо, стоит подшипник верхнего вала или что-то вроде того., Так вот этот узел закрыт металлической пластиной на четырёх болтиках с гайками М6. Эти гайки нужно слегка подтянуть и стук исчезнет. Проверено! П.С. Только подтягивать нужно не до усёра, а-то руль тугой станет.
@mak53957
Жыл бұрын
Привет не проще взять обжимку гидравлическую для шлангов и в районе шлицов обжать в двух местах и все пройдёт также на камри делаем проверенно помогает
@user-vx9zh9nc1r
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-gz4ts5kg9o
28 күн бұрын
наши руки не для скуки! новый кардан стоит 3 рубля , раз в пару лет разобрал-смазал.....ну и заодно восстановить экран ката будет не лишним.
@UPatrik
Жыл бұрын
Правильный мыслитель. Видел у одного под писчика кардан с крупным шлицом ! Даже новый сильно стучит.зацепление шлицов процентов на 50.может кардан с хантера?
@Igor_gall1967
Жыл бұрын
У меня был такой опыт. Застучал рулевой вал по кочкам, особенно на гребенке при побеге 5000 км. Пыльник был целый, но обратил внимание, что вал касается прижимной пластины этого пыльника с низу. В общем отрезал 5 сантиметров кислородного шланга, разрезал его повдоль и одел его на ребро прижимной пластины пыльника (с низу) и всё стук пропал. Сейчас пробег уже 40000 тыс. Всё родное стоит. Проблемы такой нет. Время от времени на этот кусочек шланга пшикаю с балончика консистентную смазку, потому что вал лежит на нём. Если кто помнит был такой блогер уазовод Дмитрий Флегантов, я у него подглядел эту идею.
@nifiganeturist
Жыл бұрын
Сделайте хотя бы фото, выложите. Очень интересно но не все понятно.
@Igor_gall1967
Жыл бұрын
@@nifiganeturist Хорошо, сегодня короткий видосик сделаю.
@user-zh7zi4us7k
Жыл бұрын
У изобретателей времени навалом, а у меня нет. Поэтому снял кардан, забил качественной смазкой и живу в тишине 4 года, а если снова застучит, то работы на 30 мин. , раз в 4 года.
@borisboris7856
Жыл бұрын
Беда не в резинке а в станочном парке на автозаводе на котором не в состоянии нарезать шлиц в нужных допусках, резинка выполняющая роль пыльника превращается в демпфер , хотя на это не рассчитана. Успехов по модернизации.
@edificator3710
11 ай бұрын
Так теперь вал по шлицам не сложится при ударе! Смазка не сжимаема и заперта в вале! Все перемещение при ДТП уйдет в руль! И убъет водилу!
@AMURAVTORAZBOR
4 ай бұрын
Да верно уже убило 😢
@user-dq4wp2qn1q
Жыл бұрын
Поставь ваксоил опору рулевой тяги 2.5, и забудешь про люфт навсегда, а эту говно резинку выкинь
@demidowdemid5242
Жыл бұрын
Долго искал стук окозался возле руля на шлицах хотя затянуто крепко но с большим усилием подтянул стук пропал и люфт тоже
@user-vd1qr3zg3w
Жыл бұрын
Как взял паприка 11 лет назад, так до сих пор с завода стучит где-то рулевое ни больше ни меньше. Езжу и пох.. смотрел, качал, люфтов нет, карданы целы. Ездите на мерседесах, там все тихо.
@user-qt6vy5hk7q
Жыл бұрын
Рулевой вал,да бог с ним,у меня старый Патриот и там нету шлицов и ни чего не стучит.Я вот о чём хотел сказать,увидел у вас на шланги топливный фильт,тоже попробовал такой поставить,через 15 минут он забился полностью и сжалась вся гармошка циркуляция полностью прекратилась.Хотя антифриз у меня новый,красный Феликс,только поменял и с виду чистый.
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Надо дизельный ставить, а не бензиновый. И то первый раз быстро забивается.
@Shrek-rc2pd8hm8h
Жыл бұрын
С мотора мусор натягивает. Этого фильтра хватает на 5 - 10 км. Я две недели ездил с работы и на работу и каждый раз по приезду промывал фильтр. После выловив весь мусор фильтр забиваться перестал и я снял его.
@denrodman5891
Жыл бұрын
Может перед тем, как фильтр ставить, лучше промыть систему сняв термостат , или прогнать через водяной фильтр грубой очистки ?
@Shrek-rc2pd8hm8h
Жыл бұрын
@@denrodman5891 нуу, если терпения хватит пару дней горячей водой прогонять, то возможно эффект какой то будет, примерно 20% очистит.
@user-qt6vy5hk7q
Жыл бұрын
@@Shrek-rc2pd8hm8h Да в том то и дело что система чистая,она чистая была,я радиатор снимал,слился чистый антифриз,я всё равно промывал радиатор,он у меня медный,он чистый,залил всё равно новый антифриз,через какое-то время в бочке появился песосек,чуть-чуть,щепотка,поставил фильтр,топливный отстойник,через 10км.проверил он втянулся и не пропускает.В стакане песка не было,а бумага забита.Думаю,вот сколько таких фильтров нужно заменить что бы добиться идеальной чистоты.
@edificator3710
11 ай бұрын
Уменьшить зазоры в шлицевом можно с помощью электролиза меди. kzitem.info/news/bejne/qJ6ktXaKi59olqw
@vladimirkar2072
Жыл бұрын
Попробуй брызнуть вэдехой в шлицы и все😀
@user-uj8tn7mh5t
Жыл бұрын
Во ты замыдрил!
@olelukoe777
Жыл бұрын
еще раз про омеднение kzitem.info/news/bejne/qJ6ktXaKi59olqw
@ustimakimych7690
Жыл бұрын
Есть решение от Ваксойла,,,,,
@sergeyzvirgulis9803
Жыл бұрын
ерундой занимаешься! было же верное направление! я разрезал внешнюю трубу на ширину велосипедного хомута, поставил хомут, подтянул так, чтобы движение труб в шлицевой было с небольшим усилием, все смазал, поставил и езжу без танцев с бубном....
@olelukoe777
Жыл бұрын
не понял, куда мой комент про омеднение делся? хотел ролик с наращиванием алюминия приложить kzitem.info/news/bejne/2mOe1oywj3ebe3Y или вот ещё kzitem.info/news/bejne/yaeLt3eebmafg6Q
@user-sm1qm3jb2b
Жыл бұрын
Какой безопасности что ты несёшь?! Длинный ход шлицевого нужен для того чтобы компенсировать расстояния от рамы до кузова во время езды.
Пікірлер: 49