Расскажите пожалуйста про разницу между штатными колесами самыми узкими и широкими
@artemsivko7638
2 жыл бұрын
широкие лучше разгон торможение, узкие лучше боковой держак в повороте.
@АндрейУКР1986
2 жыл бұрын
@@artemsivko7638 Что-то не клеится! Если пройти поворот на родной резине с хорошим сносом по сухому асвальту например на калине. А потом поставить резину значительно шире и пройти его на той же предельной скорости. То встанете на 2 колеса в лучшем случае или перевернётесь. Пятно контакта! Уже резя, пятно меньше экономия бенза.... А вообще Гена лучше объяснит.
@artemsivko7638
2 жыл бұрын
@@АндрейУКР1986 пятно контакта у широкой и узкой одинаковое. Просто если резина была 14", а поставили 15" с более жёстким бортом и более дорогую, а потом сравниваете. Переворот обычно если яма и неровная дорога. На соревнованиях даже на проф трассах, просто разворачивает машину.
@NefanWorld
2 жыл бұрын
@Artem Sivko как оно может быть одинаковым то? Размер пятна у широкой больше
@artemsivko7638
2 жыл бұрын
@@NefanWorld Ну очень распространённое заблуждение. Площадь у широкой и узкой резины одна, и зависит только от веса машины и давления в колесах, от жесткости боковины еще. Пятно контакта разной формы, но площадь одна. Если бы колесо было как у телеги из дерева или абсолютно твердым, то да от ширины бы зависело. Задача по физике, машина весит 1 тонну, давление в шинах 2 кг/см^2, вопрос какая площадь соприкосновения с дорогой. 1 тонна 1000 кг, 250 кг на колесо условно, при давлении 2 кг/см^2 будет 125 см^2. Пойдем дальше и рассмотрим когда резина широкая с узким жетским профилем, тут профиль даёт доп усилие кроме давления и при том же давлении, у низкопрофильной широкой резины площадь пятна контакта будет еще меньше, чем у узкой резины. по повоу давления узкая или широкая и в каких условиях как и что поиграть, всё очень влияет, но надо понимать физику процесса.
@БорисКузнецов-л4в
2 жыл бұрын
Спасибо за видео с полным приводом. Ждём передний на шипах😀
@odinrossi3353
2 жыл бұрын
По идее, с полным большой разницы быть не должно.
@on3sp
2 жыл бұрын
@@odinrossi3353 ошибаетесь)
@theblizzak
2 жыл бұрын
@@odinrossi3353 бгг
@odinrossi3353
2 жыл бұрын
@@on3sp аргументации не будет?)
@БорисКузнецов-л4в
2 жыл бұрын
@@odinrossi3353 я думаю надо посмотреть и тогда можно сделать выводы.🤷♀️
@ProjectX55
2 жыл бұрын
А СТИшка прям очень аккуратная. Красотка.
@thomas_caldwell
2 жыл бұрын
В который раз заходя на канал исключительно интуитивно с ощущением нового видео, начинаю верить в мистику и сверхчутьё :DD
@alexkondrat6431
2 жыл бұрын
Импреза просто в своей стихии. А защита картера с заходом на бампер просто огонь)
@ProjectX55
2 жыл бұрын
Ну как суба эффектно раздает ааааа... Шик
@zero_user
2 жыл бұрын
Номерок на субарике - топ!😁
@_Polstar
2 жыл бұрын
Гена и Костя-оператор вам спасибо! Отличное видео, очень информативное! Классно, что в одном ролике свели все привода машин. И про шипованную резину хочу сказать, что после десяти лет езды на липучках в Москве, поставил бы этой зимой шипы...столько снега Гена наколдовал👍😁
@artyhedgehog
2 жыл бұрын
По технической части видео - в паре эпизодов звук идёт почти только через правое ухо, что лично мне очень некомфортно. Не уверен, если это только мой бзик, но если есть возможность при монтаже в будущих видео выровнять - буду признателен. P.S. Спасибо за видео и за мнение о липучке (от ещё одного врага народа, планирующего исправиться)!
@gNIVAvod
Жыл бұрын
Ну как же, зачем шипы если дорога всегда посыпана и всегда там асфальт?
@lubovboldyreva8318
Жыл бұрын
Спасибо за предупреждение- подумала, что у меня динамик сломался😁
@krastank
2 жыл бұрын
Ждем передний привод на шипах :)
@gressanton
2 жыл бұрын
Геннадий, ну кто ж спорит, что шипы безапелляционно лучше липучки. Но когда ты ездишь в городе на шипах, то ты во-первых сильно больше портишь асфальтовое покрытие, а самое главное что бесит, шипы вылетают периодически и приоетают в лобаш сзади едуших машин, мне так 2 скола на лобаше БМВ прилетело уже, менять надо теперь (( Например во Владивостоке, там да, вообще без шипов делать нечего, местами тупо не заедешь в подъем, да и в небольших городах, где не так хорошо чистят дороги как в Москве, есть большой резон в шипах, но в Москве ну их нафиг. А так видос огненный, спасибо! Всегда чувствовалось, что спокойно прокатывать шпильку по внутрянке сильно быстрее.
@antontenko7466
2 жыл бұрын
во Владивостоке все на липучке ездят) ток недавно пришли шиповки в город. и в основном либо новый китай (триангл) либо бу япония. з.ы. житель вдк)
@gressanton
2 жыл бұрын
@@antontenko7466 а я из Блг родом, знаю сколько много у вас видосов зимних, как люди устраивают боулинг на подъемах/спусках :) обувайте скорее шипы
@igorsutovsky8396
2 жыл бұрын
Зависит от региона. В Краснодаре, если не еду на далеко - шипы лежат на полке в гараже, хватает "еврозимней" липучки. Шипами только пол в гараже и плитку во дворе уродовать. Если куда то севернее Ростова ехать надо - комплект шиповки на дисках перебрасываю.
@gressanton
2 жыл бұрын
@@igorsutovsky8396 ну вот и я про это же, надо использовать шипы по мере необходимости
@Krotonyasha
2 жыл бұрын
@@antontenko7466 когда был в Хабаровске зимой, я очень удивился, что много народа на липучках ездят. В подъемы шлифуют, да и в дороге не очень-то комфортно, даже на пассажирском месте чувствовалось, что машина неустойчива. Это как-то связано с тем, что до вас шипы не доезжают?
@viktortcr971
2 жыл бұрын
Спасибо Гена! Прекрасный материал, всё достаточно и лаконично. Синхронные видео вставки - очень наглядно показывают разницу в траектории и поведение авто. Ждём передний привод на шипах) За шины - абсолютно согласен!!! Всех Благ, Гена. Ещё раз спасибо 🤝
@gundr5108
2 жыл бұрын
Приветствую! Геннадий, по переднему приводу не зачет! Как это не трудно, но Вам надо искать передний привод на шипах, на мешалке и механическим ручником, а иначе "Нам удачи не видать". Как и просили из недостатка видео. Так как все спортсмены азартные, и кроме победы над противником должна присутствовать победа над собой, по этому надо бы в этом видео, но да шут с ним, в следующем виде с FWD, отобразить сводную таблицу с хронометражем в конце ролика. На крайний случай в описании)
@alexezhov360
2 жыл бұрын
Предлагаем рассмотреть: нюансы управления современным автомобилем (с esp) на трассе на скоростях 100 км/ч. Вход в поворот, движение в колее, зацепление обочины, снос/занос, работа на упреждение, ошибки обычных водителей.
@SeReGaGor18
2 жыл бұрын
Геннадий, за шипы от меня отдельное спасибо. Всегда отстаивал позицию что в нашей полосе шипы универсальнее, эта зима показала что и в самых южных регионах они иногда без альтернативны.
@vlad7762494
2 жыл бұрын
Так и есть. Я на юге живу, но зимой ни о какой липучке не думаю. Когда переход через ноль в течение суток - обычное дело и к этому регулярно идёт снег или дождь, как этой зимой, а, ещё хуже, когда дождь идёт при отрицательной температуре, на липучках можно только ползать, а не ехать, и то не везде.
@Victor_atmo
2 жыл бұрын
Привет с дальнего востока✌️ Насчёт фрикционов, у нас они очень хороший выбор. Льда не много, хотя опять же даже соревнования на льду у нас идут на фриках. Если конечно же и шипы, но там очень мало участников ну и сил 300-350 в моторе. Ну и насчёт пп хотелось бы сказать, что не так уж и плохо. На клачах, ручнике ехать можно. Да сложнее и надо работать, но ехать можно хорошо и весело))
@navigator9147
2 жыл бұрын
Ауди на Кватро нужно брать - однозначно!
@Sergykm
2 жыл бұрын
привет, на заднем снимал, на полном тоже снимал, а можно снять еще на переднем приводе? Ведь у большинства все таки передний привод, было бы интересно посмотреть и послушать разные нюансы, а так же возможно немного контраварийного вождения? Спасибо. Поддержите коммент, те у кого передний привод.
@hurrman
2 жыл бұрын
Поддерживаю. Катал по льду на заднем и на переднем. На заднем конечно красиво, но на переднем интересней и ехать на переднем быстро, реально сложно.
@diman8485
2 жыл бұрын
Передний привод шляпа для такого. Это чисто так передвигаться с точки а в точку б не больше.
@xXDeMoniKSeNXx
2 жыл бұрын
@@diman8485 передний привод из WRC-2 недоуменно смотрит на тебя
@diman8485
2 жыл бұрын
@@xXDeMoniKSeNXx причём тут wrc 2 разговор про гражданские авто.
@АртемКазанцев-ш7в
2 жыл бұрын
@@xXDeMoniKSeNXx wrc 2 Это полный привод
@BigRigIron
10 ай бұрын
И ведет грамотно, и говорит внятно ! Это спец
@alekseykostenko4975
2 жыл бұрын
Так мало людей за рулём чувствующих автомобиль и умеющих газом играть что бы ехать, а не выпендриваться. Спасибо за ваши видео, надеюсь "понимаек" за рулём прибавится.
@projectBP
2 жыл бұрын
Класс! Расчехлю свой комплюхтерный руль сегодня вечером ))) И спасибо за колдуство над зимами! )
@СтасикМармеладов
2 жыл бұрын
Отличный ролик. Очень показательный. Красиво и быстро - это немного по-разному. Липучка - насквозь лживое маркетинговое слово, вводящее в опасное заблуждение туповатого потребителя, не подозревающего, что на планете Земля не существует веществ, прилипающих к льду и снегу. Да, и через мгновение отлипающих от них же, а иначе как бы вращалось колесо?
@ОмарХайям-ч8э
2 жыл бұрын
Липучкой нешипованную резину только тупые продавцы называют. Ни один производитель свою резину липучкой не называет.
@artemsivko7638
2 жыл бұрын
Там не в твердости резины дело, там типа абразив в составе, если голый лед без снега, лысая "липучка" с изношенным протектором, она как наждачная бумага работает. Работаем именно этот состав. Летняя даже со злым протектором не работает по льду. А вот старя лысая зимняя очень даже.
@ОмарХайям-ч8э
2 жыл бұрын
@@artemsivko7638 что мешает этот абразив добавить и в шипованую? Хватит сказки сочинять. "Липучка" это зимняя нешипованная резина
@artemsivko7638
2 жыл бұрын
@@ОмарХайям-ч8э видимо вопрос цены, не шипованная даже дороже стоит. Тут много факторов, использование каучука в качестве пластификатора вместо золы. Если состав хороший + шипы резина уже дорогая получается.
@MrDallakant
2 жыл бұрын
Константин так обиделся, что в конце звук оставил только в правом канале) а ролик познавательный, хотя, есть мысль, что Геннадий из стихи не все выжал
@ivanyamaha6102
2 жыл бұрын
Эх, да я бы, на своей 35ти летней ауди 80, на переднем приводе, на бюджетном шипованом Nordman 7 ... А4, ну ты что) Спасибо, ГенаБро! Мнение о липучке прям монетка в копилку!
@Павел-щ5ы4т
2 жыл бұрын
Хотелось бы тему разности жёскости подвески на льду.
@OlegShevtsov512
2 жыл бұрын
Фрикционка - зимняя резина для тех, кто едет только прямо :-)
@KazanskyAlex
2 жыл бұрын
Я откатал на Субарике 7 зим на зимней липучке и ваще норм. А езжу я всегда как будто на ралли учавствую. Возможно для России и не подойдёт, ибо там лёд который не чистят. А где я живу, льда нету от слова совсем, только снег или просто асфальт в основном. Так что на шипах цокать по асфальту, ну такое, так что тут надо смотреть по климату и нету однозначных решений
@OlegShevtsov512
2 жыл бұрын
@@KazanskyAlex да я шучу. Есть куча народа, кто ездит на липучках. И я уважаю их выбор. Сам ездил лет 10. Отец вообще на всесезонке ездит. Но мне нравится чтобы было чуть больше зацепа. Меньше шансов, что жена расшатает машину в ритмический занос :-)
@KazanskyAlex
2 жыл бұрын
@@OlegShevtsov512 :) ну каждая резина под свои задачи. У меня батя тоже на всесезонке катает и не понимает нафига мне на лето летняя резина, а на зиму зимняя. А я летом ставлю полуслики, а зимой липучку и кайфую от быстрой езды, особенно в поворотах. Ну и плюс ещё в тайм атаках учавствую летом, там без полусликов делать нечего ))
@alexalex4733
2 жыл бұрын
Да, шипы на льду лучше. Но в большинстве городов никогда не встречается покрытия, на котором вы ездили в видео: либо асфальт, било снежная каша. Поэтому липучки становятся достаточно популярными в крупных городах.
@dmitryafonin1389
2 жыл бұрын
Ещё бы разобраться с тем, что считать крупным городом....
@РльехКтулховичПлюшкин
2 жыл бұрын
На ютубе есть сравнительные тесты липучки и шиповки от автожурналов. Шиповка лучше на любой поверхности.
@TheSkoGe
2 жыл бұрын
Ежегодно наблюдаем ролики с ДТП, где под 40 мишин любителей липучек.
@sashagorstin
Жыл бұрын
@@РльехКтулховичПлюшкин на чистом асфальте, не важно сухом или влажном, шипы отвратительно себя ведут, проверено на собственном опыте, а в европейской части России в основном дороги зимой чистые
@OlegShevtsov512
2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Прямо бальзам. Визуальный ряд, познавательность - на высоте
@MrSantadiego
2 жыл бұрын
Было бы интересно ещё услышать мнение про разницу не только про ПРИВОД, но и про ВЕС автомобиля. Например - кроссовер против легковушки.
@TheSkoGe
2 жыл бұрын
Кроссоверы разные, есть субару, а есть все остальные)))
@РльехКтулховичПлюшкин
2 жыл бұрын
@@TheSkoGe а есть ещё сараи от Ауди и Кушки, многие из которых точно не хуже этой Субару при штатном исполнении)
@ARGAMAGG
2 жыл бұрын
Оператор, дай бог тебе здоровья!)))
@Владимир-ч7к5м
2 жыл бұрын
Хоть один не пошёл за стадом. Костя, респект!
@виталийкрашенинников-ю9е
2 жыл бұрын
Спасибо огромное Геннадий. Очень приятно смотреть. Интелегентного человека видно сразу. А главное познавательно
@vespaman6814
2 жыл бұрын
Шикарное видео!!!! Мегаинформативно!!!! Ждём новых роликов и желаем Вам успехов!!!
@andreylunin9631
2 жыл бұрын
Геныч, отличная тема! Отлично показал! Супер!
@ArtemTsirkin
2 жыл бұрын
Очень любопытно сравнение бмв с стабилизацией и эффективного полного привода. Стабилизация прям работает. А звук у субару волшебный)
@danger566
2 жыл бұрын
Вы грамотный мастер спасибо👍
@Vladimir_Sinyugin
2 жыл бұрын
11:00 для Крыма! Я в Крыму езжу только на липучке и с презрением смотрю на тех, кто на шипах... Ездить цокатить шипами по сухому асфальту 99.999 % зимнего сезона, ради немного большего зацепа, в считанные пару снежных дней в году, а бывают годы вовсе без снега...
@GenaBro_official
2 жыл бұрын
Резонно
@АнтонКрутолапов
2 жыл бұрын
Оперативно! Лайк не глядя.
@НиколайДергачев-ж6л
2 жыл бұрын
Всегда ездил на всесезонке или липучке в Москве и МО, дороги хорошо чистили, снега было немного, за всю зиму про шипованную резину вспоминал разок другой. Прошлой зимой задумался о шипованных колесах, этой убедился, что пора покупать.
@artemsivko7638
2 жыл бұрын
Я, липучкозадрот. В городе не очень нужны шипы, а при активной езде на моноприводе они вылетают на раз два и хороши только один сезон. Если не брать условия гонки по времени разница в несколько секунд не критична в гражданской обычной даже активной езде. А в Москве где все реагентами обработано ваще понта от шипов нет. Да и поставить липы по погоде можно пораньше, а снять попозже. В условиях гонки конечно свежие шипы лучше, но главное условие свежие не убитые асфальтом. Очень жаль, что не сняли заезд со стабилизацией.
@СергейПетров-з5т5й
2 жыл бұрын
Если правильно обкатать шипы и вся эта конструкция достойного качества - ничего не вылетает, хоть как катайся
@artemsivko7638
2 жыл бұрын
@@СергейПетров-з5т5й я даже сам на клей шипую. Вылетают.
@na-visote
2 жыл бұрын
Только сегодня на Импрезе по глубокому снегу ехал, лопата помогает
@МихаилКуприянов-я3ц
2 жыл бұрын
Поддерживаю по липучке, на ровном месте, на маленькой скорости чуть не разложился
@buddha_consciousness
2 жыл бұрын
офигенно! большое спасибо за творчество!
@2114vsMPS
2 жыл бұрын
Липучка вполне норм зимой! Особенно в городе...толку от шипов мало...тока на зимнем треке) Да и на 4вд турбо мкпп от шипов как правило мало что остаётся при активной езде!)
@monyamonya8141
2 жыл бұрын
Вы можете пожалуйста показать эффектный и эффективный проезд показать с акпп на полном приводе?
@ДмитрийЧайников-л2в
2 жыл бұрын
Спасибо огромное! ждем передний привод, а не "вот это вот")
@GuitarFUN
2 жыл бұрын
Вижу коня на превью как у меня - ставлю лайк.
@ShimanoReelsFishing
2 жыл бұрын
наверное, не я один ждал эво в этом видео)
@МихаилГорбунов-х3л
2 жыл бұрын
Надо обязательно такую сессию с разными приводами повторить летом! Летом мы тоже любим порой поездить эффектно)
@VODNOGO
6 ай бұрын
В условиях Новосибирск, город 80%, трасса 15%, без покрытия 5%, Subaru Forester МТ, езжу зимой на фрикционке Goodyear 8 сезонов. Довольно динамично езжу с переключением на 4500-5000. Чувствую дорогу значительно лучше, чем на шипах (6 сезонов на переднем приводе и 5 на полном). Повышенное внимание и осторожность требуется в обильный снегопад, когда температура 0 -10, дорога в каше, а под ней мокрый лед: зацепа и тормозов почти нет, помогает МТ (торможение двигателем), такой погоды мало. В стабильный морозец от -15 едешь без особого напряжения. А шипы в Сибири сильно притупляют бдительность, особенно в комбинации «мало опыта и машина с АКПП»
@staryjhren
2 жыл бұрын
Таки, эффективный проход - самый красивый. Что на М-ке, что на Субаре. Что бы не говорили дрифтёры. Без лишнего задовиляния.
@Павел-н5д8у
2 жыл бұрын
Видео супер, суба- кайф 😵 Хотелось бы больший акцент на технику прохождение разных элементов, может быть какие-то упражнения для новичков, что бы тренироватся на пустырях Касается и зп и пп.
@НиколайМитрофанов-п1з
2 жыл бұрын
Видео ТОП! Со звуком беда. В наушнике только правый работает. Проверил, музыка играет из обоих. Трабла с видео
@hurrman
2 жыл бұрын
Теперь очень жду передний привод, его я хотя бы на льду практиковал.
@Larryfastfingers
2 жыл бұрын
поправить бы звук, все разговоры в правом ухе, а так всё отлично, спасибо за видео!
@николайкоротков-и9ф
2 жыл бұрын
возьмите на тесты самые актуальные автомобили. ваз классику и калину. провидите с ними тесты. можно к ним добавить что то ещё из бюджетных иномарок, типа рено клио или субару б.р.зт . я думаю всем будет интересно посмотреть. спасибо. )
@gadzzilla9148
2 жыл бұрын
"Передний привод на льду: эффектная vs эффективная езда" мне бы вот это интересно было
@zel7777777
2 жыл бұрын
Гена-Колдун😅💪😎
@yudjakot
2 жыл бұрын
Геннадий, добра тебе! Расскажи о давлении в шинах?
@artemsivko7638
2 жыл бұрын
вот интересный вопрос. +1
@Никита-ж4д5е
Жыл бұрын
Мне кажется, что заезд на технику смотрелся красивее, тк видно было, что вы не овощили, а старались ехать быстро)
@Romchik-911
2 жыл бұрын
Звук беда
@anisimowk2701
2 жыл бұрын
?
@creyzichery
2 жыл бұрын
Нормальный звук
@xen0_0x
2 жыл бұрын
@@creyzichery В левом канале нет звука
@Autofram1
2 жыл бұрын
Спасибо! Только время с бмв мне кажется все же несопоставимо. Конусов внутри дуги не было, и трасса была чуть другая. Интересно было бы сравнивать времена РВД и АВД при одинаковых условиях.
@zel7777777
2 жыл бұрын
Гена👍
@alexezhov360
2 жыл бұрын
И ещё: рассмотрите как работать с тягой и торможение двигателем в поворотах (например, для контрсмещения и учреждения сноса) на входе в поворот. Лучше на переднеприводном авто с недостаточной поворачиваемостью
@ZESTxZEST
2 жыл бұрын
Геннадий, можно я предоставлю свою машину?) Honda Civic, шипов уже нет, но машина под лёд очень хорошо настроена, Чемпионская) Время будет хорошее)
@gf8sss
2 жыл бұрын
👍🔥
@784563
2 жыл бұрын
Балдею от вашего канала, но про шипы в городской среде, более, чем спорно.
@AlexFlyAndRide
2 жыл бұрын
я бы попросил не делать столь громкие музыкальные вставки, когда голос тихий. Это очень не комфортно
@АртурАгафонов-ш3ц
2 жыл бұрын
Не ругайте Костю! Благодаря нему наглядно было показана разница липучки и шиповки на льду.
@LexASputnik
2 жыл бұрын
Огонь! Погнали 💪💪💪
@igor_south6172
2 жыл бұрын
Прикольно было бы подснять в стиле ГТА2))
@Stryoma
2 жыл бұрын
Гена, живу в Крыму. Согласен полностью с шипованной резиной, но только для регионов выше Краснодарского края. Здесь, на юге, это вообще не актуально, ибо 98% зимнего периода - это либо сухой, либо мокрый асфальт.
@GenaBro_official
2 жыл бұрын
Так я же об этом сказал..
@Stryoma
2 жыл бұрын
@@GenaBro_official Я, по-ходу, в этот момент слишком громко бутер жевал...)))
@michaelkoktebel7429
2 жыл бұрын
Привет, земляк Не совсем с тобой соглашусь.Когда снег со льдом всё-таки есть, то липа у нас не работает. Так-как поверхность не промерзает и накатывающеяся колесо -плавит лёд. Зацепа нет вообще. Когда я бываю в подмосковье, то при -15 -20 вообще могу на лете раздать (если это не снежная каша) а у нас , особенно куда-нибудь в Судак катнуть, шип только и работает, липа только воду плавит.
@ZenoFromTheElea
Жыл бұрын
@@michaelkoktebel7429 *Когда я бываю в подмосковье, то при -15 -20 вообще могу на лете раздать* Ох уж эти сказочники...
@michaelkoktebel7429
Жыл бұрын
@@ZenoFromTheElea Да наобычной Д220 ГАЗ2410 раздавал по дюбому морозу. Да не в той уверенности, что на "зиме", но ехать можно. В Крыму при около_нуле так не получается.
@creyzichery
2 жыл бұрын
Спасибо!
@ПавелАнтонов-з2н
2 жыл бұрын
В защиту липучки, при температуре ниже -25, лёд становится «сухим», не скользким. Шипы однозначно лучше при температуре 0 -10.
@GenaBro_official
2 жыл бұрын
Всё верно.
@ИльнарГалиуллин-н9ы
2 жыл бұрын
у меня у одного проблема со звуком была? в начале видео и в конце??? похоже перезалить надо
@РоманЕфимов-т7е
2 жыл бұрын
Костя, покупай ауди, чтоб все колеса крутились, а не только два.
@ivanrukavica
2 жыл бұрын
Геннадий, всё здорово, но только «прИводы», а не «приводА». А если в полицию уже - то «привОды» )))
@ChromX777
2 жыл бұрын
Нужно было оператору говорить покупай Кватро
@villking
2 жыл бұрын
Весьма интересный ролик. Естественно лайк поставлен. Но не могу согласиться с Геннадием, по крайней мере косательно своей местности... Ни разу не настоящая зима, не морозов, не снега нормально. По Кемерово и рядом асфальт чистый, температура ниже 25ни разу не опустилась.
@makc_reset
2 жыл бұрын
По шиповке и фрикционке. Искал себе шиповку осенью и столкнулся с одной очень досадной бедой - на мой размер 215/60/R17 производители всех некитайских шиповок предлагают максимальный индекс скорости T (до 190 км/ч), но на мой авто должны устанавливаться шины минимум с индексом H (до 210 км/ч). Поэтому пришлось покупать безальтернативно фрикционку с нужным индексом. Благо живу на югах и зимы нас снегольдом не балуют, да и привод полный - по снегольду гребет достаточно хорошо даже на фрикционках
@Autofram1
2 жыл бұрын
да, только останавливается полный привод так же, как и передний либо задний.
@theblizzak
2 жыл бұрын
что значит "должны"? зачем тебе 190, если ты 190 не ездишь?
@makc_reset
2 жыл бұрын
@@theblizzak поправил коммент - не 190, а даже 210, ошибся. Должны - значит предписаны заводом изготовителем, а значит должны по закону быть установлены с индексом не ниже
@theblizzak
2 жыл бұрын
@@makc_reset это в какой стране такие законы?
@makc_reset
2 жыл бұрын
@@Autofram1 с этим не спорю. Шипы на льду лучше, конечно, но их просто нет для многих автомобилей - большинство игнорируют это, конечно
@shotdja277
2 жыл бұрын
Где эво?🤭
@tvcars3306
2 жыл бұрын
Геннадий, хотелось бы узнать про игру с давлением шипованных шин при разных погодных условиях на соревнованиях. Спасибо.
@grey444eg
2 жыл бұрын
а у нас тут шип, походу, запрещён. да и тепло этой зимой.
@Kyori0
2 жыл бұрын
Интересно сравнение этих двух техник на FWD на более высоких скоростях
@MrMyhalych
Жыл бұрын
С другой стороны, на липучках скольжения начинаются настолько рано, что тренироваться скользить можно уже на самых минимальных скоростях/маломощных машинах, и на таких скоростях бухнуть в бруствер не так больно 😬
@ИгорьБелов-р2м3в
2 жыл бұрын
Все полезли наушники проверять, да?)
@spec4pz
2 жыл бұрын
Хотелось бы поподробнее про резину услышать.
@kilovoltoviy
2 жыл бұрын
Звук на правое ухо уехал.
@Alex_Matr
2 жыл бұрын
Ауди если не quattro - она на фиг не нужна. С тем же успехом можно кататься на моём пассате. По поводу шипов - хорошо, когда лед и снег, но у нас на юге всё-таки большую часть времени асфальт. И шипы просто жалко - они умирают за сезон. Ну максимум за два.
@rockwed3705
2 жыл бұрын
Я в городе на моноприводной Ауди откатал пять лет, не знаю что там в пассате есть, но Ауди была послушной в управлении и очень комфортной машиной.
@МаксЙййй-е1ы
2 жыл бұрын
Спасибо большое за то,что Вы делаете.Ваши видео на канале extrimdrivetheory побудили меня вникнуть в правильное управление автомобилем,что не раз помогогло не попадать в критические ситуации на дороге и выходить из них когда уже попал).Моло кто на ютубе осевещал эти темы и я очень благодарен вам,что вы продолжаете это большое дело. Скажите пожалуйста как вы отноитесь к симулятором вождения (например Richard Burns Rally),используют ли пилоты симуляторы при подготовке,насколько быстро гонщик может адаптироваться к условной физике компьютерной игры без обратной связи с авто как в реальности?
@installshieldwizard3017
2 жыл бұрын
Мне вот что интересно - что эффективнее: на выходе из заноса на льду держать более-менее стабильный плавный газ, или подгазовывать - сбрасывать? Если трение скольжения меньше трения покоя, то это подсказывает, что второй вариант может быть эффективнее по зацепу.
@GenaBro_official
2 жыл бұрын
Второй вариант может оказаться тоже эффективным.
@ЕвгенМел-б9л
2 жыл бұрын
Судя по прогонам, стиль езды "пенсионер" самый быстрый по льду. Так же заметил, постоянно упираюсь в зад "диорейщиков" на каждом светофоре. Только я так и не понял, на сколько эфективнее зацеп шипов на льду по сравнению без таковых, ведь пятно зецепа 5-8 шипов меньше 1см квадратного.
@GenaBro_official
2 жыл бұрын
Дело не в пятне зацепа шипов, а в том, что примерно до -23°С они отлично втыкаются в лёд ;)
@konstantinvasilev8104
2 жыл бұрын
Ждем дрифт на переднеприводном корытце)) Видос как всегда топ!
@navigator9147
2 жыл бұрын
типа задняя бэха быстрее полного субарика?!
@vubena
2 жыл бұрын
И все таки полный привод был на 2-3 сек быстрее заднего)
@igelkott
2 жыл бұрын
Ну всё, всё, следующие будут на шипах 😀 На самом деле, много лет по-пенсионерски хватало липучки, а с прошлой зимы хватать перестало, а в эту зиму вообще как-то стало скользко. Предлагаю следующую тему -- полный привод на липучке :) Готов предоставить авто для опытов, пока есть липучка 😂
@GenaBro_official
2 жыл бұрын
У меня этих предоставленных полноприводных авто на липучках пруд пруди приезжает на занятия. В результате даю минут 10 покататься на злой заднеприводной bmw Z4 на шипах - и ученики уезжают сразу в магаз за шиповками, обескураженные тем, на сколько они были "счастливы" по незнанию..
@АндрейУКР1986
2 жыл бұрын
@@GenaBro_official Какие ТОП три шипованные шины лучшие на ваше мнение?
@StasTram
2 жыл бұрын
Гена, нужно что то сделать с подсветкой приборов и педалей - ничего не видно
@АлександрГорбатенко-с2е
2 жыл бұрын
Мишлен Топ
@sasha-xx4xt
2 жыл бұрын
Субару 1995 (технически) года может натрескать многим "модным" автомобилям)))
@Nik_Rally_Art_19rus
2 жыл бұрын
на льду, на гражданском колесе даже полноприводный фит на ватомате ей везет космос
@TheElfak
2 жыл бұрын
Здорово! Спасибо! Но сразу появился вопрос - а где скандинавский занос (scandinavian flick)? Его отсутствие ещё можно понять на заднем приводе (он и так закидывается хорошо), но на полном-то можно было использовать, как минимум для ЭФФЕКТной езды (чтобы бочком, но по шустрому). Или про это будет отдельно? П.С. Надеюсь что всё же будет видео с этой авдотьей на нормальной резине.
Пікірлер: 326