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@wilmereleazarfloresmataqui3535
5 жыл бұрын
En noviembre 2017 adquirí un xv 1.6 cc. 2018, a más de un año de uso les digo mi experiencia: soy de Lima Peru y he recorrido Costa sierra y selva, en la costa se desempeña bien, aunque la caja cvt es lenta para salir, pero en cuanto agarra ritmo es rápida, la conducción es cómoda y fácil de maniobrar, tiene una excelente vista frontal, las ayudas electrónicas son buenas, te dan seguridad, la potencia es justa, y aquí viene el detalle, probado en la zona sierra, por encima de los 2000 msnm. Pues el motor tiene que hacer su mayor esfuerzo, no recalienta, pero se nota mucho el esfuerzo, sumado a la caja cvt que pareciera no ayuda al motor boxer en las subidas de altura, agregado a las subidas pronunciadas en carretera, pues no es su mejor entorno, cumple....si, pero con esas deficiencias, tuviese turbo sería distinto, ahora, en la selva, la probé en pleno invierno, con lluvias, barro, crecidas de ríos, carretera o mejor dicho trocha en muy mal estado, pues este vehículo es un pez en el agua, excelente, es su entorno, pese a las grandes dificultades de carretera, no fue necesario usar el ex mode, respondió en todo momento, te da esa seguridad que te pide no dejar ese tipo de terreno, la altura al suelo y el ángulo de ataque es buenísimo, no se hizo ningún rasguño al piso, pese a que crucé semejantes cráteres, literalmente hablando. Me quedé muy satisfecho por el producto. Consumo, pues en ciudad, contando el tráfico me da 8.8 km. Por litro gasolina, en carretera mejora mucho, 12.6 km. por litro gasolina, a más de 2000 msnm el consumo es mayor, por el esfuerzo del motor, 6.7 km por litro. Algunas otras mejoras que le falta, bueno, la insonorización no es buena, el asiento es poco cómoda, el espacio en maletero es muy, muy, justo, ...a todo lo descrito me siento satisfecho con este vehículo, pese a q necesita mejoras en comodidad y consumo de gasolina. Saludos...
@felipemlevy
4 жыл бұрын
Muchas gracias!
@Alexxxkun
3 жыл бұрын
Genial tu comentario, solo para resumir. Básicamente el único inconveniente que tuviste fue la falta de potencia en la sierra, por lo tanto creo que con el motor 2.0 no tendrias ningun problema para este tipo de entorno, cierto?
@odiseolaertes6675
Жыл бұрын
Es verdad, yo tengo una del 2018 con motor 2.0, donde la manejo ronda los 2400 msnm y va bien
@francescabuleje8081
10 ай бұрын
Hola estoy por comprar una xv motor 1.6 , te rinde 35km/gl?
@Martin-bf
5 жыл бұрын
Una presentación de calidad, dominando perfectamente el dialogo, cambio adecuado de imágenes, sonido adecuado y sobretodo, alto contenido tecnico expuesto de muy fácil comprensión. Sobre el vehículo presentado, Subaru XV, es una muy buena opción a tener en cuenta. Me ha gustado mucho. Buen trabajo!
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Ante semejante comentario solo se puede dar las gracias por el apoyo. Un saludo!
@estebanposadaduque6415
5 жыл бұрын
... la SUV/CAMIONETA soñada .... mi padre (q.e.p.d)se hizo a un Legacy y aún lo conservamos ...son unos carrazos .... y fuí el ME GUSTA #600 ..... saludos desde Medellín, Colombia ....
@pierretorribola4504
2 жыл бұрын
Me gusta mucho, yo me he comprado el Subaru wv, 2l, de lujo, el precio, unos 10.000,- EU mas, me lo dan en Marzo
@elmachocamacho
4 жыл бұрын
Por fin una prueba que pone en valor lo que realmente aporta Subaru a este mercado. Tuve un XV y ahora un Outback y suscribo lo dicho. El CVT no es el mejor cambio, no son punteros en infoentretenimiento ni pantallitas, pero en chasis, seguridad y Offroad, una maravilla...
@rogeravalospablo
5 жыл бұрын
Fantastico .....es un suv , que no parece suv, que funciona mejor que la mayoría de los suv....😱😱😎😎😎😎. ...
@juanjo5850
5 жыл бұрын
Este motor es suficiente para montaña?
@gm7cxm
5 жыл бұрын
Tengo un XV desde hace 6 meses y tengo que decir que estoy encantado con él. Es cierto que el consumo es elevado en ciudad pero no es excesivo en carretera y teniendo tracción permanente no está mal. No tiene una aceleración brutal pero es suficiente para casi todo menos adelantamientos muy rápidos. Lo compré porque necesitaba un utilitario con verdadera capacidad offroad, que no costara dinero ya que es el segundo coche de la familia. Cumple con creces, y en momentos críticos, el X mode te saca del apuro con soltura. Como ventaja inesperada, su maravilloso comportamiento en autopista que hace que los trayectos largos sean cómodos. El sistema de control de crucero controla los coches que tienes delante y frena si hace falta. Una gozada. Y por último, un coche cómodo para alguien como yo que mide casi 2 metros de altura. Si Subaru se decidiera por hacer una campaña de publicidad, estos coches se venderían como churros. Mientras tanto.... a disfrutarlos los que hicimos los deberes.
@joseluisgomezjimenez6268
2 жыл бұрын
Que motor es el tuyo??
@joseluisgomezjimenez6268
2 жыл бұрын
Y si es 1.6 que tal en puertos y si el modo low sirve en adelantamientos entorno a 100hm/h?
@antoniosubaruxv8790
5 жыл бұрын
El mejor suv compacto que se puede comprar en España y siendo nombrado el año pasado como el coche mas seguro de japón una marca desconocida en nuestro país y con la mejor tracción permanente a las cuatro ruedas del mundo que mas se puede perdir a un precio contenido. !!Buen vídeo saludos!!
@jorgeherrero2854
5 жыл бұрын
Y un consumo desmedido de gasolina
@anasanchez282
5 жыл бұрын
jorge hm Te equivocas, tiene muy buen consumo a pesar de estar lastrado por la tracción permanente. Si le pisas como cualquier otro coche pues consume.
@migonzalez
5 жыл бұрын
@@jorgeherrero2854 Lo dicho en otro comentario, no es una marca para masas, ni para el que anda buscando la peseta.
@loatrial1
5 жыл бұрын
@@migonzalez exacto, subaru no es para pobres.
@migonzalez
5 жыл бұрын
@@loatrial1 No quise decir eso, Subaru es una marca para gente que no se deja llevar por emociones, diseños o por el consejo de un vecino. A eso me refería con masas.
@JoseDavidPascualTraver
5 жыл бұрын
Tras ver el vídeo no entiendo como no me he comprado este coche aún. La verdad, desconocía muchos de los aspectos que has contado. Buen vídeo y muy bien contado todo. Gracias.
@mauriciomeneses7447
5 жыл бұрын
Jose D. Pascual Traver Porque es horrible ...
@jasg555
5 жыл бұрын
Tú si que eres horrible...
@ivanap3036
5 жыл бұрын
Es uno de los coches mas seguros del mercado Japones reduciendo el peligro en carretera a un 61 a 84%
@pillabichos22
4 жыл бұрын
@@mauriciomeneses7447 di que no te gusta ati. El coche no es nada feo. Un poco de respeto.
@jefedelatribu
5 жыл бұрын
Que rico carro..yo pienso que Subaru es el papá de todos los coches
@goncarcer
5 жыл бұрын
Tengo un XV 2.0 y va excelente en todo momento. Me siento más que satisfecho con la compra por la relación precio - producto. Saludos desde Perú.
@juliozelada5923
5 жыл бұрын
Que tal el consumo? Y mantenimientos?
@miguelcardenas7892
4 жыл бұрын
Que tal la velocidad en carretera? Se puede sobrepasar otros vehículos?
@manuelmartingutierrezflore815
4 жыл бұрын
Me ha desanimado con eso de que no trepa a las alturas. Con un Lancer de 1300 del 2000, he logrado subir los 4758 m, por la carretera que va de Cañete, pasando Lunahuana, paraos haya llegar a Chupaca._Huancayo, regresando por la carretera central , pasando por Ticlio, la Oroya, Hasta llegar a Lima. El motor de éste Lancer es bueno
@alejandroestebanezsimon9416
2 жыл бұрын
He visto decenas de vídeos sobre este coche. Ninguno como este. Claro conciso, muy técnico y sin sufterfujios. Me ha gustado mucho,las posibles dudas que pudiera tener, han desaparecido. Gracias y enhorabuena,te seguiré viendo. Un saludo.
@raulblanco8339
5 жыл бұрын
Es el uno de los mejores videos explicados, yo tengo uno de 2.0 y va genial, una pena que teniendo la calidad que tiene, y aqui en España Subaru no les de mas publicidad.
@boma5832
5 жыл бұрын
Raul Blanco mejor, así se ven menos y da más exclusividad
@franciscojoseserranogines50
4 жыл бұрын
Fantástica prueba, muy completa. Un pedazo de coche muy desconocido en un mercado plagado de marquitis. Muy a tener en cuenta esta marca!!!
@cristopherleivagonzalez2444
2 ай бұрын
Pedazo de video, subaru me encanta pero siempre me e tirado por lo más racing ahora que soy padre este será el futuro auto de la casa
@joseantonioalvarez3727
5 жыл бұрын
Un buen coche....Subaru se vende mucho en Suiza...todo en technologia y buen precio para lo que valen los coches por aqui
@joseandyruizalva3540
5 жыл бұрын
Yo tengo uno. Al principio, viendo la altura del chasis respecto del piso, pensé que seria inestable en las curvas, pero no, se agarra muy bien a la pista. Muy buen equipo, estoy mas que satisfecho.
@cosme9899
5 жыл бұрын
Excelente vídeo. No me gusta ningún SUV, pero éste es otra cosa. Próximamente tendré que cambiar de coche y la verdad es que me veo subido en él. Así se explica un coche. Sí señor.
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Gracias por la parte que me toca Cosme!
@pacocruiser
5 жыл бұрын
Pero el 156 cv ... no se te olvide
@LordTyrant1
3 жыл бұрын
Antes de nada felicitarte por el vídeo, es la mejor review que he visto hasta ahora... Has explicado a la perfección todos los aspectos del coche, carrocería, motor, caja de cambios, equipamiento, seguridad, etc. Lo has hecho tan bien que me has convencido, tanto tú cómo Subaru y ayer mismo entregué la documentación en el concesionario para comprarme este Subaru XV 1.6 con GLP 👍 gracias por el vídeo, me ha servido para decidirme entre los tres coches que me gustaban para comprar 👍 un saludo!
@seferciu
5 жыл бұрын
Como propietario de un XV 2.0 puedo decir que se come los caminos que da gusto, lo he intentado comprometer en más de una ocasión y de todas me ha sacado. ¿Donde se puede conseguir esa maqueta en miniatura? Porque me flipa mil!!!
@palmaleter252
Жыл бұрын
Aunque poco tarde, pero en Ebay la encuentras a escala 1/18.
@andresmora2551
Жыл бұрын
Dónde consigo una réplica a escala cómo esa!! qué preciosura...
@marioveloso3954
5 жыл бұрын
Muy buen video y expectacular la Subaru XV.
@antoniodelugo
5 жыл бұрын
Excelente video, muy bien explicado y muy ameno. Gran trabajo. Un saludo
@enriquelahozlahoz6220
5 жыл бұрын
Felicidades por el reportaje, uno de los mas completos y reales. Lo tengo hace seis meses, excelente en conducción tanto en carretera como por pistas complicadas de montaña, ah y el XMode va de maravilla, en invierno los asientos calefactables ni os cuento, el sistema para quitar el hielo del parabrisas perfecto, dos peros: uno como es que en España no viene también el volante calefactable y lo que menos me ha gustado, la conectividad con el móvil por android auto, nos falla bastante. Si estas conectado con google maps y tienes que parar para poner gasolina o otro motivo ya no nos vuelve a conectar y tienes que hacer filigranas, una lastima que en las versiones executive plus no venga con el navegador incorporado, creo que es en el único país que no lo incorpora. Por lo demás un auto excelente en todos los campos.
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Buenos días Enrique! Tengo que reconocer que en un principio a mí tampoco me gustaba la idea de no tener navegador propio, pero tiene su lógica. Subaru España quería ofrecer un precio de venta muy competitivo, y eso les obligó a deshacerse de algunas opciones de equipamiento, como es el caso del navegador y el volante calefactable. Además, otro problema de los navegadores es que se pueden quedar obsoletos muy deprisa, cosa que con Google Maps no pasa. En el caso de la unidad de pruebas el Android Auto funcionaba realmente bien, aunque sí que es cierto que es molesto el que cada vez que apagues el motor y vuelvas a arrancar tengas que volver a conectarlo y toquetearlo. Pero a fin de cuentas, buena compra. Tienes coche para muchos años! A disfrutarlo!
@joangrau8263
5 жыл бұрын
Hola Enrique, felicidades por el vehiculo, creo que es una opción excelente, que versión Tienes, 1.6 o 2.0?
@nachoman111185
5 жыл бұрын
Yo por mi trabajo tengo la oportunidad de probar una gran cantidad de vehículos Subaru relación precio calidad es lo mejor tanto en seguridad estabilidad y demases es un vehículo que vale la pena la caja automática no es la mejor pero ayuda un montón al económia de bencina no está solamente la XV sino el legacy y Forester van orientado para uso familiar y un poco más allá
@henryceasalamanca9227
5 жыл бұрын
Me encanta este vehículo. Dios me lo de algún día
@miguel1891
5 жыл бұрын
Me gustan los Subaru y me encanta el XV pero no cubre mis necesidades por tamaño de maletero. Preguntad a Subaru cuando piensan sacar en España la nueva generación del Forester.
@sebastianredag
5 жыл бұрын
Nunk había visto un canal donde se explica se tan bien la tecnología del coche, gracias jo entendía nada lo de Subaru después de esto quedó con ganas de uno
@miguelvitelladelacruz6056
5 жыл бұрын
Susuki Vitara 1.4 turbo bosterget me parece que es mucho mejor.
@Miguelin1234
5 жыл бұрын
Me convence, lástima que no se vean más, saludos
@joelanzaldo3001
5 жыл бұрын
Es un fierrazo que chulada.
@3000861282
4 жыл бұрын
Excelente tu review, Javier. Saludos desde Monterrey, Mexico.
@richardborda4852
5 жыл бұрын
Muy buenos los comentarios sarcásticos y obviamente la camioneta.
@antoniorenno1558
5 жыл бұрын
Aquí en Brasil tengo uno de ellos y lo encuentro excelente. Enhorabuena por el reportaje.
@GEOCANIVAL
5 жыл бұрын
Muy buen video. Gracias y enorabuena. Solo un detalle hasta hace poco era real que es xv era el coche mejor puntuado de la historia de los crash test de japon pero muy reciente mente ha sido superado por el subaru forester 😅
@rosadellago
4 жыл бұрын
Buenos dias estoy por comprarme un SUBARU XV 1.6 y deseo convertirlo a GLP , pero la concecionaria de subaru me indico que no se puede y si lo hace bajo su responsabilidad , he visto comentarios que si lo han convertido a GLP , haber si me ayudan en este tema a fin de hacer la adaptacion de un sistema de 5ta generacion , gracias que dios los bendiga
@motorpuntoes
4 жыл бұрын
Desde hace unos meses Subaru España ya ofrece versiones GLP del XV en su red de concesionarios. Si tienes algún problema puedes ponerte en contacto con nosotros para echarte una mano en el proceso. Saludos.
@orlandooswaldodiaz1560
5 жыл бұрын
Excelente información Muy detallado
@Finnish_Mapper-7
5 жыл бұрын
Hola, sólo tengo presupuesto para el XV de 1.6, el de 2.0 se me va del presupuesto . Crees que merece la pena comprarse el 1.6 a pesar de sus limitaciones o crees que nunca me faltará potencia? Solo tengo pensado usarlo en autopista y ciudad, no soy de andar a altas velocidades. Crees que puede subir calles con gran desnivel tranquilamente? Gracias
@pepememe2810
5 жыл бұрын
2.0 es mejor
@borjacuevas1640
3 жыл бұрын
Muy bien explicado todo 👏👍
@pepecapcha2774
5 жыл бұрын
Hola el motor de 1.6 de 114 HP cuantos litros por cada 100kilómetros consume gracias
@71Danger
5 жыл бұрын
Me lo acabo de comprar...
@clashroyaleclashofclans3484
5 жыл бұрын
que tal va?
@71Danger
5 жыл бұрын
@@clashroyaleclashofclans3484 Excepto por el cambio CVT, lo demás genial, con el GLP parece que sea silencioso, y muy cómodo. Lo que hay que acostumbrarse a ese cambio...
@Piipee196
5 жыл бұрын
en que version lo tienes amigazo y es ahorrador de combustible?
@71Danger
5 жыл бұрын
@@Piipee196 1.6 + GLP, consumo, sobre los 9L, en GLP, aún no he acabado los 50l de gasolina que le puse el primer día. Llevo 2300Km...
@henryceasalamanca9227
5 жыл бұрын
Buena.
@Alex2050
5 жыл бұрын
muy bien explicado, te felicito.Me ha gustado. Sabes algo version hibridas? Este modelo o otros? Gracias
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Muchas gracias por la parte que me toca Alex! Pues Subaru ya tiene estrategia de híbridos, al menos en EE.UU. Hace unos meses anunció la llegada del Subaru Crosstrek Hybrid, el XV de aquí. Aunque no se sabe si va a llegar a Europa está claro que la plataforma permite la hibridación, así que esperemos que no tarde en llegar. En otros modelos no se sabe, pero hay que tener en cuenta que el XV es el primero de una nueva hornada de modelos para Subaru, el primero en Europa que utiliza la nueva plataforma SGP (Subaru Global Platform). Imagino que de aquí en adelante el resto de modelos lo harán y por lo tanto empezarán a llegar variantes híbridas. Te dejo el enlace más abajo. Subaru Crosstrek Hybrid: www.motor.es/noticias/subaru-crosstrek-hybrid-201852088.html Lo dicho, un saludo y gracias por el comentario!
@Alex2050
5 жыл бұрын
@@javiergomara4712 fantástico.Muchas gracias
@golantrevize2256
5 жыл бұрын
Cuando sepáis que tipo de hibridación van a aplicar en Europa y cuándo se pondrá a la venta en los concesionarios avisad !!!
@jtlobito3702
5 жыл бұрын
Buena prueba aunke mejor con el 2.0 de 156 CV
@71Danger
5 жыл бұрын
En el 2.0, no te homologan el depósito de GLP
@golantrevize2256
5 жыл бұрын
Hace un mes en un concesionario me dijeron que lo han retirado y que el que venga será un híbrido pero no sabía de qué tipo sería
@josee.n.3465
3 жыл бұрын
Es verdad que esa posición de cilindros con el tiempo se ovalan?
@jjas3874
5 жыл бұрын
Buen video y buen coche, tengo pensado coger el 1.6 con GLP. Sabrías decirme qué tal va, cuanta autonomía... en el concesionario no me han dicho mucho
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Hola buenos días Jose. La verdad es que no sabría decirte en cuánto está la autonomía del 1.6 con GLP porque esa variante en cuestión no la hemos probado. Lo que sí te digo es que durante mi prueba del 1.6 el gasto medio subió por encima de los 8 litros, y teniendo en cuenta que el depósito de combustible es de 65 litros, quiere decir que fácilmente podremos hacer unos 600 kilómetros antes de quedarnos secos. Obviamente, entiendo que el GLP tendrá algo más de autonomía. Gracias por el comentario y un saludo!
@GABHR
5 жыл бұрын
el 1.6 para este coche me parece cortísimo, de ahí los 8L de consumo.
@pacocruiser
5 жыл бұрын
El 1.6 se quedará muy corto, poca potencia para 1.600 Klgrs. , y con el GLP, te lo montan fuera de la marca. Dicen qu pueden sufrir las válvulas , pregunta si en Subaru se hacen responsables de posibles problemas.....hay dejo eso. Pero por lo demás, yo que tengo el Diésel y va de cine y en campo , Nieve etc, es un gran desconocido para todos los que compran esos SuV 4x2 , que no valen para nada
@mauriciomeneses7447
5 жыл бұрын
Gabino Hr EXACTAMENTE, no porque sea un motor pequeño va hacer económico, influye muchisimo obviamente el peso del vehículo. Para mí éste modelo debería ser como mínimo un 2.4 litros.
@GABHR
5 жыл бұрын
o un pequeñísimo turbo para ayudarlo en bajas.
@ferroviari1435
5 жыл бұрын
Muy buen video! Sabes para cuando la 5a generación del Forester? El reestyling que ha salido ahora me parece una tomadura de pelo.
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Muy buenas Josep. Lo primero de todo, gracias por la parte que me toca! Jajajajajaja. Pues he de decirte que el último Forester que ha salido a la luz, presentado en marzo del año que viene en Estados Unidos, ES LA QUINTA GENERACIÓN. Se que no parece mucho cambio, pero es un coche completamente nuevo, empezando por el uso de la plataforma global de Subaru. Es lo mismo que pasó con el XV, por fuera no parece que se hayan hecho muchos cambios, pero en realidad estamos ante un coche completamente nuevo. No sabemos cuando llegará a Europa y España. Se esperaba que en Estados Unidos empezara a estar disponible a finales del año pasado, así que por aquí deberíamos empezar a verlo a mediados de este año, pero por el momento no hay fechas concretas al respecto. Un saludo y gracias una vez más!
@ferroviari1435
5 жыл бұрын
@@javiergomara4712 gracias por la respuesta. Seguí la presentación de la 5a generación en Nueva York y ya se está vendiendo en USA y Latinoamérica. Me sorprendió con desilusión que aquí sacaran un restyling de la versión 4. Creo que dado el salto cualitativo de la nueva versión, merece la pena esperar un tiempo. Qué opinas?
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
@@ferroviari1435 Claramente. Al menos yo me esperaría porque las mejoras son muchas. El restyling en realidad se introdujo al hacer el cambio en los protocolos de homologación. Todas las marcas han seguido el mismo patrón: cambios minúsculos y aplicación de la nueva normativa WLTP. Pero vamos, seguro que el Forester de quinta generación acaba llegando a Europa, aunque es lógico que se haya lanzado allí primero, es si mercado principal. Un saludo!
@ferroviari1435
5 жыл бұрын
@@javiergomara4712 Muchas gracias por tu recomendación. Estoy completamente de acuerdo. Si la v.4 es una maravilla, la v.5... Prové la 4a generación en Colombia por todo tipo de terreno y en sitios "duros" hasta dejaba atrás a TT puros. Esperaremos.
@bensistic0796
3 жыл бұрын
La quiero
@ELPROFERAPOLDSCHOOL
4 жыл бұрын
Pasaré a la agencia para verlo personalmente. Saludos desde Guanajuato México 🇲🇽
@x4vi465
5 жыл бұрын
Supongo que es 1.6 como va de consumos reales?? No se que da corto el motor?? y como va en carretera???
@motorpuntoes
5 жыл бұрын
Buenas! Lo primero gracias por el comentario. El 1.6i homologa 8 litros a los 100 kilómetros. Es un dato verídico, porque en nuestra prueba el consumo osciló entre los 7,4 y los 8,4. Lo normal es circular un poco por debajo de los 8 litros, que se sacan fácilmente siempre y cuando la carretera nos lo ponga fácil. En carretera va bien, suave aunque algo justo con 114 caballos. Un saludo!
@x4vi465
5 жыл бұрын
@@motorpuntoes En tonces mejor 2.0 de 156cv ?? Tengo entndido que es un poco gloton
@motorpuntoes
5 жыл бұрын
@@x4vi465 Nosotros recomendamos ese motor al tener una mejor respuesta, pero sí, estás en lo cierto, el motor es más glotón. Te adjuntamos la prueba de consumo que hicimos del 2.0i de 156 CV. Prueba de consumo Subaru XV: www.motor.es/pruebas-coches/prueba-subaru-xv-2018-201848570.html Un saludo y gracias!
@pepellopis
5 жыл бұрын
Lo que no se puede pretender es tener un coche de este tamaño, gasolina, automático y con tracción permanente a las cuatro ruedas y que consuma tres litros a los cien ¿quieres otra cosa? búscate un Peugeot 3008 o un Nissan Qasqai, en carretera magníficos pero como pises un charco de nieve... ahí te quedas, ni punto de comparación con este trasto, si vas a la nieve o vives en el campo esto es un coche magnífico, y en la versión dos litros no en esta, aunque consuma más, todo tiene un precio en esta vida.
@joseandyruizalva3540
5 жыл бұрын
@@pepellopis es lo que digo. Saludos.
@andrearivera4760
4 жыл бұрын
Que buena esplicacion
@joanmariathomasandreu4386
4 жыл бұрын
buena descripción!
@joaocorreia6282
5 жыл бұрын
114cv con CVT no es un poco escaso para adelantar y para puertos de montaña?
@motorpuntoes
5 жыл бұрын
Buenas Joao. Lo primero, gracias por el comentario. Sí, estás en lo cierto. Ese motor resulta algo justo para carreteras donde tengamos que estar adelantando en todo momento. Obliga a que cada maniobra se tenga que planificar bien, pero poder, puede. Con los puertos de montaña también puede, y si nos movemos de forma habitual por esos terrenos nuestra recomendación es saltar al 2.0i de 156 caballos porque irá más holgado. Un saludo!
@luisceasalamanca2744
5 жыл бұрын
Quiero uno de ellos. Bendiciones
@bernardobarcelorodriguez1014
5 жыл бұрын
Buena prueba y mejor vídeo. Lo de la miniatura, genial. Ahora bien, queda demostrado que el coche está preparado para ir por cualquier sitio y su terreno natural es mas bien el camino de tierra y el campo que la ciudad. Comprar este coche para ir siempre por carretera o ciudad no parece tener mucho sentido, 21cm de altura y tracción awd son poco prácticos para la ciudad y por eso creo que se ven menos que otros con mayor maletero, mas altos (el coche) y cosas así. Como crítica constructiva creo que no has entrado a fondo en un aspecto fundamental como es el consumo del coche y lo vemos ahí en unas lineas escritas. Y creo que es un aspecto a tener en cuenta que un coche de 1.6 de cilindrada consuma 8.8 l/100km en la mejor de sus posibilidades (homologado actual). Pongamos que en ciudad a poco se irá a los 10l/100km que creo que es un consumo muy grande para un coche de esa cilindrada y de ese tamaño. No me parece que sea un tema mínimo a comentar en un vídeo en el que parece "el coche ideal". Un automático, awd y gasolina va a dar entre 8 y 10 litros casi siempre, pero es un aspecto importante que no habeis comentado. Existe además un PHEV de este modelo, enchufable aunque la batería se come medio maletero. Tampoco comentais si hay opciones a gas o hibrido no enchufable, o si van a venir estas versiones. Saludos
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Buenas tardes Bernardo. Lo primero de todo, gracias por el comentario. Estoy completamente de acuerdo en lo que dices con respecto a lo que es un coche pensado principalmente para el campo, pero actualmente vemos muchos coches con tracción 4x4 o 4x2 y 20 cms de altura libre que no salen de la ciudad. Al fin y al cabo es cuestión de moda. Un SUV no tiene mucho sentido para ciudad, pero ya ves lo que pasa. Se agradece la crítica constructiva! Pero este vídeo en cuestión lo planteamos como una prueba sobre los principales argumentos (puntos positivos) del coche. Obviamente todo producto tiene sus ventajas y sus inconvenientes y ni qué decir tiene que el XV no es un caso a parte. En la web tenemos varias pruebas del coche, incluida una concreta del consumo. Pero para próximos vídeos lo tendremos en cuenta y cierto es que debería haber dado algún detalle de consumos más allá del cartel que aparece. En cuanto a lo del PHEV que comentas, no lo comento en el vídeo más que nada porque todavía no está a la venta en Europa. Acaba de llegar, pero solo en EE.UU donde recibe el nombre de Crosstek, y como no sabemos cuándo lo va a hacer en España, preferí no decir nada. No me gusta especular con esas cuestiones. Caso a parte es lo de las versiones de gas. En ese caso entono el mea culpa porque debería haberlo comentado, aunque fuera de pasada, lo mismo que lo del consumo. Queda apuntado para la próxima, lo prometo. Una vez más, gracias por el comentario y las críticas!! Un saludo!
@bernardobarcelorodriguez1014
5 жыл бұрын
Gracias Javier por tu respuesta. Saludos
@bernardobarcelorodriguez1014
5 жыл бұрын
Mi coche es un Rav 4 2006 diesel 4x4 que hace vida de campo y asfalto. En un conducir tranquilo su consumo puede rondar los 5,4 a 5,7 litros cada 100 km. Es decir la mitad de lo que lo haría un gasolina de la misma cilindrada (2200). El problema son los NOx a cambio, eso sí, de menor emisión de CO. Si de por sí un diesel emite menos CO que un gasolina, sí éste duplica el consumo de aquel, ya ni digamos. Con la condena de los diesel se olvida muchas veces la menor eficiencia (mucho menor) de los gasolina y su necesidad de multiplicar por 2 o 3 veces el consumo para acercarse a las prestaciones diesel.
@victorcevallos1279
4 жыл бұрын
Hola favor me puedes ayudar hay Subaru 3 puertas todo terreno
@boma5832
5 жыл бұрын
Yo tengo este coche y es brutal
@MiguelSanchez-vo4lg
5 жыл бұрын
Hola dos preguntas. Qué tipo de iluminación dispone?. Y la siguiente lleva rueda de repuesto?. Gracias.
@motorpuntoes
5 жыл бұрын
Buenos días Miguel. Lo primero de todo, gracias por el comentario. En cuanto a la iluminación, el XV dispone de faros de LED, y lamentablemente no tiene posibilidad de integrar una rueda de repuesto. Esperamos haberte podido ayudar. Gracias una vez más.
@PaulJc17
5 жыл бұрын
El hecho de que se cambios automáticos, no le quita potencia en ciudades con calles recontra irregulares como subidas largas y muy empinadas de hasta 45°??? Y debido al tráfico tengas q parar a la mitad de la calle empinada y salir con fuerza nuevamente, ????
@evaferrerbosch
5 жыл бұрын
De cara a este año quiero comprarme un coche, y el SUBARU XV es uno de los candidatos. Se me escapa un poco en el precio el de 156cv, así que no sé si tirar por el de 114cv... pero he leído más de una vez que el de 114cv se queda algo corto. Aunque soy tranquila conduciendo, no me gustaría verme en un aprieto y que el motor no me tire.
@motorpuntoes
5 жыл бұрын
Hola Eva! Lo primero de todo es gracias por tu comentario. Como ya decimos el XV es uno de los mejores SUV con relación precio/producto. El 1.6i de 114 caballos tiene respuesta pero hay que ser consciente de la entrega. A la hora de adelantar habrá que preparar bien la maniobra, pero poder puede. Lo mismo que mantener velocidades altas en autopistas. Obviamente nosotros recomendamos el 2.0i de 156 caballos porque tiene más soltura, pero obviamente es más caro y consume más. Lo mejor de todo es que te acerques a un concesionario y pruebes ambas versiones para así tener mejores argumentos a la hora de decantarte por uno de los dos. Esperamos haberte ayudado. Un saludo!
@yeti575lt
5 жыл бұрын
Eva Ferrer yo tuve un Impreza wrx y lo añoro de una manera... Lo mejor de Subaru es la tracción total permanente. Es increible como se comportan sobre suelos deslizantes. Mi próximo coche volverá a ser un Subaru!
@ignacioeulogio9801
5 жыл бұрын
La verdad es que tiene muy buena pinta este coche, pero mi pregunta es: si tanta calidad tiene y tan buena es la relación calidad-precio, entonces ¿por qué no se vende tanto como otros modelos de su segmento?, como pueden ser el Hyundai Tucson o el suv de Kia... Gracias y saludos
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Hola Ignacio, buenos días. Llevas toda la razón, debería verse más pero no se ve porque la gente apuesta por coches con otra apariencia como el Tucson, el Sportage, el Qashqai... No tengo nada malo que decir de esos coches, pero quien se compra un coche de esos también debería valorar una opción más económica y que vaya realmente bien por el campo, aunque ya sabemos que por aquí poco campo se toca. A fin de cuentas se ven más Hyundai, KIA, Nissan y demás porque son marcas mucho más grandes que invierten mucho más dinero en publicidad y tienen más visibilidad. Subaru es más modesta y por lo tanto, menos conocida. Un saludo!
@joangrau8263
5 жыл бұрын
Hola, buen vídeo, y buena información, estoy bastante interesado en este coche aunque me fallan algunes cosas, por ejemplo no lleva rueda de repuesto. Una duda que tengo, como funciona el modo de simulación de reductora? Para que situació es es interessante activarla? Gracias
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Buenos días Jhon. El X Mode es un sistema eléctrico que actúa sobre el reparto del par y sobre el ABS. En caso de encontrarte ante una dificultad el ordenador del coche, el X Mode, analiza qué rueda es la que tiene más agarre y dirige hacia ella todo el par para que así se pueda salir. Eso en el caso de que solo sea una rueda, pero el programa es capaz de mandarlo a todas las que él considere oportuno. Y en el ABS actúa en los descensos y en algunas ocasiones donde considera que tiene que frenar una rueda por exceso de deslizamiento. Como ya digo en el vídeo es un sistema realmente práctico y que funciona muy bien. En cuanto al fallo de la rueda de repuesto que comentas, sí, estás en lo cierto. Un coche con tanta ansia de campo como es el XV debería tener la opción de llevar una rueda de repuesto por si acaso, pero nos explicaron que decidieron no incluirla porque eran pocos los clientes que acaban por pedirla y porque además reducía mucho el volumen del maletero. Bueno, yo sigo prefiriendo la opción de que por lo menos me den a mi la oportunidad de escoger. Un saludo y gracias!
@joangrau8263
5 жыл бұрын
Hola, gracias. Pero una duda que tengo es que en el vídeo se comenta que se puede conectar una reductora, no se si eso se refiere al x mode o a otra funcion, muchas gracias.
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
@@joangrau8263 Me refiero al X Mode porque actúa como tal. Además de ese X Mode, el motor 1.6i de 114 CV tiene una posición L en la caja de cambios que acorta la relación de cambio dado que este motor al ser menos prestacional que el 2.0i de 156 CV necesita esa ayudita extra.
@joangrau8263
5 жыл бұрын
Entiendo, que es para activar el canvio de marchas para que el vehiculo vaya mas revolucionado y pueda realizar por ejemplo una maniobra de adelantamiento con mas tranquilidad, es asi?
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
@@joangrau8263 No, el X Mode no hace eso. Solo es para hacer off road.
@fernandovargas7562
5 жыл бұрын
Buen video Gracias. ... cool video
@saulhebert
4 жыл бұрын
Estoy por comprar un subaru xv 1.6 cc cual es el consumo en ciudad Km/l con bastante trafico, lo deseo solo para uso particular familiar en ciudad, gracias feliz año 2020 que dios los bendiga saludos
@segundoramirez2027
3 жыл бұрын
Cómprate el 2.0...
@Alejo519
5 жыл бұрын
Buen review, me lo único falta xv es más torque sea el 1.6t del levorg o el 2.5 otros modelos subaru ej forester co es más nm que los pequeños 200nm vs 240...seria más brioso con es epeso tra sformandolo en el all around car vs a200 bmw serie 1
@luisceasalamanca2744
5 жыл бұрын
Me gustaría que el XV rinda más km por litros. Se vé que gasta mucho combustible. Eso es lamentable porque me encanta.
@ruddermanleines5980
5 жыл бұрын
Que accesorio debo adquirir para montarle una llanta de repuesto en la parte exterior trasera. Para no quitarle espacio a mi maletero.
@joseluisortega4276
5 жыл бұрын
Hola.te comentó lo que e hecho yo,he comprado en eBay una rueda de galleta 180/80r17 y entra perfecta en el hueco,le pones un espárrago y un apriete que yo lo hice en el torno pero en cualquier desguace lo consigues.la rueda es 7cm menor en diámetro pero vale para un apuro
@pacocruiser
5 жыл бұрын
Pero es gasolina, yo tengo el diésel y gasta mucho menos y anda bastante más. Le haría falta el motor del Leborg gasolina con turbo 175 cv
@alvargames2064
5 жыл бұрын
Y como es en vueltas bruscas? Es difícil que se vuelque
@fernandomanuelburgosmoreno3421
5 жыл бұрын
Llegará a España el PHEV?
@motorpuntoes
5 жыл бұрын
Buenos días Fernando. Pues la verdad es que por el momento no te podemos decir nada seguro sobre ese tema. Suponemos que sí, que Subaru terminará por traerlo a Europa y a España porque así podrá cumplir con los objetivos de contaminación fijados por la UE para todos los fabricantes. Cuando lo sepamos os avisaremos a través de Motor.es. Un saludo y gracias por tu comentario!
@sergiovidal8208
5 жыл бұрын
En Chile el más vendido por la. Seguridad
@kanzerveruskan
5 жыл бұрын
Exacto muy seguro y fuera de camino va muy bien, en barro, en nieve creo que es el mejor SUV, tuve Santa Fé y Ford Escape y adonde voy se quedaron pegados, con la XV llegué lo mas bien, excelente la tracción.
@jonbelastegi3566
5 жыл бұрын
Buen video, mola el xv saludos
@juansebastianbaez166
5 жыл бұрын
Prueba de la SUBARU forester
@paulalviadez2135
5 жыл бұрын
Tiene caja manual??
@miguelangelrojascastillo9138
5 жыл бұрын
Entre esta Mazda cx5 o una Subaru allí xv, cual conviene, están en la misma gama?
@OscarMagro
5 жыл бұрын
No están en la misma gama, el CX-5 se sitúa en un segmento superior. El CX-5 tiene mejores acabados, mayor habitabilidad y más maletero. El XV tiene un precio mejor, mejores cualidades offroad y dimensiones más compactas que se agradecen en circulación urbana.
@miguelangelrojascastillo9138
5 жыл бұрын
@@OscarMagro pues aquí en lima, la cx 5 base está en 24,500 y llega hasta 33,00 y la Subaru XV va desde 24,000 hasta 33,000 también básicamente por esos costos hice la comparación, si estoy convencido que la Subaru es un todo terreno, obviamente tb su mantenimiento es más caro, sabes qué tal le va la reventa?
3 жыл бұрын
Cuando hablan sobre un auto , se van solo por los detalles ,que las cosruras que los plasticos , y lo ultimo el infotretenimiento , eso no es lo relevante en una subaru, la esencia es un vehiculo AWD Algo tecnico , ava en Chile existen las plantas de revision tecnica , el equipamiento es HAMA aleman , y te verifica si un vehiculo esta en buen estado , verifica amortiguadores , frenos , y actualmente tienen dinamometro que mide el estado del motor y sus emisiones Esos son los parametros con los que se deveria hacer un articulo Alguien por ahi dice es que el motor es muy ruidoso; los compradores del WRX se quejaron de que el motor lo dejar silencioso , y lo que busca la gente es el sonido del boxer y aparte de eso se le instalan resonadores En algun momento Ferrucio Lamborghini dijo mis autos no tienen radio; lo que el conductor debe oir es ronrroneo del motor
@mauriciogonzalespaliza7254
4 жыл бұрын
estoy comprandome la version en el motor 2.0, Alguno que ya lo tenga podría confirmarme si para rebasar otros autos en carretera se siente muy lento?
@javiergomara4712
4 жыл бұрын
Muy buenas Edson. Con el 2.0 tienes más respuesta, no es que sea un Ferrari, pero no vas a tener grandes problemas a la hora de adelantar en carretera. ¡Disfruta de la compra!
@esbirro7076
5 жыл бұрын
Este y el zusuki s cross son los mejores crossover que no te dejan tirado en el camino...
@papitobanca
5 жыл бұрын
Buenas tardes queria preguntar yo tengo un subaru xv 2.0 automatico 2017 es muy diferente con respecto a essta nueva version?
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Buenas Papito, lo primero de todo, gracias por el comentario. La verdad es que sí que cambia de una generación a otra. La implantación de la nueva plataforma global de SUbaru hace que el coche sea más ágil y menos pesado. Además, la configuración general del coche hace que se conduzca de una forma muy diferente, de hecho no parece ser un SUV.
@papitobanca
5 жыл бұрын
@@javiergomara4712 Gracias Javier..pero de todas formas me voy a quedar con mi viejisimo xv un rato mas
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
@@papitobanca haces muuuy bien! A disfrutarlo! 😉
@pacocruiser
5 жыл бұрын
Yo tengo Diésel del 2017 , de 147 cv y estoy muy contento, no es gaston y anda como un tiro y se agarra en asfalto, tierra , nieve. Una máquina . 50.000 kms en 2 años y solo aceite y revisión normal
@luisceasalamanca2744
5 жыл бұрын
Cuanto km dá por litro el XV?
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Muy buenas Luis. Pues anda sobre los 9 litros por cada 100 kilómetros recorridos, al menos para la versión probada, que el dos litros de 150 caballos. Un saludo!
@KitsuneESP
5 жыл бұрын
¿Dos preguntas? ¿Para cuando un Subaru con mas Chicha? ¿La versión GLP?
@motorpuntoes
5 жыл бұрын
Buenas Rufus! Lo primero, gracias por el comentario. Pues no creemos que vaya a haber un Subaru XV con más chica como dices tú. Eso rompería totalmente con el esquema de precios y el posicionamiento del coche. En cuanto al GLP, pues no sabemos si se está planeando esa posibilidad. Sabemos que en EE.UU recientemente ha llegado un XV híbrido que une un motor eléctrico y una batería de 0,6 kW/h al motor de dos litros. Si buscas GLP supongo que la solución más recomendada será hacer tú mismo la conversión. Es una idea interesante por las ventajas que supone, incluida la obtención de la categoría ECO. Te dejamos dos enlaces para que les eches un vistazo Subaru Crosstrek Hybrid: www.motor.es/noticias/subaru-crosstrek-hybrid-201852088.html Convertir un diésel o gasolina en ECO: www.motor.es/noticias/como-conseguir-la-pegatina-eco-para-un-gasolina-o-diesel-201851900.html Un saludo!
@brano8265
5 жыл бұрын
@@motorpuntoes me gustó mucho el test!! Hos agradezco que habéis probado el motor más pequeño 1.6. Se puede pedir de "fábrica" con Glp por unos 1750e. Creo que es un precio más que razonable. Un saludo
@juanmartinez2427
5 жыл бұрын
Rufus No Kitsune los rranchero
@71Danger
5 жыл бұрын
Al 1.6 se le puede poner un depósito de GLP por 1700€, al 2.0 no lo pueden homologar, me he comprado el 1.6 + GLP.
@georgeemanson
5 жыл бұрын
I have had a Subaru forester 1997 (automatic) from new, that has been great for all the years with very little to do other than annual services. However, recently I have had a lot of vibration & shuddering on the wheels when making tight turns (left or right). It is difficult to identify which wheels the noise or shudder comes from and I don't feel much through the steering wheel. I have had all difs replace that has reduced the frequency but not always. We hope it isn't the automatic gear box but has anyone got any ideas what to do next.
@alvaromiranda7074
5 жыл бұрын
Hi! You should change the tranfer clutch solenoid in the gerabox, you can find a few tutorial videos on youtube about it.
@georgeemanson
5 жыл бұрын
@@alvaromiranda7074 Hi thanks for the info..... I will try this.....
@alvaromiranda7074
5 жыл бұрын
george manson It’s a common fault on a 90’s Subaru Automatic gearbox.
@georgeemanson
5 жыл бұрын
@@alvaromiranda7074 Any particular part or is a complete replacement of the gearbox?
@alvaromiranda7074
5 жыл бұрын
george manson It’s just a valve: kzitem.info/news/bejne/lYl3m4mcaaKmkpg
@krumtower3747
5 жыл бұрын
Estoy entre la subaru xv y la suzuki vitara modelos 2019... cual elijirian ustedes?
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Buenos días Krum. Pues todo depende de qué uso le vayas a dar al coche. El XV es más campero, va mejor por el campo, y el Vitara es más de asfalto (sobre todo si optas por la versión 4x2). Cada uno tiene sus ventajas y sus inconvenientes, pero en un cómputo general creo que el XV es más coche en todos los sentidos. Está mejor acabado, mejor equipado y va un poco mejor, aunque también consume más y es un poco más caro. Todo es cuestión de sopesar, pero aunque el Vitara esté realmente bien, mi elección sería el XV. Espero haberte ayudado, un saludo y gracias!
@krumtower3747
5 жыл бұрын
@@javiergomara4712 gracias por la respuesta, el unico punto que me tiene indeciso es que dicen que la subaru xv es lenta.
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Krum Tower no te voy a engañar, no es el coche más rápido del mercado, pero mantiene ritmos legales sin ningún problema. Lo que mejor puedo recomendarte es que te acerques a un concesionario y lo pruebes. Así tendrás tus propias sensaciones. De esta manera tomarás la decisión con más seguridad. Ya nos contarás a ver qué tal. Un saludo! 😉😉
@miguelvitelladelacruz6056
5 жыл бұрын
Sin duda alguna vitara bro te recomiendo que analices a detalle.
@jmtevarb
5 жыл бұрын
Los hay Bifuel, "GLP",??
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Buenos días Jose Miguel. Desde este verano Subaru da la posibilidad de pedir a fábrica el XV convertido a GLP. Cuesta 1.750 euros extra y es una opción muy interesante. Además está disponible en todas las versiones. Un saludo!
@leopoldocutillas
5 жыл бұрын
Subaru,no tiene motores diésel?
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
No Leopoldo Cutillas, Subaru ha decidido que no volverá a traer motores diésel en Europa. Sigue la tendencia de muchos otros fabricantes. Un saludo y gracias por el comentario!
@pacocruiser
5 жыл бұрын
Busca uno usado de 2017
@pacocruiser
5 жыл бұрын
El 1,6 gasolina , sin turbo , no anda nada....., potencia raquítica. Probar como mínimo el de 156 cv , aunque como ya he dicho, sin turbo no es comparable al Diésel.... tenéis que decirlo
@imamrokani1651
5 жыл бұрын
cskto cakep cakep....
@J.S.
5 жыл бұрын
El gran problema de Subaru es España es su INEXISTENTE RED OFICIAL de talleres, para mi es un problema gastarme cerca de 30k en un coche y tener que llevarlo a los talleres "de barrio" mas o menos familiarizados con los vehiculos de la marca.
@boma5832
5 жыл бұрын
J.S. ™ mentira 100% jajajaja
@J.S.
5 жыл бұрын
@@boma5832 Te invito a que pongas el link directo de subaru a su red oficial REAL de talleres ( si no sabes lo que es una red de talleres oficial, no es culpa mia, informate primero)
@boma5832
5 жыл бұрын
Mentira 100% jajajaja
@migonzalez
5 жыл бұрын
J.S. ¿En que localidad de España resides? te lo pregunto, porque yo estoy en un pueblo lejano del noroeste de España y tengo una representación oficial de Subaru a 45 minutos de casa, no está al lado, pero tampoco es para morirse.
@J.S.
5 жыл бұрын
@@migonzalez , yo estoy hablando de RED OFICIAL DE TALLERES SUBARU (al modo de VOLVO, MERCEDES, BMW o las demas marcas que los tienen), no de concesionarios ni de talleres "de barrio" mas o menos especializados con la marca. (p
@sebastian0588
5 жыл бұрын
7:53 puedes dar la fuente esa información por favor? genial @motor.es
@javiergomara4712
5 жыл бұрын
Buenos días Sebastian. Los datos de los crash test los pueden encontrar en la página japonesa del JNCAP. Abajo te adjunto un enlace para que le puedas echar un vistazo. JNCAP: www.nasva.go.jp/mamoru/en/car_detail/209 Euro NCAP: www.euroncap.com/en/results/subaru/xv/29055 Un saludo!
@sebastian0588
5 жыл бұрын
@@javiergomara4712 muchisimas gracias.
@Miguel-rz9vh
4 жыл бұрын
114 caballitos?? Muy poco. Hasta el kia cerato con la misma cilindrada da mas potencia (126 Hp) y es mas rapido. Solo deberia Subaru vender la version con motor 2.0
@LordTyrant1
3 жыл бұрын
Comparar un Kia con un Subaru debería de estar penado con cárcel...... 114cv con tracción total permanente están muy por encima de los 126cv 4x2 del kia sube bordillos ese del que hablas...
@Miguel-rz9vh
3 жыл бұрын
@@LordTyrant1 por lo mismo que es tracción total lo hace mas pesado, te lo digo por experiencia, ya no se trata de ser veloz en la pista, sino que es frustrante la salida de la xv, es demasiado lento hasta por un tema de seguridad deberían mejorar eso.
@estebanposadaduque6415
5 жыл бұрын
.... ¿ llamar pequeño a un vehículo que mide 4465 mm ? ..es un despropósito y falsedad ....
@kalsifher
5 жыл бұрын
Te hicieron sin cuello? Como el tío Lucas
@rgbarcena
5 жыл бұрын
Prueba del XV con el motor pequeño de 115 cv. Lo siento, no sigo viendo el vídeo.
@juanvicentemartinnavarro7017
5 жыл бұрын
Tengo el XV 2018 con GLP una maravilla
@oscarvio
5 жыл бұрын
En chile ya no se ven tatos subaru como antes , son muy feos pero bien echo , y gastalones
@migonzalez
5 жыл бұрын
¿feos los subarus? feos podrían ser los subaru de hace 25 años, hoy tienen diseños muy atractivos
@lorencho69
5 жыл бұрын
Buen video, pero por favor, intenta vocalizar mejor, no se te entiende una puta mierda a veces.
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