Ступица УАЗ представляет из себя, обыкновенный цилиндр, в этот цилиндр запрессовывается обоймы. А в обоймы вставляется подшипник ступицы, обоймы запрессовывается с одной стороны с внутренней. Запрессовываем первую обойму и устанавливаем стопорное кольцо. Заводской прокол в том что борозды под стопорные кольца делаются очень мелкие. И по этому когда подшипник ступицы оказывается давление и стопорное кольцо вылетает и обойма сдвигается в обратном направление, соответственно регулировка колеса исчезает и все разбалтываеться разбивает и ступице уаз приходит хана, по этому сверху мы запрессовываем еще одну обойму б ушную и эта обойма окажется между двух стопорных колец и не даст им выскочить из пазов а обоймы подшипников не смогут сдвинутся. Вот такая небольшая модернизация
- Күн бұрын
Ступица уаз патриот | тюнинг уаз | ступица УАЗ
- Рет қаралды 1,488
Пікірлер: 2